一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置制造方法

一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置制造方法专利名称:一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置制造方法本实用新型是一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置，设有风力发电机轮毂和风力发电机机舱柜，在风力发电机轮毂上设有与风力发电机机舱柜进行通讯的通讯总线Ⅰ，在风力发电机机舱柜上设有与风力发电机轮毂进行通讯的通讯总线Ⅱ，包括两组不同通讯类型的传输装置。本实用新型利用两组不同通讯类型的传输装置，实现了风力发电机机舱柜与风力发电机轮毂的长距离通讯，从而避免风力发电机机舱与轮毂通讯距离不能太远的弊端。本实用新型结构简单、可靠，尤其适合大型风力发电机组装车间，并且可以选择2种类型通信总线，极大的提高了适用性，有效的避免了风力发电机机舱与轮毂联合调试时频繁吊运所带来的危险。【专利说明】一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置【技术领域】[0001]本实用新型涉及一种风机机舱与轮毂进行远距离调试的通讯装置，特别是一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置。【背景技术】[0002]风力发电机组的机舱与轮毂联合调试主要是测试风力发电机的机舱与轮毂的通讯，是风力发电机调试过程中的一个重要环节。目前，许多风机厂商为了减少风机在风电场的安装调试时间，把风力发电机组的机舱与轮毂联合调试这一环节安排在生产车间内完成。然而，由于风力发电机组的生产车间往往都很大，机舱生产线与轮毂生产线往往相距较远，超出了风力发电机组所采用的通讯总线的最大传输距离，无法直接进行舱与轮毂的联合调试。为解决这一问题，风机制造厂商通常是将轮毂通过吊车将轮毂移至机舱附近再进行机舱与轮毂的联合调试。然而频繁的吊运转运轮毂，势必会占用车间有限的吊车资源，消耗额外的人力财力，降低生产效率，并且频繁吊运轮毂也会带来高空坠物等新的风险。【发明内容】[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种结构简单、低成本、高可靠性，避免调试时频繁吊运轮毂带来的风险，可有效提高生产效率的风力发电机机舱与轮毂信号传输装置。[0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本实用新型是一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置，设有风力发电机轮毂和风力发电机机舱柜，在风力发电机轮毂上设有与风力发电机机舱柜进行通讯的通讯总线I，在风力发电机机舱柜上设有与风力发电机轮毂进行通讯的通讯总线II，其特点是:包括两组不同通讯类型的传输装置，其中一组传输装置由两个相同通讯类型的通讯总线光电耦合器I组成，两个通讯总线光电耦合器I之间通过通讯光纤I相连，另一组传输装置由两个相同通讯类型的通讯总线光电耦合器II组成，两个通讯总线光电耦合器II之间通过通讯光纤II相连，所述其中一个通讯总线光电耦合器I和其中一个通讯总线光电耦合器II均通过多联单刀双掷开关I与风力发电机轮毂的通讯总线I相接，另一个通讯总线光电耦合器I和另一个通讯总线光电耦合器II均通过多联单刀双掷开关II与风力发电机机舱柜的通讯总线II相接。[0005]本实用新型一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的多联单刀双掷开关I和多联单刀双掷开关II均为三联单刀双掷开关。[0006]与现有技术相比，本实用新型利用两组不同通讯类型的传输装置，其使用多联单刀双掷开关选择合适的通讯总线光电耦合器，将风力发电机机舱柜通往风力发电机轮毂通讯总线的电通讯转换成光通讯，通过通讯光纤将光信号传输到另一端相同类型的通讯总线光电耦合器处，再由该通讯总线光电耦合器将光信号转换成PLC可以识别的电信号，最终实现风力发电机机舱柜与风力发电机轮毂的长距离通讯，从而避免风力发电机机舱与轮毂通讯距离不能太远的弊端。本实用新型结构简单、可靠，尤其适合大型风力发电机组装车间，并且可以选择2种类型通信总线，极大的提高了适用性，有效的避免了风力发电机机舱与轮毂联合调试时频繁吊运所带来的危险。【附图说明】[0007]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】[0008]以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成其权力的限制。[0009]实施例1，参照图1，一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置，设有风力发电机轮毂I和风力发电机机舱柜6，在风力发电机轮毂I上设有与风力发电机机舱柜进行通讯的通讯总线I10，在风力发电机机舱柜6上设有与风力发电机轮毂进行通讯的通讯总线II7，包括两组不同通讯类型的传输装置，其中一组传输装置由两个相同通讯类型的通讯总线光电耦合器I3组成，两个通讯总线光电耦合器I3之间通过通讯光纤I4相连，另一组传输装置由两个相同通讯类型的通讯总线光电耦合器II8组成，两个通讯总线光电耦合器II8之间通过通讯光纤II9相连，所述其中一个通讯总线光电耦合器I和其中一个通讯总线光电耦合器II均通过多联单刀双掷开关I2与风力发电机轮毂的通讯总线I10相接，另一个通讯总线光电耦合器I和另一个通讯总线光电耦合器II均通过多联单刀双掷开关II5与风力发电机机舱柜的通讯总线II7相接。所述通讯总线光电耦合器I为Profibus通讯总线光电親合器，通讯总线光电親合器II为CANopen通讯总线光电親合器，互换亦可。所述通讯光纤I的两端分别连接同型号的通讯总线光电耦合器I，通讯光纤II的两端分别连接同型号的通讯总线光电耦合器II。在工作时，将风力发电机机舱柜的通讯总线II接至多联单刀双掷开关II的公共端，通过多联单刀双掷开关II选择相应的通讯总线光电耦合器，并通过该该耦合器将电通讯信号转为光通讯信号，然后通过对应的通讯光纤将信号传输到远端相同型号的通讯总线光电耦合器处，并通过该设备将光通讯信号转成电通讯信号，经过多联单刀双掷开关I的选择，最终将信号传送至风力发电机的轮毂，完成机舱与轮毂的通讯。[0010]实施例2，实施例1所述的风力发电机机舱与轮毂信号传输装置中:所述的多联单刀双掷开关I2和多联单刀双掷开关II5均为三联单刀双掷开关。若风力发电机采用Profibus通讯总线光电耦合器，则可将风力发电机机舱柜的通讯总线II接在三联单刀双掷开关的公共接线端上，将三联单刀双掷开关拨到上侧，即保持该侧Profibus通讯总线光电耦合器与三联单刀双掷开关的公共端通路。采用同样的操作将风力发电机轮毂负责与机舱进行通讯的总线接至三联单刀双掷开关上，并将开关拨到上侧保持该侧的Profibus通讯总线光电耦合器与三联单刀双掷开关的公共端通路，建立风力发电机组机舱与轮毂的通讯即可；如果该风机使用的是CANopen通讯总线光电耦合器，同理安装即可。本实用新型可靠的实现了风力发电机机舱与轮毂的长距离通讯，可以进行日常生产所需的风力发电机机舱与轮毂的联合调试，避免了联合调试时，因通讯总线的传输距离的限制所导致的频繁的吊运轮毂的作业，并且可以选择2种类型通信总线，极大的提高了适用性，几乎可以满足所有风力发电机的用于测试的通讯要求，有效提高生产效率，降低对吊车的占用，避免的交叉作业带来的风险。【权利要求】1.一种风力发电机机舱与轮毂信号传输装置，设有风力发电机轮毂和风力发电机机舱柜，在风力发电机轮毂上设有与风力发电机机舱柜进行通讯的通讯总线I，在风力发电机机舱柜上设有与风力发电机轮毂进行通讯的通讯总线II，其特征在于:包括两组不同通讯类型的传输装置，其中一组传输装置由两个相同通讯类型的通讯总线光电耦合器I组成，两个通讯总线光电耦合器I之间通过通讯光纤I相连，另一组传输装置由两个相同通讯类型的通讯总线光电耦合器II组成，两个通讯总线光电耦合器II之间通过通讯光纤II相连，所述其中一个通讯总线光电耦合器I和其中一个通