螺杆桩施工方案样本

目录TOC\o"1-2"\h\z\u131751.编制根据 1237482.编制原则 177633、工程概况 2243693.1工程简介 246453.2地层岩性及工程地质条件 2179383.3地质构造、特殊地质及不良地质 2316453.4水文地质 3327594、施工组织安排 3310144.1施工人员及设备状况 3233794.2测量准备 4272204.3施工工期安排 41675、施工方案 45.1施工工艺阐明： 459425.2施工注意事项 6122805.3常用质量缺陷因素及控制技术 7123056、桩基检测 8132737、质量保证办法 9129838、施工安全保证办法 1051598.1安全组织机构 1081078.2安全防护保障办法 11204379、环保及文明施工办法 14247389.1环保 14158889.2现场文明施工 1523351附表螺杆桩施工登记表号： 161.编制根据1.1新建铁路郑州至万州铁路河南段施工图DK325+639.84～DK327+241.42软土路基设计图（郑万豫施（路）-61-2）、郑州至万州铁路河南段设计与施工参照图集（郑万河南段集施（路）-18）1.2《螺杆桩设计与施工技术规程》(CFG-LGZ-JG)1.3《高速铁路路基工程质量验收原则》(TB10751-/J1147-)1.4《铁路工程地基解决技术规程》（TB10106-）1.5《铁路路基工程施工质量验收原则》（TB10414-）1.6工地现场调查、采集、征询所获取资料。1.7我单位类似工程施工积累施工经验及设备。1.8已批复《新建郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ-9标实行性施工组织设计》2.编制原则（1）本方案遵守招标文献、合同条款及业主各项规定，严格按照各有关施工和设计规范、验收原则中各项规定和设计文献、图样各项规定进行编制。（2）从我分部既有技术装备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。（3）结合路基整治工程特点，建立分部管理目的体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照筹划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期和环保分解细化为实行目的。3、工程概况3.1工程简介本工程位于邓州东车站路基DK325+639.84～DK327+241.42段，前接潦河特大桥，后接刁河特大桥，其中DK325+675.84～DK326+179.93、DK326+220.07～DK326+790.95、DK326+821.05～DK326+945.19、DK327+000.46～DK327+030、DK327+190～DK327+205.42段设计规定采用螺杆桩复合地基加固，桩径0.5m,桩长19m～26m，正方形布置，桩间距2.2m，，采用C20砼灌注，邓州东站螺杆桩共11221根，共计249238延米，桩顶设C35钢筋混凝土桩帽，其上设0.4m厚碎石+0.1m厚粗砂砾垫层，内铺设一层双向经编土工格栅。3.2地层岩性及工程地质条件（1）0-1人工填土，灰褐色，松散，I级。（2）0-3淤泥质粉质黏土，褐灰色，软塑，含少量腐植物，测区内均有分布，层厚约1.00～3.50m，II级，σ0=120kpa（3）2-3层粉质黏土：褐黄-黄褐-棕黄色，硬塑，上部偏软，含铁锰氧化物及铁锰结核，局部为黏土夹层，III级，σ0=200kpa，Es=9.36MPa,w=22.59%,Wp=21.48%,层厚约1.00～32.60m;（4）5-2层细砂：褐黄，棕黄色，稍密，饱和，重要成分为石英和长石，层厚约1.30～20m，I级σ0=150kpa，N=10.48击/30cm;（5）5-4层细砂：褐黄，棕黄色，密实，饱和，重要成分为石英和长石，层厚约1.30～4.30m，I级σ0=250kpa，N=35.29击/30cm;（6）6-4层中砂：褐黄，棕黄色，密实，饱和，重要成分为石英和长石，层厚约1.00～1.5m，I级σ0=300kpa，N=41.26击/30cm。3.3地质构造、特殊地质及不良地质DK325+639.84-DK327+241.42为松软土地基地震动峰值加速度为0.05g。3.4水文地质地下水为孔隙潜水，局部具备承压性，受地表河流及大气降雨补给，较发育，表层被相对阻水黏土层覆盖，含水层为黏土层之间砂砾层，以人工开采为重要排泄方式。测时地下水埋深1.8-4.9m，标高89.72-86.41m，地下水位随季节变化明显，重要接受大气降水及地表灌溉水补给本段路堤内水塘、水渠比较少，于DK326+960-DK327+010穿越小黄渠，水渠深为2-3.0m，测时水深约1.0m，渠底淤泥厚约0.5m。碳化环境作用级别为T2.地表水对混凝土无侵蚀性。4、施工组织安排4.1施工人员及设备状况⑴施工组织机构及人员配备本区段(DK325+675.84～DK326+179.93、DK326+220.07～DK326+790.95、DK326+821.05～DK326+945.19、DK327+000.46～DK327+030、DK327+190～DK327+205.42)螺杆桩施工由路基架子队螺杆桩施工班组承担施工任务，负责本区段螺杆桩路基加固解决工作。表4-1螺杆桩班组人员配备表序号工种人数(每班)职责备注1工班长1做好施工管理工作，负责劳动力安排2钻机操作员5负责机械操作及施工记录3钻机指挥员5负责指挥操作员作业4混凝土地泵操作员4负责混凝土灌注5杂工5负责现场技术施工操作6值班施工员1负责工程技术7电工1负责用电管理及用电安全共计22⑵螺杆桩机械及设备见表表4-2螺杆桩桩重要施工机械及设备表序号机械设备名称规格型号数量1螺杆桩钻桩机JUZ1807台2混凝土输送泵6～12Mpa7台3混凝土切桩基QZ-600型1台4.2测量准备⑴依照桩位平面图及重要轴线，用全站仪放样，拟定桩位。⑵测量现场地面标高，拟定设计桩顶标高。4.3施工工期安排螺杆桩施工总工期筹划为6月11日～9月30日，施工工期110天。5、施工方案螺杆桩详细施工顺序如下：施工准备→测量放线→钻机就位调平→钻进成孔→至设计标高停钻→泵送混凝土、提钻→提钻至孔口停泵→清除地面以上弃土及桩头→覆盖养生膜养生→桩顶凿毛解决→检测→施工螺帽。在钻至设计深度后，对于螺杆桩下段螺纹某些而言：反转动力头随之提钻是同步进行，并且每旋转出高度等于提高装置提高高度。5.1施工工艺阐明：⑴桩机就位，按测量放线位置将螺杆桩机就位，桩位偏差不应不不大于5cm。⑵对中调平，桩机就位后调平并稳固，保证垂直度偏差不不不大于1％。⑶钻孔：下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度，使两者匹配，规定钻杆旋转两周以上，下降一种螺距，钻至螺杆桩直线段设计深度，在土体中形成圆柱状段，此后钻杆旋转一周，下降一种螺距，钻至螺杆桩螺纹段设计深度，在土体中形成螺纹桩段。钻进时，钻杆转速控制在5～7转/分钟，随着地质变化，电流会逐渐变化，当进入设计硬层深度范畴时，观测电流变化，如果电流变化突然加速，阐明已经进入硬层，继续钻进1m，即可达到设计规定深度。并记录相应深度、地质及电流数据。⑷提高钻头钻头钻至设计深度后，桩机反向旋转提高钻杆，提钻时可依照实际状况调节钻杆转速，提高过程中严格控制钻杆提高速度和旋转速度向协调，保持钻杆反向旋转一周，提高一种螺距。提到螺纹某些顶段设计深度时（桩顶下2/3桩长位置），钻杆正向旋转并提高产生柱状空间。⑸泵送混凝土。提钻杆前，将制备好混凝土采用泵送方式泵入钻杆杆芯，在钻杆顶部位置预留排气孔，普通排气孔距顶端2米，混凝土从钻杆顶端灌入，排气孔排出混凝土时，停止泵送混凝土，开始提钻杆，钻杆每提高1m，向混凝土输送泵发出一次警报，混凝土输送泵再次向钻杆泵送混凝土，直到混凝土溢出排气孔，如此循环直到钻杆完全提出。钻杆提高最后2m时，最后一次将钻杆杆芯泵送满混凝土，这时钻杆杆芯内混凝土量可以灌注2m桩体，混凝土自身压力会将混凝土压入到钻杆周边，并且从钻杆与土层之间缝隙中压出地面，提钻过程中，发现地面压出混凝土变少，则阐明钻杆内混凝土量局限性，继续泵入混凝土，反之可以继续提钻。⑹提出钻头。待钻孔中心混凝土形成柱状体后，缓慢地提出钻头，混凝土灌注至钻机钻进及提钻出土形成圆柱体不低于0.5m时，钻头直接提出地面。⑺在混凝土初凝前清除钻进及提钻出土及其内混凝土，对孔内混凝土进行振捣，振捣后覆盖一层塑料薄膜，进行养护。桩身成桩，准备下一循环作业。⑻桩身成桩后，对桩顶进行凿毛解决，直至凿出新鲜混凝土面。⑼凿毛完毕后施工螺帽，施工前安装模板，控制桩头尺寸，螺帽混凝土为C35。框图5-1螺杆桩施工工艺框图拌和站提供混凝土所有施工完毕移位施工下一根桩螺杆桩桩基验收桩机就位拌和站提供混凝土所有施工完毕移位施工下一根桩螺杆桩桩基验收桩机就位钻孔至设计深度泵送螺杆桩混凝土测量放线及复核双向控制垂直度按规定速度边泵送混凝土边提高钻杆至地表5.2施工注意事项⑴螺杆桩普通从线路中心往两侧布桩，坡脚处应有1排桩。⑵必要按照设计桩位、桩径、桩长和桩数施工桩长不应不大于设计值，垂直度偏差不应不不大于1%。⑶螺杆桩钻孔，管内泵压混凝土成桩施工坍落度为180～220mm。⑷螺杆桩钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工在钻至设计深度后，应精确掌握提拔钻杆时间，混凝土泵送量应与提拔钻杆速度相配合。⑸桩身施工质量检查：成桩7天后低应变动力实验，抽检为桩数10%。成桩28天后采用单桩或复合地基载荷实验，抽检率为桩数0.2%，且每一工点不少于3根。成桩28天后钻探取芯检测桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩数0.2%，且每一工点不少于3根。5.3常用质量缺陷因素及控制技术⑴芯管堵塞由于混凝土配合比或塌落度不符合规定或者先后台配合不够紧密。控制办法：保证粗骨料粒径、混凝土配合比和塌落度符合规定。加强施工管理，保证先后台配合紧密，及时发现和解决问题。⑵偏桩普通有桩平移偏差和垂直度超标偏差两种。多由于场地因素，桩机对位不仔细，地层因素使钻孔对钻杆跑偏等因素导致。控制办法：施工前清除地下障碍，平整压实场地以防钻机偏斜；放桩位时认真仔细，严格控制误差。桩机水平度和垂直度在开钻前和钻进过程中注意检查复核。⑶断桩，夹层由于提钻太快泵送砼跟不上提钻速度或者是相邻桩太近串孔导致。控制办法：保持砼灌注持续性，可以采用加大砼泵量，配备储料罐等办法。控制提速，保证中心钻杆内有0.1m3以上混凝土，灌注过程中因意外因素导致灌注停滞时间不不大于混凝土初凝时间时，应重新成孔灌桩。⑷桩身砼强度局限性依照泵送混凝土技术规定，塌落度普通不不大于180～220mm，且规定和易性好。此外要注意对用水量控制不当而导致砼强度低。⑸桩头质量问题多为夹泥、气泡、砼局限性、浮浆太厚等，普通由于操作控制不当导致。控制办法：保持钻杆顶端气阀启动自如，防止砼中积气导致桩顶砼含气泡。桩顶浮浆因孔内出水或砼离析导致，应超灌排出浮浆后才终孔成桩。6、桩基检测螺杆桩试桩检测内容及办法见表6-1规范规定。表6-1螺杆桩试桩施工容许偏差、检查数量及检查办法检查项目质量规定检查数量检查办法水泥和外加剂品种、规格及质量应符合施工图规定同一产地、品种、规格、批号水泥，散装水泥500t检查一次，局限性500t时也按一批计。外加剂50t检查一次，局限性50t也按一批计。检查产品质量证明文献及抽样检查混合料坍落度符合设计规定每台班抽样检查3次每台班制作混合料试块，进行28d原则养护试件抗压强度检测布桩数量、形式符合施工图规定所有检查观测、现场清点长度符合施工图规定所有检查测量钻杆长度，并在施工中依照电流大小判断与否达到进入硬层1m。桩身质量、完整性符合施工图规定所有检查7天低应变检测桩身无侧限抗压强度满足施工图规定3根28天钻探取芯检测桩单桩地基承载力满足施工图规定3根28天平板载荷实验桩位(纵横向)50mm所有检查经纬仪或钢尺丈量桩体垂直度1%钻进时依照大杆标尺测量钻杆垂直度桩体有效直径不不大于施工图标示值开挖50～100cm深后，钢尺丈量7、质量保证办法⑴测量资料必要复核无误，再报监理工程师审查承认，方可开始施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量数据及时反馈到施工方案中，并依照反馈信息及时调节施工办法，保证施工质量⑵为了检查螺杆桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于3根实验桩，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，依照发现问题修订施工工艺，试桩中，要做好详细记录。⑶为保证螺杆桩桩身质量，混凝土依照实验配合比数据在混凝土拌和站集中搅拌。⑷螺杆桩数量、布置形式及间距符合设计规定。⑸桩长、桩顶标高及直径应符合设计规定。⑹螺杆桩施工中，每台班均须制作1组试件，进行28d强度检查，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力实验，其承载力、变形模量应符合设计规定。⑺为保证施工中混凝土顺利输送，施工中采用强制式搅拌机。⑻桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制依照配合比实验成果进行控制。⑼施工时应及时清除成桩时排出弃土，否则会影响施工进度。⑽整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混凝土灌入量、堵管及解决办法等。⑾螺杆桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。8、施工安全保证办法8.1安全组织机构为实现安全目的，二分部建立三级安全管理体系，设立以分部经理为第一责任者安全生产领导小组，分部部设质量安所有，配备专职安检工程师，下设专职安全员；施工队设立以队长为首安全生产组织，下设带班人员和工班长，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实行全过程安全监控。安全生产领导小组负责制定施工安全技术办法和方案，经常对全员进行遵章守纪安全教诲，提高和增强安全意识，建立、完善各级安全生产责任制。安全管理组织机构框图如下：质量安所有质量安所有分部经理分部副经理、分部总工程师工程技术部综合办公室各施工班组组长安全检查工程师、安全员、防护员、驻站联系员带班人员、工班长8.2安全防护保障办法8.2.1各项制度保证（1）建立和健全安全生产管理网络，贯彻安全生产责任制。项目设安质部长、专职安全工程师、现场设专职安全员、安全防护员；工班设兼职安全员。施工负责人、工班长、岗位工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、办法到位、分工明确、责任到人；（2）工程施工前，对所有参建员工进行安全生产教诲，组织学习法律法规知识、铁总关于劳动保护条例、规定以及郑万公司关于安全生产文献、告知。提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生；（3）做好技术交底和班前安全交底；（4）做好对施工人员保护。作业人员进入施工现场必要穿戴相应劳动保护用品，作业前应按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或持续疲劳作业，非操作人员不能操作施工机械；（5）特种作业人员，机械设备、小型机具操作人员，必要经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗；8.2.2螺杆桩施工安全技术办法(1)施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安顿稳固、材料堆放整洁、用电设施安装触电保护器。施工现场设有醒目安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员注意安全。(2)在必要地点和时间内，应设立照明和防护、警告信号和看守。(3)所有电器设备、运送设备、机械设备等，必要加强保养，使其保持良好工作状态及具备完备安全装置，所有机具设备操作人员必要通过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，禁止违章作业。(4)施工场地内电缆、电线、地下管道、地下线路应调查清晰，采用挖探法和“管钻脱靴试探法”试探钻进，以保证地下管道、线路安全。(5)施工人员进入钻场工作必要穿戴合体工作服、劳保鞋和安全帽，禁止敞开衣襟工作。(6)施工场地内各种运送道路、动力通讯线路、供浆管路、电缆和其他暂时工程，其互相间均保持有安全距离，通道有照明设备，工地平整，并保证排水、排污畅通。(7)移动钻机时必要关闭主电源，并挂警示牌；开机前，须认真检查所有电路、开关、接头，确认无问题后，方可推闸送电。(8)施工中严格遵循《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98)中安全防护规定保证安全目的实现。8.2.5人员安全保证办法（1）抓好施工人员管理与培训。针对本工程特点，开工前对职工进行岗前培训；进行安全基本知识和技能教诲，进行遵章守纪和原则化作业教诲，并认真学习《铁路施工技术安全规则》，经考试合格持证上岗；参加施工劳务工必要签定使用合同明确安全责任，并对其进行施工安全和技能培训，合格后持证上岗，并选派责任心强、熟悉技术和管理正式职工带领，做好岗位安全联控、互控和自控，贯彻安全办法。（2）对施工地段建立寻常巡逻制度，对重点施工地段实行安全员跟班监督制度。8.2.6大型机械设备安全保证办法（1）大型机械进场使用前必要做好原地面解决，对软弱地质必要进行换填并夯实解决，垫平机架，保持设备稳定，保证机械设备稳固和移机过程安全。不得停放在坡道上；（2）大型机械施工必要严格执行“一机一人”制度进行防护；（3）加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员安全意识。为防止吊车施工过程中由于吊车违规操作，施工之前，必要对司机进行岗前培训，考试合格后持证上岗，施工时必要严格按照机械操作规程及细则进行机械设备操作，施工中要派专人对吊装作业进行防护，做到“一机一人”防护，并且必要遵守如下规则：1）施工之前检查吊车各部技术状况应处在良好状态，重点检查操纵装置,液压装置,安全装置和钢丝绳等,检查符合规定,方准吊装，禁止吊车带病作业。吊车起步前应观测车辆四周状况,确认安全后(气压式制动车辆待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。司机在操纵作业中必要与起重工密切配合,听从指挥人员信号指挥。工作中,司机对任何人发出紧急停车信号必要响应，及时停车；2）作业现场大小、地质松软限度应不影响吊车作业安全，不准在5%以上坡道上横向起吊作业,如必要作业时,须将车身垫平；3）吊车吊装机具设备及物料时，应先将重物吊离地面10厘米左右,检查吊车稳定性和制动器等与否灵活有效,在确认正常安全状况下,方可继续工作；4）吊车在进行满负荷和接近满负荷起吊时,禁止同步进行两个或两个以上操作动作,起重臂左右旋转角度不准超过45°；5）吊车作业时必要严格执