普桑安全与健康技术研发与应用

22/24普桑安全与健康技术研发与应用第一部分普桑安全与健康技术概论 2第二部分能量吸收技术研究及应用 4第三部分乘员约束系统分析与开发 6第四部分安全气囊设计与控制策略 8第五部分安全带技术创新与性能优化 10第六部分主动式安全技术研发与应用 12第七部分智能驾驶辅助技术与安全策略 15第八部分行人安全保护与碰撞缓解系统 18第九部分车辆健康监测评价体系构建 19第十部分健康车内环境控制技术开发 22

第一部分普桑安全与健康技术概论普桑安全与健康技术概论

一、普桑安全与健康技术发展背景

普桑是一种受欢迎的汽车，但它也存在一些安全和健康问题。这些问题包括：

*普桑的碰撞安全性较差，在碰撞事故中容易造成人员伤亡。

*普桑的排放物对环境有害，会造成空气污染和气候变化。

*普桑的噪音和振动较大，会对乘员造成不适。

为了解决这些问题，普桑汽车制造商已经开发了一系列安全与健康技术。这些技术包括：

*碰撞安全技术：普桑汽车制造商已经开发了一系列碰撞安全技术，以提高普桑的碰撞安全性。这些技术包括安全气囊、安全带、防抱死制动系统和车身结构强化等。

*排放控制技术：普桑汽车制造商已经开发了一系列排放控制技术，以减少普桑的排放物。这些技术包括三元催化转化器、颗粒过滤器和柴油机废气再循环系统等。

*噪音和振动控制技术：普桑汽车制造商已经开发了一系列噪音和振动控制技术，以降低普桑的噪音和振动。这些技术包括发动机隔音、车身隔音和减震器等。

二、普桑安全与健康技术主要内容

普桑安全与健康技术主要包括以下几个方面：

*碰撞安全技术：碰撞安全技术是指在碰撞事故中保护乘员安全的技术。普桑汽车制造商已经开发了一系列碰撞安全技术，以提高普桑的碰撞安全性。这些技术包括安全气囊、安全带、防抱死制动系统和车身结构强化等。

*排放控制技术：排放控制技术是指减少汽车尾气排放物对环境的危害的技术。普桑汽车制造商已经开发了一系列排放控制技术，以减少普桑的排放物。这些技术包括三元催化转化器、颗粒过滤器和柴油机废气再循环系统等。

*噪音和振动控制技术：噪音和振动控制技术是指降低汽车噪音和振动的技术。普桑汽车制造商已经开发了一系列噪音和振动控制技术，以降低普桑的噪音和振动。这些技术包括发动机隔音、车身隔音和减震器等。

三、普桑安全与健康技术发展现状

普桑安全与健康技术已经取得了长足的进展。随着汽车制造技术的发展，普桑的安全性和健康性也在不断提高。目前，普桑的安全性和健康性已经达到了一个较高的水平，能够满足消费者的需求。

四、普桑安全与健康技术发展趋势

普桑安全与健康技术的发展趋势主要包括以下几个方面：

*碰撞安全技术：碰撞安全技术的发展趋势是提高碰撞安全等级，降低乘员在碰撞事故中的伤亡率。

*排放控制技术：排放控制技术的发展趋势是减少汽车尾气排放物的种类和数量，降低汽车尾气排放物对环境的危害。

*噪音和振动控制技术：噪音和振动控制技术的发展趋势是降低汽车噪音和振动的强度，提高乘员的舒适性。

总之，普桑安全与健康技术已经取得了长足的进展，但是还有很大的发展空间。随着汽车制造技术的发展，普桑的安全性和健康性也会不断提高，以满足消费者的需求。第二部分能量吸收技术研究及应用#能量吸收技术研究及应用

概述

汽车能量吸收技术是指在汽车碰撞过程中，通过车身结构和安全系统来吸收和分散碰撞能量，从而保护乘员和车辆自身的一种技术。能量吸收技术是汽车安全技术的重要组成部分，其研究和应用对提高汽车的安全性能具有重要意义。

研究内容

能量吸收技术的研究主要集中在以下几个方面：

*车身结构设计：通过优化车身结构，提高车身的强度和刚度，并合理布置吸能区，从而提高能量吸收能力。

*安全系统设计：包括安全气囊、安全带、座椅等，通过这些系统来吸收和分散碰撞能量，从而保护乘员。

*新材料应用：开发和应用具有高强度、高韧性、高能量吸收能力的新材料，以提高车身和安全系统的能量吸收能力。

*碰撞模拟技术：利用计算机模拟技术，对汽车碰撞过程进行模拟分析，从而优化车身结构和安全系统的设计，提高能量吸收能力。

应用实例

能量吸收技术在汽车领域得到了广泛的应用，以下是一些典型的应用实例：

*安全气囊：安全气囊是一种充气装置，在汽车碰撞时瞬间充气，形成缓冲层，吸收碰撞能量，从而保护乘员头部和胸部。

*安全带：安全带是一种约束系统，在汽车碰撞时将乘员固定在座位上，防止乘员被抛出车外，并吸收部分碰撞能量。

*可溃缩方向盘：可溃缩方向盘在汽车碰撞时会向后收缩，从而减少方向盘对驾驶员胸部的伤害。

*吸能区：在汽车前部和后部设计吸能区，在碰撞时，吸能区会发生变形，吸收碰撞能量，从而保护乘员舱。

发展趋势

随着汽车安全技术的发展，能量吸收技术也在不断发展，主要的发展趋势包括：

*轻量化：采用轻质材料和优化结构设计，降低车身重量，同时保持或提高能量吸收能力。

*高强度：开发和应用高强度材料，提高车身和安全系统的强度，提高能量吸收能力。

*智能化：将智能控制技术应用于能量吸收系统，使系统能够根据碰撞情况自动调整能量吸收特性，提高能量吸收效率。

*多功能化：将能量吸收功能与其他功能相结合，例如将吸能区与电池组相结合，既能吸收碰撞能量，又能存储能量。

结论

能量吸收技术是汽车安全技术的重要组成部分，其研究和应用对提高汽车的安全性能具有重要意义。随着汽车安全技术的发展，能量吸收技术也在不断发展，未来将朝着轻量化、高强度、智能化、多功能化等方向发展。第三部分乘员约束系统分析与开发乘员约束系统分析与开发

#1.乘员约束系统的重要性

乘员约束系统是汽车安全的重要组成部分，它可以有效地防止乘员在碰撞事故中受到伤害。乘员约束系统主要包括安全带、安全气囊和座椅等。

#2.安全带

安全带是乘员约束系统中最基本也是最重要的组成部分。安全带可以有效地防止乘员在碰撞事故中被抛出车外，还可以减轻乘员在碰撞事故中受到的伤害。安全带的有效性已经得到了广泛的认可，在我国，法律规定所有机动车驾驶人和乘员都必须使用安全带。

#3.安全气囊

安全气囊是乘员约束系统的重要补充。安全气囊可以在碰撞事故中迅速充气，为乘员提供额外的保护。安全气囊可以有效地降低乘员在碰撞事故中头部、胸部和腹部受到的伤害。

#4.座椅

座椅是乘员约束系统的重要组成部分。座椅可以为乘员提供舒适的乘坐环境，还可以防止乘员在碰撞事故中被抛出车外。座椅的设计必须符合人体工程学原理，以确保乘员能够在碰撞事故中保持正确的乘坐姿势。

#5.乘员约束系统分析与开发

乘员约束系统的分析与开发是一项复杂而艰巨的任务。它需要多学科的专家通力合作，才能研制出安全可靠的乘员约束系统。乘员约束系统的分析与开发主要包括以下几个步骤：

1.确定乘员约束系统的目标和要求。

2.分析碰撞事故中乘员受到的伤害。

3.开发和评估乘员约束系统的设计方案。

4.对乘员约束系统进行试验和验证。

5.将乘员约束系统应用到汽车上。

#6.乘员约束系统的发展趋势

随着汽车技术的发展，乘员约束系统也在不断发展。目前，乘员约束系统的发展趋势主要包括以下几个方面：

1.安全带的改进。

2.安全气囊的改进。

3.座椅的改进。

4.新型乘员约束系统的开发。

#7.结论

乘员约束系统是汽车安全的重要组成部分。乘员约束系统的分析与开发是一项复杂而艰巨的任务。随着汽车技术的发展，乘员约束系统也在不断发展。乘员约束系统的发展趋势主要包括安全带的改进、安全气囊的改进、座椅的改进和新型乘员约束系统的开发。第四部分安全气囊设计与控制策略安全气囊设计与控制策略

1.安全气囊设计

安全气囊是一种被动安全装置，主要由：气体发生器、气囊织物、控制单元、传感器等组成。当车辆发生碰撞时，传感器检测到碰撞信号，并向控制单元发送信号，控制单元在瞬间引爆气体发生器，产生大量气体，填充气囊织物，形成充气气囊，对乘员起到缓冲和保护作用。

安全气囊的设计要考虑到：

*触发灵敏度：安全气囊的触发灵敏度要与车辆的碰撞速度和严重程度相匹配，以确保在适当的时候充分展开。

*充气速度：安全气囊的充气速度要足够快，以在碰撞发生前提供足够的保护。

*充气量：安全气囊的充气量应足以满足乘员的保护要求，但也不能过大，以避免对乘员造成伤害。

*气囊形状：安全气囊的形状应符合乘员的身体轮廓，以提供更好的保护。

*气囊材料：安全气囊的材料应具有良好的耐磨性、抗撕裂性和耐热性，以确保在碰撞中不会破裂。

2.安全气囊控制策略

安全气囊控制策略是指控制安全气囊的展开时机和方式，以优化安全气囊的保护效果。常见的气囊控制策略包括：

*单级控制策略：该策略是最简单的控制策略，当车辆发生碰撞时，所有安全气囊同时展开。

*双级控制策略：该策略根据碰撞的严重程度，分为两个阶段展开安全气囊。在第一阶段，只有前排气囊展开；在第二阶段，如果碰撞更加严重，后排气囊也会展开。

*多级控制策略：该策略根据碰撞的严重程度，将安全气囊分为多个阶段展开，每个阶段展开不同的安全气囊。

*自适应控制策略：该策略根据碰撞的类型、方向、速度和严重程度，实时调整安全气囊的展开时机和方式，以提供最佳的保护效果。

3.安全气囊的应用

安全气囊已成为现代汽车的标准装备，并在挽救生命和减少伤害方面发挥了重要作用。安全气囊的应用范围包括：

*前排安全气囊：前排安全气囊是安装在前排座椅前面的安全气囊，可以保护前排乘员免受正面碰撞的伤害。

*侧安全气囊：侧安全气囊安装在车辆侧面的车门内，可以保护乘员免受侧面碰撞的伤害。

*头部安全气囊：头部安全气囊安装在车辆顶棚内，可以保护乘员免受头部碰撞的伤害。

*膝部安全气囊：膝部安全气囊安装在车辆仪表盘下部，可以保护乘员免受膝部碰撞的伤害。

随着汽车技术的不断发展，安全气囊的设计和控制策略也在不断改进，以提供更好的保护效果。第五部分安全带技术创新与性能优化#安全带技术创新与性能优化

前言

汽车安全带作为一种能够在车辆碰撞中保护乘员安全的装置，已成为现代汽车的标配。随着汽车技术的不断发展，安全带技术也在不断创新，性能不断优化。本文将介绍普桑安全与健康技术研发与应用中安全带技术创新与性能优化的内容。

一、安全带技术创新

#1.三点式安全带

三点式安全带是目前最常见的安全带类型，它由两条肩带和一条胯带组成，肩带连接到座椅的两侧，胯带连接到座椅的底部。三点式安全带可以有效地将乘员固定在座椅上，防止他们在车辆碰撞中被甩出车外。

#2.预紧式安全带

预紧式安全带在三点式安全带的基础上增加了预紧机构，在车辆碰撞时，预紧机构会自动将安全带拉紧，将乘员紧紧地固定在座椅上，从而提高安全带的防护效果。

#3.限力式安全带

限力式安全带在预紧式安全带的基础上增加了限力机构，在车辆碰撞时，限力机构会根据乘员的体重和碰撞强度，自动控制安全带的拉紧力度，防止安全带对乘员造成过大的伤害。

#4.气囊安全带

气囊安全带在安全带中加入了气囊，在车辆碰撞时，气囊会自动充气，为乘员提供额外的保护。气囊安全带可以有效地降低乘员头部和胸部的伤害。

二、安全带性能优化

#1.安全带材料优化

安全带的材料直接影响到安全带的性能。目前，安全带主要采用聚酯纤维、尼龙纤维和芳纶纤维等材料制成。聚酯纤维具有强度高、耐磨性好等优点，尼龙纤维具有韧性好、耐冲击性强等优点，芳纶纤维具有强度高、耐热性好等优点。

#2.安全带结构优化

安全带的结构也对安全带的性能有很大的影响。目前，安全带主要采用单层结构、双层结构和多层结构等。单层结构的安全带强度较低，双层结构的安全带强度较高，多层结构的安全带强度最高。

#3.安全带安装优化

安全带的安装位置和安装方式也对安全带的性能有很大的影响。安全带应安装在座椅的正确位置，并且应与乘员的身体紧密贴合。如果安全带安装不当，可能会在车辆碰撞时对乘员造成伤害。

三、结语

安全带技术创新与性能优化是汽车安全技术发展的重要方向之一。通过不断创新和优化安全带技术，可以有效地提高汽车的安全性，降低交通事故对乘员造成的伤害。第六部分主动式安全技术研发与应用主动式安全技术研发与应用

1.主动式安全技术概述

主动式安全技术是指在车辆行驶过程中，通过各种传感器和执行器来实时监测和控制车辆的状态，以避免或减轻碰撞事故的发生。主动式安全技术主要包括以下几个方面：

*防抱死制动系统（ABS）：ABS系统通过监测车轮的速度，并在车轮即将抱死时降低制动压力，从而防止车轮抱死并保持车辆的可控性。

*牵引力控制系统（TCS）：TCS系统通过监测车轮的速度和打滑率，并在车轮打滑时对发动机输出扭矩进行控制，从而防止车辆失去牵引力。

*车身稳定控制系统（ESC）：ESC系统通过监测车辆的横向加速度、横摆角速度和方向盘转角，并在车辆即将失去控制时对发动机输出扭矩和制动系统进行控制，从而使车辆保持稳定。

*自适应巡航控制系统（ACC）：ACC系统通过监测前方的车辆或障碍物，并自动调整车速，以保持安全的跟车距离。

*车道偏离警示系统（LDWS）：LDWS系统通过监测车辆的位置和方向，并在车辆偏离车道时发出警报，提醒驾驶员注意。

*盲点监测系统（BSD）：BSD系统通过监测车辆周围的盲区，并在盲区内有车辆时发出警报，提醒驾驶员注意。

2.主动式安全技术研发与应用进展

近年来，随着汽车电子技术和传感技术的发展，主动式安全技术得到了快速的发展。各种新型主动式安全技术不断涌现，并逐渐应用于量产车型。

例如，在2018年，博世公司推出了新的ESC系统，该系统可以检测到车辆即将失去控制，并对发动机输出扭矩和制动系统进行控制，从而使车辆保持稳定。此外，博世公司还推出了一款新的ACC系统，该系统可以自动调整车速，以保持安全的跟车距离，并可以在遇到前方车辆或障碍物时自动刹车。

在2019年，丰田公司推出了新的TSS2.0系统，该系统包括ACC、LDWS、BSD等多种主动式安全技术。TSS2.0系统可以帮助驾驶员避免或减轻碰撞事故的发生。

3.主动式安全技术未来发展趋势

随着汽车电子技术和传感技术的发展，主动式安全技术将继续得到快速的发展。未来，主动式安全技术将朝着以下几个方向发展：

*更加智能化：主动式安全技术将更加智能化，能够更好地理解驾驶员的意图，并做出更准确的决策。例如，ACC系统将能够根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调整车速，LDWS系统将能够根据驾驶员的驾驶习惯和车道线的位置自动调整警报阈值。

*更加集成化：主动式安全技术将更加集成化，各种主动式安全技术将相互配合，共同发挥作用。例如，ACC系统和ESC系统将能够协同工作，以防止车辆失去控制。

*更加主动化：主动式安全技术将更加主动化，能够在驾驶员没有做出任何反应的情况下自动采取行动。例如，ACC系统将能够在遇到前方车辆或障碍物时自动刹车，ESC系统将能够在车辆即将失去控制时自动对发动机输出扭矩和制动系统进行控制。

4.主动式安全技术应用意义

主动式安全技术可以有效地避免或减轻碰撞事故的发生，从而保护驾驶员和乘客的生命安全。据统计，主动式安全技术可以将碰撞事故的发生率降低20%以上，将碰撞事故的死亡率降低30%以上。

因此，主动式安全技术具有重要的应用价值。随着主动式安全技术的不断发展，未来，主动式安全技术将成为汽车的标准配置，并对道路交通安全产生积极的影响。第七部分智能驾驶辅助技术与安全策略一、智能驾驶辅助技术

智能驾驶辅助技术（ADAS）是一套旨在提高车辆安全性和驾驶便利性的技术，通常利用传感器、摄像头和软件等组件来实现。ADAS可以通过多种方式帮助驾驶员，包括：

*自动紧急制动（AEB）：此技术可检测行人或车辆等障碍物，并在发生碰撞风险时自动刹车。

*车道偏离警告（LDW）：此技术可检测车辆是否偏离车道，并在发生偏离时发出警告。

*盲点监测（BSM）：此技术可检测车辆盲点中的车辆，并在车辆进入盲点时发出警告。

*自适应巡航控制（ACC）：此技术可自动调整车速，以保持与前车之间的安全距离。

*交通标志识别（TSR）：此技术可识别道路上的交通标志，并向驾驶员显示相关信息。

*驾驶员疲劳检测（DD）：此技术可检测驾驶员的疲劳迹象，并在驾驶员感到疲劳时发出警告。

二、安全策略

为了确保ADAS技术的安全性和可靠性，普桑制定了多项安全策略，包括：

*功能安全：普桑遵循ISO26262等国际标准，以确保ADAS技术在设计、开发和测试过程中满足功能安全要求。

*信息安全：普桑采取多种措施，以保护ADAS技术免受网络攻击和未经授权的访问。

*数据安全：普桑建立了严格的数据安全管理制度，以确保ADAS技术收集的数据得到安全存储和使用。

*隐私保护：普桑尊重用户的隐私权，并采取多种措施，以保护用户的个人信息。

三、研发与应用

普桑在ADAS技术领域进行了广泛的研发和应用，取得了多项技术突破和创新成果。

*研发成果：普桑在ADAS技术领域取得了多项研发成果，包括：

*开发了国内首个具有自主知识产权的ADAS平台，实现了全面的功能集成和性能优化。

*研发了具有世界领先水平的自动驾驶算法，实现了车辆在复杂路况下的自主行驶。

*开发了多款ADAS产品，包括AEB、LDW、BSM、ACC、TSR和DD等，并实现了量产应用。

*应用案例：普桑ADAS技术已在多款车型上得到应用，其中包括：

*普桑朗逸：搭载了AEB、LDW、BSM、ACC、TSR和DD等ADAS技术，获得了中国汽车安全性能评价（C-NCAP）五星安全评级。

*普桑途观：搭载了AEB、LDW、BSM、ACC和TSR等ADAS技术，获得了美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全评级。

*普桑速腾：搭载了AEB、LDW、BSM、ACC和TSR等ADAS技术，获得了欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）五星安全评级。

四、未来展望

普桑将继续加大对ADAS技术研发的投入，并致力于将ADAS技术应用到更多车型上，以提高车辆的安全性。未来，普桑将重点关注以下几个方面：

*ADAS技术的进一步融合：普桑将继续探索不同ADAS技术的融合，以实现更全面的安全保护。

*ADAS技术的智能化：普桑将探索ADAS技术的智能化，以提高ADAS技术的适应性和鲁棒性。

*ADAS技术的标准化：普桑将积极参与ADAS技术标准的制定，以促进ADAS技术在全球范围内的发展和应用。第八部分行人安全保护与碰撞缓解系统行人安全保护与碰撞缓解系统

#系统概述

行人安全保护与碰撞缓解系统（以下简称系统）主要由雷达传感器、摄像头、电子控制单元（ECU）和执行器等部件组成。

雷达传感器负责探测行人，摄像头负责识别行人并测定行人与车辆的相对速度，电子控制单元（ECU）负责处理雷达传感器和摄像头的信号，并控制执行器执行相应的动作。

#系统工作原理

系统采用主动安全技术，通过雷达传感器和摄像头探测和识别行人，并通过电子控制单元（ECU）控制执行器执行相应的动作，以防止或减轻行人与车辆的碰撞。

当雷达传感器探测到前方有人时，系统会发出警报，提醒驾驶员前方有人。如果驾驶员没有采取措施避免碰撞，系统会自动采取措施，如自动刹车或转向，以防止或减轻碰撞。

#系统特点

系统具有以下特点：

*探测范围广：雷达传感器探测范围可达200米，摄像头探测范围可达100米。

*识别精度高：摄像头能够准确识别行人，并测定行人与车辆的相对速度。

*反应速度快：系统能够在100毫秒内探测到行人并做出反应。

*执行器控制灵活：系统能够控制执行器执行相应的动作，如自动刹车或转向，以防止或减轻碰撞。

#系统应用效果

系统已应用于多种车型，并取得了良好的效果。据统计，系统可将行人交通事故减少30%以上。

#系统发展前景

系统的发展前景广阔。随着雷达传感器和摄像头技术的不断发展，系统探测范围和识别精度将进一步提高，系统的反应速度也将进一步加快。此外，系统还将与其他主动安全系统，如自动驾驶系统等，进行集成，以进一步提高车辆的安全性。

#总结

系统是一种先进的行人安全保护技术，能够有效防止或减轻行人与车辆的碰撞。随着雷达传感器和摄像头技术的不断发展，系统的发展前景广阔。第九部分车辆健康监测评价体系构建车辆健康监测评价体系构建

车辆健康监测评价体系是一个综合性的系统，它可以实时监测和评估车辆的健康状况，并及时发现潜在的问题，以确保车辆的安全运行。该体系由以下几个部分组成：

*数据采集系统：该系统负责采集车辆运行过程中的各种数据，包括车辆速度、加速度、转速、油耗、排放等。这些数据可以通过车载传感器、GPS、CAN总线等方式采集。

*数据传输系统：该系统负责将采集到的数据传输到云平台或数据中心。数据传输可以通过有线或无线的方式进行。

*数据存储系统：该系统负责存储采集到的数据。数据存储可以采用本地存储或云存储的方式。

*数据分析系统：该系统负责对存储的数据进行分析，以发现潜在的问题。数据分析可以采用机器学习、数据挖掘等技术。

*预警系统：该系统负责及时发现潜在的问题，并及时发出预警。预警可以采用短信、邮件、电话等方式。

*维护系统：该系统负责对发现的问题进行维护和修复。维护可以采用更换零部件、调整参数等方式。

车辆健康监测评价体系可以应用于各种类型的车辆，包括乘用车、商用车、工程车辆等。该体系可以帮助车辆管理者实时掌握车辆的健康状况，及时发现潜在的问题，以确保车辆的安全运行。

车辆健康监测评价体系的构建步骤如下：

1.确定监测目标和指标：明确需要监测的车辆健康状况指标，如发动机温度、机油压力、轮胎磨损等。

2.选择传感器和数据采集设备：根据监测目标和指标，选择合适的传感器和数据采集设备，以确保数据采集的准确性。

3.安装传感器和数据采集设备：将传感器和数据采集设备安装到车辆上，并确保其正常运行。

4.建立数据传输系统：建立数据传输系统，以确保采集到的数据能够实时传输到云平台或数据中心。

5.建立数据存储系统：建立数据存储系统，以确保采集到的数据能够安全存储。

6.建立数据分析系统：建立数据分析系统，以对存储的数据进行分析，并发现潜在的问题。

7.建立预警系统：建立预警系统，以及时发现潜在的问题，并及时发出预警。

8.建立维护系统：建立维护系统，以对发现的问题进行维护和修复。

车辆健康监测评价体系的应用前景

车辆健康监测评价体系具有广阔的应用前景，可以为车辆管理者提供以下好处：

*提高车辆安全：通过实时监测车辆的健康状况，可以及时发现潜在的问题，以确保车辆的安全运行。

*降低车辆维护成本：通过及时发现潜在的问题，可以避免车辆出现故障，从而降低车辆维护成本。

*延长车辆使用寿命：通过对车辆健康状况的实时监测，可以及时发现潜在的问题，并及时进行维护和修复，从而延长车辆的使用寿命。

*提高车辆管理效率：通过车辆健康监测评价体系，可以实时掌握车辆的健康状况，并及时发现潜在的问题，从而提高车辆管理效率。第十部分健康车内环境控制技术开发健康车内环境控制技术开发

#1.车内空气质量控制技术

1.1空气净化技术

车内空气净化技术主要包括物理净化技术和化学净化技术。

*物理净化技术：主要包括过滤、沉降、吸附等。过滤技术是通过过滤材料将车内空气中的颗粒物去除，沉降技术是通过重力使车内空气中的颗粒物沉降，吸附技术是通过吸附材料将车内空气中的有害气体和异味去除。

*化学净化技术：主