《进出口贸易实务》综合测试卷及答案(一)

-PAGE6-《进出口贸易实务》综合测试卷（一）一、名词解释（每题4分，共12分）贸易术语溢短装条款滞期费二、填空题（每空1分，共18分）商品的品质条件是进出口合同中的（1），卖方所交货物的品质如不符合合同的规定，买方有权（2）并要求（3）。不可抗力事故引起的法律后果有二，一是（4）；二是（5）。商品包装按用途不同，可分为（6）和（7）。实际交货是卖方将（8）交与买方，象征性交货是卖方将（9）交与买方。班轮运费一般由（10）和（11）构成。6、书面合同不论采用何种格式，其基本内容一般包括三个部分：（6），（7），（8）。7、跟单托收的交单方式有两种，即（15）和（16）。8、《2010年通则》中，将原有的5个D组术语减少为3个，分别是、和DDP。三、是非题（每题1分，共10分）凭样买卖中，凡是样品都能作为卖方交货的品质依据。（）订立合同数量条款时，可用“约”字代表溢短装条款。（）定牌和定牌中性包装实际上是同一概念。（）FOB是卖方在装运港完成交货义务，而CIF是卖方在目的港完成交货义务。（）“UCP600”规定，分期装运如其中一批不符合规定，则该批货物不得议付，但不影响其后各批议付。（）签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样要对全程运输负责。（）我按CFR贸易术语进口时，在国内投保一切险，保险公司的责任起讫应为“仓至仓”。（）所有的汇票都可以背书转让，特殊的可连续背书多次转让。（）对出口方而言，采用D/P30天比采用D/A30天支付方式风险更小。（）任何商品的商检证书，必须由商检局出具，才能作为议付的凭证之一。（）四、单项选择题（每题1分，共15分）凡属“货”“样”不能完全做到一致的商品，一般都不适宜（）。（1）凭样品买卖（2）凭规格买卖（3）凭商品买卖2．出口生丝、羊毛、计算重量的方法一般采用（）。（1）毛重（2）公重（3）理论重量（4）净重3．运输标志是（）。（1）商品包装上的标志（2）运输包装上的标志（3）运输工具上的标志4．在出口业务中，采用“倒签提单”和“预借提单”有利于及时收汇和履行合同，根据这两种做法的性质，及国际惯例和法律原则，我们（）。（1）可以积极推广（2）应视具体情况适当使用（3）原则上不应采用5．如保险人按推定全损赔偿后，投保人应将残损货物的处理权转移给保险人，这叫（）。（1）代位（2）委付（3）转让6．买方复验的期限是（）。（1）质量保证期限（2）索赔期限（3）退货期限7．原产地检验证书的作用是（）。（1）进口方可据以享受免税或低关税待遇。（2）使进口方掌握其真实的生产情况。（3）可使给予我国普惠制待遇的国家的进口方据以享受进口免税或进口关税的待遇。8．“你10日电我方接受，但支付条件D/P而非L/C即期”。该电文是（）。（1）询盘（2）发盘（3）还盘（4）接受9.提单日后，受益人交单议付的最长期限是（）。（1）15天（2）21天（3）30天10.被保险人向保险公司提出索赔的期限一般为：被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后最长不超过（）。（1）1年（2）2年（3）3年五、计算题（每题5分，共10分）我某出口商品原报价为每箱150美元CFR孟加拉，现外商要求该报CFRC5%孟加拉，在FOB净收入不减少的条件下，我方最低应报多少美元？若按110%投保，保险费率为1%，则我方最低报价CIFC5%应为多少美元？我出口公司规定按发票金额110%投保，如发票金额是1200美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.6%，后者保险费率为0.04%，共应付多少保险费？六、问答题（每题5分，共20分）发盘的有效期是如何规定的？我们对有效期应如何掌握？国际多式联运必须具备哪些条件？单独海损与共同海损的区别。汇票、本票、支票有什么区别？七、案例题（第1题7分，第2题8分，共15分）我公司与外商按CIF价成交一批出口货物，正当我方备妥单证向银行议付时，对方来电称货物在海上受损，并告银行停止议付，银行认为单据完备无误，准予议付，但买方拒绝赎单。请分析原因。2、某公司接到客户发来的订单上规定交货期为今年5月，不久收到客户开来的信用证，该信用证规定：“ShipmentmustbeeffectedonorbeforeJune,2011”。于是我方在5月10日装船并顺利结汇。约过了一个月，客户却来函要求因推迟装船，要求索赔，称索赔费应按国际惯例每逾期一天罚款千分之一，因迟装船10天，所以应赔款百分之一。问：（A）我方为什么能顺利结汇？（B）客户的这种索赔有无道理？我公司是否要赔？《进出口贸易实务》综合测试卷（一）答案一、名词解释（每题4分，共12分）1、贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成、说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。它可以用文字表示，也可以用由三个英文字母组成的国际代码表示。2、溢短装条款：即数量机动幅度条款、数量增减条款，是指卖方可以按合同规定的数量，多装或少装一定的百分比。只要卖方交货数量再约定的增减幅度内，买方就不得以交货数量不符为由而拒收货物或提出索赔。3、滞期费：如租船人在许可的时间内没有完成装卸任务要向船东支付一定金额罚款。二、填空题（每空1分，共18分）1、（1）重要条件（2）宣告合同无效（3）损害赔偿2、（4）变更合同（5）解除合同3、（6）运输包装（7）销售包装4、（8）货物（9）象征货物的单据5.（10）基本运费（11）附加运费6、（12）约首（13）基本条款（14）约尾7.（15）D/A（16）D/P8、（17）DAT（18）DAP三、是非题（每题1分，共15分）1.(ⅹ)2.(ⅹ)3.(ⅹ)4.(ⅹ)5.(ⅹ)6.(ⅹ)7.(ⅹ)8.(ⅹ)9.(√)10.(ⅹ)四、单项选择题（每题1分，共10分）1.(1)2.(2)3.(2)4.(3)5.(2)6.(2)7.(1)8.(3)9.(2)10.(2)五、计算题（每题5分，共10分）1.解：CFRC5%=CFR/（1-5%）=150/（1-5%）=157.89（美元）==159.65（美元）答：CFEC5%价格为157.89美元，CIFC5%价格为159.65美元。2.解：保险金额=CIF×保险加成=1200×110%=1320(美元)保险费=保险金额×保险费率=1320×(0.6%+0.04%)=8.45（美元）答：该批货物的保险金额为1320美元，保险费为8.45美元。六、问答题（每题5分，共20分）1.发盘的有效期是如何规定的？我们对有效期应如何掌握？答：发盘的有效期不作明确规定或仅作笼统规定，凡发盘都有有效期。(1)明确规定有效期的发盘，从发盘内传达到收盘人开始生效，到规定的有效期届满为止。(2)不明确规定有效期的发盘，按惯例，有合理时间内有效。(3)口头发盘，除非双方另有规定，收盘人必须立即接受，发盘的效力于两人谈话时终止。2、（1）必须有一个国际多式运输合同。（2）必须包括至少两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输。（3）必须使用一份包括全程曾的多式联运单据。（4）必须由一个多式联运经营人对全程总负责。（5）必须是国际间的货物运输。（6）全程实行统一费率。3.（1）单独海损是由海上风险直接造成的货物损失,没有人为的因素在内,而共同海损是因为采取人为的故意的措施而导致的损失:(2)单独海损的损失由受损方自行承担,而共同海损的损失,则受益方按获救财产价值的多少,按比例共同分担4.（1）支票与汇票有三个当事人即出票人，付款人和收款人，本票只有两个当事人，即出票人和受款人（2）支票和本票的主债务人是出票人，而汇票的主债务人是承兑人（3）支票限于见票即付，汇票、本票有即期和远期付款之分（4）支票的付款人限于银行，汇票的付款人一般是承兑人或指定付款人，而本票的付款人为出票人。七、案例题（第1题7分，第2题8分，共15分）答：答：买方无权拒绝赎单，根据国际贸易《2000年通则》的规定，由于CIF合同是单据买卖，该业务中我方所提交的单据是完备无误的，则不管货物能否到达目的港或在途中是否遭受损失，买方均必须凭单付款。但CIF术语是卖方为买方的利益而投保的，所以卖方可以协助买方向保险公司索赔。2．答：（1）因为信用证是银行信用，是自足的文件，一经开出独立于合同，其操作与合同无关。因