升降机安装监理实施细则

PAGE4A.0.4新城佳苑安置区A2工程监理实施细则（升降机安装）内容提要：专业工程特点编制依据监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制一、工程概况新城佳苑项目规划用地面积97530.4m2，总建筑面积为189243.1m2，总造价为59551.403万元（其中一期建筑面积为133149.49m2，造价为42982.801万元，由1-9#楼、地下汽车库、幼儿园、1-3#配电房组成），各栋楼设计概况如下：01栋：总建筑面积16273.35m2(含地下建筑面积927.69m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上18层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。02栋：总建筑面积16233.72m2(含地下建筑面积888.06m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上18层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。03栋：总建筑面积8333.60m2(含地下建筑面积449.99m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上18层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。04-05栋：建筑面积分别为8351.01m2(含地下建筑面积449.99m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上18层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。06栋：总建筑面积9115.30m2(含地下建筑面积762.61m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。07栋：总建筑面积9306.01m2(含地下建筑面积953.32m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。08栋：总建筑面积10289.91m2(含地下建筑面积916.45m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。09栋：总建筑面积10292.02m2(含地下建筑面积918.56m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。10栋：总建筑面积6936.21m2(含地下建筑面积572.58m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。11栋：总建筑面积4964.56m2(含地下建筑面积453.97m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。12栋：总建筑面积6853.26m2(含地下建筑面积489.63m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。13栋：总建筑面积10254.55m2(含地下建筑面积881.09m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。14栋：总建筑面积6959.41m2(含地下建筑面积595.78m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。15栋：总建筑面积6350.93m2(含地下建筑面积522.93m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上11层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。16栋：总建筑面积7902.51m2(含地下建筑面积770.75m2），下设一层地下非机动车库，建筑层数地上9层地下1层，结构类型为剪力墙结构、筏板基础。2.2工程地质条件3.施工升降机概况3.1整机性能参数型号SC200/200制造单位南京高力额定载重2×2000Kg起升速度33m/min最大提升高度150m吊笼尺寸（长×宽×高）3.0×1.5×2.4m电机功率11×3×2KW整机结构质量25640kg（H=120m）3.2主要特点该施工升降机为双笼，传动机构在吊笼上方，每个吊笼载重量为2000㎏。该升降机还具有以下特点：3.2.1、靠齿轮齿条传动。主要用于高层建筑施工的人、货运输。3.2.2、可以非常方便的自行安装和拆卸。并可随着建筑物的增高而增高。3.2.3、有非常可靠的电气和机械安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备。施工升降机结构组成施工升降机结构组成二、监理依据《建筑工程监理规范》GB50319-2013《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》GJ59-2011《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2009《施工升降机检验规则》GB10053-1996《施工升降机安全规程》GB10055-2007《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ180-91三、起重设备选择根据现场条件，决定选用工地现有的塔吊进行安装，施工升降机的位置在该塔机的工作范围内，塔吊满足需要，故采用现有塔吊为辅助起重设备。四、场地准备1、施工现场道路和安装场地应满足运输和堆置施工升降机部件及安装施工升降机的所具备的条件。2、现场应配备专用施工升降机电源箱，箱内必须设隔离开关及具有漏电、短路、过载保护功能的漏电断路器，工作电压的波动不得超过额定电压的5%。（额定值依据厂家说明书）3、根据建筑物的结构，选择在便于安装附着架，方便施工人员和建筑物料进出的位置，并符合整个建筑物建设机械的位置搭配五、安装安全要求1、安装人员施工前必须接受安全和技术交底，熟悉使用说明书要求和其它必要的作业知识，掌握机械设备安装程序及工艺。2、进入施工现场必须遵守现场管理制度和法规，不饮酒，按要求着装并戴好安全帽，2米以上高处作业必须拴好安全带。3、在安装过程中，必须严格按照《安全技术规程》、《安全劳动保护管理规定》和该设备安装方案工艺流程进行作业。严格按照本工种要求作业。严禁违章作业；严禁上下同时交叉作业；夜间作业必须有足够的照明。4、作业中必须服从统一指挥，做到分工明确，各司其职。现场应设专职安全员负责作业危险区域的隔离监控和安全措施的落实工作。5、现场的设备零部件必须堆放整齐，归类保管，以免造成损坏和丢失；置于高处的零部件、工具等物件应妥善保管，以防高空坠物伤人。6、负责设备吊装、转运的人员必须熟悉承运设备的性能和基本参数。吊装时必须根据作业要求正确选择吊点，转运时应按行车安全要求装车并捆绑牢固。7、执行与作业相关的其它安全法规，技术要求和规章制度。8、所有作业人在信号不清的情况下严禁操作。9、风力大于四级时，禁止进行安装作业。10、所有作业人员应持证上岗。11、在施工升降机的整个安装过程中，吊装时必须要有人专门指挥吊车与作业人员的协调工作，防止意外事故的发生。12、安装区由安全员负责设立警戒线，严防非作业人员进入。13、防护用品及吊具、工具必须合格、可靠14、必须严格遵守零部件的安装，不得随意取消代换和添加。15、防止安装点上方掉落物体，必要时加安全网。16、吊笼运动时，人及装运的物体绝对不准超出吊笼顶部安全栏杆的垂直面，安装起重机应处于固定状态。17、利用安装起重机进行安装时，不允许超载，安装起重机只可以用于安装的拆卸升降机零部件，不得用于其它用途。六、施工升降机安装流程一、施工升降机安装流程（注：施工升降机安装过程中由张中宝通过对讲机协调塔吊司机与安装作业人员的工作）1、划定安全防护区，并由安全员监督、防止闲人进入。2、安装基础构架和围栏（1）首先用塔机将基础构架吊放在基础平台上，然后拧上四个地脚螺栓的螺母，用水平仪校正导轨架接口，然后拧紧地脚螺栓。将基础构件紧固在基础平台上当吊笼安装就位后可拼装围栏。（2）安装两节基础节，拧紧连接螺栓。（3）将围栏与底架相连接，调整围栏水平，拧紧所有围栏的连接螺栓。安装围栏与导轨架的支撑，并调整好适合吊放吊笼的尺寸。（4）按照安装使用说明书组装围栏门，并调整好。（5）安装好缓冲装置。（6）按照安装使用说明书安装下限位挡板架和限位挡块。3、安装吊笼（1）准备好塔吊，将吊笼吊起，将导向轮贴在标准节的主弦钢管上，缓缓放下吊笼，直到导向轮全部进入导轨架，将吊笼平稳的放于缓冲弹簧上。之后在地面将电机制动器松开，吊起驱动装置，将导向轮贴在标准节的主弦钢管上，缓缓放下至吊笼顶部，直到导向轮全部进入导轨架，并将驱动装置与吊笼用连接销可靠连接，穿好开口销并打开。（2）检查调整导向轮间隙和齿轮、齿条啮合间隙。让靠近齿条一边的上、下单导向轮与标准节主弦钢管间隙小于0.5毫米，用塞尺检查三个齿轮的侧隙和接触情况，要求齿轮侧隙小于0.4毫米，接触面积沿齿高方向不小于40%，沿齿长方向不小于50%，如不符合要求，可调节传动板背后的调节螺钉来满足要求。齿轮、齿条啮合情况调整好后，另一面的单导向轮与导轨架立柱间的间隙应调到0.5毫米以内。（3）安装吊笼顶部的防护栏杆4、导轨架的安装（1）安装吊笼之前已经安装了两节基础节，吊笼调整好后可以逐节安装其余标准节。在每次标准节安装前应清理接口的杂物，并涂抹少量黄油。（2）将标准节吊起，尽量让四角水平，让标准节位于导轨架上接口正上方，对正齿条定位销及接头接口，缓缓放下标准节。（3）检查接口处情况，符合要求后，穿上螺栓，套上螺帽，用640牛·米的预紧力矩拧紧。（4）附墙支撑的初始位置距离基础高度约9.5m，以后导轨架最多每隔9米附着一次，最后一次附着到导轨架顶部距离不得超过9m，每安一次附着须测量垂直度不大于被测高度的5/10000，一旦发现超差应用斜支撑加以校正。导轨架最大自由端高度不得大于9m。（5）根据施工进度重复以上程序，直至安装到预定的高度。5、电气的安装（1）将电缆吊至电缆筐，根据安装使用说明书要求将电缆连接至配电箱。（2）升降机电源必须重复接地，保证升降机的安全运行。（3）电缆导向架的安装要保持在电缆筒上方的同一垂直线上。（4）绝缘电阻应≥0.5MΩ，接地电阻≤4Ω6、附墙支撑架的安装（1）首先在楼板上钻孔Φ27，用M24x90的高强度螺栓将支座板与楼板连接牢固并用640N.m的预紧力矩紧固。之后用Φ35x45的销轴将支座板与附着杆相连。（2）将前支撑与标准节的下框架用U型螺栓连接，戴上U型螺栓的螺母，但不必拧紧。（3）附墙件与支座板用M24X90的螺栓连接牢固，并施加640N.m的预紧力矩。两附墙件中心距离为600mm，要求安装误差不大于5mm。（4）将连接杆与附墙件用Φ35X45的销轴连接起来。（5）将后支撑套在连接杆上，Φ26X40的销轴连接起来。（6）将前支撑对称的置于导轨架框架角钢两边，拧紧所有连接螺栓的螺母。（7）校正导轨架垂直度后将后支撑与连接杆上的扣环螺栓M16X70拔紧。7、上行限位开关的安装（1）上行限位开关碰铁应在保证限位开关触发后留有的上部距离不得小于2.2米。（2）上行极限开关碰铁应安装在上行限位开关上方150毫米处。8、下行限位开关（1）下行限位开关碰铁的位置：当吊笼满载下行时，应使吊笼触发下行限位开关后距离缓冲装置100-200mm处停车。（2）下行极限开关碰铁的安装：应保证吊笼未碰到缓冲装置前触发极限开关。七、整机的试运转1、手动试运转首先确保切断主机电源，然后用撬棍插入机组联轴器孔内，手动使吊笼上升1米左右，在吊笼上升的同时检查吊笼在导轨架上的上升情况，随时调整各导向轮与导轨架立柱间隙，使其接触均匀，无卡阻现象。然后松闸，让吊笼缓慢下降。以上操作重复一次，确认可行后，方可进行机械驱动试车。2、机械驱动试运转机械驱动试运行前，测量电机绝缘电阻应≥0.5MΩ，接地电阻≤4Ω，在确保电器接线无误，电源供电正常的情况下进行。（1）首先进行地面操作试运转。把升降机操作开关接到吊笼外，将控制线放在不影响吊笼运行的地方，按下“上升”按钮让吊笼上升到3m左右，按下“停止”按钮，使吊笼停止运动，然后按下“下降”按钮让吊笼下降。重复上述操作3次。注意观察吊笼的运行情况，发现问题及时停车检查，待处理后继续试运转。（2）然后操作人员到吊笼顶部，用吊笼顶部操作系统操作，重复在地面的三次操作。观察吊笼的运行情况，检查上限位开关是否可靠。吊笼在整个运行过程中应平稳、无跳动、异响等现象，并进一步检查导向轮与导轨架、齿轮与齿条、齿条背与靠轮等的啮合接触情况，同时，检查围栏门的机电联锁情况，发现问题及时处理。3、空载试验空载试验为全行程，不得少于三个工作循环，每一工作循环的升降过程中应进行不少于2次的正常制动，其中在行程上部应至少进行一次吊笼上升制动试验，观察有无制动瞬时滑移现象。左、右吊笼分别进行试验，试验应符合：①电气系统、联锁装置、操作系统功能及动作准确。②安全保护装置动作准确、可靠。③传动机构平稳、无冲击、振动及油箱漏油等异常现象。在升降空载试验的结果及试验中的问题应记入试验原始记录。4、载荷试验吊笼内装上额定载荷（2000kg），载荷重心位置按吊笼宽度方向均向远离导轨架方向偏1/6宽度，长度方向均向附墙架方向偏1/6长度的内偏以及反向偏移1/6长度的外偏，按通电持续率25%全行程连续运行1小时。左、右吊笼分别进行试验、试验后应测量减鼓掌机的油液温升情况。升降机的额定载荷试验结果及试验中的问题应记入试验原始记录。梯笼内装载额定起重量，提升梯笼到4米高度，打开电动机电磁制动器，使梯笼自由降落，观察安全制动效果应灵敏可靠。全程提升、下降3次，运行中停车数次，应运行正常，无卡滞，无异响。5、静态超载试验吊笼内装上125%的额定载荷（2500kg），载荷重心位于吊笼中心，让吊笼上升1m高，保持10分钟，观测吊笼有无下滑及升降机有无其它异常现象。主要检查吊笼各主梁的刚度，焊缝强度及导向轮的定位是否可靠，导轨架强度、刚度和电机制动器是否可靠等。发现问题及时处理。6、坠落试验（1）对初安装的升降机或拆后重新安装的升降机，均应按照坠落试验步骤和要求进行额定载荷下的坠落试验，对使用中的升降机每三个月至少应进行一次额定载荷下的试验。并作好原始记录。（2）坠落试验具体步骤如下：a.切断电源（拉下电源开关ZK）。b.装上坠落试验专用电缆，按接线原理图将电缆接到电气箱内标有“坠落试验”的接线端子上，取下配电箱内ZC、FC接触器的13号线。c.把试验电缆固定在吊笼内的电气箱附近，通过门或其它适当的地方将坠落试验专用按钮盒和电缆放到地面，并确保坠落试验时电缆不会被卡阻。d.吊笼内加上额定载荷（2000kg），重心位于吊笼中心，合上空气开关ZK，断开钥匙开关KA2。拉下围栏门后按下操作按钮盒上的“上升”，驱动吊笼以额定速度上升5-10m，停止后按下“下降”按钮不要松开，这时电机制动器松闸，吊笼将呈自由状态下落，直到达到限速器调定的动作速度（56m/min），限速器动作，同时限速器内的微动电气开关动作断开驱动装置电源。当吊笼下滑到距离地面3m而未制动时应松开“下降”按钮，让电机制动器合闸制动，待查出原因，将问题处理后重做坠落试验。限速器的制动距离要求为0.25-1.2m，每次坠落试验均应测量制动距离，并将测得的数据作为原始记录妥善保留。e.升降机在坠落试验中如制动距离超过1.2m，应将限速器复原后，重做坠落试验。如限速器失去作用应更换限速器。f.升降机在坠落试验中，当限速器动作使吊笼制动停止后，升降机的结构及联结应无任何损坏及永久变形。吊笼底板在各方向的水平偏差均不大于31mm/m。g.限速器的复原（3）、在正常工作状态下限速器动作，复原前应作如下检查：a、电机所带的制动器工作正常。b、减速器和联轴器工作正常。c、导向轮、靠轮的联接可靠。d、齿轮与齿条工作正常。e、限速器的微动开关工作正常。八、监理程序1、审核专业安装拆卸单位资质。2、审核特种作业人员资格。3、督促施工，安装单位监理健全施工现场安全生产保证体系，健全各项规章制度。4、审核安装、拆卸单位编制的专项安装拆卸方案，安全技术措施，高危作业安全施工及危急抢险方案。5、督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。6、升降机进场检查验收。7、升降机安装拆卸跟踪检查验收。九、监理内容1、审核安装拆卸升降机必须具备安装拆卸作业资质证书的专业单位，作业人员必须经过专业培训考核，持有效操作上岗，审核安装单位编制的专项安装拆卸安全施工方案和装拆工艺要求。2、安装拆卸作业应严格按照升降机装拆方案和操作规程中的有关规定程序进行安装拆卸，严格遵守施工现场安全生产有关制度，正确使用劳动保护用品。3、安装前必须向作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交代并履行签字手续。4、装拆过程中有专人统一指挥，划出警戒区域，并有专人监控。5、装拆工作应白天进行，遇恶劣天气应停止作业。