公路工程质量检验评定-路基土石方工程质量检验评定

路基工程质量检验评定标准知识点1：路基工程质量检验评定1.土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级以下公路）两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三级和四级公路三档设定。2.本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率；多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。一般规定一、路基工程的规定3.路基压实度须分层检测，并符合相应的要求。计分时可只按上路床的检查数据计分，也可视情况按层合并计分。路基其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。4.路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。5.服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。一般规定二、路床交工必须具备的条件1.所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求。2.挖方路基交验段的边沟应施工完毕。3.交验路基整形后表面平整，边坡平顺、稳定，没有亏坡;边坡坡面设置具有防冲刷的临时排水设施。下边坡亏坡注：检测时须全断面开挖排水沟铺砌厚度不足4.涵洞洞口及路基防护、排水等工程基本施工完毕。5.根据实际情况，每次路床交工段一般以挖方、填方自然段落划分。交工路基长度建议不少于1km，最少不能少于0.5km，并宜安排连续、整段地交工。6.承包人所提供的交工路段的自检、评定资料必须齐全完整。7.对于不能达到强度要求的局部段落，应采取路床补强措施，路床补强可采用粒料换填，也可采用水泥或石灰稳定土。三、路基交验程序（一）路面施工单位进场后，监理单位应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。（二）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。（三）若路基、路面为同一施工单位，路基交验仍须按规定程序进行。施工单位在自检合格的基础上，将复测结果上报监理单位，由监理单位逐一检测，在检测结果符合设计及规范要求后，经双方书面确认，并将资料及时归档。（四）路基交验完成后，必须报经厅质监站认可并抽检合格后，方才可开始路面施工。四、交工验收检测项目依据《公路工程质量检验评定标准》的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。1.基本要求1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3）填方路基应分层填筑压实,每层表面平整，路拱合适，排水良好。4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖，完工后应按照要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。五、土方路基项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1Δ压实度（%）零填及挖方（m）0～0.30--94

按有关方法检查密度法：每200m每压实层测4处30～0.80≥96≥95-填方（m）0～0.80≥96≥95≥940.80～1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902Δ弯沉（0.01㎜）不大于设计要求值按路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定33纵断高程（㎜）+10，-15+10，-20水准仪：每200m测4断面24中线偏位（㎜）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度（㎜）符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度（㎜）15203m直尺：每200m测2处×10尺27横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处12.实测项目3.外观鉴定1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符和要求时，每处减1～2分。路基工程质量检验评定标准知识点2：压实度结果评定

路基、路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率及方法进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度Ki

。【附录B路基、路面压实度评定】式中：K—检验评定段内实测点压实度的平均值；ta—分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数；ta见附表B。采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％，路基、路面面层为95%；其他公路；基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%；S—检测值的标准差；n—检测点数；K0—压实度标准值。1、压实度评定要点：

(1)控制平均压实度的置信下限,似保证总体水平；（2）规定单点极值不得超出给定值，防止局部隐患；（3）规定扣分界限以区分质量优劣。计算检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)。K≥K0

，且单点压实度Ki

全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定满分,合格率为100%；2、路基、基层和底基层：

当K≥K0

，且单点压实度全部大于等于规定极值时，对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算合格率。K<K0

或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。2).路堤施工段落短时，分层压实度要点点符合要求，且实际样本数不小于6个。

3．沥青面层：当K≥K0且全部测点大于等于规定值减3个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；注：K0—压实度标准值。

当K≥K0时,按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数，按其占总检查点数的百分率计算合格率.注：K0—压实度标准值。K<K0时，评定路段的压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。注：K0—压实度标准值。

某一级公路土方路基工程进行交工验收，现测得某段的压实度数值如下：97.0、98.9、95.6、99.1、98.3、92.6、99.8、99.8、98.2、97.5、97.9、98.8（单位：%）。请你对检测结果进行评定，并计算压实度实测项目得分值。（已知K0=96%，规定极值为91%，保证率为95%，

=0.518）【例题】（1）计算平均值、标准偏差S：

=97.79%S=2.02%（2）计算路段压实度代表值

=97.79-0.518×2.02=96.74%（3）判断压实质量因＞,所以该段压实质量是合格的，且各个单点压实度大于规定极值（91%）。（4）计算合格率：大于（96-2）%=94%的点共11个点，故合格率（5）计算得分值：得分值=100×91.7%=91.7（分）【单元】某二级公路土方路基工程进行交工验收，现测得某段的压实度数值如下%），请你对检测结果进行评定，并计算其得分值。（已知K0=93%，规定极值为88%，规定分为100分，保证率为90%）94.0；97.2；93.3；97.1；96.3；90.4；98.6；97.8；96.2；95.5；95.9；96.8【练习1】保证率保证率系数Zan=10n=11n=1299%0.8920.8330.7852.32795%0.5800.5460.5181.64590%0.4370.4140.3931.28297.72%0.8410.7610.7182.00093.32%0.5370.5060.4811.500【练习2】某等级公路路基压实质量检验，经检验的的各点干密度记录见下表，试验室给出的最大干密度为1.8g/cm3，压实度的规定值为95%，t0.95/为0.494，回答以下问题。序号1234567干密度（g/cm3）1.721.701.761.751.771.731.68序号89101112137干密度（g/cm3）1.731.741.761.761.751.76（1）：该路段的平均压实度为（）。A.95.6%B.96.0%C.95.9%D.94.9%（2）：该路段的压实度极值为（）。A.90%B.91%C.94%D.93%（3）：如果采用修约值判定，该路段的压实度被评为（）。A.合格B.不合格C.优秀D.良好（4）：该路段的压实度合格率为（