工业车辆 稳定性验证 第2部分：平衡重式叉车（征求意见稿）

Q/LB.□XXXXX-XXXXGB/T26949.2—XXXX/ISO22915-2:2018目次TOC\o"1-1"\h\t"标准文件_一级条标题,2,标准文件_附录一级条标题,2,"前言 错误！未定义书签。引言 III1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14试验条件 14.1总则 14.2车辆和倾斜平台的位置 14.3载荷基准点的位置 14.4模拟运行试验的起升高度 15稳定性验证 15.1一般要求 15.2额定起重量≥5000kg的车辆的区域要求 1参考文献 2引言稳定性是考核工业车辆安全性的重要指标之一。平衡重式叉车是工业车辆中量大面广的产品，近几年平衡重式叉车国内外需求量仍在持续增加，规范其稳定性验证要求，同时等同采用ISO22915《工业车辆稳定性验证》相应部分，对于保证平衡重式叉车作业安全，实现我国平衡重式叉车产品与国际接轨，具有非常重要的意义GB/T26949《工业车辆稳定性验证》旨在确立GB/T6104.1《工业车辆术语和分类第1部分：工业车辆类型》所定义的工业车辆的稳定性及其验证方法。GB/T26949《工业车辆稳定性验证》已经或计划发布以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：平衡重式叉车；——第3部分：前移式和插腿式叉车；——第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的拣选车；——第5部分：侧面式叉车（单侧）；——第7部分：双向和多向运行叉车；——第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验；——第9部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；——第10部分：在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验；——第11部分：伸缩臂式叉车；——第12部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车；——第13部分：带门架的越野型叉车；——第14部分：越野型伸缩臂式叉车；——第15部分：带铰接转向的平衡重式叉车；——第16部分：步行式车辆；——第17部分：货物及人员载运车；——第20部分：在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验；——第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车；——第22部分：操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车；——第23部分：卡车携带式叉车；——第24部分：越野型回转伸缩臂式叉车。本文件仅涉及带门架、装有货叉或载荷搬运属具的平衡重式叉车。本文件不涉及GB/T26949.9中规定的用于搬运货物集装箱的车辆。工业车辆稳定性验证第2部分：平衡重式叉车范围本文件规定了验证带门架、装有货叉或载荷搬运属具的平衡重式叉车的稳定性的试验方法。本文件不适用于GB/T26949.9中规定的用于搬运货物集装箱的车辆。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T6104.1工业车辆术语和分类第1部分：工业车辆类型（GB/T6104.1-2018，ISO5053-1:2015,IDT）GB/T26949.1工业车辆稳定性验证第1部分：总则（GB/T26949.1-2020，ISO22915-1：2016，IDT）术语和定义GB/T6104.1和GB/T26949.1界定的术语和定义适用于本文件。试验条件总则见GB/T26949.1。车辆在倾斜平台的位置载重桥和转向桥图1定义了载重桥和转向桥。标引序号说明：A-A——车辆纵向中心平面；B-B——转向桥中心线；C-C——载重桥中心线。载重桥和转向桥试验1和试验2车辆应放置在倾斜平台上，其载重桥C-C应平行于倾斜平台的倾斜轴线X-Y，见表1。试验3和试验4车辆应处于转向位置放置在倾斜平台上，使M-N线平行于倾斜平台的倾斜轴线X-Y。如表1所示，最靠近倾斜轴线的转向轮应平行于倾斜轴线X-Y，M点的定义如下：对于具有铰接转向桥的车辆：M点指车辆纵向中心平面A-A与转向桥轴线的交点在倾斜平台上的投影；对于用单转向轮转向的车辆：M点指转向轮与倾斜平台接触面中心点；对于用双转向轮转向的车辆：M点指最靠近倾斜轴线X-Y的转向轮与倾斜平台接触面中心点；对于转向轮不是靠公共桥连接，而是近似在车辆纵向中心平面铰接布置的车辆：M点指车辆纵向中心平面A-A与连接转向轮垂直转向轴B-B的交点在倾斜平台上的投影。如表1所示，N点指倾斜平台与最靠近倾斜轴线的载重轮接触面的中心点。稳定性验证试验要求试验1试验2试验3试验4试验方向纵向√√横向√√载荷搬运装置的方向载荷靠近倾斜轴线方向√√载荷远离倾斜轴线方向作业形式运行√√堆垛/拣选√√载荷情况有√√√无√起升高度最大√√运行√√门架位置垂直√最大后倾√√√实际载荷下倾斜平台倾斜度＜5000kg4%18%6%（15+1.4v）%a≥5000kg3.5%（15+1.4v）%b车辆在倾斜平台上的位置表1（续）试验要求试验1试验2试验3试验4车辆在倾斜平台上的位置根据4.2.2根据4.2.3a)或d)根据4.2.3b)根据4.2.3c)v为车辆空载运行速度，单位为千米每小时（km/h）。最大值为50%。北美和澳大利亚：最大值为50%；其它区域：最大值为40%。c平行。载荷基准点的位置使门架垂直，将规定的试验载荷起升至距离倾斜平台约300mm处。由于货叉或货叉架与试验载荷质心有固定关系，因此可在货叉前表面垂直段处设E点，如图2a)所示。E点应作为倾斜平台F点的参考基准点。当门架起升，在倾斜平台上可能会产生一个新的F1点，如图2b)所示。在设计值允许范围内调整门架倾角，使新的F1点回到原F点，如图2c)所示。a)b)c)载荷基准点的位置模拟运行试验的起升高度进行模拟运行试验（试验2和试验4）时，从货叉叉根处开始测量，对于额定起重量不大于10t的车辆，货叉上表面应高于倾斜平台300mm;（，）额定起重量大于10t的车辆，货叉上表面应高于倾斜平台500mm。稳定性验证一般要求车辆的稳定性验证应根据表1进行验证。对于额定起重量不小于5000kg的车辆，当采用试验4验证车辆稳定性时，应符合下列区域要求。额定起重量≥5000kg的车辆的区域要求北美和澳大利亚倾斜平台最大角度为50%。其它区域倾斜平台最大角度为：40%。参考文献[1]ISO22915-1,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part1:General[2]ISO22915-2,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part2:Counterbalancedtruckswithmast[3]ISO22915-3,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part3:Reachandstraddletrucks[4]ISO22915-4,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part4:Palletstackers,doublestackersandorder-pickingtruckswithoperatorpositionelevatinguptoandincluding1200mmliftheight[5]ISO22915-5,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part5:Single-side-loadingtrucks[6]ISO22915-7,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part7:Bidirectionalandmultidirectionaltrucks[7]ISO22915-8,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part8:Additionalstabilitytestfortrucksoperatinginthespecialconditionofstackingwithmasttiltedforwardandloadelevated[8]ISO22915-9,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part9:Counterbalancedtruckswithmasthandlingfreightcontainersof6m(20ft)lengthandlonger[9]ISO22915-10,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part10:Additionalstabilitytestfortrucksoperatinginthespecialconditionofstackingwithloadlaterallydisplacedbypowereddevices[10]ISO22915-11,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part11:Industrialvariable-reachtrucks[11]ISO22915-12,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part12:Industrialvariable-reachtruckshandlingfreightcontainersof6m(20ft)lengthandlonger[12]ISO22915-13,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part13:Rough-terraintruckswithmast[13]ISO22915-14,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part14:Rough-terrainvariablereachtrucks[14]ISO22915-15,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part15:Counterbalancedtruckswitharticulatedsteering[15]ISO22915-16,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part16:Pedestrian-propelledtrucks[16]ISO22915-17,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part17:Towingtractors,burdenandpersonnelcarriers[17]ISO22915-20,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part20:Additionalstabilitytestfortrucksoperatinginthespecialconditionofoffsetload,offsetbyutilization[18]ISO22915-21,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part21:Order-pickingtruckswithoperatorpositionelevatingabove1200mm[19]ISO22915-22,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part22:Lateral-andfront-stackingtruckswithandwithoutelevatingoperatorposition[20]ISO22915-23,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part23:Lorry-mountedtrucks[21]ISO22915-24,Industrialtrucks—Verificationofstability—Part24:Slewingvariable-reachrough-terraintruck前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件是GB/T26949《工业车辆稳定性验证》的第12部分。GB/T26949已经发布了以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：平衡重式叉车；——第3部分：前移式和插腿式叉车；——第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的拣选车；——第5部分：侧面式叉车（单侧）；——第7部分：双向和多向运行叉车；——第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验；——第9部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车；——第10部分：在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验；——第11部分：伸缩臂式叉车；——第12部分：搬运6m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车；——第13部分：带门架的越野型叉车；——第14部分：越野型伸缩臂式叉车；——第15部分：带铰接转向的平衡重式叉车；——第16部分：步行式车辆；——第20部分：在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验；——第21部分：操作者位置起升高度大于1200mm的拣选车；——第22部分：操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车；本文件使用翻译法等同采用ISO22915-2:2018《工业车辆稳定性验证第2部分：平衡重式叉车》。本文件代替GB/T26949.2-2013《工业车辆稳定性验证第2部分：平衡重式叉车》，与GB/T26949.2-2013相比主要技术变化如下：——更改了规范性引用文件的内容（见第2章，2013版的第2章）；——更改了4.2.3d)中M点的描述方式（见4.2.3d)，2013版的4.2.3d））；——更改了表注中速度“v”的解释（见表1，2013版的表1）；——增加了参考文献（见参考文献）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）归口。本文件起草单位：本文件主要起草人：本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——1985年首次发布为GB/T5141-1985；——2005年第一次修订，发布为GB/T5141-2005；——2013年第二次修订，发布为GB/T26949.2-2013；——本次为第三次修订。前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件是GB/T26949《工业车辆稳定性验证》的第12部分。GB/T26949已经发布了以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：平衡重式叉车；——第3部分：前移式和插腿式叉车；——第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于1200mm的拣选车；——第5部分：侧面式叉车（单侧）；——第7部分：双向和多向运行叉车；——第8部分：在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作