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交通事故经过陈述范文(推荐十八篇)5交通事故经过陈述范文(篇一)按照自治区公安厅交警总队《关于转发xxx交管局“预防特大道路交通事故百日行动工作方案”的通知》要求,我支队分三个阶段开展了预防特大道路交通事故百日行动活动,有效预防和减少了交通事故的发生,期间未发生死亡三人的特大交通事故。目前,此项工作已全面结束,现将工作总结如下:一、高度重视,周密部署为加强专项整治行动的领导,确保各项整治措施的切实落实,成立了由xxx副局长任组长,各县市及分管局领导及州局交警支队xxx任副组长,各交警大队大队长及交警支队相关部门领导为成员的专项整治行动领导小组,同时各县、市公安局、阿拉山口公安分局也成立了相应的机构。二、整治重点(一)重点交通违法行为。重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、货车超载、违法会车、无牌无证、酒后驾车、农运车非法载客等严重违法行为。在此基础上,各地可结合本地实际,确定部分突出交通违法行为进行了重点整治。(二)重点整治路段:奎赛高等级公路博州路段、省道304线、省道205线,县乡道路,兵团道路。(三)重点整治对象:客运车辆、危险化学品运输车辆、从事旅游车辆、农运车、摩托车。三、深化交通安全宣传,努力提高交通参与者交通安全意识(二)出动警车及宣传车在国道、省道、城区主街道,对行人、非机动车违法进行纠正,并向其宣传交通安全法律、法规。(三)组织集中宣传活动,不断掀起宣传高潮。在集中宣传日和“十一”黄金周期间,各级交警部门在市区和人员密集场所搭建了宣传平台,悬挂了宣传横幅,陈列了重特大交通事故展板,张贴了典型交通事故宣传挂图,出动流动宣传车,以流动宣传和定点宣传相结合的方式,多层次、多渠道的向广大市民宣传《新疆维吾尔自治区实施道路交通安全法》及车管知识,并设立了交通违法咨询、交通事故咨询和交通秩序咨询等法律法规咨询服务台,为各族群众讲解关于交通安全方面的法律法规知识。为提高宣传效果,交警部门还利用交通肇事车辆实物展示,使参观者在交通事故案例中受到了深刻的警示教育,在宣传活动中提高了交通安全意识,提高了交通安全集中整治活动在群众中的影响力,让广大群众都来关注交通安全,关心和支持预防交通事故工作。(四)开展警营开放宣传活动。11月25日,博州交警支队认真组织开展了警营开放日活动。当日,博州支队组织运输企业驾驶员代表到车管所参观了车辆落户、车牌摇号、自选车牌、驾驶人考试、车辆检测等业务窗口的工作流程,介绍车辆管理和驾驶人管理在事故预防工作中的作用和车管所服务群众措施等情况;观摩了市区和高等级公路利用测速仪查处交通安全违法行为的过程。同时,在现场讲解了新手势信号的内容和交通事故处理的有关流程以及自治区实施《道路交通安全法》办法的内容。通过参观学习,向驾驶员展示了路面执法、车管、事故处理等岗位民警掌握道路交通法律法规的情况,使驾驶员代表对我州的交通安全管理工作和有关法律法规有了初步的认识。各基层交警大队也结合实际情况按照工作要求邀请了社会各界人士和重点宣传群体走进警营,开展有针对性宣传,让社会公众全面了解交警在执勤执法、疏导交通、处理事故等方面的工作情况。通过警营开放宣传使群众理解和支持交警的工作,增强了文明出行、安全出行的意识。(五)深入开展交通安全宣传“五进”活动。各级交警部门紧紧围绕运输企业驾驶人、中小学生、农村村民和外来拾花人员等重点群体开展宣传活动。组织警力进入运输企业、学校和村队,开展面对面的宣传教育。博乐市交警大队深入到农村、社区、学校、客运站(点)、农贸集市散发宣传单,播放光碟,悬挂横幅,展出宣传挂图,进行交通安全授课。精河县、温泉交警大队积极深入客运企业,以车站大厅为宣传阵地,积极以摆放宣传图版、发放宣传资料及播放光碟为主要内容,进一步加大了宣传力度。同时积极深入中小学校和辖区公路沿线各村队进行有针对性的交通安全宣传。阿拉山口交警大队深入口岸学校举办交通安全法规常识讲座,对辖区内客运,货运单位驾驶人员进行了集中教育,利用口岸乌兰达布森检查站这个有利地形,边开展交通秩序整治工作,边进行交通安全宣传。高等级公路五台和八家户交警大队依托收费站和执勤点向过往车辆驾驶员开展宣传教育。(六)确保宣传效果,迅速印制宣传品。为满足宣传工作的需要,结合今年我州发生的典型事故案例制作了40块宣传板和14条横幅。近日,支队印制了10万份涉及到车管业务流程、中小学生交通安全、村民及务工人员交通安全、驾驶员交通安全、交通安全进家庭、乘客交通安全常识、交通事故处理指南和交通民警指挥手势八方面内容的宣传手册。在开展集中整治宣传活动中,我州交警部门开展宣传活动30次,设置宣传站点32处,摆放宣传图板200块(次),上交通安全课39次,播放光盘56次,悬挂横幅、张贴标语380条,张贴宣传画579张,受教育群众万余人(次),在各类宣传媒体刊稿50余篇。进农村84个、农民受教育人数63000余人。四、加大路面管控力度,严厉打击各类交通违法行为集中整治期间,支队及各大队严格按照区厅总队指示要求,将道路作为预防重特大道路交通事故的主战场,迅速调整警力部署,落实管控措施,进一步加强了重点路段和重点违法行为整治力度。(一)科学配置警力,加强事故多发区域和多发时段的管控,增强预防事故工作的针对性。各大队针对夜间交通事故多发的实际,有计划地组织安排夜间勤务,加强对夜间交通秩序的管理。(二)为最大限度地将警力下沉到一线,支队全体民警轮流上路执勤,切实加强路面管控力;各大队进一步建立和完善了“警力跟着事故走、警力跟着严重交通违法行为走”的勤务方式,充分发挥了现有警力的最大效能,加大对重点路段和重点时段的交通管控。(三)全面排查、治理交通事故黑点支队要求各大队对辖区内施工中存在安全隐患的道路和部分安全设施及交通标志标线不健全的道路再次进行认真排查,并制定了治理措施。其中五台大队辖区新增设了三处避险车道、两处临时停车场、两座黄闪灯,现已投入使用,两处led显示屏已完成安装,在坡陡易结冰路段堆放防滑沙1200袋。(四)突出重点,严查严纠。以客运车辆和大型货车为重点,在交通流量大的国道、省道主干线设立交通安全检查服务站,严格实行24小时勤务制度,对7座以上客运车辆逐车登记、检查;充分发挥警务工作站、测速仪等科技设备的作用,在国省道和市区主干道等重点路段集中查纠超速、超载、酒后驾驶等违法行为。(五)强化重点路段管控。各地均根据不同时段、路段和区域的特点,调整了执勤警力和时间,支队和各交警大队也抽调机关人员压一线,全州各级公安交通管理部门将2/3警力投入路面,切实加强了对四台大坡、奎赛高等级公路穿越的人口密集区、s304线、阿拉山口火车站等路段的执勤巡逻。五、抓源头,重管理,切实消除安全隐患一是针对当前客运交通安全存在的突出问题,各大队主动联系城建、交通、路政、安监等有关部门,加大对客运企业的监督管理,督促运输企业和有车单位严格落实安全责任制,杜绝不符合条件的车辆和无资质驾驶人从事运营。集中整治工作期间,我州各级公安机关交通管理部门共检查客运企业80家,检查客运车辆12945辆,检查大型货车35161辆,检查危化品运输车3126辆,拘留18人,公开曝光8起。二是针对学校交通安全存在的问题,各大队主动加强与教育主管部门的协调,对辖区学校周边的道路交通情况进行了全面摸排,进一步加强中小学生道路交通安全的管理,确保中小学生上下学交通安全。交通事故经过陈述范文(篇二)一、指导思想近年来,随着我市城区道路交通工程大规模的开发和扩建,机动车辆以及非机动车辆逐渐普及。但是,由于驾驶员违反交通规则、行人横穿马路等诸多原因,交通事故也呈发展趋势。一旦发生城市交通事故,往往出现人员伤亡大、车辆堵塞严重、交通瘫痪、战斗车行进困难、战斗展开不方便、抢救难度大等弊端。为积极探索交通事故处置对策,掌握抢救交通事故的程序和方法,以便在发生事故时做到心中有数,明确职责,快速有效地处置事故,确保国家人民生命财产的安全,现结合支队装备器材实际,制定本预案。二、交通事故的特点(一)车辆事故频率高受路况、车况及人为因素的影响,公路交通事故随时随地都可能发生。(二)人员伤亡大在高速公路或高等级公路上发生的交通事故,往往造成数辆甚至上百辆汽车首尾相撞,直接导致驾驶员和乘客伤亡。若汽车失控后坠落江河(悬崖)等事故,群死群伤的可能性更大。(三)易引发次生灾害汽车相撞所造成的交通事故,常伴随火灾事故的发生;装载化学危险物品的车辆一旦发生交通事故,可能导致大量有毒有害物质外泄,造成更大的人员伤亡,并严重污染生态环境。(四)车辆损坏严重,救援技术性强。事故造成车辆严重毁坏变形或翻车坠入河谷、悬崖,以及可能造成爆炸燃烧、危险品泄漏等,需要采用各种技术实施救援活动。三、灾情设定在福银高速公路福州某路段2辆大巴车相撞,大量人员受困于车内,接着2辆小轿车追尾撞到事故大巴车上,小轿车上驾驶员被困在车内。四、灭火救援力量组成及分工(一)灭火救援力量组成及分工1、灭火救援分队:由市消防支队辖区中队、特勤大队及各参战中队组成。2、现场交通管制分队:由高速公路交巡警大队负责3、救护分队:由卫生局负责4、通讯保障分队:由电信局、市消防支队指挥中心负责5、勤务保障分队:由市消防支队后勤处和战勤保障大队负责(二)消防力量调集:按指挥中心等级方案调集,三级以上的出动启动此预案。五、处置方法和程序1、应急响应及力量调度指挥中心接到报警后立即启动交通灾害事故救援预案。1)按福州支队四级预案调动辖区中队、特勤大队出警;(交通事故抢险救援车辆调派原则:应优先调度多功能抢险救援车、水罐车等车辆出动。)2)根据现场的情况,及时通知联动单位110、120、122、高速公路管理处等相关部门协助进行现场的交通管制、伤员的救护等抢救工作。3)立即通知当日指挥长前住现场;4)群呼通知支队领导和指挥部成员前往现场或准备相关物资;5)根据现场态势调集增援力量到场。6)根据现场需要,在支队领导授权下通知相关部门领导。如市、区政府,市、分局、交巡警支队、医疗救护、高速公路路政等有关单位负责人及有关工程技术专家等到场,成立现场总指挥部。2、组织指挥及职责支队组成现场灭火救援指挥部,由支队领导和司令部、政治处、后勤处、防火处四个部门、辖区大队领导组成,其职责是负责现场灭火救援组织、指挥、后勤保障等工作。现场灭火救援指挥部在总指挥部的领导下开展灭火救援工作。1)灭火救援总指挥部总指挥:到场职务最高的领导副总指挥:省公安厅领导、总队领导、高速公路路政负责人。成员:市公安局、交巡警支队、医疗救护、高速公路路政等有关单位负责人及有关工程技术专家等。地点:便于观察、指挥和转移的地方。职责:(一)了解现场情况,组织灾情侦察和分析,确定总体决策和行动方案。(二)视情成立灭火与抢险救援指挥部,设立作战指挥组、政治宣传组、后勤保障组等。(三)向参战的下级指挥员部署作战任务,组织参战单位协同作战。根据现场变化情况,及时调整力量部署。必要时划分战斗区段,组织群众参与辅助性行动。(四)决定使用各种水源、利用临近建筑物和有关设施。通知有关单位截断现场区域内电力、可燃气体和液体输送,限制用火用电。(五)划定警戒区,组织疏散人员、物资,限制人员和交通工具进入,必要时下令拆除或者破拆毗邻的建筑物、构筑物。(六)调动供水、供电、供气、通信、医疗、救护、环卫、环保、交通运输等有关单位,并可报告政府调集驻军、武警部队提供协助。(七)按照上级指示,确定新闻发布的内容、时间和发言人。2)现场指挥部现场总指挥:支队长、政委。副总指挥:副支队长、副政委、司令部参谋长、政治处主任、后勤处长、防火处长。下设作战指挥组、政治宣传组、后勤保障组三个组。作战指挥组:司令部副参谋长、防火处副处长、司令部和防火处各科科长、特勤大队长、辖区大队长;政治宣传组:政治处副主任、组教科长、监督处宣传科长;后勤保障组:后勤副处长、装备科长、财务科长;地点:器材集结处任务:制定相应的灭火救援措施,确立现场救援的主攻方向,调整和调结灭火救援力量,向上级指挥部报告现场情况。3)前沿指挥部指挥:副参谋长成员:战训、通讯参谋、中队指挥员、高速公路管理处人员地点:事故现场任务:贯彻现场指挥部的战斗意图,根据现场情况调整救援力量采取机动措施有效进行救援。3、处置方法交通事故救援工作,必须坚持“救人第一”的指导思想,灵活运用抢险救援操作程序,加强现场秩序维护;各抢险救援小组协同配合,迅速实施救援,力争把事故损失减小到最低程度。到达现场后,认真听取中队指挥员的汇报,迅速、准确部署任务。1)、警戒、交通疏导(1)正确划分、设置警戒区域,将事故现场与围观群众、道路行驶车辆分离,确保救援工作安全、顺利进行;封锁事故路段,严禁无关车辆和人员进入事故现场。(2)做好车辆疏通工作,维护秩序,使高速公路交通尽可能保持畅通;2)事故救援(1)如事故伴有火灾,要用水、泡沫进行冷却油箱、覆盖地面流淌油,消除潜在的危险。(2)利用破拆工具,根据实际情况进行破拆救人。(3)利用撑顶设备对车辆撑顶救人。(4)必要时,利用抢险车牵引、吊臂设备对事故车辆进行固定,防止车辆倾斜或翻覆。(5)对难以很快救出的危、重伤员要让“120”医务人员进行现场急救处置后进行救护。(6)在公安交警部门对事故现场进行勘查、责任认定后,协助拖移事故车辆,清理现场,恢复交通。特别强调几种情况下的救助要点:第一种,伤员挤、夹在车厢内的情况下:当车辆微小变形时,可用手将车门打开或使用无齿锯、撬棍等破拆开门;或使用空气式救助垫或液压救助器具等将车门撑开;或使用无齿锯切断车门上的合页(如有燃料泄漏时,注意不要引燃燃料而起火)。第二种,当伤员夹在车厢座位内的情况下:可使用座位的调整杆,移动座位;或将座位与其它相连部位,用破拆工具破拆;进行切断作业时,在稍微离开夹住待救者的地方,切断容易切断的部位。第三种,伤员夹在车辆之间的情况下:要将车的前部或后部稍微移动;或利用高压救援垫及液压撑顶器材制作间隙,设定支撑点;或用车载牵引机、车载液压吊臂等移动车辆扩大间隙。3)供水冷却(1)驾驶员要选准停车位置,保持与事故车辆的适当距离,防止发生燃烧爆炸。(2)根据交通事故的实际情况,利用开花射流对油箱等危险部位进行冷却。六、勤务保障1、通信保障执行灭火救援任务以无线通信方式为主。2、装备保障(1)车辆装备和特种器材由支队后勤保障组及战勤保障大队调集备齐;在灭火救援行动中,需要紧急调用其他救援物资和装备时,由现场总指挥统一协调。(2)后勤保障组及战勤保障大队保证灭火救援行动所需的灭火剂、油料和特种救援器材配件的供应;组织技术人员及时对现场车辆、装备进行维护保养,避免因车辆装备故障损坏而影响灭火救援行动。3、生活保障后勤保障组积极与相关单位联系,做好现场人员食宿、医疗、服装和防暑、防寒等保障工作。战勤保障大队饮食保障车同时到场提供饮食生活保障。卫生队救护车到场进行医疗保障。七、注意事项(一)注意发生事故车辆的类型,尤其是油罐车等易燃易爆型车辆的检测、警戒工作,忌救援车辆停靠过近。(二)人员在处置过程中必须搞好个人防护。(三)破拆时,要选择好破拆的位置和方法,严防伤到被救人员。仔细观察待救者的状态,时常鼓励待救者。(四)救助行动中,注意不要给待救者造成痛苦;同时,给待救者做好适当保护时方可进行破拆,防止飞溅的火花灼伤;特别要注意撞击或者在某部位加力时,产生反作用力等造成的危害。(五)破拆过程中,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸汽爆炸。交通事故经过陈述范文(篇三)1总则编制目的为加强公司对铁路交通事故应急救援工作的管理,建立健全科学、规范、统一、高效的事故应急指挥、响应和预防控制体系,确保在发生铁路交通事故时,能迅速、有序、有效地开展现场处置及救援工作,控制事故升级,减少职工伤亡和财产损失,制定本预案。编制依据本应急预案依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援规则》和相关的制度规定编制。适用范围本预案适用于公司范围铁路专用线发生事故,造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁路正常行车,需要实施应急救援的事故。编制原则应急事故救援要严格遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的基本原则。坚持信息传递准确,救援出动迅速,组织指挥严谨,责任分工明确,协调配合密切,迅速开通线路的工作原则。2组织机构及职责甘肃华澳铁路综合工程有限公司(以下简称:总公司)铁路交通事故应急救援领导小组(以下简称:应急救援领导小组)组长:总经理、党委书记常务副组长:主管安全副总经理副组长:总公司其他党政班子成员成员:各部门负责人,安全部全员领导小组办公室设在安全部应急救援领导小组职责负责建立健全工作制度,制定和完善事故应急救援预案,按照国家规定的权限和程序,组织、指挥、协调公司事故应急救援工作。必要时,负责协调请求有关部门给予支持帮助。救援工作日常管理机构设在安全部,管理、检查、指导各公司铁路交通事故救援工作;协助领导对铁路交通事故救援的组织指挥工作。负责事故应急救援的人员培训及预案演练等基础工作。3应急事故通报事故应急救援实行逐级报告制度。事故发生后,现场工作人员或者其他有关人员应当立即向总公司、本公司负责人和邻近铁路车站、列车调度员、公安机关报告。遇有人员伤亡或者发生火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时,接到报告的各公司应当根据需要采取防护措施,并立即通知当地急救、医疗卫生、公安、消防、环境保护等部门。各公司值班室应存放当地急救、医疗卫生、公安、消防、环境保护等部门的值班电话或负责人的电话,定期检查是否变更,确保通讯联系。救援报告的主要内容:事故发生的时间、地点(站名)、区间(线名、公里、米)、线路条件、事故相关单位和人员。发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。伤亡人数、性别、年龄以及救助情况,是否涉及境外人员伤亡。货物品名、装载情况,易燃、易爆等危险货物情况。机车车辆脱轨数量及型号、线路设备损坏程度等情况。对铁路行车的影响情况。事故原因的初步判断,事故发生后采取的措施及事故控制情况。事故应急救援过程中,人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时,应及时补报。4救援响应接到事故救援报告后,由总公司作出应急救援响应,启动应急预案,并及时向上级主管部门报告。有关负责人和专业人员应当立即赶赴现场,组织指挥应急救援工作。5现场救援事故涉及中断行车及其他影响铁路正常行车时,各公司应当迅速组织人员,协助上级清理事故货车及相关货车装载的货物。事故应急救援过程中,应当妥善保护事故现场以及相关证据,并及时移交事故调查组。因应急救援需要改变事故现场时,应当做出标记、绘制现场示意图、制作现场视听资料,并做出书面记录。任何单位和个人不得破坏事故现场,不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。事故造成铁路设备设施损坏时,应当积极配合有关专业部门立即组织抢修。积极配合公安机关解救和疏散遇险人员,设置现场警戒区域,阻止未经批准人员进入现场。事故救援完毕后,协助现场指挥部对现场进行检查清理,进一步确认无伤亡人员遗留,拆除、回收、移送救援设备设施,清除障碍物。事故救援工作结束后,对工作积极、表现突出的职工给予表彰或奖励;对玩忽职守、扩大事故损失,延误救援起复工作的单位和个人,进行考核。6善后处理依法进行事故的善后处理,妥善安排现场遇险滞留人员食宿,进行伤亡人员亲属的通知、接待以及抚恤丧葬、经济补偿等处置工作。负责收取伤亡人员医疗档案资料,核定救治费用。对事故造成的伤亡人员,应当在积极组织施救的同时,负责协调落实伤亡人员的救治、丧葬等临时费用,待事故责任认定后,由事故责任方承担。事故当事人对损害赔偿有争议时,可以协商解决或者请求事故调查组进行调解,也可以直接提起民事诉讼。对事故现场遗留的财物,配合xxx门应当进行清点、登记并妥善保管。事故救援工作结束后3日内,召开分析总结会,全面总结本次救援工作的经验和成绩,查找存在的问题和不足,针对存在的问题,提出改进意见和措施。并形成书面报告,附事故应急救援有关证据材料。7罚则对于不立即组织事故应急救援或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的,视事故等级和影响程度等具体情况,由总公司对责任单位处2万元以上5万元以下的罚款,对责任人处20xx元以上5000元以下的罚款。各公司安全管理人员以及其他人员违反本规则规定,未立即启动应急预案或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的,对主管负责人和其他直接责任人依法给予行政处分。涉嫌犯罪的,依照有关规定移送司法机关处理。8附则管理与更新各公司应根据本预案制定本单位实施细则,报总公司核备。应急预案制定后,原则上定期进行修订,遇特殊情况可随时修订。本预案修订后,报有关部门备案并抄送有关部门和单位。本应急预案由总公司负责解释。一、目的为了保护职工的人身安全,确保在交通事故发生时,能够有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度,为此制定交通事故应急响应预案。二、依据:有关安全生产管理办法。三、适用范围:项目部及其所属各作业队。四、职责1.副组长职责:准确掌握事故动态,正确制定抢险方案,执行有效处理措施。及时向有关领导汇报。保护事故现场。2.应急行动组职责:迅速赶往出事现场,救助伤员,控制事故蔓延,保护事故现场。配合交警或有关部门作好事故调查和善后工作。3.救护组职责制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。五、应急准备事故应急领导小组定期组织有关全体人员学习交通知识及交通安全、防护等等并储备急救药箱、担架等应急物资,以被应急之用。六、交通事故应急响应预案1.自救发生交通事故后,其他人员应积极地协助驾驶员对伤员就地进行救护。2.报警和报告当交通事故发生后,现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部,并拨打110报警。3.救护事故发生后,应急响应小组现场总指挥应立即询问事故情况,了解人员伤害情况,并迅速拨打120急救电话,告知地点、附近醒目建筑物,并派接车员接应。在急救车未到来前,应使伤员平躺地上,并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍,应进行口对口人工呼吸。发现出血,应迅速采取止血措施,可在伤口近心端结扎,但应每半小时松开一次,避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。4.疏导交通在事故区域安排专人负责疏导交通,防止交通堵塞,影响正常的交通通行。5.现场保护现场应急过程中,应保护好现场,因救护伤员而移动现场时,要做必要的标记,以满足事后对事故调查的需要。七、事故调查事故领导小组在事故紧急处置告一段落后,要及时按事故性质组成事故调查小组,作出内容包括:事故的简况、人员财产损失、处置或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等情况的事故调查报告。交通事故经过陈述范文(篇四)为保证单位车辆在道路交通过程中发生车辆故障或车辆交通事故时,能够快速正确的采取应急处置措施,降低故障或事故造成的损失,保护单位职工及其他人员的人身安全,保护公共财产少受损失,减少对环境的破坏,特制定本应急响应预案.第一条、驾驶员应当学习并严格遵守国家有关道路交通安全法律、法规,按照操作规程安全驾驶、文明驾驶.第二条、当机动车在道路行驶中发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人员应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警.第三条、当机动车在道路行驶中发生交通事故时,驾驶人员应立即停车,迅速报警,拨打“122”交通事故紧急抢救电话,保护现场;并向车辆管理单位负责人报告.第四条、若造成人身伤亡的,应当立即抢救伤员脱离险境,并迅速拨打交通事故处理报警电话“122”、“120”、“110”、“119”等急救电话,因抢救伤员需要变动现场的,应当标明位置.第五条、事故处理人员到来后,车辆驾驶人员应当如实陈述交通事故发生经过,不得隐瞒交通事故真实情况,更不得肇事后逃逸.第六条、车辆乘车人员,在发生道路交通事故时,应协助驾驶员迅速报警,及时报告所在单位领导,并积极抢救伤亡人员.第七条、轻微事故、一般事故由事故当事人根据交警或公安交通管理部门的事故处理意见,妥善处理好各项事宜.第八条、发生重大交通事故报告时,将成立事故处理应急救援领导小组前往事故现场,配合开展应急抢救工作、事故调查分析等,并委派专人负责做好事故善后工作.第九条,交通事故发生后,要及时通报车辆保险公司,对受损车辆评估,保险公司派员或委托经理部车管所对受损的车辆依据保险条款及时恢复车辆;及时做好车辆保险索赔工作.交通事故经过陈述范文(篇五)为预防和减少交通事故的发生,保障师生的生命安全,根据《xxx道路交通安全法》有关规定和上级有关文件精神,特制定本预案。一、预防办法和措施1、加强对广大师生交通法规的安全教育。2、加强对乘车师生的交通安全教育,特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。3、师生集体乘车外出时,租用车辆的驾驶员要求经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法。4、选择认真负责的老师随车,做好学生的安全保护工作。二、应急处理程序一旦发生校车交通事故,按下列程序处理。1、报警。2、报教育局及相关部门(先口头后书面)。3、处置乘车人员。(1)、发现学生受伤者,要尽快及时送医院救治(或视情拨打120)。(2)、另外调动车辆接送学生,换乘车辆时,随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况,避免发生新的交通事故。4、通知家长。5、配合交通事故处理部门调查,并参与调解。6、及时做好学生及家长安抚工作,控制事态,维持学校教育教学秩序正常进行。7、保险介入。三、工作机构及职责组长:副组长:组员:职责:下达启动处置交通应急预案命令。依据上级批示和现场情况,适时决策、发布指令,组织指挥处置行动。组织调集人员、物资及交通工具,指挥现场处置工作。向市委、市政府、上级教育部们报告事件的情况,必要时向有关部门发出通报或协处请求。同时负责与有关部门协调工作,检查监督突发事件的调查及善后处理工作。交通事故经过陈述范文(篇六)面对着不断发生的交通事故,我们除了痛心,除了无奈,还能做些什么?我想树立安全意识,遵守安全规则是我们必须做到的,而这便是《生活中的交通与安全》这一主题中所必须让学生认识到的。为了让学生能够有切身的体会,在第一个小主题开始前便布置了学生以小组为单位进行调查。要求学生到交通事故易发地段进行观察与记录,及拍摄一些照片,希望通过这些准备工作能够使学生在课堂中有切身的体会,从而使讨论能够更加的深入。这一系列的准备工作确实使得课堂更加的充实,学生的体会也真实,但也存在着种种问题。在课堂中,当问及学生所了解的交通事故时,学生的回答不够清晰,过于表面。我想原因在于,四年级的学生的动手实践的能力毕竟有限,因此在进行调查之前教师应该进行具体的指导,调查后更应该组织学生对所调查得出的结论进行整理。正因为没有老师的指导,所以学生只是单纯的出示图片,说出某一现象。亲身的实践是为了让学生能够有切身的体会,因此,在调查后,教师应该组织学生对所调查的数据进行整理,形成表格。让学生总表格的数据中发现问题,提出问题,从而使课堂的讨论更深入。交通事故经过陈述范文(篇七)1、报案时间及事故地点要填写得准确、具体。报案时间不仅要具体写明报案的年月日。事故地点要具体写出事故发生地的所在区域公路的里程处。如“107国道黄河大桥南500米处。”2、叙写报案内容不要拖泥带水,写得累赘冗长,让人觉得毫无观看下去的欲望,应用精练的语言概括,同时还应注意其叙事的完整性及准确性。3、人员伤亡及损失情况应清楚具体填明死亡、受伤人员的身份及受损财物的名称,受损程度,所估价格等,以便作为确定交通赔偿的依据。总之,交通事故发生时,车主双方应该先选择自行调解,当事情发展到无法调解之后,就要勇敢地寻求法律的帮助,写好交通事故报案材料,提交向有关部门,根据自身实际情况选择交通事故报案材料的格式和内容,如果涉及内容复杂,当事人无法自己解决,可以咨询律图青岛律师,帮助您解决纠纷。交通事故经过陈述范文(篇八)一、指导思想为加强校车运行监督管理,防范校车道路交通事故,确保乘车学生人身安全,根据xxx《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件,制定本方案。二、适用范围适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。三、组织机构1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组,由学校分管领导负责协调指挥,包括:人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护,并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。四、预警预防(一)、分析可能引发事故的原因1、环境因素,如大雾、雨雪等恶劣天气,或道路湿滑等;2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位,导致校车安全技术条件不达标;3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车;4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规,未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶;5、校车驾驶人员素质不高,安全意识淡薄,追逐利益忽视安全,超速超员运营,不按规定路线行驶,酒后驾车等;6、未配备随车照管人员,或随车照管人员未认真履行职责;7、学生、家长交通安全意识不强,交通安全知识不足;8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。(二)、采取针对性的预防措施1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案,取得校车使用许可,办理校车标牌,每半年进行一次机动车安全技术检验;2、校车车主按规定做好校车的安全维护,建立安全维护档案,保证校车处于良好技术状态;3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人,思想素质好,安全意识强;4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规,严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶;5、校车载人不得超过核定的人数,不得以任何理由超员;6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车;7、严格按规定路线行驶,严禁随意变更行车路线;8、照管人员应随校车全程照管乘车学生,认真履行职责;9、学校要加强对学生的乘车安全教育,坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的车辆,发现违规车辆及时向有关部门举报;10、如遇恶劣天气,学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施,确保校车接送学生安全。五、处置流程一旦发生校车交通事故,应按下列程序处理:1、一旦发生校车道路交通事故,事故现场人员应立即拨打110、120电话报警,同时向服务学校报告。2、学校接到报警后,应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告,镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包括:学校、报告人、联系人和联系方式,事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。3、学校要立即派人到达现场,了解伤者情况,判断伤情,先行急救,尽最大努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治,并及时通知家长或者家属。5、在警方的指导下维持秩序。6、保护现场,配合警方调查取证。7、及时通知校车保险机构,配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。8、妥善处理好其他善后事宜。六、善后处理1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案",注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如:校车租赁公司等),一同参与协商解决。2、交通事故由交警部门立案后,由交警部门依法解决。交通事故经过陈述范文(篇九)在我们的身边,常常发生交通事故。轻则跌打肿痛,重则就是伤亡了。那一幕幕画面总是让人惨不忍睹。在我家里也曾发生过这样惊心动魄的一件事。一个夜深人静的夜晚,家人们早已进入了甜蜜的梦想。突然,一阵急促的电话铃声响了起来。原来是医院打来的,他们说,爷爷出车祸了,正在医院抢救。奶奶一听脸色都发青了,急忙穿好衣服就朝医院飞奔而去。一到医院,爷爷还在抢救,大家都在门外焦急地等待着。经过几个小时的抢救,爷爷终于脱离了危险,被推出了抢救室。大家总算松了一口气。后来,我们问爷爷是怎么回事,爷爷说,那天晚上,他和几个朋友去吃饭,一时高兴多喝了几杯。在回家的途中,酒劲发作了。他骑着摩托车摇摇晃晃的,使后面的车不知所措,于是就和他撞上了,悲剧就这样不可避免的发生了。爷爷在病床上一躺就是三个多月,他都快难受死了。奶奶埋怨地说:“伤筋动骨一百天,这都是你自找的。”爷爷十分后悔,他发誓再也不酒醉驾驶了。这件事让我也很害怕,因为爷爷是我最爱的人,我无法想象失去爷爷的痛苦是怎样的。希望他以后真的改了。车祸不止发生在自己家人身上,也会发生在别人身上。有一次,我刚出校门不久,在路上就亲眼目睹了一场车祸的发生。一个叔叔在车辆川流不息的马路上飞快地骑着摩托车。快拐弯了。他也丝毫没有减速的意思。突然迎面开来一辆银色的面包车,他一害怕,猛地一拐……。.好像是世界上所有的事专门和他作对似的。他的头刚好嗑在旁边的花坛上,顿时,鲜血洒了一地,额头上的筋都翻出来了。就是他这看起来微不足道的行为,造成了一个无法挽回的后果。如果,这位叔叔骑车慢点;如果开车的人也慢点;如果……。.太多的“如果”也不能阻拦这场悲剧的发生。现在只能让他们的亲人们悲痛万分了……这样的交通事故还有很多很多,甚至比这更加悲惨的都有,它们给无数个曾经幸福的家庭不再幸福。使孩子失去了父亲,妻子失去了丈夫,父母失去了儿女……不是说,生命是至高无上的吗?是父母给我们最好的礼物吗?……那么,你珍惜了吗?交通事故经过陈述范文(篇十)一、目的为了保护职工的人身安全,确保在交通事故发生时,能够有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度,为此制定交通事故应急响应预案。二、依据:有关安全生产管理办法。三、适用范围:项目部及其所属各作业队。四、职责1.副组长职责:准确掌握事故动态,正确制定抢险方案,执行有效处理措施。及时向有关领导汇报。保护事故现场。2.应急行动组职责:迅速赶往出事现场,救助伤员,控制事故蔓延,保护事故现场。配合交警或有关部门作好事故调查和善后工作。3.救护组职责制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。五、应急准备事故应急领导小组定期组织有关全体人员学习交通知识及交通安全、防护等等并储备急救药箱、担架等应急物资,以被应急之用。六、交通事故应急响应预案1.自救发生交通事故后,其他人员应积极地协助驾驶员对伤员就地进行救护。2.报警和报告当交通事故发生后,现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部,并拨打110报警。3.救护事故发生后,应急响应小组现场总指挥应立即询问事故情况,了解人员伤害情况,并迅速拨打120急救电话,告知地点、附近醒目建筑物,并派接车员接应。在急救车未到来前,应使伤员平躺地上,并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍,应进行口对口人工呼吸。发现出血,应迅速采取止血措施,可在伤口近心端结扎,但应每半小时松开一次,避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。4.疏导交通在事故区域安排专人负责疏导交通,防止交通堵塞,影响正常的交通通行。5.现场保护现场应急过程中,应保护好现场,因救护伤员而移动现场时,要做必要的标记,以满足事后对事故调查的需要。七、事故调查事故领导小组在事故紧急处置告一段落后,要及时按事故性质组成事故调查小组,作出内容包括:事故的简况、人员财产损失、处置或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等情况的'事故调查报告。交通事故经过陈述范文(篇十一)一、目的为了保护职工的人身安全,确保在交通事故发生时,能够有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度,为此制定交通事故应急响应预案。二、依据:有关安全生产管理办法。三、适用范围:项目部及其所属各作业队。四、职责1.副组长职责:准确掌握事故动态,正确制定抢险方案,执行有效处理措施。及时向有关领导汇报。保护事故现场。2.应急行动组职责:迅速赶往出事现场,救助伤员,控制事故蔓延,保护事故现场。配合交警或有关部门作好事故调查和善后工作。3.救护组职责制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。五、应急准备事故应急领导小组定期组织有关全体人员学习交通知识及交通安全、防护等等并储备急救药箱、担架等应急物资,以被应急之用。六、交通事故应急响应预案1.自救发生交通事故后,其他人员应积极地协助驾驶员对伤员就地进行救护。2.报警和报告当交通事故发生后,现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部,并拨打110报警。3.救护事故发生后,应急响应小组现场总指挥应立即询问事故情况,了解人员伤害情况,并迅速拨打120急救电话,告知地点、附近醒目建筑物,并派接车员接应。在急救车未到来前,应使伤员平躺地上,并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍,应进行口对口人工呼吸。发现出血,应迅速采取止血措施,可在伤口近心端结扎,但应每半小时松开一次,避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。4.疏导交通在事故区域安排专人负责疏导交通,防止交通堵塞,影响正常的交通通行。5.现场保护现场应急过程中,应保护好现场,因救护伤员而移动现场时,要做必要的标记,以满足事后对事故调查的需要。七、事故调查事故领导小组在事故紧急处置告一段落后,要及时按事故性质组成事故调查小组,作出内容包括:事故的简况、人员财产损失、处置或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等情况的事故调查报告。交通事故经过陈述范文(篇十二)1、总则为及时有效地做好公司所管车辆重大交通事故的抢救工作,最大限度地减少因交通事故造成的人员伤亡和经济损失,依照《xxx道路交通安全法》和《某施工企业交通安全管理规定》特制定本预案。本预案适用于公司所管车辆发生的重大交通事故的应急救援。2、组织机构与职责公司成立重大交通事故应急领导小组组长:公司总经理副组长:主管生产副总经理、工会主席成员:安全质量监督部、设备管理部、综合事务部、项目部、分公司交通管理负责人公司重大交通事故应急领导小组办公室设在设备管理部。电话:负责人:王文电话:紧急电话:巡警110救护120。职责重大交通事故应急领导小组负责审定“重大交通事故应急预案”。组长全面负责应急抢救工作并适时发布指令。副组长协助组长负责组织机关部门对驾驶员和机动车辆的监督检查,负责检查对应急预案的布置和落实。组织对重大交通事故的抢救和协调工作,评价并完善预案。设备管理部负责制定“重大交通事故应急预案”,负责对公司驾驶员和机动车辆的监督检查,负责交通事故接报警并通报保险公司,组织抢救和交通事故协查工作。相关成员负责通讯联络,车辆救援,伤员抢救及现场保护,协助调查交通事故,项目部、分公司、分别制定本单位预案。3、应急响应与实施发生重大交通事故时,当事人或同乘人应立即拨打110报警,并积极抢救受伤人员,保护现场。在报警抢救伤员的同时,应立即报告公司设备管理部或所在单位负责人,并需要说明事故发生地点、时间及现场伤亡损失情况。应急领导小组长在接到报告后,视情况启动应急预案,指令相关部门或人员立即进行处理。积极查找现场目击人,详细记录目击人姓名,单位或住址。为事故调查提供证据。设备管理部或所在单位负责人接到报告后,应迅速逐级反映事故情况,并立即赶赴现场,协调抢救和事故调查工作。4、纠正与完善重大交通事故发生后,事故单位应对各自的重大交通事故应急预案的有效性进行评审,必要时进行修订,评审修订结果报公司设备管理部。公司设备管理部应组织有关部门,对发生重大交通事故单位的应急预案修订及评审意见进行审核,并经重大交通事故应急领导小组审批后,交由事故单位实施。5、附则本预案由设备管理部负责解释。本预案自公布之日起实施。交通事故经过陈述范文(篇十三)一、目的为建立健全商漫分公司对于突发性重大交通事故的预警和应急机制,提高对突发事件的处理应变能力,保障人民群众生命财产安全,结合本公司实际,特制订本预案。二、指导思想牢固树立“安全第一、预防为主”的方针,按照“反应迅速、指挥得力、处理及时”的要求,确保在重大交通事故发生时道路畅通。三、适用范围本预案适用于商漫分公司所管辖路段内发生的重特大事故、群体性堵路事件、道路损坏和车辆故障等突发性事件的应急处置反应。对造成安全隐患、发生路产损坏或人员伤亡等交通事故。四、重大交通事故应急救援小组为了提高交通事故的应急处理能力,最大限度地减少交通事故造成的损失,保障高速公路的安全畅通,分公司特别成立重大交通事故应急救援小组:组长:分公司经理副组长:党委副书记、分公司副经理成员:分公司各科室、管理所负责人值班电话:xxxxxxx五、应急响应(一)集群特大交通事故1、发现或接到交通事故报案后,迅速组织路政人员赶赴现场,实施救援并及时联系交警,维持现场安全,组织现场滞留人员撤离危险区域防止二次事故的发生。2、如有人员伤亡应及时拨打120急救电话。3、路政人员应及时将现场情况向上级领导汇报。4、路政人员勘查现场、查明路产损失情况、判断直接肇事车辆后,分别作《路政管理询问笔录》、《公路路政管理现场勘验笔录》、《路政管理违法行为调查报告》等法律条文,经当事人认同后,由其签字并按手印。5、必要时,还应找与案件无利害关系者作为证人,取得证言。6、养护部门在接到路政人员通知后第一时间清理事故现场,在最短的时间内将现场清理完毕。(二)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆交通事故1、易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆事故上报程序如下:(1)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时,路政人员接到报案后,应立即向管理所值班领导和所长汇报,并向路政中队长汇报。(2)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时,路政人员应立即向值班所领导和所长汇报,监控室接到报告后,应立即录像。2、对于易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆发生安全事故时的协调程序:(1)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时,路政人员应立即联系交警、消防、医疗等部门,积极协调,配合相关部门实施救援。(2)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时,收费人员应立即联系路政、交警、消防、医疗等部门,并配合相关部门实施救援。3、路政人员应及时赶到现场(雨、雪、大雾天气除外)。4、路政人员到达现场后,应及时将现场情况向上级领导汇报。5、维护现场安全,防止发生二次事故。6、路政人员应及时勘验现场,采取询问、绘图、拍照等形式将路产受损情况调查清楚,完成相关的法律文书,经当事人认同后,由其签字并按手印。(三)恶劣气候下交通事故的处理1、路政人员接到报案,应及时赶到现场并通知交警。2、到达现场后,应配合交警部门立即采取措施,摆放安全警示标志,指挥车辆缓行,防止二次事故的发生。3、积极抢救伤员,并配合交警维持现场秩序。4、路政人员勘验现场,拍照取证制作、填写法律文书,经当事人认同后,由其签字并按手印。5、勘查完现场后,配合交警部门对现场进行清理。6、路政人员统计路产损失情况,养护部门积极配合并在最短的`时间修复被损坏的路产,保证道路畅通及路产的完整性,并准备充足的安全警示标志牌和反光标志筒,确保司乘人员及养护、路政工作人员的人身安全。交通事故经过陈述范文(篇十四)一、目的为建立健全商漫分公司对于突发性重大交通事故的预警和应急机制,提高对突发事件的处理应变能力,保障人民群众生命财产安全,结合本公司实际,特制订本预案。二、指导思想牢固树立“安全第一、预防为主”的方针,按照“反应迅速、指挥得力、处理及时”的要求,确保在重大交通事故发生时道路畅通。三、适用范围本预案适用于商漫分公司所管辖路段内发生的重特大事故、群体性堵路事件、道路损坏和车辆故障等突发性事件的应急处置反应。对造成安全隐患、发生路产损坏或人员伤亡等交通事故。四、重大交通事故应急救援小组为了提高交通事故的应急处理能力,最大限度地减少交通事故造成的损失,保障高速公路的安全畅通,分公司特别成立重大交通事故应急救援小组:组长:分公司经理副组长:党委副书记、分公司副经理成员:分公司各科室、管理所负责人值班电话:xxxxxxx五、应急响应(一)集群特大交通事故1、发现或接到交通事故报案后,迅速组织路政人员赶赴现场,实施救援并及时联系交警,维持现场安全,组织现场滞留人员撤离危险区域防止二次事故的发生。2、如有人员伤亡应及时拨打120急救电话。3、路政人员应及时将现场情况向上级领导汇报。4、路政人员勘查现场、查明路产损失情况、判断直接肇事车辆后,分别作《路政管理询问笔录》、《公路路政管理现场勘验笔录》、《路政管理违法行为调查报告》等法律条文,经当事人认同后,由其签字并按手印。5、必要时,还应找与案件无利害关系者作为证人,取得证言。6、养护部门在接到路政人员通知后第一时间清理事故现场,在最短的时间内将现场清理完毕。(二)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆交通事故1、易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆事故上报程序如下:(1)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时,路政人员接到报案后,应立即向管理所值班领导和所长汇报,并向路政中队长汇报。(2)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时,路政人员应立即向值班所领导和所长汇报,监控室接到报告后,应立即录像。2、对于易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆发生安全事故时的协调程序:(1)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时,路政人员应立即联系交警、消防、医疗等部门,积极协调,配合相关部门实施救援。(2)易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时,收费人员应立即联系路政、交警、消防、医疗等部门,并配合相关部门实施救援。3、路政人员应及时赶到现场(雨、雪、大雾天气除外)。4、路政人员到达现场后,应及时将现场情况向上级领导汇报。5、维护现场安全,防止发生二次事故。6、路政人员应及时勘验现场,采取询问、绘图、拍照等形式将路产受损情况调查清楚,完成相关的法律文书,经当事人认同后,由其签字并按手印。(三)恶劣气候下交通事故的处理1、路政人员接到报案,应及时赶到现场并通知交警。2、到达现场后,应配合交警部门立即采取措施,摆放安全警示标志,指挥车辆缓行,防止二次事故的发生。3、积极抢救伤员,并配合交警维持现场秩序。4、路政人员勘验现场,拍照取证制作、填写法律文书,经当事人认同后,由其签字并按手印。5、勘查完现场后,配合交警部门对现场进行清理。6、路政人员统计路产损失情况,养护部门积极配合并在最短的时间修复被损坏的路产,保证道路畅通及路产的完整性,并准备充足的安全警示标志牌和反光标志筒,确保司乘人员及养护、路政工作人员的人身安全。交通事故经过陈述范文(篇十五)为预防和减少交通事故的发生,保障师生的生命安全,根据《xxx道路交通安全法》有关规定和上级有关文件精神,特制定本预案。一、预防办法和措施1、加强对广大师生交通法规的安全教育。2、加强对乘车师生的交通安全教育,特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。3、师生集体乘车外出时,租用车辆的驾驶员要求经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法。4、选择认真负责的老师随车,做好学生的安全保护工作。二、应急处理程序一旦发生校车交通事故,按下列程序处理。1、报警。2、报教育局及相关部门(先口头后书面)。3、处置乘车人员。(1)、发现学生受伤者,要尽快及时送医院救治(或视情拨打120)。(2)、另外调动车辆接送学生,换乘车辆时,随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况,避免发生新的交通事故。4、通知家长。5、配合交通事故处理部门调查,并参与调解。6、及时做好学生及家长安抚工作,控制事态,维持学校教育教学秩序正常进行。7、保险介入。三、工作机构及职责组长:xx副组长:xx组员:xx职责:下达启动处置交通应急预案命令。依据上级批示和现场情况,适时决策、发布指令,组织指挥处置行动。组织调集人员、物资及交通工具,指挥现场处置工作。向市委、市政府、上级教育部们报告事件的情况,必要时向有关部门发出通报或协处请求。同时负责与有关部门协调工作,检查监督突发事件的调查及善后处理工作。交通事故经过陈述范文(篇十六)一、指导思想为加强校车运行监督管理,防范校车道路交通事故,确保乘车学生人身安全,根据xxx《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件,制定本方案。二、适用范围适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。三、组织机构1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组,由学校分管领导负责协调指挥,包括:人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护,并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。四、预警预防(一)、分析可能引发事故的原因1、环境因素,如大雾、雨雪等恶劣天气,或道路湿滑等;2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位,导致校车安全技术条件不达标;3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车;4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规,未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶;5、校车驾驶人员素质不高,安全意识淡薄,追逐利益忽视安全,超速超员运营,不按规定路线行驶,酒后驾车等;6、未配备随车照管人员,或随车照管人员未认真履行职责;7、学生、家长交通安全意识不强,交通安全知识不足;8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。(二)、采取针对性的预防措施1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案,取得校车使用许可,办理校车标牌,每半年进行一次机动车安全技术检验;2、校车车主按规定做好校车的安全维护,建立安全维护档案,保证校车处于良好技术状态;3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人,思想素质好,安全意识强;4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规,严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶;5、校车载人不得超过核定的人数,不得以任何理由超员;6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车;7、严格按规定路线行驶,严禁随意变更行车路线;8、照管人员应随校车全程照管乘车学生,认真履行职责;9、学校要加强对学生的乘车安全教育,坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的车辆,发现违规车辆及时向有关部门举报;10、如遇恶劣天气,学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施,确保校车接送学生安全。五、处置流程一旦发生校车交通事故,应按下列程序处理:1、一旦发生校车道路交通事故,事故现场人员应立即拨打110、120电话报警,同时向服务学校报告。2、学校接到报警后,应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告,镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包括:学校、报告人、联系人和联系方式,事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。3、学校要立即派人到达现场,了解伤者情况,判断伤情,先行急救,尽最大努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治,并及时通知家长或者家属。5、在警方的指导下维持秩序。6、保护现场,配合警方调查取证。7、及时通知校车保险机构,配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。8、妥善处理好其他善后事宜。六、善后处理1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案",注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如:校车租赁公司等),一同参与协商解决。2、交通事故由交警部门立案后,由交警部门依法解决。交通事故经过陈述范文(篇十七)1总则编制目的整合公司资源,提升公司在道路交通事故救援能力,保证救援工作快速、有序、高效、安全地开展,减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对公司、环境产生的不良影响,把道路交通事故危害程度降到最低,实现救灾、减灾的目的,维护公司稳定。编制依据《xxx道路交通安全法》《xxx安全生产法》适用范围适用于公司可能发生或者已经发生的道路交通事故的应急救援。2组织指挥体系与职责组织指挥体系组长:副组长:成员:部门、单位和项目部负责人职责组长:负责提供车辆交通事故应急所需的资源;负责在事故发生时启动应急计划,指挥救援工作,并上报相关主管部门。副组长:协助组长安排现场救援的各项工作;负责实施应急计划的培训与演练。成员:负责实施现场救援的各项工作:事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送,事故善后工作等。3应急响应应急处置在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车,保护现场,同时应汇报安保部和公司领导。未造成人身伤亡及情节很轻的,当事人对事实及成因无争议的,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告公安机关或交通管理部门,保护现场,同时应汇报安保部和公司领导,因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。如果受伤人员必须立即治疗,同时又找不到其他车辆协助运送的情况,当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治,但在移动现场前,必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行明显标注。车辆在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速

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