国家示范性高等职业院校建设方案

国家示范性高等职业院校建设方案长春汽车工业高等专科学校2007年3月目录第一部分总论…………2学校基础状况………………3建设的意义和必要性………7项目建设目标及主要建设内容……………9项目建设保障措施………14总项目分年度建设目标…………………18项目建设其它说明………20项目建设预期效益分析…………………21其次部分中心财政重点支持专业及所在专业群建设项目方案…24汽车检测与修理技术专业建设项目方案………………25数控技术专业建设项目方案……………52电气自动化技术专业建设项目方案……74汽车制造与装配技术专业建设项目方案……………97物流管理专业建设项目方案……………121第三部分非中心财政支持专业建设项目方案……146第四部分其它建设项目方案………161共享型教学资源库建设项目方案………162图书馆建设项目方案……166实训基地改造及配套设施建设项目方案………………167附表一示范性高等职业院校建设项目支配经费支配表………168附表二示范性高等职业院校建设投入资金结构表……………168附表三示范性高等职业院校建设项目经费支配汇总表………169附表四2006年示范性高等职业院校建设项目支配支配表…170附表五2007年示范性高等职业院校建设项目支配支配表…171附表六2008年示范性高等职业院校建设项目支配支配表…172附件一汽集团人字[2006]193号文件………173第一部分总论学校基础状况长春汽车工业高等专科学校是国家教化部认定并由中国第一汽车集团公司出资承办的一般高等学校。学校依托企业，面对行业，服务地方，办学特色显明。学校是国家高职高专“汽车技术”、“自动化限制技术”、“数控技术”类学生实训（师资培训）基地建设项目、国家“汽车运用与修理”、“数控技术应用”专业领域技能型紧缺人才培育培训基地、全国职老师资专业技能培训示范单位、全国“汽车检测与修理专业”师资培训基地、长春市汽车制造业技能实训基地、长春市职业教化实训基地等。在国家、省、市教化部门、中国一汽的指导和支持下，学校充分发挥“职业教化、职业培训、职业技能鉴定和技术支持”的服务功能，面对汽车行业企业，跨区域培育高技能职业人才。学校始建于1979年，座落于长春市汽车产业开发区，占地面积34万平方米，建筑面积23.4万平方米，现有在校生5714人。现有教职工总数463人，其中，专任老师285人，高级职称老师128人，专业老师175人，兼有工程师、培训师、技师和职业技能考评师的“双师型”老师137人，来自企业行业的专家型、技能型技术骨干和能工巧匠组成的兼职老师队伍200学校紧密结合汽车产业链和市场需求设置专业20个，现有数控技术、电气自动化技术、汽车检测与修理技术等社会急需的技能型紧缺人才专业以及汽车制造与装配技术、物流管理等汽车行业产业链上相关的专业。学校依托中国第一汽车集团公司雄厚的资源和技术优势，面对汽车行业的生产制造、营销、服务产业链，建设了系列化校内外实训基地群。学校现有校内实训基地和试验实训室53个，教学仪器设备总价值5000余万元。学校充分利用中国第一汽车集团公司优势条件，在产品研发、选购 供应、生产制造、销售服务等产业链上的企业，依据专业须要，建立了68个稳固的职业教化工学结合实训基地。学校职业教化生源足够，就业率高。在全国27个省市招生，录用线连续四年高出当地专科限制线100分以上。2006年跨省招生比例42%，西部地区招生比例10.7%。学校以汽车产业链为纽带，毕业生覆盖全国汽车行业，连续四年就业率达到90%以上，位于吉林省同类院校前茅。毕业生遍布在全国汽车行业的整机厂、零部件配套厂、售后服务4S店等企业，如一汽大众、天津丰田、成都汽车、郑州宇通、云南红塔、深圳汽贸、大连大众发动机等。学校共培育各类毕业生4万多人，有3600多毕业生成为高级专业技术人才和高级管理人才，涌现出诸如李黄玺、李凯军、刘迎辉、马元国、孙长春等一大批在汽车行业乃至全国都颇有影响的专家和学问型劳动模范。学校已开设90多个职业培训项目，每年为企业供应8万人日以上的培训，提升了企业人力资源存量素养。学校面对制造技术、营销服务、特种作业平安、管理技术等岗位开展了60多个工种（职业）职业资格鉴定，每年供应8000多人次的鉴定服务。开发了多个工种的企业鉴定标准。学校技术支持服务面对企业效果显著，先后完成了30多项技术攻关、技术改造项目，技术支持覆盖企业达30余家。学校通过职业教化、职业培训、技能鉴定和技术支持服务的贯穿融合，已有1个国家高等工程专科示范专业（汽车检测与修理技术专业）、1个国家高职高专精品专业建设项目（数控技术应用专业）、2个吉林省高职高专示范专业（数控技术应用专业、计算机限制技术专业）；1门省级精品课程（单片机技术）、2门集团公司级精品课、8门省级优秀课程。2004年获得国家发改委《推动职业教化发展专项建设》国债项目建设资金200万元。2005年获得国家教化部、财政部《中心财政支持的职业教化实训基地建设大模式》项目嘉奖专项资金500万元。2005年学校的“满意企业须要的职业教化培训一体化模式的改革与实践”项目获吉林省教学成果特等奖、“高职高专汽车检测与修理专业教学改革探讨与实践”项目获吉林省教学成果二等奖、“高职高专教化机电类专业整合与高技能型人才培育模式改革探讨与实践”获吉林省教学成果三等奖。2006年学校的“工读交替制教学模式的探讨与实践”项目获第三届全国教化科学探讨优秀成果三等奖。学校在2006年吉林省高职高专院校人才培育工作水平评估中获得优秀。校长魏崴同志被国资委探讨中心和中国职教学会分别授予“亚洲管理创新人物”和“中国职业教化杰出校长”称号。2006年建设的意义和必要性长春汽车工业高等专科学校实施示范性高等职业院校建设，旨在充分利用学校依托中国第一汽车集团公司特大型中心企业资源优势，坚持校企融合的办学模式，加强内涵建设，进一步打造满意汽车行业企业职业人才素养需求的特色专业和师资队伍，大幅度提高学校的整体办学实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射实力，特殊是在深化教化教学改革、创新人才培育模式、建设高水平专兼结合专业教学团队、与企业共建实训基地的管理模式和运行机制、提高社会服务实力和创建办学特色等方面将取得明显进展，以更好地发挥示范院校的示范作用，带动全国高等职业院校深化改革，促进高等职业教化与经济社会发展紧密结合，提升我国高等职业教化的整体水平,更好地为经济建设和社会发展服务。《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：要增加汽车工业自主创新实力，发挥骨干企业作用，提高自主品牌乘用车市场占有率，激励开发运用节能环保和新型燃料汽车。汽车工业的发展，有两个问题必需靠我们自己的力气解决，即技术创新和培育高素养技能型特地人才。因为：战略技术和核心技术是引不进来的，只能立足于自主创新；大量的高素养技能型特地人才是不行能引进的，只能靠自主培育。当前汽车行业企业的建设、生产、管理和服务第一线的技能型人才，尤其是高技能人才数量严峻不足。长春汽车工业高等专科学校肩负着国家、区域、汽车行业企业的重托，要满意其对人才的需求，要加快人才培育的速度，迫切须要加强自身建设，增加办学实力，以培育大批汽车行业企业急需的合格高素养高技能人才。几年来，尽管学校有了长足发展，在校企深度融合和人才培育方面取得了显著成效，为地区经济、汽车行业企业做出确定贡献，但还难以完全满意培育高技能创新人才的迫切须要。为更好地服务于社会、服务于行业企业，长春汽车工业高等专科学校必须要快速提高办学水平。为此，迫切须要将学校建设成理念先进、特色显明、内涵超强、质量上乘的品牌高职院校，在高技能人才培育模式创新等方面发挥示范作用，引领全国高职院校将发展重点从规模扩展快速转到质量提升上来，为建设创新型国家作出更大贡献。项目建设目标及主要建设内容一、项目建设目标实现跨区域、面对汽车行业企业服务，创新办学理念，持续完善具有企业办学特色的职业教化模式，建设国内一流的职业人才培育基地，创办一流的示范性职业院校，为我国自主汽车工业培育一流的高技能职业人才，为创新型国家、终身化教化、学习型企业及和谐社会的建设作出更大的贡献。依托国有特大型企业中国第一汽车集团公司雄厚的资源和技术优势，通过国家示范性高等职业院校建设项目的实施，发挥国家示范性高等职业院校管理示范、改革示范、发展示范的引领作用，在学校教化管理体制、办学体制、运行机制及教化教学体系建设等方面进行全面改革创新，成为面对企业，服务社会，集职业教化、职业培训、职业技能鉴定、技术支持服务四项功能为一体的多功能、开放式的职业教化培训基地。二、项目资金运用原则在中心财政专项资金的运用结构上，注意内涵建设投入。内涵建设资金投入达到50％，实训实习设备等硬件建设资金投入50％。三、主要建设内容1.学校办学规模办学规模：依据需求分析，到2010年学校在校生规模拟为12000人、老师总数为750人、专任老师总数为380人。表1-1学校“十一五”办学发展规模一览表年度20062007200820092010在校生规模（人）6000700080001000012000老师总数（人）375435500625750专任老师数（人）2853013153323802.重点建设专业及辐射专业群重点建设汽车检测与修理技术、数控技术、电气自动化技术、汽车制造与装配技术和物流管理5个产学结合紧密、特色显明、对培育汽车行业企业高技能人才作用明显、对国家职业教化起到引领示范作用的重点专业，并辐射汽车电子技术、模具设计与制造技术等15个专业。3.人才培育模式依据汽车产业链设置专业，以工学结合为切入点，深化以“2+1”为主、“工读交替”、“订单式”等为辅的人才培育模式的改革，突出校企深度融合特色。紧密围绕塑造良好的职业素养、较强的基本专业实力、可持续发展的学习实力和适应实力等培育目标，形成系统的、开放的人才培育模式，建成学校和学生可持续发展的管理平台。4.重点建设专业课程与教材建设在改革课程体系和教学内容方面，与企业合作，依据企业岗位实力和素养要求，结合人才培育规律，合理设计和搭建课程体系，完善和开发体现工学结合的课程，建成特色显明的23门优质核心课程，开发出工学结合等特色教材41部，研制并推广共享型教学资源库,为学生自主学习供应优质服务。5.重点建设专业师资队伍建设在师资队伍建设方面，造就一支特色显明、结构优化、基础扎实、素养精良、技能超强的师资队伍。其中，到2008年培育专业带头人11名，教学骨干23名，双师型（讲师、工程师、培训师、考评师）老师38名，新增兼职老师158名。充分利用企业资源优势，实行“走出去”和“请进来”的方式，通过与国内外先进企业共建专兼职老师队伍的培育、管理和考核机制，通过聘请企业兼职老师（“大师级”）做专职老师的导师，双方共同参与企业新工艺、新设备、甚至参与新产品的研发等项目，双方共同参与学校的课题探讨等项目，参与人才培育方案、教科研等项目，不断提高专兼职老师队伍的整体素养和水平，建设一支专兼结合、与企业融合的老师队伍。6.重点建设专业教学试验实训条件建设依据高技能人才培育的须要，更新教学设施设备和仪器设备，建设有真实工作环境的实训基地；接着加大和完善校外实训基地群建设，进一步探究校企合作互惠双赢的长效机制，使其更好地发挥作用。在教学试验实训条件硬件建设方面，依据人才培育方案，重点建设23个融教学、培训、职业技能鉴定和技术支持服务功能于一体的技术领先、好用性强，实训效果显著的实训基地或实训室。新增建筑面积2万平方米在教学试验实训内涵建设方面，加强内涵建设，建立和完善实训基地的运行与管理模式，开发出实习标准及实训指导手册。7.毕业生实力认证体系通过与企业共同开发，建成一套面对汽车企业的职业技能培训标准体系、客户评价体系，形成“第一汽车职业资格认证体系”，使学生毕业时达到企业岗位技能和素养要求，为学生可持续发展奠定良好的基础。8.社会服务提升职业教化战略探讨水平，主动开发为企业质量攻关、提高技术应用水平和经济效益的科技项目；接着提升服务企业行业培训水平，为汽车行业企业人力资源存量（在岗、转岗人员）素养的提升开发急需的培训项目，重点培育高技能人才解决重大技术难题的方法实力、培育班组长和工段长的现场管理改进实力、培育各类管理干部的创新管理实力；借鉴国外先进企业职业标准，开发具有自主汽车工业高水平的职业标准；面对汽车企业行业与全国汽车企业专业人员共同制定职业技能鉴定国家职业标准，企业技能鉴定标准和题库开发；面对汽车行业企业职业岗位开展技能鉴定，充分发挥示范校引领辐射作用，增加社会服务实力。四、建设方案编制依据《中华人民共和国国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》、《吉林省“十一五”发展纲要》、《教化部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设支配加快高等职业教化改革与发展的看法》（教高[2006]14号）、教化部办公厅、财政部办公厅《关于做好2006年度国家示范性高等职业院校建设支配项目申报工作的通知》（教高厅函[2006]44号）、《国家示范性高等职业院校建设项目预审标准》、《吉林省“十一五”教化事业发展规划》、《吉林省“十一五”高等职业教化改革与发展设想》、《长春汽车工亚高等专科学校“十一五”发展规划》及学校运行和发展的实际状况等。表1-2项目资金预算及来源一览表单位：万元项目名称总投资中心财政资金中国一汽资金学校自筹资金合计12000300040005000中心财政重点支持专业建设484030008001040中心财政重点支持专业所在专业群建设850500350非中心财政支持专业建设200200其他项目建设601024003610预留不行预见费100100项目建设保障措施一、资金筹措与年度资金支配1.中心财政资金及主要用途学校国家示范性高等职业院校建设中心财政资金总额3000万元。表1-3中心财政资金年度安排表总计2006年2007年2008年中心财政资金（万元）30001400800800其中，1499万元用于中心财政重点支持专业实训基地建设，303万元用于试验实训条件内涵建设，606万元用于课程及教材建设，592万元用于师资队伍建设。2.中国第一汽车集团公司专项资金及主要用途经集团公司探讨确定，学校国家示范性高等职业院校建设中国第一汽车集团公司专项资金总额4000万元。表1-4中国第一汽车集团公司专项资金年度安排表总计2006年2007年2008年中国一汽专项资金（万元）400038422161400其中，800万元用于中心财政重点支持专业建设，500万元用于中心财政重点支持专业所在专业群建设，200万元用于非中心财政支持专业群建设，2400万元用于其他建设，100万元用于预留不行预见费用。3.学校自筹资金及主要用途经学校探讨确定，国家示范性高等职业院校建设学校自筹资金总额5000万元。表1-5学校自筹资金年度安排表总计2006年2007年2008年学校自筹资金（万元）500082414952681其中，1040万元用于中心财政重点支持专业建设，350万元用于中心财政重点支持专业所在专业群建设，3610万元用于其他建设。二、保障措施1.组织保障吉林省政府、中国第一汽车集团公司和学校共同成立国家示范性院校建设项目领导委员会，下设国家示范性院校建设项目工作组和项目建设团队。国家示范性院校建设项目领导委员会主任吉林省副省长陈晓光中国第一汽车集团公司党委书记赵方宽国家示范性院校建设项目领导委员会副主任吉林省教化厅厅长李军吉林省财政厅厅长王化文中国第一汽车集团公司总经理助理黄文昌国家示范性院校建设项目领导委员会委员吉林省教化厅高教到处长靳国庆吉林省财政厅教科文到处长王振中国第一汽车集团公司人力资源部长张树森中国第一汽车集团公司财务限制部长郜德吉长春汽车工业高等专科学校校长魏崴学校国家示范性院校建设项目领导小组组长：魏崴副组长：刘树方、王国荣、李春明成员：杨兆华、胡国良、王小平、鲁文聪、梁小惠、双亚平、李丽、王泽生、金晶、韩萍学校国家示范性院校建设项目工作小组组长：王国荣副组长：李春明成员：杨兆华、胡国良、王小平、鲁文聪、梁小惠、双亚平、李丽、李冬松、王泽生、金晶、郑国辉、王伟罡、韩萍、刘凤珠、丁卓、常建平、赵宇、焦传君、赵晓宛、陈位铭、夏晓峰、刘万菊、杨春生、战淑红、王凤蕴、刘高锁2.制度保障吉林省政府、教化厅下发文件支持长春汽车工业高等专科学校国家示范院校建设。中国一汽集团公司下发人字[2006]193号文件（见附件）每年拨款1300万元专项经费用于国家示范性院校建设。中国一汽集团公司总经理竺延风亲自签发文件（中国一汽集团组字[2004]238号）支持学校学生下厂实习。3.机制保障建立科学有效的项目管理体系，形成省政府和集团公司组成的项目领导委员会的领导机制，定期召开会议；形成建设项目各部门的目标绩效管理机制，分工明确，流程清楚，责任落实到人。建立高效运行机制。在项目领导委员会领导下，建立系统化的项目运行体系，建立领导责任制度、项目质量考评制度、人员管理制度、责任追究制度等。为了落实好国家示范校建设专项资金预算，运用好国家示范校建设专项资金，依据国家示范校建设专项资金管理细则，学校制定了国家示范校建设专项资金管理方法及管理流程，具体包括：预算管理、资金运用与限制、选购 与指标管理和流程、设备管理与流程等。年度建设项目建设目标与内容资金投入年重点专业教学试验实训条件建设目标：突出建设一批与汽车产业技术发展相适应、与高技能人才培育相配套的具有真实工作环境的实训基地内容：建设21个实训基地、试验实训室：自动变速器检测实训室、自动变速器修理实训室、高技能数控加工实训基地、数控设备故障诊断修理实训室、工业现场总线实训线、汽车整车装调实训线、供应链一体化试验室等中心财政资金1334万元一汽专项资金600万元学校自筹资金685万元重点专业教学试验实训内涵建设目标：建立与完善校内外实训基地的管理与运行机制，建设一整套与试验实训硬件相配套的实践教学管理运行体系内容：制定实训基地管理制度、学生实训实习管理方法，与企业签订校企合作协议书，加强与企业共建实训基地管理与运行长效机制的探讨工作中心财政资金200万元重点专业师资队伍建设目标：建设专兼职相结合的师资队伍管理体系。打造一支高水平的基础理论扎实、教学实践实力突出的专业带头人和骨干老师队伍内容：培育专业带头人5人，培育骨干老师12人，培育“双师型”（讲师、工程师、培训师、职业鉴定师（考评员））老师18人兼职老师人数新增87人，兼职老师参与人才培育方案制定、授课、讲座、指导学生实习、教科研活动、教材建设、指导专职老师实践等方面教化教学工作中心财政资金316万元学校自筹资金20万元重点专业课程体系与教学内容改革目标：遵循高技能人才培育规律，围绕职业实力和素养培育，深化课程体系、教学内容和教学方式方法的改革，与企业合作开发一批体现工学结合特色的优质核心课程与教材内容：建设优质专业核心课22门（完成4门）；出版“十一五”规划教材3部，工学结合特色教材12部，校内特色教材8部中心财政资金350万元学校自筹资金25万元中心财政重点支持专业所在专业群建设目标：以重点专业建设为龙头，带动、辐射相关专业建设，资源共享，提高专业群建设水平，更好地为行业和区域的经济发展服务内容：建设中心财政重点支持专业所在专业群覆盖的汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、模具设计与制造、机电设备修理、数控设备应用与修理、机电一体化技术、汽车微电子技术、工业网络技术、汽车改装技术、产品造型设计(汽车造型技术)、汽车零部件设计与制造、汽车营销、计算机应用技术、企业现场管理等15个专业一汽专项资金342万元学校自筹资金144万元非中心财政支持专业建设目标：发挥重点专业建设的拉动作用，使学校整体专业水平进一步提高，统筹规划，协调发展内容：计算机应用技术专业：建设软件项目开发、网络技术2个实训室；培育专兼职老师；建设优质专业核心课程及教材一汽专项资金138万元总项目分年度建设目标年度建设项目建设目标与内容资金投入年重点专业教学试验实训条件建设目标：突出建设一批与汽车产业技术发展相适应，与高技能人才培育相配套的具有真实工作环境的实训基地内容：11个实训基地、试验实训室接着建设：高技能数控加工实训基地、汽车装调基本技能实训基地、汽车整车装调实训线等新建2个试验实训室：传感检测实训室、单片机技术实训室等中心财政资金165万元一汽专项资金200万元学校自筹资金265万元重点专业教学试验实训内涵建设目标：建立与完善校内外实训基地的管理与运行机制，建设一整套与试验实训硬件相配套的实践教学管理运行体系。内容：建立与完善实训基地的管理与运行机制，建成实训教学评价体系。制定实训基地运行效果评价方法，与企业签订校企合作协议书，形成实训实习保障体系，加强与企业共建实训基地管理与运行长效机制的探讨工作中心财政资金103万元重点专业师资队伍建设目标：建设专兼职相结合的师资队伍管理体系。打造一支高水平的基础理论扎实、教学实践实力突出的专业带头人和骨干老师队伍内容：培育专业带头人6人，培育骨干老师11人，培育“双师型”老师20人兼职老师新增71人，兼职老师参与人才培育方案制定、授课、讲座、指导学生实习、教科研活动、教材建设、指导专职老师实践等方面教化教学工作中心财政资金276万元学校自筹资金20万元重点专业课程体系与教学内容改革目标：遵循高技能人才培育规律，围绕职业实力和素养培育，深化课程体系、教学内容和教学方式方法的改革，与企业合作开发一批体现工学结合特色的优质核心课程与教材内容：进行课程体系与教学内容改革；完成优质专业核心课19门（接着建设18门、新建1门）；出版“十一五”规划教材1部、工学结合特色教材10部、校内特色教材7部中心财政资金256万元学校自筹资金25万元中心财政重点支持专业所在专业群建设目标：以重点专业建设为龙头，带动、辐射相关专业建设，资源共享，提高专业群建设水平，更好地为行业和区域的经济发展服务内容：建设中心财政重点支持专业所在专业群覆盖的汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、模具设计与制造、机电设备修理、数控设备应用与修理、机电一体化技术、汽车微电子技术、工业网络技术、汽车改装技术、产品造型设计(汽车造型技术)、汽车零部件设计与制造、汽车营销、计算机应用技术、企业现场管理等15个专业一汽专项资金158万元学校自筹资金206万元非中心财政支持专业建设目标：发挥重点专业建设的拉动作用，使学校整体专业水平进一步提高，统筹规划，协调发展内容：计算机应用技术专业：建设嵌入式开发实训室；培育专业带头人、骨干老师、“双师型”老师；建设优质专业核心课一汽专项资金62万元项目建设其它说明一、环保状况等方面的说明本建设项目所涉及的各子项目不涉及危急、污染等环保问题，项目建设符合国家环保的有关要求。在平安与保密、节能、消防、绿化等方面亦严格执行国家有关规定，不存在与国家政策法规相悖的问题。二、对招投标的基本考虑为做好学校国家示范性高等职业院校建设实训设备的选购 工作，依据《中华人民共和国政府选购 法》等文件精神及长春汽车工业高等专科学校有关规定，学校国家示范性高等职业院校建设项目的仪器设备主要采纳公开招标等方式进行，具体事宜按国家有关规定执行。项目建设预期效益分析汽车产业是我国支柱产业，中国一汽是中国特大型国有企业，技术密集，覆盖上百种专业和工种，拥有中、轻、轿、重、微型不同车型的多个整车企业及其零部件企业以及协作配套厂家，同时在汽车产业链上的选购 、营销、售后服务系统遍布全国各地和海外市场。职业教化需求量特别浩大，职业教化资源特别丰富。长春汽车工业高等专科学校建在这样一个特大型企业的平台上，具有校企融合、产学结合的先天优势和客观条件。充分利用和发掘我国汽车行业企业的资源对发展我国职业教化意义是特别重大的。学校集职业教化、职业培训、技能鉴定和技术服务功能为一体的立足企业、服务行业、跨区域的职业教化基地，深化校企合作、产学结合办学模式，加强职业教化的师资培育、课程、教材等方面的内涵建设，为我国自主汽车产业的发展培育大批高技能职业人才，做出应有的贡献。一、学校总体水平通过国家示范性高等职业院校建设，接着发挥培育汽车行业企业职业人才的重要作用，不断提高人才培育质量，增加学校综合实力，发挥示范校的引领辐射作用。大力开展专业群建设、共享资源库建设。到2008年，学校的办学规模、教化质量、专业水平和办学效益等都将有明显提高，专业群优势和特色进一步强化，办学条件得到较大改善，学校整体实力显著增加，国内外影响日益扩大，为把学校建设成为国内一流、国际上有确定影响的、具有显明校企融合特色的高职高专院校奠定坚实基础。二、专业建设通过国家示范性高等职业院校建设，力争使国家示范性高等职业院校建设的5个重点专业建设项目达到国内一流水平，力争使其中3个专业接近国际汽车职业人才培育水平。学校在专业建设、课程建设、标准教材、共享资源库建设、实训基地建设等方面显著提高。必将为国家汽车行业企业自主高技能职业人才培育发挥引领辐射作用。三、师资队伍通过国家示范性高等职业院校建设，形成以专家人才为代表，以专业带头人为中坚，以中青年骨干老师为基础的规模适当、结构合理、素养优良的高水平师资队伍。将为汽车行业企业培育职业人才，为区域高职高专院校培育培训专业师资，为提升职业教化师资队伍的整体素养和水平发挥作用。四、实训基地建设通过国家示范性高等职业院校项目建设，汽车检测与修理技术、数控技术等5个重点专业及专业群校内外实训基地教学实训条件显著提高，不仅可以满意学校扩大规模的实训须要，还可以为区域高等职业院校供应学生实训和师资培训和职业技能鉴定，在人才培育和服务社会、行业企业方面起到辐射作用。五、人才培育工作通过国家示范性高等职业院校建设，进一步深化人才培育模式、教学内容、课程体系和教学方式方法的改革，主动推动利用资源库培育学生自主学习实力，发挥老师的主导作用和学生的主体作用，建立项目式教学法等新型职业教化教学模式，提高教学质量。为大幅度提高学生的综合素养和实力，建立起具有校企融合特色的、开放的、多样化的人才培育模式。六、办学条件及社会服务通过重点专业建设和公共服务体系建设，增加学校办学实力，为培育国家自主汽车人才供应更为优越的条件。坚持企业与职业教化资源开放化，拓宽领域，强化合作，资源共享，创建跨区域的汽车技能型人才实训基地；坚持职业人才支撑跨区域化，与其他省市的职业教化培训基地联合，形成汽车行业技能型人才培育合作集群；坚持职业教化培育模式国际化，深化与国际大型汽车集团的合作，加大与国际知名企业合作力度，更好地为汽车行业企业服务。其次部分中心财政重点支持专业及所在专业群建设项目方案汽车检测与修理技术专业建设项目方案一、专业建设的意义随着我国经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，中国的汽车保有量逐年快速增长，中国已经成为世界各大汽车公司瞩目的增长速度最快的汽车消费市场，也是将来最大的汽车消费市场。各种高新技术广泛应用于汽车，使汽车的技术含量越来越高，对汽车检测与修理技术水平的要求也越来越高，从而导致对驾驭高新技术的汽车检测与修理专业人才的大量需求。通过本重点专业建设，不断改善教学条件和教学环境，建设老师队伍，进一步深化专业教学改革，为汽车修理行业培育符合岗位实力要求的高技能修理人员，使他们通过实践阅历的积累，能够达到服务顾问、索赔员、技术经理、服务经理、服务总监等关键岗位的实力要求。本专业发挥依托一汽集团办学的校企融合优势，为全国高等职业院校汽车检测与修理技术专业供应代表中国职业教化发展方向的人才培育模式、实训基地建设、专业课程改革等方面的样板，供应高水平职老师资培训，为行业企业供应一流的职业培训和技术支持服务，带动全国同类专业提升人才培育水平，充分发挥示范专业引领辐射全国的作用。二、需求分析随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车修理越来越困难，大量高科技修理设备应用于汽车修理行业，对从业人员的素养要求也越来越高。汽车售后服务产业的崛起，对汽车检测与修理技术专业毕业生提出了更新、更高的要求，也给他们的就业和发展带来了更多的机遇。国内外汽车生产厂家都建立了分布于全国范围的售后服务网络，网络成员大多数是四位一体（即汽车修理、整车销售、备件供应、信息反馈）经销店。据统计，一汽集团有近2000家品牌经销店，全国一共有5000多家各种品牌经销店，依据品牌经销店的岗位实力要求，修理骨干、服务顾问、索赔员、服务经理等关键岗位都要求由具有确定学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担当。我国现有汽车修理企业近30万家，从业人员约500万人以上。依据分析，一个中型汽车修理企业，至少须要技术水平高、懂确定管理学问的专业人员6-10人，而从我国的现状来看，汽车修理行业的从业人员相对来说素养不高，数量也满意不了行业的需求，汽车修理行业对高素养高等职业院校毕业生的需求已是燃眉之急。三、专业建设整体目标1.人才培育目标：面对一汽集团各品牌经销店，以一线修理岗位为就业目标，以服务顾问、索赔员、服务经理、技术经理、备件经理、服务总监等关键岗位为发展目标，以提高学生的综合职业实力和职业素养为宗旨，通过特地的和综合的职业学习活动，培育娴熟驾驭汽车检测与修理技术，具有良好的职业道德和法制意识，具有确定的实践实力、创建实力、就业实力和创业实力的高素养技能型人才，服务于一汽集团和汽车修理行业,为区域经济发展做贡献。2.专业建设目标：保持本专业在国内相关院校专业中的第一品牌地位。本专业发挥依托一汽集团办学的校企融合优势，构建具有显明校企融合特色的“2+1”人才培育模式，建设自动变速器检测修理中心等一批融教学、培训、职业技能鉴定和技术支持服务功能于一体的国内最先进的实训基地，打造一支国内最高水平的基础理论扎实、教学实践实力突出的专业带头人和骨干老师队伍，与企业合作开发一批体现工学结合特色的优质核心课程，创建共享型专业教学资源库，带动我校的汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术等专业的建设。为全国高等职业院校汽车检测与修理技术专业供应代表中国职业教化发展方向的人才培育模式、实训基地建设、专业课程改革等方面的样板，供应高水平职老师资培训，为行业企业供应一流的职业培训和技术支持服务，带动全国同类专业提升人才培育水平，发挥示范专业在全国的引领辐射作用。四、专业现状和具体建设目标学校汽车检测与修理技术专业已在2002年通过国家教化部专家组验收，被命名为国家高等工程专科示范专业。1.人才培育模式（1）现状近年来，学校主动进行了“2＋1”人才培育模式的探究与实践，实现了技能训练与岗位要求相协调。在增加实践学时的同时，实行了专业学问学习和基本技能与专项实力训练在校内用两年时间完成，使学生驾驭本专业基本学问、基本技能和专项实力，最终一年到用人单位进行有针对性的带薪顶岗实习，完成岗前培训，使学生一毕业就能上岗胜任工作。2004年与日本丰田汽车公司合作办学，成为丰田技术教化项目（T—TEP）学校，到目前为止已获得价值210万元人民币的汽车专业教学设备支持，引入丰田TERM21服务培训，起先实施准订单培育；2006年与一汽丰田汽车销售有限公司合作开展F-SEP项目，实施准订单培育。2005年3月《高职高专汽车检测与修理专业教学改革探讨与实践》获吉林省优秀教学成果二等奖。以该专业为探讨对象的《工读交替制教学模式的探讨与实践》课题获2006年第三届全国教化科学探讨优秀成果三等奖。（2）建设目标①进一步深化产学合作机制，与企业共同构建具有显明校企融合特色的“2+1”人才培育模式，注意培育学生的实践实力、创新实力和创业实力。②主动探究职业实力与素养培育相统一的实施途径，努力提上升等职业院校专业教学改革的新高度，在确定专业人才培育方案时，遵循职业发展规律、以适应实际工作岗位所须要的职业实力培育与素养教化相统一的原则，把社会主义核心价值体系融入到人才培育的全过程，高度重视职业道德教化和法制教化，培育学生的诚信品质、敬业精神和责随意识、遵纪遵守法律意识，在培育方案中融入胜利心理、团队建设、沟通技巧、时间管理、职业礼仪等关键实力课程，培育学生的社会适应性、沟通沟通实力和团队协作精神。③完善课程标准、技能标准，保证培育质量，推动双证书制度，提高毕业生的就业竞争力。④进一步突出职业综合实力培育，使专业内涵和企业需求相一样；加强“2＋1”人才培育模式和顶岗实习教学模式的探究与实践，实现技能训练与岗位要求相一样；实施特地化培育，开展第一汽车职业技能证书认定工作，使培育目标（质量标准）和企业用人标准相一样。⑤在原有基础上进一步加强“2+1”人才培育模式中的顶岗实习管理，形成“2+1”人才培育模式的管理体系，制定实施细则和评价标准，为其他院校供应胜利阅历。⑥接着做好T-TEP项目、F-SEP项目的订单培育工作，订单培育人数达到40人。进一步和一汽马自达汽车销售有限公司等合作企业探究订单培育之路。2.课程与教材建设（1）现状①课程现状多年来始终与合作企业联合开发课程，从汽车检测与修理技术领域和职业岗位（群）的需求动身，参照国家汽车修理工职业资格标准和品牌经销店岗位实力要求，实行市场“拉动式”的教学内容改革策略，对课程进行模块化和整体优化的体系建设。以一汽集团产品技术为重点，适时跟踪汽车新技术，刚好将一汽集团新车型的学问和技术充溢到课程中，不断加大教学内容的改革力度。并将一汽集团的全国各经销店反馈的故障实例引入课堂，实现故障案例教学。为了适应汽车行业的发展，专业课程的教学内容随着汽车技术的发展与应用也在不断的更新，如增加了柴油机电控燃油喷射技术、CVT无级自动变速器等教学内容，每年的教学内容更新率都在10%以上。“汽车电器”和“汽车构造”课程被评为吉林省优秀课程。与此同时，不断的对实践教学体系进行调整、改进、优化，现已形成了与理论教学体系有机结合、相互渗透，有效培育学生职业基本技能和职业工作实力的实践教学体系。该体系由试验、实训、实习三部分组成。实践教学体系特点如下：校内试验实训与职业岗位要求相一样。基本技能训练和综合性训练依据递进式程序组织实施。“2+1”人才培育模式中的毕业综合实践实现了顶岗实习。毕业综合实践题目均来源于汽车检测与修理生产一线的实际问题。②教材现状近年来，编写并公开出版教材和参考书22部，其中有国家“十五”规划教材《汽车电器与电路》、《汽车专业英语》及高等职业院校系列教材《汽车发动机燃油喷射技术》、《现代汽车底盘技术》、《车身电子技术》、《汽车售后服务管理》等。汽车检测与修理技术专业的十门主要专业课所运用的教材中有7部本校主编、1部本校参编。承德石油高专、河南机电高专、吉林交通职业技术学院等兄弟院校也选用了我们编写的有关教材。（2）建设目标①课程建设目标a.结合企业资源优势，依据技术领域和职业岗位的任职要求，与企业合作开发课程，建立”2+1”b.借鉴丰田T-TEP技术教化模式，以一汽集团产品技术为重点内容，在本专业的课程体系内，主动引进国内和国际优质教化资源，重点建设“汽车发动机构造与修理”、“汽车底盘构造与修理”、“汽车电气设备与修理”等6门体现职业实力要求的优质核心课程。c.构建与职业岗位需求相适应的实践教学、训练体系，在加强对学生技能培育，强调标准化、规范化操作的前提下，重点加强对学生在自动变速器、电控发动机、汽车平安舒适系统等方面的检测修理实力的培育。d.接着进行考试方法改革，加大对学生实践技能的考核力度。e.将职业道德、职业健康和平安融入理论和实践教学环节。通过5S、TPS、职业健康与平安等课程内容和校内外实训对学生进行职业素养教化，驾驭职业健康与平安学问，一上岗就能达到岗位要求。f.建设相关的协助教学资源库，包括多媒体课件、教辅材料、试题库、网络课程等。表2-1-1汽车检测与修理技术专业课程建设支配表序号建设优质核心课程名称课程标准建设电子课件建设实施网络教学建设教材建设课程协助教学资源库建设试题库建设课程建设负责人费用（万元）1汽车底盘构造与修理07.507.908.808.908.608.3焦传君202汽车发动机构造与修理07.507.908.808.908.608.3赵晓宛103汽车电气设备与修理07.507.908.808.908.608.3张军104发动机电控技术07.507.908.806.1208.608.3夏英慧105自动变速器07.507.908.806.1208.608.3韩东106汽车保养训练07.507.908.807.1208.608.3韩东10合计70②教材建设目标：依据职业岗位实力要求，编写具有工学结合特色的系列专业教材。到2008年规划出版7部紧密跟踪汽车新技术的专业教材，其中《汽车电气设备与修理》、《汽车保养训练》已被列为国家“十一五”规划教材；与合作企业共同编写具有显明工学结合特色的校内教材3部。表2-1-2汽车检测与修理技术专业教材建设支配表序号待建设特色教材名称教材建设目标教材运用范围教材出版社教材出版时间教材建设负责人和教材主编费用（万元）1汽车电气设备与修理国家级“十一五”规划教材汽车检测与修理技术专业高等教化出版社07.9李春明42汽车保养训练08.3韩东43汽车发动机构造与修理规划教材07.9焦传君34汽车电器实训08.6丁卓35汽车行驶平安稳定装置的结构与检修07.9赵宇36汽车中控门锁与防盗08.6赵晓宛37汽车底盘构造与修理公开出版汽车检测与修理技术专业汽车制造与装配技术东北师范高校出版社07.9赵宇38汽车发动机构造与修理校内自编汽车检测与修理技术专业08.9赵晓宛29汽车底盘构造与修理08.9焦传君210汽车电气设备与修理08.9张军2合计293.实训实习项目（1）现状目前校内外实训基地可完成汽车修理基本技能训练、发动机构造与修理、汽车底盘构造与修理、汽车电气设备与修理、自动变速器拆装、整车故障诊断与分析、汽车保养训练、汽车营销训练、毕业综合实践等实训实习项目。（2）建设目标本专业建设项目完成后，可新增自动变速器动态检测、变矩器等自动变速器检测修理全部项目的实训；新增电控四轮转向系统、ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统、电控共轨柴油发动机、汽车GPS系统、汽车总线系统等项目的结构、原理试验和故障诊断实训。原有的实训项目通过增加分组数，使学生实际有效训练时间增加20%以上。增加优质校外实训基地数量，使学生的毕业综合实践进一步得到保障，就业机会大大增加。表2-1-3汽车检测与修理技术专业实训实习项目一览表项目现开设实训实习项目2007年增加实训实习项目2008年增加实训实习项目校内 汽车修理基本技能训练实训项目 发动机构造与修理实训项目 汽车底盘构造与修理实训项目 汽车电气设备 与修理实训项目 自动变速器拆装实训项目 整车故障诊断与分析实训项目 汽车保养训练实训项目 汽车营销训练实训项目 自动变速器动态检测实训项目 变矩器实训项目 电控四轮转向系统实训项目 ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统实训项目 电控共轨柴油发动机实训项目 汽车GPS系统实训项目 汽车总线系统实训项目校外 毕业综合实践 新增合作企业能够供应100个毕业综合实践顶岗岗位 新增合作企业能够供应100个毕业综合实践顶岗岗位4.师资队伍建设(1)现状目前，汽车检测与修理技术专业有专业老师15名，其中教授2名，副教授8名；专业带头人1名，骨干老师5名，“双师型”老师12名；有从企业聘请的指导学生实践的兼职老师47名。(2)建设目标打造一支专兼职结合、素养优良、结构合理的“双师型”老师队伍，形成一支由专业带头人和一批中、青年骨干老师组成的学术梯队，依据专业的发展须要，到2008年，通过参与出国培训、提高学历、参与国内培训、接受一汽丰田师资培训、深化企业一线实习、参与开发中国一汽集团汽车培训项目等途径，提升老师实力和水平，培育在国内本专业领域有确定影响力的专业带头人3名、培育基础理论扎实、教学实践实力突出的骨干老师6名、培育“双师型”老师12名，新增从企业聘请的兼职老师60名。表2-1-4汽车检测与修理技术专业师资队伍建设项目支配一览表年份专业带头人培育（人）骨干老师培育（人）双师型老师培育（人）新增兼职老师（人）2007年136402008年23620合计361260表2-1-5汽车检测与修理技术专业师资队伍建设资金运用支配一览表年份师资队伍体系建设（万元）专业带头人培育（万元）骨干老师培育（万元）双师型老师培育（万元）兼职老师队伍建设（万元）2007年62177262008年4217712合计1042141438总计1185.试验实训条件建设（1）现状①目前汽车检测与修理技术专业校内实训基地有发动机实训区、底盘与整车检测实训区、汽车电气实训区，实训面积2600平方米，同时还建有1800平方米的汽车驾驶实习场地。拥有发动机故障诊断、自动变速器拆装、汽车电气系统实训、丰田T—TEP汽车保养训练、丰田F—SEP汽车营销训练等32个实训室（区）。这些实习、实训场所，集拆装、检测、故障分析及修理、汽车驾驶等基本技能与专业工作实力训练于一体，形成了较为完善的校内专业试验实训基地群，为本专业营造了具有职业氛围的真实的实训环境。拥有奥迪A6、皇冠、马自达6、红旗世纪星、解放载货汽车等23台实训车辆。拥有电喷发动机总成36台，发动机试验台5台，自动变速器总成26台，手动变速器16台，汽车制动试验台3台，汽车电气试验台7台，整车布线试验台3台，汽车空调试验台1台，电工电子试验台15台，电控模拟试验台4台等试验实训设备。拥有10台汽车故障检测仪、②目前，汽车检测与修理技术专业拥有一汽—大众公司、长春通立汽车服务有限公司等签定协议的校外实训基地20多家，并与一汽集团400多家品牌经销店保持紧密联系，与这些企业建立了亲密的合作办学关系，形成了长期稳固的校外实习基地群，已成为“2+1”人才培育模式中学生顶岗实习和就业的志向基地。（2）建设目标①协作课程建设，购进先进的试验仪器和试验设备，同时利用校企融合办学优势，整合企业资源，获得企业救济，建设国内一流的具有真实职业氛围的集职业教化、职业培训、职业技能鉴定和技术支持服务于一体的高起点、高水平校内实训基地，建成国内最先进的自动变速器检测实训室、自动变速器修理实训室、汽车底盘电控系统实训室、汽车电气系统实训室、发动机实训室等。②接着加强和校外实训基地的合作，在原有基础上，按须要增加签定合作协议的汽车制造和汽车售后服务企业作为校外实训基地，保证“2+1”人才培育模式的顺当实施。③内涵建设：建立校外实训基地运行、管理制度，完善校企合作协议书、学生实习协议书，制定汽车修理基本技能训练、发动机大修、自动变速器检测、自动变速器修理、电控四轮转向系统实训、ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统实训、电控共轨柴油发动机实训、喷油泵检测调整实训、汽车GPS系统实训、汽车总线系统实训、专业核心实力训练、毕业综合实践等实习实训项目的实习实训标准、考核标准，编写实习实训指导书。表2-1-6汽车检测与修理技术专业新增实训设备支配（中心财政资金）序号实训基地名称新增设备名称数量（台）单价（万元）总价（万元）完成时间实训项目1自动变速器检测实训室自动变速器动态检测机及附件1台89892007.7自动变速器动态检测实训电磁阀测量实训阀体检测实训2COMPUTECH变速器数据采集系统及附件1台29292007.73变速器换档限制仪（Tranx2000）及附件1台2.62.62007.74电磁阀测量仪-三合一及附件1台2.52.52007.75欧洲车系故障读码器DB91及附件1台332007.76阀体检测机及附件1台41412007.78大众奥迪车系故障读码器VAS5052及附件1台992007.79工具、台架11112007.7小计187.110自动变速器修理实训室超声波阀体清洗机及附件1台2.52.52007.7阀体清洗实训液体喷砂实训变矩器剖切实训变矩器焊接实训变矩器试漏实训变矩器摩擦片粘接实训变矩器动平衡实训离合器密封性检测实训11液体喷砂机及附件1台552007.712变矩器剖切机及附件1台772007.713变矩器焊接机及附件1台48482007.714变矩器试漏机及附件1台1.41.42007.715变矩器摩擦片粘接机及附件1台4.64.62007.716变矩器动平衡机及附件1台6.46.42007.717高温蒸洗机及附件1台1.71.72007.718离合器密封性检测机及附件1台1.51.52007.719空气压缩机及附件1台3.53.52007.720变速器修理专用工具1442007.721其他工具、台架14.34.32007.7小计89.922汽车底盘电控系统实训室电控四轮转向系统试验台及附件110102007.7电控四轮转向系统结构、原理试验，故障诊断实训23ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统试验台112122007.7ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统结构、原理试验，故障诊断实训小计2224汽车发动机实训室电控共轨柴油发动机试验台112122007.7电控共轨柴油发动机试验结构、原理试验，故障诊断实训25喷油泵试验台110102007.7喷油泵检测调整实训小计222007年合计32126汽车电气系统实训室汽车GPS系统试验台1332008.7汽车GPS系统结构、原理试验，故障诊断实训27汽车总线系统试验台1772008.7汽车总线系统结构、原理试验，故障诊断实训小计102008年合计10总计331表2-1-7汽车检测与修理技术专业新增实训设备支配（中国一汽专项资金及学校自筹资金）序号实训基地名称新增设备名称数量（台）单价（万元）总价（万元）完成时间实训项目备注1自动变速器检测实训室马自达6故障检测仪1442008.9汽车故障检测实训中国一汽2丰田汽车故障检测仪1442008.9小计83自动变速器修理实训室自动变速器101.8182006.11自动变速器修理实训中国一汽小计184汽车底盘电控系统实训室锐志轿车127272006.11汽车整车及底盘系统故障检测实训中国一汽5皇冠轿车130302006.11学校自筹6手动变速器50.842006.117丰田轿车及总成135352007.128丰田汽车故障检测仪1442008.9中国一汽9四轮驱动系统试验台110102008.9小计11010汽车电气系统实训室皇冠轿车130302006.11汽车电气系统故障检测实训学校自筹11锐志轿车127272006.11中国一汽12捷达电器试验台82.5202008.7学校自筹13丰田汽车故障检测仪1442008.9中国一汽14丰田轿车及总成135352008.12学校自筹小计11615发动机实训室丰田威驰VVT-i发动机12.52.52006.11汽车发动机故障检测实训发动机大修实训学校自筹16丰田5A发动机71.510.52006.1117丰田473发动机10.80.82006.1118丰田1ZZ发动机33.410.22006.1119丰田8A发动机62.5152006.11中国一汽20锐志轿车127272006.1121宝来TDI发动机试验台116162008.922马自达6故障检测仪1442008.923丰田汽车故障检测仪1442008.924发动机大修运转台架87.5602008.9学校自筹小计1502006年合计2022007年合计352008年合计165总计（其中，中国一汽专项资金164万元、学校自筹资金238万元）4026.毕业生实力（1）现状①近年来，汽车检测与修理技术专业的学生中有10%获得汽车修理工高级技能证书，87%获得中级技能证书。②近年来，本专业毕业生供不应求，实际就业率始终在95%以上，供需比接近1：3。③依据调查显示，近年来毕业生工作一年后，所在单位评价称职率86%。（2）建设目标①毕业生汽车修理工技能证书取证率98%，其中10%的学生获得汽车修理工高级技能证书。②第一汽车职业技能证书取证率达到10%。③毕业生实际就业率达到97%。④毕业生工作一年后，所在单位评价称职率达到90%。五、本建设项目所需总经费的说明本建设项目所需总经费为1050万元，其中，中心专项资金630万元，用于实训基地建设331万元，用于教学试验实训条件相关的内涵建设63万元，用于师资队伍建设110万元，用于课程体系和教学内容改革、优质核心课程建设、教材建设等126万元；中国一汽专项资金164万元和学校自筹资金256万元，其中，用于实训基地建设402万元，用于师资队伍建设8万元，用于课程体系和教学内容改革、优质核心课程建设、教材建设等10万元。六、项目实施支配与可交付成果重点专业名称汽车检测与修理技术建设负责人焦传君建设内容2007年9月（预期目标、验收要点）2008年9月（预期目标、验收要点）教学试验实训硬件条件建设总费用万元，其中，中心财政资金万元1.自动变速器检测实训室预期目标：建成国内最先进的能够完成自动变速器动态检测、阀体检测、电磁阀检测等全部检测项目的实训基地，能够为其它院校供应建设样板，担当职老师资培训，为行业供应技术服务。验收要点：设备安装调试完毕并投入运用。 自动变速器动态检测机1台 COMPUTECH变速器数据采集系统1台 阀体检测机1台 大众奥迪车系故障读码器VAS50511台 变速器换档限制仪（Tranx2000）1台 电磁阀测量仪-三合一1台 欧洲车系故障读码器（DB91）1台预期目标：自动变速器检测实训室正常运用，满意职业教化、职业培训、职业技能鉴定、技术支持服务的需求，为其它院校供应建设样板。验收要点： 教学支配内实训项目开出率100% 为本专业和辐射专业（汽车电子技术、汽车技术服 务与营销）560名 学生供应自动变速器检测项目试验和实训 为一汽集团供应自动变速器检测高技能培训50人日 为全国高等职业院校供应自动变速器检测项目的师资培训30人日 为社会供应自动变速器检测项目的培训和职业技能鉴定50人次 为区域内汽车修理企业供应自动变速器检测服 务2.自动变速器修理实训室预期目标：建成国内最先进的能够完成自动变速器解体、修复及翻新的全部生产过程的实训基地，能够为其它院校供应建设样板，担当职老师资培训，为行业供应技术服务。验收要点：设备安装调试完毕并投入运用。 变矩器剖切 机1台 变矩器焊接机1台 变矩器动平衡机1台 变矩器摩擦片粘接机1台 超声波阀体清洗机1台 液体喷砂机1台 变矩器试漏机1台预期目标：自动变速器修理实训室正常运用，满意职业教化、职业培训、职业技能鉴定、技术支持服务的需求，为其它院校供应建设样板。验收要点： 教学支配内实训项目开出率100% 为本专业和辐射专业（汽车电子技术、汽车技术服 务与营销）560名 学生供应自动变速器修理项目试验和实训 为一汽集团供应自动变速器修理高技能培训50人日 为全国高等职业院校供应自动变速器修理项目的师资培训30人日 为社会供应自动变速器修理项目的培训和职业技能鉴定50人次 为区域内汽车修理企业供应自动变速器修理服 务3.汽车底盘电控系统实训室预期目标：建成能够完成汽车底盘电控系统故障分析与解除的国内领先的实训基地。能够为其它院校供应建设样板，担当职老师资培训。验收要点：设备安装调试完毕并投入运用。 电控四轮转向系统试验台1台 ABS/EBD/ESP汽车稳定系统试验台1台预期目标：汽车底盘电控系统实训室正常运用，满意职业教化、职业培训、职业技能鉴定、技术支持服务的需求，为其它院校供应建设样板。验收要点： 教学支配内实训项目开出率100% 为本专业和辐射专业（汽车电子技术、汽车技术服 务与营销）560名 学生供应汽车底盘电控系统的试验和实训 为一汽集团供应汽车底盘电控系统的培训100人日 为全国高等职业院校供应汽车底盘电控系统的师资培训30人日 为社会供应汽车底盘电控系统的培训和职业技能鉴定50人次4.汽车电气系统实训室预期目标：与合作企业一起充分调研论证，确定汽车电气系统实训室建设方案并完成其它前期打算工作。验收要点：汽车电气系统实训室建设方案。预期目标：建成能够完成汽车电气系统故障分析与解除的国内领先的实训基地。能够为其它院校供应建设样板，担当职老师资培训。验收要点：设备安装调试完毕并投入运用。 GPS试验台1台 汽车总线系统试验台1台5.发动机实训室预期目标：建成能够完成汽车发动机故障分析与解除的国内领先的实训基地。能够为其它院校供应建设样板，担当职老师资培训。验收要点：设备安装调试完毕并投入运用。 电控共轨柴油发动机试验台1台 喷油泵试验台1台预期目标：发动机实训室正常运用，满意职业教化、职业培训、职业技能鉴定、技术服务的需求，为其它院校供应建设样板。验收要点： 教学支配内实训项目开出率100% 为本专业和辐射专业（汽车电子技术、汽车技术服 务与营销、汽车整形技术）600名 学生供应汽车发动机故障分析与解除实训 为一汽集团供应发动机技术培训100人日 为全国高等职业院校发动机技术的师资培训30人日 为社会供应发动机技术培训和职业技能鉴定50人次教学试验实训内涵建设总费用万元，其中，中心财政资金万元1.实训基地的运行与管理预期目标：建立与完善实训基地的管理与运行机制。验收要点：形成实训教学管理体系。 实训基地管理制度 学生实训实习管理方法 校企合作协议书 学生企业实习协议书预期目标：建立与完善实训基地的管理与运行机制。验收要点：形成实训教学评价体系。 实训基地运行效果评价方法 实训实习质量监控体系 实训实习保障体系 学生企业实习协议书 与企业共建实训基地管理与运行长效机制的探讨2.试验实训教学改革预期目标：进行“2+1”人才培育模式的试验实训教学改革，与合作企业共同制定实习实训标准、考核标准。验收要点： 汽车修理基本技能训练标 准、考核标 准 发动机大修实训标 准、考核标 准 自动变速器检测实训标 准、考核标 准 自动变速器修理实训标 准、考核标 准 电控四轮转向系统实训标 准、考核标 准 ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统实训标 准、考核标 准 电控共轨柴油发动机实训标 准、考核标 准 喷油泵检测调整实训标 准、考核标 准 专业核心实力训练标 准、考核标 准 毕业综合实践标 准、考核标 准预期目标：进行“2+1”人才培育模式的试验实训教学改革，与合作企业共同制定实习实训标准、考核标准，开发实习实训指导手册。验收要点： 汽车GPS系统实训标 准、考核标 准 汽车总线系统实训标 准、考核标 准 汽车修理基本技能训练指 导手册 发动机大修实训指 导手册 自动变速器检测实训指 导手册 自动变速器修理实训指 导手册 电控四轮转向系统实训指 导手册 ABS/EBD/ESP汽车行驶稳定限制系统实训指 导手册 电控共轨柴油发动机实训指 导手册 喷油泵检测调整实训指 导手册 专业核心实力训练指 导手册 毕业综合实践指 导手册师资队伍建设总费用元，其中，中心财政资金万元1.师资队伍管理体系建设预期目标：构建专兼职相结合的师资队伍管理体系。验收要点： 2007年师资队伍 培育支配 专业带头人、骨干老师、“双师型”老师标 准开发 专职老师队伍 管理评价考核方法 兼职老师队伍 管理评价考核方法预期目标：形成专兼职相结合的师资队伍管理体系。验收要点： 2008年师资队伍 培育支配 专业带头人、骨干老师、“双师型”老师认证 实施专职老师队伍 管理评价考核方法 实施兼职老师队伍 管理评价考核方法2.专业带头人培育预期目标：培育1人。能够把握教学改革方向，具有组织教学、培训、科研及实训基地建设任务的实力。验收要点： 到德国培训1个月， 学习双元制教化模式， 学习先进的教学方法和手段， 了解课程体系建设状况， 取得培训结业证书 1人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田T-TEP二级老师培训班， 取得资格证书 参与国内专业建设和教学改革培训班， 取得培训结业证书 参与国内汽车检测与修理技术类高级研讨班， 取得培训结业证书 结合优质核心课程建设， 到一汽大众、通立汽车销售服 务有限公司等汽车制造和售后服 务企业实习。累计不 少于1个月预期目标：培育2人。能够把握教学改革方向，具有组织教学、培训、科研及实训基地建设任务的实力。验收要点： 1人到德国培训1个月， 学习双元制教化模式， 学习先进的教学方法和手段， 了解课程体系建设状况， 取得培训结业证书 1人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田T-TEP二级老师培训班， 取得资格证书 参与国内专业建设和教学改革培训班， 取得培训结业证书 参与国内汽车检测与修理技术类高级研讨班， 取得培训结业证书 结合优质核心课程建设， 到一汽大众、通立汽车销售服 务有限公司等汽车制造和售后服 务企业实习。每人累计不 少于1个月3.骨干老师培育预期目标：培育3人。能够担当优质核心课程和实训基地建设与开发任务。验收要点： 3人次参与教化部汽车检测与修理技术类骨干老师培训班， 取得培训结业证书 1人在读探讨生 结合优质核心课程建设， 到一汽大众、通立汽车销售服 务有限公司等汽车制造和售后服 务企业实习。每人累计不 少于1个月 1人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田T-TEP二级老师培训班， 取得资格证书 1人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田T-TEP一级老师培训班， 取得资格证书 1人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田F-SEP老师培训班， 取得资格证书预期目标：培育3人。能够担当优质核心课程和实训基地建设与开发任务。验收要点： 3人次参与教化部汽车检测与修理技术类骨干老师培训班， 取得培训结业证书 1人在读探讨生 结合优质核心课程建设， 到一汽大众、通立汽车销售服 务有限公司等汽车制造和售后服 务企业实习。每人累计不 少于1个月 2人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田T-TEP一级老师培训班， 取得资格证书 1人参与一汽丰田汽车销售有限公司的丰田F-SEP老师培训班， 取得资格证书4．“双师型”老师培育预期目标：培育6人。能够担当理论和实训课程教学任务。验收要点： 6人次参与教化部汽车检测与修理技术类骨干老师培训班， 取得培训结业证书 结合优质核心课程建设， 到一汽大众、通立汽车销售服 务有限公司等汽车制造和售后服 务企业实习。每人累计不 少于1个月预期目标：培育6人。能够担当理论和实训课程教学任务。验收要点： 6人次参与教化部汽车检测与修理技术类骨干老师培训班， 取得培训结业证书 结合优质核心课程建设， 到一汽大众、通立汽车销售服 务有限公司等汽车制造和售后服 务企业实习。每人累计不 少于1个月5.兼职老师队伍建设预期目标：新聘40名兼职老师参与专业教化教学工作。验收要点： 2007年兼职老师队伍 建设支配 兼职老师参与人才培育方案制定、授课、讲座、指 导学生实习、教科研活动、教材建设、指 导专职老师实践等方面的支配和记录 兼职老师培育机制的探讨预期目标：新聘20名兼职老师参与专业教化教学工作。验收要点： 2008年兼职老师队伍 建设支配 兼职老师参与人才培育方案制定、授课、讲座、指 导学生实习、教科研活动、教材建设、指 导专职老师实践等方面的支配和记录 形成兼职老师培育机制课程体系与教学内容改革总费用万元，其中，中心财政资金万元1.课程体系改革预期目标：构建“2+1”人才培育模式的课程体系，为其它院校供应改革阅历。验收要点： 构建理论与实训一体化课程体系， 形成2007级人才培育方案 校企融合、工学结合实践教学体系建设支配 校企融合、工学结合课程评价体系和质量保证体系建设支配 “2+1”人才培育模式的管理体系建设支配预期目标：构建“2+1”人才培育模式的课程体系，为其它院校供应改革阅历。验收要点： 理论与实训一体化课程体系建设， 形成2008级人才培育方案 形成校企融合、工学结合的特色实践教学体系 形成校企融合、工学结合的特色课程评价体系和质量保证体系 形成“2+1”人才培育模式的管理体系2.优质核心课程建设预期目标：建设6门体现职业实力要求的优质核心课程。验收要点： “汽车底盘构造与修理”、“汽车发动机构造与修理”、“汽车电气设备 与修理”、“发动机电控技术”、“自动变速器”、“汽车保养训练”等6门优质核心课程的课程标 准和电子课件预期目标：建设6门体现职业实力要求的优质核心课程。验收要点： “汽车底盘构造与修理”、“汽车发动机构造与修理”、“汽车电气设备 与修理”、“发动机电控技术”、“自动变速器”、“汽车保养训练”等6门优质核心课程的网络课件和试题库建设3.教材建设预期目标：出版4部紧密跟踪汽车新技术的专业教材。验收要点： 出版1部“十一五”规划教材：《汽车电气设备 与修理》（高等教化出版社出版） 出版3部工学结合特色教材：《汽车发动机构造与修理》、《汽车行驶平安稳定装置的结构与检修》（高等教化出版社出版）， 《汽车底盘构造与修理》（东北师范高校出版社出版）预期目标：出版3部紧密跟踪汽车新技术的专业教材，编写3部校内特色教材。验收要点： 出版1部“十一五”规划教材：《汽车保养训练》（高等教化出版社出版） 出版2部工学结合特色教材：《汽车电器实训》、《汽车中控门锁与防盗》（高等教化出版社出版） 编写3部校内特色教材：《汽车底盘构造与修理》、《汽车发动机构造与修理》、《汽车电气设备 与修理》职业技能鉴定和职业培训1.职业技能鉴定预期目标：完成汽车修理及相关工种的职业技能鉴定。验收要点： 完成鉴定400人次 职业技能鉴定相关总结、报表 第一汽车职业技能证书持证率10%预期目标：完成汽车修理及相关工种的职业技能鉴定。验收要点： 完成鉴定600人次 职业技能鉴定相关总结、报表 第一汽车职业技能证书持证率10%2.职业培训预期目标：为一汽集团和社会供应汽车技术培训。验收要点： 汽车技术培训2000人日 职老师资培训600人日预期目标：为一汽集团和社会供应汽车技术培训。验收要点： 汽车技术培训2500人日 职老师资培训600人日社会服务联合培育学生为有关学校培育汽车检测与修理技术专业学生40人为有关学校培育汽车检测与修理技术专业学生40人汽车检测与修理技术专业所在专业群建设方案为了做好汽车检测与修理技术专业所在专业群建设工作，在本方案中重点做好专业群所覆盖的汽车电子技术专业、汽车技术服务与营销专业以及打算新开设的汽车整形技术专业的实训条件的改善，拟重点建设汽车电子技术专业所需的整车布线及电路实训室和汽车整形技术专业所需的汽车车身校正、钣金、喷漆实训室，以加强对所在专业学生的技能培育。本建设项目所需总经费的说明本建设项目所需总经费为130万元，其中，中国一汽专项资金60万元，学校自筹资金70万元，用于实训基地建设。表2-1-8汽车检测与修理技术专业所在专业群新增实训设备支配序号实训基地名称新增设备名称数量（台）单价（万元）总价（万元）完成时间服务专业1汽车电器实训室红旗轿车整车布线试验台2482007.7汽车电子技术专业汽车检测修理技术专业汽车技术服务与营销专业汽车制造与装配技术专业2捷达轿车整车布线试验台1332007.73奔腾轿车电气试验台115152008.74电动车窗与中控门锁试验台52102008.7小计365汽车钣喷实训室钣金修理设备、工具及耗材54202007.7汽车整形技术专业6汽车调漆设备、工具及耗材52.8142007.77车身校正仪150502008.78烤漆房110102008.7小计942007年合计452008年合计85总计130数控技术专业建设项目方案一、专业建设的意义中国正在进入从“世界制造大国”向“世界制造强国”发展时期，由于制造业广泛运用先进的数控技术，特殊是在汽车制造和配套企业生产中都应用了数控加工技术，从而导致对数控专业人才的大量需求。本专业的培育目标就是为机械制造业培育高素养技能型人才。通过专业建设可以进一步加强教学改革，改善教学环境，提升老师整体水平，增加毕业生的就业竞争实力，做到培育人才质量有保障，毕业生就业有优势，专业教学改革有成效，教学管理科学规范化。发挥本专业校企融合优势，起到示范性专业引领、辐射作用，从而带动全国高职高专院校和社会力气提高数控人才的培育水平。二、需求分析我国现代制造业已与国际接轨，大批跨国企业将生产加工产业向中国转移。国内制造企业广泛应用现代制造技术主动参与国际竞争，这