道岔基本知识课件

道岔基本知识课件道岔概述与分类道岔结构与工作原理道岔技术标准与参数道岔安装、调试与维护保养道岔故障诊断与处理方法道岔在铁路交通系统中应用与发展趋势目录CONTENTS01道岔概述与分类CHAPTER道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站等大量铺设。道岔可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔也能达到修建复线的目的。同时，道岔也是城市轨道交通系统中的重要组成部分。道岔定义及作用道岔作用道岔定义

道岔发展历程初始阶段早期的道岔结构简单，主要采用木制或石制材料，使用寿命短且转换效率低下。发展阶段随着铁路运输的不断发展，道岔开始采用更加耐用的材料和更复杂的结构设计，以提高转换效率和安全性。现代化阶段现代道岔采用先进的技术和材料，如高强度合金钢、自动化控制系统等，大大提高了道岔的性能和使用寿命。交分道岔交分道岔由两个转辙器和两个相互交叉的辙叉组成，可以实现不同方向的转换。它通常用于铁路线路的交叉处或需要频繁转换方向的地方。单开道岔单开道岔是最常见的道岔类型之一，由一个转辙器和一个辙叉组成。它具有结构简单、使用方便、通过能力大等特点。双开道岔双开道岔由两个转辙器和两个辙叉组成，可以同时开通两个方向。它具有转换效率高、通过能力大等优点，但结构相对复杂。三开道岔三开道岔由三个转辙器和三个辙叉组成，可以同时开通三个方向。它具有更高的转换效率和通过能力，但制造成本和维护难度也相应增加。常见道岔类型与特点满足运输需求保证行车安全便于维护管理节约投资成本铁路线路中道岔设置原则道岔的设置应满足铁路运输的需求，确保列车能够顺畅地通过道岔并转换到正确的线路上。道岔的设置应便于日常的维护和管理，确保道岔能够保持良好的工作状态并延长使用寿命。道岔的设置应考虑行车安全因素，避免因道岔故障或误操作而导致列车脱轨或相撞等事故。在满足运输需求和保证行车安全的前提下，应尽量节约道岔的投资成本，提高经济效益。02道岔结构与工作原理CHAPTER

转辙器部分转辙器是道岔的转换设备，用于改变道岔的开通方向。它由两根基本轨、两根尖轨及转辙机械等组成。尖轨是转辙器的主要部分，通过连接杆与转辙机械相连，操纵转辙机械可以改变尖轨的位置，从而改变道岔的开通方向。辙叉是道岔中使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。它由心轨、翼轨及护轨组成，心轨的辙叉角保证了车轮轮缘与钢轨的作用边在一定范围内，使车轮能正常通过两股钢轨的交叉处。护轨的作用是保护车轮安全通过辙叉，防止车轮因辙叉心有害空间而掉入辙叉咽喉。辙叉及护轨部分枕木排列应满足道岔的几何尺寸和轨道电路的要求，保证道岔的转换和锁闭正常。枕木的间距和排列方式应根据道岔的类型和转辙机械的类型而定。道岔的连接部分主要是连接转辙器与辙叉之间的轨道电路设备。连接部分与枕木排列道岔的工作原理主要是通过转辙机械带动尖轨移动，从而改变道岔的开通方向。当尖轨与基本轨密贴时，道岔处于锁闭状态，此时车轮不能通过道岔。当需要改变道岔的开通方向时，操纵转辙机械使尖轨移动，当尖轨与另一股钢轨密贴时，道岔处于解锁状态，此时车轮可以通过道岔。工作原理简述03道岔技术标准与参数CHAPTER主要参照中国铁路行业标准，强调道岔的安全性、可靠性和使用寿命，对材料、制造工艺、检验方法等方面有严格要求。国内技术标准国际上普遍采用欧洲铁路联盟（ERRI）和美国铁路工程协会（AREA）等标准，这些标准在道岔设计、制造、检验和维护方面具有较高的权威性和通用性。国际技术标准国内外技术标准在道岔的几何尺寸、结构形式、制造工艺等方面存在一定差异，需要根据具体情况进行选择和调整。国内外技术标准差异国内外技术标准对比输入标题辙叉角道岔号码关键参数解析道岔号码是道岔的重要参数之一，它决定了道岔的辙叉角大小和导曲线半径，对列车通过道岔的速度和平稳性有重要影响。允许通过速度是道岔设计时的重要参数之一，它决定了列车通过道岔时的最高速度限制，需要根据道岔的具体情况和线路条件进行确定。导曲线半径是道岔侧线部分的半径，它决定了列车通过道岔时的曲线半径大小，对列车的平稳性和安全性有重要影响。辙叉角是道岔辙叉部分两股钢轨之间的夹角，它决定了列车通过道岔时的转向角度，辙叉角的大小直接影响列车通过道岔的速度。允许通过速度导曲线半径选型依据和建议线路条件道岔的选型需要根据线路条件进行确定，包括线路的等级、速度、运量等因素，以及线路的平面和纵断面条件等。车辆条件道岔的选型还需要考虑车辆的条件，包括车辆的轴重、轮对尺寸、转向架结构等因素，以及车辆的通过性能和稳定性等。制造工艺和材料道岔的制造工艺和材料也是选型时需要考虑的因素之一，包括钢轨的材质、制造工艺、热处理工艺等，以及道岔各部件的制造工艺和材料选择等。经济性和可维护性在道岔选型时，还需要考虑经济性和可维护性等因素，包括道岔的造价、使用寿命、维护成本等，以及道岔的可靠性和易维修性等。04道岔安装、调试与维护保养CHAPTER安装前准备工作确保道岔设计图纸符合相关标准和规范，满足使用要求。根据道岔类型和规格，准备相应的施工材料，如钢轨、连接件、绝缘材料等。准备必要的施工工具和设备，如起重机、扳手、电钻等。组建专业的施工队伍，进行技术交底和安全教育。设计图纸审查施工材料准备施工工具与设备施工队伍组织按照设计图纸要求进行基础施工，确保基础平整、稳固。基础施工将道岔各部件按照顺序进行组装，确保各部件连接紧密、稳固。道岔组装对道岔进行调整，确保道岔几何尺寸和密贴度符合标准要求。道岔调整安装道岔转辙机、信号灯等设备，并进行调试，确保设备正常运行。信号设备安装与调试现场安装调试流程维护保养内容包括清理道岔表面污垢、检查紧固件是否松动、润滑运动部件、调整道岔几何尺寸等。维护保养周期根据道岔使用频率和环境条件，制定合理的维护保养周期，如每周、每月或每季度进行一次维护保养。注意事项在维护保养过程中，应注意安全，避免发生意外事故；同时，应按照规定的操作程序进行维护保养，确保道岔的正常使用和运行安全。维护保养周期及注意事项05道岔故障诊断与处理方法CHAPTER由于转换设备故障、密贴调整不当或轨道电路分路不良等原因导致道岔不能正常转换到位。转换不到位故障锁闭不良故障密贴不良故障表示电路故障道岔在转换过程中，因锁闭装置故障或外力干扰等原因造成道岔无法锁闭或锁闭不严。道岔两尖轨与基本轨之间密贴不良，导致列车通过时产生晃动和噪音。道岔位置表示电路故障，导致控制台无法显示道岔实际位置或显示位置与实际位置不符。常见故障类型及原因分析观察法测试法分析法排除法故障诊断流程和方法01020304通过观察道岔转换过程中的异常现象，如转换不到位、锁闭不良等，初步判断故障原因。使用万用表等测试工具对道岔电路进行测试，查找电路故障点。根据道岔结构和工作原理，对故障现象进行深入分析，找出故障原因。对可能导致故障的因素进行逐一排查，直至找到故障原因并排除。处理措施根据故障原因，采取相应的处理措施，如修复转换设备、调整密贴、修复锁闭装置、修复表示电路等。预防措施定期对道岔进行巡检和维护，保持道岔设备处于良好状态；加强道岔转换设备的维护和保养，确保其正常可靠工作；对道岔电路进行定期测试和检查，及时发现并处理潜在故障隐患；加强对操作人员的培训和管理，提高其操作技能和安全意识。处理措施和预防措施06道岔在铁路交通系统中应用与发展趋势CHAPTER高速铁路对道岔的转换力、锁闭力及密贴力等性能要求更高，以确保列车的高速、平稳、安全运行。高速铁路道岔需具备更高的耐磨性、抗疲劳性和耐腐蚀性，以适应高速、高密度的运输需求。为满足高速铁路的平顺性和稳定性要求，道岔的几何尺寸、结构形式和制造工艺等方面也需进行相应优化。高速铁路对道岔性能要求提升城市轨道交通道岔一般设置于车站、车辆段和联络线等处，用于实现列车的转向和调车作业。城市轨道交通对道岔的可靠性、安全性和舒适性要求较高，以确保乘客的出行安全和舒适度。由于城市轨道交通的运输特点，道岔需具备快速、频繁的转换能力，以适应城市轨道交通的运营需求。城市轨道交通中道岔应用特点自动化道岔能够自动完成列车的转向和调车作业，减少了人工干预和操作失误，提高了城市轨道交通的运营效率和安全性。随着智能化、自动化技术的不断发展，道岔的控制系统逐步实现智能化、自动化控制，提高了道岔的转换效率和安全性。智能化道岔监测系统能够实时监测道岔的状态和性能，及时发现并处理潜在的安全隐患，提高了道岔的维护效率和可靠性。智能化、自动化技