【沃尔玛配送中心选址方案设计5600字（论文）】

沃尔玛配送中心选址方案设计目录1沃尔玛配送中心简介 12沃尔玛配送中心选址原则 13沃尔玛配送中心的几个备选地址 24沃尔玛配送中心备选地址的对比分析 34.1优势 34.2劣势 44.3机会 44.4威胁 55选址沃尔玛配送中心的效果分析 66结论与建议 76.1结论 76.2建议 8参考文献 10目前我国物流经济迅速增长，物流业蓬勃发展，同时各大企业加大了对物流基础设施的投资，其中配送中心的建设尤为重要。合理地选择配送中心的地址，能够影响配送中心运营中产生的成本和绩效，还能影响其竞争的战略以及未来发展进程，并且还影响到与配送中心息息相关的供应商、分销商以及零售商的物流成本、以及他们在物流和竞争上的战略，甚至影响到整个区域经济的发展；所以假如选址不适宜，将会使物流中心付出极大的代价，因此研究物流配送中心的选址是很有现实价值的。因此，本文在充分调查分析的基础上，分析沃尔玛配送中心选址与布局。1沃尔玛配送中心简介沃尔玛百货有限公司是美国的一家全球性连锁公司。它是世界上最大的基于营业额的公司，其控股股东是沃尔顿家族。沃尔玛公司有六个配送中心：第一个是干货配送中心，第二个是食品配送中心，第三个是山姆会员店配送中心，第四个是服装配送中心，第五个是进口货物配送中心，第六个是货配送中心。我们可以看到，沃尔玛有六个配送中心，每一个都是为满足不同商品或连锁店的需要而设立的。标准化管理应在不同的商品和连锁店进行。它不仅大大提高了配送效率，而且节省了采购成本，降低了管理和物流成本。它符合我们所倡导的连锁经营三大原则之一，即物流系统的管理原则。2沃尔玛配送中心选址原则第一，沃尔玛配送中心选址需要考虑到市场竞争的变化，需要考虑到规划的可变性，需要考虑到运输费率和基础设施条件，同时配送中心选址还需要遵循低成本、高效率原则。第二，沃尔玛配送中心的费用是由前期的投资建设费用和后期的营运管理费用组成，这就要求在建设配送中心前期需要考虑成本，并且降低建设费用，而在后期则主要考虑营运管理费用，使配送中心高效率运转。第三，沃尔玛配送中心处于供应链系统当中，因此建设配送中心需要从全局考虑，使供应链系统运作最优，而非局部最优，同时配送中心也必须根据实际情况做出选址，必须要适应市场需求的变化、城市规划的发展、法律政策等；事物都在变化发展中，因此在考虑现实供应链系统合理性的条件下，也必须用发展的眼光看问题，所以在建配送中心时，不仅要考虑当下需要更要考虑未来发展。3沃尔玛配送中心的几个备选地址沃尔玛的门店集中在上海、浙江和江苏三个省市。上海桃浦配送中心是沃尔玛综合配送中心，负责上海及江苏片区超市383家门店的供货和配送任务；浙江嘉善配送中心负责浙江片区83家门店的配送。也就是说，上海桃浦配送中心配送的辐射面比浙江嘉善要广的多，业务量多近5倍，是两大配送中心的配送额度和工作量显然不能同日而语。因而配送效率和经营成本都受到影响。因此在上海片区超市门店的选择境和交通便利条件等因素，凭借头脑风暴法、专家分析法和调研法，经过综合判断选择出三个备选地址。然后采用定量方法建立分析模型，构建数据矩阵，经过运算得到最佳方案，然后对结果并进行评价复核，最终确定选址方案。一个城市(县)建立新的配送中心也势在必行，如此才能保证配送效益的提高和物流成本的降低。沃尔玛的供应基地有1个，各种大小销售中心10个，现要从中选出3个合适的地址来建设配送中心。现根据上述归纳的各种指标模型，采用定量定性分析的方法确定选址方案。供应基地各销售中心（需求点）单位运费如表3.1所示；备选配送中心的固定投资成本、容量限制如3.2所示；各需求点的位置以及需求量如表3.3所示：表3.1配送中心固定投资费用（万元）和容量限制（吨）供应基地供应基地到个需求点单位运费（元/吨）12345678910G678101211591012表3.2配送中心固定投资费用（万元）和容量限制（吨）配送中心12345678910固定投资110160140140150130180120110140容量上限150150150150150150150150150150表3.3需求点位置、需求量销售中心12345678910横坐标位置130360410370330220290400240420纵坐标位置230130220140150110250260310280需求量504020302040305040304沃尔玛配送中心备选地址的对比分析4.1优势4.1.1交通优势上世纪90年代以来，政府加大投入，新建、扩建了多条重要交通干道。铁路方面，京广线贯穿武昌，使南北运输得到了便捷。水运方面成为天然的运输通道。4.1.2地价优势配送中心是一个占地规模相当大的设施，对于选址来讲，成本是要考虑的重要因素，但从这方面讲选择地价最低的洽谈省市看似很好，但是从大局来讲，汉阳的交通、政策、经济发展水平相对于上海来说很大的优势。因此选择地价相对合理的上海来作为配送中心较为合理。4.1.3多种因素为保证物流配送中心长久稳定的运行，选址时首要考虑的就是经济因素，其主要的评价指标包括土地价格、运输成本、服务水平、设备的功能完善程度等。其中，土地价格与运输成本是选址的先决条件，这是由企业的发展状况和经济实力决定的，也是企业在选址时最为关心的指标。物流业本身分属服务业，其服务水平也是衡量配送中心配送质量的重要指标。因此，配送中心选址时要将其纳入考虑范围。4.1.4交通因素交通运输是物流配送中心主要的功能，选址时需要考虑所覆盖区域的交通条件、交通的便利性以及设施设备状况。而交通便利性是指便于车辆运输的交通状况，包含出入口道路状况、距交通主干道的距离等。良好的交通运输条件是物流配送中心选址的必要条件，其与先进便利的设施设备相结合，能够提高运输配送效率，极大地缩短配送时间，从而提高物流配送中心的运作效率。4.2劣势4.2.1统一配送成本高统一配送的初衷是为了降低配送成本，但目前沃尔玛统一配送中心离上海比较近的区域只有天津的沃尔玛配送中心。天津配送中心每周为上海以及北京地区的沃尔玛店面送货两次，每次配送成本高。在一定货物范围内，配送货物越多，配送成本越低，上海沃尔玛一次产品需求量在5吨左右，所以统一配送成本费用较高。4.2.2配送规模较小，发展不平衡我国长期以来受行业限制、地域分割的影响，物流网点没有统一布局，小、散、差的分散状态普遍存在，层层设库、行行设库的现象严重，造成物流的不合布局。4.2.3.配送中心现代化程度低以及功能不健全机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的，无论是技术还是设备都比较陈旧。上海沃尔玛配送中心只充当了仓库和运输中转站的角色，没有强调各功能的协调和一体化。4.3机会4.3.1综合配送综合配送模式是指企业以供应链管理为指导思想，全面系统地优化和整合企业内外部物流资源，物流业务流程和管理流程，对生产、流通过程中的各个环节实现全方位综合配送，充分提高产品在制造流通的时空效应，并为此而形成高效运行的物流配送模式。通过对全国沃尔玛店面分布研究发现，沃尔玛集团会围绕天津、深圳等配送中心在一些经济较发达的城市建立综合沃尔玛购物广场，沃尔玛等于一体的多功能购物中心，从而带动配送中心的发展壮大，为沃尔玛店面提供强大的保障与支持。使店面与店面之间、店面与配送中心之间，三者互相支撑，共同发展，形成一个强有力的综合体。4.3.2优化送货上门服务第一，提高送货速度。针对上海主要路段各时段车流量进行统计，我们发现在上班高峰期车流量最大，在上班高峰期，堵车1小时乃至更长时间已经屡见不鲜。所以为避开交通拥堵，对12：00之前订单的顾客，建议集中在14：00~17：00进行配送。第二，针对送货员服务质量差的问题，建议借鉴京东的送货员评价制度，建立送货员评价系统。具体操作如下：为送货员建立评价系统，实行订单跟踪待消费者收到产品后，消费者可根据送货员的态度及行为对送货员进行评价，沃尔玛相关负责人要定期对评价进行排名，对服务质量好的送货员进行奖励，而对于服务质量差的送货员要采取一些惩罚，从而提高服务质量。第三，改善送货设备。送货设备对于消费者来说代表的就是沃尔玛公司的形象，目前上海沃尔玛的送货设备单一落后。针对上海沃尔玛现有的单一落后的送货设备，建议使用节能环保的新能源汽车。新能源汽车的优势如下。首先，成本低。现在国家提倡绿色出行使用新能源汽车，现在购买新能源汽车国家会给予一定额度的补助的。所以现在购置一台汽油车跟购置一台新能源汽车的价格相差无几，而且新能源汽车百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多，所以综合考虑使用新能源汽车可以降低配送成本。其次，不限号。目前在大中城市普遍限号，近两年来上海的交通情况非常差，经常堵车，所以也采取了限号措施。如果采用新能源汽车送货则不会因为当天限行而发愁，会大大提高送货效率，从而提高顾客的满意度。最后，行驶稳定，没有换挡冲击。新能源的变速箱多数是单速变速箱，没有换挡冲击，提高了司机驾驶的舒适度和安全性。另外，根据计算，同等规格的电动货车比燃油车每年的花销节省68%左右，大大节省了开销。在采用新能源汽车送货时，建议为每辆送货的新能源汽车在车身打上沃尔玛的广告，新能源沃尔玛配送车将会成为一条“活”广告，也会成为上海一道亮丽的风景线。采用此种宣传手段和营销手段，可吸引更多的顾客使用送货上门服务。4.4威胁第一，物流信息化水平较低。上海沃尔玛物流信息化水平低主要体现在两方面，一方面政府还未建成专业可靠地物流信息平台，另一方面，还未形成使用互联网查看物流信息的习惯。信息沟通不畅导致决策盲目，反应滞后。第二，物流投入不足。目前虽然政府对物流的重视度大大增加，但是由于长期经济发展落后对政有限，物流的投入相对于发达地区很，基础设施落后导致招商引资也困难。5选址沃尔玛配送中心的效果分析通过单目标优化和多目标优化得到如表5.1所示三种选址方案：表5.1选址方案选址方案1、8、96、8、94、8、9物流总成本35578103780730/37993303879050配送总时间15.8012.06/11.848.13通过表5.1可得，若在需求点1、8、9建设配送中心，对应的配送总时间太大，此时基于配送时间的服务质量低下，对企业的经营效率有很大影响：若在需求点4、8、9建设配送中心，对应的物流总成本过高，降低了企业的经营利润；所以从成本和配送服务质量角度考虑，该连锁企业在需求点6、8、9建设配送中心最佳，对应的配送规划如图5.1和图5.2所示：图5.1方案对应的选址方式与配送规划图5.2方案对应的选址方式与配送规划所以作为配送中心可以实现复合多样、便利快捷的物流运输，最大限度地满足沃尔玛在该区域的配送要求，从而有助于沃尔玛市场竞争力的提升，有效改善沃尔玛经营困顿的格局。6结论与建议6.1结论物流配送中心的选址是一个复杂而又繁琐的过程，它关系到物流系统优化能否实现初步的成功。因此，需要选择合适的选址方法。因此，对物流配送中心选址的理论、方法以及物流配送中心选址规划中存在的问题进行深入的研究和探讨不仅有利于我国物流配送中心的建设和发展，而且有利于物流理论的进一步发展和完善，具有重要的实践和理论意义。本文首先对沃尔玛配送中心进行简单的介绍，其次分析沃尔玛配送中心选址原则以及沃尔玛配送中心的几个备选地址，进一步阐述沃尔玛配送中心备选地址的对比分析，最终提到选址沃尔玛配送中心的效果。在解决物流配送中心选址问题的过程中，本文发现了研究内容以及研究方法上的些许不足：一是物流行业尚未形成体系的管理政策或行业规范，对于其拥有庞大的物流数据，自然就无法建立起有效共享的数据库系统，在一定程度上造成了物流数据的浪费。而科研院所在研究物流问题时却又缺乏强有力的数据支撑。因此，在研究物流配送中心选址问题时，物流数据量的不足是该类研究的一大缺陷。二是当前环境污染问题越来越严重，雾霾天气也愈加频繁，各行业都应该将节能减排作为企业的责任。物流配送中心的核心要素是运输配送，而运输配送又是交通运输业碳排放量产生的主要来源之一。因此，物流配送中心位置选择的合理与否直接会影响到生态环境。但现在很多企业对物流配送中心的认识不足，仅将其视为存储商品的仓库或中转站。因此，在进行选址时多是以成本最小化或利益最大化为核心，忽略了其对生态环境的影响。三是物流配送中心选址不是一个一蹴而就的过程，也很难用几个选址方法就能够完全解决。6.2建议6.1.1健全物流行业数据管理规范政府应针对物流行业发展出台相应的政策规范，以便规范配送中心的建设与发展，避免其处于盲目自由的发展状况，并加强物流基础设施建设。企业要提升先进技术的运用水平，完善物流配送中心管理信息系统，加强同政府、科研机构的合作，建立有偿共享的物流大数据库。科研机构将数据库中的物流数据用于物流配送中心选址研究，结合企业配送中心的发展实际情况，建立合理的选址模型，使之选址研究成果更加实用与可靠，也能促进物流配送中心选址理论的发展。6.1.2合理选取选址指标，建立绿色物流配送中心在构建选址模型前，需先进行物流配送中心影响因素的选取，从而建立选址指标体系。本文在前而也提到企业可根据自身实力、目标等情况，调整选址指标，但企业是依靠社会为支撑发展，考虑社会的发展利益无可厚非。所以，在进行物流配送中心选