设备操作安全知识竞赛测试题库及答案

会计实操文库设备操作安全知识竞赛测试题库及答案1.修订后的《特种设备安全监察条例》自（C）起施行。A.2009年1月24日B.2008年5月1日C.2009年5月1日D.2008年10月10日2.特种设备是指涉及到生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、（C）和场（厂）内专用机动车辆等八钟设备。A.汽车B.发电机C.大型游乐设施D.内燃式观光车3.对游乐设施高空走台进行安全检查时应检查(D)内容。A.联络信号是否畅通；B.音响是否完好；C.避雷针的引下线，有无断开情况；D.有无严重锈蚀及破损4.对游乐设施的绝缘电阻、接地电阻进行安全检查时间周期为(C)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月5.对游乐设施的车辆止逆装置进行安全检查时间周期为(B)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月6.对游乐设施的液压及气压传动系统的管路接头处是否漏油进行安全检查时间周期为(C)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月7.对游乐设施的液压及气压传动系统的阀动作是否灵活可靠进行安全检查时间周期为(B)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月8.对游乐设施的机械传动系统开式齿轮有无偏啮合及偏磨损情况进行安全检查时间周期为(C)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月9.对游乐设施的机械传动系统减速机有无漏油现象进行安全检查时间周期为(C)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月10.对游乐设施的机械传动系统减速机地脚螺栓是否松动情况进行安全检查时间周期为(C)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月11.对游乐设施的机械传动系统联轴器安装情况进行安全检查时间周期为(D)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月12.对游乐设施的机械传动系统弹性联轴器橡胶圈的磨损情况进行安全检查时间周期为(C)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月13.对游乐设施的机械传动系统的电机进行安全检查时间周期为(B)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月14.对游乐设施的基础进行安全检查时间周期为(D)一次。A.每天；B.每三天；C.每周；D.每月15.重要的连接件，一定要采取防松措施。下列除（A）项外是常用的防松方法。A.焊接；B.弹簧垫圈；C.双螺母；D.轴端挡板固定销轴16.滑行车沿斜坡被牵引，一旦牵引链条断裂，应保证滑行车不下滑，这就要求设置防止自动下滑的（A）。A.挡块；B.安全档杆；C.限位开关；D.双保险门17.游艺机的整体升降，还是每个座舱的分别升降，在达到额定高度时必须有限位装置。常用的限位装置是（C）。A.挡块；B.安全档杆；C.限位开关；D.双保险门18.大型观览车游艺机，一般都采用封闭式座舱，进出口处设一门等，该门应采用（D）。A.安全带；B.单保险门；C.液压锁紧安全杆；D.双保险门19.高空旋转的敞开式座舱，如“自控飞机”、“旋转蜜蜂”等，安装装置均应采用（A）。A.安全带；B.安全档杆；C.液压锁紧安全杆；D.双保险门20.游艺机周围及高出地面0.5米以上的站台上，均应设置最小高度不低于（C）米的安全栅栏。A.0.5B.1.8C.1.1D.1.521.在《游艺机和游乐设计安全》标准中规定：座舱乘人部分有座席时，每个成人按70千克计算，专供儿童乘座的，每人按40千克计算。成人和儿童共用时，（B）。A.全部按儿童计；B.全部按成人计算；C.按一个成人一个儿童计22.可能（C）的游乐设施，必须设有缓冲装置。A.超速；B.超高；C.碰撞；D.变速23.（D）的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置。A.沿水平牵引；B.沿圆周运行；C.沿跑道牵引；D.沿斜坡牵引24.制动装置必须平稳可靠，制动能力最小应(力或力矩)≥（B）倍额定负荷轴扭矩(或冲力)。A.1；B.1.5；C.2.0；D.2.525.封闭的座舱舱门必须设有内部（B）打开的两道锁紧装置。A.能；B.不能；C.视设备型号而定26.安全压杠必须有足够的锁紧力，对危险性较大的游乐设施，必须设置（C）的人身保险装置。A.两套相互联锁；B.三套独立；C.两套独立；D.三套相互联锁27.安全压杠必须有足够的锁紧力，当自动开启装置失效时，应（B）打开。A.不能手动；B.能够手动；C.视设备型号而定28.安全压杠必须有足够的锁紧力，其锁紧机构（B）由乘客开启。A.能；B.不能；C.视设备型号而定29.自控飞机游艺机中必须安装的安全装置及措施有（D）。A.液压系统过压保护装置；B.回转臂升降限位装置；C.停电及故障状态下疏导乘客措施；D.ABC都不是30.吊挂坐椅的保险装置错误是（C）。A.吊挂绳；B.保护绳；C.把手；D.坐舱或座椅31.重要的连接件，一定要采取防松措施。下列（A）项不是常用的防松方法。A.焊接；B.弹簧垫圈；C.双螺母；D.轴端挡板固定销轴32.肩式安全压杠是（B）。A.吊挂乘坐物的保险装置；B.座舱中的安全装置；C.车辆的缓冲装置；D.以上都不是33.座舱进出口拦挡物是（C）。A.观览车的组成部分；B.一般都设置在大型游艺机上；C.游乐设施的安全装置；D.以上都不对34.游乐设施完成验收检验后，必须在（D）个工作日内出具验收检验报告。A.1；B.3；C.7；D.1035.游乐设施安装、大修、改造后，由（C）向规定的监督检验机构申请验收检验。A.施工单位；B.主管部门；C.使用单位；D.自检机构36.游乐设施安装、大修、改造后，施工单位必须根据国家有关法规和标准的要求，对设备的质量和安全技术性能进行（D）后，方能交付使用单位。A.定期检验；B.验收检验；C.定期检验和验收检验；D.自检合格并出具自检报告37.避雷装置必须连接可靠，其接地电阻应不大于（B）。A.4Ω；B.10Ω；C.20Ω；D.1MΩ38.带电回路与地之间的绝缘电阻应不小于（D）。A.4Ω；B.10Ω；C.20Ω；D.1MΩ39.由乘客操作的电器开关应采用最高不大于（A）V的安全电压，如无法满足要求时必须采取必要的措施，以确保人身安全。A.24；B.36；C.50；D.5240.对最低电压超过（C）V的裸露的导电回路并可能造成人身伤害的地方，必须采用防护措施或隔离措施。A.24；B.36；C.50；D.5241.高度超过（C）米的游乐设施应设置避雷装置，避雷装置必须连接可靠。A.5；B.10；C.15；D.6042.低压配电系统的保护重复接地电阻不大于（B）；接地装置的设计和施工应符合《工业与民用电力装置的接地设计规范》（GBJ65）。A.4Ω；B.10Ω；C.20Ω；D.1MΩ43.安全带的腰带和保险带、绳应有足够的机械强度，材质应有耐磨性，卡环(钩)应具有保险装置。保险带、绳使用长度在(C)米以上的应加缓冲器。A.1B.2C.344.大型游乐设施，其范围规定为设计最大运行线速度大于或者等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于（A）m的载人大型游乐设施。A.2；B.3；C.5；D.1045.特大型游乐设施，是指用于（C）目的，承载乘客游乐的设施。A.生产；B.使用；C.经营；D.检测46.海盗船的运转形式是（B）。A.绕水平轴转动；B.往复摆动；C.沿架空轨道运行；D.回转和升降47.观览车的运转形式是（A）。A.绕水平轴转动；B.往复摆动；C.沿架空轨道运行；D.回转和升降48.自控飞机的运转形式是（D）。A.绕水平轴转动；B.往复摆动；C.沿架空轨道运行；D.回转和升降49.自控飞机、观览车、海盗船都有的组成部分是（A）。A.站台；B.摩擦轮；C.吊箱；D.回转臂50.根据游乐设施的（D），纳入监察管理的范围内的可分为A、B、C三级。A.大小；B.使用频率；C.驱动方式；D.危险程度51.以下属于观览车类的游乐设施有（A/C）。A.太空船；B.观览塔；C.飞毯；D.滑索52.以下属于滑行车类的游乐设施有（B）。A.直（曲）线滑梯；B.急流勇进；C.海盗船53.以下属于陀螺类的游乐设施有（C）。A.太空船；B.观览塔；C.逍遥水母；54.以下不属于转马类的游乐设施有（B）。A.双层转马；B.双排青蛙跳；C.波浪秋千；D.章鱼55.下列哪项属于架空游览车类游乐设施的特点？（B）A.乘人部分绕水平轴转动或摆动；B.沿架空轨道运行；C.座舱绕可变倾角的轴回转运动，主轴大都安装在可升降的大臂上；D.设施无动力，靠乘自己的操作或游乐56.大型游乐设施按类别包括观览车类、滑行车类、架空游览车类、陀螺类、飞行塔类、转马类、自控飞机类等共14个类。下列哪项属于滑行车类游乐设施？（A）A.激流勇进；B.电力驱动小火车；C.电力双轨列车系列；D.旋转飞椅系列57.若设有刹车装置，从乘客等待的时间及设备保护来看，停车时间（D）秒较为合适。A.5～8；B.5～10；C.15～18；D.30～4058.起动最佳时间一般在（C）秒之间。A.5～8；B.5～10；C.15～18；D.30～4059.小火车是指（D）类似的游乐设施。A.借助水域、水流或其他载体为达到娱乐目的而建的水上设施；B.乘人部分绕水平轴旋转及运动型式；C.游客或乘客依靠弹性绳或其他弹性件的伸缩在空中产生弹跳、翻滚的设施；D.沿地面轨道运行，适用于电力、内燃车及其他动力驱动型式60.无动游乐设是指（A）类似的游乐设施。A.本身没动力驱动，由游客进行操作或娱乐的设施；B.乘人部分绕水平轴旋转及运动型式；C.游客或乘客依靠弹性绳或其他弹性件的伸缩在空中产生弹跳、翻滚的设施；D.沿地面轨道运行，适用于电力、内燃车及其他动力驱动型式61.观览车类游乐设施是指（B）类似的游乐设施。A.本身没动力驱动，由游客进行操作或娱乐的设施；B.乘人部分绕水平轴旋转及运动型式；C.游客或乘客依靠弹性绳或其他弹性件的伸缩在空中产生弹跳、翻滚的设施；D.沿地面轨道运行，适用于电力、内燃车及其他动力驱动型式62.飞行塔类游乐设施是指（D）类似的游乐设施。A.有动力驱动，承载游客进行游乐的设施；B.乘人部分绕垂直轴旋转及运动型式；C.乘人部分绕可变倾角的轴旋转及运动型式；D.乘人部分用绕性件吊挂，边升降边绕垂直轴旋转及运动型式；63.陀螺类游乐设施是指（C）类似的游乐设施。A.有动力驱动，承载游客进行游乐的设施；B.乘人部分绕垂直轴旋转及运动型式；C.乘人部分绕可变倾角的轴旋转及运动型式；D.乘人部分用绕性件吊挂，边升降边绕垂直轴旋转及运动型式；64.转马类游乐设施是指（B）类似的游乐设施。A.有动力驱动，承载游客进行游乐的设施；B.乘人部分绕垂直轴旋转及运动型式；C.乘人部分绕可变倾角的轴旋转及运动型式；D.乘人部分用绕性件吊挂，边升降边绕垂直轴旋转及运动型式；65.有动力类游乐设施是指（A）类似的游乐设施。A.有动力驱动，承载游客进行游乐的设施；B.乘人部分绕垂直轴旋转及运动型式；C.乘人部分绕可变倾角的轴旋转及运动型式；D.乘人部分用绕性件吊挂，边升降边绕垂直轴旋转及运动型式；66.大型游乐设施，其范围规定为设计最大运行线速度大于或者等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于（A）m的载人大型游乐设施。A.2；B.3；C.5；D.1067.大型游乐设施，是指用于（C）目的，承载乘客游乐的设施。A.生产；B.使用；C.经营；D.检测68.滑行车类游乐设施正在向上拖动着的滑行车，若设备或乘客出现异常情况，（B）。A.立即停机并反向送电返回；B.按动紧急停车按扭，停止运行，然后将乘客从安全走台疏散下来；C.立即通知“110”“120”或“119”组织营救；69.如果滑行车因故停在拖动斜坡的最高点上，应将乘客（B）。A.从车尾开始疏散；B.从车头开始，依次向后进行疏散C.从中间开始疏散70.双人飞天类游乐设施当吊椅悬挂轴断裂时，（D）。A.立即通知“110”“120”或“120”组织营救；B.先停机，然后打开手动放油阀，使大臂徐徐下降；C.立即停机并反向送电；D.立即告诉乘客抓紧扶手，同时停车，将吊椅放下71.双人飞天类游乐设施当升降大臂不能下降时，（B）。A.立即通知“110”“120”或“119”组织营救；B.先停机，然后打开手动放油阀，使大臂徐徐下降；C.立即停机并反向送电；D.立即告诉乘客抓紧扶手，同时停车72.转马类游乐设施当有人将脚掉进转盘与站台的间隙中时，（A）。A.要立即停车；B.报告单位领导；C.立即停机并反转；D.服务人员要立即提醒乘客不要下转盘，否则会发生危险73.转马类游乐设施当乘客不慎从马上掉下来时，（D）。A.要立即停车；B.报告单位领导；C.立即停机并反转；D.立即停止并提醒乘客不要下转盘，否则会发生危险74.观览车类游乐设施运行中当运转中突然停电时，（C）。A.立即通知“110”“120”或“119”组织营救B.报告单位领导；C.要及时通过广播或想办法向乘客说明情况，让乘客放心等待；75.观览车类游乐设施运行中当吊箱门未锁好时，（D）。A.等转一周后再停，服务人员将两道门锁均锁好后再开机B.立即加速转一周后再停，服务人员将两道门锁均锁好后再开机；C.服务人员通过广播叫乘坐人员将两道门锁锁好；D.要立即停车并反转，服务人员将两道门锁均锁好后再开机76.观览车类游乐设施运行中当乘客上机产生恐惧时，（C）。A.等转一周后再停，将恐惧的乘客疏散下来B.立即加速转一周后再停，将恐惧的乘客疏散下来；C.要立即停车并反转，将恐惧的乘客疏散下来77.自控飞机类游乐设施运行中突然停电时，座舱不能自动下降，技术人员应（D）。A.立即发电；B.立即通知“110”“120”或“119”；C.报告单位领导；D.迅速打开手动阀门泄油，将高空的乘客降到地面78.自控飞机类游乐设施当座舱的平衡拉杆出现异常，座舱倾斜或座舱某处出现断裂情况时，应（C）。A.立即通知“110”“120”或“119”；B.立即通知单位领导；C.立即停机使座舱下降，同时通过广播告诉乘客一定要紧握扶手；D.立即报告当地质监部门79.操作员在开机前后要维持好秩序，注意不要让乘客抢上抢下；在开机前必须（B）乘客的安全带是否系好并不准超员乘坐。A.批量检查；B.逐个检查；C.检查最前面；D.检查最外面；80.运营前须对机器进行试运行，（B）方可开机营业；每班次必须有安全跟班；操作人员在游艺机运行中不得擅离工作岗位。A.到时；B.确认一切正常后；C.有游客；D.根班来后81.按钮、脚踏开关失灵引起原因可能是（D）。A.摆杆不复位；B.安置位置移动；C.接近件距离过大；D.进水后锈蚀82.接近开关不起作用引起原因可能是（C）。A.摆杆不复位；B.安置位置移动；C.接近件距离过大；D.进水后锈蚀83.限位开关限位不准引起原因可能是（B）。A.摆杆不复位；B.安置位置移动；C.接近件距离过大；D.进水后锈蚀84.限位开关不起限位作用引起原因可能是（A）。A.摆杆不复位；B.安置位置移动；C.接近件距离过大；D.进水后锈蚀85.受流装置绝缘电阻低于标准值引起原因可能是（C）。A.电刷与滑线(或滑环)接触不良；B.滑线(或滑环)表面粗糙；C.绝缘层潮湿；D.电刷(滑块)材质耐磨性差86.受流装置电刷(滑块)磨损太快引起原因可能是（B）。A.电刷与滑线(或滑环)接触不良；B.滑线(或滑环)表面粗糙；C.绝缘层潮湿；D.绝缘材料性能不佳87.受流装置有明显火花引起原因可能是（A）。A.电刷与滑线(或滑环)接触不良；B.滑线(或滑环)表面粗糙；C.绝缘层潮湿；D.绝缘材料性能不佳88.继电器烧坏引起原因可能是（C）。A.线圈烧坏；B.触点有脏物；C.受潮；D.触点烧坏89.继电器吸合不良引起原因可能是（B）。A.线圈烧坏；B.触点有脏物；C.受潮；D.绝缘老化90.继电器不吸合引起原因可能是（A）。A.线圈烧坏；B.触点有脏物；C.受潮；D.绝缘老化91.座舱不降引起原因可能是（D）。A.溢流阀调定溢流压力太低；B.继电器未吸合或接触不良；C.溢流阀调整定压力偏低；D.换向阀芯卡死，不换向92.座舱上升慢引起原因可能是（C）。A.溢流阀调定溢流压力太低；B.继电器未吸合或接触不良；C.溢流阀调整定压力偏低；D.换向阀芯卡死，不换向93.由乘客控制升降的座舱不升引起原因可能是（B）。A.溢流阀调定溢流压力太低；B.继电器未吸合或接触不良；C.溢流阀调整定压力偏低；D.换向阀芯卡死，不换向94.座舱不升引起原因可能是（A）。A.溢流阀调定溢流压力太低；B.继电器未吸合或接触不良；C.溢流阀调整定压力偏低；D.换向阀芯卡死，不换向95.液压系统的溢流阀漏油引起原因可能是（D）。A.阀内弹簧损坏；B.压力调整杆未锁紧；C.密封圈与缸体配合过紧；D.密封圈损坏96.液压系统的油缸爬行引起原因可能是（C）。A.阀内弹簧损坏；B.压力调整杆未锁紧；C.密封圈与缸体配合过紧；D.密封圈损坏97.液压系统的溢流阀溢流压力有变化引起原因可能是（B）。A.阀内弹簧损坏；B.压力调整杆未锁紧；C.密封圈与缸体配合过紧；D.密封圈损坏98.液压系统的溢流阀不起作用引起原因可能是（A）。A.阀内弹簧损坏；B.压力调整杆未锁紧；C.密封圈与缸体配合过紧；D.密封圈损坏99.液压系统的换向阀电磁线圈烧毁不动作引起原因可能是（D）。A.油有杂质，阀芯卡死B.阀心或阀体变形；C.电磁线圈烧坏；D.阀芯卡死，长时间带电100.液压系统的换向阀阀芯不动作引起原因可能是（A）。A.油有杂质，阀芯卡死；B.线路接错双向带电；C.线圈进水或油；D.吸合不良设备操作安全101.液压系统的油泵有异常噪音引起原因可能是（D）。A.油压力不够；B.叶片或柱塞严重磨损内泄严重；C.轴承损伤；D.油面过低吸油不足102.液压系统的液压马达及油泵有异常声响引起原因可能是（C）。A.油压力不够；B.叶片或柱塞严重磨损内泄严重；C.轴承损伤；D.油面过低吸油不足103.液压系统的马达不起动引起原因可能是（A）。A.油压力不够；B.叶片或柱塞严重磨损内泄严重；C.轴承损伤；D.油面过低吸油不足104.液压系统的油泵供油不足引起原因可能是（B）。A.油压力不够；B.叶片或柱塞严重磨损内泄严重；C.轴承损伤；D.油面过低吸油不足105.销齿传动不平稳引起原因可能是（D）。A.皮带张紧力不够；B.张紧力过大；C.两链轮不在一个平面上；D.齿轮与销齿间隙过大106.链传动不平稳引起原因可能是（C）。A.皮带张紧力不够；B.张紧力过大；C.两链轮不在一个平面上；D.齿轮与销齿间隙过大107.三角皮带磨损严重引起原因可能是（B）。A.皮带张紧力不够；B.张紧力过大；C.两链轮不在一个平面上；D.齿轮与销齿间隙过大108.三角皮带打滑引起原因可能是（A）。A.皮带张紧力不够；B.张紧力过大；C.两链轮不在一个平面上；D.齿轮与销齿间隙过大109.开式齿轮磨损严重引起原因可能是（D）。A.超载；B.齿折断；C.接触面太小，有偏啮合；D.皮带张紧力不够110.减