电流电压传感器使用注意事项 传感器常见问题解决方法

第第页电流电压传感器使用注意事项传感器常见问题解决方法（1）电流必需依据被测电流的额定有效值适当选用不同的规格的产品。被测电流长时间超额，会损坏末极功放管（指磁补偿式），一般情况下，2倍的过载电流持续时间不

（1）电流必需依据被测电流的额定有效值适当选用不同的规格的产品。被测电流长时间超额，会损坏末极功放管（指磁补偿式），一般情况下，2倍的过载电流持续时间不得超过1分钟。

（2）电压传感器必需按产品说明在原边串入一个限流电阻R1，以使原边得到额定电流，在一般情况下，2倍的过压持续时间不得超过1分钟。

（3）电流电压传感器的较佳精度是在原边额定值条件下得到的，所以当被测电流高于电流传感器的额定值时，应选用相应大的传感器；当被测电压高于电压传感器的额定值时，应重新调整限流电阻。当被测电流低于额定值1/2以下时，为了得到较佳精度，可以使用多绕圈数的方法。

（4）绝缘耐压为3KV的传感器可以长期正常工作在1KV及以下交流系统和1.5KV及以下直流系统中，6KV的传感器可以长期正常工作在2KV及以下交流系统和2.5KV及以下直流系统中，注意不要超压使用。

（5）在要求得到良好动态特性的装置上使用时，可以用单根铜铝母排并与孔径吻合，以大代小或多绕圈数，均会影响动态特性。

（6）在大电流直流系统中使用时，因某种原因造成工作开路或故障，则铁心产生较大剩磁，是值得注意的。剩磁影响精度。退磁的方法是不加工作电源，在原边通一交流并渐渐减小其值。

（7）传感器抗外磁场本领为：距离传感器5～10cm一个超过传感器原边电流值2倍的电流，所产生的磁场干扰可以防范。三相大电流布线时，相间距离应大于5～10cm。

（8）为了使传感器工作在较佳测量状态。

（9）传感器的磁饱和点和电路饱和点，使其有很强的过载本领，但过载本领是有时间限制的，试验过载本领时，2倍以上的过载电流不得超过1分钟。

（10）原边电流母线温度不得超过85℃，这是ABS工程塑料的特性决议的，用户有特别要求，可选高温塑料做外壳。

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柔性线圈电流传感器接受先进的罗氏线圈技术，是一个在非铁磁性材料上均匀缠绕的环形线圈；无磁滞效应，几乎为零的相位误差，无磁饱和现象，线性度极高。输出信号是电流对时间的微分，通过对输出电压信号进行积分，就可以真实还原输入电流，其测量电流范围可从毫安级到上万安。紧要用于交流漏电流、大电流、高次谐波电流（可达400次）、多而杂波形电流、瞬态冲击电流、相位、电能、功率、功率因数等检测。柔性线圈电流传感器搭配积分器，易于集成到其他设备，如相位检测分析仪、工业掌控装置、数据记录仪、示波器、谐波分析仪、电力质量分析仪、高精度数字多用表、瞬态冲击记录仪、分布式测量系统、保护系统等。柔性线圈电流传感器线圈部分无任何暴露金属导体，非接触测量，稳定牢靠；其体积小、重量轻、外观精致、柔嫩快捷，适合于狭窄环境和排线密集的场所；测量范围宽、精度高、牢靠性强、响应频带宽，用户可依据需求定制线圈长度；广泛适用于电力、通信、气象、铁路、油田、建筑、计量、科研教学单位、工矿企业等领域。柔性线圈电流传感器适合继电保护、可控硅整流、变频调速、半导体开关、功率电子转换设备、电弧焊接等信号严重畸变的工业环境。输出信号是电流对时间的微分。这个微分信号通过一个积分器，就可以真实再现被测电流，紧要特点：1.无磁饱和现象，能够测量几万安的特大电流，如冶炼炉电极电流50KA；2.无磁滞效应，具有极佳的瞬态跟踪本领，可以检测高频电流。柔性线圈电流传感器依据漏电流传感器环绕安装在直流回路的正负出线上；当装置运行时，实时检测各支路传感器输出的信号，当支路绝缘情况正常时，流过传感器的电流大小相等，方向相反，其输出信号为零；当支路有接地时，漏电流传感器有差流流过，传感器的输出不为零。因此柔性线圈电流传感器通过检测各支路传感器的输出信号，就可以判定直流系统接地支路。该原理选线精度高，不受线路分布电容的影响。

气体流量传感器在对于气体测试这一块儿有很大的用处，在某些情况中通过气体流量传感器来判定某种气体的浓度是否过量等，再使用气体流量传感器时我们要清楚知道气体流量传感器是否正常工作，假如显现故障是否能够判定出来，那么气体流量传感器常见的故障类型有哪些呢？

气体流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示气体流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元（ECU）会以一个固定的数值来代替，或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。气体流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。另一类是信号不精准（即性能漂移）。气体流量传感器信号不精准产生的危害性可能比没有信号更大。这是由于。既然信号没有超出规定的范围。电控单元（ECU）会依照这一不精准的空气流量信号掌控喷油量，所以往往造成混合汽过稀或者过浓。如若没有空气流量信号，ECU会利用节气门位置传感器的信号代替，发动机的怠速反而比较稳定。利用这一特性，可以通过拔下气体流量传感器插接器判定其性能。①假如故障现象没有变化，说明气体流量传感器已经损坏。这是由于ECU确认气体流量传感器失效后，已经接受节气门位置传感器信号代替之。此时有没有气体流量传感器的结果是一样的，所以故障现象没有变化。②假如故障现象有所减轻，说明气体流量传感器的性能有变化，信号偏值。由于空气流量信号处在有效范围之内，ECU依照失真的信号掌控喷油量，引起明显的故障现象。拔下气体流量传感器的插接器后，ECU认为气体流量传感器完全失效，就改用节气门位置传感器的信号来代替，所以发动机的工作情形有所好转。③假如故障现象有所恶化。说明气体流量传感器正常。这是由于在拔下插头前，ECU依照正常的气体流量传感器信号掌控喷油量。拔下插头后，ECU改用节气门位置传感器信