丰田Alphard发动机2GR-FE技术信息指南

ContentsClickaSectionTab1ContentsClickaSectionTab1发动机本体进气和排气系统进气和排气系统燃油系统发动机控制系统2发动机本体2发动机本体2GR-FE发动机V6(60-度升,24-气阀valve,带双VVT-i,ACIS和ETCS-i的双顶置凸轮轴发动机。根本结构及工作原理与PREVIA和CAMRY(AURION)的2GR-FE相同-V-_3发动机本体2GR-FE发动机根本结构及工作原理与PREV发动机本体特性3正时链长型火花塞滤芯更换型机油滤清器MRE型VVT传感器-V-_4发动机本体特性3正时链长型火花塞滤芯更换型机油滤清器MRE发动机本体特性双VVT-i液力挺柱旋转电磁阀型ACIS阀凸轮室-V-_无级电控冷却风扇5发动机本体特性双VVT-i液力挺柱旋转电磁阀型ACIS阀凸轮发动机本体规格型号ALPHARDPREVIACAMRY(AURION)发动机2GR-FE2GR-FE2GR-FE目的地G.C.C.CountriesChinaTaiwanPhilippinesG.C.C.CountriesChinaTaiwanG.C.C.CountriesTaiwanPhilippines缸数和排列6-缸,V型

气门机构24-ValveDOHC,ChainDrive,DualVVT-i

排量[cm3(cu.in.)]3456(210.9)

缸径X行程[mm(in.)]94.0x83.0(3.70x3.27)

压缩比10.8

最大输出[kW@rpm]202@6200

204@6200最大扭矩[N·m@rpm]340@4700

346@4700排放标准EUROIV

EUROIV*1/EUROII*2*1:Taiwan *2:G.C.C.CountriesandPhilippines-V-_6发动机本体规格型号ALPHARDPREVIACAMRY(A发动机本体lMajorDifference[1/2]型号ALPHARDPREVIACAMRY(AURION)发动机2GR-FE2GR-FE2GR-FE目的地G.C.C.CountriesChinaTaiwanPhilippinesG.C.C.CountriesChinaTaiwanG.C.C.CountriesTaiwanPhilippines机油冷却器N.A.

With(-VOnly)空气进气控制系统N.A.

With两级排气系统WithN.A.

燃油泵电阻WithN.A.

燃油泵模块碳罐集成

碳罐非集成充电控制With

N.A.主动控制发动机支脚N.A.

With(真空或电控型)-V-_7发动机本体lMajorDifference[1/2]型发动机本体MajorDifference[2/2]型号ALPHARDPREVIACAMRY(AURION)发动机2GR-FE2GR-FE2GR-FE目的地G.C.C.CountriesChinaTaiwanPhilippinesG.C.C.CountriesChinaTaiwanG.C.C.CountriesTaiwanPhilippines电控冷却风扇无级控制(2ECUs)

无级控制(1ECU)发动机停机后风扇仍然可能工作发动机停机后风扇不能工作

刹车优先系统With*N.A.

-V-_*:实施时间(参考)Sep.2021ChinaandTaiwanAug.2021G.C.C.CountriesandPhilippines8发动机本体MajorDifference[2/2]型号A进气和排气系统主销音器2级排气控制系统可以使发动机在低速时更安静，在发动机高转速时减少背压。主销音器发动机在低速时(阀门关闭)发动机中高转速时(阀门翻开)控制阀废气-V-_9进气和排气系统主销音器主销音器发动机在低速时发动机中高转速时燃油系统燃油泵模块碳罐集成在燃油泵模块中减少零件数量碳罐油泵燃油泵模块B:通VSV阀C:通燃油泵A:通大气压力ABCFuelTank-V-_10燃油系统燃油泵模块碳罐油泵燃油泵模块B:通VSV阀C:发动机控制系统充电控制-电源管理控制ECU控制交流发电机产生电压以减少发动机负载从而实现燃油经济性加速减速减少发动机负载-V-_快速发电11发动机控制系统充电控制加速减速减少-V-_快速发电11发动机控制系统充电控制系统图ECM电瓶+-电压电流节气门位置发动机转速车速档位制动信号蓄电池电流传感器

〔带蓄电池温度传感器〕交流发电机发电电压指示IC调节器发电电压可变电载荷(雨刷,鼓风机等.)温度电瓶状态计算驾驶条件判断组合仪表发电电压情况-V-_12发动机控制系统充电控制ECM+-电压电流节气门位置蓄电池电发动机控制系统充电控制-采用霍尔集成电路蓄电池电流传感器-蓄电池温度传感器集成一体蓄电池负极(-)端子电流磁通量霍尔集成电路蓄电池温度传感器〔热敏电阻〕+-1000+1002.50.54.5电流(A)输出电压(V)机芯--V-_13发动机控制系统充电控制蓄电池电流磁通量霍尔集成电路蓄电池温度发动机控制系统充电控制-工作原理〔例如〕车速怠速加速恒速行驶减速怠速行驶状态调节SOCLOHI调节SOC调节SOC产生模式*：充电状态慢快SOC*目标SOC控制区产生电压低高不带充电控制-V-_14发动机控制系统充电控制车速怠速加速恒速行驶减速怠速行驶状态调发动机控制系统充电控制失效保护:在以下情况下ECM暂时停止充电控制，系统切换到维持固定电压的状态。失效保护条件概念电瓶电量低根据电瓶温度及电量低决定充电状态。如果发生过充电或者过放电，ECM停止充电控制保护电瓶并防止电瓶电量过低。电瓶温度过高或过低高用电载荷(雨刷，风机或者前大灯工作）当电池电压受到电器元件操作影响而波动时，充电控制调节发电机生成的电压（发动机负载）。为了避免驾驶时由发动机负载变化引起的不舒服的感觉，ECM停止充电控制。传感器故障ECM停止充电控制防止电瓶电量下降发动机启动防止存放车辆时电瓶电量下降并保护电瓶。充电控制2小时之后定期检查充电量并用长期充电、放电修正当前充电值防止电瓶电量下降。累计驾驶时间接近20小时定期地为电瓶完全充电，防止反复充电放电引起的电瓶电量缩短。-V-_15发动机控制系统充电控制失效保护条件概念电瓶电量低根据电瓶温度发动机控制系统充电控制-充电控制DTCDTC检测项目P0516蓄电池温度传感器电路低电位P0517蓄电池温度传感器电路高电位P1550蓄电池温度传感器电路P1551蓄电池温度传感器电路低电位P1552蓄电池温度传感器电路高电位P1602蓄电池老化-V-_16发动机控制系统充电控制DTC检测项目P0516蓄电池温度传发动机控制系统充电控制数据流主动测试测试仪显示计量对象范围电瓶电压电瓶电压Min.:0V,Max.:65.535V电瓶电流电瓶电流Min.:-100A,Max.:100A电瓶温度电瓶温度Min.:-45°C,Max.:156.4°C交流发电机输出载荷交流发电机输出载荷Min.:0%,Max.:100%交流发电机-非主动测试当没有做主动测试时的需求电压（实施主动测试时，值为0）Min.:0V,Max.:20V交流发电机-主动测试实施主动测试时的需求电压值（当没有做主动测试时为0）#代码检测到的DTCs数量Min.:0,Max.:255测试仪显示检测部分控制范围诊断备注交流发电机的控制电压发电机调节器在被强制激活时的需求输出电压。12.5至14.8V在车辆停住且发动机怠速时可以测试-V-_17发动机控制系统充电控制测试仪显示计量对象范围电瓶电压电瓶电发动机控制系统冷却风扇控制冷却风扇ECU用占空比信号控制风扇的电机〔无级控制〕水温信号车速信号发动机转速信号A/C冷却压力信号风扇的电机(〔无级控制〕风扇速度信号冷却风扇ECUsECMRFC-V-_18发动机控制系统冷却风扇控制水温信号风扇的电机(风扇速度信号发动机控制系统冷却风扇控制在以下情况下，发动机关闭后风扇会最多工作8分钟。冷却风扇连续转动IGOFF发动机关闭后风扇最多工作8分钟。IG-OFF的3分钟前发动机冷却液温度100°C(212°F)或更高室外温度35°C(95°F)或更高发动机载荷等同于上6%的斜坡运行90秒以上发动机运转发动机关闭满足-V-_19发动机控制系统冷却风扇控制冷却风扇连续转动IGOFF发发动机控制系统冷却风扇控制冷却风扇的运行可以取消ON(IG)IGOFFIGOFF冷却风扇被驱动时冷却风扇被驱动(最大8分钟)冷却风扇停止转动冷却风扇不会被驱动-V-_20发动机控制系统冷却风扇控制ON(IG)IGOFFIGO发动机控制系统刹车优先系统当踩下制动踏板的同时加速踏板也被压下，这个系统可以限制发动机的输出，支持制动的性能。发动机输出时间限制加速踏板踩下两个踏板同时被踩下限制发动机输出系统工作-V-_21发动机控制系统刹车优先系统发动机时间限制加速踏板踩下两个踏发动机控制系统刹车优先系统系统图轮速传感器节气门电机控制加速踏板位置传感器ECM制动灯开关制动踏板操作加速踏板位置车速输出速度传感器(传动桥内)或系统将加速踏板位置值减小到预定值，从而减小发动机的输出。-V-_22发动机控制系统刹车优先系统轮速传感器节气门电机控制加速踏板发动机控制系统刹车优先系统工作情况加速踏板位置超过预定值制动踏板被踩下(刹车灯开关:OFF

ON)车辆减速(减速判断ON)*车速超过预定值YesNoNoNoNoYesYesYes发动机输出时间限制满足运行条件加速踏板实际位置发动机的输出*:有些情况减速的判定并不是根据加速踏板和车速的状态。-V-_23发动机控制系统刹车优先系统加速踏板位置超过预定值制动踏板被发动机控制系统刹车优先系统减速判定减速判定用于确认顾客的减速意图。加速踏板位置释放功能起作用刹车灯ON同时减