【企业物流成本控制探究7800字（论文）】

企业物流成本控制研究目录TOC\o"1-1"\h\u29625企业物流成本控制研究 119770引言 1243661企业物流及企业物流成本概述 222081.1企业物流的涵义 2323251.2企业物流成本涵义 27892企业物流成本分类 3205712.1按物流成本计入成本对象的方式分类 3283152.2物流成本的习性分类 4302292.3按物流成本是否具有可控性分类 470832.4按物流成本是否在会计核算中反映分类 437853物流成本的特征 55103.1系统性 666913.2复杂性 6138503.3隐含性 7184133.4二律背反性 7267493.5战略性 7120703.6削减的乘数效应 789124影响企业物流成本造成的因素 8283684.1企业物流管理对物流成本的影响 8235634.2物流成本核算对物流成本的影响 936044.3物流服务对物流成本的影响 96344.4政府对企业物流成本的影响 10242455企业物流成本核算的意义 10212335.1帮助企业了解物流成本具体构成,提供管理决策依据 10317185.2企业服务、产品定价辅助作用 11201585.3企业物流成本控制原始数据来源 1143486我国企业物流成本控制存在的问题和对策 11281896.1我国企业物流成本控制存在的问题 11119316.2解决我国物流成本控制问题的对策探讨 13233417结束语 158637参考文献 180引言现代物流成本控制最早源于军事上的应用，第二次世界大战期间，美国海军基于巨额军用物资的调拨而首创物流管理，而后被美国陆军所推崇并实施运用川。二次大战后，20世纪70年代的两次石油危机，使原材料价格和人工价格猛涨、产品成本上升、企业利润减少，以至于企业再希望通过降低原材料价格和提高劳动生产率为中心的第一、第二利润己不可能。于是以降低物流费用为源泉的第三利润源泉一物流成本管理就产生了。之后随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日益扩大，社会生产、物资流通、商品交易及管理发生着深刻的变革，物流成本管理的理论和方法在美国和日本企业界和理论界得到了广泛的运用，物流成本控制被放在了企业发展的战略高度，成为企业生存与发展的核心竞争力之一。1企业物流及企业物流成本概述1.1企业物流的涵义企业物流即企业物流是指企业进行生产活动所需的原材料进厂(包括原材料、半成品、零部件及燃料等)，经储存、加工、装配、包装、直至产成品出厂送达消费地或消费者这一过程的物料、产成品在仓库与消费者地之间、仓库与仓库之间、仓库与车间之间、车间与车间之间、工序与工序之间每个环节的流转、移动与储存及与此有关的管理活动。它贯穿了整个生产、销售过程的始终，形成一个有机整体。1.2企业物流成本涵义企业物流成本即企业物流过程是创造时间价值、使用价值的过程。保证企业物流活动有秩序、高效率、低消耗的运行，需要耗费一定的人力和物力，投入一定的劳动。在商品经济中，一方面，物流劳动跟其他劳动一样，也创造价值，物流成本在一定的程度上，即在社会需要的限度内会增加商品的价值，扩大生产的耗费数量，成为生产一定种类及数量产品的社会必要劳动时间的一项内容，其总额必须在产品的销售收入中得到补偿;另一方面，它又不完全等同于其他生产劳动，它并不增加产品使用价值总量，相反，产品价值总量往往在物流的过程中因损坏、丢失、而减少。同时，为了进行物流活动，还需要投入大量的人力、物力和财力。因此，企业的物流成本是使商品变贵而不追加商品使用价值的费用。2企业物流成本分类2.1按物流成本计入成本对象的方式分类按物流成本计入成本对象的方式分为直接物流成本和间接物流成本。成本对象是指成本的归集点，是为需要对成本进行单独测定的任何活动冈。产品、服务、项目、客户、部门等都可以作为物流成本对象。直接物流成本是指与特定成本对象直接相关的、能够经济而又方便地追溯的物流成本。间接物流成本是与特定成本对象相关，但不能经济而又方便地追溯到各个成本对象的成本。间接物流成本要通过成本分配的方法分配给成本对象。直接物流成本直接物流成本物流成本对象成本追溯物流成本对象物流成本分配物流成本分配间接物流成本间接物流成本成本费配2.2物流成本的习性分类物流成本习性是指物流成本总额与物流业务量之间的依存关系。按物流成本的习性分类，可将物流成本分为:固定物流成本、变动物流成本和混合物流成本。2.3按物流成本是否具有可控性分类按物流成本是否具有可控性，可将物流成本分为可控物流成本与不可控物流成本。可控物流成本是指考核对象对物流成本的发生能够控制的成本。不可控物流成本是指考核对象物流成本的发生不能予以控制，因而也不予负责的成本。2.4按物流成本是否在会计核算中反映分类物流成本既包括会计核算中实际发生的、计入企业实际成本费用的各项支出，也包括会计核算中没有实际发生，但在物流管理决策中应该考虑的成本支出。而物流成本按在会计核算是否反映可分为显性物流成本和隐性物流成本。显性物流成本是企业实际发生的,既在会计核算中反映,又为物流成本管理决策所需要的成本支出在物流活动过程中所发生的人工费、材料费、水电费、折旧费保险费等都属于显性成本。隐性物流成本是财务会计核算中没有反映,但在物流成本管理决策中需要考虑的成本支出例如,存货占用资金所产生的机会成本,由于物流服务不到位所造成的缺货成本、存货的贬值损失、回程空载等都属于硬性成本分类方式具体项目分类说明计入成本对象的方式直接成本直接计入物流范围、物流功能和物流支付形态等成本对象的成本。间接成本不能直接计入特定物流范围、物流功能和物流支付形态等成本对象的成本。物流成本是否具有可控性可控物流成本在一定时期内，特定责任中心能够直接控制或施加影响其发生的物流成本。不可控物流成本在一定时期内，特定责任中心不能直接控制或施加影响，也不予负责的物流成本。物流成本形态变动物流成本在一定相关范围内，总发生额随物流业务量的变动而成正比例变动的物流成本项目。固定物流成本在一定相关范围内，总发生额不受物流业务量变动影响的物流成本项目。混合物流成本变动物流成本与固定物流成本的混合体，如物流设施设备的维护成本等。物流成本会计核算显性成本财务会计核算中反映，又为物流成本管理决策所需要的成本性支出。隐性成本在财务会计的核算中没有反映，但在物流成本管理决策中需要考虑的成本支出。3物流成本的特征物流成本产生于企业从事物资流动业务所耗费的资源企业的物资流动具有整体系统性,贯穿企业的整个制造业务,随之发生的物流成本虽然分布于各个职能部门,但是从物资流动的整体性观点来看,企业的物流成本系统实际上是由采购、生产、销售等子系统的物流成本共同构成从系统的角度来看,各物流系统职能间的物流成本关系往往存在此消彼长的现象,单独强调单个职能子系统的成本降低,并不一定能保证系统运行总成本的降低因此对物流成本的控制必须站在整体的角度,通过对系统运行的协调和配合,才能达到物流成本控制的目的3.1系统性物流成本产生于企业从事物资流动业务所耗费的资源企业的物资流动具有整体系统性,贯穿企业的整个制造业务,随之发生的物流成本虽然分布于各个职能部门,但是从物资流动的整体性观点来看,企业的物流成本系统实际上是由采购、生产、销售等子系统的物流成本共同构成从系统的角度来看,各物流系统职能间的物流成本关系往往存在此消彼长的现象,单独强调单个职能子系统的成本降低,并不一定能保证系统运行总成本的降低因此对物流成本的控制必须站在整体的角度,通过对系统运行的协调和配合,才能达到物流成本控制的目的3.2复杂性物流费用的构成复杂,它不仅涉及企业运营多个环节,而且各个环节中的费用组成多样化,既有人工费、管理费,还有设施、设备、器具的折旧费、维护费和资本利息等由于现代物流管理离不开信息处理,物流信息处理费用也是成本组成的重要部分3.3隐含性在我国,物流科学研究处于起步阶段,物流成本和物流成本管理的理论研究和实践都存在着许多空缺之处目前企业对物流成本没有单独核算,最多只是把运输、仓储等对外支付的物流费用单列出来,而在整个运营过程中,许多物流环节的费用大多划入生产成本核算3.4二律背反性各种物流活动费用的变化模式常常表现出互相冲突的特征,即指二律背反性3.5战略性物流具有战略性,是既能提供成本优势又能提供价值优势的管理领域之一高效、合理的物流管理,既能够降低企业经营成本,又能为客户提供优质的服务,属于企业战略管理范畴,物流成本的大小往往与企业所实施的竞争战略有关,例如销售环节所发生物流成本的规模往往与企业为客户提供物流服务水平的高低有关,为客户提供物流服务水平是由企业所实施的营销战略所决定的,物流成本控制的目的不是单纯的强调物流成本绝对值的降低,而是要通过寻求物流服务与物流成本间的最佳平衡点,使物流活动达到合理化3.6削减的乘数效应假定一个企业的销售额为1000亿美元,物流成本占销售额的10%,就是100亿美元这就意味着只要降低10%的运输、保管、装卸、包装等环节的物流费用,就等于增加了10亿美元的利润假如这个企业的销售利润率为2%,则创造10亿美元的利润,需要增加500亿美元的销售额,这是相当困难的,但降低10%的物流费用比增加500亿美元的销售额容易办到同时也可以说,降低10%的物流费用所起的作用,相当于销售额增加50%所起的作用,这说明了物流成本的下降会产生极大的效益通过以上对物流成本特点的探讨,我们应该明白,在对企业物流成本进行控制时,不宜采取传统的以职能部门为单位进行划分和分别管理,而是应该通过对物流活动整体进行系统化控制,协调各个环节的背反关系,才能达到对物流总成本的有效控制。4影响企业物流成本造成的因素 4.1企业物流管理对物流成本的影响从微观角度讲,物流企业和非物流企业对于物流的理解和认识不是很统一,甚至是非常模糊,表现在经营过程上是落后的管理,表现在经营绩效上是居高不下的成本物流企业的服务水平低对物流成本的影响包括专业的物流服务于非物流服务，在非专业的物流服务中物流企业响应速度慢、不能满足临时要求，信用差,只能提供基础物流服务,能够集成、整合几个阶段物流服务的企业相当少,能实现全过程服务的第三方物流几乎为零,导致非物流企业不愿意把物流外包或交给第三方,造成物流资源的极度分散与浪费,并直接导致物流企业的市场需求不足一是企业内部多头管理导致物流系统计划控制受到限制。二是三是企业内部物流规模小，不能形成有利物资采购规模优势；三是四是物流设备、物流人才缺乏。目前淮安企业内部物流在装备上，一般只有仓库和运输车辆等基础设施，在人才上主要是运输与仓储管理人才，缺乏高端物流专业技术人才。所以物流设施、专业人才的不足也是制约企业内部物流系统降本的一项关键因素。4.2物流成本核算对物流成本的影响目前,在国家标准5物流成本构成与计算6没有正式统一实行以来,各企业不同的会计记账需要导致了对于物流成本目前存在着很多不同的核算方式,从而导致了各企业的物流成本除了/量0的差异外,还存在着/质0的差异传统的成本计算法造成了所谓的/物流费用冰山说0,物流成本在财务会计中没有相关的会计科目例如物料的运输成本常包括在货物的购入成本中(通过/物资采购0账户核算);厂内运输成本常记入生产成本;订单处理成本包含在销售费用中;部分存货的持有成本可能计入财务费用当中实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山一角由于无法通过会计记录完整、系统地统计企业物流成本是多少,使得节约物流费用无从下手,反而白白浪费人力、物力和财力在不久的将来引入国家标准物流成本核算,通过凭证、账户、报表的完整体系,才能对企业物流耗费予以连续、系统、全面的记录4.3物流服务对物流成本的影响加强物流服务管理是降低企业物流成本的有效途径随着市场竞争的加剧,物流服务越来越成为企业创造持久竞争优势的有效手段但是,提供更好的物流服务质量会增加收入,但同时也会增加物流成本;降低物流服务质量,就会使物流成本减少,而企业竞争力却可能下降,所以,物流服务质量与物流成本之间存在/效益背反0,企业要以客户满意为前提,兼顾企业物流成本的合理性4.4政府对企业物流成本的影响政府物流政策包括:物流基础设施建设政策、产业调控和引导政策、市场开放政策、土地政策、财政税费政策、鼓励投资政策、现代物流企业培育政策、物流人才培养政策和物流通关政策等据了解,目前淮安管理物流的部门有好几个,分别是发改委物流办(三产办)、交通局物流办、经贸委有物流办,物流分跨不同的部门,这样势必使得各要素长期分割管理,各自独立发展,物流资源分布散乱,自成体系,多头管理束缚物流发展这种局面不利于物流资源的整合,形成规模,而且不符合现代物流的良性发展趋势,物流系统兼容性差,物流信息不畅,成本居高不下5企业物流成本核算的意义5.1帮助企业了解物流成本具体构成,提供管理决策依据物流成本在企业物流成本管理决策中起着重要作用,但是,目前很多企业都没有单独核算物流成本,使得企业物流管理决策受到一定的局限例如在评价自己购置运输工具还是委托专业运输部门两种方案时,由于没有考虑物流成本,容易出现决策失误,常常造成巨大损失企业可以通过核算过去发生的物流成本来对未来做出合理预测,为企业物流管理决策提供信息。5.2企业服务、产品定价辅助作用成本是制定价格的主要依据同理,物流成本则是流通型企业制定物流服务价格的主要依据,也是生产型企业制定合理产品价格的辅助依据例如,通过对每个客户物流成本的分解核算,可以针对不同顾客收取不同物流服务费用假如生产型企业在制定产品价格时只考虑生产成本而忽略物流成本,将有可能造成产品定价低于产品总体成本而导致企业亏损。5.3企业物流成本控制原始数据来源通过核算企业物流成本,管理者能够明晰各物流成本具体构成,从而依据对未来物流成本的预算,制定企业物流成本控制计划和实施步骤,达到成本控制的目的,是企业物流成本控制原始数据来源。6我国企业物流成本控制存在的问题和对策6.1我国企业物流成本控制存在的问题6.1.1物流及其成本意识淡漠在我国,绝大多数企业物流成本管理的理念仍然比较薄弱,大采购、小批发、重商流、轻物流的观念在人们头脑中仍有较深的痕迹企业对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务,没有树立现代物流意识,没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理6.1.2传统的成本计算法存在很多不足物流核算的只是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用,对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费等各种费用则与企业其它经营费用统一计算所有成本都列在费用一栏中,较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析6.1.3物流供应链成本过高物流供应链成本过高是从接受订货到发运交货,并包括受理客户收到货物后反映单据的全过程包括：运输费用、包装费用、存货商品储存费用6.1.4物流信息及管理较落后.总体应用水平不高；主要集中在传统的财务管理,办公自动化和销售管理,而在其他环节和领域应用相对较少,特别是在企业最为核心的生产流程、业务流程、经营决策以及物流管理方面的应用非常有限,且物流信息资源的整合能力尚未形成,缺乏必要的远程通信能力和决策功能包括物流信息共享机制尚未形成、存货配置与管理信息落后。6.2解决我国物流成本控制问题的对策探讨6.2.1树立物流新理念首先,企业要加强物流的地位,将其真正摆到企业第三利润源的位置上加以对待,企业要改变以前以规模效益为获得经济效益的主要途径的思想,这不仅要体现在生产上,而且要体现在物流上即及时物流上其次,要充分树立服务的观念,树立客户需求至上的理念,处理好企业物流与用户的关系,加强两者的沟通和协调,并可通过利润分享、市场开拓和信息传递等手段,使两者成为战略协作伙伴关系,合理布局企业物流的地理位置,为用户提供方便优质服务。6.2.2培养高素质的物流人才人才是企业的根本,先进的管理水平和决策思想的应用,取决于人的素质为了培育现代物流管理人刁,企业必须加强与管理咨询公司的合作,积极参加咨询公司举办的高水平物流培训班,培养一批高级物流技术人才;加强理论与实际工作者的广泛交流,加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴,形成一批具有创新能力的物流管理人才。6.2.3建立物流信息系统建立物流信息系统,企业可以在各项经营活动开展过程中,对从接受订货到发货的各种物流职能进行控制,使之实现高效率,并且能够增加物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度,可以减少库存,节约成本企业的物流信息系统必须有明确的功能定位和具体的流程说明,企业物流对信息系统的选用或开发,必须坚持以实用为原则建立物流信息系统关键是要解决好两个方面的问题:一是要解决好物流信息资源的采集问题二是要建立数据仓库平台,支撑物流信息系统和决策系统目前,物流信息管理技术已从看板管理(JIT)和物料需求计划(M即)等,转向配送需求计划(DPR)、重新订货计划(ROP)和自动补货计划(ARP)等基于对需求信息作出快速反应的决策系统此外,企业物流还要加强机构的网络化建设,通过客户和供应商的信息共享,增加信息覆盖率,实时掌握信息6.2.4改造企业的组织结构要从根本上解决企业内部物流职能分散,物流活动难以协调的问题,必须从改造企业的组织结构入手,建立现代的企业物流组织结构目前,企业的物流组织结构主要有以下几种可供选择：第一，传统组织结构模型基本是基于传统的职能专业化分工,按职能设置部门,全部物流职能直接由采购、制造、财务、市场营销等部门负责监督管理,简单直接。第二,功能集合型组织结构是在传统的基础上,将各专业部门内的物流功能进行整合,使物流活动在组织中凸显出来,以便于各部门进行计划、控制、协调。第三,功能独立型组织结构企业将核心的物资配送和物料管理功能独立出来,形成与财务、制造以及市场营销相平等的专业部门此种模式下,物流的经营职能