A型蜗杆传动式软管环箍征求意见稿编制说明

QC/T620《A型蜗杆传动式软管环箍》

（一）工作简况

1根据工信部下达的工信厅科函[2020]114号2020-0343T-QC标准修订计划，由浙江捷能汽

车零部件有限公司承担QC/T620-1999《A型蜗杆传动式软管环箍》标准修订工作。

2工作过程

2018年8月开始标准修订前的预研工作。

2018年10月，在基础分标委“汽车标准紧固件”工作组会议确定为拟申报汽车行业标

准修订项。

2020年4月，完成标准立项答辩，并获得立项项目号2020-0343T-QC。

2021年7月，在“汽车标准紧固件”工作组会议中，对标准进行逐项讨论。

2021年10月，修改完成后，于汽标委网站进行公开征求意见。

（二）标准编制原则和主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法、检验规

则等）的论据，解决的主要问题，修订标准时应列出与原标准的主要差异和水平对比

1标准修订原则

根据标准的修订应体现技术发展的最新成果的原则，针对1999年版本的蜗杆传动式软

管环箍系列标准规定的产品所用型式、材料、表面处理、性能、环保要求、技术参数等进行

修订，以进一步满足汽车产品技术进步的要求。

按照GB/T1.1-2020给出的规则起草。

2主要技术内容

本文件规定了汽车用A型蜗杆传动式软管环箍（以下简称“环箍”）的型式、尺寸、技

术条件和试验方法。

本文件适用于汽车发动机冷却系统、空气系统、空调系统的软管硬管的连接密封的环箍。

3与原标准的主要差异

3.1在第1章范围中增加了“本文件适用于汽车发动机冷却系统、空气系统、空调系统的软

管硬管的连接密封的环箍。”以便选用者明确标准规定的产品在汽车上的各个系统应用。

3.2增加了蜗杆头部扳拧型式，方便装配与维修。

3.3增加了蜗杆的不锈钢材料，提高产品的耐蚀性，以满足不同级别的车型选用。

3.4根据国家相关环保要求，增加了乘用车用卡扣应符合GB/T30512有关禁用物质要求的规

定。

3.5由于近些年表面涂覆技术的飞跃发展，耐蚀性有了大幅提高，且成本下降，采用了非电

解锌片涂层技术。

（三）主要试验（或验证）情况分析

QC/T620-1999《A型蜗杆传动式软管环箍》自发布以来，取代了老版的《双钢丝环箍》

在行业里得到了广泛的采用。随着市场对汽车产品安全性、可靠性、实用性、耐蚀性、外观

和环保的要求，一些公司在A型蜗杆传动式软管环箍上已经采用了不锈钢蜗杆，非电解锌片

涂层，环保型非电解锌片涂层，通过本次修订将已在市场验证的技术收录到标准中。

（四）明确标准中涉及专利的情况（对于涉及专利的标准项目，应提供全部专利所有权人的

专利许可声明和专利披露声明）

本标准中不涉及专利。

（五）预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

A型蜗杆传动式软管环箍是汽车发动机冷却系统、进气系统、空调等系统软管与硬管连

接、夹紧、密封件，直接影响了汽车整车的安全性、可靠性。新技术的采用提高了这些性能，

延长整车的使用寿命。

由于规范了市场上蜗杆材料的选用，规范了技术参数、规范了性能和表面处理，便于集

中大批量采用，因此，也降低了相应产品的制造成本和采购成本。

（六）采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，国内外

关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

本标准充分汲取了我国汽车行业技术引进的成果，采用了全球近期技术进步成果，填补

了汽车行业的空白。

（七）在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及标准，特别是强制性标准的协

调性

本标准与现行的相关法律、法规、规章及标准相协调，不存在矛盾。

（八）重大分歧意见的处理经过和依据

无

（九）标准性质的建议说明

本标准作为推荐性行业标准实施。

（十）贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办法、实施日期等）

无。

（十一）废止现行相关标准的建议

无。

（十二）其他应予说明的事项

无。

附录A1液压制动软管总成数据汇总

试验结果

序号试验项目性能要求

1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#

量规在3s

内不施加

量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全

1缩颈后内孔通过量外力情况

部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过

下全部通

过

6.9MPa≤1.080.350.340.450.350.40.490.240.290.430.350.54

最大膨胀

2量10.3MPa≤1.380.50.510.650.510.580.720.380.440.620.510.79

（mL/m）

20MPa≤2.000.991.021.221.021.091.390.781.021.200.961.57

3爆裂强度（MPa）≥49112961041158896741021108987

量规在3s

内不施加

缩颈后内孔量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全量规全

外力情况

制动液的通过量部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过部通过

4下全部通

相容性

过

爆裂强

≥4998788499104106901138911699

（MPa）

35（无35（无35（无35（无35（无35（无35（无35（无35（无35（无35（无

5屈挠疲劳（h）≥35

损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）损坏）

抗拉强度慢速≥144634553367258326472080323723453148228026781528

6

（N）快速≥164638073671316327542415324024453272266827311552

爆裂强度

≥49998310110711394848010598102

（MPa）

屈挠疲劳

≥353536373537373718353537

（h）

7吸水性

慢

抗拉≥144637093656364928883041315629203513240533751725

速

强度

快

（N）≥164638853835348930512900279131533606233631592018

速

8耐寒性无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹无裂纹

24

GB16897—XXXX

1

2

A--A

3

3A1

5

4D

D

A

标引序号说明：

1——冲击锤；

2——手柄；

3——冲击锤导向管；

4——底座；

5——试样安装孔。

图10冲击试验装置

表19冲击装置试样安装孔直径

试样安装孔直径

序号公称外径

mm

11/8in4.00

25/32in4.80

33/16in5.50

41/4in