线桥头坑大桥加固工程施工方案样本

施工方案一、编制根据1、S308线桥头坑大桥加固工程招标文献及图纸。2、《公路养护技术规范》JTGH10—3、《公路桥涵养护规范》JTGH11－4、《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22－5、《混凝土构造加固设计规范》GB50367－6、《碳纤维片材加固混凝土构造技术规范》CECS146:7、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23－8、《钢筋阻锈剂使用技术规程》YB/T9231－989、《混凝土桥梁构造表面涂层防腐技术条件》JT/T695－10、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60－11、《公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范》JTGD62－12、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－二、编制原则1、履约守信原则通过学习设计等关于资料并通过现场考察，我公司向业主保证严格按照规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出规定将本工程建设成优质工程、精品工程。2、优质高效原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯、明确施工原则。我公司将强化原则化管理，严格执行各项质量验收原则。在施工中结合我公司近年积累施工经验，提高施工水平和劳动效率，保证创优筹划和质量目的实现。3、保证工期原则依照业重规定编制科学、周密施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期核心工程，贯彻各项施工办法，保证工程持续施工，保证满足业重规定。4、精心配备原则依照本期工程详细状况，我公司将调集精锐管理人员、最雄厚技术力量和机械设备，构成一种精干得力项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械需求量，力求均衡施工.三、工程概况龙岩市公路局上杭公路分局S308线桥头坑大桥，重要修复内容有梁体裂缝，梁体空洞露筋、支座更换、桥面铺装和伸缩缝修复等。四、施工总体布置一、施工管理目的1、工期目的完全响应业主对本工程施工工期规定，准时完毕施工任务。2、质量目的工程质量达到标段工程交工验收质量评估90分及以上；标段工程竣工验收质量评估90分及以上。3、安全目的杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.1‰以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其她安全事故。4、环保目的做好本工程生态、自然环保工作，严格执行业主关于环保方面规章制度，接受业主监督、检查，杜绝破坏环境，减少环境污染。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料安排及现场施工办法。1、设备动员周期按照“性能可靠、配套合理，适量备用，满足施工需要”为原则配备施工机械。2、人员动员周期施工人员依照阶段工期安排进场。保证人员可以及时到位，按筹划组织施工。3、设备、人员、材料运到施工现场办法汽车直接开赴施工现场，其她施工机械及设备采用拖车或汽车运送至施工现场。施工人员可乘车到达工地。所需工程材料所有用汽车运送至施工现场。、重要施工设备重要施工机械设备配备机械设备名称规格型号额定功率（KW）或最大载量数量（台）新旧限度（%）发电机2.5KW480手提式切割机880W8905T如下装载汽车1907座如下客车290顶升设备1.5KW2套90交通布控材料5公里90数码相机390活动脚手架30套100钢管5000M90鼓风机500w2100桥梁特种作业车1.5kw2100小型电动工具30100特制电锤700w6100五、重要病害缺陷1、重要病害缺陷描述重要修复内容有梁体裂缝，梁体空洞露筋、支座更换、桥面铺装和伸缩缝修复等六、缺陷处治方案1、重要缺陷修复方案针对本次缺陷状况，拟采用解决方案如下：（一）、裂缝解决缝宽不大于0.15mm裂缝。采用表面裂缝封闭解决。缝宽不不大于等于0.15mm裂缝。采用毕可法（即恒压灌注法）进行注胶表面裂缝封闭解决。详细施工工艺如下：裂缝封闭裂缝封闭解决：对于宽度不大于0.15mm裂缝，按设计规定采用环氧胶泥进行裂缝封闭解决施工工艺图：混凝土表面解决混凝土表面解决在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液环氧树脂胶泥封闭裂缝干净表面养护检查质量2、混凝土表面干净解决工序先用钢丝刷清除缝口表面浮浆并打毛，用工具沿裂缝处开深8～15mm、宽4～10mmV型槽，并清除槽内浮尘。使用工业丙酮对准备封闭裂缝处进行清洁解决，并使混凝土表面充分干燥；3、施工办法及办法:裂缝封缝胶封闭裂缝施工工序⑴、将环氧胶泥按设计比例称量精确后放置调和桶内，调和均匀。一次调和量以可使用时间内用完为准；⑵、将拌和好环氧胶泥均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭，待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面，使砼表面平整。4、质量规定⑴、封缝胶泥不能涂得太薄或太窄，封缝胶泥涂抹宽度应以2～3cm，厚度2mm为宜；⑵、为保证固化，封缝胶泥应至少养护12小时以上；5、养护工序封缝完毕后，应养护一昼夜，等待环氧树脂胶泥固化。裂缝灌浆对于宽度不不大于等于0.15mm裂缝，要进行灌浆解决。施工工艺图裂缝表面解决裂缝表面解决粘接灌胶底座封闭裂缝配备灌缝用环氧树脂注入灌缝材料养护裂缝调查交付验收2、裂缝表面解决(1)用钢丝刷将裂缝周边灰尘，松散层等杂物清理干净，特别是灌胶底座粘贴面周边油污须清除干净；(2)用除尘器和酒精等将裂缝处灰尘洗净、清除、干燥。3、封缝裂缝清理后，依照裂缝宽度，拟定灌胶底座间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处粘贴灌胶嘴，底座间距为35cm～40cm；原则上缝窄宜密，缝宽可稀，但每条缝至少有一种进浆孔和排气孔。封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0.2Mpa压缩空气,检查缝密封效果。对漏气部位进行补封解决。4、配备灌缝用环氧树脂胶液(1)依照裂缝状况估算在可使用时间内可以用完灌缝树脂材料。并按一种人进行灌注时，一次用量为500g～1000g进行树脂称量，以40～50分钟用完为宜；(2)配胶按阐明书提供配比和所需用量，并结合现场实际状况配比。5、灌缝、养护(1)将灌缝树脂混合均匀后，装入专用注胶器(注浆罐)内；(2)启灌之前，先接通管道，打开所有灌注嘴上阀门，灌胶顺序，竖缝必要自下而上，平缝应从一端向另一端进行灌胶。灌胶压力以0.2—0.4Mpa为宜，压力为逐渐升高，防止骤然加压使裂缝内进入空气。出胶率不大于0.1L/min时，持压5—10min后,即可停止该缝压浆,关闭压浆嘴阀门；(3)灌浆后待缝内浆液初凝，可拆除灌胶底座并用环氧胶泥对灌浆孔进行封口抹平；(4)养护：灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化；(5)待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面，使砼表面平整。（二）、混凝土某些蜂窝麻面解决凿除松散混凝土（包括本来修补某些）并清洁创口后，用聚合物砂浆或构造胶修复平整。聚合物砂浆修复施工工艺如下：(1)施工时，一方面将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则多边形，开凿范畴以见新鲜、坚实混凝土为止，若疏松区劣质混凝土较深，开凿区以及孔洞四周边宜做成台阶状，台阶高差以不不大于3cm为宜；(2)剔除开凿表面(新旧混凝土结合面)浮石，并清洗开凿表面；(3)在保持结合面干燥状况下，由专业抹灰工将剔凿区别层抹好并进行养生。（三）、梁底空洞露筋、露波纹管1）凿除空洞露筋松散某些，对外露钢筋进行除锈解决，，采用聚合物砂浆对空洞某些进行填充密实，抹平。（四）、橡胶支座鼓肚、破损、开裂更换解决1.采用联动千斤顶同步将桥梁上部梁体构造整体顶起，以可以取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部构造，取出旧支座，清理支座垫石尘土、砂石，放入新支座，调节新支座位臵，使新支座上下各部件纵轴线必要对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，支座位臵需正切，四氟板支座安装前必要涂上硅脂油。

（五）、支座更换（1）更换支座及顶升流程(2)、重要设备、工具选取1、千斤顶：超薄型系列板型联动式液压千斤顶，50T或100T，该系列千斤顶构造紧凑、扁平、体积小，合用于顶升、拆卸，特别是空间狭窄地方使用，运用该系列千斤顶可以直接置于梁底和盖梁或台帽之间，完毕顶升作业。千斤顶吨位依照半幅梁板及桥面重量一半进行拟定。100吨超薄型系列板型联动式液压千斤顶，其额定起重量为100T；50吨超薄型系列板型联动式液压千斤顶，其额定起重量为50T；2、油泵：BZ70-1型超高压油泵站供油。额定压力为70MPa，贮油量为20L，外形尺寸为480*385*54mm，最小净重88kg；3、电锤、G-10型气镐、小型发电机。(3)、顶升操作及规定1、千斤顶安放到位、油管连接油泵站后，操作油泵开始工作，先关紧油泵站输油、回油油阀，缓慢增长油泵油压，待油表显示油压到15~20Mpa后，缓慢打开输油油阀并缓慢地增长油压，待油表显示到30Mpa后，油泵站停止工作，并缓慢打开回油阀。持续按此回油2~3次，目在于排出油管内空气，并可以调节每个千斤顶钢板和梁体横隔板梁接触点受力状况大至相似。油泵站继续增油，各梁体均已同步被顶升，当梁体被顶升6~7mm，这时关紧输油油阀及各个千斤顶油管连接处油阀，并停止油泵站工作，取出需更换(或纠偏)支座进行有关解决。待支座解决完毕后，先打开千斤顶连接处油阀，再缓慢打开油泵站输油、回油油阀开始回油；2、依照以往类似工程多次顶升实验证明，板型联动式液压千斤顶联体集中泵站供油，经实行时测量，顶升时同步、同幅性均能基本一致，而千斤顶回油下降时，联动泵能较好统一回油，能较好地保证缓慢、平稳和同步降落；3、支座更换后，经观测并测量，必要满足下表所规定支座安装规定：项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率1支座中心横桥向偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程(mm)符合规定不得发生偏差、不均匀受力和脱空现象4支座四角高差(mm)承压力≥500kN1水平尺：每支座承压力＜500kN2(4)、支座解决质量保证办法1、上桥前，全面检查千斤顶机械状况，保证千斤顶全套设备机械完好率100%；2、千斤顶顶升支点，严格对正梁肋(或横隔梁轴线)或铰缝轴线(空心板)，并与支座原位对齐，保证梁体被顶升后，无横向位移，无倾斜；3、千斤顶对桥台或桥墩反支撑点定位，能保证其偏心受压在容许范畴之内；4、千斤顶摆放位置须经监理工程师确认后，顶升施工方可开始启动；5、每次起动(升或降)，严格实行统一指挥，保证顶升同步同幅，保证顶升高度一致。同步，专业技术人员做好全程监测，严格进行施工记录和拍照记录；6、新支座就位前，必要弹放墨线定位。经监理工程师确认后，再下降就位；7、新支座保证使用合格厂家合格产品；8、复检并清除杂物后，再撤除工作平台。(5)、支座解决安全保证办法1、严格按交通安全布控程序，做好上路施工审批、办证等有关施工手续，保证持证上路；2、严格按关于规定进行交通安全布控；3、操作人员必要所有佩带上路施工有关标志，全员进行交通安全教诲，提高全员交通安全及防患意识；4、高空作业人员所有佩带安全带；5、禁止空中作业时玩笑取闹；6、现场主管人员全程跟踪监控。（六）、桥面铺装和伸缩缝修复6.1伸缩缝施工工艺流程：凿除原伸缩缝→伸缩缝安装→锚固区砼浇筑养护；6.2施工要点：1、凿除原伸缩缝（1）在伸缩缝原预留位置画出要开槽边沿标线，并经发包人检查确认合格。（2）用混凝土切缝机沿标线切开沥青面层，必要切至新鲜混凝土面为止，规定切缝整洁、顺直，与原预留槽边沿对齐；切缝过程中，要防止污染外侧沥青面层。（3）及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免边角在施工中损坏。（4）采用风镐破碎槽内混凝土，并清除干净。（5）对槽内混凝土面凿毛。（6）清理梁与梁或台背缝隙间杂物，并用泡沫塑料隔缝板将其安放在缝口内，防止杂物再次落入，保证伸缩装置有效工作。2、伸缩安装（1）安装伸缩缝前，须用相应厚度泡沫板填塞构造缝，且有足够深度和严密性，其顶面应与槽底平齐，以防止漏浆做好各种准备工作。检查起吊设备、焊接设备、辅助设施及工人与否到位、必要时在厂方技术人员指引下进行，工地负责提供必要工具及辅助设施。（2）详细施工顺序如下：整顿预埋钢筋，最大限度运用原有预埋钢筋，原有预埋钢筋缺少时，必要补植钢筋，同步在中间厚度增长一层φ10mm螺纹钢筋10×10cm钢筋网片。①模数式伸缩缝安装时，用吊车或人工将其放入槽口内，注意安放位置精确，如遇干扰预埋筋可恰当扳弯。然后沿桥面横坡方向，每米一点测量水平标高，并借助水平尺或板尺定位，使其顶面标高与两侧路面相吻合后垫平。如果伸缩缝缝隙宽度正好符合规定，即可将预埋筋扳靠到较近伸缩装置锚环上，从中间向两端进行点焊。检查复测合格后，再由中间向两端补焊。施工过程中须保证焊接牢固，每米每边至少焊接两处，且每条焊缝长不不大于4cm。焊完后，及时解除卡具使其自由伸缩。如果伸缩缝缝隙宽度不符合安装时规定，可采用上述办法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐渐解除卡具，调节好间隙和高度后进行焊接。依照槽口宽度和安装规定，绑扎布设防裂钢筋。6.3、桥面铺装修复1、桥面铺装病害调查，依照桥面破坏限度拟定，采用局部或整跨凿除桥面铺装维修方式，如下针对整跨更换桥面铺装施工，局部更换参照其中环节进行施工。2、维修范畴放样，凿除范畴内桥面铺装。3、清理梁板顶面，新旧混凝土结合面解决满足规定后可进行下一步工序。4、测量放样、标高复测，标高带平面控制直线段内按5米一种点放样，曲线段加密测量点。5、按照原设计文献铺设钢筋网片和墩顶负弯矩加强（若有），纵、横向搭接长度满足规范规定，搭接接头位置互相错开，绑扎完毕后再次对桥面进行清洗。6、标高带浇筑，标高带设立在桥面两侧，标高带宽度依照铺装机械长度拟定，标高带内横向钢筋预留长度满足横向钢筋网搭接长度。7、混凝土浇筑前对结合面再次进行清洁，钢筋网片布设位置对的，连接牢固；同步伸缩缝处用泡沫板进行塞填，以免混凝土灌入；浇筑过程中注意泄水管保护。8、桥面混凝土浇筑完毕后及时进行养生，混凝土浇筑完毕之后对混凝土表面进行刻槽、压槽、拉毛，构造深度符合现行行业原则《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30）关于规定。七、交通布控施工中采用封闭某些车道交通施工，为了保证施工顺利进行和车辆正常通行，要做好道路交通组织工作，合理设立交通批示牌，引导车辆提前减速通行，避免浮现车辆拥堵现象。1、为保证加固施工质量，同步为了保证施工安全，应限制车辆通行。采用如下办法：在交通导行路段，严格按照交通部颁《公路安全作业规程》规定设立规范交通标志，在施工区域用水马隔离墩或锥形路标隔离，在布控区域前方设立专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，引导行驶路段车速限制在20km/h以内，保证交通安全和施工安全。在施工中服从所管辖交通部门指挥和安排，积极与关于单位密切配合，认真做好交通管制工作。2、交通安全设施设立总体规定及原则（1）交通工程及沿线设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”原则进行设计。（2）交通标志和标线设立应体现道路交通组织设计意图，充分发挥道路通行能力、增进交通安全。（3）道路交通标志和标线分类、颜色、形状、线条、图形、尺寸，应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)和《公路交通标志和标线设立规范》(JTGD82-)相应某些规定。（4）在开放交通之前，所有必要设立交通标志和标线应设立完备。道路及交通状况有变更时，需增设必要交通设施，并及时消除不必要交通设施。3、安全施工保证办法(1)强有力组织和人员保证项目部成立“交通保通小组”，配备专职交通协管员和安全员，负责施工期间安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一反光背心上岗指挥、疏导交通。在施工路段起止点，设立交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时解决。(2)在高速公路上，所有作业人员必要穿戴反光标志服，作业机械必须按照原则涂以桔黄色，并按原则安装黄色警示灯。施工区与通行区采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和交通安全。夜间设立频闪灯，以示警告。(3)对也许影响到既有高速公路行车安全、畅通工程项目，提前制定交通组织方案，上报监理和交管部门批准。为保证车辆顺利通过作业路段，按照《福建省高速公路管理条例》、《公路养护技术规范》（JTJ073-96）中11.3条“养护安全作业交通控制”和交通部颁《公路养护安全作业规程》规定，设立规范交通标志、标线，建立相应交通管理组织，争取交管部门、路政部门支持，配合交管、路政部门做好交通管理工作，保证工程施工安全、道路畅通。4、建立安全保障体系建立项目经理负责各级安全责任制，由分管生产项目副经理负责寻常安全工作，施工队设专职安检员负责寻常安全制度、安全办法贯彻与检查，班组设兼职安全员。安全保证体系(如图)：1）加强安全意识教诲，在施工方案、技术交底上将安全因素放到重要位置上，教诲职工严格执行安全规章制度，对的使用并严格管理个人安全环保用品。严格遵守国家关于安全生产法律法规、贯彻交通部《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》及省交通厅关于安全生产关于规定。项目部安排一名专职安全员进行施工安全管理，同步各施工队内设一名兼职安全员，负责本队安全办法贯彻。2）设立各种安全警示牌。公司将购买一定数量安全设备，如标志衣、安全带、警示柱、标志牌等。当在有车辆通行路面上施工时，现场必要树立明显标志牌，施工人员要佩带安全标志衣。当进行高空作业时，施工人员应穿防滑鞋、系安全带。3）施工现场及生活区配备一定数量灭火器，由专人负责。4）组织职工进行安全生产学习，定期召开安全生产会议，并将会议精神贯彻究竟.开展安全竞赛活动，把安全生产目的分解到各部门。5）建立安全奖惩制度。6）施工现场设专人保卫，禁止闲杂人员入内。7）定期检查安全工作贯彻状况，及时排除隐患，保证安全。8）设立专职安全员巡回检查；9）开始工作前必要检查设备机器与否平稳地完全运转，杜绝带病作业，禁止在路上随意堆放材料、设备；10）进入施工现场前禁止喝酒，禁止在施工现场打闹；11）装卸材料时起重臂下禁止站人，禁止在高压线下停车作业；12）设立安全奖惩制度，对严格遵守安全规则职工进行奖励，对违章作业人员要进行重罚；13）禁止乱设乱拉电缆，禁止用电炉等危险电器，接电总线要设漏电保护装置。坚持“安全第一、防止为主”和坚持“管生产必要管安全”原则，加强安全生产宣教，增强全员安全生产意识，公司将给每位职工购买意外伤害保险。配备安全值勤人员，健全检查制度，防止火警、盗窃现象发生。随时与地方政府和治安部门保持联系，协调好各方面关系，努力创造良好施工环境。教诲职工遵纪守法，注意道德规范，搞好与本地人民群众和友邻施工单位团结关系，防止矛盾或冲突发生。5、安全生产目的：因公死亡率：0重大机损事故：0公伤事故率：0火灾事故：06、交通布控图针对本项目，我公司特为本项目编制如下交通布控图八、质量保证体系和办法一、质量目的工程质量达到优良级，争创精品工程二、质量保证、建立质量管理体系和质量责任制（1）建立以总工程师为首质量管理体系。（2）质量责任制项目经理、总工对整个工程负责，施工队长、工程师、技术员对所管辖工程负责，质量监督员对所主管工程负责，保证工程优质、安全、按工期完毕。2、设立专职质量管理机构和制度（1）机构项目经理部设质检部，负责合同工程质量管理工作，施工队设立专职质量检查员，负责本部门工程质量检查和质量管理工作，搞好本队自查和互检工作。（2）制度工序之间质量检查严格按技术规范规定原则及频数进行，严格执行工序之间交接、签证手续，上道工序不检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格工程项目不准呈报上一级质检人员检查、验收。质检部有质量否决权，奖罚权、停工权，每道工序结束先由施工处质检员依照规范规定自检评分，达到优良由质检查收后再报监理工程师验收。没有通过质检部检查签认工程项目，不准告知监理工程师检查。特殊状况下需联合检查工程项目除外。对进场成品、半成品原材料检查、验收，严格按技术规范规定进行。不合格不准进场，已进场要限期解决。3、加强各业务部门质量管理加强全员质量意识成立QC活动小组，积极开展QC小组活动，群策群力稳定和提高工程质量，以每个人工作质量来保证每道工序质量，以每道工序质量来保证工程整体质量，对核心工序进行PDCA循环，不断总结经验进一步完善工艺、办法。履行质量方针目的管理，个人收入与目的挂钩，明确质量责任和考核办法，质量指标完毕好与坏，作为负责人综合考核决定因素，以质量为根据施行重奖重罚。建立健全质量信息报表和各种质量台帐，各工序间开工、交接实行开工告知单和交接告知单，质量台帐、报表填写、登记由专人负责。4、质量管理体系质量目质量目标质量筹划ISO9001质量保证原则质量责任制管理制度检查时负责人工作内容创优良工程作业指引书1.1管理评审程序3.1合同评审程序5.1文献资料控制程序6.1材料采购控制程序6.2设备采购控制程序6.3分承包方评价程序7.1顾客提供产品控制程序8.19.1施工过程控制程序9.2施工设备管理10.1进货检查和实验程序10.2过程检查和实验程序10.3最后检查和实验程序11.112.1检查和实验状态程序13.1不合格产品程序14.1纠正和防止办法程序15.1搬运、贮存程序15.2防护交付程序16.1质量记录17.1内部质量审核程序18.1培训、控制程序19.1服务控制程序20.1记录技术选取与应用程序项目经理质量责任制任制质检工程师质量责任制实验人员质量责任制测量人员质量责任制材料人员质量责任制教诲人员质量责任制队长质量责任制质检员质量责任制操作人员质量责任制实验人员质量责任制核心工序控制办法特殊工序控制办法工程开工报告审批制设计文献审核制施工组织设计审核制测量双控复核制分级分段技术交底工程实验检测制分项工程质量评估制班组作业“三检”制事故解决报告制最后检查、实验制工程验收交接制开工前检查施工中检查竣工资料项目经理书记技术负责人现场领导组组织贯彻人员贯彻制度贯彻责任贯彻思想教诲TQC教诲质量教诲责任教诲审核图纸施工方案技术原则测量放样实验检测技术资料材料质量人员素质工序控制流动管理组织保证思想保证技术保证施工保证质量保证体系质量保证体系图

九、安全生产、文明施工、环保办法（一）安全生产保证办法一、安全教诲经理部对所有参战人员，加强安全教诲，施工中认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，项目经理部为安全第一负责人，提高全体职工安全意识和自我保护意识及自我保护能力。项目经理与施工队订立安全目的责任书，保证工程施工中不浮现重大人员伤亡及重大机械事故。所有民工进场之前要进行安全教诲及施工安全操作办法教诲后，方能上岗作业。二、施工安全各重点工序要贯彻安全防护办法，并在开工前向职工宣传安全施工注意事项，做好安全技术交底工作。脚手架装拆工作要谨慎小心，防止碰撞伤人。加强管理，做好现场文明施工。做好安全用电工作。严格执行各项安全操作规程和办法，禁止违章指挥，违章作业。坚持持证上岗，做好劳动保护工作。施工现场进入须戴安全帽。三、交通安全由于本工程大型机具较多，各工序、各工种交叉作业。施工机械和车辆调动频繁。因而，施工地段设立各种警告标志，既有通行道路与本工程交叉路口，设专人指挥交通保证通行安全。禁止无证驾驶车辆和酒后开车。四、安全制度与检查建立健全安全管理制度，实行项目经理负责各项安全责任制，成立以劳动安所有门为主安全管理职能机构。各施工队设专职安全员，项目经理部负责安全人员定期到各施工队检查安全工作。建立安全奖罚制度，实行安全风险抵押金制度。对违背操作规程及交通引起事故，按总公司《安全管理办法》实行解决定期召开安全工作会议。（二）文明施工办法及方案一、方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创立文明工地，结合实际状况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械管理、现场安全、保卫、卫生等方面管理。二、技术组织办法1、组织领导成立以项目经理为组长文明施工领导小组。对施工现场文明施工进行监督、指引、检查，对违背文明施工行为，有权责令限期整顿或停工整顿，甚至惩罚。施工队成立以队长为