第04节 活塞销与十字头销填料函教材

第四节活塞销和十字头销的检修Repairof

PistonPin&CrossheadPin一、活塞销的检修PistonPin作用：活塞销结构简单，一般为中空的圆柱体，用于连接筒形活塞与连杆，把活塞承受的气体力和活塞往复运动的惯性力传递给连杆。活塞销在连杆小端轴承中做摆动运动

材料一般采用低碳钢或合金渗碳钢，表面渗碳、淬火和低温回火处理，在工作中承受周期性的冲击性弯曲作用力，表面受到摩擦磨损，常见的损坏形式为磨损和裂纹外刚内韧图例：活塞销（一）活塞销的检测量具：外径千分尺沿轴线方向取3～5个截面，测量每个截面相互垂直的直径D1、D2，并计算t’，u’，求出其最大值并与标准进行比较1.磨损的检测2.裂纹的检测活塞销虽小，但微小裂纹可以引起断裂，进而使活塞运动部件打坏机体（俗称连杆伸腿）外观检查磁粉探伤检查表面有无擦伤、过热氧化变色、渗透层剥落和表面裂纹工作表面不允许有裂纹和横向发纹，但允许有数量不多于5条的纵向发纹，同一截面上不多于2条3.活塞销的修理表面过度磨损可镀铬、镀铁等方法修复。镀铬层厚度不应大于0.5mm，镀后机械加工如表面裂纹和渗透层剥落应报废换新活塞销直径

t’、u’活塞销直径t’、u’<500.03>175～2000.06>50～750.04>200～2250.07>75～1000.04>225～2500.07>100～1250.05>250～2750.08>125～1500.05>275～3000.08>150～1750.06活塞销磨损极限二、十字头销的检修CrossheadPin

十字头是十字头柴油机的特有部件，由十字头销和滑块组成十字头销的作用是连接活塞组件和连杆，构成活塞运动部件，并将活塞的气体力和惯性力传递给连杆十字头销为短粗的中空圆拄体，刚性好，粗糙度等级高，一般采用优质碳钢（40钢，45钢）或合金调质钢（40Cr，35CrMo）锻造而成图例：十字头销工作时十字头销承受周期性冲击性弯曲作用力，表面受到摩擦磨损，主要损坏形式有表面磨损和裂纹1.磨损检测（一）十字头销的检测

使用外径千分尺测量销径A、B处的直径，计算其圆度、圆柱度误差并与标准比较。如圆度误差过大可能引起十字头轴瓦的裂纹2.十字头销颈中心线与活塞杆中心线垂直度和位置度测量垂直度偏差应不大于0.15mm；位置度偏差应不大于0.50mm3.销颈裂纹检验工作表面和过渡圆角附近不允许有裂纹、拉痕和发纹，其它表面不允许有横向发纹，只允许有个别的纵向发纹；必要时进行磁粉探伤检查图例：十字头销磨损测量（二）十字头销颈的修理（1）外表面过度磨损后，采用镀铬修复，铬层厚度在0.2～0.3mm之间，镀前外表面粗糙度<Ra1.6μm，镀层表面不允许有麻点、发纹等缺陷（2）圆柱度误差超过规定时可机械加工修复（3）外圆表面、过渡圆角附件产生裂纹并超过规定时应报废换新结束一、活塞杆填料函的结构上部用来密封扫气空气，不使其漏入曲柄箱和刮除活塞杆上的油污，以免其进入曲柄箱污染润滑油。污油集中在气缸体倾斜的底板上，可定期用装于气缸体上的旋塞排放下部用来防止曲柄箱中飞溅润滑油被活塞杆带入气缸活塞杆填料函式安装在气缸体底部横隔板中心孔内的密封装置，用于密封扫气空气、刮除活塞杆的油污和分隔气缸和曲柄箱图例：活塞杆填料函刮油环3可刮去活塞杆上的油污；密封环4可防止气缸中的扫气空气泄漏下部第一组刮油环再一次刮除活塞杆上的剩余油污并通过SR孔排放；其余三组刮油环则把曲柄箱中飞溅到活塞杆的润滑油刮下并经OR孔流回曲柄箱刮油环、密封环均由三段扇形块组成，并各用两道拉紧弹簧紧压在活塞杆上。所以检查或更换填料函中的环时不需拆卸活塞装置图例：活塞杆填料函结构图例：活塞杆上的密封环二、填料函的检修由于活塞杆与填料函长时间相对往复运动和环的径向运动，使刮油环、密封环的内圆面产生磨损、划痕、擦伤和端面磨损，使环与环槽的配合间隙发生变化。当各部位的间隙接近或超过规定时，填料函将失去功能刮油环和密封环过度磨损致使间隙接近或超过极限，或环内表面产生擦伤、