乐清经济开发区乐海围垦道路网建设工程技术标

乐清经济开发区乐海围垦道路网建设工程技术标乐清经济开发区乐海围垦〔西片〕道路网建设工程〔纬十二路、纬十五路、纬十六路〕投标文件〔技术标〕副本乐清经济开发区乐海围垦〔西片〕道路网建设工程〔纬十二路、纬十五路、纬十六路〕投标文件〔技术标〕目录第一章总体概述……………1～6一、工程概况………………1二、道路沿线自然地理及工程地质情形…………………2三、编制依据、编制原那么…………………4四、要紧施工及验收规范…………………5五、施工程序总体设想及施工段…………5第二章施工进度网络打算、关键节点和线路的保证措施………………6～12一、施工进度打算关键工序………………6二、施工进度网络打算图…………………6三、关键节点和线路的保证措施…………8四、具体工期保证措施……………………8第三章针对工程关键节点的施工方案及保证措施……12～58一、不良地质土方处理……………………12二、路基填方………………13三、底能量强夯……………15四、排、污水管道…………19五、路面结构层……………23六、路缘石安装及人行道铺装……………27七、钻孔灌注桩施工………………………28八、盖梁施工………………32九、预应力桥板预制………………………35十、预应力桥板安装………………………44十一、桥面铺装施工………………………48十二、双轴水泥搅拌桩……………………50十三、浆砌片石施工………………………55第四章施工质量的操纵和检验…………58～82一、实行目标治理，建立质量保证体系…………………58二、质量保证措施…………59三、施工预备时期的质量操纵措施………61四、施工治理时期的质量操纵措施………62五、分部分项工程质量保证措施…………64六、高温季节质量保证措施………………74七、冬、雨季施工质量保证措施…………75第五章施工机具、检验仪器、各专业工种的配置和劳动力的投入…82～87一、劳动力投入保证措施…………………82二、各专业工种的配置和劳动力打算表…………………83三、材料投入保证措施……………………83四、拟投入本工程的施工机械设备情形…………………84五、拟投入本工程的施工检验仪器情形…………………85第六章安全、文明施工及市政、市容、环保的保证措施……………87～102一、总那么……………………87二、文明施工措施…………89三、市政、市容、环境爱护措施…………91四、安全施工措施…………96五、交通安全保证措施……………………100六、地下管线及其他地上地下设备的加固爱护措施……100第一章总体概述乐清经济开发区乐海围垦〔西片〕道路网建设工程〔纬十二路、纬十五路、纬十六路〕位于乐清经济开发区乐海围垦〔西片〕。施工范畴包括纬十二路、纬十五路、纬十六路3条道路，其中含桥梁3座，分别为纬十二路东海河桥、纬十五路东海河桥、纬十六路东海河桥，施工内容为红线内的道路、桥涵和排水、排污工程。1、纬十二路：路线大致呈东西走向，西起经七路，向东通过经八路，东至经九路，全长872.80m，红线宽度15m，全线为直线。道路等级为都市支路，设计速度：30Km/h，路面设计基准期：10年，路面设计标准轴载：双轮组单轴载100KN，车道宽度：3.25～3.50m/条。路基为脆弱污泥层强夯处理，行车道为沥青混凝土路面+水泥稳固碎石层+级配碎石层，人行道为彩色砼制砖+C20砼基层+级配碎石垫层。雨水管道管径为D200～D1400，雨水管道位于道路中心线处。污水管道管径为D300～D400，污水管位于道路南侧车行道上，距道路中心线4.0m处。雨、污水管均为开槽埋管，D300～D600采纳HDPE增强壁缠绕管〔B型〕，〝O〞型橡胶圈承插接口；D800～D1400采纳玻璃钢夹砂管，双〝O〞型橡胶圈承插接口。桥路起讫桩号为K0+831.38至K0+865.22，桥路全长33.84m，跨径为10.42+13+10.42m，桥梁外侧总宽15m，与河道斜交。上部结构为后张法预应力简支空心板梁，桥墩为钢筋混凝土桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，采纳Φ1000mm钻孔灌注桩。2、纬十五路：路线大致呈东西走向，西起经七路，向东通过经八路，东至经九路，全长849.60m，红线宽度25m，全线为直线。道路等级为都市次干路，设计速度：40Km/h，路面设计基准期：15年，路面设计标准轴载：双轮组单轴载100KN，车道宽度：3.25～3.50m/条。路基为脆弱污泥层强夯处理，行车道为沥青混凝土路面+水泥稳固碎石层+级配碎石层，人行道为彩色砼制砖+C20砼基层+级配碎石垫层。雨水管道管径为D200～D1600，雨水管道位于道路中心线处。污水管道管径为D300～D400，污水管位于道路南侧车行道上，距道路中心线9.5m处。雨、污水管均为开槽埋管，D300～D600采纳HDPE增强壁缠绕管〔B型〕，〝O〞型橡胶圈承插接口；D800～D1400采纳玻璃钢夹砂管，双〝O〞型橡胶圈承插接口。桥路起讫桩号为K0+808.18至K0+842.02，桥路全长33.84m，跨径为10.42+13+10.42m，桥梁外侧总宽25m，与河道斜交。上部结构为后张法预应力简支空心板梁，桥墩为钢筋混凝土桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，采纳Φ1000mm钻孔灌注桩。3、纬十六路：路线大致呈东西走向，西起经七路，向东通过经八路，东至经九路，全长825.00m，红线宽度15m，全线为直线。道路等级为都市支路，设计速度：30Km/h，路面设计基准期：10年，路面设计标准轴载：双轮组单轴载100KN，车道宽度：3.25～3.50m/条。路基为脆弱污泥层强夯处理，行车道为沥青混凝土路面+水泥稳固碎石层+级配碎石层，人行道为彩色砼制砖+C20砼基层+级配碎石垫层。雨水管道管径为D200～D1400，雨水管道位于道路中心线处。污水管道管径为D300～D400，污水管位于道路南侧车行道上，距道路中心线4.0m处。雨、污水管均为开槽埋管，D300～D600采纳HDPE增强壁缠绕管〔B型〕，〝O〞型橡胶圈承插接口；D800～D1400采纳玻璃钢夹砂管，双〝O〞型橡胶圈承插接口。桥路起讫桩号为K0+783.58至K0+817.42，桥路全长33.84m，跨径为10.42+13+10.42m，桥梁外侧总宽15m，与河道斜交。上部结构为后张法预应力简支空心板梁，桥墩为钢筋混凝土桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，采纳Φ1000mm钻孔灌注桩。乐海围垦区原为围海涂区，地势地势差不多平坦。地势以农田和养殖塘为主，原地坪标高约1.8m。2.气候本区属亚热带海洋性季风气候，温顺潮湿，雨量充沛，四季分明，年平均气温17.9℃，极端最高气温达39.3℃，极端最低气温-4.5℃。多年平均降雨量1708mm，日最大降雨量256.61mm，降雨要紧集中于4～6月的霉雨期和7～9月的台风期，约占全年总降雨量的50%以上。多年平均风速2.5m/s，历年瞬时极大风速40m/s，定时最大风速25m/s，台风期瞬时风力一样在8～12级以上，风向季节性变化明显，夏季多为东南风，冬季多为西北风。受海洋性气候阻碍3.场地地下水情形场地环境类型为Ⅱ类，地下水对混凝土结构具微腐蚀性；在长期浸水条件下，地下水对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，在干湿交替条件下，地下水对混凝土结构中的钢筋具中腐蚀性。4.地质情形依照«乐清市经济开发区纬十二、十五路建设工程·工程地质勘察报告〔详细勘察〕»、«乐清市经济开发区纬十六路建设工程·工程地质勘察报告〔详细勘察〕»可知，依照地基土组成及性状，在勘察深度内，场地地基土自上而下可分以下6个工程地质层组，细分为6个工程地质层，各土层特点分述如下：①素填土：杂色，稍湿；要紧由块石、碎石机粘性土组成。为新近平坦场地时组成。结构松散，平均性差。全场分布。厚度1.10～6.50m，层面高程4.68～6.06m。②污泥〔mQ42〕：灰色，流塑。土切面光滑有油脂光泽，高灵敏度，干强度高、韧性高；局部含有少量粉细砂、贝克碎片及腐殖质，有异臭。属高压缩性土，土质较平均。全场分布。厚度16.00～21.30m，层面高程-1.31～4.53m。③污泥质粘土〔mQ41〕：灰色，流塑。土切面光滑有油脂光泽，高灵敏度、干强度高、韧性高；局部含少量粉细砂、贝壳碎片及腐殖质，具鳞片状结构。属高压缩性土，土质较平均。局部地段相变为污泥。全场分布。厚度10.00～20.80m，层面高程-18.44～-14.01m。④粘土〔mQ32-2〕：灰色；软塑为主，局部流塑；土切面光滑有油脂光泽，无摇振反应、干强度高、韧性高；含少量贝壳碎片及半碳化植物碎屑，局部夹薄层粉细砂。属高压缩性土，土质平均，局部地段相变为污泥质粘土，全场分布。厚度6.40～24.60m，层面高程-35.32～-26.33m。工程地质性质较差。⑤粘土〔mQ32-1〕：灰色；软可塑；土切面光滑有油脂光泽，无摇振反应、干强度高、韧性高；局部夹薄层粉细砂,属高压缩性土，土质平均。⑥粉质粘土〔al-1Q31〕：灰色、兰灰色、灰黄色，可塑。局部地段含氧化斑点，土切面光滑有光泽，无摇振反应，干强度高、韧性高，局部夹薄层粉细砂，属中〔偏高〕压缩性土，土质较平均，局部地段相变为粘土，三、编制依据、编制原那么1编制依据1〕乐清经济开发区乐海围垦〔西片〕道路网建设工程〔纬十二路、纬十五路、纬十六路〕招标文件；2〕乐清经济开发区乐海围垦〔西片〕道路网建设工程〔纬十二路、纬十五路、纬十六路〕工程施工图图纸；3〕市政道路、排水、桥梁施工的相关技术规范及验收标准。2编制原那么1〕遵循«招标文件»的原那么严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2〕遵循设计文件的原那么在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，把握现场情形，严格按设计资料和设计原那么编制施组，满足设计标准要求。3〕遵循施工技术规范和验收标准的原那么在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4〕遵循实事求是的原那么在编制施工组织设计时，依照该合同段工程特点，突出表达都市施工中交通疏解、环境爱护和文明施工的要求，从实际动身、科学组织、均衡施工，把交通疏解、市政、市容、环境爱护和安全、文明施工作为重点内容，制定专项保证措施，确保使施工对都市环境、市政、市容和都市交通的阻碍降到最低，表达快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5〕表达〝安全第一、防范结合〞的原那么严格按照施工安全操作规程，从制度、治理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6〕遵循科学技术是第一生产力的原那么配备技术能力强、有丰富的同类工程施工体会的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用〝四新〞成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7〕遵循专业队伍施工和综合治理的原那么以专业化队伍为差不多形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合治理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8〕遵循贯标机制的原那么使IS09001质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9〕遵循文明施工和环境爱护的原那么施工中严格执行«环境爱护法»和乐清市的有关文明施工和环境爱护的地点法规，创建乐清市文明标化工地。四、要紧施工及验收规范依据设计文件的要求，本招标工程项目的施工须达到中华人民共和国以及省、自治区或行业的工程建设合格标准。要紧依据规范要求、标准如下：1«公路路面基层施工技术规范»(JTJ034-2000)；2«公路软土地基路堤设计与施工技术细那么»〔JTG/T031-02-2021〕；3«建筑地基处理技术规范»〔JGJ79-2021〕；4«都市道路桥梁抗震设计规范»(CJJ166-2020)；5«公路工程基桩动测技术规程»(JTG/TF81-01-2004)；6«公路桥涵施工技术规范»(JTG/TF50-2020)；7«都市桥梁工程施工与质量验收规范»(CJJ2-2020)；8«埋地塑料排水管道工程技术规程»(CJJ143-2020)；9«给水排水管道工程施工及验收规范»(GB50268-2020)；10«钢纤维混凝土检查井盖»(GB26537-2020)；11«塑料排水检查井»(2021浙S15)；12«给水排水构筑物工程施工及验收规范»(GB50141-2020)；五、施工程序总体设想及施工段本工程要紧涉及内容有道路挖填方、软基处理、护坡、水泥搅拌桩、桥梁驳坎、河道铺砌；污排水管道开挖、砖砌检查井；桥梁钻孔灌注桩、预应力空心板等施工工序。施工工序较多，规模较大，必须合理安排，精心施工，保证施工连续和紧凑，才能在预定的工期内完成任务，拟采纳流水作业组织施工。将三条道路、污排水、桥梁作为一个整体工程，同类工序依次连贯性施工，同一施工段内安排多个工作面同时展开施工，在该段完成某一个工序后，赶忙到下一段施工同样工序。各段施工中，在确认互不阻碍时，可交叉作业。先进行第一施工段道路工程施工，即挤淤段污泥换填处理，待该段污泥换填处理施工完毕后开始施工第二施工段。当第二施工段施工完毕后，开始施工第三施工段。随后施工第一施工段的下道工序，依次类推。将整个工程划分为三个施工时期，具体为：第一施工段为：纬十二路；第二施工段为：纬十五路；第三施工段为：纬十六路；第二章施工进度网络打算、关键节点和线路的保证措施一、施工进度打算关键工序1.施工预备：15个日历天；2.挤淤段污泥换填处理：60个日历天；3.路基强夯处理：195个日历天；4.桥梁工程桩基础：150个日历天；5.桥板安装及桥面：105个日历天；6.沥青面层：30个日历天；7.人行道级配碎石垫层：30个日历天；8.人行道砼基层：30个日历天；9.人行道面砖铺砌：60个日历天；10.其他零星项目：30个日历天；11、收尾移交：15个日历天；合计工期：720日历天。二、施工进度网络打算图放施工打算网络图三、关键节点和线路的保证措施为了确保本合同段工期目标的实现，我单位拟从组织机构、人员选配、施工治理、设备调配、资金投入、技术治理等方面予以保证，力争早日完成本工程项目，尽早发挥工程投资效益，为乐清市经济建设做出奉献。

1、挤淤段污泥换填处理：打算工期60天完成；本工序是关键线路，工序施工内容包括换填污泥的弃置和填方材料的选购，也是本工序的工作要点。应对措施：进场后第一查明各条道路的换填处理范畴及位置，就近选定填方材料符合设计要求的矿场购料。和业主、交通等有关单位联系确定污泥弃置场地及填料的运输线路及时段。幸免在交通高峰期运输填料或躲开交通高峰期拥堵路段，依照施工打算及现场实际情形安排施工机械及人员。2、路基强夯处理：打算工期195日历天；本工序是路基软基处理中的关键工序，施工进度直截了当阻碍道路污排水及桥梁桩基础的施工。强夯处理分为一样路段和台后处理路段，一样路段点夯6遍、满夯1遍，整7遍，夯能不大于3000KN*m〔点夯间距4×4m〕，路基强夯面积为54469m2；台后处理路段点夯8遍、满夯1遍，整9遍，夯能不大于3000KN*m〔点夯间距4×4m〕，路基强夯面积为2100m2。应对措施：拟安排一样路段和台后处理路段的强夯工序同时施工，一样路段安排4台强夯机械，台后处理路段安排1台强夯机械。路基强夯施工时，在确保质量、安全的前提下，每天打算施工300～500m2。3、桥梁工程桩基础：打算工期150个日历天；纬十二路东海河桥桥台桩16根、桥墩桩6根，纬十五路东海河桥桥台桩24根、桥墩桩10根，纬十六路东海河桥桥台桩16根、桥墩桩6根，共78根桩。应对措施：拟安排2台钻孔桩施工机械同时施工，在确保质量、安全及不阻碍邻近居民正常休息的前提下，每台机械每2天完成1根桩。4、桥板安装及桥面：105个日历天；桥板安装及桥面施工是桥梁工程通车的标志性工序。在施工时采取完成一座桥梁下部工程后，及时安装一座桥梁的桥板及及桥面铺装层，做的3座桥梁的桥板及桥面铺装层不集中安装及施工，幸免延误施工时刻。5、沥青面层：打算工期30个日历天；拟选择在道路水泥稳固层及桥面铺装层强度达到设计要求后及时施工，沥青面层施工前，经常查看天气预报，选择天气晴朗、温度适宜沥青面层施工的时段施工。四、具体工期保证措施〔一〕、组织机构及人员配备1.组建强有力的项目治理机构，其机构由一批业务精、技能强、明白治理、善和谐、肯吃苦的具有丰富施工体会的治理人员组成，以便对施工生产中显现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋策，保证工程的快速顺利进行。2.建立健全领导机构，成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，分析、研究施工生产中存在的有关问题，及时制定应对措施，防止延误工期。3.以公司总部为大后方，坚持〝后方服务于前方〞的指挥原那么，以生产需要为前提，必要时抽派其他施工部门的力量充实前方，确保施工生产的顺利进行。4.科学、均衡的组织施工生产，对施工中因设计变更、外界干扰或其他缘故造成的工期延误，及时调整打算安排，并快速组织劳动力和设备进场，加强施工力量，尽最大可能缩短工期延误。

(二)、施工治理1.按打算组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工期进展需要配足各项生产要素，以〝三快〞，即进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时刻，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。2.强化施工调度指挥与和谐工作，超前布局谋势，紧密监控落实，及时解决问题，幸免工期延误，重点项目或工序采取垂直治理，横向强调和谐的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3.实行工期目标治理责任制，严格打算、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面和谐工作。4.以安全、质量为核心，通过安全、质量促进施工进度，坚持〝稳中求快〞的生产方针，防止盲目冒进，以便工程施工的顺利进展。5.应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情形及时对打算安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。6.强化对前期施工交底技术措施，防止因质量缘故造成返工阻碍进度。重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。7.挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和时期工期目标的实现。8.加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管的传统优势，大力宣传优质、高效建好本工程的重要性，鼓舞全体参战职工，以主人翁的工作姿势，按期建好本工程。9.搞好和当地的居民、单位的关系，争取地点的支持，营造良好的外部施工氛围。10.做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的阻碍。〔三〕、设备治理本工程实施〝规模化生产〞，〝规模化〞与〝机械化〞在现代工程施工中是密不可分的。为了确保工期，从设备治理方面拟采取如下措施。1.做好机械设备的选型和配套，充分发挥各类型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。2.按照业要紧求和施工组织进度打算安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的修理和保养，大型和要紧设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏阻碍施工。3.组建一支由高素养人员为主的修理队伍，配齐各种修理设备和工具，建立机械设备修理基地，保证机械设备的出勤率。4.建立健全机械设备治理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而阻碍施工生产。〔四〕、后勤保证和材料供应1.对本工程所需材料做到有组织、有打算地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。2.做好后勤保证，以公司为坚实的后方基地，努力保证人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保证。〔五〕、资金投入保证1.依照本工程施工的合同性质，在施工过程中认真做好资金使用打算安排，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。2.加强资金的使用治理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织中，同时在施工中严格实行和落实经济承包责任制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。3.在工程实施过程中，保证利用我单位雄厚的财务能力，及时从本部抽调资金组织生产，确保施工生产不受资金短缺而受阻碍。〔六〕、技术、工艺保证1.按照合同、施工图纸、规范标准、法律法规等要求，依照现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并及时依照现场实际情形及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。2.结合工程实际，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。3.针对工程施工的难点和关键项目，提早进行技术公关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。4.加强技术治理，严格各项技术治理制度，促使技术工作超前到位，防止阻碍施工生产。5.加强技术培训，对施工中使用的新工艺和关键技术由技术人员组织对有关人员进行培训，保证新工艺和关键技术的顺利实施。6.经常性开展技术比武活动，提高各技术工种的操作熟练程度，促使施工的快速进展。〔七〕、克服环境及气候对工期阻碍的措施1.在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程防水、防洪、排水工作。2.成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。3.备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道路畅通。4.增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情形发生。5.随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破旧之处及时修补。6.经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。〔八〕、解决进度拖延的措施1.对可能引起进度拖延的缘故采取措施，排除或降低它的阻碍，保证它不连续造成拖延或造成更大的拖延。2.对差不多产生的拖延，要紧通过调整后期打算，修改网络，采取措施赶工。3.假如已产生的拖延是位于关键线路上，在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上开创新的作业面，确保关键线路的工期赶上打算要求。4.将调整后的施工打算报监理工程师和业主审批。第三章针对工程关键节点的施工方案及保证措施一、不良地质土方处理1．施工时测量放出路基边线，力求放样准确，施工过程中及时检测，以保证路边线的宽度达到设计要求。土方边挖除边装车运至指定地点堆放，以保证周边环境不被泥土污染。2．路段内的不良土质，采纳机械配合自卸汽车开挖。每段以开挖的整个不良土质面的宽度，从一端或两端向前开挖。用机械分为几个不同高度台阶开挖，其深度过深，那么应分级进行开挖，每平台高度为0.5米，不管自两端一次横挖到粘土层标高或分几层开挖，均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖到设计标高或分几层开挖均设单独的运土便道及临时排水沟。在机械开挖的同时，随进行土质观看，符合设计要求的土质后，以挖掘机修理人工配合平坦，压路机压实。3．当开挖面较长较深，而两端地面坡度又较小的地段开挖时，采纳纵挖法。沿开挖面纵向挖掘一便道，然后将便道向两侧拓宽，便道拓宽至边后，再开挖下层便道，如此向纵深开挖至设计认可的土质的标高。4．表土清理压实工艺流程图挖除树根、排除表水挖除树根、排除表水清除构筑物、表土推土机、装载机整平压路机压实施工单位自检填报隐藏工程检查记录进入下道工序施工压实度抽检不合格二、路基填方〔一〕、基点复核及仪器校验依照建设单位移交的坐标操纵点、水准点设立施工基线、辅助基线、基线操纵网。放线前对建设单位提供的坐标、高程操纵点进行复测，并将复核结果报监理工程师复核、签认后方可使用。做好标桩的永久标志，埋设牢固，标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地点。所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测距量距承诺误差：小于200m时为±1／5000；200一500m时为±1／10000；500—1000m时为：±1/20000、方向角闭合差不超过±40(n为测站数)，配用由天津欧波周密仪器股份生产的FTS512R型全站仪。水准测量承诺闭合差为±12mm(L为水准线长度，单位:Km)，水准仪采纳杭州天地测绘技术生产的DS32型水准仪。测量外业、内业资料工作都要做到复测、校核。〔二〕、各项施工工艺及方案1、操纵部位路基施工开工前，对路基施工范畴内的现状地势进行复测，包括平面几何尺寸和相应高程点，并绘制出路基施工范畴的现状地势横断面图，报监理工程师核查，签认后作为工程量运算的依据。除此外所有路基摊铺、回填、沉降板埋设等施工工序的测量资料均在自审无误后报请监理工程师核验，系统储存。2、铺设土工合成材料⑴、设计图纸要求针刺无纺土工布各项指标材料指标：重量≥400g/m2，纵、横向拉伸断裂强度≥20KN/m。CBR顶破强度≥3.5KN，纵、横向梯形撕破强度≥0.5KN，纵、横向拉伸断裂伸长率25%～100%，等效孔径0.07～0.3mm。⑵、施工方法测量放样：先用木桩标出土工布位置，再用白灰线将木桩连接起来，以保证土工布铺设位置的准确。土工布的铺设：土工布摊铺时应拉直平顺，紧贴底层，不能使其有扭曲、折边、重叠现象，四周用碎石将土工布压住。在斜坡上摊铺时，要保持一定的松紧度〔可用U型钉操纵〕。双层土工布铺设时，双层土工布的上、下层接缝应交替错开，错开长度应在0.5m以上。土工布作为隔离层，承担的荷载并不太大。然而在施工过程中，土工布却要承担各种临时性荷载，如重型机械和运料汽车等的作用，可能引起损坏。因此要针对路基状态，做到施工机械不能在已铺设完成的土工布上面行驶，以确保土工布的完整性。每一批次进场的土工布均由监理工程师抽样送往有资质的检测单位检测，经检验合格后方能使用。土工布现场外观检查，视其有无破旧、裂口或瑕疵。如有，及时采取补救措施，修补完整后方可使用。土工布在铺好以后，须及时用砂袋按5m间距梅花点布置叠压，防止移动。铺设好后分片区报监理工程师及时检查验收，在质量均符合设计要求的前提下，及时铺填碎石垫层覆盖，幸免暴露时刻过长，促使土工布形成老化。3、碎石垫层土工格栅上层碎石垫层施工时采纳轻型推土机摊铺，碎石垫层施工时一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。运输车辆采纳后卸式车量沿土工格栅两侧边缘倾卸碎石料，以形成运碎石的交通便道，并将土工格栅张紧。碎石料不承诺直截了当卸在土工格栅上面，必须卸在已摊铺完的碎石面上，卸碎石料高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸石子后赶忙进行摊铺，以免显现局部下陷。填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，宜保持摊铺碎石施工面呈〝U〞形。土工格栅上层碎石垫层采纳轻型压实机具进行压实。4、路基宕渣回填本工程软基强夯后路基工程填料要紧采纳土石混合料〔宕渣〕，最大粒径为15cm，路床范畴内粒径不大于10cm，每层填筑厚度一样不大于30cm。路基填料不得使用污泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾以及含有腐朽物质的土。填方地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填料层应分层夯实。每层填料厚度不应超过30cm〔压实厚度约为20cm〕。不同作业段施工，不同材料填筑，须有分层台阶。为保证路基边缘的压实度，两侧各超宽15cm。路基填筑材料及路基压实度要求如下表：项目分类路面底面以下深度〔cm〕填料最小强度〔CBR〕(%)重型压实度〔%〕次干路支路次干路支路填方路段上路床0～3065≥94≥92下路床30～8043≥94≥92上路堤80～15033≥92≥91下路堤150以下22≥91≥90零填及路堑路床0～30--≥94≥92三、底能量强夯〔一〕、强夯施工工艺流程如下：测量定位→强夯机就位→夯锤落距检查→点夯→平坦场地→点夯→平坦场地→点夯…→平坦场地→满夯→平坦场地→检测→验收〔二〕施工参数确定强夯施工参数依照本工程填筑材料情形确定。强夯施工前，在现场选取长度不小于50m的片区试夯，以确定相应的施工参数。要紧参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时刻、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。1、单点夯击能：设计要求采纳3000KN·m。2、夯击次数：应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足以下条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。一样路段点夯6遍、满夯1遍，整平7遍；台后处理段点夯8遍、满夯1遍，整平9遍。3、夯点布置为4m×4m正方形布置，夯点直径为2.5m〔假设采纳同心夯击方法，中间柱形锤为直径1.2m〕，间距为4m。第一遍起夯放线位置为道路中线，第二遍整体上移2m，第三遍整体右移2m，第四遍为整体同时上移和右移2m，增加遍数时候依次类推，重复以上夯点布置方法。4、夯击间隔时刻：需间隔1周左右才能连续夯击。5、夯沉量要求：一样路段，地基处理后，场坪标高降低值应不小于0.62m，误差不应大于5%。桥台后路段：地基处理后，场坪标高降低值应不小于1.10m，误差不应大于5%。〔三〕、施工方法1、平坦场地，施工放样，布置夯击点。各夯击点用红绳绑小石块放置与夯点的中心位置即可。2、夯机就位，用50米尺量吊绳长度，按照起吊8～13.5m高度卡住吊绳，使重锤在起吊8～13.5m后能自动松开，自由下落。3、夯击前测量原地面标高〔或相对标高〕，每击一次都记录本次夯击后的高程〔或相对高程〕，并运算沉降差。测量人员应距离夯击点50m以外，防止溅石飞出造成损害，同时保证夯击时水准仪受夯击振动阻碍较小。除记录高程外，一个点夯击完成后还应观看周围土的隆起状况，假设隆起较大应及时分析缘故，调整夯击参数。4、夯击应从路基一端边夯边退，以免夯坑回填不及时阻碍夯击移动。重锤起吊要缓慢平稳，不要晃动过大，以免阻碍施工安全事故。挂钩工及测量立尺人员必须远离或站在吊机背后一定距离后方可起吊重锤，重锤下落过程中严禁人员靠近，应待落锤后进行操作。5、第一遍夯击完成后，采纳同种路基填料进行回填，回填用装载机端料、铺平，必要时可用挖掘机辅助。平坦后连续放线，布设夯击点，夯机就位，按上述要求进行第二遍强夯、第三遍强夯。6、主夯完成后，夯击面平坦度较差，表面松散，需进行满夯进行找平、密实。满夯要求差不多相同，每点只夯1击，满夯完成后再整平，压路机碾压表面。〔四〕雨期强夯施工措施1、在雨期施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致显现挤显现象，降低强夯成效。2、依照总图利用自然地势确定明沟排水方向，按规定挖好明沟排水，以确保施工质量，夯坑积水时应及时排出。3、对强夯区域及时进行表面碾压。4、把握天气变化情形，做到事前预防。5、履带式起重机在雨后强夯时，严禁在未经夯实的土虚上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可进行强夯。〔五〕本卷须知1、强夯施工：在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的阻碍范畴和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。①在有建筑物段设置观测点，观测对相临建筑物的阻碍程度。②起重机就位后，夯锤对准夯点，并测量锤顶标高后开始施工。依照运算得出的夯锤下落高度进行锤击施工。③夯击并记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯，向夯坑内填料直至坑顶平齐，填料采纳强度高的风化石，并记录填料数量，如此重复，直至满足规定夯击次数及操纵标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出阻碍施工时，用挖机可随时清理。④强夯按由内而外隔行跳打的原那么完成全部夯点的施工。⑤重新推平场地，用低能量满夯，将地表层松土夯实，并测量夯后场地标高。2、两遍夯击之间应有一定的时刻间隔，间隔时刻取决于土中超静孔隙水压力的消散时刻。当缺少实测资料时，可依照地基土的渗透性确定，关于渗透性较差的粘性土地基，间隔时刻不应少于3～7天；关于渗透性好的地基可连续夯击。3、点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原那么进行，防止漏夯并要求夯击点重叠70cm。4、强夯产生的振动、操声、飞石对周边的建筑物、生产设备、人居生活、休息等都有一定阻碍，依照现场情形，强夯区域应对周围环境进行适当的防护，可在两侧安设安全挡板，防止石子、泥浆飞溅伤人。5、强夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平坦现象，一经发觉应赶忙采取返工或换填处理。6、强夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范畴内，配合人员在机械行走范畴作业时，机械必须停止作业。7、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评判，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的成效，检验点数量应满足设计及规范要求。8、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足以下条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。9、夯击遍数依照地质土的性质确定。夯击遍数采纳主夯3遍、满夯1遍。关于渗透性较差的细颗粒土，必要时夯击次数可增加，最后再以低能量满夯1遍，满夯时可采纳轻锤或低落距多次夯击，锤印相交。10、两遍夯之间应有一定的间隔时刻：对砂性土，填石路基，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔1周左右才能连续夯击。11、依照初步夯击的参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。应依照现场不同的土质条件，待试夯终止一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯成效，确定工程采纳的各项强夯参数。12、强夯地基承载力特点值应通过现场荷载试验确定，初步设计时也可依照夯后原位测试和土工试验指标按现行国家标准«建筑地基基础设计规范»〔GB50007-2002〕有关规定确定。〔六〕质量验收标准强夯地基质量检测标准及方法序号项目承诺偏差检验方法1强夯点位±50mm2夯锤落距±300mm钢索设标志3锤重±100kg称重4夯击遍数及顺序设计要求计数法5夯点间距±500mm用钢尺量测6夯击范畴设计要求用钢尺量测7最后2击的平均夯沉量不大于5cm用水准仪8夯锤倾斜度不大于30°四、排、污水管道施工顺序：测量放线――沟槽土方开挖――槽底整理――验槽――垫层――管道安装――管口接头处理――检查井、进水井〔洞口〕砌筑――管道对称回填碾压。总体安排：在路基软基处理完成后放出管道中线，依照槽深和土质情形放出沟槽两侧宽度后进行开挖。施工安排应从出水口开挖，亦即从下游往上游施工，如此下雨或道路积水时，都能够从管道内排除积水，使沟槽和路基保持干爽，不因积水而阻碍正常施工。〔一〕沟槽开挖及管道安装1．开挖前按排水管道中线放出边线，并用石灰画出两侧宽度，使机械手更好把握沟槽宽度，除现场施工员指挥机械外，测量人员更要经常在现场检测，防止挖偏。挖土时自上而下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。待机挖至距设计标高尚有20～30cm时，采纳人工配合开挖，预防扰动槽底原状土。机械开挖长度5～8m后，人工配合，其弃土往前抛给挖掘机搬离，可提高工效。同时依照设计放坡要求进行放坡，防止塌方。2．管道基础在基底土方整平并体会收合格后即可进行安管，采纳中粗砂垫层铺设，厚度为20cm。3．管道安装前，先对管节进行外观检查：管身不得有破埙及裂纹，管口不得有残缺。管道安装时，按中线点位拉好线，该线既是中线又是高程，以保证管道安装顺直。采纳汽车吊吊装管节，人工配合安装。管节吊入沟槽后，人工按线调整顺直，并赶忙用砂垫塞管道侧边，使管节不至移〔滚〕动。4．管道两侧回填砂时应两侧对称、分层填压，每层厚度操纵在15cm内，采纳蛙式打夯机或快速冲击夯夯实，填压至路基面后用轻型压路机碾压回填土，严格操纵每层填土在20cm内。〔二〕塑料检查井1.井坑与基础井坑与管沟同时开挖，开挖时井座主管线应与管沟中管线在同一轴线，不得超挖。地下水位较高的区域或在雨季施工，应有排水、降低水位措施。检查井基础应依照地质勘察资料和回填土下拽力经运算确定。2.接管安装1〕检查井井座与管道连接安装顺序，应先从接户管上游段开始安装，以井－管－井－管顺序安装，并逐步向下游支管、干管延伸。2〕井座接头与管道连接施工方法，应与同类型接头的管道连接的施工方法一致。3〕井座与汇入管、排出管连接需要变径，采纳异径接头时，当汇入管径小于井座接头管径时，应管顶平接；井座排出管接头大于下游管管径时，应管内底平接。4〕管道采纳可变角接头或球形接头调整坡度时，当其管径为315mm，应采纳专用工具，不得用链条扳手。3.井筒安装井筒的长度应为井座连接井筒的承口底部至设计地面的高度，再减去井筒顶至地面的净距。当地面或路面标高难以精确确定时，井筒长度可适当预留余量。井筒插入井座应保持垂直。井筒插接时，不得使用重锤敲打，应采纳专用收紧工具。4.井盖安装井盖安装前应精确测量井筒长度，切割井筒多于部分。有防护盖座的污水检查井的井筒上口还应安装内盖。〔三〕砖砌检查井、雨水口井1、砌筑用砖采纳同一厂家产品，砖表面要平坦，无大缺角，强度符合设计要求。砌筑时，砖要淋水潮湿，并操纵好含水率在10～15%左右，一样以水浸入砖内10～15mm为宜，不可干砖上墙，以保证砂浆与砖块的粘结力。

2、砌砖时要按皮数杆砖外挂线。皮数杆是用来操纵井室各部位的标高，并操纵灰缝厚度的标准，实际上每10块砖平均调整砖缝在8～12mm之间的厚度。皮数杆的架设应牢固可靠，杆底要垫实、钉牢，底标高用水准仪进行摆砖，按灰缝8～10mm宽度排砖，务使丁砖摆底各皮砖的灰缝错开。同一皮砖的砖面要水平，同一墙面上各部位组砌方法应统一，并使上下一致，排砖时由施工员和测量员反复核算。砌砖的操作方法为〝三一〞砌法，即〝一铲灰、一块砖、一揉挤〞的方法。竖缝宜采纳挤浆或加浆法，俗称〝顶头灰〞。先用砖刀铺浆，双手同时拿砖分前扣挤浆砌平，做到调好准线后要〝上距线，下跟棱，左右相平要对平〞。随砌随刮顶头灰，始终保持内外搭接，上下错缝〔1/4砖长〕，严禁用水冲浆灌缝，坚持三披一吊，五皮一靠的方法，以保证砌筑质量。支管及预埋管和铸铁爬梯尺寸，位置准确预埋，随砌砖随安装，幸免事后凿补，并在砂浆凝固前不得踩踏。

3、在圆形检查井室砌筑收口时，每收进一层，变化一个直径。为了保证每层直径的准确，每块砖的收进尺寸要平均，每层内圈的边要保持圆润和顺畅。收口部分采纳六分砖砌筑，在砌砖时在接砌的一侧挑上灰浆，用挤推的方法将缝挤密实。

4、施工抹灰前，对井身砌体进行洒水潮湿，对表面凹凸部位凿平或用1：2的水泥砂浆填平补齐。施工时要自下而上的往上抹，确定大致抹灰厚度，用贴饼操纵其垂直平坦度。然后用钢抹子按贴饼厚度上灰，用直压光，磨平的压光时用力要轻重一致，方向一致。在面层稍干手捺有轻微印痕时进行第二次压光，然后进行保养。5．检查井与管道的连接〔1〕中介层做法先用毛刷或棉纱将管壁外表面清理洁净，然后平均地涂一层聚氯乙烯黏接剂，紧接着在上面甩撤一层干燥的粗砂，固化10～20min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定。中中介层接口作业施工工具、材料表作业项目工具、材料断管电动往复锯、量尺清理工作面棉纱基面处理毛刷制作中介层材料粗砂、聚氯乙烯黏接剂管材与砖砌或混凝土浇制的检查井连接，可采纳与井壁相接部分的外表面预先用聚乙烯收缩带做成中介层，然后用1：2的水泥沙浆砌入检查井的井壁内。〔2〕短管做法当管道位于低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不平均沉隆，检查井与管道的连接，宜先采纳长0.8m的短管与检查井连接，然后再整根管连接。砖砌或混凝土浇制部分设止水圈，管材与检查井相接部位的表面砂浆应饱满，可保证管材与水泥砂浆的紧密结合，以防接合处渗水。〔三〕闭水试验在管道回填前进行闭水试验。管道两端用砖砌封堵，并养护3～4天，使其达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水，注水至规定水位后，开始记录。依照井内水面在规定时刻内的下降值运算渗水量，渗水量不得超过施工规范规定的承诺值为合格。排水管闭水试验的承诺偏差及检验方法见下表：排水管闭水试验的承诺偏差和检验方法序号项目承诺偏差检验频率检验方法范畴点数1D<700mm不大于规范要求每个井段1运算渗水量2D＝700～2500mm不大于规范要求每3个井段抽1运算渗水量〔四〕沟槽回填1、管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工序。管道在覆土前应进行闭水试验，合格后方可覆填。管坑两侧按要求分层回填(每层回填高度为15～20cm，每层的压实遍数应按要求的压实度、压实工具、厚度和含水量，经现场试验确定)，回填时两侧同时进行，以防管道位移，并用人工夯或机械夯至设计要求密实度。管顶以上回填土，分层夯实，每层30cm，密实度满足设计要求。2、回填前，管沟壁的支撑应依次拆除。回填时，槽内应无积水，从管底至管顶以上500mm回填砂，然后按路基填方工序回填至水泥稳固层底。3、沟槽回填土顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行，虚铺层厚30cm。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶0.3m范畴内采纳人工回填。从管底到管顶以上0.5m范畴内的沟槽回填材料采纳中粗砂。

4、沟槽回填要点：管腔部分填方：管两侧应同时回填，以防管线产生位移；回填中不得参有碎砖、瓦砾等杂物直径大于10cm的土团。

管顶以上回填：①对管顶以上50cm以内的覆土，人工夯打；②管顶以上80cm可采纳蛙式打夯机夯填，每层虚厚30cm。5、防止浮管、漂管措施回填时需防止管道显现上浮的现象，在地下水位较高或雨季施工中，及时排水。同时为进一步防止浮管，应采纳相应的防护措施，例如设地锚、四周迫紧等。雨季施工应采取防止管材漂浮的措施，可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未还土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底调和复测和外观检查，如显现位移、漂出现象，应返工处理。五、路面结构层〔一〕、级配碎石底层基层级配碎石底基层的集料组成采纳骨架型级配，集料压碎值不得大于30％，底基层的压实度应按重型击实实验法确定的要求不小于96％，CBR值不应小于80％。〔二〕、水泥稳固碎石基层1、水泥稳固碎石基层的级配组成，采纳骨架密实型级配，骨架密实型水泥稳固碎石基层的最大粒径不得大于31.5mm，集料级配范畴符合«公路沥青路面设计规范»要求，所用材料应满足«公路沥青路面设计规范»的相关规定，混合料七天浸水抗压强度上基层不小于3.5Mpa，下基层不小于3Mpa，基层的压实度应按重型击实实验法确定的要求不小于98％。2、水泥稳固碎石混合料配比按水泥：碎石＝5.5：100进行配置，施工中收自然条件阻碍，应对材料强度要求重新实验予以确定，应使用终凝时刻相对较长的水泥，不应使用快硬、早强以及容易受潮的水泥。3、施工时配料要准确，拌合要平均，摊铺要平坦，幸免集料散离，在混合料处于或大于最正确含水量时进行碾压，直至达到重型击实实验法确定的压实度≥98％，并严格操纵基层的顶面标高和平坦度。同时施工时必须严密组织，采纳流水作业法，是各工序紧密衔接，专门是要尽量缩短从加水拌合到完成碾压之间的延长时刻，应作水泥稳固碎石的延长时刻对其强度阻碍的试验，以确定合适的延迟时刻，最终依照水泥的终凝时刻、延迟时刻对混合料的密实度和抗压强度的阻碍，施工机械和运输车辆的效率和数量，操作的熟练程度，施工时季节和气候条件因素等，确定每一作业段的合理长度。4、应采纳专门的稳固碎石集中厂拌机械拌制混合料，拌合时含水量宜稍大于最正确值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。采纳摊铺机摊坡混合料时，不易中断，如因故中断超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。应幸免纵向接缝，宜采纳两台摊铺机一前一后相隔5～10m同步向前摊铺，并一起碾压。5、水泥稳固碎石基层施工时，严禁用薄层补贴法进行找平。下层水泥稳固碎石碾压完成成，在采纳重型振动压路机碾压时，宜养生7天后铺筑上层水泥稳固碎石层。在铺筑上层水泥稳固碎石层之前，应始终保持下层表面潮湿。在铺筑上层水泥稳固碎石层时宜在下层表面散少量水泥或水泥浆。6、水泥稳固碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工。〔三〕、沥青路面1、施工工艺：路床验收→放线→清扫基层面杂物→喷洒透油层→喷洒沥青稀浆封层→铺装粗粒式沥青砼→碾压成型→喷洒粘层油→铺装细粒式沥青砼→碾压成型→冷却后开放交通。2、预备工作沥青砼路面施工前，基层必须清扫洁净，并在安装路缘石、平石以后施工。因为基层清扫工作的好不行关于基层粘结有直截了当的阻碍，因此清扫工作安排以人工清扫为主。洒布沥青透层油和粘油在放陈前，先检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆行驶速度是否正常，并进行试验性洒布，确定单位面积的沥青洒布的用量、行驶速度和油泵及车变速箱排挂位置，对洒布车进行调试。喷油嘴角度要一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，使同一地点同意两个或三个喷油喷洒的沥青，要求喷洒平均，一次浇洒平均，当有漏洒或撒布车无法作业的地点，人工补洒，不得显现流淌现象。纵横衔接处要采取措施，幸免沥青洒布不足或超量洒布的现象。3、沥青封油层〔1〕测量放线：依照设计宛度和厚度放出路中心线和边线，以便操纵摊铺石料的高度。〔2〕材料布置：依照定额运算本层石料用量，分段堆置于差不多整理的基础上，如有条件时在铺筑本层过程中连续运到现场配合进行为宜。〔3〕在水泥稳固碎石基层上先喷洒透层油，其洒布量应为0.8kg/m2，通过24小时让其渗入基层。假设局部地点尚有余外的透层沥青未渗入时，予以清除。如有洒不到的地点，应用人工补洒，洒布透层层油的路段严禁车辆行人通过。〔4〕在洒布好透层油的地段内按1kg/m2的用量喷洒底粘层油，然后按桩点拉线撒布骨料。撒布时应幸免颗粒大小不均，并检查其松铺厚度，用人工认真平坦。经用压尺检查符合要求后用光轮压路机进行初压，碾压速度操纵在2km/h，碾压自路边缘逐步向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着从另一侧同样速度同样方法操作，以此为碾压一遍。然后检查路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应用人工调整找平再压一遍，如此反复碾压4~6遍，直至集料嵌挤密实、稳固，无明显轮迹为止。4、沥青砼面层的施工〔1〕材料：本工程的沥青面层为粗粒式和细粒式，热拌沥青混合料的施工配合比设计按规范要求进行。拟使用我公司的沥青搅拌站的产品，其沥青砼质量稳固且符合设计要求的配合比，货源稳固，可满足本工程的需要。〔2〕运输：由于沥青搅拌站距施工现场有一定的距离，故采纳15T的自卸汽车运输装车前，车厢内清扫洁净，为防止沥青与车厢粘结，侧板和底板涂一薄层柴油与水的混合液，在装车前升起车斗排除清积液，以保证沥青混合料的质量。运输过程中，为预防混合料的温度降低，采纳棉胎等保暖遮盖物覆盖车厢顶，保持混合料到达施工现场时的温度符合摊铺要求。〔3〕本工程两层沥青砼的摊铺采取分段分层进行的方法。下承层应清理洁净，用废旧塑料膜遮盖路缘石和平石，防止路缘石、平石等被沥青污染。依照沥青混合料运输能力，与摊铺速度有所宽余的原那么，开始摊铺时施工现场等候卸料的运输车不宜少于3辆。热沥青运输车在摊铺机前10～30cm处停止，并挂空档，靠摊铺机推动前进。〔4〕摊铺及碾压机械的选择：为确保沥青砼供料连续，采纳大容量沥青砼搅拌站供料。以埋置式路缘石顶面高程作为底面层施工基准线供摊铺机找平使用。要紧投入机械WLF9500沥青砼摊铺机2台，供主线全幅摊铺；振动压路机〔YZ18〕一台、钢轮压路机和胶轮压路机。供初压、复压及终压成型；JZM750沥青混合料拌和站一座，可连续供料。〔5〕摊铺作业：在摊铺工作开始之前，应依照施工条件，细致拟定摊铺机行程示意，按照打算行程进行。摊铺机应距路缘石或平石20cm以外处操作。路边缘、雨水口和检查井邻近应同时用人工摊铺补齐，以减少接缝。运到施工现场的沥青混合料，由施工员用温度计测量温度，只有在达到符合摊铺要求的温度时〔不低于130℃〕方能卸料。采纳沥青摊铺机摊铺作业时机手把握好摊铺速度，使混合料缓慢、平均、连续不断地摊铺，并在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停止。每摊铺完一段距离，赶忙检查摊铺的平坦度和厚度，假设表面明显不平坦或边缘缺料，及时用人工找补，严峻缺陷时赶忙一次摊铺长度一样为200～400m，低温季节摊铺长度应适当缩短，并估量出每天摊铺工作量，尽量全路幅铺筑以减少纵缝。摊铺下一幅纵缝要重叠10cm，以便紧密结合。摊铺虚厚按设计厚度乘压料系数1.15～1.20。当摊铺工作中断，已铺好的沥青砼降至大气温度左右时，如连续铺筑，应采取〝直茬热接〞方法，认真细致地处理。〔6〕摊铺机行驶速度：底面层操纵在3n/mim以下，并将夯锤行程加大，单位面积击打次数增加，提高初始密实度，补偿基层对摊铺的阻碍；面层速度那么操纵在3n/mim。〔7〕压实：压路机碾压速度操纵见下表：压路机碾压速度表最大碾压速度压路机类型初压〔km/h〕复压〔km/h〕终压〔km/h〕钢轮压路机1.5～2.02.5～3.52.5～3.5振动压路机1.5～2.0〔静压〕5.0～6.0〔振压〕2.0～3.0〔静压〕〔8〕碾压操纵始压温度及终压温度：初压选择轻型钢管压路机，碾压2遍，碾压时压路机从外侧向中碾压，相邻碾压带重叠1/2～1/3轮宽，全幅压实一遍，要注意路缘石和侧石边缘碾压，可在边缘空出30～40cm待压实，压完一遍后将压路机重心位于压实过的混合料上，再压边缘，以减少向处推移。碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不行在新铺沥青混合料、上转向调头，左右移动或突然刹车。复压采纳振动压路机和轮胎式压路机碾压4～6遍，振动频率操纵在35～50Hz，振幅0。3～0。8m，相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时应关闭振动。终压先用钢轮压路机碾压两遍，压路机碾压段长应与摊铺段相适应，压路机每次两端折返的位置，随摊铺机向前阶梯形的推进，并不得在同一断面上。压路机折往时，不得刹车，应采纳在无动力下自动停车，再回压的方法。〔9〕接头处理〝纵接缝要求采取热拉缝的方式，施工时将已铺设混合料余留10～20m宽暂不碾压，作为后摊铺标高操纵基准面，最后作作跨缝碾压，排除缝迹，如不能满足接缝的要求，对边缘部分应铣刨直边，保证接缝的宽直，并涂刷粘层油方可摊铺新料。六、路缘石安装及人行道铺装〔一〕、人行道设计1．人行道各结构层组合及厚度见下表结构名称厚度彩色砼制砖6cmM10水泥砂浆3cmC20砼15cm级配碎石10cm总厚度34cm2.人行道处土基压实度与路基压实度要求相同。〔二〕、施工方法1.路缘石路缘石外缘线是极其重要的操纵点，因此按现状和设计要求，先在每分段确定路缘石的外缘点和确定标高。加钉边桩，直线部分10～15m，弯道上2～5m，并反复校核高程及曲线，以使直线顺直，曲线圆滑。铺垫水泥砂浆后拉线安砌，该线既操纵方向，也操纵高程。安砌时该线尽可能长，中间让线5mm，砌块间离缝1mm，安砌好后，用胶锤敲打，使砌块与砂浆紧贴粘牢，并用水平尺检查两砌块间的顶面平坦度。完成一段距离后，背后捣制150×150C30的护角砼，使之牢固2.人行道块铺装施工前将人行道板按设计的材料和规格分别放好，按所铺装部位堆叠整齐。铺装前按设计要求用3cm厚水泥砂浆作垫层，并找平，测量好铺装的底层高程，拉好线，接线面铺装，逐块进行。依照路缘石的具体情形预先排好，使拼缝平均、适当。铺水泥砂浆垫层时比预定高度稍高一些，自内而外挂线铺装。铺装板块后用胶锤轻轻敲打，使之与垫层结合牢固，随后用直尺检查两相邻铺块的高度，保证铺装的板料紧贴垫层。相邻铺块平坦，不空鼓，无翘动现象。在铺装中经常检查板块之间是否平坦，发觉不合格时及时整修，边角处按设计要求切割好，保证整体美观、整齐。所有的铺装材料在边缘接口处要尽量凑整，专门在盲道起点、终点、坡度、拐弯、交叉处等部位，假如难以凑整，那么应调整砂浆厚度或基层尺寸以满足要求。七、钻孔灌注桩施工〔一〕、预备工作钻孔灌注桩施工前预备工作的要紧内容为：桩位的测量放样、场地的预备工作、工作平台及护筒制作埋设、泥浆的制备。1、桩位测量放样第一对导线点和水准点进行检查复核，假设复测的结果在规定的容许误差范畴内，那么可采纳原测量成果，否那么应进行调整并报监理工程师，在取得监理工程师的审核批复后，才能使用。测量放样要紧使用全站仪进行，依照待放桩位的中心坐标和邻近两个互视的导线点坐标，利用在全站仪上输入待放点的坐标、然后拨角测距即可放出桩位中心桩，为便于检查复核，应在中心桩邻近适当位置，在纵横方向上各设置两排爱护桩。为测量方便，能够增设必要的导线点和水准点，并测设周密导线网操纵各墩台中心线，测设方法应按有关规定进行。测设成果报监理工程师审核，并在其批准后方可使用。2、场地预备依照本工程现场实际情形，桥台桩拟用挖掘机挖除桥台钻孔桩施工范畴内的污泥至标高1.00m，其上铺填50cm厚宕渣层〔粒径＜10cm〕作为钻孔桩机施工作业平台。桥墩钻孔灌注桩钻孔施工时，拟采纳在河道内桥墩桩的两侧各施打双排松木桩，作为钻孔桩机施工作业平台。松木桩钻机施工作业平台要比河道常水位高30～50cm。3、护筒的制作和埋设a、护筒的作用护筒的作用为固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水以免流入井孔，爱护孔口不坍塌，并保证孔内水位〔泥浆〕高出地下水位或施工水位有一定高度，形成静水压力，以爱护孔壁不致坍塌等作用。护筒内径应比钻头直径大20cm。护筒顶面宜高出施工地面0.3m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求，使护筒内水能产生15kpa以上的静水压力。b、护筒的制作护筒是重复使用的设备，要求牢固、便于安装、拆除、不漏水。每节高度1.5～3.0m，用4～6mm钢板制作，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。c、护筒埋设⑴、在岸滩上的埋设深度：粘性土、粉土不得小于1m；砂性土不得小于2m，当表面土层松软时，护筒应埋入密实土层中0.5m以下。⑵、在水中平台上沉入护筒，护筒应埋入河床面以下1m左右，或依照施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定沉入深度，必要时应沉入不透水层。⑶、护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周边和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩质量都有重大阻碍。埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差均应规操纵在范规定的范畴之内。本工程采纳压埋法，埋设单护筒，埋深2.0m左右。⑷、护筒埋设要求准确、稳固、不变形、底部不漏水，能保证平面偏差不超过5cm，倾斜度不大于1%。〔二〕、泥浆的调制1、泥浆池考虑整座桥梁桩共用，就近布置，用挖掘机或人工采取浅挖型挖掘泥浆池、沉淀池，沉淀池、泥浆池应分开，然而泥浆池和沉淀池互相连通，并在护筒口与泥浆池处各安装一台泥浆泵，泥浆池中泥浆泵用泥浆管与钻机方杆相连，护筒处泥浆泵用泥浆管接至沉淀池。泥浆管采纳外型尺寸为4寸，壁厚为8mm的耐高压泥浆管。2、池的容量应大于运算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，造成四处横流污染四周环境。3、泥浆性能指标：采纳相对密度1.1～1.2，粘度16-20〔19-28〕Pa·S，含砂率≤4%。4、制浆：先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时刻，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直截了当投入套管内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，满足性能指标要求，即可进行钻孔。余外的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。〔三〕、钻孔钻机就位前，应检查各项预备工作是否做好，包括机具设备的性能是否完好、钻机的桩位对中以及钻机机架的水平、垂直度等。钻机桩位对中：即把线锤绑扎40cm长的钢筋中间，吊在钻机转盘方孔内，待线锤尖点与事先放出的钻孔桩中心点相吻合即可，偏差操纵在1cm内。钻机的水平情形及垂直度：钻机水平要紧操纵钻机机架平台的四角，用水准仪测设钻机平台四角差四角差以不超过5mm为宜，或用水平直尺测量。钻机机架的垂直度用线锤掉线的方法垂吊钻机机架。以确保钻孔成孔后的孔位偏差、钻孔倾斜度在规范规定范畴内。应依照地质资料绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台架上，以便在钻孔中对不同的土层调整钻进速度和合适的泥浆指标。钻机就位时，在钻进过程中要经常检查，如有倾斜和位移，应及时纠正。1、钻进成孔开始钻进时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开起泥浆循环泵进行循环，待泥浆平均后开始钻进，要适当操纵进尺，钻到护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较牢固的泥质护壁。钻至护筒底部以下1m后，可按土质情形以正常速度钻进。在钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判定土层，记入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。钻进过程中要保持孔内水位高出地下水1.5～2.0m的高度，或不低于护筒底脚0.5m。并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头、钻进作业必须保持连续性，升降钻机钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。假设遇到回旋钻无法钻进施工时，那么使用冲击钻进行施工。2、检孔桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好预备。钻进中须用检孔器检孔。检孔器用外径等于设计桩径、长度等于桩径的4～6倍的钢筋制作，具体与监理工程师商定。3、清孔待钻孔至设计高程后，即可进行清孔作业。清孔时，必须保持孔内水头，防止塌孔。清孔分两次进行，第一次采纳换浆或掏渣法进行清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样进行性能指标试验。清孔后的沉渣厚度应符合设计要求。本工程桥梁钻孔桩设计为摩擦桩，设计要求桩底沉渣厚度小于20cm。第二次满足设计要求沉渣厚度后，下放钢筋笼和导管，进行灌注砼作业前，并利用导管冲气清理沉淀。4、成孔检验在终孔前数小时通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用检孔器对孔深、孔径和垂直度、沉淀厚度进行检查，待验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签字认可。〔四〕、灌注水下砼1、钢筋笼制作钢筋笼加强箍筋在固定模台上加工成型。按图纸制作好主筋和加强箍筋后，先在加强箍筋〝+〞方向点焊主筋，待电焊加固后，在点焊箍筋。制作成型后，请监理工程师验收，作好签证工作。钢筋笼入孔时两节钢筋笼采纳单面搭接焊焊接。声测管接头及底部应密封完好，顶部用堵头封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。钢筋笼的定位，因每根钻孔桩在钻机就位后钻机的高度不同，每根钻孔桩钢筋笼高程定位用吊环钢筋的长度也不同。吊环钢筋具体长度需依照施工时每根桩钻孔时钻机的高度而定。吊环钢筋长度=安放吊环钢筋处高程-预备安放钢筋笼顶高程+吊环钢筋与钢筋笼搭接长度。如吊环钢筋过长时，需要考虑吊环钢筋的斜度增加长度。吊环钢筋固定前应对钢筋笼水平对中情形复核定位，具体做法为：依照钻机钻孔前对桩中的栓桩，找出桩位中心点，把钢筋笼的中心点与桩位中心点重合后，在钢筋笼〔加强箍筋〕上，在前后左右四处焊接短钢筋，短钢筋的另一端顶住钢护筒壁。2、导管架设待钢筋笼吊装就位后，即搭设砼浇筑平台、安放导管。导管采纳内径为25cm的导管，在使用前应进行水密、承压、接头抗拉等检验。导管底端与桩孔底的间距操纵40cm。3、砼灌注在一切预备工作就绪后，第二次清孔〔冲孔底沉淀〕，在沉渣厚度符合设计要求、泥浆比重符合规范要求并经监理工程师同意后，赶忙进行砼灌注作业。灌注作业要连续紧凑进行，中间一样不得停顿，并经常探测孔内砼面的高度，及时调整导管的埋深，导管埋深操纵在2～6m，关于首批砼灌注应专门注意，为确保首批砼导管埋深不小于1m，在初灌时应储备足够数量的砼，砼隔水采纳拔球法。当灌注砼面接近钢筋笼底部时，保持导管有稍大的埋深，并放缓灌注速度，以减小砼对钢筋笼的冲击力，幸免钢筋笼上浮。为保证桩顶质量，灌注桩顶标高比设计标高高出1m左右。在砼灌注过程中，如实认真填写砼灌注施工记录。桥墩桩混凝土灌注至设计图纸中桩顶高程-1.0m后〔混凝土灌注应高出设计桩顶0.5m〕，把导管全部拔出，然后用人工与泥浆泵相互配合挖抽孔内污泥，直至露出已灌注的混凝土，清理混凝土达到高程-1.0m后，安放內护筒〔內护筒内径与立柱同直径〕，然后重新对钢筋笼进行定位，待內护筒与钢筋笼定位好后再浇注立柱混凝土，立柱混凝土浇筑时要用振捣器进行振捣，立柱混凝土浇注到常水位以上30cm。确保立柱混凝土密实。护筒拔出顺序为先拔出內护筒，然后拔出外护筒，护筒拔出时刻为混凝土浇筑后12h。八、盖梁施工盖梁施工工序：测量、放样→搭设支架〔固定钢抱箍、安放承托梁、铺装方木、底模板〕→钢筋制作、安装→侧模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。〔一〕、支架施工依照现场情形盖梁底模支架采纳托架法。为幸免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采纳钢抱箍。钢抱箍的抱圆采纳16mm厚钢板，抱箍高为25cm，为增大抱箍与立柱间的摩擦系数，在抱箍与立柱之间夹垫1层6mm厚的橡胶皮，橡胶皮与抱圆粘牢；连接板采纳25mm厚钢板，联结螺栓采纳M24螺栓，每块连接板上设置10根螺栓。钢抱箍安装好后，吊立安装承托梁，承托梁采纳30c槽钢，调整好高度后，铺装10×10cm方木，即可铺设底模板。底模板采纳2.0cm厚红木板，侧模板采纳大块整体钢模板，模板面板采纳5mm厚钢板，8#槽钢及角钢做肋。钢模板采纳吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。模板间夹海绵条，防止漏浆。〔二〕、模板安装1、钢模板进场验收钢模板进场后必须进行验收。第一检查每片模板各部位尺寸是否符合设计。然后进行打磨除锈，并检查面板间焊缝有无开裂、破旧，面板间拼缝是否平顺、无透光缝、无错台，面板是否平坦、光滑等等。接着进行模板组拼，检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情形和模内各部位尺寸等。模板检查过程中所发觉的问题必须及时纠正或联系模板生产厂家来现场解决。模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。模板验收合格后才能进行后续工序的施工。2、定型钢模板除锈、去污定型钢模板首次使用前必须全面打磨除锈。表面的浮锈使用千叶片打磨掉，深层的锈斑使用角磨石打磨掉。除锈过程中不宜用清水冲洗模板面，宜用碱性水冲洗，并用棉布蘸汽油反复擦拭。对面板间的横缝反复打磨、除锈，焊缝破旧处要进行补焊，将焊缝补满，然后进行打磨，磨平焊缝。模板打磨、除锈完成后，表面应无锈斑和锈色，然后在模板上刷一层机油以防止模板再次生锈。3、钢抱箍及主梁、分配梁安装钢抱箍安装前要依照设计盖梁底标高、底模厚度、分配梁厚度、主梁高度准确运算出钢抱箍顶面位置，并将钢抱箍顶面位置用石笔画在立柱上。再用安装钢抱箍，然后将承托梁放到钢抱箍上，并用对拉螺杆将两承托梁对拉起来。最后在主梁上摆放好方木。〔三〕、模板的制作及安装1、模板的制作〔1〕钢模板宜采纳标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按设计图纸加工，成品经检验合格后方可使用。〔2〕木模板制作可在工厂或施工现场制作，木模板与混凝土接触的表面应平坦、光滑。木模板的接缝处用宽胶带粘贴，防止漏浆。重复使用的模板应始终保持其表面平坦、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。〔3〕加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。2、模板安装模板采纳机械配合人工进行安装，模板之间采纳螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平坦，位置准确。3、模板安装的技术要求〔1〕模板板面之间应平坦，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。〔2〕模板