xx供电段V形天窗管理办法

xx供电段V形天窗管理方法西昌供电段

目录第一章：总那么第二章：一般规定第三章：检修方案管理第四章：工作票制度第五章：技术措施第六章：平安措施第七章：附那么总那么

第一条：为做好双线电气化区段V型天窗接触网检修作业管理工作，确保按运行图规定的V型天窗实行接触网检修作业，确保行车平安，确保检修人员人身平安和设备检修质量完好，结合我段管内双线电气化区段V型天窗的实际，特制定本细那么。第二条：双线电气化区段上下行接触网分别停电开天窗方式称为“V型天窗”，利用V型天窗进行接触网设备检修作业称为“V”型天窗接触网检修作业。第三条：结合V型天窗作业特点，教育部门应进一步加强V型天窗平安知识学习和培训，作业人员需经考试合格前方能上岗作业。平安部门要加强对劳动者人身平安和V型天窗检修作业平安的监督检查。技术部门要加强对V型天窗平安作业指导。第四条本细那么适用于双线电气化区段V型天窗接触网检修作业和事故抢修。一般规定第五条双线电气化区段实行V型天窗接触网检修作业应具备的条件：〔1〕上下行接触网带电设备之间的间距不小于2000mm，困难时不小于1600mm；〔2〕上下行接触网距下上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2000mm，困难时不小于1600mm；〔3〕距上下行或不同馈线供电的设备间分段绝缘器〔绝缘子〕其主绝缘爬电距离不小于1600mm；〔4〕所有上下行间横向分段分段绝缘子串，爬电距离必须保证1600mm及以上。〔5〕同一支柱上的设备由同一馈线供电；一般规定第六条禁止V停作业的工程：〔1〕有可能影响非停电线路设备状态的作业〔如调整或更换软横跨，更换〔软〕硬横跨钢柱、交叉渡线处的线岔及改变其它穿越上下行线路的线索位置等〕；〔2〕不同供电臂同杆架设区段的供电线及接触悬挂的作业；〔3〕双线隧道、双线下承式桥梁内，双线路腕臂处；〔4〕上、下行共用一条的回流线上的作业；一般规定第七条：雷电时禁止在接触网上作业,遇有雨、雪、雾或风力在五级以上的恶劣天气时,一般不进行V型天窗接触网检修作业。特殊情况下需要进行作业时,必须有可靠的平安措施。第八条双线电气化区段V型天窗以供电臂为单元分上下行接触网停电。第九条实行夜间V型天窗检修作业,除执行本方法外,还应认真执行段制订的夜间接触网检修作业平安暂行规定。第十条各车间应按照第五条规定对接触网设备重新进行调查分类,一类为完全满足实行V型天窗条件的接触网设备;二类为需采取技术措施或对接触网设备进行改造才能满足实行V型天窗条件的接触网设备;三类为不能满足实行V型天窗条件的接触网设备。由各车间调查统计后报段技术科，技术科审核后按规定上报上级主管部门。一般规定第十一条凡不能实行V型天窗接触网停电检修作业的地段,必须采用垂直天窗停电检修，车间应于每月5号前向技术科提报次月垂直天窗施工作业方案。上报路局后，由运输部门将其纳入路局月度施工方案自行组织实施。第十二条凡不适合V型天窗作业的设备应在接触网平面图上用红线框上,注明“禁止实行V型天窗检修作业”字样。第十三条双线电气化实行V型天窗区段,技术科应将相关技术资料提供给有关车站,按规定列入《站细》。检修方案管理

第十四条各网工区要根据段下发的月度设备维修方案，统筹作好天窗申报工作并纳入周维修方案。凡纳路局月度施工方案的施工作业方案，各网工区应按规定时间向电调提报施工作业方案。检修方案管理

第十五条网工区向供电调度申报的V型天窗接触网检修方案包括以下内容:(1)停电范围;(2)检修作业时间、地点、内容;(3)检修作业需封锁的区间里程,站场股道、道岔号;(4)行车限制卡号;(5)对轨道车运行的要求。(6)座台要令地点、工作领导人姓名等。检修方案管理

第十六条因天气或其他特殊原因不能利用天窗时间进行接触网作业时,网工区应提前60分钟以上通知供电调度。第十七条接触网工区按批准的作业方案进行V型天窗作业时,须按《行规》有关规定在相邻车站进行登记,车站值班员与驻站供电联络人员双方签字。经车站值班人员签认后,接触网工区方可进行检修作业。第十八条接触网工区检修作业完毕后,驻站供电联络人员根据作业组的通知,及时与供电调度消除作业命令并向车站值班员办理解除封锁手续。工作票制度第十九条V型天窗接触网检修作业使用《接触网平安工作规程》中规定的第一种工作票。要针对V型天窗接触网检修作业的特殊性,提出相应的平安措施,主要包括:(1)写明上行〔下行〕停电，下行〔上行〕有电，人员、机具、材料不得侵入下行〔上行〕限界，且严禁在两线间小于8m的处所摆放材料、机具及避让列车；(2)防止误触有电设备的平安措施;(3)防止感应电伤人的平安措施;(4)防止穿越电流伤人的平安措施;(5)防止电力机车将电带入作业区段的平安措施;(6)在设备较复杂的区段作业,应画出作业区段设备简图,并在图上标明停电和允许作业范围、接地线位置(具体到号、线岔号)，并用红色标记带电设备。(7)利用作业车进行V形天窗作业时，要注意与临近带电体保持平安距离。(8)防止其它车辆进入封锁线路区段的平安措施;(9)作业人员防止车辆人身伤害措施;(10)作业人员防止高处坠落措施。工作票制度第二十条V型天窗接触网检修作业工作票的签发。(1)V行天窗接触网检修作业工作票要分上行或下行分别签发,一个作业组人员同时只能接受一张工作票。(2)V型天窗接触网检修作业工作票的右上角要加盖“上行”红色或“下行”蓝色印章,作业完毕后当天在工作票的中间加盖“已执行”红色标识章,天窗取消当天在工作票的中间加盖“作废”红色标识章。“作业地点”栏必须写明上行或下行及作业范围的起止公里标和所对应的作业起止支柱号;“需停电的设备”栏必须写明需停电的供电臂及同杆架设或邻近的其它电源;“防护措施”栏必须写明防护地点及座台联络员姓名以及需封锁的线路、股道、道岔等情况，驻站联络员必须确认列车调度员下发了停电区段内相关车站禁止电力机车通过上下行渡线道岔的调度命令。技术措施第二十一条在双线电化区段实行V型天窗检修接触网时,禁止使用抛线验电法验电,应采用接触式音响和灯光验电器验电。第二十二条供电调度在组织指挥接触网V型天窗检修作业时,必须执行一解(分区亭解环)、二停(作业线路停电)、三撤(撤除邻线重合闸)、四封(所、亭馈线封挂地线)的操作程序,并在停电的开关处悬挂“有人工作,禁止合闸”字样的警告牌。第二十三条V型天窗作业区两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备均需接地,两组接地线距离不大于1000米,当作业范围超过1000米时,须增设接地线。必要时，还需要增加移动地线。一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地，假设只在接触悬挂局部作业,不触及回流线、保护线、架空地线时,以上附加导线可不接地,监护人员必须重点监控,确保作业人员必须与上述线索保持规定的平安距离,并禁止攀登支柱。技术措施第二十四条接地线位置应严格按工作票上注明的位置装设。在站场和隧道作业时,接地线挂在定位器、定位管上,并封锁该股道线路,不允许将接地线挂在上下部固定绳或承力索上和接触线上。第二十五条在无绝缘轨道电路区段作业时,两组地线应接同一侧钢轨上,地线穿越钢轨时,必须采取绝缘措施。第二十六条V停作业，在线间距缺乏5.0m地段进行成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速60km/h，在提报施工方案时，应同时提出邻线限速的条件。技术措施第二十八条供电线和回流线停电检修时,应按规定两端接地线：(1)检修供电线时,除变电所、开闭所、分区亭的相应开关断开接地外,作业组还要在作业区段两端挂接地线。悬挂较高时用加长型横截面25平方毫米软铜线接到钢轨上。(2)检修回流线时,在接触网线路停电封锁情况下,地线接于作业区两端钢轨上。〔3〕检修回流线〔含架空地线与回流线并用区段〕时不得开路，如必须进行断开回路的作业，那么必须在断开前使用不小于25平方毫米软铜线先行短接。技术措施第二十九条检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25平方毫米软铜线的等位线先连接等位后再进行作业。第三十条检修锚段关节内设备时,为防止误将两组地线接于同一个锚支上,禁止在转换柱和中心柱上接地线,应在锚段关节两端(不在锚段关节内)或锚段关节两端的锚柱上接地线，还应保持绝缘锚段关节的隔离开关〔负荷开关〕处于合闸位置，作业时不得操作开关。第三十一条检修接触网上单极隔离开关时,两接地线分别接于两条引线的承力索端。也可以在来电侧挂地线、然后用6-8平方毫米软铜线将开关两极〔刀闸〕短接,但软铜线长度要有足够余度,能使开关开合自如。第三十二条用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，撤除时应先脱离接触再撤除等电位。第三十三条任何操作不得造成不同电位和开口作业,有中性区的地方必须临时短接。平安措施

第三十五条每个作业组在作业区两端按照规定距离设行车防护人员,行车防护人员与驻站供电联络人员和工作领导人要时刻保持联系。行车防护人员除按规定做好本线的行车平安防护外,还应监视邻线列车运行情况,并将情况及时报告工作领导人。平安措施

第三十四条驻站供电联络人员和作业点行车防护人员平安等级必须三级以上,应具备认真负责和谨慎细心的素质外还应做到以下事项：⑴驻站联络人员须确认列车运行方向是否正常，如出现反向行车必须通知到作业组。⑵封锁线路作业时，驻站联络人员须核对所在车站实际封锁的线路是否与命令内容相同。驻站联络员必须确认列车调度员下发了停电区段内相关车站禁止电力机车通过上下行渡线道岔的调度命令。⑶作业组防护员除按规定做好本线的行车防护外，还应监视邻线列车有无甩出的绳索和异物。发现异常及时报告工作领导人。平安措施

第三十六条V形天窗作业监护人员的设置要求：⑴V形天窗作业时每个作业小组必须设有专人监护。⑵当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。⑶作业车、车梯等在作业过程中，当接近另一馈线供电范围的处所时，应有专人监护，否那么作业台上不得有人。⑷在不同馈线供电的电分段附近作业时，需要特别注意设置监护人。平安措施

第三十七条在V型天窗作业时,作业组成员(包括所持工具、材料),在任何情况下与带电体(包括邻线带电体、同杆架设的供电线、回流线、电力线、上下行分隔绝缘子、渡线分段绝缘器的距离)保持1米以上的距离,监护人员时刻注意,做到全过程监护。第三十八条作业组人员必须按规定使用各种绝缘劳动防护用品及上道防护服。绝缘劳动防护用品必须按规定的试验周期进行试验,并标注清晰的有效期,对超过有效期或有效期不清的严禁使用。平安措施第三十九条利用作业车进行V型天窗作业时,利用作业车平台作业时本卷须知：⑴作业车作业时，在作业平台有电侧应悬挂“邻线有电标志”。⑵V形天窗作业时，为防止作业车平台旋转有可能侵入相邻线路限界或造成绝缘距离不够的情况，必须特别注意平台车的旋转方向，确保平台只能向田野侧方向旋转不超过180°。旋转平台时,须经工作领导人同意,应确认转向,呼唤应答,一人监护、一人操作。⑶禁止在两线路间上下作业人员和传递工具材料。⑷V形天窗作业设置两组随车等位线，前、后端各设1组.随车等位线应指定专人〔工作领导人、作业小组长、平台操作人〕负责进行接、撤，禁止作业车走行和旋转过程中接、撤临时等位线。作业完毕后临时等位线应在作业车框架上固定牢固。⑸线间距小于6.5m使用接触网作业车进行V停作业，当邻线有列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过前方可继续进行作业。平安措施第四十条160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，假设邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。第四十一条接触网作业车进入区间作业地点时,作业人员及工具、材料应从本线田野侧上下车,梯车和长大物体在穿越带电线路时,必须放倒移动,并与带电体保持规定的平安距离。严禁在未停电区段竖立梯车