固废的收集贮存及清运

关于固废的收集贮存及清运本章重点【概念】收运系统；收运系统分析；垃圾转运站【知识点】城市垃圾收集系统类型；生活垃圾收集方式、收集容器及清运方法；收运线路原则及设计步骤；中转站类型与设置要求；第二章固体废物的收集、贮存及清运第2页,共103页，2024年2月25日，星期天2.1城市垃圾的收集、清运2.2城市垃圾转运站的设置2.3危险废物的收集、贮存及清运本章内容第二章固体废物的收集、

贮存及清运第3页,共103页，2024年2月25日，星期天工业固体废物处理原则自行收集与运输（大型企业，专门管理人员，回收公司）定人定期回收（中型）工业固废收集方式巡回回收（小企业，物质回收部门）工业固废的收集、运输“谁污染，谁治理”第4页,共103页，2024年2月25日，星期天城市垃圾收集方式生活垃圾商业垃圾建筑垃圾粪便(有无卫生设施)污水处理厂的污泥（污水厂自行收集）（单位自行处理，或环卫部门有偿处理）城市垃圾的收集方式①有卫生设施的住宅：小部分进入污水厂；大部分粪便直接排入化粪池，达到初级处理后，定期清运。②无卫生设施的住宅：由公共厕所或倒粪站进行收集，在由环卫专业队伍用真空吸粪车定期清除运输。第5页,共103页，2024年2月25日，星期天第6页,共103页，2024年2月25日，星期天城市垃圾从收集、中转、运输至最终处理组成一个完整的生活垃圾处理系统，该系统中的前三个环节即收集、中转、运输被称为城市垃圾的收运系统。主要包括：对各处垃圾源的垃圾进行及时收集、集中贮存管理，以及使用专用收集车辆装运到垃圾处理站的过程。2.1城市垃圾的收集、清运第7页,共103页，2024年2月25日，星期天

搬运贮存：垃圾发生源到垃圾桶的过程。（主要由居民完成）

垃圾的清除：垃圾车按收集线路将垃圾桶中的垃圾进行收集，运输至垃圾堆场或转运站，一般由垃圾车完成。（由环卫工人和垃圾车完成）

转运：垃圾再由转运站送至最终处置场。（由环卫工人和垃圾车完成）垃圾收运过程：搬运贮存近距离运输运距离运输2.1城市垃圾的收集、清运第8页,共103页，2024年2月25日，星期天城市垃圾的运贮、清运和转运三个阶段构成一个收运系统。收集(运贮)---中转(清运)---转运(处置场)生活垃圾：垃圾发生源---垃圾桶---中转站---运输车---最终处理场其他垃圾：垃圾发生地---中转站---运输车---最终处置场收运系统第9页,共103页，2024年2月25日，星期天2、贮存管理2.1垃圾贮存方式①家庭贮存贮存容器：塑料垃圾桶、金属垃圾桶塑料袋、纸袋。使用方便、卫生清洁、搬运轻便、环保效益。易燃、处理成本高。②单位贮存各类企事业单位的垃圾贮存。③公共贮存公共场所配备的垃圾贮存器。④转运贮存为适应垃圾收集和清运，在垃圾转运站设置的大型垃圾贮存器。科学规划放置地点、确定合理贮存方式、配置合适贮存容器、选择适当容器数量。第10页,共103页，2024年2月25日，星期天2.2

垃圾贮存容器基本要求密封隔离性能，防止外泄污染。足够耐压强度，保证不会破损。材料的稳定性，不产生污染物。耐腐蚀难燃烧，防止火灾发生。使用方便，造价适宜，便于操作。第11页,共103页，2024年2月25日，星期天2.2

垃圾贮存容器② 贮存器类型分为容器式和构筑物式两大类型。构筑物式：垃圾转运站、公共垃圾集装点。第12页,共103页，2024年2月25日，星期天② 贮存器类型、容器式：使用方式：固定式、活动式；容器形状：圆形、方形、柱形等。制造材料：塑料、金属等；容量大小：大、中、小型。时间长短：临时、长期。2.2

垃圾贮存容器第13页,共103页，2024年2月25日，星期天2.2

垃圾贮存容器第14页,共103页，2024年2月25日，星期天容器设置数量：容器服务范围内的垃圾日产生量W=R·C

·Y·P

(1)式中：W—垃圾日产生量，t/d；R—服务范围内居住人口数，人；C—实测的垃圾单位产量，t/人·d；Y—垃圾日产量不均匀系数，取1.1~1.15；P—居住人口变动系数，取1.02~1.05。垃圾日产生体积：Vave=W/(Q·Dave)(2)Vmax=KVave(3)式中：Vave—垃圾平均日产生体积，m3/d；Q—垃圾容重变动系数，取0.7~0.9；Dave—垃圾平均容重，t/m3；K—垃圾产生高峰时体积的变动系数，取1.5~1.8；Vmax—垃圾高峰时日产生最大体积，m3/d）。2.2

垃圾贮存容器第15页,共103页，2024年2月25日，星期天收集点所需设置的垃圾容器数量：Nave=T·Vave/(V·f)(4)Nmax=TVmax/(V·f) (5)式中：Nave—平时所需设置的垃圾容器数量，个；V—单个垃圾容器的容积，m3/个；f—垃圾容器填充系数，取0.75~0.9；T—垃圾收集周期，d/次，当每日收集1次时，T=1，每日收集2次时，T=0.5，每二日收集1次时，T=2，以此类推；Nmax—垃圾高峰时所需设置的垃圾容器数量。第16页,共103页，2024年2月25日，星期天注意：当已知Nmax时即可确定服务地段应设置垃圾贮存容器的数量，然后再适当地配置在各服务地点。容器最好集中于收集点，收集点的服务半径一般不应超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾通道的多层公寓一般每四幢应设置一个容器收集点，并建造垃圾容器间，以利于安置垃圾容器。第17页,共103页，2024年2月25日，星期天固体废物收集方式定期收集不定期收集混合收集分类收集易安排,适用于危险废物和大型垃圾非连续生产工艺和季节性生产或量小的废物是降低废物处理成本、简化处理工艺、实现综合治理的前提简单易行，收集费用低、不利于废物的回收利用收集方式分类第18页,共103页，2024年2月25日，星期天分类收集工业废物与城市垃圾分开；危险废物与一般废物分开；

可燃性物质与不可燃性物质分开；

可回用物质与不可回用物质分开；

分类收集原则第19页,共103页，2024年2月25日，星期天二类贮存可燃垃圾+不可燃垃圾三类贮存可燃物+塑料+不可燃物四类贮存可燃物+金属+玻璃+塑料陶瓷+其他不燃物五类贮存四类贮存+危险废物（含重金属电池、日光灯管、水银温度计等）垃圾分类贮存

2.2城市垃圾的收集、清运第20页,共103页，2024年2月25日，星期天只收集垃圾而不带走容器清运操作方法：移动式+固定式搬运容器交换容器移动容器固定容器清运操作方法2.2城市垃圾的收集、清运（需备用垃圾箱）（多次行程）第21页,共103页，2024年2月25日，星期天

搬运容器方式：从收集点将装满垃圾的容器（或垃圾桶）用牵引车拖曳到处置场（或转运站加工场）倒空后再送回原收集点，车子再开到第二个垃圾桶放置点，如此重复至一天工作日结束。移动容器操作方法2.1城市垃圾的收集、清运垃圾处置场或转运站垃圾车调度站第22页,共103页，2024年2月25日，星期天

交换容器模式（需备用垃圾桶）当开车去第一个垃圾桶放置点时，同时带去空垃圾桶，以替换装满垃圾的垃圾桶，待拖到处置场卸空后又将此垃圾桶送到第二个垃圾桶放置点，重复至收集线路的最后一个垃圾桶被拖到处置场卸空为止，牵引车带着这只空垃圾桶回到调度站。移动容器操作方法垃圾处置场或转运站垃圾车调度站（载有空容器）第23页,共103页，2024年2月25日，星期天

固定容器收集操作方法：（不带走容器）垃圾桶放在固定的收集点，垃圾车从调度站出来将垃圾桶中的垃圾卸空，垃圾桶放回原处，车子开到第二个收集点重复操作，直至垃圾车装满或工作日结束，将车子开到处置场卸空垃圾车，垃圾车开回调度站。固定容器收集操作垃圾处置场或转运站垃圾车调度站第24页,共103页，2024年2月25日，星期天三种模式的对比哪种模式更好？第25页,共103页，2024年2月25日，星期天

集装时间（Phcs）运输时间（t）卸车时间（S）非生产性时间（W）收集操作过程的时间组成2.1城市垃圾的收集、清运第26页,共103页，2024年2月25日，星期天①移动容器系统--搬运容器模式：Phcs＝tpc＋tuc＋tdbc

其中：tpc－垃圾装车时间，h/个；tuc－卸空容器放回原处的时间，h/个；tdbc－容器间的行驶时间。②移动容器系统--交换容器模式：Phcs＝tpc＋tuc③固定容器系统（Pscs）：Pscs＝Cttuc＋（Np－1）tdbc

其中：Ct－每个行程卸空垃圾桶的数目，个/次；tuc－卸空一个垃圾桶的平均时间，h/个；Np－每个行程经历的集装点数目；集装时间（Phcs）第27页,共103页，2024年2月25日，星期天

移动容器系统的运输时间：是指牵引车将装满垃圾的垃圾桶从放置点拖到处置场和将卸空垃圾桶从处置场拖到垃圾桶放置点所需时间。双程时间。固定容器系统的运输时间：是指垃圾车装满后或从收集线路的最后一个放置点开车到处置场，和卸空垃圾后再从处置场开车到下一个收集线路的第一个放置点所需时间，它们不包括在处置场的时间。运输时间（t）第28页,共103页，2024年2月25日，星期天

包括必须的非生产性时间和非必须的非生产时间。用百分数表示。必须的：每日早晨的报道、登记、分配工作等花费时间等非必须的：午餐时间、未经许可的休息和闲谈等。卸车时间（S）包括在处置场等待卸车的时间和卸空垃圾的时间。非生产性时间（w）第29页,共103页，2024年2月25日，星期天（1）一次“拾取”时间（或集装时间）Phcs：搬运：Phcs＝tpc＋tuc＋tdbc交换：

Phcs＝tpc＋tuc（2）收集一桶垃圾所需的时间（即每个双程的时间）Thcs：移动容器清运操作t＝a＋bx

a－经验常数，h；b－经验常数，h/km；x－每个行程的运输距离km。w－非生产性因子，％；w值一般在0.1～0.25之间变化，一般操作取0.15。（3）清运车每天行程（双程）次数Nd：第30页,共103页，2024年2月25日，星期天（4）每周清运次数tw：如果一周行程次数不知，可以利用下式估计：参数：VC－容器的平均容量，m3/次；Vw－每周清运的垃圾产量，m3;/周；

f－垃圾桶平均充填系数。tw＝[Nw]参数：tw－每周行程次数（整数）移动容器清运操作第31页,共103页，2024年2月25日，星期天（5）每周需要的工作时间Dw：（天/周）

应用上述公式，即可计算出移动容器收集操作条件下的工作时间和收集次数，编制作业计划。移动容器清运操作或（h/周）第32页,共103页，2024年2月25日，星期天计算实例题1：某住宅区生活垃圾量约280m3／周，拟用一垃圾车负责清运工作，实行交换操作法的移动式清运（交换拖曳）。已知该车每次集装容积为8m3／次，容器利用系数为0.67，垃圾车采用8h工作制。试求为及时清运该住宅垃圾，每周需出动清运多少次?累计工作多少小时?经调查已知：平均运输时间为0.512h／次，容器装车时间为0.033h／次；容器放回原处时间0.033h/次，卸车时间0.022h/次；非生产时间占全部工时25％。第33页,共103页，2024年2月25日，星期天解：

Phcs=tpc+tuc+tdbc

＝0.033＋0.033＋0＝0.066h/次清运一次所需时间:

Thcs=(Phcs+S+t)/(1-w)

＝(0.066+0.512+0.022)/(1-0.25)=0.80h/次清运车每日可以进行的清运次数:

Nd＝H/Thcs=8/0.8=10次/d根据清运车的集装能力和垃圾量:

Nw＝Vw/(Vc·f)＝280/(8×0.67)＝52.23次/周

tw

=[Nw]=53次/周每周所需要的工作时间为：

Dw＝tw·Thcs＝53×0.8＝42.4h/周第34页,共103页，2024年2月25日，星期天固定容器系统1）每一收集行程所需时间：Pscs＝Cttuc＋（Np－1）tdbcVm－垃圾容器的容积，m3；r－垃圾车的压缩比；f—垃圾容器平均填充系数;V-收集车的容积，m3每次行程能卸空垃圾桶的数量Ct：1、机械装卸垃圾的垃圾车其中：Ct－每个行程卸空垃圾桶的数目，个/次；tuc－卸空一个垃圾桶的平均时间，h/个；Np－每个行程经历的集装点数目；第35页,共103页，2024年2月25日，星期天一周行程次数：每周需要的工作时间：固定容器系统其中：Dw为每周收集时间，d/周；tw为Nw进到大整数值。第36页,共103页，2024年2月25日，星期天2、人工装卸垃圾的垃圾车（1）Pscs求取：

若每日工作H小时，每日完成的行程次数Nd已知，可利用下式求得集装时间Pscs：固定容器系统第37页,共103页，2024年2月25日，星期天Np－每个行程垃圾桶放置点（收集点）的数目；

60－h变成min的转化因子；n－收集工人数目，人；

tp－每个集装点需要的集装时间，人˖min/点。可由下式求得：tp＝0.72＋0.18Cn＋0.014PrhCn－每个放置点上的垃圾桶平均数目；Prh－服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置点的百分数，％。（2）每个行程垃圾桶放置点（收集点）的数目2、人工装卸垃圾的垃圾车第38页,共103页，2024年2月25日，星期天NT—集装点总数，点；F—每周收集频率；Np—每个行程集装点的数目（每车收集点数目）；每周行程次数（Nw）：每周需要的工作时间Dw：Vp－每个放置点上垃圾桶内可收集的垃圾体积，m3；

r－压缩比;V－垃圾车体积，m3。每次行程的集装点数确定后，可以估算出需要的收集车容积(m3)：2、人工装卸垃圾的垃圾车（天/周）第39页,共103页，2024年2月25日，星期天4、收集车辆装车方式收集车类型装载容量2t、5t、10t、15t、30t等。6m3、10m3、20m3。4.1收集车类型载重量自卸式、活动斗式、侧装式、后装式等。机械化、自动化自主研发第40页,共103页，2024年2月25日，星期天自装卸式摆臂式垃圾车压缩式垃圾车侧装式装载机第41页,共103页，2024年2月25日，星期天密封式垃圾车车厢可卸式垃圾车后装式装载机内置转筒垃圾车第42页,共103页，2024年2月25日，星期天第43页,共103页，2024年2月25日，星期天444.2收集车辆操作方式操作方式车辆种类现场倒空垃圾箱垃圾压实、破碎机更换垃圾箱(运走倒空)移动、钩挂和提升机械充分利用车载容量和准载重量第44页,共103页，2024年2月25日，星期天454.3收集车辆参数影响收集车辆参数的因素：垃圾的沉降性能和密度；垃圾箱之间的距离（垃圾箱的个数/Km）；垃圾箱的类型和规格（可用容积）；倒空的时间间隔和构造之间关系；废物的堆积密度或真密度。第45页,共103页，2024年2月25日，星期天4.4 收集车辆的数量配备垃圾收集车的数量配备是否合理，直接影响成本高低及收集效率。各类收集车辆的配备数量可按以下公式计算：式中，单班收集次数定额按环卫定额计算，完好率按85%计。该车收集的垃圾日平均产生量简易自卸车数=─────────────────────

车辆定吨数×日单班收集次数定额×完好率第46页,共103页，2024年2月25日，星期天式中，箱容积利用率按50%—70%计，完好率按80%计，其余同上。该车收集的垃圾日平均产生量多功能车数=──────────────────────────

车厢额定容量×箱容积利用率×日单班收集次数定额×完好率该车收集的垃圾日平均产生量侧装密封车数=─────────────────────────────桶额定容量×容积利用率×日单班装桶数×日单班收集次数×完好率式中，日单班装桶数定额按环卫定额计算，容积利用率按50-70%计，完好率按80%计，其余同前。第47页,共103页，2024年2月25日，星期天4.5收集车辆的人员配备车辆种类车辆大小人员配备简易自卸车3t25t3-4侧装密封车2多功能车1垃圾收集车的人员数量由车辆载重量，机械化程度、容器放置地点及类型和工人的业务能力和素质决定。第48页,共103页，2024年2月25日，星期天5、作业方式收集次数作业方式收集时间白天、晚间、黎明。根据具体情形，科学设计。卫生、迅速、廉价第49页,共103页，2024年2月25日，星期天垃圾收运路线一般方案按照预设固定路线进行收集工作。收集时间固定、路线长短可调;但是人力设备使用效率较低，当线路垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集线路

允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时何地进行那条路线的收集工作。此法的优缺点。与第一种方法的相同

运输车收集最大承载量的垃圾。可以减少垃圾运输时间，能够较充分的利用人力和设备，适用于所有收集方式；但不能准确预测最大承载量相当于多少居民的垃圾产生量

收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比较充分地利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。1.每天按固定路线收集(最多)2.大路线收运3.车辆满载法4.采用固定工作时间二、城市垃圾收运路线的确定有效使用车辆劳力，提高工作效率。第50页,共103页，2024年2月25日，星期天设计路线时应考虑下列因素：收集地点和收集频率应与现存政策和法规一致；收集人员的多少和车辆类型应与现实条件相协调；线路的开始与结束应邻近主要道路，尽可能地利用地形和自然疆界作为线路的疆界；陡峭地区，线路应在道路倾斜的顶端开始，下坡时收集，便于车辆滑行；线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近；交通拥挤地区的垃圾应尽可能的安排在一天的开始收集；垃圾量大的产生地应安排在一天的开始时收集；如果可能，收集频率相同而垃圾量小的收集点应在同一天收集或同一旅程中收集。利用这些因素，可以制定出效率较高的收集线路第51页,共103页，2024年2月25日，星期天设计垃圾收运路线的原则工作量能平衡作业阶段、路线及不同时间的工作量避免高峰期收集、清运首先收集地势较高地区收集点最好位于停车场或车库附近单行车道收集时，尽可能靠近入口，沿环形收集路线紧凑、避免重复或断续尽可能使空载行程最短第52页,共103页，2024年2月25日，星期天

资料整理分析2

调查、考察垃圾清运区特点1

初步设计收集线路（几条）3

根据实践，优化、比选，均衡4

制作收集线路图5收运路线设计步骤第53页,共103页，2024年2月25日，星期天在地图上标出收集点；绘制工作平面图，并注明垃圾桶的数量（或垃圾产生量），收集频率（每周收集的次数);按收集频率列表；根据收集频率设计每天的收集线路；计算每条线路的距离并进行调整，使之相等或相近。第54页,共103页，2024年2月25日，星期天在地图上标明收集点位置第55页,共103页，2024年2月25日，星期天

典型的工作使用平面图（1）

F/N数字：F表示收集频率，N表示垃圾桶数目第56页,共103页，2024年2月25日，星期天（图中数字为每个街区的住户数目）工作平面图（2）第57页,共103页，2024年2月25日，星期天工作运筹表

每日旅程数第58页,共103页，2024年2月25日，星期天如图所示为某收集服务区域(第一步已在图上完成)。试设计移动容器系统与固定容器系统的收集路线。两种收集操作方法若在每日8h中必须完成收集任务，试确定处置场距B点的最远距离可以是多少？已知有关数据和要求如下：

(1)收集次数为每周两次的集装点，收集的时间要求在星期二、五两天；

(2)收集次数为每周三次的集装点，收集时间要求在星期一、三、五三天；

(3)各集装点容器可以位于十字路口任何一侧集装；

(4)收集车车辆在A点，从A点早出晚归；(三)设计收集清运路线实例第59页,共103页，2024年2月25日，星期天(5)移动系统按交换模式；(6)移动系统操作从星期一至星期五每天进行收集；(7)移动系统操作数据：①容器集装与放回时间均为0.033h/次；②卸车时间为0.053h/次。(8)固定容器收集系统每周只安排4天(星期一、二、三、五)，每天行程一次；(9)固定容器收集系统的收集车选用35m3的后装式压缩车，压缩比为2；第60页,共103页，2024年2月25日，星期天(10)固定容器系统操作数据：①容器卸空时间为0.05h/个；②卸车时间为0.1h/次;

③容器估算行使时间常数a＝0.06h/次，b＝0.067h/km。

(11)确定两种收集操作的运输时间。运输时间常数为a＝0.08h/次，b=0.025h/km；

(12)非收集时间系数均为0.15。第61页,共103页，2024年2月25日，星期天1284881第62页,共103页，2024年2月25日，星期天1、移动容器系统的路线设计(1)根据图中提供的资料进行分析、列表(路线设计的第二步)收集区域共有集装点32个，其中收集次数每周3次的有11和20两个点，每周共收集6次行程，时间要求在星期一、三、五；收集次数两次的有17、27、28、29四个点，每周共收集两次，共收集8次行程，时间要求在星期二、五；其余26个点，每周收集一次，共收集26次行程，时间要求在星期二至星期五。三种收集次数的集装点，每周共需行程40次，因此平均安排每天收集8次，分配办法列成表1。收集次数集装点数行程数/周每日倒空的容器数星期一星期二星期三星期四星期五126266468224844326222共计324088888表1容器收集安排第63页,共103页，2024年2月25日，星期天(2)通过反复试算，设计均衡的收集线路(第三、四步)

在满足表1中规定的次数要求的条件下，找到一种收集路线方案，使每天的行程大致相等，即A点到B点之间行驶距离约为86km。每周收集路线设计与距离计算结果在表2中列出。第64页,共103页，2024年2月25日，星期天集装点收集路线距离/km集装点收集路线距离/km集装点收集路线距离/km集装点收集路线距离/km集装点收集路线距离/km星期一星期二星期三星期四星期五A至16A至71A至32A至24A至13211至B1177至B433至B722至B91313至B59B-9-B1810B-10-B168B-8-B206B-6-B125B-5-B1611B-11-B1414B-14-B144B-4-B1618B-18-B611B-11-B1420B-20-B1017B-17-B811B-11-B1415B-15-B817B-17-B822B-22-B426B-26-B1212B-12-B816B-16-B820B-20-B1030B-30-B627B-27-B1020B-20-B1024B-24-B1627B-27-B1019B-19-B628B-28-B821B-21-B425B-25-B1628B-28-B823B-23-B429B-29-B831B-31-B032B-32-B229B-29-B8B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5共计84共计86共计86共计86共计86表2移动容器收集操作法的收集路线第65页,共103页，2024年2月25日，星期天(3)确定从B点到处置场的最远距离①求出每次行程的集装时间交换模式每次行程时间为Phcs＝tpc+tuc=0.033+0.033=0.066(h／次)②利用式(2—5)可求得往返运输距离

Nd=(1-w)×H/(Phcs+S+a+bx)8=(1-0.15)×8/(0.066+0.053+0.08+0.025x)

x＝26(km/次)③确定从B点到处置场距离因为运输距离x包括收集距离在内，将其扣除后除以往返双程，便可得从B点到处置场最远单程距离：

(26-86/8)/2=7.63(km)第66页,共103页，2024年2月25日，星期天(1)用相同的方法求得每天需要收集的垃圾量，概要制成表3。收集次数/周总垃圾量/m3

每日收集的垃圾量/m3

星期一星期二星期三星期四星期五11×17853455202822×24

24

02433×17=5117

17017共计

2777069690692．固定容器系统的路线设计表3每日垃圾收集量安排第67页,共103页，2024年2月25日，星期天表4固定容器收集操作法收集路线的集装次序星期一星期二星期三星期五集装次序垃圾量/m3

集装次序垃圾量/m3

集装次序垃圾量/m3

集装次序垃圾量/m3

135261883477181241010610891191194899208141058156249177119166254208208177263277194277305285236285217295325295227315总计70总计68总计69总计70星期一二三五行驶距离/km26282622表5A点和B点间每日的行驶距离（2）根据收收集的垃圾量，经反复试算制定均衡的收集路线，每日收集路线列于表4，A点和B点间的每日的行驶距离列于表5。第68页,共103页，2024年2月25日，星期天(3)从表4中可以看出，每天行程收集的容器为10个，故容器间的平均行驶的距离为：

(26+28+26+22)/4/10=2.55(km)利用式(2-9)可以求出每次行程的集装时间：

Pscs=Ct(tuc+tdbc)=10(0.05+0.06+0.067×2.55)=2.81(h/次)(4)利用式(2-13)可求得B点到处置场的往返运距：

Pscs=(1-w)×H/Nd-(S+a+bx)2.81=(1-0.15)×8/1-(0.10+0.08+0.025x)

x=152.4(km)(5)确定从B点至处置场的最远距离:152.4/2=76.2(km)第69页,共103页，2024年2月25日，星期天1284881周一收集路线第70页,共103页，2024年2月25日，星期天1284881周二收集路线第71页,共103页，2024年2月25日，星期天1284881周三收集路线第72页,共103页，2024年2月25日，星期天1284881周五收集路线第73页,共103页，2024年2月25日，星期天第二节生活垃圾转运站

生活垃圾转运是指利用转运站，将从各分散收集点用小型收集车清运的垃圾，利用大型运输工具，并将其远距离运输至垃圾处理处置场的过程。生活垃圾转运站是连接垃圾产生源头和末端处置系统的结合点，起到枢纽作用。第74页,共103页，2024年2月25日，星期天

位置远垃圾产量不稳定降低费用转运站站必要性第二节城市垃圾转运站的设置第75页,共103页，2024年2月25日，星期天一、垃圾转运的必要性是否设置转运站，其经济性取决于：①有助于垃圾收运的总费用降低，即由于长距离大吨位运输比小车运输的成本低或由于收集车一旦取消长距离运输能够腾出时间更有效地收集；②对转运站、大型运输工具或其它必需的专用设备的大量投资会提高收运费用。第76页,共103页，2024年2月25日，星期天垃圾清运总费用与清运距离的关系移动容器：C1=a1·ɭ固定容器：C2=a2·ɭ+p转运站转运：C3=a3·ɭ+bɭ>ɭ3设转运站ɭ<ɭ1移动容器式ɭ1<

ɭ<ɭ3

固定容器式第77页,共103页，2024年2月25日，星期天分类依据中转量小型，<150t;中型，150~450t;大型，>450t装载方式直接倾卸装车；直接倾卸压实装车；贮存待装；复合型中转站（综合直接装车和储存待转）装卸料方法高低货位方式（高度差）；平面传送带方式（传送带等）大型清运工具公路中转；铁路中转；水路中转中转站类型类别2.2城市垃圾转运站的设置第78页,共103页，2024年2月25日，星期天按装载方式划分：直接倾卸装车：直接将垃圾倒进转运站内的大型清运车或集装箱内(不带压实装置)。优点：投资较低，装载方法简单，设备事故少。缺点：装载密度较低，运费较高。直接倾卸压实装车：经压实机压实后直接推入大型清运工具。优点：装载垃圾密度较大，能够有效降低运输费用，降低能耗。贮存待装：垃圾运到转运站后，先卸到贮存槽内或平台上，再装到清运工具上。优点：对城市垃圾的转运量的变化的适应性好，即操作弹性好。缺点：投资费用较高，易受设备故鄣影响。复合型转运站：综合了直接装车和贮存待装式转运站的特点。第79页,共103页，2024年2月25日，星期天直接倾斜拖挂车直接倾卸到进料斗里直接倾卸到进料斗液压压实机第80页,共103页，2024年2月25日，星期天按装卸料方法划分高低货位方式：利用地形高度差来装卸垃圾，也可用专门的液压台将卸料台升高或大型运输工具下降。平面传送方式：利用传送带、抓斗车等辅助工具进行收集车的卸料和大型清运工具的装料，收集车和大型清运工具停在一个平面上。第81页,共103页，2024年2月25日，星期天按大型清运工具划分公路转运站：垃圾收集和清运运输工具是汽车等陆路运输车辆，位于公路干线附近。铁路转运站：对于远距离输送大量城市垃圾的情况，在比较偏远地区，公路清运困难，但却有铁路线，且铁路附近有可供填埋的场地时，铁路清运是有效的解决方法。水路转运站：通过水路可廉价清运大量垃圾，故也受到人们的重视。水路垃圾转运站需设在河流或者运河边，垃圾收集车可将垃圾直接卸入停靠在码头的驳船里。第82页,共103页，2024年2月25日，星期天铁路垃圾中转站垃圾转运台结构150m×25m公路入口铁路入口卷臂式转运车方式水路中转站示意图剖面第83页,共103页，2024年2月25日，星期天仅有集中和压实功能的中转站第84页,共103页，2024年2月25日，星期天带简单分选功能的中转站第85页,共103页，2024年2月25日，星期天筛分传送带奔驰转运车吊装区小武基垃圾转运站第86页,共103页，2024年2月25日，星期天公路中转战

铁路中转站

水路中转站

123防止噪声扰民环境保护与卫生要求采取综合防治污染措施规范组织和管理避免漂尘及臭气污染设置防渗设施设防火设施绿化面积10%~20%设置防风罩和其它栅栏中转站设置要求第87页,共103页，2024年2月25日，星期天根据《城市环境卫生设施标准》(CJJ27—89)，我国对垃圾转运站设置要求如下。公路转运站一般要求铁路转运站一般要求水路转运站一般要求环境保护与卫生要求转运站设置要求第88页,共103页，2024年2月25日，星期天便于垃圾中转收集输送环境影响小的地方靠近交通干线设置在产量多地方中转站选址原则科学合理进行规划设置2.3城市垃圾转运站的设置第89页,共103页，2024年2月25日，星期天转运站选址要求转运站位置的合理与否，直接关系到其效能是否能最大限度发挥和对周围环境的影响。转运站选址，既要满足环境卫生要求，还要尽可能地降低垃圾中转过程的费用。转运站选址要注意的事项如下：要综合考虑各个方面的要求，科学合理地进行规划设置。应尽可能设置在垃圾收集中心或垃圾产量比较多的地方。最好位于对居民身体健康和环境卫生危害和影响较少的地方。应尽可能靠近交通方便的地方，减少运输费用。最好位于便于垃圾中转输送，运作能耗最经济的地方。应考虑便于废物回收利用及能源生产的可能性。第90页,共103页，2024年2月25日，星期天转运站工艺设计计算转运站的工艺设计是关乎其功能能否充分合理发挥的关键因素之一，要根据中转的垃圾量、中转周期、垃圾类型以及地方经济等实际情况进行设计。设计过程第91页,共103页，2024年2月25日，星期天（1）卸料台数量(A)该垃圾中转站每天的工作量可按下式计算E=MWyk1/365 (23)式中，E：每天的工作量，t/d；M：服务区的居民人数，人；Wy：垃圾产量，t/人·a；k1

：垃圾产量变化系数（参考值1.15）。一个卸料台工作量F的计算公式为F=t1/t2kt

(24)式中，F––卸料台一天接受清运车数，辆/d；t1––中转站一天的工作时间，min／d；t2–––一辆清运车的卸料时间，min／辆；kt–––清运车到达的时间误差系数。则所需卸料台数量为A=E/WF

(25)式中，W为清运车的载重量，t/辆。第92页,共103页，2024年2月25日，星期天（2）压缩设备数量(B)：B=A

（3）牵引车数量(C)：为一个卸料台工作的牵引车数量，按公式计算为C1=t3/t4

(26)式中，C1:牵引车数量；t3:大载重量运输车往返的时间；t4:半拖挂车的装料时间。半拖挂车装料时间的计算公式为t4=t2nk4

(27)式中，n:一辆半拖挂车装料的垃圾车数量;t2:一辆清运车的卸料时间，min／辆；k4:半拖挂车的装料时间误差系数；该中转站所需的牵引车