廊坊市农产品物流组织模式探究

IV第2章相关理论知识2.1现代物流相关理论2.1.1现代物流概念现代物流旨在通过整合各种物流业务，如信息处理、运输、存货、搬运和包装，实现高效、经济的运营，从而满足消费者的需求，并且实现对货运的全面控制，从而达到节约资源、满足消费者需求的目的。现代物流学旨在探索生产性企业、非生产性产业之间的物质交换，并从多个角度深入分析这些交换的技术、经济、管理，特别是从物流、打包、仓储、流动生产、物流信息等多个方面，结合现代科技，提出有效的解决方案，从而实现有效的物流服务。第三方物流旨在帮助企业更有效地完成其核心任务，将其相关的物流事宜交由第三方公司来完成，这种方法可以帮助企业更有效地实现其核心任务，并且可以利用先进的信息技术和完善的管理体系，实现更加高效的物流操作和监督。随着科学技术的进步，当今的物流发展正在朝着一个新的、更具有竞争力的方向前进。这一过程将会涉及到多个新的领域，包括：信息技术的进一步普及、装备的更新换代、行业的精准定位、资源的优化利用、环境的保护等。这些都将有助于推动当今的物流产业的可持续性，并且有助于促进社会的可持续发展。2.1.2现代物流构成现代物流系统包括运输子系统，储存子系统，装卸搬运子系统，包装子系统，配送子系统，流通加工子系统，物流信息子系统，如图2.1所示。现代物流系统现代物流系统运输子系统存储子系统装卸搬运子系统包装子系统配送子系统流通加工子系统物流信息子系统运输子系统存储子系统装卸搬运子系统包装子系统配送子系统流通加工子系统物流信息子系统图2.1现代物流结构系统图现代物流的核心特点是：反应迅速、功能完善、服务完善、操作规范、目标明确、技术先进、宗旨网络化、运营市场化。2.1.3现代物流与传统物流的区别现代物流的核心在于实现供应链的综合性、协同性、可持续性，以及实现更高的运输效率。与传统的物流方式，现代的物流更加注重实现综合运输，以及实现更加精细的运输过程，从而更好地满足客户的需求。现代物流服务模式不仅仅局限于基础的运输，更加注重于更高层次的综合性、更加全面的体验，从根源上解决了客户的问题，不仅仅局限于基础的运输，还可以根据不同的市场情况，采取更加灵活的运输方案，从根源上解决客户的问题，实现更高效的运输。现代物流的发展使得它们的信息系统得到了极大的改善，从以往的依赖于EDI和卫星跟踪的方式，到现在采取了全面的数字化技术，使得它们的管理变得更加高效和精准。随着科技的发展，现代物流企业正在大力推行标准化的运营模式，以提供更加高效、便捷的、精细的、可靠的服务，并且加大对全球范围内的服务网络的投入，以适应客户的需求，提高整体的效率。2.2农产品及农产品物流相关理论2.2.1农产品物流概念“农产品物流”作为物流领域的重要组成部分，旨在将农作物的原材料和成果转移至客户手中，以便客户能够快速、准确地获取所有必要的商品和服务。它涵盖了许多不同的步骤，如种植、采摘、仓库管理、货架安全、货物保鲜、货物发货、仓库管理、货款结算、信息传递。为了更好地满足客户的需求，我们的农业物流业务将致力于提升农作物的价值，减少运输成本，并有助于减少市场风险。我们的重点将放在将农业生产转移至大型工业园区，以满足大型工业园区的需求。2.2.2农产品物流分类根据整个农业生产过程中的主要性阶段和物质的转化，农业物流大致上应分为四种类型：（1）农业产前物流，农业生产前物流直接关系到农业生产过程所需的农业生产资料准备。这是在农业生产资料的生产、储存、运输、配送、流通和信息活动中形成的物流。这涉及种苗、饲料、肥料、地膜等农用物资和农具的产前准备，也涉及农业生产资料的使用和市场的信息服务。（2）农业生产物流农业生产物流是在农产品品种养殖活动中，直到农产品生产为止，通过生产要素的配置和运用形成的物流。我国农业生产以一家一家的小生产形式为主，一般农业生产物流地域有限，物流单一，流量较小。（3）农产品周转物流。农产品流通物流是指以农业产品为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，实现农产品的保值增值，最终发送给消费者。由于农产品自身的特点和产销地域广、分散的特点，对农产品物流规划、方式和手段提出了较高的要求。这一物流过程是目前农产品实现市场价值的关键环节。（4）农业废弃物物流在农业生产和农产品流通到消费的过程中，会产生废弃物、无用物、可回收物，在处理这些废弃物的过程中形成的物流活动就是农业废弃物物流。2.2.3农产品物流特点（1）农产品的物流量非常庞大，品类繁多。（2）农产品的物流需求极其严苛，因为其具备自然环境的特征，“绿色物流”规范了其在物流过程中的安全操作，保证了其无任何污染和变质。此外，考虑到其价格相对较低，必须采取更加经济的方式来实现其最终的销售。为了确保和促进农民的经济发展，我们必须重视农业生产的三个方面：首先，我们必须努力实现农业生产的有效加工和配送，以实现更大的经济效益。（3）尽管中国的农业生产过程中存在着一些挑战，其中最为突出的就是包装、运输和仓储。尽管中国的农业生产过程已经开始了，但从理论和实践两个方面来看，中国的农业生产过程仍处于落后状态。第3章农产品产量对农产品物流的影响3.1农产品往年产量2022粮食播种面积409.0万亩粮食总产量153.1万吨，蔬菜及食用菌类产量510.3万吨，生猪出栏120.4万头，牛出栏15.6万头，禽蛋产量13.3万吨，水产品总产量2.0万吨。2021年粮食播种面积405.0万亩，粮食总产量150.7万吨，蔬菜及食用菌类产量510.8万吨，生猪存栏59.1万头，牛存栏13.6万头，禽蛋产量12.8万吨，水产品总产量2.0万吨。2020年粮食播种面积403.4万亩粮食总产量148.1万吨，蔬菜及食用菌类播种面积119.6万亩，产量508.4万吨，棉花播种面积4.1万亩，产量0.3万吨，油料播种面积16.3万亩，产量3.0万吨，水产品总产量2.0万吨。2019年粮食播种面积420.0万亩，粮食总产量147.8万吨，蔬菜及食用菌类播种面积120.3万亩，产量502.3万吨，棉花播种面积4.7万亩，产量0.3万吨，油料播种面积15.5万亩，产量2.9万吨。水产品总产量2.1万吨。2018年粮食播种面积435.2万亩粮食总产量147.4万吨，蔬菜及食用菌类播种面积124.7万亩，产量505.6万吨，棉花播种面积5.6万亩，产量0.4万吨，油料播种面积16.1万亩，产量2.9万吨，水产品总产量2.2万吨。3.2农产品产量发展预测对2018至2022年农产品产量进行整理，并根据2018年至2022年已知农产品产量数据通过简单移动平均法对2023年农产品产量进行预测整理得到表3.1。表3.1农产品产量年份粮食产量（万吨）蔬菜及食用菌类产量（万吨）水产品产量（万吨）2018147.4499.82.22019147.8508.42.12020148.1502.322021150.1505.622022153.1510.322023（预测）149.3505.82简单移动平均法（以粮食产量为例）：2023年产量=（2018年产量+2019年产量+2020年产量+2021年产量+2022年产量）\5=(147.4+147.8+148.1+150.1+153.1)\5=149.3(万吨）通过对表3.1中2018年至2022年农产品产量的对比以及通过计算得到的2023年农产品产量的预测，可以发现粮食产量在不断的增加，蔬菜及食用菌产量在不断的增加，油料产量在不断增加，水产品产量大体不变。3.3农产品产量对农产品物流的影响现代物流中对与厂库的选址及建设要求具有展前的眼光。则对于农产品物流的发展，在对其进行规划时也应具有展前眼光。农产品产量的变化对与农产品物流中的存储，物流，设备等方面发展具有重要意义。储存农产品的方法有很多种，但通常都是在常规的库房里进行的。这种方法适用于那些含水量较低的干性农产品，例如粮食。相比之下，窖窑储存更适合那些新鲜的植物农产品，例如大白菜、萝卜、马铃薯和大葱。机械冷藏储存是一种利用先进技术来保鲜和保质的方法，它可以有效地防止农产品受到损害以及降低农产品本身活性，但与其他存储方式相比经济成本较高，不适合其大量的使用，一般用于贵重肉类产品的储藏，干燥储存分为自然干燥和人工干燥，如通过涂盐和风干形成的干肉、自然条件下形成的干木耳等。密封储存也被成为气调储存法，常见的有密封库、密封垛、密封柜，以及更加先进的气调储存方法，如建设有自动化的气调的冷藏库等。密封气调储存法与其他存储方法相比其前期投资会较大，但储存效果相比是值得的，其以后将会是现代农产品储存研究及发展的标志。它几乎可以存储我们以知道的说有农产品，如新鲜果品、新鲜蔬菜等。放射线处理储存，是指利用放射线中辐射消灭对农产品存储中，其本身上所带的各种微生物与病虫害，从而来延长储存时间，是一种有效保障农产品质量的储存方法。农产品产量的变化对农产品物流会产生一定印象，如在存储及运输方面，当粮食的增加时要求在建立仓库方面要求建立干燥，防火。对于设备可以增加像轮带等有利于粮食运输的设备。同时蔬菜及食用菌及蛋禽产量的增加则要求冷藏库的需求增加，同时对于冷冻链的要求不断增加，同时对于现有冷冻品的包装，运输等方面有更高的要求。知道农产品产量，对于对现有农产品物流改进时有利于确定其改进的大致方向，以及对其现有仓库，设备等方面的改进及扩建的多少，以及改进时的需求。在对现有廊坊农产品物流改造中，应增加符合粮食存放的干燥仓库，以及满足蔬菜，使用菌，禽蛋，生肉等不同需求的冷冻仓库。第4章廊坊市农产品物流组织模式特征及存在问题4.1农产品销售方式通过问卷调查的方法，共发布了110份问卷，回收110份问卷，其中5份问卷无效。整理得到55份问卷中的销售方法为农产品收购商，34份问卷中销售方式为批发市场，15份问卷中的销售方式为农村合作社，1份问卷中的销售方式为农产品实际消费者。整理得到表4.1。表4.1农产品销售方式及所占比例农产品销售方式占总量的比例批发市场31%农村合作社16.5%农产品收购商52%农产品实际消费者0.5%廊坊市农产品销售方式有批发市场，农村合作社，农产品收购商，农产品实际消费者四种方式大多为由农民交由中间商交易，再有中间商去批发市场交易。但农产品实际消费者的方式虽然占比小，但在农村以家庭为单位的生产单位中可能会是最需要的。农产品收购商销售方式中农民的利益被不断地减少，同时因农民进行的是自我销售，自我种植，自我生产，自我采摘，使其农产品质量会有差易，同时也不利于销售。4.2农产品物流存储廊坊市的农业生产资源丰富，许多农业生产项目都需要建立专门的仓储设施来保证其质量和数据的准确性。目前，廊坊市的农业生产资源包括面粉、番茄、油脂和乳制品，这些项目都已经在廊坊市的各个角落得到建立。然而，在加工番茄和制种这些项目时，由于建筑材料和技术的限制，这些项目的建筑和技术都相对落后，无法满足当前的需求，导致许多农作物的损失。4.3农产品物流运输廊坊市农产品物流模式是多种多样的，而其中涉及到的物流模式大致有直销物流模式、契约型物流模式和第三方物流这三种模式，其结构如图4.1所示。农产品物流模式农产品物流模式契约型物流模式直销物流模式契约型物流模式直销物流模式第三方物流第三方物流图4.1农产品物流模式图通过问卷调查的方式得知，传统的直销物流模式约占农产品物流模式的55%，契约型物流模式约占农产品物流模式的31%，第三方物流约占农产品物流模式的14%，整理得到表4.2。表4.2农产品物流模式占比农产品物流模式占比直销物流模式55%契约型物流模式31%第三方物流14%廊坊市的农业生产方式已经发生了巨变，从单一的直接运输到更加灵活的第三方运输。2019年，廊坊市的农业生产方式已经从单一的直接运输转变成更加灵活的第三方运输，涵盖了各种类别的农作品，如食用植物、粮食、豆类制品。廊坊市的农产品物流体系存在着许多问题，其中最突出的就是，农产品加工企业的物流功能偏向于传统的储存和运输，而个人运输行业的参与也相对落后。此外，由于缺乏有效的管理和协调，以及缺乏集约的管理机制，使得农产品的物流效率和质量受到了影响。另外，由于缺乏有效的管理和协调，使得许多农产品的物流活动缺乏有效的管理和协调，从而导致了整个市场的不稳定性和不协调性。由于缺乏良好的合作机会，使得各方的物流资源无法被最大限度的利用，从而导致无法提供高水平的服务，从而阻碍了农产品物流的可持续发展。4.4农产品物流相关设施与设备廊坊市的现代物流技术与设施的发展远远落后于农业，由于农作物的独特性质，它们的运输需求更加严格，但是廊坊市仍然存在着一些挑战，比如，仅仅依赖于敞篷卡车，而没有采取更加科学的措施来确保农作物的安全运输；另外，特殊的储存场地，比如低温储存室、冷冻室，以及大型堆垛场地，也存在着一定的短板；此外，装卸搬运的机械化程度也比较低，这些都导致廊坊市的现代物流技术与设施的发展远远落后于农业的发展，从而阻碍了农作物的价格上涨。由于缺乏先进的冷藏技术，农产品的储藏期限较长，无法进行及时的现场购买，也无法进行长途运输。4.5农产品物流人才廊坊市从事物流行业人员，有60%认为其收入比较较低，有80%认为其工作强度较大啊。同时相关物流专业毕业生毕业后，从事物流专业的占中人数的45%左右。同时从事相关物流专业的人员当中有60%以上为中年人，以及只是经过培训机构培训的人员。廊坊市的物流业正在快速发展，但是由于缺乏充分的培训，许多农产品物流主体的从业者在工作中缺乏必要的综合素质。此外，廊坊市的高校数量有限，导致缺少能够兼顾物流技术和现代物流管理理念的复合型人才。4.6农产品物流信息化现廊坊市没有建立综合的农产品物流信息网络平台，由多个平台交响覆盖。同时对于现有平台大约由70%的人平时很少使用，或不知道，这些人当中大多数人是以家庭为单位的生产者，以及大量的初步农产品收购商。这些人中大约有80%通过电话链接。同时大约油70%的市场采用口口传的方式分享信息。廊坊市农产品市场的信息化建设存在着严重的欠缺，大多数市场缺乏现代化的信息设施，无法及时、准确地发布各类农产品的价格信息，甚至有些市场完全缺乏信息服务，无法满足农户的生产、流通和加工需求。第5章廊坊市农产品物流组织模式改进建议5.1创造适合农产品物流组织可持续发展的宏观环境为了更有效地推广农产品物流，我们应该大力宣传这一领域的知名度，让更多的消费者了解它。我们还应该利用各种渠道，如媒体、报纸，来帮助更多的消费者，尤其是那些从事农产品物流的个体。此外，我们还应该制定有利于这一领域发展的政策，并为它创建一个有利的发展环境。通过落实以企业为中心、市场驱动、致力于提升经济效率、促进公众福祉的战略思想，我们将努力打造一个具有更强的专业性、更先进的技术水平的农产品物流组织，并制定符合廊坊市特点的物流组织模式，从而形成一个完善的物流组织网络；同时，我们也将努力营造一个有助于农产品物流组织的发展的优质投资环境。建立良好的销售渠道。5.2强化政府在发展农产品销售物流组织模式发展的调控职能通过宏观调控，政府可以根据客观经济规律，以及农产品物流本身的特征，采取多种措施，以确保市场供求关系、价格波动、满足消费者及其他相关方面的需求，同时也可以获得更高的经济、社会及环境效益，以达到促使农业物流可长期、社会经济的目标。为了推进现代农业物流的可持续性，政府应当加大对其的管理力度，不仅提供具体的政策指引，还应当实施严格的监管措施，并且提供足够的财力支撑。同时，应当加大对农产品物流的监管力度，让政府成为其基础设施的投资方、推动物流产业的参与方、保障其正常的经营管理的监督机构。为了实现廊坊市农产品物流组织的可持续性，我们特设置了物流调控机构，以统筹协调昌吉州农产品物流组织的蓬勃发展，并出台了有力的现代农产品物流蓬勃发展规划及相关政策，以确保现代农产品物流的可持续性与稳步增长。为了更好的监督和推动现代农业的运输，我们建议将现代农业的运输监督和调节机制建立起来，并且邀请当地的经济和社会发展、交通、环境、科学、教育、司法、财务、贸易、金融、科学研究和科学研究所的专家们一起协作。5.2.1加大政府投入和扶持力度廊坊市的现代化农产品物流正处于蓬勃的发展之中，这也意味着它将会成为一个具有巨额投资、可观的经济效益。为了更好的推动这项事业的发展，廊坊市政府将会采取更多的措施，包括提供土地、提供更多的资金、减免相关的税务负担，并且为其提供更多的经济补贴，为其提供更多的社会保障。为了促进农业可持续发展，政府将制定一系列有助于推动农业物流的激励措施，包括：突破部门、地域、行业及所有制的局限，促进跨越性的协作，支持第三方物流及其联盟的建立；支持传统流通企业改变运作模式，实施新型商品化，充分挖掘现有的农业资源，实施可持续的绿色发展战略。应当大力推行工商登记、税务管控、城乡运输车辆检测、海运和空运货物检疫审核等便利政策，以期营造有利于农村物流企业的发展氛围。为了促进社会发展，政府应该采取更有力的措施，包括：采取有效措施，旨在激发和推动高校教师、社会科学家、公务员、企业家以及其他社会各界的参与，以促进现代化的农村物流发展；发挥各自优势，旨在建立起一个有效的利益联盟，促使各方参与，以提升社会的整体素质，推动社会经济发展。相互促进。5.2.2加强政府信息领导及信息服务职能现代市场经济与信息网络化的时代条件下，谁能掌握并利用第一手的市场信息，谁就可以以最小的代价拿下最大的利益，农产品物流组织也是如此。同时加强政府在市场信息潮流中的信息领导建设和市场信息潮流服务化建设的资金投入和管理建设投入。不断加强当地农业管理部门与交通部门的合作，通过公告和网络等方式对运输方面信息进行多方式公布，尽力保证农业物流组织各阶层对那些先进的市场信息的能够及时准确地了解、掌握的权利，并能够有效的组织有利于发展的农业物流活动。农业管理部门、铁路局、交通部门及相关单位与各阶层农业物流组织应加强信息联系，相互沟通协调。农业管理部门在对现有农产品信息进行收集时，应加大对网络技术的应用，并通过合理利用计算机程序进行分析比较，当得到结果后应及时与有关部门和企业进行沟通、协商，为现代农业物流的发展创造有利的条件。5.2.3健全相关农产品物流组织发展的法律法规及标准体系廊坊市现有的有关农产品物流的法律法规相对于大多数地方来说健全的，但其中依然存在不足之处。一些法规再设立会往往还带有一点点的部门保护色彩，同时法律法规的修改和制定都会据有滞后性。因此，农产品物流主体在活动有时会受到现有法律法规的束缚。完善的法律法规可以有利于保障农产品物流组织健康发展，并对农产品物流产业发展起到规范作用。建立并健全复合中国特色社会主义市场经济体系和中国现代农产品物流产业发展的法律法规体系，是廊坊市农产品健康发展的必然条件。农产品物流组织法律法规的完善可以从以下四个方面入手，一是建立可以明确农业物流主体的资格、可以明确农业物流主体所拥有的权利及应尽的义务和可以规范农业物流产业进入与退出机制步骤的法律规范；二是调整从事物流活动的农业物流主体行为的法律规范；三是调整政府与农业物流主体之间、农业物流主体与市场之间关系的法律规范；四是调整农产品物流组织主体与劳动者、消费者之间关系的法律规范。5.3加强物流组织微观主体自身建设5.3.1加大对农产品物流组织主体基础设施建设廊坊市正在努力提升农产品冷藏保鲜业务的水平，以减少存放过程中的浪费。这需要我们拓宽冷藏货运汽车的供给，并且取消那些违反道路安全法规的汽车。此外，我们也需要提高仓库的水平，包括棉库、粮库、糖库、保鲜库、冷藏库等，并且配置更多的温度监测装置。其次，抓好基础设施整合，走内涵发展的道路。为了更好地满足消费者的需求，我们必须重新构思我们的农业物流网络，充分整合多种资源，不断优化我们的供应链，实现更好的供应链管控。我们必须消除地域限制，开拓新的供应链，促进农业的可持续发展。我们还需要完善我们的物流基础设施，实现更有效的供应链管控，实现更好的供应链管控。为了满足当前的经济增长和社会进步，我们必须加强对农产品批发市场的规划和管理，以“谁发展谁收益”的标准和协调计划，因地制宜，科学布置的规范为指导，着力打造一批具有较强竞争力的、规模较大的、批量较多的、特色鲜明的农产品批发市场。为了更好地满足消费者的需求，我们必须迅速推进农贸市场的建设工程，打造一个集批发、零售、综合服务、专业培训于一身的全方位的市场网络，以提升农产品的销量。5.3.2加强农产品物流组织主体市场信息化建设为了更有效地推动廊坊市的发展，我们应该充分发挥各自的作用，透过引入多样化的互联网社会信息，完善城市的互联网基础设施，打造一套涵盖城市、乡镇、村庄的完整的农业信息网络，并且搭建一套集信息服务、电商等于一身的综合型的涉农电商网络平台；同时，要不断完善农业网站，为农户提供更多、更精准、更实用的市场信息，以期为他们打造更多的市场发展空间。为了更好地满足消费者的需求，我们应该大力推进共享信息平台的建设，并将其与全国信息中心的数据库相结合，构筑一套完整的、涵盖了国内外的、能够满足不同行业需要的信息网络。此外，我们还应该积极推进农产品信息服务的组织，以及完善的农产品生产、运输、批发、销售等多个环节的信息管理机构，以此来构筑一种完善的信息供需关系，促进农产品的流通及交易，并实施有效的农业信息化培训。经过大力推广和发展农业技术，我们可以借助多个网络渠道，将高质量的农产品推向更多消费者，从而使其能够进入更多的消费者群体，并最终达到网上贸易的目的。5.3.3提升农产品物流组织管理水平农业生产资料的运输需要一个复杂的系统来实现，它需要各个环节之间的紧密合作，并且按照不同的地位划分。其中，农业生产资料运输机构扮演着重要的角色，负责执行各项运输任务。为了确保农产品物流组织的有效运作，廊坊市政府建立了农产品物流监督管理局，并指派了专业的工作团队来负责监督、指导、检查农产品物流活动，确保廊坊市农产品物流组织的可持续发展。此外，廊坊市还要加强对农产品现代物流技术的研究，不断完善农产品物流服务，并加强对农民、农贸市场从业者的技术指导，从而推进农产品物流的现代化。加深对现代物流的理解，提升其认知水平。5.3.4提高农产品物流组织技术水平为了更好地发挥农产品物流的作用，我们必须从两个层次入手：首先，我们需要大幅度改善农产品物流的组织结构，增强其专业性；其次，我们需要充分利用社会的所有潜力，推动其发展，使其成为全球领先的物流公司。只有这样，我们才有机会将自身的核心竞力发挥出来，并将其他的非核心能力转移至其他地区，从而使得我们的农产品物流更具有效率、更安全、更有效果。为了实现更大幅度地提升公司的核心竞力，并且减少运营费用，我们应该对运输、仓库、包装、装卸搬运、流程处理、配送以及物流信息进行综合管理，以实现全面协调，进而大幅度减少运营费用，极大地改善农产品物流效率，并且为公司及其产品带来更大的市场优势。为了促进农产品的高效运输，各类农产品物流企业必须不断提升自身的技术能力，并将这种能力融入到整个供销网络中。只有通过不断的科学改进，才能真正实现农产品的高效运输。为了提高农产品的运输效率，我们必须共同努力。首先，相关的政策制定者和学者都应当积极参与到农业技术的研发工作，特别是在农产品的运输过程中。其次，作为行业的领导者，我们也必须把这项工作摆到首位。5.3.5多元化发展农产品物流渠道、整合市场主体根据“扶优、扶强、扶大”的指示，我们将大幅推进对龙头企业的支持，鼓励其进行技术创新、结构调整和资源优化，以期不断提高其产品的科学性和可靠性，并有效促进其发展，最终达到农产品的供需平衡。5.3.6扩大物流组织主体间利益联结机制覆盖范围为了更好地促进“公司十农户”、“订单农业”和“产—供—销”的生长，我们应该加强对“双赢”的支持，并通过改进和优化相互间的合作，来构建一个互惠互利的、充满信任的生态环境，从而使“双赢”的目标得以实现。为了促进农产品的发展，我们应该努力推动招商引资，鼓励民营企业、社会投资者参与到这一领域，以此来提升农产品的综合效益，并在国际上形成良好的竞势。此外，我们还应该重视发挥农产品经纪人的作用，为其进行专门的培训，以便让其掌握有关的政策、营销、生产、管理、保障措施，并为其在国际上的发挥做出贡献。为了促进农村经济的可持续发展，我们应该努力推动农村经济的可持续性，支持农村经济的可持续性，并且要求农村经济的可持续性，以及促进农村经济的可持续性。5.3.7建立以农村合作社为基础的农产品生产加工的公司该举动有利于保证农产品的品质保障，建立公司可以有利于在农产品生产过程中统一管理，并可以保证农产品质量标准，以及对其售后观察，同时公司成立并统一管理后，有利于农产品销售。例如因廊坊距离北京与天津相近，则可以由公司直接与天津北京等大型商场等建立生鲜贸易，同时运输方面可以选择第三方物流。同时其公司可以借助北京与天津的火车站与机场进行较远货物的运输货运。同时建立公司有利于进行电商销售。但要注意农产品品种的更新换代。结论本课题旨在研究廊坊市农产品物流组织模式，通过调查廊坊市农产品物流组织中的存储，运输，设备，人才等方面，分析出目前廊坊物流组织发展特征与存在问题，深入探究出现这些问题的原因，从而针对原因提出解决问题的对策和以后发展的建议，从而促进农产品物流组织健康发展。随着经济的发展和社会的进步,农村交通建设得到重大突破,人们对于农产品的品质要求也越来越高,同时农产品物流从国外传入我国。目前廊坊市农产品物流组织模式存在有很大问题，部分农产品需要得到快速的运输，物流希望得到最大的利用。本文分析了当前廊坊市农产品与农产品物流组织模式的现状,对其农产品物流组织在存储，运输，设备等方面存在问题予以调查,并初略的分析国内外先进农产品物流组织，以此为给出相应的合理建议,希望能够帮助廊坊市农产品物流更好地合理发展。得到以下结论：（1）通过市场，生产者，政府的共同努力建立一个积极健康的有利于农产品物流发展的宏伟环境。（2）在对农产品物流组织进行改革中，需要借助政府的力量，同时在改革过程中需要保证政府的领导地位。通过政府部门的联合建立信息公告，并健全先进的法律法规体系。（3）对于农产品物流组织中主体来说，其需要加强的基础设施和信息化的建设，提高其的技术和管理是水平，以及增加其相关渠道，同时加强对于电商的建设。参考文献[1]车卉淳,张旭凤.京津冀协同发展背景下“冀菜进京”供应链体系优化研究[J].商品经济研究,2019(21):152-155.[2]肖云梅,方炎申,刘琼,刘一.生鲜农产品“县乡村”冷链上行物流组织模式研究——以乡村振兴背景下的长株潭地区为例[J].物流科技,2021,44(07):146-150.[3]杜红红.农超对接模式下农产品物流组织优化研究[D].北京交通大学,2021.[4]张晓磊.中小物流企业在农产品物流组织合作中的利益分配研究[J].物流科技,2020,43(05):12-16.[5]周干翠,张雪磊,贾静静,刘军辉.中小农产品电商企业物流组织体系建设研究[J].全国流通经济,2020,(07):28-29.[6]周冬梅.乡村振兴背景下农产品物流体系建设研究[J].物流科技