机械识图-林治平-主编单元八 汽车车身结构

单元八汽车车身结构汽车车身结构类型非承载式车身结构承载式车身结构课题一课题二课题三汽车车身结构类型课题一1、箱形汽车一、轿车车身造型的演变与发展世界上第一辆汽车———德国工程师高特立勃·戴姆勒于1886年制造的戴姆勒一号车。这种马车造型的汽车延续至今，就是装有帆布棚的吉普车。美国福特公司1915年生产的T型车(如图8-1)确立箱型汽车的基本造型。2、甲虫汽车一、轿车车身造型的演变与发展空气阻力包括迎面阻力及形状阻力，且形状阻力占有很大的比重。在前窗玻璃、车顶，特别是汽车后部与汽车行进方向相垂直的过渡部位，会产生空气涡流。于是，符合空气动力特性的流线型车身造型一甲虫汽车在40年代初问世了。l934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形（图8一2）。3、船型汽车一、轿车车身造型的演变与发展这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。车身背部演变发展如图8一5所示。4、鱼型汽车一、轿车车身造型的演变与发展船型汽车尾部过分向后伸出形成阶梯状在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车（图8一6）。5、楔型汽车一、轿车车身造型的演变与发展鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型———楔形。这种车型就将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。如图8一7所示为，日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车（尾部装有挠流板），可以称之为楔形汽车中的代表车。非承载式车身结构课题二一．非承载式车身的概述图8一8为车架式车身典型结构。车架是车架式车身的基础，它是一个高强度构架，是以个独立的部件，车身和发动机、变速器、悬架、转向等总成都固定在车架上，一次要求车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。1．梯形车架

梯形车架包含两个纵梁与一些横梁相连接（图8一9）。梯形车架的强度好，在一些货车上仍能看到。在一些小型货车上还使用如（图8一10）所示的梯形车架。由于它的舒适性差，现在轿车上已经不在使用。二．车架类型2．X形车架（脊梁式车架）

X形车架（图8一11）中间窄，刚性好，能较好的承受扭曲变形。由于这种车架侧面保护性不强，从20世纪60年代后期已经不再使用。二．车架类型3．框式车架

框式车架的纵梁在其最大宽度处支撑着车身，在车身受到侧向撞击时可为乘员提供保护。在前车轮后面和后车轮前面的区域形成扭力箱结构（图8一12）。在正面碰撞中，分段区域可吸收大部分的能量，在侧向撞击中，由于中心横梁靠近前面地板边侧构件，使乘坐室受到保护；同时因乘坐室地板低，从而质心降低、空间加大。在后尾碰撞终，由后横梁和上弯车吸收冲击振动。目前所使用的大多数车架都是框式车架。二．车架类型车架式的前车身由散热器支架、前翼子板和前挡泥板等组成（图8一13）。由于用螺栓安装，易于分解。三．非承载式车身的前车身乘坐室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、车顶板和后盖板等组成（图8一14）。围板由车身左右前立柱，内板、外办、和盖板侧外板等构成。当乘客受到侧向冲击碰撞时，中部车架纵梁对乘坐室进行保护。四．非承载式车身的主车身承载式车身结构课题三一．承载式车身的概述在20世纪80年代以前，曾短暂使用过半架式车身。近几年生产的小型、中型甚至有些大型的新型轿车，大部分都采用承载式车身结构。图8一15为承载式车身典型结构。1．前置发动机后轮驱动（FR）车身

前置后驱（FR）的车身（图8一16）被分为三个主要部分：前车身，中车身（乘坐室），后车身。发动机、传动装置、前悬架和操作系统装在前车身，差速器和后悬架装在后车身。中车身的地板上焊接有纵梁和横梁，有很高的强度和刚性，可以保证汽车运行的需要。二．承载式车身结构基本类型2．前置发动机前轮驱动（FF）车身

是近代汽车最多采用的方式。引擎和传动系统都被安装在车头引擎室内。这样的安排使前轮要负责传动，而不再只有负责转向的工作。由于前轮同时负担传动和转向的工作，使车辆在转向时的控制变得简单，因此前置引擎前轮驱动(FF)的车辆在行驶时的安全性比其它方式来得高。二．承载式车身结构基本类型3．中置发动机后轮驱动（MR）车身

中置后驱（MR）汽车（图8一31）的发动机和动力转动装置布置在乘坐室和后桥之间。这种形式的汽车质心低，汽车大部分的质量靠近汽车的中心，车身普遍采用高强度箱形结构，这样减少了很多质量。二．承载式车身结构基本类型普通轿车车身结构课题四轿车普遍采用承载式车身结构，下图所示为承载式车身上典型零部件。一．填空题1、车架式车身的车架常见的有（），X形车架和（）等几种。

练习4、承载式车身又称为（），车身代替车架来承受全部载荷。

3、车身按承载受力形式可分为：非承载式车身、（）和（）