铸铝转子的常见缺陷及原因分析

关于铸铝转子的常见缺陷及原因分析在铸件表面上、全部或部分覆盖着金属与砂的混合物，或一层烧结的型砂，致使铸件表面粗糙。冷隔是铸件上未完全融合的缝隙或洼坑，其交接边缘呈圆角，多出现在远离浇口的铸件宽大上表面和薄壁处、金属流股汇合处或激冷部位铸件表面上有粗糙不规则的金属瘤状物，常位于浇口附近。在铸件其它部位则往往出现砂眼。铸件表面的块状金属突起物，其外形与掉落的砂块很相似。在铸件其它部位则往往出现砂眼或残缺。一、铸铝件的常见缺陷第2页,共14页，2024年2月25日，星期天在铸件表面或内部有充塞着型砂的孔眼在铸件内部、表面或近于表面处有大小不等的光滑孔眼。一般为圆球形或近似于球形的团球形孔洞，孔壁光滑。形状为不规则的封闭或敞露的孔洞，孔壁粗糙并带有枝晶状，常出现在铸件最后凝固的部位.披缝是铸件表面上厚薄不均匀的片状金属突起物，常出现在铸件分型面和芯头部位。第3页,共14页，2024年2月25日，星期天毛刺是铸件表面上刺状金属突起物，常出现在型和芯的裂缝处，形状极不规则。由于金属液未完全充满型腔而产生的铸件缺肉。在铸件清理或搬运时，损坏了铸件的完整性。由于收缩应力或型壁变形、开裂引起的铸件外形和尺寸与图纸不符。第4页,共14页，2024年2月25日，星期天1、转子断条

转子断条检查器的工作原理图

1－电流表2－笼型转子3－励磁绕组二、缺陷原因分析及检查第5页,共14页，2024年2月25日，星期天产生断条的原因是：

l）转子铁心压装过紧，铸铝后转子铁心胀开，有过大的拉力加在铝条上，将铝条拉断。

2）铸铝后脱模过早，铝水未凝固好，铝条由于铁心胀力而断裂。

3）铸铝前，转子铁心槽内有夹杂物。

4）单冲时转子冲片个别槽孔漏冲。

5）铝条中有气孔，或清渣不好，铝水中有夹杂物。

6）浇注时中间停顿。因为铝水极易氧化，先后浇入的铝水因氧化而结合不到一起，出现“冷隔”。转子断条对电机性能的影响是：如果转子断条，则转子电阻很大，所以起动转矩很小；转子电阻增大，转子损耗增大，效率降低，温升高，转差率大。第6页,共14页，2024年2月25日，星期天2、转子细条产生细条的原因是：

1）离心机转速过高，离心力太大，使槽底部导条没有铸满（抛空）。

2）转子槽孔过小，铝水流动困难（遇此情况应适当提高铁心预热温度）。

3）转子错片，槽斜线不成一直线，阻碍铝水流动。

4）铁心预热温度低，铝水浇入后流动性变差。转子细条使转子电阻增大，效率降低，温升高，转差率大。第7页,共14页，2024年2月25日，星期天3、气孔铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般是发亮的氧化皮，有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现，内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现。

第8页,共14页，2024年2月25日，星期天产生气孔的主要原因是：

1）铝水清化处理不好，铝水中含气严重，浇注速度太快或排气槽过小时，模型中气体来不及排出（压力铸铝尤为严重）。

2）铁心预热温度过低，油渍没有烧尽即进行铸铝，油渍挥发在工件中形成气孔。

3）在低压铸铝时，如果升液管漏气严重，则通入坩埚的压缩空气会进入升液管，与铝水一齐跑入转子里去而形成气孔。转子气孔使转子电阻增大，效率降低，温升高，转差率大。第9页,共14页，2024年2月25日，星期天4、浇不满浇不满的原因主要有：

1）铝水温度过低，铝水流动性差。

2）铁心、模具预热温度过低，铝水浇入后迅速降温，流动性变差。

3）离心机转速太低，离心力过小，铝水充填不上去。

4）浇入铝水量不够。

5）铸铝模内浇口截面积过小，铝水过早凝固堵住铝水通道。如果铸铝时出现浇不满的缺陷，转子电阻增大，效率降低，温升高，转差率大。第10页,共14页，2024年2月25日，星期天凝固结束后在铸件某些部位出现的孔洞。大而集中的孔洞称为缩孔，细小而分散的孔洞称缩松。缩孔缩松可使铸件力学性能大大降低，以致成为废品。缩孔是铸件局部补缩不足形成的，形状不规则，孔内粗糙不平，目视可见粗大的晶粒。对于轻微且分散的细小缩孔称为缩松。缩孔常发生在端环的内侧。

5、缩孔和缩松第11页,共14页，2024年2月25日，星期天产生缩孔的原因主要有：

1）铝水、模具、铁心的温度搭配不适当，达不到顺序凝固和合理补缩的目的。如果上模预热温度过低，铁心预热温度上、下端不均匀，使浇门处铝水先凝固，上端环铝水凝固时得不到铝水补充，造成上端环缩孔。因为缩孔总是产生在铝水最后凝固的地方。

2）模具结构不合理，如内浇口截面积过小或分流器过高，使铝水在内浇口处通道增长，内浇口处铝水先凝固，造成补缩不良，会使上端环出现缩孔。又如模具密封不好或安装不当造成漏铝，则使得浇门处铝水量过少。无法起到补缩作用也容易造成缩孔。

缩孔将使转子电阻增大，效率降低，温升高，转差率大。第12页,共14页，2024年2月25日，星期天6、裂纹当铸造应力超过金属的强度极限时，铸件便产生裂纹。可分为热裂纹和冷裂纹。热裂纹

在凝固末期高温下形成的裂纹。裂纹表面被氧化而呈氧化色，裂纹沿晶粒边界产生和发展，外形曲折而不规则；裂纹短，缝隙宽。产生原因：凝固末期，合金绝大部分已成固体，但强度和塑性很低，当铸件受到机械阻碍产生很小的铸造应力就能引起热裂。分布在应力集中处或热节处。冷裂纹

是铸件处于弹性状态即在低