2021年装载机理论考试题库

装载机理论考试题库一、填空题：1、通过十字路口要做到“一慢、二看、三鸣笛、四通过”。2、起动机每次起动时间不应5钞钟，再次起动必要间隔10-15钞3、三不伤害指：“不伤害自己、不伤害她人、不被她人伤害”。4、一级保养任务：保证机械正常运转，重要是检查、紧固、清洁、润滑。5、柴油牌号是按其凝点高低来压分，如：0#柴油表达该柴油凝点为0℃6、轮胎型号表达B－D中，D表达轮胎外径英寸数，B表达轮胎断面宽度英寸数。7、叉车、装载机在宽直、视线良好、无限速标志道路上行驶时，最高时速不超过20公里。8、装载机下排除故障时，发动机一定要熄火，铲斗落地，在需要悬空时，一定要有可靠支撑垫稳。9、装载机装煤时，铲斗要放低，不准高空卸煤。10、驾驶室内禁止堆放任何物件，以免影响操作或无意碰撞操作杆而导致事故。11、装载机铲煤时铲斗要慢起慢落，动作协调。12、装载机在发动机起动前，变速杆等各种操作手柄应处在“零”位；13、装载机在运营中，禁止检修、润滑、调节，不许任何人接近铲斗臂，更不准在机器起动时站在动臂上做检修。14、装载机行走时禁止人员接近。15、装载机行驶中执行道路交通安全法，禁止酒后开车，不得开“英雄车”、“带病车”、“赌气车”。16、电扇皮带过松会使发动机过热。17、柴油机冷车启动时没预热即加大油门，发动机易冒白烟。18、ZL50型装载机变速箱档用液压操纵阀来控制。19、ZL50型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有两个迈进档和后退档。20、装载机在运营中，禁止检修、润滑和调节，不许任何人接近铲斗臂，更不准在机器起动时，站在动臂上做检修动作。21、装载机与其她工种进行协调作业时，应注意各工种安全半径，防止浮现意外。22、装载机运营中禁止人、货混装或超载，运载易散落物料时应做到不撒料；23、新车走合按车辆阐明书规定执行。走合期间，应减载运营，同步发动机温度不不大于60℃24、装载机出车前检查结实、补给，检查各连接部位紧固，重点检查紧固制动、转向、轮胎、钢板等核心部位，对油、气、汽、水、液做好补给，保证在正常范畴；检查车辆照明及电路正常。25、装载机铲装作业循环由铲装作业、运送作业、卸料作业和空回作业四个重要工作过程构成。

26、惯用液压控制阀有方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。27、影响机械技术状况变化因素总来说就是磨损、变形和松动。28、发动机润滑系作用有：润滑作用、清洗作用、冷却作用、密封作用、防锈作用。29、驾驶ZL50型装载机铲装物料时，以一挡向料堆迈进，同步使动臂下铰接点距离地面200毫米，铲斗与地面平行。30、操纵ZL50型装载机进行卸载作业，铲斗卸载后，先收斗，后下降动臂。31、驾驶ZL50型装载机搬运物料，到达坡顶，车体重心开始转移时，应及时踩制动踏板。32、发动机不正常排烟颜色有黑色、白色和蓝色。33、ZL50型装载机检查制动总泵或加力泵油杯内液面高度，应距离加油口15-20毫米。34、发动机油底壳内机油量局限性会使磨擦表面得不到充分润滑，严重时会产生烧瓦和拉缸。35、装载机运营使用须坚持三检出车前、行车中、收车后和回清一通制度机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和蓄电池清洁、通风孔畅通。36、空气滤芯阻挡灰尘和其他杂质进入发动机，因而，定期检查空气滤芯并且对的维护是非常重要。37、离开驾驶室座椅前，保证制动杆可靠地处在锁定位置。

38、如果在行驶时，发动机熄火，应及时制动停住机器。

39、一级保养任务：保证机械正常运转，重要是检查、紧固、清洁、润滑。40、四冲程发动机一种工作循环内曲轴旋转两周，活塞往复运动，完毕进气、压缩、作功、排气四个行程。41、定期检查蓄电池液面高度，液面应高出极板10—15毫米，否则应添加。42、飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。浮现飞车要采到紧急办法停车，办法有（1）切断油路，（2）切断气路。43、装载机在通过凹凸不平地带时应低速通过.44、装载机由发动机、底盘、工作装置、车身、电气设备重要某些构成45、装载机在发动机未停止运转前，操作人员不准离开驾驶室。二、选取题1、柴油机冷车起动时，柴油没有预热，即加大油门，发动机易冒C。A、兰烟B、黑烟C、白烟2、发动机B会导致机油压力不正常。A、机油过多B、限压阀调节不当C、活塞环磨损过大3、设备润滑作用（ABCD）A、减少磨损B、防腐作用C、冷却作用D、冲洗作用4、电扇皮带过松会C。A、加剧发电机轴承磨损B、使发电机过热C、使发动机过热5、机油压力过低是由于C导致。A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重6、排气放炮是B原故。A、机油过多B、混合气过稀C、发动机过热7、柴油机运转抖动激烈，这是C原故。A、空气滤清器堵塞B、发动机气缸磨损严重C、喷油时间过早或过迟8、气门间隙过小会使气门A。A、关闭不严B、迟开早闭C、迟开迟闭9、气门间过大，会使气门B，开度局限性。A、早开迟闭B、迟开早闭C、迟开迟闭10、B会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C点火时间过早11、发动机温度过高C。A、可以省油B、可以提高动力C、可产生爆燃12、气门脚响声音特性是B。A、朴朴B、嗒嗒C、当当13、发动机连杆轴承响声音特性是C。A、嗒嗒B、当当C、咯棱咯棱14、有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆戈戈金属敲击声，发动机过热、无力，怠速不良，不易发动，这是A故障现象。A、喷油过早B、喷油过迟C、缸壁间隙过大15、有一车辆传动轴在行驶中发出周期性响声，诊断是C。A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上16.当液压系统（C）时，货叉起升或门架倾斜时运动不平稳浮现抖动或爬行。A、液压油粘度过大B、油温过高C、有空气17、轮胎气压过高会B。A、加剧轮胎磨损B、加剧机械零件磨损C、滚胎18.因发动机飞轮均进行了（B）实验，因而，飞轮与曲轴相对位置不会变化。A、静平衡B、动平衡C、转矩力19.液压制动系中若刹车油不够时可向系统中加注（C）。A、液压油B、酒精C、机油20.发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其重要因素之一是（A）A、机油量过多B、机油量过少C、机油粘温性差21.发动机更换活塞时规定为同一型号同一厂所生产，其重量误差普通应不超过原则重量（A）。A、3%B、4%C、5%22.喷油提前角较大会使发动机功率（B）。A、上升B、下降C、正常23.车辆在运营过程中，发动机冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中因素之一是（A）。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、与排气门间隙无关24、装卸机械在道路上行驶时，货叉、铲斗距离地面不准超过C。A、50厘米B、40厘米C、30厘米D、60厘米25、机械作业中不准B高速行驶。A、超B、强行C、抢道26、装卸机械不准停放在C。A、作业现场B、仓库内C、仓库进出口27、检查ZL50装载机制动性能，在平直干燥水泥路面上，以25千米小时速度行驶，用脚制动时，其制动距离不得不不大于（A）米。A、10B、15C、12D、1328、当需要将油水分离器内凝聚水和润滑油放出时，将下部（D）旋出即可。A、翼形螺母（B）锁紧螺母（C）滤芯（D）放油螺塞29、按下起动按扭，柴油机不动，或转速过低，不能驱动旋转，起动无力，其故障因素也许是（B）A、油箱无燃油B、蓄电池电力局限性C、气缸漏气D、油路中有空气或水30、引起柴油机在运营中突然停止故障因素是（A）A、喷油泵损坏停止供油B、活塞卡住不动C、柴油机负荷过重D、冷却水量局限性31、装载机变速箱装配时，箱体与变矩器壳连接面，应（B）A、抹黄油B、涂密封胶C、刷漆D、加垫32、普通蓄电池进行补充充电需通过（C）小时能充分电。A、8B、12C、1633、46号机械油是表达该油在（B）时运动黏度为46CST。A、30℃B、40℃34、柴油机在燃烧过程中，其最高压力形成是在（C）。A、着火落后期B、补燃期C、速燃期和缓燃期35、变速器工作时，发出有规律撞击声是由于（A）引起。A、轴承磨损B、传动齿轮个别牙齿破碎C、润滑油局限性36、当内燃装卸机械浮现燃、润料油消耗增多和功率减少等现象，则阐明（A）。A、发动机气缸磨损过大B、气门密封不严C、发动机缸体有裂纹37、（C）会导致机油压力过高。A、机油过多B、机油过少C、机油粘度大38、（A）排气会冒兰烟。A、机油过多B、机油过稀C、机油过少39、发动机（C）会导致机油压力过高。A、机油粘度过低B、集滤器堵塞C、旁通阀失效40.柴油机高速运转，装载机不走车故障也许是(A)。A、变速箱油位过高B、润滑油局限性C、轴承间隙过大D、差速器行星齿轮损坏41.压力表反映变速箱各档压力读数低于正常值；装载机不走车故障因素也许是(D)。A、未挂上挡B、变速操纵某些制动阀杆不能回位C、轴承间隙大D、调压阀弹簧失效，失去弹性42.变速箱“乱档”或跳档故障因素也许是(A)。A、换档阀杆定位不精确B、润滑油局限性C、轴承间隙过大D、调压阀弹簧损坏，失去弹性43.装载机二档换一档过程中突然刹车不走故障因素也许是(A)。A、换档阀操纵系杠杆比不精确B、无法调节调压弹簧C、变速箱油位过高D、变速油泵损坏或油封渗漏44.变矩器油温过高因素也许是(A)。A、使用制动工况作业时间过长B、润滑不良C、使用倒档作业时间过长D、变速箱油泵损坏45.装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声故障因素也许是(A)。A、万向节滚针轴承严重磨损松旷B、变矩器油温过高C、先后输出轴咬死D、换档阀操纵杆系杠杆比不精确46.装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”响声，车速增长而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木感觉故障因素也许是(A)。A、传动轴弯曲B、变速箱齿轮打碎C、花键轴与键孔磨损松旷D、润滑油局限性47.装载机起步，运营中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”声响故障因素也许是(A)。A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B、传动轴弯曲C、传动轴凹陷D、变速箱轮齿打碎48.装载机作业一段时间后来，主传动器壳有极度烫手感觉故障因素也许是(A)。A、齿轮油局限性B、主传动齿轮啮合间隙过大C、齿轮断齿D、润滑不良49.主传动器漏油故障因素也许是(A)。A、轴颈严重磨损使间隙过大B、轴承装配过紧C、齿轮油局限性D、齿轮啮合间隙过大50.轮边减速器在转向实浮现“咔嚓”声响，在高速运营中浮现“嚓嚓声响故障因素也许是(A)。A、行星轮滚针轴承坏B、轴承装配过松C、齿轮啮合间隙过小D、润滑不良三、判断题1、机械设备及车辆启动前必要事先检查设备、设施安全和周边环境状况，并予以必要告知信号后方可进行。（√）2、由于操作人员在心理上紧张时，就对注意力分派不当，顾此失彼，忙中出错，于是在未注意环节上，就也许发生事故。（√）3、蓄电池是靠内部化学反映来储存电能和向外供电。（√）4、蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所导致。（√）5、起动机每次起动时间不超过5秒钟，重复起动时应停歇10-15秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机寿命。（X）6、电热塞是用以提高柴油机起动性能。（√）7、柴油机供油和喷油时间过早，气缸内会产生响亮敲击声机械行驶无力。（√）8、停机检修时，必要切断电源，并将转换开关置于“OFF”位置。（√）9、偶合器通惯用铝合金制造，因此无论安装和拆卸都不容许用锤敲打。（√）10、柴油机供油和喷油时间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，排气管冒黑烟，机械行驶无力。（√）11、如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。（×）12、发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。（×）13、湿式空气滤清器内机油面过高时，会引起发动机冒黑烟。（√）14、使用液体燃料发动机，在气缸中燃烧所放出热量多少重要取决于进入气缸燃油量多少。（×）15、（√）16、装载机转向时，在转向泵不工作时可以强行转动方向盘。（×）17、装载机作业完毕后，及时让发动机停止运转，可以使各部件均匀冷却。（×）18、装载机可以用来铲挖冻土。（×）19、柴油机喷油时间过早或过迟，都会引起发动机抖动。（√）20、制动器制动磨损片厚度磨损达原厚度50%应报废。（√）21、导致操作者发生不安全行为因素是习觉得常，思想麻痹。（√）22、纯熟驾驶员，驾车转向时，可不用转向灯示向。(×)23、车辆停车可使用紧急制动方式，这样即可以检查车辆刹车状况又能达到制动目。(×)24、检查车辆制动性能好坏，可以在载重状况下进行。(×)25、装载机铲装作业时，如果切进阻力过大，可以加大油门来驱动。（×）26、在比较陡坡道上行驶时，要低速缓行，四轮驱动。（√）27、在坡道途中不能换挡，更不能运用惯性下降。（√）28、为保证活塞与气缸壁间均匀而合理配合间隙，常温下普通将活塞裙部加工成椭圆形。（√）29、在偶合器中泵轮－涡轮之间转速差越大则所传递动能越小。（×）30、若润滑油粘度相似则可将不同厂家润滑油混合使用。（×）31、液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都会使起升油缸起升无力。（√）32、内燃装卸机械浮现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏板后发动机能熄火。（×）33、内燃机冷却系统冷却水正常温度范畴为80-90℃。（√34、装卸机械不得停放在距离地磅处5米以内。（×）35、装卸机械不准停放在铁路线1米以内。（×）36、不准用冷水冲洗热发动机和电气某些。（√）37、装卸机械在道路上行驶时不准起吊杆和超重框架。（√）38、齿轮油和双曲线齿轮都是依照使用温度来选用，使用温度较高时，应选用低牌号齿轮油。（×）39、冬季时应将柴油发动机点火时时间恰当推迟。（×）40、行车制动装置是紧急停车时用。（×）41、冬季时应将柴油发动机点火时时间恰当推迟。（×）42、柴油机喷油时间过早或过迟，都会引起发动机抖动。（√）43、有一台发动机，能发开车，但一加速就灭火，并且排气管冒黑烟。这是气门间隙大原故。（×）44、制动车轮拖印其制动效果最佳。（×）45、制动效果最佳时机是本地面制动力接近其最大极限值而又未到此值时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。（√）46、衡量机械制动性能好坏普通用制动距离作为评价指标。（×）47、使用中机油粘度值如提高15%，就不能再继续使用。（×）48、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（√）

49、驾驶室内除驾驶员外可以容许其她人乘坐。（√）

50、铲车冬季作业时，柴油机水温应达到60度才容许进入全负荷作业（√）

问答题1、ZL50型装载机变速箱换档用液压操纵阀中调压阀作用是什么？答:作用是供应离合器合乎压力规定范畴工作油，防止油压过高，保护油泵。2、液压系统常用故障现象有哪些？答：1、浮现异常声音。2、工作速度明显下降或无力。3、油箱油位下降，油液变质。4、液压元件浮现渗漏现象。5、管路损伤连接松动、脱落。6、浮现油温过高现象。7、工作时有焦糊等异味。3、发动机皮带过紧和过松有什么危害？松紧度原则如何衡量？答：过紧：易使皮带破、磨损、折断，并使电扇及水泵轴发电机轴容易弯曲，轴承损坏加快。过松：皮带易打滑。使水泵、电扇，发动机转速减慢，发动机易过热，发电量减少。4、发动机油底壳内机油量过多和局限性有什么害处？答：润滑油过多害处：使机油消耗增长，，导致挥霍；使排气带浓烟、污染环境；使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热，又会减少燃料室容积。机油局限性会使磨擦表面得不到充分润滑，严重时会产生抱再瓦和拉缸现象。5、行车制动装置作用是什么？它有哪些机件构成？答：行车制动装置作用是减少机械行驶速度，使机械能在最短距离内完毕停车或在机械下坡时控制机械速度以保证行驶安全，行车制动装置普通分气压式和液压式。气压制动装置重要由制动踏板、制动阀