标施工组织样本

六、施工组织设计1、投标人编制施工组织设计规定：编制时应采用文字并结合图表形式阐明施工办法；拟投入本标段重要施工设备状况、拟配备本标段实验和检测仪器设备状况、劳动力筹划等；结合工程特点提出切实可行工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织办法，同步应对核心工序、复杂环节重点提出相应技术办法，如冬雨季施工技术、减少噪音、减少环境污染、地下管线及其她地上地下设施保护加固办法等。2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式规定附后。附表一拟投入本标段施工设备表附表二拟配备本标段实验和检测仪器设备表附表三劳动力筹划表附表四施工横道图附表五施工总平面图附表六暂时用地表甘肃南部公路建设项目礼县至武都公路LWSG-4标段施工组织设计文字阐明 第一章编制阐明和编制原则一、编制阐明我单位接到《甘肃南部公路建设项目礼县至武都公路LWSG-2标段施工招标文献及施工图纸》后，一方面组织编制人员认真学习招标文献，熟悉施工图设计内容，然后本着充分响应招标文献规定，严格遵守招标管理办法规定及相应法律、法规、规章、规范、规程文献，从科学、合理角度出发，认真编写施工组织设计，其重要内容涉及对整个工程施工总体布置、分某些项工程施工方案及施工办法、现场平面布置、劳动力筹划、机具配备等方面作出安排；在质量、工期、安全、环保、健康、文明施工方面都制定详细规定和保证办法，以及竣工回访承诺。在施工方案上，我单位积极采用交通部、交通厅推广新技术、新工艺、新材料，并本着节约、合理、实用原则，努力为业主投资控制出谋划策，改进工艺，突出工程质量品质和科技含量，力图使本方案成为可以真正指引施工，控制施工质量大纲性文献，在项目经理部精心组织、严格贯彻下，最后把该工程建设成为业主、设计、监理、施工单位均满意精品工程。二、编制原则本工程施工组织设计编制遵循如下基本原则：1、按合同工期规定，本着“合用、安全、经济、合理、先进”原则，抓住核心、控制难点，科学地安排施工程序，合理组织施工，保证各项施工活动互相增进，紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。2、科学合理配备资源，充分应用先进科学技术和施工设备，尽量提高机械化限度。3、遵循设计文献和规范验标原则，在编写重要项目施工办法中严格按照设计规定，执行现行施工规范和验收原则，对的组织施工，保证工程质量、进度。4、坚持施工全过程严格管理原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理，争创优质工程。5、坚持专业化作业与综合管理相结合原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备优势，同步采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化目。6、文明施工，做好环保工作。三、编制根据1．施工招标文献；2．施工图纸及工程量清单文献；3．根据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等实际调查状况；4．施工手册、劳动定额、预算资料等参照资料；5．我单位积累同类工程施工经验及可调用到本工程各类资源。6．国家现行施工技术规范、质量验收原则及其他有关行业原则；序号标准规范名称文件编号1《公路土工实验规程》JTGE40-2《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-953《公路路基施工技术规范》JTG/F10-4《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-5《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-6《公路路基设计规范》JTGD30-7《公路勘测规范》JTGC10-8《公路工程集料实验规程》JTGE42-9《公路工程土工合成材料实验规程》GB/T17462-199810《公路工程地质勘察规范》JTGC20-11《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-12《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95第二章工程综述一、工程概况礼县至武都公路位于甘肃省南部陇南市礼县和武都区境内。路线起点位于礼县县城南，途径石桥、龙林、江口、雷坝、王坝，在界坡进入武都区境内，全长142.92公里，公路按照三级技术原则建设。工程筹划于6月开工，6月竣工。工期一年。三、暂时工程与附属设施1、暂时工程（1）砂砾石料场砂石料场选取两个，省道附件选取一种料场，施工现场15km附近料场砂石料质量和数量均能满足施工规定。（2）施工便道本工程施工所用便道需重新疏通，以砂砾石铺面。施工便道暂按宽度4米修建，并考虑错车影响，设立4米宽会车道，路面为泥结碎石路面，厚60厘米，并配备车辆和人员对暂时道路进行洒水养护、维修。便道普通断面形式如图3-1所示。4460cm泥结石路面60cm泥结石路面%33%地面线%33%地面线1∶1.51∶1.522-1施工便道普通断面示意图2、附属工程（1）项目经理部位置本标段项目经理部尽量租住本地村民住房，施工现场设三个分部和一种桥涵施工队。详见附表五施工总平面示意图（2）施工用水施工及生活用水依照现场详细状况而定，运用就近灌溉水源，如施工高峰期水源不能保证时或非灌溉季节，配备洒水车就近拉运。每个营地设生活水池1座，施工水池1座，其他施工点设暂时水池。（3）施工用电本合同段业主未提供工程所需一切用电。经现场考察，在大某些建筑物附近均有10kv农用电源，待工程开工后，咱们将和本地供电部门积极联系，尽量运用附近既有高压电源来保证大型构造物和集中预制厂供电，并配备3台75～160kw柴油发电机组为辅助电源，以保证重要构造物正常施工。对别的小型构造物施工用电，咱们将配备8台15～30kw发电机来保证其涵洞、防护工程施工和暂时营地生活区生活用电。（4）预制场于公路右侧位置设立拌和站1座，占地共17.2亩，场地均进行硬化解决，并作好排水设施，拌和站设立一台JS750型强制式搅拌机，并配备电子计量系统，水泥采用散装水泥，并在拌和站旁建立一座备用水泥库。详见附表五施工总平面示意图（5）钢筋加工及材料堆放场在桥涵施工队驻地附近征暂时用地，作为材料堆放场和钢筋加工用地，面积不不大于450㎡。（6）通讯为了便于施工管理及联系，我项目经理部配备了某些无线通讯设备，而场内通讯联系，采用无线对讲机等方式进行联系。第三章施工布置一、指引思想1、保证合同工期：按招标文献规定工期控制工程施工进度，并据此配备施工队伍、机械设备和材料，统筹安排。在施工准备阶段做到早进场、早开工，迅速形成施工高潮；在施工过程中采用网络筹划组织施工，紧抓控制工期核心线路，平行组织、流水作业，合理划分区段，多点全面展开施工，保证工期目的实现。2、保证工程质量：建立健全质量保证体系，严格按ISO9001质量保证体系运营，规范化、原则化作业，全面开展质量创优活动，按有关原则规定和规定对工程质量控制和评估，保证工程优良率在85%以上，实现既定质量目的。3、保证施工安全：建立健全安全保证体系，制定安全生产细则，拟定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全施工，人人有责”观念，保证明现安全目的。3、技术先进：以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，严格管理，发挥科技领先，采用新技术、新工艺，根据工程实际状况优化施工组织和资源配备，做到技术先进可行、安全可靠、经济合理，保证兑现投标承诺，令业主满意、放心。4、专业化施工：路基工程、路面工程、附属工程等项目均安排专业化施工队负责施工。5、突出重点：依照本工程实际，紧紧抓住路面工程等施工控制核心点，在施工中予以突出，其他工程将按照均衡原则安排施工。6、文明施工：合理安排施工顺序、施工场地与施工办法，最大限度地减少施工对交通运营及生活带来影响；认真保护自然环境和文物，搞好文明工地建设。二、施工组织总体目的1、质量目的分项工程一次检查合格率达到100%，分部工程优良率达到85%以上，单位工程一次检查优良率达到85%以上，保证本工程为优质工程，力求省、部级优质工程。2、安全目的严格执行国家、行业颁布关于安全生产法规、施工安全规则，建立健全安全体系。坚持“安全第一，防止为主”方针，贯彻安全生产责任制，完善各项规章制度，强化组织管理，控制和消灭施工中惯性事故。做到：（1）“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾事故。（2）一杜绝”：杜绝机械设备重大安全事故。（3）“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3、工期目的6月28日4、文明施工及环保目的保证施工现场各项环保指标满足国家、地方及行业环保条例和原则。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、原则化作业，施工人员一律挂牌上岗，创文明施工样板工地。三、施工组织机构1、拟建立组织机构为了保证工程按期竣工并达到向业主承诺质量目的，我单位成立了项目经理部（附项目经理部组织机构框图），项目经理部下设工程部、综合部和财务部，重要负责本标段施工组织、生产技术管理、安全管理、质量管理和内外协调工作。项目经理部组织机构框图项目经理项目经理技术负责人工程部财务部综合部路基施工二部路基施工一部质检负责人路基施工三部桥涵工程队测量队工地实验室安全负责人计量负责人 2、组织机构设立与人员配备为保证目的实现，咱们将与业主通力合伙，并与设计单位、监理单位、紧密配合，征得多方支持，按照实行性施工组织设计，抓紧施工准备，做到边进场、边准备、边设营、边施工，各项配套工程统筹筹划进行，全线实行持续均衡合理布置，施工中加强统一指挥、统一调度，做到精心组织、科学安排、文明施工，成立智能型、高效性项目经理部，且局与项目经理部、施工队，逐级订立工程经济承包责任书，实行工程分段包干。在全期施工中，我单位将集中足够工程机械和运送车辆，抽调具备高级别公路施工丰富经验专业施工队伍，投入到本工程施工中。3、工程重要负责人职责（1）项目经理：作为项目负责人，是施工项目管理核心，是项目承包负责人和决策者，是项目动态管理体现者，是项目生产合理投入和优化组合组织者。拟投入本合同工程项目经理具备二级项目经理资质证，曾在多项类似工程项目施工中担任项目经理，具备丰富施工经验，综合素质较强，对整个项目生产经营负全面责任，对本工程质量、工期、安全及文明施工负全面责任。（2）项目技术负责人：是工程技术管理最高决策者，对项目负技术领导责任，对重大技术方案、办法决策负直接责任。负责编写施工组织设计及优化方案实行细则等工程技术管理宏观控制文献及指引性文献。审核每个单位工程施工组织设计或施工方案。组织新技术、新材料、新工艺在工程中推广应用。负责QC活动实行。负责组织并参加重要单位工程或核心部位图纸会审。拟投入本合同工程技术负责人由工程师担任，具备近年类似工程项目施工经验，对整个项目技术工作负责。（3）项目质检负责人：负责贯彻实行国家、地方及公司各项质量管理制度、办法、规定和工程施工中全过程、全面质量管理，参加制定保证工程质量技术办法，进行工程质量检查、报验，组织工程质量检查评估，做好质量反馈工作。拟投入本合同工程质检负责人具备近年类似工程项目施工经验，曾在多项类似工程中担任质检负责人。（4）项目安全负责人：负责履行项目安全生产工作监督管理职责，宣传贯彻安全生产方针政策、规章制度，推动项目安全组织保证体系运营。组织施工队伍安全专兼职人员开展安全监督与检查工作。查处违章指挥、违章操作、违背劳动纪律行为和人员，对重大事故隐患采用有效控制办法，参加事故调查与解决。拟投入本合同工程安全负责人由工程师担任，具备近年类似工程项目安全管理经验，对整个项目安全工作负责。第四章施工进度筹划一、编制原则积极稳妥、科学合理，统筹兼顾，资源配备合理，保证工期，以路基工程为主，各工作面并行操作，均衡生产。二、施工进度筹划安排阐明2.1施工总工期开工日期为6月28日，竣工日期为62.2核心线路施工准备——路基工程——收尾。2.3施工进度筹划安排（详见图4-1施工进度横道图）第五章施工准备和技术准备一、设备人员动员周期在接到中标告知后，我部组织先遣人员于6月28日进场，修建、设立了暂时设施及施工便道，进行了料源、贮量调查，对原材料、土样取样并送交金大中心实验室作材质实验及配合比、击实实验，待实验合格并经监理工程师批准后，组织备料。沿线控制桩交接工作已经结束，并对交接点进行了复测，依照施工需要增设水准点12个，恢复导线点13个同步设立保护桩。进场后，对现场进行了进一步地踏勘和调查，组织了图纸会审、技术交底，核算了图纸工程量。二、技术准备组织各专业技术人员，熟悉现场地形，研究施工图纸，进行设计交底和图纸会审，编制完毕施工组织设计、项目质量控制筹划以及较为详细施工进度筹划。做好现场定位放线，测设好轴线控制网和标高控制点，对进场材料及时做好复试，并按图纸设计规定先期进行材料、配合比实验，以便工程开工后参照使用。针对本工程特点研究采用先进施工技术，力求创新发展，积累施工经验，不断提高队伍施工水平。按照本地区气象特点，结合工程进度，充分考虑雨季施工难度，及早作好季节性施工准备。三、施工机械及实验检测设备进场准备按工程量和工程进度配备、配足施工机械，充分发挥机械施工能力，提高机械化施工限度。陆续组织施工机械进场，并按照现场施工总平面图布置到位，及时组织专业人员安装调试、校核验收施工机械，经验收合格后方能挂牌使用。储备某些易损机械零配件等，保证在后来施工中机械设备正常运营。施工机械操作人员经培训合格后方能上岗，安全员等必要持证上岗，做到定岗定人定责任，步步紧扣。拟投入本标段重要施工设备、实验和检测仪器见附表依照工程特点和现场状况，优选科学、合理施工方案，编制经济合用机械设备表，尽量“以机代人”，提高机械化施工限度，从而提高生产效率。四、材料、物资进场准备编制各种材料及施工用周转材料需用量和分批进场筹划，按进场时间规定分期分批组织进场，按指定位置堆放整洁。使用时实行限额领料，做好材料采购及与供应商配合工作，及时提供购料筹划和材质规定，使材料供应有保障、质量有保证、供材及时。工程所用原材料进场后，应及时告知技术部门和监理工程师进行材料取样复验工作，经复试合格后方可使用，材料出厂合格证和复试报告必要送业主关于部门存档。第六章分某些项工程施工技术方案本标段内重要施工项目为路基、桥梁、管涵、盖板涵及防护工程。结合本合同工程路基土方开挖量大，有效工期短特点，施工中以路基填筑工程为主，桥梁构造物平行施工总体施工方案。一、路基工程1、施工前准备路基工程施工前，积极配合业主做好耕地段路基用地范畴内征地及拆迁工作，设立必要安全标志。用人工配合推土机清除施工范畴内树木、垃圾、有机物、残渣及原地表如下30～50cm以内草皮和表土，将清理表土运至监理工程师指定地方，并进行填筑前整平碾压，平整地段采用冲击碾压。并做好挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、洒水车、压路机等机械设备准备。2、施工测量按照交通部《公路勘测规范》(JTGC10-)规定和《公路路基施工技术规范》(JTGF10-)规定，做好导线、中线复测、恢复和增设，水准点复测与增设，纵横断面测量与绘制等，并送交监理工程师审查。在监理工程师核准测量成果后，测量人员按图纸规定现场设立路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、边沟、取土场、弃土场等详细位置标明其轮廓，报请业主和监理工程师核查批准。3、原材料检测和实验路段拟定3.1原材料检测依照设计文献提供材料和现场实际状况，对路基填料取有代表性土样，进行合同文献规定颗粒含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等实验项目，通过实验拟定不同土料最大干容重和最佳含水量等，并报监理工程师批准后使用，实验办法按《公路土工实验规程》(JTJ051-93)执行。3.2实验路段为保证路基压实质量，我部筹划在地质条件、断面形式均具备代表性沙漠路基地段选取200m长路段（K108+200～K108+400）进行填筑实验，以拟定最佳方案和最优参数进行施工。实验所用材料和机械设备与全线施工所用材料和机械设备相似。通过实验拟定最佳机械组合、松铺厚度和相应碾压遍数等。实验路段施工过程中通过监理工程师进行旁站监理，对实验成果写出实验总结报告，报请监理工程师批准后实行。3.2.1实验目和规定通过在沙漠实验路段进行路基填筑实验，拟定出对的土石方工程压实方案和能满足压实度压实设备类型组合及其工序，同步拟定松铺厚度，压实遍数，最优含水量等参数，以指引全线施工。3.2.2碾压实验施工机械设备依照现场进场设备类型分组实验，按照下表格式进行组合。分组数量按进场设备类型拟定。机械类型型号台数备注压路机YZ18J-3218t推土机QT165GT1165kw装载机ZL-5012.5m3洒水车东风16000L自卸汽车北奔525m3平地机PY165C-513.3质检体系技术负责人技术负责人质检负责人现场负责人测量2人实验人技术员2人3.4人员组合现场负责人：1人技术负责人： 1人质检负责人： 1人测量： 1人试验： 1人技术员：1人安全员：1名普工：20名3.5施工工艺流程测量放线、清表→洒水→整平→碾压→测高程→压实度检测→②运料到现场→③摊铺整平→④测高程、断面、含水量→⑤洒水、压实→⑥测压实度、高程→⑦重复③～⑦→⑧结束→⑨实验总结3.5.1测量放线（1）依照加密控制点，恢复路线中心桩号，按每20.0m一整桩号和按曲线起讫点等测量路基中心各点。（2）依照计算成果，测没路基边坡线，测量出各桩位左、中、右、三点高程，做好记录，计算出各桩号左、右两侧路基填筑宽度，比设计加宽30cm以保证边坡压实密度和压路机械安全，按边线点再用白灰沿边线撒出两条白色边线做为填土范畴明显标记，并每隔20.0m边桩插入标杆，并在标杆上挂出规定松铺厚度（30cm）两条线绳，以控制松铺厚度。计算路基左、右两侧填筑宽度办法如下式： b左（右）=B/2+（H－H1）×a+b1其中：b左（右）——路基左、右两侧填筑宽度； B——路面设计宽度；H——路面左、右侧设计高程；H1——路基左、右侧填筑高程；a——表达路基设计边坡坡率（1.5）； b1——路基左、右两测加宽值（0.3m）。3.5.2清表（1）路基范畴既有房屋、道路通讯、电力设施、上下水管道、坟墓及其他建筑物等协助关于部门进行拆迁或清理。（2）对风积沙路基范畴内50cm厚之表层草皮土以及杂草、树根、淤泥、软土等影响路基质量不合格材料，用推土机沿中线逐渐清除成堆，再用装载机配合自卸汽车拉运至业主、监理工程师指定弃土场，且不得将腐殖土丢弃，先存储在恰本地方，待路基成型后一某些反罩在路基边坡上，一某些留作中央分隔带回填种植土。（3）对树洞、洞穴、土坑、沟渠等低洼处，按规定用合格土夯填与自然地面齐平。3.5.3风积沙整平、碾压、铺设聚丙烯编织布路基土方正式填筑前，风积沙地基要进行洒水解决，使含水量接近最优含水量，若含水量偏大，晾晒恰当时间含水量适当时再行碾压，压实度规定达到90%以上。填写检查表并请监理工程师到现场验收，经检查合格后来，方可进行铺设聚丙烯编织布，编织布铺设应平顺，纵横向搭接50cm。正式路基填筑，路基填筑普通采用水平分层法填筑，禁止机械车辆在铺好编织布上碾压行驶。填前碾压采用YZC18-22T振动压路机压实，按公路迈进方向进行碾压，禁止压路机调头，若迈进方向为振动碾压，则后退方向为静压，这样可以保证填料在第二次碾压时构造不变，达到压实目。如果来回都用振动，将会导致迈进方向压好填料构造遭到破坏而变为后退方向构造重新排列，达不到越压越实效果，依照《公路路基施工技术规范》JTJ033-95(7.2.1)规定路堤基底压实度不不大于90%。3.5.4摊铺、整平、碾压路基基底压实验收合格后，采用自卸汽车运土、推土机粗平、平地机精平，并严格控制虚铺厚度。经测定高程、含水量后，在最佳水含量时依照实验方案，采用不同机械组合压实。（1）摊铺合理土方调配和运土路线是非常重要，应依照取土场位置和地形拟定经济、合理运土路线，普通可在路基两侧排水位置外设上、下两条道路，在构筑物台背两侧等缺口处设立上路口，将土方运至填筑区。布土时依照压路基达到压实厚度计算卸车数量。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，由专人指挥从一端开始按网格法左、右成排，先后成行等距离布土，只要把布土位置和稀疏密度掌握好，就可提高摊铺速度，并且可以有有效地控制摊铺厚度。（2）整平当布土一段落（30m左右）时，由推土机在背面进行粗平，粗平时应抓紧时间，防止水分蒸发而减少含水量，夏季普通布土与粗平宜在晚上进行。当推土机粗平后，平地机进行精平，平地机整平办法是由路中开始向道路两侧推动，如此来回2～3次，普通就可以达到平整度规定。（3）碾压碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规定后方可进行碾压。详细办法为：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再强振压实，开始时宜用慢速，最大速度不超过4km/h，先慢后快，直线段由两边向中间，小曲线由内侧向外侧，纵向进退，横向接头普通重叠0.4～0.5m，压路机碾压轮重压宽度1/3～1/2，应达到无漏洞、无死角，保证碾压均匀。重型振动压路机振动6～8遍就可达到密实度规定。若超过10遍，应考虑减少填土厚度及原材料进行重新检测。3.6施工检测按检测频率测定压实后路基左、中、右逐桩地面高程，并按规定填表，直至实验成果符合规定为止，并将关于资料记录，作为实验总结根据。碾压后，由技术人员带领关于人员（实验工）进行自检及质检员复检，检查内容有：3.6.1宏观规定。表面平整光洁，无明显轮迹，无起皱松软起皮现象，表面给人以平顺坚实感觉。3.6.2实测、实量检测。实验员按规定进行压实度和含水量测试，对细粒土用环刀进行测试，对粗粒料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试，含水量用烘干法或洒精燃烧法进行测试。3.6.3在自检及复检合格基本上，填好一式三份“检查申请批复单”、含水量及压实度检查登记表上报监理工程师，经监理工程师终检后来进行上一层填筑。3.6.4每层必要由测量人员恢复线路中桩号，测出左、中、右三点高程，并检查路基宽度。3.6.5施工中还要主意路拱形成，普通规定路拱横向坡度为2%，以利雨季排水，防止雨水积留路基。3.7实验总结通过实验路段不同机械组合，计算、整顿在不同松铺厚度，不同组合机械至少压次数，拟定最佳压实遍数、虚铺系数、机械组合及型号。通过实验，绘制压实次数——压实度、含水量——压实度关系曲线并对实验成果进行总结，以正式文献上报监理工程师审查批准后进行大规模施工。4、砂砾土填筑路基施工砂砾土填筑路基施工前，熟悉各段设计图纸，如有特殊路基解决，依照设计图纸规定先进行特殊路基施工，再以填方实验段资料为基本，采用实验段施工办法与施工工艺，分段全断面分层进行土方填筑施工，即按常规四区段八流程水平分层填筑施工，四区段是为填土区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程为施工准备测量放线、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。水平分层填筑为在一种填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。每一分段长度按400～600m划分，并依照设计断面分层填筑，分层压实。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经检测压实度符合规定规定之后，再填下一层。碾压前对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规定后进行碾压。压实时,分层最大松铺厚度不超过30cm,填筑至路床顶面最后一层最小厚度不不大于10cm。用透水性较差砂砾土填筑路堤时，含水量要控制在最佳含水量±2%之内。分段作业时两段交接处，先填地段按1:1坡度分层留台阶方式解决。若同步填筑时，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不不大于2m。为保证边坡压实度,路堤填土宽度按每侧不不大于设计宽度30cm填筑、压实，最后进行削坡解决。在安排施工顺序、施工机械和劳力时，必要做到当天填土当天碾压完毕。4.1填料选取4.1.1剔除淤泥、腐殖土、盐渍土、杂草、树根及大石等。4.1.2在路基填筑前，对所有填料按规定进行控制实验，并报监理工程师批准后使用。4.1.3含水量控制路基填土压实在接近最佳含水量状态下进行。分层摊铺后及时进行碾压。填土含水量过大时，翻松晾晒至符合规定含水量后再整平压实。4.2衔接处解决办法4.2.1地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不不大于2.0m），逐台向上填筑，分层夯实。对于路基纵向填挖交界处，先翻挖强夯，然后在底基层与土基之间沿路线纵向先后各10m范畴内分层铺设土工格栅，土工格栅上、下层间距为0.6m，各层宽度为填挖方两侧各5m。土工格栅铺设均应在强夯后进行。铺设土工合成材料时，应在路堤每边各留足够锚固长度，回折覆裹在压实面上填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。应保证土工合成材料整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为30cm～50cm；当采用缝接法时，缝接宽度应不不大于5cm。现场施工中发现土工合成材料有破损时必要及时修补好。土工合成在存储以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。4.2.2半填半挖路基，要在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜台阶，在地面自然横坡陡于1:5斜坡上修筑路堤时，挖2m宽台阶；当自然横坡陡于1:2时，台阶宽度1m，台阶基面应有4%向内倾斜坡度。路堑和路堤交接处边沟应缓引向路堤两侧天沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。4.2.3若填方分几种作业段施工，两段交接处，先填地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同步填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得不大于2.0m。4.3路堤顶部施工注意事项及路基整修当填方高程快到路堤顶部设计高程时，此时要严格控制高程，测量人员跟随压路机及时检测，依照各桩号底层标高，控制好表层顶面标高，使填土达到控制厚度，这时应注意虚铺厚度。路基表面整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机进行碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。4.4刷坡成型刷坡成型时，先规定测量人员放出精确坡脚边线，并在两边撒白灰做明显标记，然后用挖土机配合人工按设计图纸坡度规定进行刷坡，规定平顺、顺直、无鼓肚、坑洼现象，刷到边坡底部余土用于填筑护坡道。坡脚线要顺直。对边坡进行自检、复检合格后，填写检查表报请监理工程师终检。路基土石方填筑施工工艺详见图6-1路基土石方填筑施工工艺框图路路堤修整检测区段摊铺平整碾压夯实密度检测填料实验平整区段碾压区段层厚及平整度量测测量放线场地清理分层填筑填土区段基底清理合格不合格图6-1路基土石方填筑施工工艺框图5、挖方路基施工5.1施工准备对施工机械进行检查、维修、养护、特别是挖掘机、推土机要重点进行维修，养护、修筑暂时便道、水池、平整现场等。依照设计规定做好坡度尺，并做好截水沟，视土质状况做好防渗工作。5.2施工测量按照设计图纸恢复中心线，并按设计纵坡及横断面计算，用经纬仪、水准仪、钢尺或全站仪测放坡顶线（用白灰标记）。5.3场地状况对路基开挖线范畴内腐殖土、孤石等影响路基质量不合格材料清除拉运至指定弃土场堆放，但不得将腐殖土丢弃，待路基成型后一某些反罩在路基边坡上，一某些留作中央分隔带回填种植土之用。5.3.1土方开挖土方开挖采用自上而下办法进行，对于高挖方普通采用挖掘机配合推土机施工作业，并且严格按照设计图纸边坡规定，以坡度尺为原则，人工配合刷边坡。刷坡详细办法如下：（1）以坡度尺为原则，从坡顶线开绐每隔10m削出原则坡度槽（自上而下），长度依照实际而定，然后在上下两点各钉木桩，沿坡度槽面上下挂直线，然后再每隔10m横联接，依照线绳从上而下移动刷坡。测量人员要及时放出阶梯平台位置、高程（从上而下）防止超挖或欠挖。（2）路堑开挖办法依照路堑深度和纵向长度不同选取，普通采用多层横向断面开挖法、纵挖法或混合式开挖法施工。（3）开挖施工中应注意下列各点：①路基开挖前应对沿线土质进行检测实验，对开挖出合用路基填筑材料，做好闷土准备，用于路基填筑。②土质路堑地段边坡稳定极为重要。要注意施工顺序，防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌，应按原有自然坡面自上而下挖至坡脚，不准逆向施工，禁止掏洞取土，防止引起滑坡体滑坍。③注意避免路堑中部下凹，防止积水，在整个开挖段上应做出排水方向坡度以利降雨积水排除。④在施工过程中，应加强坡面及坡口后缘体变形监测，若发现问题及时采用办法。⑤若边坡实际土质与设计资料不符，特别是土质较松散时，则及时提出修改意见，报监理工程师批谁后实行。详细施工顺序见图6-2路基土方开挖施工工艺框图除根铲草除根铲草施工准备台阶划分分层开挖边坡清刷纵向分段降坡开路坡度控制边坡截水路面整修中边桩测设横向分层边沟开挖场地排水图6-2路基土方开挖施工工艺框图二、涵洞工程1、工程概况本标段共有管涵、盖板涵。2、施工准备依照本标段涵洞数目较少、分布零散特点，安排1个施工作业队，兼涵洞施工及盖板预制。涵洞施工队配劳动力30人，分基本解决、模板、砼浇筑3个班。配1台拌和机、1台30KW柴油发电机、4～6台插入式振捣器，三轮（1T）自卸车5台。预制盖板从预制厂集中预制，拉运至施工现场安装。3、盖板涵施工办法3.1施工顺序测量放线→基槽开挖→基槽平整、压实→基本砼浇筑→墙体砼浇筑→盖板安装→铺装层施工→进出口施工→基槽台背回填。3.1.1测量放线在基本开挖前，一方面对涵洞轴线及重要边线进行控制，严格按照设计图纸尺寸进行细部放样。3.1.2基底施工对工程量小安排人工开挖，对于工程量大，采用机械开挖，人工配合，禁止超挖。在基坑顶部、四周恰本地方设立载水沟，并防止水沟渗水影响边坡稳定性。涵洞位于挖方路基及小填方路基上涵洞，故涵洞基底采用重锤夯实办法解决，开挖基本后在沿路线方向基本襟边以外3米和涵轴线方向八字墙端头以外3米用重锤夯实地基，地基承载力达到设计规定。3.1.3涵台基本、涵台台身混凝土浇筑（1）钢筋制作、模板架护模板架护模板架护施工准备钢筋绑扎及焊接校正验收钢筋绑扎及焊接、模板架护流程图钢筋绑扎及焊接、模板架护流程图①涵洞钢筋在钢筋加工厂进行加工制作。调配合格钢筋加工人员，按照施工设计图纸尺寸加工制作。I级钢筋使用钢筋调直机进行冷拉，采用冷拉办法调直I级钢筋时冷拉率不适当不不大于2%。钢筋绑扎及焊接应按设计间距进行绑扎焊接。施工时禁止不合格钢筋进入施工区。②依照设计我项目经理部对涵台内外模采用大块钢模板，模板应平整、光滑，模板架设由吊车为起重设备，台身四周距离20cm外搭设脚手架，脚手架随着台身增高而增高，两侧模板用脚手架及拉杆连接加固。在模板接逢处使用双面胶胶布粘贴，以防止漏浆生成麻面，模板架设力求精确，严密无错台。模板拆除后，应将模板表面清理干净，对模板平整度进行校正。③涵洞基本墙身砼浇筑工艺a.浇筑涵洞基本混凝土时，基本四周必要满铺一层塑料布以防混凝土内水分流失，注意将台身与基本连接钢筋先扳倒,待浇筑台身混凝土时再扳起相应焊接,浇筑混凝土时应特别注意台身钢筋位置不能偏移，为保证钢筋位置精确，可在钢筋外露处采用脚手架杆加固。基本砼浇筑完毕后，必要对基本表面外露某些进行压浆收光，基本与台身连接部位拉毛。基本混凝土浇筑完毕后,填筑路基到涵顶标高以上1m,然后垂直开挖涵洞基坑,宽度仅为台身两外缘之间距，然后浇筑涵洞台身混凝土。最后架设盖板、涵洞回填。b.浇筑涵洞台身混凝土,将台身与基本连接部位混凝土凿毛,连接钢筋相应焊接。浇筑台身混凝土时将基本外包塑料布揭起,铺挂在台身两侧基坑上,以防止台身混凝土水分流失。，砼倾倒采用串筒，并在串筒内设立各个方向不同斜挡板，以减低砼下落速度，防止砼离析。在混凝土振捣时为了防止钢筋位置偏移，在钢筋中间焊接和侧墙厚度同长钢筋，同步也保证钢筋保护层厚度。3.1.4涵洞盖板预制（1）钢筋砼盖板预制工艺施工准备施工准备场地硬化开工报告钢筋制作模板架设及钢筋绑扎监理验收砼浇筑拆模及养生堆放批准图6-3盖板预制工艺框图①钢筋砼盖板在预制场预制，盖板底部铺设冷轧钢板为底模，侧模使用组合模板。模板支护与钢筋制安同步施工，盖板底层设立受力主筋、顶层设立架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。模板、钢筋验收合格后，进行砼浇筑。混凝土浇筑振捣时应注意钢筋、模板错位，并及时纠正。混凝土盖板强度达到75%以上移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两端搁置垫块，将板顶向上堆放。②现浇斜盖板在现场进行施工，施工前认真复核设计图纸，保证钢筋尺寸长度符合设计，模板使用组合模板，底部采用组合钢拱架支撑。施工时注意斜盖板四边形角度。（2）钢筋砼盖板安装监理批准监理批准开工报告图6-4盖板吊装工艺框图施工准备汽车吊吊装载重汽车运送至现场汽车吊吊卸人工配合汽车吊安装清扫盖板防水解决盖板安装后，必要清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间缝内用小石子填塞顶紧并填塞M15砂浆。（3）涵洞附属工程①防水层涵身施工完毕后即可铺设防水层，依照设计规定涵洞外侧防水办法可在涵洞与填土接触某些均涂热沥青两道，每道厚度1.5cm。在涵洞外侧防水层施工完毕后才可进行下一步施工工序。沥青用电融法熔化。②沉降缝a.依照设计图纸规定，涵台台身沉降缝在中部设立一道，沉降缝缝宽2cm，沉降缝必要贯穿整个涵洞断面（涉及基本）。沉降缝设立应与涵轴线垂直，凡在低档土质变化较大，基本埋置深度不一定或地基容许承载力发生变化以及路基填挖交界处均应设立沉降缝。b.涵洞沉降缝防水办法为：在基本顶面如下，填嵌涂沥青木板或青砂，并在流水面边缝以1：3水泥沙浆填塞，深度为15cm，中间空隙填以粘土。③涵洞进出水口施工办法及办法a.施工时洞口铺砌采用双层砂浆砌片石，浆砌圬工采用挤浆法进行施工，砂浆砌筑片石时砂浆填塞饱满，不能浮现空隙。b.浆砌备料时严把材料进场关，片石规格，强度必要符合规范规定，片石最小尺寸必要不不大于30cm，厚度需不不大于20cm，力求砌筑实体外行美观，线形顺畅。砂含泥量严格控制，以保证砂浆强度。砌筑时石块互相咬接，砌体砂浆饱满。护坡砂砾垫层材料，粒径普通不适当不不大于5cm，含泥量不适当超过5%，含砂量不超过40%。垫层应与铺砌层曾配和铺筑，随铺随砌。护坡填土采用透水性材料，每层压实厚度15cm-20cm，分层夯实，压实度达到95%以上。浆砌片石勾缝严格按照设计规范以及业主、监理规定，标号不低于砂浆标号，无论采用凹缝，凸缝还是平缝，必要做到美观大方。④涵洞台背回填涵台台后填土应在盖板安装完毕后进行，并严格按水平分层填筑碾压，回填范畴为自基本外缘以外3m起，按照1：1坡度向上放坡至涵顶，并注意两边对称进行，压实度96%以上，施工中当涵顶填土高度局限性0.5m厚时，禁止采用振动式碾压设备对涵顶和涵洞范畴内填土进行碾压，轴线方向八字墙墙头以外3m，原状土压实度93%以上，回填土采用天然砂砾。（4）施工办法=1\*GB3①钢筋钢筋必要按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂。钢筋在运送过程中，应避免修饰和污染。钢筋堆置在棚内。钢筋应具备出厂质量证明书和实验报告单。并抽取试样做力学性能实验。钢筋调直和清除污锈应符合下列规定钢筋使用前必要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。采用冷拉办法调直I级钢筋时冷拉率不适当不不大于《规范》规定。a、钢筋制作安装装在现场制作，加工安装应符合设计及规范规定。钢筋纵向焊接应采用搭接焊，b、焊工必要持考试合格证上岗。c、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝。双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。d、钢筋接头搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不应不大于5d，单面焊缝长度不应不大于10d（d为钢筋直径）。e、凡施焊各种钢筋、钢板均应有材质证明书或实验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》规定。各种焊接材料应分类存储和妥善管理，并应采用防止腐蚀、受潮变质办法。f、受力钢筋焊接或绑扎接头应设立在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配备在接头长度区内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率应符合下表百分率，即应符合下表规定。接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率接头形式接头面积最大比例（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制g、受拉钢筋绑扎接头搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度0.7倍。受拉钢筋绑扎接头搭接长度钢筋类型混凝土强度级别C20C25高于C25Ι级钢筋`35d30d25d月牙纹HRB33545d40d35dHRB40055d50d45dh、受拉区内I级钢筋绑扎接头末端应做弯钩，但搭接长度不应不大于钢筋直径30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。=2\*GB3②模板架设时严格校正模板垂直度，以保证模板整体垂直度。模板安装完备后来，应保持位置准备几何尺寸复核设计规定，安装偏差不能超过《规范》规定容许偏差。并且保证在浇筑混凝土时不变形。③砼浇筑a、砼浇筑前，规定支架、模板、钢筋全面检查并清理模板内杂物、积水及钢筋上污垢，模板内表涂刷脱模剂，再同一工作面脱模剂要使用同种型号。保证混凝土脱模后颜色一致、美观。b、材料所有按照质量称量，拌和设备采用自动控制混凝土配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，并自动控制混合料拌和时间。c、砼浇筑时分层进行，层厚为30cm，采用插入式振动器振捣。振捣时每个振动间距不超过振动作用半径一倍，且与侧模保持5-10cm距离。振动棒插入下层砼5-10cm。振动器振至当砼面停止下沉、表面呈现平淡、泛浆浮现为止。混凝土砂浆要紧贴模板，以使砼表面光滑，无水囊，、气囊或蜂窝。d、浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋等稳固状况，当发既有松动，变形，移位时，及时校正并加固，解决好后方可继续浇筑。e、浇筑期间做好浇筑日期、时间及浇筑条件、塌落度等施工原始记录。f、砼外露外形线形对的，顺畅、光洁、颜色一致，拆模后如表面粗糙，不平整，蜂窝或不两外形时，经监理工程师批准后按砼级别重新填筑和修整表面。g、砼浇筑完毕后来，待表面收浆后（24小时）开始养生，并在7天内保持表面湿润，涵洞台身养生可在台身附近修筑蓄水池，运用人工平台进行洒水自然养生。4、圆管涵施工办法其施工工艺流程见图6-5圆管涵施工工艺框图。测量放样测量放样基坑开挖及基底解决砂砾垫层施工混凝土支墩管节安装接头防水解决浇筑管基座砼端墙施工出入口施工两侧对称回填与地方排水沟渠顺承载力检测制取试块制取试块检测压实度管节运送、吊装管节进场检查6-5圆管涵施工工艺框图4.1涵洞施工前一方面核对涵洞里程、流水面高程与否满足排水规定、夹角及长度等状况，涵洞要注意与原有排水沟渠保持顺直。4.2涵洞挖基用人工配合挖掘机进行，开挖时注意不应超深，不得扰动基底土壤。4.3垫层施工：在基底检查合格后及时进行，采用内燃冲击夯夯实。4.4C15片石混凝土基本施工：地基土承载力满足设计文献后，进行C15片石混凝土基本施工。混凝土由拌和站供应，砼罐车运送至现场浇筑。4.5M7.5浆砌块石台身：混凝土基本强度达到设计强度后，进行M7.5浆砌块石台身砌筑施工。采用挤浆法砌筑，石料大小均匀、色泽一致，坡面勾缝，做到内实外美，砌体外露面、边口用较平石块砌筑并加以修整，砌筑时使用干净片石，对有污染石料先清洗干净后再使用，砂浆标号不低于砌体砂浆标号，勾缝嵌入砌缝内约2cm深。缝槽深度局限性时，凿够深度后再勾缝。4.6支墩施工顶面做成与管节同样圆弧形；管节采用外购满足设计及规范规定成品，管节采用汽车吊吊至槽底进行安装；防水砼管座施工砼由滑槽将砼送至槽底，插入式振动器振捣；4.7涵背回填：涵背回填应在其主体工程经隐蔽工程验收合格后，及时按设计材料回填。回填时，基本砼强度必要达到设计及规范规定。三、桥梁工程1、工程概况施工程序见图6-5桥梁施工工艺框图施工准备 施工人员进场钻孔灌注桩基本搭设脚手架墩台帽钢筋模板、砼钢筋加工制作空心板预制预制空心板吊装护栏及护栏座桥面铺装、附属工程河道清理（雨季）竣工验收图6-5桥梁施工工艺框图2、施工机械和人员配备投入机械设备重要有：强制式拌和机1台，反循环钻机2台，10m3砼运送罐车2辆，砼泵车1辆，50t汽车吊2辆，钢筋设备1套，张拉设备8套。3、施工办法及工艺3.1钻孔灌注桩施工工艺流程在桩基施工前应清除施工场地杂物，平整场地使施工便道、施工用水、用电所有贯彻畅通。施工用水为本地机井取水，完全能满足施工规定；用电采用两台120-160KW发电机。3.2施工方案拟定科学管理施工方案、施工工艺是提高劳动生产效率、减少工程成本、保证工程质量和工期核心。因而施工方案通过详细审视图纸，结合工地实际状况和以往施工经验以及对类似工程技术总结，经施工方案编制技术人员重复研究，拟定一套实行本工程施工方案、方式及办法，作为本项目工程施工技术根据。施工准备后，桥梁具备开工条件即开始施工。钻孔桩采用反循环钻机成孔，钢筋在加工场分段加工，现场绑扎成型，汽车吊吊装，在孔口现场接长。盖梁采用组合钢模支模。砼采用强制式搅拌机拌制，由砼搅拌运送车运送，料斗吊装入模。梁板在预制场集中预制，采用拖车运送，汽车吊安装。3.3施工办法3.3.1钻孔灌注桩施工桩基施工前应先对墩台位处地基进行压实或夯填、陷穴回填夯实解决，密实度应达96%以上，采用人工配合小型机械进行。本合同段桥梁基本为摩擦桩，依照地质状况选用反循环钻机进行施工。钻孔灌注桩施工顺序详见图6-6钻孔灌注桩施工工艺框图平整场地平整场地下沉埋设护筒制作护筒施工准备桩位放线立钻架钻机就位钻进成孔清空测孔深、孔径钻机移位安放钢筋骨架骨架制作检验下导管灌注水下砼安放砼灌注支架导管拼装及试压储料斗测砼面高度砼搅拌运送、检查移走砼灌注支架养生拆拔护筒图6-6钻孔灌注桩施工工艺框图（1)施工办法①、搭设钻机平台；清除杂物，更换软土，在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，构成钻机平台。桩孔四周做好排水办法。②、埋设护筒；护筒埋设采用挖孔埋设。埋置于砂土中时，将护筒周边0.5m～1m范畴土挖除，夯填粘土至护筒底0.5m如下。③、安装钻机；安装钻机平台，进行钻机、压风机、风水管路、水泵安装。加固钻头，检查牙轮，安装配重块，放入护筒内，然后精准定位钻机，把转盘调至水平，接钻杆，把钻头放至护筒底粘土层上。④钻孔施工；造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入后转入正常速度钻进。在护筒脚部位必要慢速钻进，经常观测水面和水位状况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆必要立即回填或加振护筒后再钻进，保证安全成孔。咱们采用相邻两护筒连通，钻碴随泥浆从钻杆排出，进入泥浆罐沉淀，然后使解决后泥浆经相邻护筒再次沉淀后流入钻进孔护筒内，形成不断循环。⑤清孔；在第一次清孔达到规定后，由于安放钢筋笼及导管，孔底又会产生新碴，因此待安放钢筋笼及导管就序后，再运用导管第二次清孔。孔底沉淀厚度不不不大于30cm。⑥钢筋笼制作及吊装；采用加劲筋成型法。吊放钢筋笼采用吊车进行，采用两点起吊，吊点设在加强箍筋处。骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架，使它们在同一竖直轴线上对齐焊接，焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完毕钢筋笼安装。最佳在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接，使其定位牢固，孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼固定办法。⑦灌注水下混凝土；砼在砼拌和站内集中拌和，砼搅拌运送车运至浇注现场。砼泵将砼直接送到灌注水下砼导管顶部漏斗中。采用隔水栓式导管法施工，施工如下图所示。⑧桩基检测；采用超声波法无损检测。检测由具备专业资质并报请监理工程师批准检测部门来承担。在施工过程中，做好钻孔全过程完整记录，并及时送交监理工程师审查。（2)钻孔灌注桩砼施工工艺流程afedcbafedcba安设导管(导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙)；b悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c灌入首批混凝土；d剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e持续灌注混凝土，上提导管；f混凝土灌注完毕，拔出护筒。a安设导管(导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙)；b悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c灌入首批混凝土；d剪段铁丝，隔水栓下落孔底；e持续灌注混凝土，上提导管；f混凝土灌注完毕，拔出护筒。图6-7隔水栓式导管法施工程序图3.3.2浇筑桩基砼桩基本施工办法为：无渗水、地下水状况下或渗水比砼浇筑速度慢状况下，采用空气中浇筑砼。有地下水或渗水较大状况下采用水下砼浇筑法施工。（1）非水下砼浇筑桩基砼由强制式拌和机在拌和场内拌制，1T翻斗车运送至施工现场，人工通过溜筒入仓，人工在仓面用插入式振捣器振捣，柱头人工养护，重要流程如下：清孔→拌制→运送→入仓→振捣→提高溜筒→检查→养生①砼浇筑前一定要将孔内杂物、积水、渗水清理干净。②桩基砼在拌和场内拌制，拌制前对进场砂石骨料、水、水泥等进行现场检查，经检查合格后方能浇筑。③浇筑时严格控制施工配合比，并及时检测砼坍落度，砼坍落度控制在16～20cm内。④砼灌注时，间隙时间不能超过30分钟，灌注速度5～20m／h。⑤砼通过溜筒入仓，拔升溜筒采用吊车，以便随时拔升。⑥防止钢筋笼上浮办法：采用办法将钢筋笼压住，克服砼对钢筋上浮力，如在横担上加重、增长横担等。⑦桩基砼必要高出桩顶0.5m，以保证桩顶质量。⑧养生：由于桩基砼在硬化过程中发热，对浇筑成型桩头进行养护，在夏季和干燥气候下进行湿润养生，养护为7～14天，直至达到设计强度规定为止。⑨桩头解决：桩身砼达到养护期达到7～14天，用风镐凿除高出桩顶设计高程某些砼，检查桩头砼与否有夹泥或其他异常现象，发现问题及时解决。（2）水下砼浇筑①安放导管：砼导管对准孔位中心，逐节连接导管，直至导管底口距孔底30cm为止，安装隔水栓球。②灌注砼坍落度控制在18～22cm，第一车砼坍落度可稍大，最佳控制在19～21cm。③第一车砼数量要满足下列条件：导管埋在砼内深度至少2m。砼灌注量V=FＨ=1／4JTD2，向孔内注入Vm3数量时间不能过长，应在9～10分钟内完毕。④砼灌注时，间隙时间不能超过30分钟，灌注速度5～20m／h。⑤防止钢筋笼上浮办法：采用办法将钢筋笼压住，克服砼对钢筋上浮力，如在横担上加重、增长横担等。为消除导管上提时对钢筋笼影响，在导管法兰连接处与管壁焊接导向三角铁。在灌溉砼时随时抽拔拆除导管，但必要保证导管埋人砼顶面如下至少2m。砼灌注高度必要高出桩顶30～50cm以上，以保证桩顶砼质量。对设计桩顶标高如下2m砼，浇筑时必要用插入式振捣器振捣，以增强桩头砼密实度。⑥桩头解决：桩身砼达到养护期普通养护7～14天，用风镐凿除高出桩顶设计高程某些砼，检查桩头砼与否有夹泥或其他异常现象，发现问题及时解决。3.3.3钻孔灌注桩质量控制及检查办法钻孔灌注桩质量规定较高，桩孔中心偏移不得不不大于5cm，孔斜度不得不不大于1%桩长，孔底沉碴厚度容许值为30cm，钻孔桩灌注砼时顶面标高要超过桩顶设计标高0.3～0.5m,以砼灌注地点坍落度为18～22cm，钻孔直径必要保证设计尺寸，对桩基按超声检查办法进行整体性实验。（1）钻孔过程中，用全站仪测钻孔中心精确度，用比重计检查泥浆比重，防止塌孔，用垂球检查钻架垂直度，防止钻架歪斜。（2）钻孔达到设计深度后，用测锤量测孔深和沉碴厚度，用孔规检查孔径和孔斜，用比重计测量泥浆比重。（3）在灌注水下砼过程中，灌注前应检查导管长度和导管持续处密封性，还要检查砼料斗容积与否可以使砼布满导管管底至孔底之间空隙，同步将导管埋入砼内2m规定，检查隔水阀与否光圆，用坍落度筒检查砼坍落度，第—斗砼灌注完毕后，要检查导管与否漏水，观测钢筋笼与否有上浮现象。3.4盖梁施工施工工艺详见图6-8盖梁施工工艺框图测量放线 钢筋绑扎 接合面解决 模板安装 加固、稳定 砼浇筑 拆模 养护图6-8盖梁施工工艺框图3.4.1盖梁模板配制(1)盖梁采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。(2)桥台模板采用大块组合钢模（面积不不大于1m2）。3.4.2钢筋制作钢筋应具备原制造厂质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术规定应符合设计。钢筋制作严格按设计文献和原则图下料配筋，钢筋绑扎和焊接满足现行规范规定，不不大于20mm钢筋采用钢筋对焊机对焊连接。3.4.3预埋件在施工盖梁身时，如需两次灌注混凝土，交接面必要按规定埋设接茬筋，墩内预埋件必要按设计文献与原则图规定埋设，保证左右位置、水平高度、垂直方向对的无误，捣固混凝土时要对预埋件加以保护。3.4.4混凝土浇注盖梁混凝土采用就地拌合供应，为减少混凝土在运送过程中倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混凝土质量，桥台采用泵送到位，采用插入式振捣器捣固混凝土。3.5后张法空心板梁预制3.5.1组建预制场预制场建在桥涵附近。重要预制19.96m预应力空心板梁，通道钢筋混凝土空心板，涵洞盖板等小型构件，设JS750混凝土拌和站，梁预制台座混凝土固定台座，每榀梁一种台座。梁养护均采用覆盖封闭养护。预制场平面布置如下图：3.5.2制梁台座依照空心板制作需要，建设预制场，预制场面积约6.4亩。外模采用定型组合钢模板，沿梁水平方向每节长2m，两侧模板用拉杆连接加固。在模板接逢处夹一层双面胶，以防止漏浆生成麻面，模板架设力求精确，严密无错台。底模采用20cm三七灰土垫层加15cmC20混凝土并表面打蜡。3.5.3钢筋制作架立钢筋，构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标记。钢绞线按设计长度加工，按长度用砂轮机切割，两端用胶布粘贴编号后捆束分别堆放。每束在端头5cm用细铅丝捆扎后,每隔2米捆扎一道，使钢绞线束保持整体不松散。钢筋绑扎在台座上划线标示，支座预埋钢板，横隔板连接钢板和其他预埋件，孔道定位筋、锚具等均按设计规定精准就位捆绑焊接牢实。3.5.4波纹管安装预应力筋孔道采用波纹管制孔。波纹管接头用大一号，长度不不大于或等于20cm波纹管连接。接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能触烧波纹管，如检查出波纹管被烧通孔洞，应及时采用胶布封绑。浇注混凝土前用棉纱或封孔塞封堵两端波纹管，防止混凝土或杂质进管形成堵塞。3.5.5模板外模采用厂家订做定型大块不不大于1.5m2钢模,内模采用木模。钢模设计具备足够刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计规定，拼装连结拉固简朴以便。拼装模板时把模板分块吊到所要制梁制作台，顺序不能颠倒。3.5.6混凝土浇筑制梁场均设一套JS750型搅拌楼拌和混凝土，混凝土直接用汽车吊吊料斗送入模内。梁跟梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。3.5.7混凝土养生砼浇筑完毕，及时进行塑料膜覆盖，洒水养护。前7天加强养护，然后转入普通养护。3.5.8张拉预应力钢束张拉采用引伸量和张拉吨位双控两端对称张拉办法，以张拉吨位控制为主。张拉工作在梁体混凝土强度达到设计规定后进行，张拉工作开始前用探测器检查波纹管预留孔道与否畅通，若有杂质或堵塞，要先清除杂物或采用办法通孔，然后用高压风清除孔内小粒物和水，再穿钢绞线束，钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束运送和入孔均用人工进行。预应空心板中钢束均采用两端张拉，且应在纵向对称均匀张拉。钢绞线张拉控制预应力为1395Mpa,张拉采用双控，以钢束引伸量进行校核。张拉时要严格按照油泵上阀门操作规程和预应力规定操作。且随时测量预应力钢绞线伸长量超过千斤顶有效行程时须分级分次张拉。张拉时钢绞线应力用油压表读数来控制，同步量测相应读数钢绞线伸长时实测伸长量与计算伸长量相差不不不大于5﹪。张拉束位按设计进行，两端张拉人员用对话器协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。千斤顶油泵，压力表按规范规定定期送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。3.5.9孔道压浆（1）采用活塞式水泥浆泵进行孔道压浆，并配备能制备具备胶稠状水泥浆拌和设备。水泥用42.5普通硅酸盐水泥，现场进行配比实验和在监理工程师批准下加入适量膨胀剂。（2）张拉完毕后，需向预应力孔道内压注水泥浆，压浆要密实饱满。水泥浆中加入少量铝粉（铝粉要脱脂解决，用量约为水泥重量0.05-0.15﹪），水泥浆水灰比宜为0.4-0.45。其标号不低于构件标号80﹪。灌压浆时灰浆泵压力取0.4-0.6Mpa,压浆速度宜为6-8/min（或每小时3立方米）压浆进行到排气孔冒出浓浆时即可堵塞灌浆孔。孔道压浆后及时将量端部水泥冲洗干净，同步清除支座垫板、锚具及端面混凝土表面污垢，并将端面凿毛以备浇筑封端砼。（3）封端：设立钢筋网,支立端模，浇筑封端混凝土强度不不大于30号。封端模板必要规范，尺寸应精确封端混凝土必要严格控制板总长度，即支模要牢固，支模后要进行长度标定。封端混凝土应按规定洒水养生。3.5.10成品验收：待混凝土强度达到规定后即可进行成品板验收。成品验收严格按规范规定进行。3.5.11施工工艺流程（见图6-9孔道压浆工艺框图）施工准备施工准备清洁底模、侧模侧模端模及端垫板安装钢筋制作构造钢筋绑扎，预埋件设立及波纹管定位浇注梁体砼砼块试压达到100％Rs拆模波纹管制作压浆移梁封端结束砼拌合养护穿钢铰线束钢绞线制作张拉锚固砼试块取样取试件抗压强度满足规定图6-9孔道压浆工艺框图3.6空心板预制及吊装空心板预制工序详见图6-10后张预应力空心板梁施工工艺框图。准备工作制作梁台座立支侧模绑扎底侧钢筋

模板制作安装波纹管模板整修、涂脱模剂安装内模、端模检查验收绑扎别的钢筋检查验收制作试件浇筑混凝土压试件构件养护、拆模清理孔道穿钢铰线束千斤顶、油泵、油表检查预应力张拉测读伸长值水泥浆实验及拌制孔道压浆封锚制作试件桥梁存储压试件吊装图6-10后张预应力空心板梁施工工艺框图①预应力空心板梁体纵横移位及吊装梁体张拉、压浆封端完毕后，在压浆强度达到设计规定后方可移位吊梁。距离梁两端头预留槽中穿入钢丝绳，由两台50t吊车将梁提起，使起吊梁横向移动，保证板梁纵横向就位。详细施工顺序见图6-11桥梁安装施工工艺框图桥梁定位测量放线机具、材料安装支座平整场地汽车吊就位起吊边板捆梁横移、就位调节、落梁、固定起吊中板起吊边板捆梁横移边板就位调节、落梁、固定安设防震锚栓拌制砂浆浇筑底缝砂浆制作砂浆试件浇筑砼铰缝拌制砼试件实验制作砼试件制作伸缩缝制作砼试件试件实验试件实验进入下道工序图6-11桥梁安装施工工艺框图捆梁吊绳用Φ40钢丝绳，依照起吊重量理论计算可以满足规定，钢丝绳两头搭接长度符合规范规定，起吊点分别设在距离大梁端头1～1.5m位置，梁底设有保护梁体砼δ=14mm钢板，翼沿板设有吊装孔，制止吊绳滑动。一次性全幅安装，安装前测高程、纵横中线、磨平垫石支座，按设计图纸就位，固定梁体。②钢筋加工注意事项：a、钢筋接头应避免设立在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。配备在同一截面内受力钢筋，其接头截面面积占受力钢筋总截面面积百分率是：在受拉区不得超过30%，在受压区不受限制。b、焊接闪光接触对焊接头时，一方面应按实际条件试焊，合格后方可成批焊接。同步应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件检查其接头抗拉强度、冷弯性能。c、加工后钢筋规定其表面伤痕削减钢筋截面不不不大于5%。d、钢筋拉伸调直后不得有死弯(发现死弯应截去)，如发现拉伸过程对焊接头有裂缝、拉断等，应加强检查焊接质量；如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象，应及时对材质进行复查。e、弯制过程中发现钢材接头开裂、脆断、太硬、回弹等异常现象应及时找出因素恰当解决。f、为保证砼保护层厚度，应在钢筋骨架和模板之间错开放置恰当数量水泥砂浆垫块、砼垫块，骨架侧面垫块应绑扎牢固。③砼施工a、砼拌制和运送：砼在拌和站集中拌制，砼中应掺入一定量减水剂，砼水平运送采用1t自卸小翻斗车运送，人工配合，垂直运送由提高架和汽车吊配合完毕。b、砼浇筑：浇筑时每孔梁需从中间向两端浇筑。砼振捣必要有专人负责，严格按规定操作。箱梁浇筑分两次进行，第一次先浇筑底板及腹板，在砼初凝前，将砼接缝处拉毛面；第二次浇筑顶板及翼板，砼强度达100%时才干拆模。c、砼养护：砼浇筑后应注重养护。在养护期间应使其保持湿润，防止雨淋、日晒。对砼外露面待在其表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在模板及草帘上洒水。3.7桥面系施工桥面除铰缝外，还涉及护栏，桥面排水、伸缩缝、桥面铺装。桥面施工顺序为：排水施工→桥面铺装现浇砼→护栏施工。桥面系各项目施工均由桥端向另一端推动，桥面现浇层砼采用持续浇筑，浇筑时，砼用强制式拌和机现场拌和，机动小翻斗车运送，摊铺时砼表面略高于设计标高，采用平板振捣器振捣，再用整平板整平，注意对排水井口预留。护栏采用定型钢模板预制。四、防护及排水工程1、防护工程1.1边坡修整在进行防护工程施工前，一方面对边坡进行修整，边坡修整施工采用挖掘机配合人工进行，填方路段边坡用人工挂线修整，保证坡比对的，防止被雨水冲刷。沟槽开挖后，对沟底进行夯实，达到设计规定密实度后，才干进行下道工序施工。1.2护坡砌筑边坡高度不大于2m为草灌混植，不不大于2m不大于5m菱形方格，不不大于5m为拱形骨架护面。为所用各种原材料满足设计及规范规定，砂浆拌合均匀。砌筑前一方面要定出坡顶、坡脚点位置，定位要精确，然后依照定好桩，整个坡面拉通线控制，使其平、直、顺。菱形方格砼预制块防护，每隔15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，当砌体强度达到规范规定期，方格空心处码砌卵砾石。2、排水工程2.1沟槽开挖沟槽开挖采用挖掘机配合人工开挖，人工整修边坡，人工配合打夯机夯实沟底。沟槽开挖作到断面尺寸、沟底坡度。中心轴线符合设计规定，避免超挖。2.2边沟、排水沟、急流槽、泄水槽砌筑砌筑前，运用沉降缝把沟槽砌筑施工提成若干段，分段按坡度和轴线走向。砌筑时，砌石作到摆放紧密，错缝，不形成通缝。砌石间作到砂浆饱满，勾缝作到牢固、美观。沉降缝作到平整、整体贯通，施工中及时洒水养护。边沟和急流槽连接处，排水管和边沟、急流槽连接处要平顺，保证排水畅通，砂浆连接密实，不渗水，各道工序经验收合格，才干进行下道工序施工，并填好各项原始记录。第七章工程质量通病防止及治理办法为杜绝和消除工程质量通病，咱们在工程施工中贯彻“百年大计、质量第一”方针，把工程质量作为公司发展生命线，贯穿于工程施工各个环节，形成了互相监督、齐抓共管、综合防范质量意识，并获得了一定经验。咱们非常注重质量监督强制性作用,保障监督工作在工程质量管理中作用和地位，建立健全质量保证体系和质检体系，按照ISO9002原则规定，坚持对每道工序进行严格自检查收，使实验检测质量责任制和质量溯源追踪制详细贯彻到每一种工作者。做到实验不合格材料不进场，前一工序检测不合格，坚决不进行下一工序施工，彻底消灭隐患于萌芽状态。一、回填压实质量通病1、超厚回填1.1病害现象及因素路基土回填压实质量通病为不按规定虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。成果不能将所铺层厚内松土所有达到规定密实度；若是路面将导致路基和路面构造沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到规定密实度，使胸腔部位土压力不大于管顶土压力和地面荷载，也许导致管体上部破裂，无筋管还也许被压扁。1.2防止办法加强技术培训，使施工技术人员和操作人员理解分层压实意义。要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土虚铺厚度不超过关于规定。严格操作规定，严格质量管理，惩戒故意偷工者。2、倾斜碾压2.1病害现象及因素由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。成果使碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大压实功能，坡度越大损失压实功能越大。2.2防止办法在路基总宽度内，应采用水平分层办法填筑。路基路面横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不不大于1m。3、带水回填3.1病害现象及因素此病害多发生在沟槽回填土中，带泥水回填土层其含水量是处在饱和状态，不也许夯实，本地下水位下降，饱和水下渗后，将导致填土下陷，危及路安全。3.2防止办法排除积水，清除淤泥疏干槽底，在进行分层回填夯实；如有降水办法沟槽，应在回填夯实完毕，再停止降水；如排除积水有困难，也要将淤泥清晰干净，在分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。4、不按段落分层夯实4.1病害现象及因素不按分段、水平、分层技术规定回填，而是随高就底，层厚不一胡乱回填，或者分段回填搭茬不是按分层倒退台阶规定填筑和碾压，或者是无法碾压边角部位，未用夯打，以至导致路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不名，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。4.2防止办法要规范规定，分段、水平、分层回填，段落端头每层倒退台阶长度不不大于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过端头重迭。槽边弯曲不齐，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其她构筑物附近边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。二、路基沉陷治理1、治理路基沉陷核心是严格按规范规程规定施工。路基在填筑前，先进行填料原则击实实验，拟定控制压实度最大干密度、最佳含水量，土压实控制在接近最佳含水量时进行，按规范规定摊铺厚度分层、整平，用配套压实机具和合理压实遍数压实，经检测达到设计和原则规定压实度后，方能进行下一道工序施工。2、当填筑材料变化时，重新进行填料击实实验，拟定压实控制原则。3、土方路基挖方边坡一次刷整成形，石方开挖前依照岩石工程分类拟定开挖办法。4、土方路堤边坡在填筑时预留一定宽度为50cm，待路基成形后一次刷坡成形，砂质路堤边坡在施工中采用工程办法加以解决。三、构造物及砌体工程缺陷防治1、拌和混凝土各项材料质量通过检查，实验办法符合交通部部颁规范规定。2、混凝土配合比以重量比计，并通过设计和试配选定，试配时使用施工中实际采用材料。3、混凝土浇筑、试件制取数量、养生均按照规范规定严格控制。4、砂浆用料质量原则符合混凝土工程相应质量原则，砂浆配合比实验使用施工中实际采用材料；所用材料用磅称称量，砂浆采用机械拌和、随拌随用；砌体砌筑、试块制取数量、勾缝、养生按操作规程进行，禁止用砂浆对砌体抹面找平。5、当砌筑物较高时搭设施工架，以利石料搬运。6、各类变形缝按设计规定办法设立。各类构造物尺寸严格按检查原则规定控制。7、桥梁梁体及墩台基本依照兰海高速段经验采用大模板施工并加PVC内衬，保证外表色泽一致，光洁美观，内在品质优良。第八章工程质量和工期保证办法一、质量验收和检测原则1、验收原则严格按照施工招标文献技术规定和合同商定条款进行检查验收，验收原则执行《公路工程质量检查评估原则》(JTGF80/1-)。2、检测原则2.1《公路土工实验规程》(JTGE40-)2.2《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》(JTGE51-)2.3《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-)2.4《公路工程集料实验规程》(JTGE42-)2.5《公路工程岩石实验规程》(JTGE41-)2.6《公路工程水泥及水泥砼实验规程》(JTGE30-)二、质量管理组织机构及质量保证体系为了从组织办法上保证该工程项目质量和安全目的实现，必要时，可从全局调配人力、物力、财力，以保障工程进度，保证工程质量，实行对本工程项目质量管理，建立健全质量保证体系（图8-1质量保证体系框图），项目经理部成立质量管理创优领导小组，以项目经理为组长，技术负责人为副组长，质检负责人和实验员技术员为成员全面质量管理机构，全权负责本段工程质量管理工作。8-1质量保证体系框图质量保证体系生产班组长质量责任制工作保证组织保证制度保证质量管理领导小组经理总工程师质检工程师施工准备阶段挑选合格技术人员和技术工人提交工程进度筹划，编制实行性施组设计工程管理部：施工技术管理质量安全监察部：质量安全检查控制测量组：工程测量、放线及定位复测工地实验室：原材料及半成品质量检测机电物资部：机械、物资（材料）管理综合部：配合质量检查及技术教诲和培训工程原料、预制构件、半成品质量检查暂时工程、施工现场及环境质量控制施工机械设备质量、性能控制施工阶段竣工阶段缺陷责任期施工技术质量、保证办法交底中间产品质量控制施工工艺质量控制工程竣工文献编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书对存在缺陷、病害或其她不合格之处进行修补，重建质量责任制开工报告审批制测量双检制设计文献复核制工程实验检测制分阶段技术交底制分部工程质量评估制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评估制定期与寻常质量教诲检查制事故解决报告制项目经理质量责任制总工程师质量责任制测量人员质量责任制质检工程师质量责任制实验人员质