装配式混凝土结构工程施工-装配式混凝土构件运输

PC构件脱模01制作PC构件，当PC构件满足一定条件后，需要对PC构件进行脱模作业。脱模不应损伤预制构件，应严格按顺序拆模，严禁用振动、敲打方式拆模。脱模前应检查混凝土凝结情况，确保混凝土强度符合脱模要求。脱模前，应根据规范要求对施工人员进行技术交底，确保模板的拆除顺序应按模板设计施工方案进行。脱模PC构件洗水、修补、养护(1)洗水①洗水不均匀深浅不一致，小面积露出石子的地方应凿出石子，石子露出平面三分之一②产品外观整洁干净无色差、棱角分明，无气孔水眼;③转角预制件90°直角误差不大于3mm，平整度误差不超过3mm;④顶梁洗水面与光面交界处成直线:⑤铝窗边的混凝土需平整光滑，大于3mm的气孔严禁抹干灰，磨机打过磨的位置需用沙纸擦掉粗的磨痕;铝窗清洁干净且无损伤。①剪口：将预制件上铁模接缝处凸出的混凝土用磨机磨平，凹陷处用修补料补平。②蜂窝：将预制件上蜂窝处的不密实混凝t凿去，并形成凹凸相差5mm以上的粗糙面:用钢丝刷将露铁表面的水泥浆磨去:用水将蜂窝冲洗干净，不可存有杂物:用已批准使用的修补料按照厂家指示加水搅拌均匀，形成不收缩的修补水泥浆:将修补水泥砂浆填蜂窝，然后将表面扫平至满足要求。③水眼：将水眼表面的水泥浆凿去，露出整个水眼:用水将水眼冲洗干净:用修补料将水眼寒满，表面扫平即可。（2）修补④崩角(预制件的边角混凝土崩裂，脱落)将崩角处已松动的混凝土凿去:用水将前角冲洗干净:用修补料将崩角处填补好:若崩角的厚度超过40mm时，要加种钢筋，分两次修补至混凝土面满足要求:水泥凝结后4天要淋水做养护。⑤轻微裂缝(裂缝宽度不超过0.3mm)用修补料将裂缝遮盖即可，⑥大裂缝(超过0.3mm则为大裂缝)将裂缝处凿成“V"型凹口:用已批准使用的继补料按照厂家指示加水视神均匀，形成不收缩的修补用料。（3）养护混凝土浇筑后应及时进行保湿养护，保湿养护可采用淋水、覆盖、喷涂养护剂等方式。选择养护方式应考虑现场条件、环境温湿度、构件特点、技术要求、施工操作等因素。PC构件起吊

02预制构件脱模后，需对其进行吊装进行场内搬运。起吊前，应确认构件与模具间的连接部分完全拆除后方可起吊。预制构件拆模起吊前应检验其同条件养护的混凝土试块抗压强度，设计如无具体要求时，达到15MPa以上方可拆模起吊；或按起吊受力验算结果并通过实物起吊验证确定安全起吊混凝土强度值。构件起吊应平稳，楼板等平面尺寸比较大的构件应采用专用多点吊架进行起吊，复杂构件应采用专门的吊架进行起吊1.技术准备(1)根据构件的重量和外形尺寸，设计并制作好成品存放架。(2)对存放场地占地面积进行计算，编制存放场地平面布置图。(3)根据已确认的专项方案的相关要求，组织实施预制构件成品的存放。(4)混凝土预制构件存放区应按构件型号、类型进行分区，集中存放。2.施工机具主要机具包括：吊梁、吊环、吊链、C字架、吊架、帆布带、存放架、翻转架等。3.作业条件(1)预制件应考虑按项目、构件类型、施工现场施工进度等因素分开存放。(2)存放场地应平整，排水设施良好，道路畅通。(3)预制件分类型集中摆放，成品之间应有足够的空间或木垫防止产品相互碰撞造成损坏。二、工艺要求1.成品存放(1)将修补合格后的成品吊运至翻转架上进行翻转，翻转前检查有无漏拆螺丝，两侧旁折查及顶梁盒仔是否固定牢固，工作台附近是否有人作业及其它不安全因素。(2)成品起吊前应检查钢线及滑轮位置是否正确，吊钩是否全部勾好。(3)吊运产品时吊臂上应加帆布带(保险带)。(4)成品起吊和摆放时，需轻起慢放，避免损坏成品。(5)将翻转后的成品吊运至指定的存放区域。(6)预制楼板存放数量每堆不超过十件。2.成品检测(1)非破坏性强度测试，每个预制件均需进行回弹仪测试，测试在生产后7日进行，若测试结果不满足要求，则该预制件还需在生产后14日、21日、28日进行跟踪测试。测试结果必须满足要求，才能出货，否则要进行抽芯试验。(2)在要测试的预制件上选定2个约150mm高，160mm宽范围，并将此范围的混凝土表面用磨石磨平。(3)在测试位置盖上印章(150mm×160mm的12格，3行×4列均分)作为打枪范围。(4)在12个格内各打一枪，共12枪，并记录每枪读数，(5)每12个有效读数中去除最低和最高读数，算出余下20个读数的平均值，查出对应的强度值为该预制件之测试(6)根据测试结果集对应关系，预估该预制件的混凝土28天强度。1.一般规定(1)预制构件应按设计要求和现行国家标准《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204的有关规定进行结构性能检验，结构性能检验不合格的不得出厂。(2)预制构件出厂前混凝土力学性能、长期性能和耐久性能指标必须满足设计要求，不合格的构件不得出厂。(3)预制构件成品不得出现露筋、蜂窝、孔洞、夹渣、疏松等质量缺陷。2.主控项目(1)每一块混凝土预制构件必须独立编号，并应在构件明显部位标明工程名称、生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志，该标志在安装施工现场组装之前不得消失或难以识别。检查数量：全数检查。检验方法：观察。(2)预制构件表面不应有严重缺陷。检查数量：全数检查。检验方法：观察或尺量。(3)预制构件成品不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差。检查数量：全数检查。检验方法：观察、检查技术处理方案3.一般项目(1)预制构件成品清水面不宜有一般缺陷。对已经出现的一般缺陷，应由构件生产单位按技术处理方案进行修补或修饰，并重新检查验收，但处理的构件数量不应大于总数量的5%。检查数量：全数检查。检验方法：观察，检查技术处理方案。(2)预制构件的尺寸允许偏差应符合现行行业标准《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1的规定。预制构件有粗燥面时，与粗燥面相关的尺寸允许偏差可适当放松。检查数量：全数检查。PC构件的运输03运输准备1.技术准备(1)应组织有司机参加的有关人员进行运输道路的情况查勘，包括沿途上空有无障碍物，公路桥的允许负荷量，通过的涵洞净空尺寸等。如沿途横穿铁道，应查清火车通过道口的时间。(2)对司机进行交底。运输超高、超宽、超长构件时，应在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志，超高的部件应有专人照看，并配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过。2.运载机具:载重汽车、平板拖车3.作业条件:(1)运输车辆应车况良好，刹车装置性能可靠使用拖挂车或两平板车连接运输超长构件时，前车上应设转向装置，后车上设纵向活动装置，且有同步刹车装置。(2)运输道路畅通，无交通事故或事故不影响通行。(3)混凝土预制构件装车完成后，应再次检查装车后构件质量，对于在装车过程中造成构件碰损部位，立即安排专业人员修补处理，保证装车的预制构件合格。（1）.墙板装车时应采用竖直或侧立靠放运送的方式，运输车上应配备专用运输架，并固定牢固。4.构件装车（2）构件装车运输货架和车斗之间要放缓冲材料.(3)、装车完成后要用钢丝或夹具对构件进行充分固定，防止运输过程中构件发生摇晃或移动而损坏。5.注意事项1、装车和卸货时要小心谨慎。运输货架和车斗之间要放置缓冲材料，长距离运输时，需对构件进行包框处理，防止造成边角的缺损。2、运输过程中为了防止构件发生摇晃或移动，要用钢丝或夹具对构件进行充分固定。3、场内运输道路必须平整坚实，经常维修，并有足够的路面宽度和转弯半径。载重汽车的单行道宽度不得小于3.5m，拖车的单行道宽度不得小于4m，双行道宽度不得小于6m;采用单行道时，要有适当的会车点。载重汽车的转弯半径不得小于10m，半拖式拖车的转弯半径不宜小于15m，全拖式拖车的转弯半径不宜小于20m。4、构件在运输时应固定牢靠，以防在运输中途倾倒，或在道路转弯时车速过高被甩出。5、根据路面情况掌握行车速度。道路拐弯必须降低车速。6、采用公路运输时，若通过桥涵或隧道，则装载高度，对二级以上公路不应超过5m;对三、四级公路不应超过4.5m。04.Pc构件的存放制作——刘信一.卸货前安装准备1技术准备（1）构建运进施工现场前，应对对方成绩，占地面积进行计算，根据施工组织设计编制现场堆放场内构建堆放的平面布置图。(2）混凝土构建卸货堆放区应按构建型号、类别进行合理分区，集中堆放，吊装时可进行艾滋搬运。2.作业条件对方场地应平整坚实，基础四周松散土应分层夯实，对方应满足地基承载力核实。混凝土构建存放区域应在起重机械工作范围内。二.基本要求对方构建的界面必须平整坚实，进出道路应畅通，排水良好，以防构建因地面不均匀下沉而倾倒。构件应按型号、吊装顺序依次堆放，先吊装的构件应堆放在外侧或上层，并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。堆放位置应尽可能在安装起重机械回转半径范围内，并考虑到吊装方向，避免吊装时转向和再次搬运。构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。柱子不得超过两层，梁不得超过三层、楼板不得超过六层。构建对方要保持平稳，底部应放置垫木。成堆堆放的构建应以垫木隔开，垫木厚度应高于吊环高度，构件之间的垫木要在同一条垂直线上，且厚度要相等。对方构建的建筑，应能承受上部构建的重量。6.构件堆放应有一定的挂钩绑扎间距，堆放时，相邻构件之间的间距不小于200mm。7.对侧向刚性差、重心较高、支承面较窄的构件，应立方就位，除两端垫垫木外，还应搭设支架或用支撑将其临时固定，支撑件本身应坚固，支撑后不得左右摆动或松