一建【公路实务】押题班-李昌春-密训知识点

2021公路工程管理与实务私塾密训主讲：李昌春考点目点体内容路基工程路基横断面图、路基平面图考点二：施工技术准备试验、试验路段、试验管理考点三：地基处理一般地基处理、软基、滑坡、膨胀土、黄土考点四：填方路基机械配置、填筑要求、质量检验及评定考点五：挖方路基、开挖要求考点六：防护与支挡锚杆挡土墙、抗滑桩考点七：路基季节性施工、冬季施工考点八：路基改建基加宽【超押题团购】2021年一级建造师团购-增补“终极超押”必选介绍的通知需要团购“终极超押”的请加我们微信号：140905798920212021年一建超压资料彭老师会去弄2021年二建市政的渠道，如弄到了又是幸福的一年！今年二建全网唯独彭老师压中了，这就是实力！不要说和别人一样的，大招都在后面放。【为什么做超压】彭老师课堂既然弄升级付费的超押，就是做这个行业里面最顶级的押题，不是最顶级的超押题我们不做，直接课件中会送。一建有难度，很难通过，所以才值钱，不然也不会有人去考一个不值钱的玩意，由于有难度了，如果靠自己看书，很难通过，需要花比别人多几倍时间和精力。所以需要超押来买一个机会，买一个捷径，压中了就过了，以后每年的钱都有上万元进账，值！如果押不中，就是浪费了几百元而已，一建每年实务最少有一科超压是牛逼的，所以压中的概率很大。 【什么是超压】超押又叫泄题级押题，往年考完各大媒体新闻报道押题情况的资料就是超押，考前不信超押，觉得怎么可能会压的中，怎么可能等等.....的，最后,考完后听到各种议论声音，新闻媒体的报道，才恍悟过来....原来超押是真实存在的。彭老师每年压中就是我们的实力。 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(2)压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率范围等； (3)过程工艺控制; (4)质量控制标准； (5)施工组织方案及工艺优化； (6)原始记录、过程记录； (7)对施工图修改建议等； (8)安全保障措施; (9)环保措施。考点考点三：地基处理一、一般地基处理地基表层碾压处理压实度控制标准： (1)高速公路、一级公路和二级公路一般土质基底的压实度不应小于90%； (2)低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。考点二、软基处理1．软基处理方法 (1)垫层(碎石、砂砾、石屑、矿渣垫层)或浅层处理(换填垫层、抛石挤淤、稳定剂)①碎石、砂砾、石屑、矿渣垫层施工规定a.砂砾垫层：宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾。砂的颗粒不均匀系数不宜小于10，不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量应不大于5%。b.垫层宜采用机械碾压施工，碾压工艺和分层摊铺厚度应根据现场试验确定。压实遍数不宜少于4遍。c.当采用碾压法时，最佳含水率宜为8%~12%。考点②灰土垫层施工规定a.灰土垫层的石灰剂量，消石灰宜为8%，磨细生石灰宜为6%。b.灰土应拌合均匀，严格控制含水率，拌好的灰土宜当日铺填压实;当土料中水过多或不足时，应晾干或洒水润湿。c于0.5m，接缝处应夯压d.灰土垫层虚铺厚度不宜大于0.3m。考点③抛石挤淤施工规定a．当下卧地层平坦：沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开。b．当下卧地层具有明显横向坡度：应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽。c．在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。考点 (2)竖向排水体深度大于3m，用于对淤泥质土和淤泥用地基进行处理时，宜与用 空预压方案联合使用。采用竖向排水体处理软土地基时，应保证有足够的预压期。 塑料排水板(沉管式打桩机、插板机)类型袋装砂井塑料排水板(沉管式打桩机、插板机)考点①塑料排水板b预留长度应不小于0.5m，并及时弯折埋设于砂垫层中。c．袋装砂井施工质量检查项目：板距、板长。考点②袋装砂井b．砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0.3m，应竖直埋入，不得c．袋装砂井施工质量检查项目：井距、井长、井径、灌砂率。考点 (3)真空预压①排水系统施工②抽真空系统施工③密封系统施工④抽气考点b．预压过程中，预压参数的监测包括：①膜下真空度(每隔4h测一次)②孔隙水压力③表面沉降(每2d测一次)④深层沉降⑤水平位移停泵卸荷后24h,应测量地表回弹值。①连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d。②满足工程对沉降、承载力的要求。③地基固结度达到设计要求的80%以上。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基①一次拔管成桩法②逐步拔管成桩法 ③重复压管成桩法考点 (4)粒料桩粒料桩振动沉管法 适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。考点 (5)加固土桩①粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装喷粉(浆)量自动记录装置，并应对该装置定期标定。②应定期检查钻头磨损情况，当直径磨损量大于10mm时，必须更换钻头。考点 (6)水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)①桩顶超灌高度不宜小于0.5m。②沉管宜在设计高程留振10s左右，然后边振动、边拔管。拔管过程不得反插。③当设计桩距较小时，宜按隔桩跳打的顺序施工。施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。④水泥粉煤灰碎石桩施工检查项目：桩距、桩长、桩径、强度、复合地基承载力。强夯和强夯置处理范围：每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强强夯和强夯置处理范围：每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换考点 (7)强夯和强夯置换①适用条件 适用于：处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基。强夯 适用于：处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软粘土地基，处理深度不宜大于7m。处理范围：应为坡脚外增加一排置换桩。强夯和强夯置强夯和强夯置换 单击夯击能考点②强夯和强夯置换试夯 试夯应确定参数间歇时间考点③强夯施工规定a.强夯前应在地表铺设垫层(碎石、矿渣)。b.强夯宜分为主夯、副夯、满夯三遍实施。➢第一遍主夯完成后，第二遍的副夯点应在主夯点中间穿插布置；➢副夯点与主夯点的布置间距及夯击能级应相同。➢满夯夯点应采用彼此搭接1/4连续夯击，满夯能级可采用主夯能级的1/3~1/2。考点c．两遍夯击之间应有一定的时间间隔。地基间歇时间渗透性较差的粘性土地基不应少于21d粉性土地基不应少于7d渗透性好的地基不宜少于3d考点④强夯置换施工规定夯a.强夯置换前应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料宜与桩体材料相同(级配良好的块石、碎石、矿渣，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过30%)。b.强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。考点2．软土地区路堤施工要求①施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。②堆载预压的填料宜采用上路床填料，并分层填筑压实。考点三、滑坡地基处理考点 排环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层水衡 水衡挖方滑坡：刷方(台阶)减重、打桩、修建挡填方滑坡：反压土方或修建挡土墙 改变滑带土焙烧法、电渗排水法、爆破灌浆法考点2．施工技术要求①在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工。②削坡减载施工a．应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。b．开挖坡面不得超挖，开挖面上有裂缝时应予灌浆封闭或开挖夯填。c．支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级、实施一级。考点③填筑反压施工a．反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。b．地下排水设施应在填筑反压前完成。④抗滑支挡工程施工a．滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压填筑等措b．抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。c．抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。考点1．膨胀土作为路基填料时的要求 (1)膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。 (2)高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。 (3)强膨胀土不得作为路基填料。 (4)路基浸水部分不得用膨胀土填筑。 (5)桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑部位考点2．膨胀土地区路堑开挖边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度300~500mm，待路堑完成时，再分段削去边坡预留部分，并立即进行加固和封闭处理。3．零填和挖方路段路床高速公路、一级公路零填和挖方路段：①路床0.8~1.2m范围的膨胀土应进行换填处理。②对强膨胀土路堑，路床换填深度宜加深到1.2~1.5m。处理措施处理措施考点五、湿陷性黄土地区地基处理1．湿陷性黄土地基的处理措施填土压法法基础法考点2．地基陷穴处理方法处理方法回填夯实明挖回填夯实开挖导洞或竖井回填夯实注浆或爆破回填灌砂适用条件明陷穴陷穴埋藏深度≤3mm陷穴埋藏深度≤6m陷穴埋藏深度陷穴埋藏深度直径洞身较直考点考点四：填方路基一、土方路堤施工技术 (一)填筑方法1.分层填筑方法方法原理水平分层法填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。纵向分层法筑距离较短的路堤。考点2.横向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场3.联合填筑法适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。一般沿线路分段进行，每段距离以20〜40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。考点 (二)填土路堤施工工序考点 (三)施工放样1．施工测量阶段 (1)开工准备阶段：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。 (2)施工阶段：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。．设计控制桩交接 (1)由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接 (2)平面控制测量：GPS测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。考点3．施工放样测量及复测 (1)施工放样测量①外业工作：必须构成闭合检核条件，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。②内业工作：应坚持两组独立平行计算并相互校核。 (2)工序检查测量是在工序作业过程中和作业完成后进行的位置、标高和尺寸检查测量。 (3)贯通测量及控制网测量：不得少于两遍，进行换手测量，必须经项目总工审核、监理工程师复核确认。考点4．中线放样路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩(交点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等)。宜采用坐标法进行测量放样。5．路基放样对深挖高填路段，每挖填3~5m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线和横断面。考点 (四)路基填料和机械1．路基填料最小承载比和最大粒径规定。考点2．机械配置挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、铲运机、压路机、洒水车、平地机。考点 (五)填筑要求1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。①同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。2.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。3.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。考点4．填土路堤施工过程质量控制①每填筑2m宜检测路线中线和宽度。②施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测am点。③压实度是现场干密度(灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法)和室内最大干密度(最佳含水率对应的密度。测定方法：轻型重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪法)的比值。考点④土质路基压实度要求➢在直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。➢土质路基压实度标准基部位面底面 (m)压实度(％)级公路上路床0~0.3轻、中及重交通0.3~0.8特重、极重交通轻、中及重交通≥94特重、极重交通≥94轻、中及重交通1.5以下特重、极重交通1.9以下考点3．路床填筑，高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石；采用级配好的碎石土、砾石土；采用无机结合料改良细粒土。每层最大压实厚度：宜不大于300mm；顶面最后一层压实厚度：应不小于100mm。4．高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期5．高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4~6m强补压一次考点二、填石路基施工技术 (一)填筑工艺流程考点 (二)填筑要求1．填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。2.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。3．采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，采取边坡封闭、底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。4．填石路堤施工过程质量控制①压实质量可采用沉降差指标进行检测。②每填高3m宜检测路基中线和宽度。5．石方路基碾压，压实质量标准采用孔隙率(孔隙率的检测用水袋法)作为控制指标。隔离层排水系统护坡封顶层隔离层排水系统护坡封顶层考点路堤主体部分包边土和设置边坡盲沟考点四、路基行车带压实度不足的原因及处治1.原因分析 (1)填土松铺厚度过大。 (2)含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成弹簧现象。 (3)土场土质种类多，出现异类土壤混填。2.治理措施对产生“弹簧土”的部位，处理： (1)过湿土翻晒； (2)掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压； (3)挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。考点1.质量检测 (1)土方路基检测项目：压实度(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 (2)石方路基检测项目：压实(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。①关键项目(“△”标识)：合格率不得低于95%(机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则该检验项目为不合格。②一般项目：合格率应不低于80%。考点2.质量评定 (1)工程质量等级应分为合格与不合格。 、单位工程质量评定合格工程划分应符合下列规定分项工程 (1)检验记录应完整； (2)实测项目应合格； (3)外观质量应满足要求。分部工程 (1)评定资料应完整； (2)所含分项工程及实测项目应合格； (3)外观质量应满足要求。位工程 (1)评定资料应完整； (2)所含分部工程应合格； (3)外观质量应满足要求。开挖边沟考点开挖边沟考点五：挖方路基一、土质路堑施工工艺流程测量放样场地清理开挖截水沟逐层开挖边坡修理装运土、石方路槽整修、碾压、成型检查验收横向挖掘法(短)混合式挖掘法 (又长又深)分段纵挖法横向挖掘法(短)混合式挖掘法 (又长又深)分段纵挖法(过长、弃土远、路堑壁薄)考点二、土质路堑施工技术单层横向全宽挖掘法(浅而短)多层横向全宽挖掘法(深而短多层横向全宽挖掘法(深而短)分层纵挖法(长)开挖方法通道纵挖法(长、深、地面坡度较小)(长)纵向挖掘法开挖方法通道纵挖法(长、深、地面坡度较小)(长)多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法考点考点 (1)铲运机、推土机、挖掘机、装载机和自卸汽车等； (2)推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。 (3)确定施工机械需要数量式中N——需要机械的台数；P——计划时段内应完成的工程量(m³)；W1——计划时段内的台班数；Q——机械的台班生产率(m³／台班)；考点 (1)开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。 (2)开挖至边坡线前，预留的宽度。 (3)开挖至零填、路堑路床部分后，如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层。 (4)挖方路基水的处理①当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔。②路床土含水量高或为含水层：应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。m则宜全部换填。考点④渗沟a．适用条件：当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。b．类型：填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。开挖方式 钻爆开挖直开挖方式 钻爆开挖直接用机械开挖三、石质路堑施工技术1.开挖方式静态破碎法钎炮综合爆破钎炮综合爆破深孔爆破采用延长药包量炸药经一次或多次烘膛。)猫洞炮(炮洞直径为0.2~0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m。)考点2.爆破施工方法 (1)综合爆破 (1t以室光面预裂爆光面预裂爆破有侧向临空面控制抵抗线和药量形成一个光滑平整的边坡破考点 (2)常用爆破方法爆爆没有侧向临没有侧向临空面和最小抵抗线预先预先炸出一条裂缝减弱地震对其破坏的作用考点3.石方开挖施工 (1)根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，编制爆破专项施工方案，报有关部门审批。 (2)严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。 (3)爆破法开挖①先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等。③对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。考点 (3)每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测。 (4)炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔。①炮眼布置在整体爆破时采用"梅花形"或"方格形；②预裂爆破时采用"一字形"； (5)雨期或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 (6)炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。考点 (7)爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：式中a——孔距(m)；q——梯段爆破单位耗药量；HT——台阶高度(m);Wd抗线。考点4.石质路床清理高速公路、一公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时，设计未5.深挖路堑施工 (1)施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。 (2)深挖路堑监测①边坡变形观测:变形观测墩埋设于断面边坡坡口线外2m。②施工安全监测:监测点埋设于各级开挖平台坡脚处。物网、植树物网、植树考点考点六：防护与支挡工程一、防护工程物防护种草、铺草皮、客土喷播、植生袋、三维植浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草边坡坡浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片 (卵)石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。工防护考点二、支挡工程施工 (1)基坑开挖宜分段跳槽进行。 (2)砌石墙身应分层错缝砌筑。 (3)混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时，应及时进行墙背回1.0m内，不得使用重型振动压路机碾压。 (4)砌体挡土墙实测项目有砂浆强度(△)、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。考点 (1)一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 (2)施工工序：基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、基础浇 (砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等。考点 (3)填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。严禁使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。 插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中。锚杆与地层间的锚固力。利于挡土墙的机械化、装配化施工；少量开挖基坑。特点缺 插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中。锚杆与地层间的锚固力。利于挡土墙的机械化、装配化施工；少量开挖基坑。特点缺点：施工工艺要求较高，要有专用机械设备，且要耗用一定的钢材考点锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、原理土墙适用条件一般用于岩质路堑路段类型柱板式和壁板式锚杆挡土墙考点锚杆挡土墙施工工序：施工准备→基坑开挖→基础浇(砌)筑→锚板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验。考点4．抗滑桩 (1)相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。 (2)开挖应分节进行。每节宜为0.5~1.0m。不得在土石层变化处和滑动面处分节。 (3)应开挖一节、支护一节。围岩松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔。考点考点七：路基季节性施工一、路基雨期施工1．雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难不宜在雨期施工。 (1)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。 (2)雨期开挖路，当挖至路床顶面以上300~500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。 (3)雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。考点二、路基冬期施工1.在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时，均应按冬期施工办2.高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。考点3．填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%~30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾4．冬期施工开挖路堑表层冻土方法适用条件爆破冻土法冰冻深度达1m以上(炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置)。考点考点八：路基改建一、加宽要求1．拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m。2．上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除。3．既有路堤的护脚土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。度不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。5．宜在新、老路基结合部铺筑土工合成材料。考点二、地基处治与路基填料在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。2．高路堤地基处治对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。考点目点体内容各路面结构图基层(底基层)施工拌合站建设、材料要求、厂拌法、路拌法、质量拌合站建设、滑模摊铺机施工、路面接缝、质量验拌合站建设；材料、机械生产率及数量；施工流程及要求；病害；质量检验；透层、粘层、封层。粒料基层、沥青稳定基层、无机结合料基层考点考点一：识图考点考点考点二：无机结合料稳定基层(底基层)施工一、对原材料的技术要求 (1)强度等级：32.5或42.5的普通硅酸盐水泥。 (2)所用水泥初凝时间：大于3h；终凝时间：大于6h且小于10h。 (3)在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。考点2．粉煤灰等工业废渣煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前：①应崩解稳定；②通过不同龄期条件下的强度试验、模量试验、温度收缩试验、干湿收缩试验。考点用作被稳定材料的粗集料应符合表1B412011-8中Ⅰ类规定。考点4．材料分档与掺配 (1)用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成。 (2)级配碎石或砾石细集料的塑性指数应不大于12。不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。考点 (1)无机结合料稳定材料组成设计内容技术内容技术内容考点 (2)生产配合比设计确定料仓供料比例确定水泥稳定材料的容许延迟时间确定结合料剂量的标定曲线确定混合料的最佳含水率、最大干密度 (3)确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。考点二、无机结合料基层施工 (1)稳定材料层宽11〜12m时，每一流水作业段长度以500m为宜。 (2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。 (3)对级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压实度应不小于97%。 (4)高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1-2个百分点。考点2．厂拌法施工 (1)施工工艺流程考点 (2)下承层为路基时，宜用12〜15t三轮压路机碾压3〜4遍，发现“弹簧”现象时，宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。下承层为粒料底基层时，应检测弯沉值。 (3)拌合与运输①细集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料应有覆盖。对高速公路和一级公路，上述材料严禁露天堆放，应放置于专门搭建的防雨棚内或库②对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，不宜通过电机转速计量水泥的添加量。考点③高速公路基层的混合料拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，也可采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于15s。④天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。a．对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5〜1个百分点；b．对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1〜2个百分点。⑤对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量。⑥对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处置。考点 (3)摊铺①混合料摊铺厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。②具有足够的摊铺能力和压实功率时，可增加碾压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。③下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。考点④在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有300~400mm重叠。⑤混合料摊铺时，应保持连续。对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。⑥摊铺时存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。考点 (3)碾压①水泥稳定材料结构层施工时，气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5个百分点。②碾压阶段a．初压：采用双钢轮压路机稳压2〜3遍；b．复压：用激振力大于35t的重型振动压路机、18〜21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实；c．终压：采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。或(对厚度较大的稳定中粗粒材料结构层)a．初压：采用25t以上的重胶轮压路机稳压1〜2遍；b．复压：采用重型振动压路机碾压密实；c．终压：采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。考点 (1)混合料人工拌合工艺考点 (2)已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：①采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率低2~3个百分点。②细粒材料应经一夜闷料，中粒和粗粒材料缩短闷料时间。③对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料。④对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。 (3)拌合严禁在拌和层底部留有素土夹层，拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5〜10mm。考点三、无机结合料基层(底基层)养护 (1)无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d。 (2)养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式。①洒水养护每天洒水，高温期施工，宜上、下午各洒水2次。②采用洒铺乳化沥青方式养护a.第一次喷洒时，宜采用沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，第二次宜喷洒浓度较大的沥青乳液。b.不能避免施工车辆通行时，应在乳液破乳后撒布粒径4.75~9.5mm的小碎石，做成下封层。在裂缝位置灌缝在裂缝位置铺设在裂缝位置灌缝在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅洒铺热改性沥青考点2．基层收缩裂缝的处理 (1)基层在养生过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层。 (2)可采取下列措施处理裂缝考点四、质量检验压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度 (△)。考点考点三：水泥混凝土路面施工一、拌合站建设1．拌合站选址原则 (1)应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。 (2)无高频、高压电源及其他污染源; (3)离集中爆破区500m以外; (4)不得占用规划的取、弃土场； (5)拌和站选址应尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利，经济合理；并远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的下风向。考点拌合站建设应合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池(洗车台)、污水沉淀池和排水系统。考点 (1)混凝土拌和应采用强制式拌和机。①拌和设备应采用质量法自动计量。②水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式。③减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。 (2)拌合站计量设备通过当地有关部门标定后投入生产。考点4．维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系绕：①封闭下料门②切断电源③锁定安全保护装置④悬挂“严禁合闸”安全警示标志⑤并派专人看守考点二、水泥混凝土路面施工考点 (1)材料①水泥极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。考点②填缝料常温施工式聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类。考点 (2)机械选择①混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、拉毛养生机、切缝机、洒水车等。②连续式摊铺机的生产率Q=1000hBVpKB(m3/h)式中h——摊铺层厚度(m)；B——摊铺层宽度(m)；Vp——摊铺速度(km/h)；考点 (3)滑模摊铺机铺筑施工①上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。考点②传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置(DBI)施工。③滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线。④采用布料机布料时，布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为10m。⑤当坍落度在10~30mm时，布料松铺系数宜在1.08~1.15之间。⑥滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定，宜采用1m/min。考点 (4)纵缝设置与施工纵缝分类设置要求构造形式纵向施工缝一次铺筑宽度小于路面宽度设拉杆平缝型纵向缩缝一次铺筑宽度大于4.5m设拉杆假缝型考点 (5)横缝设置与施工横缝分类构造形式横向施工缝设传力杆平缝型、设拉杆企口缝型横向缩缝设传力杆假缝型、不设传力杆假缝横向胀缝/考点①横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。②横向缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。传力杆应采用光面钢筋。考点③普通混凝土路面的横向胀缝应包括：补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽。④胀缝应采用前置钢筋支架法施工。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入 (20~25)mm×20mm的木条，整平表面。考点 (6)抗滑构造施工硬刻槽：特重和重交通混凝土路面宜采用；凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面。 (7)养护①养护时间不宜小于设计弯拉强度的80％，应特别注重前7d的保湿 (温)养生。一般养生天数宜为14~21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。②行人通行：达到设计强度40%后。开放交通：面板达到设计弯拉强度后。考点三、质量检验弯拉强度(△)、板厚度(△)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。考点考点四：热拌沥青路面面层施工考点一、工艺流程准备工作(材料、机械、配合比)→路缘石安装→喷洒透层油→下。考点二、热拌沥青混合料路面施工 (1)道路石油沥青青等级适用范围A沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次面层及以下层次；稀释沥青的基质沥青级及三级以下公路的各个层次考点 (2)对高速公路、一级公路①夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，宜采用稠度大、黏度大的沥②对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；③对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。④当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要考点 (3)乳化石油沥青乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 (4)粗集料粗集料包括：碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。指标单位高速公路及一级公路其他等级公路表面层其他层次石料压碎值，≤%262830考点 (5)机械设备①沥青混凝土拌合设备、自卸车、摊铺机、压实机。②沥青混合料拌和设备的生产能力：式中Gj—每拌制一份料的重量(kg)；t1—搅拌器加料时间(min)；t2—混合料搅拌时间(min)；t3—成品料卸料时间(min)；考点③沥青混合料摊铺机的生产能力Q=hBv0ρKB(t/h)式中:h——铺层厚(m)；B——摊铺带宽(m)；V0——摊铺工作速度(m/h)；ρ——沥青混合料密度(t/m³)；KB——时间利用系数(0.75~0.95)。考点④工程运输车辆数量倾翻式运输车辆数量n视工程建筑材料的生产能力G(t/h)、车辆的载重能力G0(t)及运输时间等因素而定，可按下式计算：式中：t1—重载动程时间(min)；t2—空载动程时间(min)；t3—在工地卸料和等待的总时间(min)；T—拌制一车混合料所需的时间T=60G0/G(min)；考点 (6)沥青混合料配合比设计①马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。②沥青混合料配合比设计报监理工程师审批。③马歇尔稳定度试验是，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。④热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。考点 (1)试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。 (2)各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。考点 (1)为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 (2)喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 (3)气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。 (4)喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层)，并能与基层联结成为一体。考点 (1)使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。 (2)喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。 (3)气温低于10℃时，路面潮湿时，不得喷洒粘层油。 (4)粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。考点 (1)作用①保水防水作用；②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；③路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；④基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。 (2)稀浆封层施工气温不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。连续密级配矿料 沥青碎石混合料(AM)连续密级配矿料 沥青碎石混合料(AM)排水沥青混合料(OGFC)间断型密级配矿料 沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)考点 (1)类型密实-悬浮结构骨架-空隙结构考点 密级配沥青混凝土混合料沥青混凝土、沥青稳定碎石 半开级配沥青混合料改性沥青稳定碎石(AM) 开级配沥青混合料排水式沥青磨耗层混合料(OGFC)；排 开级配沥青混合料 间断级配沥青混合料沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)考点 (2)施工要求①混合料须应均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，否则为废料。②底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。③开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。④采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有5~10cm宽度的搭接。⑤摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工考点 (3)碾压①碾压类型类型要求初压钢轮压路机静压1~2遍，温度应不低于110℃复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍,碾压温度多控制在80~100℃;终压钢轮压路机静压1~2遍，碾压温度应不低于65℃考点②碾压顺纵向由低边向高边碾压。相邻碾压重叠宽度大于30cm。③采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。④不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动。考点 (4)纵缝处理类型要求施工时将已铺混合料部分留20~30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm，然后压实新铺部分，再跨缝考点 (5)横接缝的处理①首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。②清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。③横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料移动150~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 (6)纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m考点考点压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度。填隙碎石(三、四级)嵌锁型粒料基层填隙碎石(三、四级)嵌锁型粒料基层级配型考点考点五：基层类型及适用范围一、粒料基层及适用范围泥结碎石泥灰结碎石级配碎石(各级公路等级)级配砾石(轻交通二级，三、四级)天然砂砾(轻交通二级，三、四级)级配砾碎石(轻交通二级，三、四级)考点填隙碎石最大粒径压碎值最大粒径压碎值基层应不大于26%底基层应不大于30%基层应不大于53mm底基层应不大于63mm热拌沥青碎石热拌沥青碎石贯入式沥青碎石乳化沥青碎石混合料二、沥青稳定类基层分类及适用范围中等交通及其以上的公路基层、底基层，用于改建工程的调平层。中、重交通的公路基层或底基层，用于改建工程的调平层。考点三、无机结合料稳定基层适用范围： (1)水泥稳定集料类：各级公路的基层、底基层。 (2)石灰粉煤灰稳定集料类：各级公路的基层、底基层。但冰冻地区、多雨潮湿地区，用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。 (3)骨架密实型混合料：高速公路、一级公路的基层或上基层。 (4)骨架空隙型混合料：用于需要考虑路面内部排水要求的基层考点考点六：路面改建 (一)水泥路面改造加铺沥青面层病害类型处理板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大工艺流程：①定位(距边角20~40cm或40~60cm)②钻孔(钻孔深度与板厚一致)③制浆(热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆)④灌浆(灌浆孔布置在四角和板中，不少于5孔。浆液进或水泥混凝土板有翘起现象为止)⑤灌浆孔封堵⑥交通控制(灰浆强度达到3MPa时可开放交通)⑦弯沉检测(弯沉值控制在0.3mm)考点①选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。当需要参数做出较大的调整时，则应通知监理工程师。②路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。③表面凹处在10cm×10cm以内，用密级配碎石回填；表面凹处在10cm×10cm以上的用沥青混合料找平。考点 (二)旧沥青路面再生(现场热再生法)优点 (1)施工速度快； (2)原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用。缺点 (1)再生深度通常在2.5〜6cm，难以深入； (2)对原路面材料的级配调整幅度有限，也难以去除不适合再生的旧料； (3)再生后路面的质量稳定性和耐久性有所减弱。考点2．现场热再生类型 (1)整形再生法。整形再生法适合2~3cm表面层的再生。 (2)重铺再生法。重铺再生法适合4~6cm面层的再生。重铺再生法工艺：加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌)→摊铺整形→压入碎石工艺或罩新面工艺。 (3)复拌再生法。复拌再生法适合4~6cm面层的再生。考点考点七：中央分隔带一、中央分隔带的开挖当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖。二、防水层施工沟槽开挖完毕进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青，也可铺设PVC防水板等。三、纵向碎石盲沟的铺设反滤层：中砂、粗砂、砾石等渗水性材料，目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。四、埋设横向塑料排水管路基施工完毕后，可进行埋设横向塑料排水管施工。考点项目点体内容桥梁工程基坑示意图、施工流程、支护、排水、基底处理、安全钻孔桩(施工流程、钻孔方法及适用条件、清孔、断桩控制、质量检查)；人工挖孔桩要求；沉入桩(顺序、停桩情形)考点三：沉井基础浮运沉井(危大、下井)、就地浇筑沉井 (下沉方法及要求)考点项目点体内容桥梁工程考点四：装配式施工预制场、先张法和后张法、双导梁安装要求、特种机械设备管理、安全考点五：移动模架施工筑顺序及拆模、安全考点六：悬臂施工优缺点、悬拼施工流程、悬浇挂篮构造及要求、悬浇流程及施工要求、合龙要求、安全拱架设计与施工、拱圈浇筑考点目体内容类型及特点、焊接、螺栓连接考点九：斜拉桥施工塔柱施工、斜拉索施工考点十：悬索桥施工悬索桥类型、施工流程、机械设备按结构形式、按长度考点目体内容考点十二：地连墙施工序考点十三：承台施工承台类型选择、基底处理考点十四：桥墩施工超40m以上的桥墩流程及预拱度考点十六：转体施工适用条件、类型考点十七：石拱桥不同跨径施工基础的定位放样基坑开挖基坑排水基底处理基础的定位放样基坑开挖基坑排水基底处理砌筑(浇筑)基础结构物考点考点一：扩大基础施工明挖扩大基础施工内容考点二、基坑开挖 (1)深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。 (2)基坑开挖时，基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备。基坑深度小于或等于4m时护道的宽度应不小于1m; (3)挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。 (4)采用机械开挖时宜在挖至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程。考点 (5)基坑开挖施工完成后不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动，应及时检验其尺寸、高程、基底承载力。 (6)基坑开挖过程中应监测：边坡的稳定性、支护结构的位移和应力、围堰及邻近建(构)筑物的沉降与位移、地下水位变化、基底隆起等项目。考点2．对坑壁采取挡板支护措施 (1)基坑深度小于或等于4m且渗水量不大：采用槽钢、型钢或工字钢； (2)地下水位较高，基坑开挖深度大于4m：采用锁口钢板桩或锁口钢管桩围堰；在条件许可时亦可采用水泥土墙、混凝土围圈或桩板墙、钢筋混凝土挡板等支护方式。3．采用锚杆挂网喷射混凝土加固坑壁①孔深小于或等于3m：用先注浆后插入锚杆。②孔深大于3m：先插入锚杆后注浆。③锚杆插入孔内后应居中固定，注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50~100mm处，并随浆液的注入逐渐拔出，注浆的压力宜不小于0.2MPa。坑排水坑排水考点三、基坑排水除严重流沙外，一般情况下均可适用。排水设备的能力宜为总渗水量的1.5~2.0倍。集水坑排水法基用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、基井点降水法 挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。井点降水曲线应低于基井点降水法 底设计高程或开挖高程至少0.5m。帷幕法土质渗透性较大、挖掘较深的基坑考点换填土法换填土法考点四、基底处理1．基底处理方法基底处理方法挤密土法胶结土法土工聚合物法考点1)地基处理的范围：应宽出基础之外不小于0.5m。2)多年冻土地基的处理： (1)基础不应置于季节性冻融土层上，并不得直接与冻土接触。 (2)基础位于多年冻土层(即永冻土)上时，基底之上应设置隔温层或保温层材料，其铺筑宽度应在基础外缘加宽1m。考点 (3)按保持冻结原则设计的明挖基坑的地基①多年平均地温大于或等于-3℃时，应在冬季施工；②多年平均地温低于-3℃时，可在其他季节施工，但应避开高温季节，并应按下列规定处理:➢严禁地表水流入基坑;➢应及时排除季节冻层内的地下水和冻土本身的融化水;➢必须搭设遮阳棚和防雨棚;➢施工完成的基础应立即回填封闭，不宜间歇；必须间歇时，应采用保温材料加以覆盖，防止热量侵入。基底平面位置、尺寸大小、基底标高基底的地质情况及承载力基底处理和排水情况施工记录及有关试验资料基底平面位置、尺寸大小、基底标高基底的地质情况及承载力基底处理和排水情况施工记录及有关试验资料考点五、基底检验基底检验考点六、深基坑监测测量工作内容4．邻近建(构)筑物沉降5．邻近地下管线水平及竖向位移考点考点二：桩基础施工一、钻孔灌注桩施工 (一)主要工序4．成孔检查与清孔5．钢筋笼制作与吊装6．灌注水下混凝土护筒 作用护筒 作用 保护孔口地面(保地) 考点 (二)护筒作用护筒能稳定孔壁、防止坍孔(稳孔)起到钻头导向作用(导向)考点 (三)钻孔方法2．反循环回转钻孔抽浆法抽浆法考点 (四)成孔检查与清孔．成孔检查：孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度。换浆法掏渣法喷射清孔法砂浆置换钻渣清孔法摩擦桩对桩径大于1.5m或桩长大于40m或土摩擦桩对桩径大于1.5m或桩长大于40m或土支承桩不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。考点3．清孔的质量要求考点 (五)灌注水下混凝土1．导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。．灌注水下混凝土 (1)混凝土运至灌注地点，应检查其均匀性和坍落度 (160~220mm)等。 (2)首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。 (3)导管的埋置深度宜控制在2~6m，但最大埋深应不超过9m。 (4)灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。考点考点3．对桩身的完整性进行检验①宜选择有代表性的桩采用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐桩进行检测;②设计有规定或对无破损法检测和桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检测; (六)质量检验混凝土强度(△)、桩位、孔深(△)、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性(△)。考点二、沉入桩施工 (1)宜由一端向另一端进行，当基础尺寸较大时，宜由中间向两端或四周进行； (2)桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的； (3)在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。考点 (1)开始沉桩时，宜采用较低落距，且桩锤、送桩与桩宜保持在同一轴线上;在锤击过程中，应采用重锤低击。 (2)沉桩过程中，暂停沉桩情形：①贯入度剧变②桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹③桩顶出现严重裂缝、破碎④桩身开裂 (3)锤击沉桩应考虑锤击振动对其他新浇筑混凝土结构物的影响，当结构物混凝强度未达到5MPa时，距结构物30m范围内，不得进行沉桩。考点 (4)锤击沉桩控制①设计桩尖土层为一般粘性土时，应以高程控制。②设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制。当沉桩贯入度已达到控制贯入度，而桩端未达到设计高程时，应继续锤击贯入100mm或锤击30~50击，其平均贯入度应不大于控制贯入度，且桩端距设计高程宜不超过1~3m。③设计桩尖土层为硬塑状粘性土或粉细砂时，应以高程控制为主，贯入度作为校核。当桩尖已达到设计高程而贯入度仍较大时，应继续锤击使其贯入度接近控制贯入度。考点 (1)开始沉桩时，宜利用桩自重下沉或射水下沉，待桩身入土达一定深度确认稳定后，再采用振动下沉。 (2)振动沉桩时，应以设计规定的或通过试桩验证的桩尖高程控制为主，以最终贯入度(mm/min)作为校核。4.射水沉桩 (1)在砂类土层、碎石类土层中，锤击沉桩困难时，可采用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合; (2)在粘性土、粉土中采用射水锤击沉桩时，应以锤击为主，射水配合。考点三、挖孔桩施工1．不得采用人工挖孔施工：孔内空气污染物超过三级标准浓度限值，且无通风措施时；桩径或最小边宽度小于1200mm。2．孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圏。考点4．采用混凝土护壁支护的桩孔，护壁混凝土的强度等级，当桩径小于或等于1.5m时应不小于C25，桩径大于1.5m时应不小于C30。挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁。5．桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器。6．孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。7．孔内遇到岩层需爆破时，宜采用浅眼松动爆破法。 (1)孔深大于5m时，必须采用导爆索或电雷管引爆。 (2)桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续施工。考点考点三：沉井基础一、浮运沉井考点1．沉井浮运、就位前应做好以下准备 (1)应制订专项施工技术方案(危大工程，超20m超危大)。浮运前，进行水密性检查。对底节进行水压试验。 (2)浮运前应对拖运、定位、导向、锚碇、潜水、起吊及排、灌水等相关设备设施进行检查。 (3)浮式沉井的底节下水方法：滑道、涨水自浮、直接起吊。考点2．沉井的浮运、就位 (1)沉井露出水面的高度均不应小于1m，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。 (2)就位前应对所有缆绳、锚链、锚碇和导向设备进行检查调整。3．沉井接高沉井接高井顶露出水面不应小于1.5m。考点二、就地浇筑沉井法法考点沉方法 (1)宜采用不排水的方式除土下沉。 (2)下沉过程中助沉方法井外高压射水、降低井内水位压重或接高沉井空气幕、泥浆润滑套考点 (3)正常下沉时，应自井孔中间向刃脚处均匀对称除土。采用吸泥吹砂等方法下沉时，必须备有向井内补水的设施，应保持井内外的水位平衡或井内水位略高于井外水位。井顶露出地面不应小于0.5m。考点考点四：装配式施工1．场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容：①梁板的台座数量；②模板数量；③生产能力；④存梁区布置；⑤最大存梁能力。考点2．各项目预制场应统筹设置，建设规模和设备配备应结合预制梁板的数量和预制工期相适应。考点3．先张法施工的张拉台座不得采用重力式台座，应采用钢筋混凝土框架式台座。4．底模宜用通长钢板，不得采用混凝土底模。5．梁板预制完成后，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。6．设计文件无规定，空心板叠层不得超过3层，小箱梁堆叠存放不超过2层。考点7．预制梁场内标识、标牌设置明确，标识清晰。标识名称设置位置预制场简介牌场地入口处施工平面布置图场内工艺流程图相应操作处操作规程机械设备旁材料标识牌材料堆放处混凝土配合比牌拌合楼旁钢筋大样图钢筋(半)成品旁消防保卫牌场内安全警告警示牌各作业点考点二、梁(板)预制方法 (1)工序张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨存放、运输。考点 (2)墩式台座结构应符合下列规定①承力台座其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。②锚固横梁，受力后挠度应不大于2mm。 (3)张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋。 (4)预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4％，且宜在4h内浇筑混凝土。 (5)预应力筋放张，混凝土的强度：应不低于设计强度等级值的80%；弹性模量：应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。考点 (6)预应力筋的放张顺序应分阶段、均匀、对称、相互交错地放 (7)多根整批预应力筋的放张，当采用砂箱放张时，放砂速度应均匀一致;采用千斤顶放张时，放张宜分数次完成;单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先两侧后中间，并不得一次将一根预应力筋松完。 (8)钢绞线质量检查：镦头钢丝同束长度相对差、张拉应力值(△)、张拉伸长率(△)、同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数、预应力筋张拉后在横断面上的坐标、无黏结段长度。考点2．后张法 (1)所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水 (2)采用钢管抽芯