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NTP辅助钙钛矿催化剂转化柴油机Nox的研究的开题报告题目：NTP辅助钙钛矿催化剂转化柴油机NOx的研究一、研究背景氮氧化物（NOx）是造成大气污染的主要来源之一，其对环境和人类健康均有严重影响。柴油机排放的NOx也是主要的环境污染物之一，因此控制柴油机排放的NOx对保护环境和人类健康具有重要意义。目前，常用的解决NOx排放问题的方法为选择性催化还原（SCR）技术和燃烧温度控制技术，但存在着不同程度的缺点。钙钛矿催化剂作为一种新型的催化材料，其在降低柴油机NOx排放方面具有很好的应用前景。然而，由于其在柴油机排放的复杂气氛下的催化效率较低，使得其实际应用受到了限制。因此，需要进一步探究钙钛矿催化剂的改性和优化，提高其催化效率。非热等离子体（NTP）是一种低温等离子体，具有极高的电子能量和反应活性；与催化剂相结合后能显著提高催化反应活性和选择性。利用NTP辅助钙钛矿催化剂转化柴油机NOx，是目前较为研究的领域，其研究意义和应用前景也很广阔。因此，本研究旨在通过NTP辅助钙钛矿催化剂转化柴油机NOx的研究，探讨提升钙钛矿催化剂催化效率的方法，为减少柴油机NOx排放提供理论和应用基础。二、研究内容和方法1.研究内容本研究主要从以下三个方面入手：1）分析钙钛矿催化剂的结构和催化机理，探讨NTP辅助钙钛矿催化剂在降低柴油机NOx排放中的作用机理。2）研究NTP对钙钛矿催化剂催化效率的影响，探讨NTP辅助钙钛矿催化剂的催化效率提升机制。3）实验验证NTP辅助钙钛矿催化剂在柴油机NOx排放控制方面的应用效果，并与SCR技术和燃烧温度控制技术进行对比。2.研究方法本研究将采用以下方法：1）参考前人相关研究成果，分析钙钛矿催化剂和NTP辅助催化剂的结构和催化机理。2）建立柴油机NOx排放模型，通过试验验证NTP辅助钙钛矿催化剂的催化效率与纯钙钛矿催化剂、SCR技术和燃烧温度控制技术等的排放控制效果，并对其进行对比分析。3）通过SEM、TEM、XRD等技术手段，分析NTP辅助钙钛矿催化剂的微观结构和化学组成，并探讨影响其催化效率提升机制。三、预期成果和意义1.预期成果通过本研究，预计可以获得以下成果：1）掌握钙钛矿催化剂和NTP辅助夹杂催化剂的结构和催化机理。2）确定NTP对钙钛矿催化剂催化效率提升的机制。3）验证NTP辅助钙钛矿催化剂在柴油机NOx排放控制方面的应用效果，并与SCR技术和燃烧温度控制技术进行对比。2.意义1）为降低柴油机NOx排放量、减少环境污染提供新思路和新方法。2）

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