接长框架涵施工组织样本

一、编制阐明1.1编制根据1.1.11.1.1.1.31.1.1.2编制原则1.2.11.2.2保证工程质量优质原则。根据关于文献及规范原则，按照ISO9001质量体系运营，坚持在实事求是基本上，力求先进、科学管理、经济实用原则。在保证工程质量达到优良原则前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备1.2.31.2.1.3编制范畴 本方案为京九电气工程K1248+800—K1254+000范畴内10座接长箱涵(涵-四-9)二、工程概述2.1工程概况本工程为改建工程京九电气化工程K1248+800—K1254+000施工范畴内接长箱涵共有10座，其重要用途为排洪。涵洞里程详见下述重要工程数量表。2.2自然条件剥蚀丘陵间丘间谷地，丘陵地势起伏，相对高差约20m，自然坡度约10度，辟为旱地；丘间谷地势平缓，视野开阔，辟为农田。某些地段有水塘分布。地下水为孔隙潜水、发育。2.3重要工程数量序号里程规格接长长度（m）类型用途1K1248+833.01-1.0×1.6m涵箱12.0左侧接长排洪2K1248+886.41-1.0×1.6m涵箱10.0左侧接长排洪3K1249+012.61-2.5×3.0m涵箱4.0左侧接长排洪4K1250+025.41-2.0×2.5m涵箱3.0右侧接长排洪5K1250+495.21-2.0×2.5m涵箱3.0右侧接长排洪6K1253+110.01-2.0×2.5m涵箱3.31左侧接长排洪7K1253+206.01-4.0×5.0m涵箱10.5左侧接长排洪8K1253+420.01-2.0×2.5m涵箱6.5左侧接长排洪9K1253+844.51-3.0×3.5m涵箱5.61左侧接长排洪10K1253+855.51-4.0×4.5m涵箱4.24左侧接长排洪三、施工组织机构及工期安排3.1施工组织机构项目部成立以项目经理为核心管理机构对涵洞施工进行全程监控、指引。组织机构框图3.2施工工期安排结合我单位施工队伍自身能力和现场实际状况，拟定于10月1日开工，1月30日竣工，筹划工期122天。四、施工工艺及办法4.1前期施工准备4.1.1测量放线4.1.1.1在水准基点复测合格前提下，运用来回测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度规定后，作为涵洞施工标高控制点。4.1.1.2施工前根据设计规定先彻底清除既有涵内淤积并核对新旧涵衔接处泄水面标高，根据既有涵构造尺寸定出涵洞中轴线。4.1.2现场调查4.1.2.1根据测量放线，认真核对既有涵接长处尺寸和标高，核算既有涵洞4.1.24.1.2.3本涵接长施工在既有线旁，为保证既有线行车安全，施工前必要理解该区间列车运营状况；同步到工务段联系办理关于手续，以便制定防护方案，上报指挥部、工务段、铁路局审批，并与4.1.3劳力、机械安排对所需劳力和机具实行动态控制管理，各工种和机具按规定期间到达施工现场，作到合理调配、有效使用，以满足施工规定，保证工程施工进度。本工程拟投入5名经验丰富施工技术管理人员、劳力100人，重要机械设备详见附件。4.2施工工艺既有线接长箱涵施工工艺如下图箱涵施工工艺框图养生养生养生养生养生合格施工放样基本垫层浇注砼基本模板、钢筋安装防水层施工帽石钢筋模板安装进出口铺砌检查验收钢筋、模板制作基坑开挖基坑检查框架主体砼拌合砼运送既有线防护不合格不合格-养生养生4.3施工方案4.施工时依照现场实际状况,选定防护方案,本涵接长施工期间采用人工挖孔桩或组合钢轨桩挡护既有线路基.必要两种方式组合使用.挖孔桩截面尺寸1.2m*1.4m。挖孔桩桩底必要挖至既有涵涵基底低2.0m如下.挖孔桩身采用C30钢筋混凝土.4.3.1挖孔桩如下图所示:接长某些接长某些既有某些既有路肩挖孔桩挖孔桩0.5m0.5m（1）开挖前先整平场地，清除原地表浮土，人工填土，对桩位精准放样后埋设护桩；（2）挖孔桩顶应设立锁口，锁口高出地面30cm，壁厚30cm，防止坠物及雨水充入孔中；（3）施工时护壁中心与桩中心重叠，轴线垂直；顶节护壁施工完毕后，将标高及中线引至护壁顶，以便随时检查孔深与孔位；（4）挖孔桩每节施工深度控制在1.0m以内，等护壁强度达到75%以上可进行下节开挖；禁止砼强度没达到75%就施工下一节，保证施工安全。（5）将出渣平台安设在孔口上方，吊篮采用铁桶，安装完毕后进行全面检查，并试运营，拟定安全后投入使用；（6）钻孔桩挖到位后，立既进行桩砼施工。4.3.1.2、组合钢轨桩布置如下图所示,组合钢轨桩集中加工,运至施工现场,采用挖掘机打入既有路基内,打入基坑低不不大于2m,施工时对既有线进行防护,安全办法到位,保证既有线安全,行车时暂停施工.4.3.2接长箱涵施工4.3.待钢轨桩施工完毕和防护桩施工完毕后且强度达到设计强度100%后，方可进行既有涵入口翼墙和基本拆除，所有拆除工程均采用人工拆除.前期施工,只对翼墙和基本对施工影响某些进行拆除,待涵洞施工完毕后再拆除剩余某些.4.3.2.2粉喷桩地基解决某些涵洞由于地质条件差,设计规定进行粉喷桩地基解决,粉喷桩桩直径50cm,均匀布置在涵洞基本和翼墙地基上.粉喷桩施工流程如下:（1）定位：平整场地将搅拌机移到桩位调平机位、对中。（2）预搅钻进下沉：启动搅拌机电机，使钻头正向转动钻进匀速下沉至设计标高为止。（3）喷粉搅拌提高，当深层搅拌机下沉到设计深度时启动空压机待气粉混和物到达喷口时按拟定提高速度开动钻机反钻边喷灰，边提高搅拌机。（4）重复搅拌：搅拌机喷灰反转提高至原地面如下50cm时，关闭空压机。为使软土和固化剂搅拌均匀，再次将搅拌机钻进下沉，直至设计深度，再将搅拌机按规定速度反转提高出地面。（5）移位，准备打下一根桩。项目名称单位容许误差桩位mm不不不大于100钻杆倾度mm不在于1%桩顶标高不低于设计标高（6）容许偏差4.3.2涵洞基坑采用挖掘机开挖，人工清理；基坑开挖时，开挖坡度依照现场实际和地质状况拟定；基坑深度不不大于5m时，应将坑壁坡度恰当放缓或加设平台。在基本底部构造尺寸放宽1m,保证模板安装.基坑开挖前用地下管线探测仪进行地下管线探测，对于管线在基坑位置及时联系设备单位进行迁移。基坑开挖过程中对边坡稳定状况随时进行观测，防止边坡坍塌。由于某些框架涵邻近有水沟，为防止水流进基坑，当挖至设计标高后在基坑四周设30×30cm排水沟，防止基坑积水，保证基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后应进行地基承载力实验并报监理工程师检查，检查合格后到达150kpa后再进行下部施工。如基底地质与承载力不符合设计规定期，则会同业主、设计、监理和施工单位关于人员共同到现场研究解决方案。开挖弃土不得妨碍基坑和后来框架施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘距离不得不大于基坑开挖深度,弃土不得堵塞排水.4.3.2.4垫层施工基坑开挖完毕后，一方面按设计精准放样，涉及涵洞轴线，垫层边沿线，沉降缝位置等，及时进行碎石垫层施工。施工时，砂夹碎石每层虚填厚度不不不大于40cm，采用强夯机进行夯实，夯实后且达到设计及规范规定后方可下一道工序施工。4.3.2.5基本施工模板安装，其采用普通拼装钢模，安装模板时，规定线型顺直，位置精确，支撑稳固，表面整洁并涂脱模剂。混凝土均采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运送。混凝土浇注时应分层浇注，每层厚度30cm左右，采用插入式振捣器振捣。4.3.2.6框架主体施工本段箱涵工程涵身为整体框架式，分两次浇注成型，先灌注框架身底板倒角（涉及下梗肋）以上0.3-0.5位置，当底板强度达到设计强度75％后，再绑扎其顶板钢筋，最后在灌筑上部剩余边墙及顶板。详细施工工艺如下：a、模板加工本工程模板采用1.2m×2.4m、厚1.5cm竹胶板。横带采用5×10cm方木，中心间距不得不不大于0.3m；竖带采用10×10cm方木，中心间距不得不不大于0.6m；φ12钢筋拉筋(带双螺帽),0.6×0.6m梅花形布置，内撑采用方木条间距0.6m，混凝土浇筑至方木条底时拆除；模板加固采用碗扣式钢管脚手架,双排搭设间距0.6m，步距0.9m，单一排架及排架与排架之间设立剪刀撑固定，后背用斜撑加固。沉降缝处采用木板厚(2cm)。模板加工及制作在当前木工加工棚内完毕，运至现场拼装。模板安装好后，检查轴线、高程符合规定后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架构造立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直方向加以固定，支架支承某些安顿在稳固地基上。顶板底模支架在箱涵内采用普通钢管搭设，立杆间距纵向约0.7m，横向约1.0m;水平杆步距约1.2m，并设立剪刀撑。顶部以拉绳固定，中下部以水平杆对撑，内外模之间采用方木支撑。b、钢筋加工与安装本工程钢筋在钢筋加工场集中加工，运用平板车运到施工现场，再人工在涵位绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层规定；钢筋接头所在截面按需错开布置，且接头在受弯构件受拉区不得不不大于50%。经自检及监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。钢筋焊接时，焊缝规定平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。在此安装过程中，严格按照设计图纸和《铁路桥涵施工技术规范》规定绑扎成形。1)钢筋焊接前，必要依照施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必要持考试合证上岗。2)钢筋纵向应采用闪光对焊，如缺少闪光对焊,钢筋接头可采用双面搭接焊,两钢筋接头端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度不应不大于5d.受力钢筋焊接或绑扎接头就设立在内力较小处，并错开布置。同步，在同一截面内接头数不能超过总接头数量50%。3)钢筋在现场绑扎时，钢筋交叉应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。4)钢筋连接件处混凝土保护层宜满足设计及施工技术规范规定。5)应在钢筋与模板间设立垫块，垫块强度不低于砼强,其应钢筋扎紧，并互相错开。钢筋安装偏差应符合下表规定：名称容许偏差钢筋总截面面积偏差-2%钢筋排与排间距局部偏差±5mm同一排中受力钢筋间距局部偏差±20mm分部钢筋间距±20mm箍筋间距绑扎骨架±20mm焊接骨架±10mm弯起点偏差±30mm保护层厚度（c）c≥35mm±10mm25mm<c<35mm±5mmc≤25mm±3mm钢筋制作完毕，经自检合格后提前报请监理验收。c)混凝土施工砼采用工地搅拌混凝土，混凝土灌车运送,采用人工或泵送混凝土,振捣方式采用插入式振捣。在既有线右侧K1249+080处设立一座简易搅拌站供应涵洞混凝土。主体框架砼分二个阶段浇筑施工完毕，先灌注框架身底板倒角以上0.3-0.5m处，当底板强度达到设计强度75％后，再绑扎上部钢筋，最后在灌筑边墙及顶板。①底板施工基本施工完后，依照框架桥构造尺寸，放出平面轮廓线。施工底板及底板倒角以上0.3～0.5m，两边墙墙身高差在0.3～0.5m。依照技术放线布置框架钢筋骨架及连接筋，经质检员检查合格后，上报现场监理工程师验收合格后，进行模板拼装，自检合格后告知质检员检查，合格后上报监理验收合格后，方可进行下一步施工。施工前应用清水冲洗垫层杂物及湿润基本混凝土表面。混凝土浇筑至底板2/3时，从边墙输送混凝土，两边墙对称进行浇筑，高差不得超过0.3m倒角处禁止二次振捣。直到两边墙混凝土面均高出倒角0.3m以上，并两边墙混凝土面高差为0.3～0.5m。详见下图。②边墙及顶板施工对已浇筑混凝土面进行凿毛解决，把浮浆及松动碎石清除干净，并将钢筋上水泥浆敲除。方可进行拼装模板，采用满堂脚手架加固。施工过程中禁止施工人员踩踏顶板钢筋，为此在顶板四周需要搭设工作平台，平台宽度0.6m，用钢管绕着主体一周搭设两排，间距0.6m，平台横向间距0.5m，平台上用竹挑板铺筑，平台外侧设立1.2m高钢管栏杆，用安全网封闭。混凝土采用吊车及砼漏斗输送。砼浇筑前应经检查、验收合格后方可进行混凝土浇筑。施工时，先进行边墙浇筑，再对顶板混凝土浇筑。详见下图。Ⅰ、浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋进行检查，符合规定后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板内缝隙，填塞严密，内涂脱模剂；Ⅱ、砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼。砼分层浇筑厚度不超过300-400mm。Ⅲ、使用插入式震动棒时，移动间距不超过震动器作用半径1.5倍，与侧模保持50-100mm距离，插入下层砼50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐拔出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。Ⅳ、每一点振捣延续时间宜为20-30秒，以砼不再沉落，不浮现气泡，表面呈现平浮浆为度。Ⅴ、在浇筑过程中或浇筑完毕后，如砼表面泌水较多，在不扰动已浇筑砼条件下，采用办法将水排除。并及时查明因素，减少泌水。Ⅵ、浇筑顶板时期间，设专人检查支架、模板稳固状况，当发现松动、变形及时解决。Ⅶ、浇筑砼，填写砼施工记录。4.3.2.7混凝土养护a、砼浇筑完毕后，12小时内采用塑料薄模及草袋覆盖，并洒水保湿保温养护。当处在冬季施工时候，不得进行洒水。混凝土表面包裹一层塑料薄膜，一层土工膜，一层彩条布，并覆盖草帘子。b、覆盖时不得损伤或污染砼表面。覆盖应严密，养护时间不少于7天。c、墙身强度未达到2.5MPa以上，不得踩踏或拆除模板，顶板混凝土强度未达到设计强度100%时，禁止放行交通。4.3.2.8、沉降缝及防水层涵洞新旧衔接处框架顶采用橡胶止水带,其她沉降缝处防水解决采用”两涂一布”，防水卷材施工时先将聚氨酯防水涂料甲料、乙料和稀释剂按重量1：2：3比例配合，搅拌均匀，再用长把滚刷蘸取这种混合料，均匀涂刷在干净、干燥涵洞沉降缝处涵洞表面上，涂刷时不得漏刷，也不应有堆积现象，待解决剂固化干燥后才干铺贴卷材。涵身表面防水层施工：防水层重要采用刷两层防水涂料，刷涂料前应对涵洞表面进行解决，保证表面平整。先清除表面浮灰、油污，若有蜂窝、麻面先用水泥砂浆弥补平整。4.3.2.本段涵洞砌体工程重要为出入口铺砌及检查台阶。a、材料：所用材料应为经检查合格材料。b、砂浆：砂浆必要严格按配合比采用机械拌和，禁止采用人工拌和。砂浆应依照砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制沙浆在3-4小时内使用完。当在运送过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和；放置时间过长已凝结砂浆不得使用。砂浆试件实验人员应在施工过程中随机抽取以反映砂浆真实质量状况。c、砌筑：砌筑前应先对基本混凝土表面进行清洗、湿润，以清除泥土、灰尘等不利粘结杂物，并在混凝土基本顶面上划出轴线及各部尺寸控制线。并应达到下列规定：砌体砌筑应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段长度为沉降缝间距，分段位置设在沉降缝位置并应保证沉降缝垂直度和宽度（3cm），且两相邻段砌筑高度不得不不大于120cm。各砌层应先砌外侧圈定位砌块，并与里层砌块交错边成一体。定位砌块应选用尺寸较大块石，定位砌块应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。片石填腹时应砂浆饱满并捣密实，不得浮现虚浮浆及空洞且块径中心厚度不不大于15cm。墙面块石表面应在保持自然状态下大体平整，四周应切割出规则轮廓，砌筑时应大面朝下，采用两顺一丁方式水平分层砌筑。已完毕砌体应及时、经常洒水湿润。砌缝宽度不得不不大于3cm，规定砌缝横平竖直，缝条均匀且相邻层中垂直砌缝相错不得不大于10cm，在丁石上层或下层，均不得有垂直通缝。缝宽不得不不大于3cm，缝深2cm左右以便勾缝时形成凹缝。勾缝时所用砂浆强度不得不大于M10，规定缝条均匀、光洁，砌缝饱满，同步要对勾缝砂浆进行养护，以防开裂。d、质量检查：每100m3砌体应作1组砂浆强度检查试件，当水泥品种、或配合比等有变动时均应另作试件。试件应随施工进度随机抽取，并与砌体一起养护，以核定所砌砌体真实质量状况。待试件实验成果出具后，应及时进行质量评估，并约请监理依照施工记录进行分某些项工程评估，签认有关表格。五、质量保证办法5.1质量目的所有工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达到90%，并满足全线创优规划规定。5.2质量管理办法5.2进场后，实行分项、分工序、专项质量教诲，有放矢，原则明确，使全项目部上下形成创优声势。5.2定期组织职工召开岗位技能培训，学习关于规范、技术原则及关于规定。认真做好图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、有关技术规范及操作规程规定进行施工。技术人员进一步现场精心指引，质检人员精确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在某些重点工序明确职责，派专人负责，对重点工艺组织技术攻关。5.2坚持我单位质量方针，贯彻执行集团公司体系文献，建立健全质量管理体系，明确各级责任制，使质量管理体系不断地有效地运营，解决框架箱涵等施工中质量通病，提高工程质量。5.2严格执行各项质量检查程序，通过全方位、全过程质量控制，保证创优目的实现。5.2依照质量目的和创优规划提出各项指标，层层抓贯彻，保证各项指标实现，保证质量总目的实现。52.6严格实行质量终身责任制认真贯彻国务院办公厅颁发《国务院办公厅关于加强基本设施工程质量管理告知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行公司法人代表、施工负责人、各级技术人员及工班负责人工程质量负责制，层层订立质量责任书，做到责任贯彻到位，保证工程质量。5.25.2.75.2.7.2认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指引，工后总结评比。坚持施工过程中“五不施工”和“三不交接”规定。“五不施工”指未进行交底不施工；材料无合格证、实验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检查验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术规定不清晰不施工。“三不交接5.2.7.3坚持施工过程三级质量检查制度。即“跟踪检测”、“复测”、“抽检5.2.75.2.75.2.75.2.75.2.75.2.8工程质量控制5.2.8a、杜绝不合格材料进入施工现场。b、外购料必要三证（出厂证、合格证、检查证）齐全，要按规定进行抽查。c、地材先调查料源，取样实验，实验后经监理工程师承认后方可进料。5.2.8施工操作者是工程质量直接责任者。工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是核心，是决定因素。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序是顾客”思想，坚持做到不合格工序不开工。整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化。5.2.8a、进货检查和实验对采购原材料、成品和半成品按规定规定进行检查和实验，保证未经检查或验证不合格产品不投入使用或安装。b、过程检查和实验保证检查与实验精确性、可靠性，防止施工过程中合格工序或不合格品（半成品）转序，保证施工过程质量符合规定规定。c、最后检查和实验通过最后检查和实验，提出产品符合规定规定证据。项目经理部制定最后检查和实验筹划，各关于部门按照检查和实验内容，根据合同规定、设计规定及有关法规、原则和实验规程，对进货、检查和实验记录进行审核并加以确认。质量保证体系框图见附件六、安全保证办法6.1安全目的6.三无：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、水灾事故。一控：年负伤率控制在2‰如下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。6.2安全保证办法6.2.1安全制度建立6.2.2成立以分部经理为组长，技术负责人、安质工程师等为成员安全工作领导小组，建立健全专项施工项目安全监督、监控制度。同步应形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、办法到位、分工明确、责任到人。6.2.3坚持每周不少于两小时安全教诲，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合关于现行规范、规则上安全技术课。6.2.4严格按照业重规定，结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，分部每旬一次，工班一日一次。通过经济与行政手段有效结合，将安全生产与干部职工切身利益紧密挂钩。6.2.56.2.5.1在工程现场恰当位置设立必要标志牌，涉及警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。6.2.5.26.2.5.3机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备禁止带故障运营，推土机和挖掘机作业时，要由专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。禁止机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够照明设施，工作视线不清时不得作业。装载机、搅拌机等在操作时其下方均不能站人或有其他作业人员。6.2.5.4现场暂时用电线路按施工组织设计规定进行布置，并采用三相五线制，禁止乱拖乱拉。施工现场使用原则配电箱。严格做到三级配电二级漏电保护。工作照明灯使用安全电压。定期测试漏电开关及接地电阻，发现隐患及时整治。6.2.5.5夜间施工时，现场必要有符合操作规定照明设备。施工住地要设立路灯及警戒批示灯。6.2.5.6生活区及施工现场特别是材料场配备足够灭火器材，并同本地消防部门联系，加强安全防范工作。对工地及生活区动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。6.2.5.7加强司机安全教诲，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。场内机动车辆亦须有证驾驶，规定定位、定员，非驾驶员不得乱动车辆。开车前认真检查各部位运转状况及保护装置与否灵验。车辆过岔道、转弯、启动时鸣号示警。开车时车速不适当过快。严格按岗位责任制分工和操作规程办事。6.2.5.8为强化既有线施工安全管理，保证施工行车及人身安全，在营业线施工时，应严格按如下有关办法控制，保证既有线施工安全。⑴项目管理和施工现场安全卡控办法A)项目安全管理“十到位”a新工程进点施工，项目部组建要到位；b安全生产责任制，现场贯彻要到位；c危险源辩识及相应安全办法要到位；d保证安全生产必要用品及设备要到位；e营业线施工要点，公路、铁路桥梁架设，特种设备安装与拆卸，主管领导要到位；f发生事故，事故现场急救解决主管领导要到位；g外协队伍进点施工，合同订立要到位；h“四新”技术、新人上岗，安全教诲培训要到位；i核心时期、核心阶段、核心工序现场组织把关，项目经理要到位；j紧急状况安全办法应急预案要到位。B)施工现场“十卡死”a禁止管理人员违章指挥要卡死；b特种作业人员必要持证上岗要卡死；c大型暂时设施未经鉴定验收不得使用要卡死；d禁止挖神仙土及无安全办法开挖基槽施工要卡死；e禁止非作业人员擅自开动任何施工机械及驳接、拆除电线、电器要卡死；f外协队伍50人以上要设专职安全员并规范管理要卡死；g禁止私拉乱扯电线，用电设备做到一机一闸一箱一锁，禁止使用没有安全保护装置设备要卡死；h食堂操作人员要身体健康，持证上岗要卡死；i无防护办法不准高处作业要卡死；j禁止酒后上岗作业要卡死。⑵既有线施工安全卡控办法A)普通规定a既有线施工必要把行车、人身安全放在首位，坚持“安全第一、防止为主”安全方针，认真贯彻贯彻各铁路局《营业线施工安全管理实行细则》规定，主管领导要亲自组织关于部门进行施工调查，技术部门研究制定施工方案，经总工程师审核后报关于部门审定，办理有关审批手续。b各单位应严格按审定施工方案、范畴和批准要点筹划组织施工，认真贯彻施工安全办法和责任制，加强施工安全管理，做到分工明确、责任清晰、办法详细、管理到位,保证行车安全。报批施工筹划应涉及：施工设计文献（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范畴、施工方案及验收安排）、施工组织设计（施工组织和负责人、施工安全和质量保证办法及防护办法、列车运营条件）及施工安全合同书等项基本内容。c施工安全合同书由各施工单位与设备管理和行车组织段(站)级单位订立，并报上级单位审核备案。安全合同书要明确双方责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和办法、结合部安全分工、发生责任行车事故惩罚办法等。未订立施工安全合同禁止施工，对擅自施工或擅自扩大施工内容和范畴单位将予以重罚。d严格执行“行车不施工，施工不行车”制度，封锁施工完毕，施工负责人要与设备管理单位负责人共同检查设备状况，确认达到开通条件，双方签字共同申请开通。e凡既有线施工或作业必要设立专职安全防护人员和防护标志，规范着装，认真负责，必要时设立驻站联系员，按“运统—46（施工）”关于规定进行登记，防护人员必要由职工担任，经培训合格，并持证上岗，禁止劳务工单独上道作业；施工防护必要做到一点三防。f对于既有线机械作业，必要专人指挥，并在线路侧＞2米处，必要设立醒目防护警戒绳，禁止侵限，在列车离作业点接近1000米时停止作业。g在营业线使用轻型车辆必要获得车站值班员批准并遵守关于规定。⑶防止挖断地下管线办法A)普通规定a对既有线路基（旁）动土工程，必要先告知设备管理单位，派员共同探明地下管线(缆)后，再共同挖出探槽，进一步确认缆线方向和深度，采用有效防护办法，以防万一。b未探明地下设施位置及走向前，禁止盲目开挖。在地下设施附近进行开挖作业时，必要设专人现场监护作业。禁止使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械施工。c防止挖断地下管线“十禁止”Ⅰ禁止在地下管线不明时施工；Ⅱ禁止无探测设备、无安全防护、安全保护办法、未交底进行施工；Ⅲ禁止未经安全教诲人员上岗作业；Ⅳ禁止未做探挖就野蛮施工；Ⅴ禁止暴露在外电缆未做防护，进行其她作业；Ⅵ禁止代班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；Ⅶ禁止大型机械在地下管线未查明处或安全防护不贯彻进行施工；Ⅷ禁止挖伤电缆不报告；Ⅸ禁止在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨；Ⅹ禁止在暴露电缆附近烤火取暖。⑷既有线机械施工安全管理规定A)参加既有线或临近营业线施工机械操作人员，必要经项目部进行安全教诲和应急预案培训后，必要时还应进行应急演习方可进入既有线施工区段进行机械作业。B)进入既有线或临近营业线施工设备和车辆，必要持有施工调度命令单和《通行允许证》；调度命令必要坚持一天一机一令制，否则责令停工。C)在铁路路堤坡脚（或路堑坡顶）两侧以外20mD)现场施工防护员必要按规定规定配齐足够防护备品：防护旗（灯）、口笛、对讲机、响墩等，规范着装，持证上岗，加强了望。E)在施工地段既有线侧必要设立安全警戒绳或警戒护栏，在列车接近前1000米或10分钟必要听从防护人员指挥停止一切作业，避让列车通过；任何时候禁止机械向既有线一侧旋转和侵入铁路限界。F)营业线施工前必要与设备管理单位联系共同探测地下管、线、电缆位置，采用人工挖探沟进行确认核算，并予以标记，严加保护，施工中必要设立专人监护；管、线、缆两侧2米H)作业前必要对机械设备进行严格检查，保证性能良好，带病机械一律不得进入施工现场作业；作业时严格按操作规程进行操作，不得停放在松软虚渣上；下坡必要减速，禁止空档滑行；操作人员离开时必要铲斗落地并关闭发动机。I)操作人员必要持证上岗，岗前禁止饮酒和穿拖鞋上岗。⑸既有线施工人员作业纪律规定A)现场劳务工作业纪律a班前禁止饮酒，上班着装规范，佩戴胸牌或上岗证，服从现场负责人指挥、安排。b上下班要排队进入现场，禁止走道心、枕木头，过往铁路及道口要：一停、二看、三通过。c禁止扒车、钻车，在两线间避车，在枕木头、车箱下坐卧。d禁止动用机车、车辆设备和车站内行车设备、物品。e禁止机具、材料侵入行车限界，下班前必要清理机具、材料，堆放整洁、牢固。f违章作业导致事故者追究法律责任。凡不遵守以上规定者，施工现场负责人、监工及防护员有权惩罚，第一次予以警告，第二次罚款50—200元，第三次责令清退出场；一种协作队一天持续浮现三次违规，将予以协作队罚款10