新教材同步系列2024春高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系课件中图版必修第二册

第三章产业区位选择第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系课标要求素养目标结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。[区域认知]对比区域自然和人文地理特征，分析不同区域交通运输方式和交通运输布局的差异，理解地方交通运输需求对交通运输布局的影响。[综合思维]结合具体区域，综合分析交通运输布局与区域经济发展的相互关系。[地理实践力]调查当地交通运输方式和运输布局的变化对经济发展的影响。课前|必备知识·自主夯实【基础清单】

运输工具空间位置

公路管道[小提醒]区分运输工具与运输方式。运输工具是指运输人或物所利用的器具，如飞机、汽车、火车、轮船、管道等。运输方式是指运输人或物所采用的方法或形式，如铁路、公路、水路、航空、管道等。管道是运输工具和运输方式合二为一的交通运输方式。2．交通布局(1)概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局。(2)主要目的：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。(3)影响交通运输网布局的区位因素。①自然因素：地形、地质、河流和气候等。②社会经济因素：经济发展水平、人口与城市分布和科学技术等。[小提醒]①交通布局注重宏观，强调主观安排；交通网布局的区位因素分析侧重微观，强调客观存在。②随着科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已经成为影响交通运输网布局的决定性因素。③城市空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴。

通达2．促进资源和产业布局的优化【答案】自然资源产业布局生产地域

扩大新市场【答案】城市的规模新城镇体系

保障

发展水平动力【名师助学】小拓展：交通≠交通运输交通有广义和狭义之分。广义的交通包括运输和通信两部分，即借助于客观物质实体，实现人、物和声音、信息的位移；狭义的交通只包括运输，即借助于客观物质实体，实现人和物的位移。想一想1：近几年，我国为什么要不断地对铁路运输实施大提速？【答案】铁路运输是我国目前最重要的运输方式，客、货运量大，但长期以来运输压力大，不能满足需求，为了提高运输效率，减轻铁路运输压力，故不断实施铁路运输大提速。想一想2：交通运输只会促进城市的发展，不会阻碍城市的发展。这种观点正确吗？【答案】错误。对这个问题的理解应从发展和变化、整体和局部的角度入手。一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但也有可能造成其他运输线路上城市的衰落。当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降或减弱时，沿线城市的发展明显受阻，导致发展缓慢甚至停滞。新视点：交通运输的发展趋势高速化：提高交通运输的运行速度，缩短时间，增加通过能力。大型化：采用巨型运输船等，增加运输工具的装载量。专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，完成第1～2题。1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 (

)A．700～900千米 B．600～800千米C．500～700千米 D．400～600千米2．甲运输方式应该是

(

)A．高速公路 B．普通铁路C．航空 D．水路【答案】1．B

2．C【解析】第1题，从图中可以看出，高速铁路在600～800千米处客运市场占有率开始迅速下降，而甲运输方式客运市场占有率则迅速上升，因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600～800千米。第2题，从图中可以看出，甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率高，远距离运输具有明显优势，速度快，应属于航空运输。3．对交通运输发展提供保障的因素是 (

)A．地形 B．科技C．经济 D．国防【答案】C【解析】区域社会经济发展为交通运输的发展提供了保障，决定区域交通运输的发展水平。[不定项选择题](2023年湖北多市联考)高铁急送是以高速铁路上的载客动车组列车为主要干线运力，高效衔接同城取送货骑手，提供跨城“门到门”当日达服务。与传统物流不同，“高铁急送”采用即收、即运、即送方式，确保货物在最短的时间内送达(右图)，满足少而精的个性化需求。据此完成第4～5题。4．与传统航空物流相比，高铁急送的突出优势是 (

)A．准点率高 B．中转次数少C．运输费用低 D．运输量大5．下列物品适宜采用高铁急送服务的是 (

)A．商务函件 B．急用药品C．生鲜礼品 D．大型农机【答案】4．AB

5．ABC【解析】第4题，传统的航空物流存在货物的集散，中转次数多，同时航空运输受天气等因素影响较大，准点率受到一定程度的影响，A、B项正确。高铁急送的运输费用除高铁的运输费用外还包括专职骑手的费用，因此费用较高，C项错误；高铁急送是以载客动车组列车为主要干线运力，高铁仍是以载客为主，货运部分运量并不大，D项错误。第5题，高铁急送主要为有紧急运输需求的客户提供服务，而且主要为小件快运，商务函件、急用药品和生鲜礼品为小件且急需物品，可以用高铁急送，A、B、C项正确；大型农机难以使用高铁运输，D项错误。课堂|

关键能力·探究提升交通运输方式的特点及选择【情境探究】材料一京沪铁路是我国铁路网中南北走向的大动脉之一，全长1400多千米。京沪铁路连接北京和上海，沟通京津冀与长三角两大地区，沿线人口密集，途经多个大城市，为东部地区的社会经济发展做出了重要贡献。材料二京沪高速铁路(简称“京沪高铁”)大体与京沪铁路平行，全长1300多千米，2011年通车。目前列车运营时速250～350千米，京沪之间全程运行仅需4～5小时。为进一步缓解旅客运输压力，推动沿线社会经济持续发展，国家已规划建设京沪高铁二线。材料三下图为京沪高铁示意图。(1)铁路运输有哪些优势？【答案】铁路运行速度快，运输能力大，适合长途运输，可长距离运输大宗货物；铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强。(2)与京沪铁路相比，京沪高铁的优势是什么？【答案】运行速度快，运输效率高，可节省旅客的时间。(3)我国为什么还要规划建设京沪高铁二线？【答案】沿线地区为我国经济发达地区，对交通运输的需求大，修建京沪高铁二线可缓解旅客运输压力，拉动沿线地区社会经济持续发展。【整合提升】1．比较交通运输方式的特点及优劣不同交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方式的差异、特征，才能充分利用，发挥其最大的作用，取得最高的经济效益。在比较时要注意进行综合评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。项目水运铁路公路航空管道运量大―→小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速最慢较快较慢最快运价低―→高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好2．交通运输方式选择的一般原则各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。(1)客运：人们出行时大多考虑所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度等方面。①远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车。②为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。(2)货运：经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。(3)各种交通运输方式都有其最适用的范围，交通的运输要本着“多、快、好、省”的原则选择合适的运输方式。具体如下图所示。交通运输方式的判断——抓住典型特点(1)运量：最大——海运；最小——航空。(2)运速：最快——航空；最慢——海运。(3)运费：最高——航空；最低——海运。(4)连续性最强——管道(不考虑管道的情况下是铁路)。(5)灵活性最强——公路。方法技巧3．不同运输方式距离与运费的关系(仅考虑运费)(1)短途运输公路运费最低，如OA段。(2)中途运输铁路运费最低，如AB段。(3)长途运输水路运费最低，如B以后路段。

4．修建地铁的好处(1)少占地面空间，节约城市用地。(2)缓解地面交通紧张状况。(3)地铁受其他交通影响小，运行速度快，运输效益高。[考向：交通运输方式的特点](2023年甘肃武威模拟)公路客运指的是利用公路完成旅客运输的一种交通方式，是我国最主要的客运运输方式。下图示意2012—2021年我国公路客运量变化。据此完成第1～3题。【学以致用】1．公路客运是我国最主要的客运运输方式，其主要原因是公路客运

(

)A．出行方便，机动灵活 B．价格低廉，舒适度高C．运载量大，安全性高 D．购票方便，速度较快2．与2012—2021年来我国公路客运量变化关联性最大的是

(

)A．人口流动加快 B．能源日渐枯竭C．经济发展迅速 D．产业转型升级3．公路客运未来最可能

(

)①发展定制客运②只服务偏远地区③完全被市场淘汰④转为城郊公交A．①② B．①④C．②③ D．③④【答案】1．A

2．C

3．B【解析】第1题，结合实际情况可知，我国公路客运几乎都为汽车客运，相较于铁路、航空等运输方式，汽车客运站点多，通达度高，机动灵活，旅客出行方便，A项正确。第2题，读图可知，2012—2021年我国公路客运量呈下降趋势，主要是因为该时段我国经济发展迅速，高铁网络布局越来越完善，私家车和网约车越来越普及，公路客运需求锐减，客运量下降，C项正确。第3题，公路客运可以通过发展定制客运扩大市场，旅客根据需求通过平台软件进行网络预约，点对点服务，提前下单预约选择乘车地点，无需进站，即可享受上门接送服务；公路客运需要集中安检、检票，流程较繁琐，将公路客运转为城郊公交，既可以简化进出站流程，也可以满足城郊、县乡之间的客运需求，①④正确。公路客运因为其机动灵活，不会完全被市场淘汰，也不仅只服务偏远地区，②③错误。材料一下图示意某城市交通、工业区的分布。交通运输对区域社会经济发展的影响【情境探究】材料二海南环岛高铁(下图)是世界首条环岛高铁客运专线，该线路的开通使旅客乘高铁环游海南岛成为现实。(1)根据材料一，判断该市传统工业区空间形态形成的主要原因。【答案】交通运输方便。(2)根据材料一，判断该城市新工业区的主要区位优势。【答案】接近高速公路，交通便捷。(3)分析海南环岛高铁开通运营对区域的有利影响。【答案】促进岛屿内部交通发展，可以缩短区域间的时空距离；促进岛屿内部的交流，加快海南省的经济发展。【整合提升】1．交通运输影响城市形态(1)交通运输方式的变化影响城市形态的变化。(2)交通线的变化影响城市形态和发展速度。2．交通运输对城市商业网点的影响(1)交通运输对城市商业网点选址的影响。(2)交通运输对城市商业中心形成与发展的影响。

3．交通运输对区域社会经济发展的影响(1)提高区域通达性，增强区域竞争力。(2)促进资源和产业布局的优化。(3)扩大市场范围。(4)加快城镇化的过程。[考向1：交通运输与城市发展]“腰缠十万贯，骑鹤上扬州。”这是古人对扬州的赞誉与向往。扬州位于京杭大运河沿岸，历史上曾经是繁华的大都市。右图为京杭运河古今通航图。据此完成第1～2题。【学以致用】1．古代京杭运河沿线城市众多的原因是 (

)A．水源丰富 B．水运便利C．景色优美 D．便于军事防卫2．扬州经济地位逐渐下降的主要原因是 (

)A．京杭运河沿线环境污染严重B．洪水等自然灾害频发C．扬州能源资源的枯竭D．区域交通运输方式的发展变化【答案】1．B

2．D【解析】第1题，古代京杭运河是我国南北交通运输的重要通道，所以沿线城市众多的原因是水运便利。第2题，扬州经济地位下降的主要原因是随着区域铁路、海运、公路的发展，加之京杭大运河通航河段减少，扬州在区域交通运输中的地位不断下降，从而经济地位下降，故D项正确。[考向2：交通运输与区域经济发展](2023年江西多校联考)独库公路是一条名副其实的景观大道，它北起新疆北部的石油之城——克拉玛依市独山子区，南至天山南麓，塔里木盆地北缘的库车市，全长约561千米，约一半路段海拔在2000米以上。独库公路开通后，“油城”克拉玛依逐渐蜕变为“游城”。右图示意独库公路线路。据此完成下第3～4题。3．独库公路弯道众多，主要影响因素是 (

)A．人口密度 B．地形状况C．河流走向 D．景点分布4．独库公路开通对克拉玛依的积极影响是 (

)A．促进石油产业升级 B．增加外贸产品竞争力C．优化区域产业结构 D．缓解市区交通的压力【答案】3．B

4．C【解析】第3题，根据图文信息可知，独库公路沿线约一半路段海拔在2000米以上，因此多穿行于山区，受地形地质条件的影响，多弯道以降低建设成本和降低坡度，B项正确。第4题，独库公路开通后，“油城”克拉玛依逐渐蜕变为“游城”，说明独库公路开通促进克拉玛依旅游产业的发展，属于优化区域产业结构，C项正确。济南和青岛是山东半岛城市群的核心城市。近年来，连接济南和青岛的交通线路不断增多，如308国道、309国道、青银高速公路、青兰高速公路、胶济铁路、胶济客运专线和济青高速铁路等。青岛北站位于山东省青岛市，是中国铁路济南局集区域社会经济发展对交通运输的影响【情境探究】团有限公司管辖的客货特等站、国家铁路网一级枢纽站，也是山东省最大的铁路枢纽站。右上图为山东省高速铁路网分布示意图。(1)描述山东高速铁路布局特点。【答案】交通线网密度大；连接山东所有重要城市；形成以济南和青岛为核心的交通线网；形成多个交通枢纽站。(2)连接济南和青岛的交通线路不断增多，试分析原因。【答案】济南和青岛为山东两个核心城市，人口众多，经济发达，客货运输量大；济南和青岛之间城市较多，交通运输需求量大。(3)说明青岛北站在客货换乘中的作用。【答案】连接众多的高速公路、高速铁路、普通铁路、市内公交和轨道交通及沿海港口；方便客货集散，客货周转量大；实现立体化交通，减少交叉运输，有利于保障交通安全。【整合提升】1．交通运输需求对交通运输的影响(1)交通运输需求与交通线路布局。类型内容交通线路密度交通运输需求量越大，交通线路密度越大交通线路走向交通线路应连接更多的城市，在两个城市之间一般为直达运输交通线路数量重要城市之间交通运输需求量巨大，会形成多条平行交通线路交通线路等级交通运输需求量大的地区，交通线路等级高、质量高(2)交通运输需求与交通站点布局。类型内容交通站点密度交通运输需求量越大，交通线路沿线交通站点越多交通站规模大城市交通运输需求量大，交通站规模大；人口流动量大的地区，交通运输需求量大，交通站规模大综合性交通枢纽为了衔接不同交通运输方式，方便旅客换乘和客货集散，在交通流量大、多种交通运输方式结合处会形成综合性交通枢纽交通站点位置与城市或人口集中区保持适当的距离2．资金对交通运输布局的影响3．经济、技术的发展改变了交通线路的组织形式(1)山区公路布局的变化。时期线路形态原因早期“之”字形盘山公路，迂回前进经济、技术水平低；“之”字形公路可降低线路坡度，降低工程难度，保障行车安全现代直达运输，桥隧比例很大经济、技术水平高；缩短线路长度，提高通车效率；保护生态环境(2)平原地区。时期线路特点原因早期地面铺路经济、技术水平低，工程量小现代以桥代路经济、技术水平高，节约土地，保障行车安全，提高运行效率[考向：区域发展对交通运输的影响](2022年湖北荆州期末)随着现代城市的发展，以机动车为主导的“宽马路、大路网”城区交通体系出现了一些亟待解决的问题。“小街区、密路网”是城区规划常采取的一种道路模式，它疏通了城区道路的“毛细血管网”，保障绿色出行空间，激活街区活力。下图为两种模式对比示意图。据此完成第1～2题。【学以致用】1．推测“小街区、密路网”中“路”所起的主要作用是 (

)A．缩短机动车等待红绿灯时间B．保障机动车辆通过的快速性和直达性C．解决城区机动车停车难问题D．满足非机动车、行人及社区巴士的通行2．与“宽马路、大路网”模式相比，“小街区、密路网”的优势是

(

)A．提高城市住宅区的比重B．促进城市CBD等级提升C．促进小区街巷商业活动D．减少居民职住出行的距离【答案】1．D

2．C【解析】第1题，“小街区、密路网”中“十”字路口更多；路网更密且更窄，这种布局不适合机动车的快速行驶；“小街区、密路网”并不能满足机动车停车需求，主要是为了方便社区巴士、非机动车、行人通行。第2题，对比两幅图中住宅区的面积，在同等面积下，“小街区、密路网”模式下的道路更多，因而住宅区的比重相对下降；CBD等级提升涉及城市经济总量、辐射范围人口数量等因素；职住出行距离是住宅区与工作区的距离，材料中主要表现住宅区的改造，没有涉及职住距离变化。“小街区、密路网”可以增加底层临街商铺的数量，同时利于社区巴士、非机动车、行人通行，因此促进了街巷商业活动，故C项正确。拓展|素养提升·增效培优教材第76页探索1．由于公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的优点，因此公路运输更适合青藏地区。2．有利于沿线资源的开发；带动沿线的经济发展；促进旅游业等第三产业的发展；利于信息、人才、资金、技术交流以及经济交往和合作；促进市场发育和商业繁荣；有利于民族团结和政治稳定；有利于国防安全。【教材疑难助解】教材第78页活动1．北京到昆明的高铁线路可能会经过北京、石家庄、太原、西安、成都、重庆、昆明等地。2．略。3．略。(提示：由于交通便捷程度的提高，区域联系加强，“八纵八横”的规划使沿线城市发展有更大提升)教材第79页思考交通运输既是区域经济发展的原因，也是区域经济发展的结果。区域经济的发展促进交通运输能力的提高，反过来亦被交通运输的发展所带动，因此要从交通运输与区域发展相互影响的角度了解两者之间的关系。教材第80页思考1．由于铁路的修建，1918年，石家庄成为重要的物资集散地；1940年，石太、石德、京汉三条铁路接轨通行，使石家庄成为方圆数百里的政治、经济中心；1954年，石家庄建成满足工业运输的火车站；1968年，石家庄成为河北省省会；2012年底，石家庄新火车站建成，京广高铁通车，促进了石家庄经济的发展。因此不同时期铁路的修建都促进石家庄市的发展。2．铁路的修建促进石家庄规模的扩大和服务范围的扩大，最终使得城市等级提高。教材第81页作业题1．深圳设立经济特区后，区域社会经济发展对当地交通运输的影响主要表现在交通线路与种类增多、交通便捷程度提高等。2．促进沿线地区经济发展；带动西安和成都两地旅游业等相关产业发展；提高西安和成都就业机会，增加收入；完善成都及西安的交通网络。3．带动当地交通网络的建设，促进当地交通条件的改善；加大肯尼亚与世界其他国家的沟通和联系，扩大国际市场；促进当地矿产资源开发，推动旅游业发展；增加就业，促进经济发展。京张铁路沿线的研学之旅1909年建成通车的京张铁路是以詹天佑为首的中国工程技术人员与中国工人，用自己的技术力量，自投资金，独立自主建成的第一条铁路干线。2019年12月30日，北京至张家口的京张高铁全线通车。京张高铁通车后，原有京