立柱施工方案样本

无锡市高浪路、新锡路迅速化改造工程——CQ1标（K13+540.700~K14+443.278） 立柱施工技术方案编制：审核：审批：无锡路桥集团股份有限公司高浪路工程CQ1标项目经理部二零一零年四月目录一、编制根据 2二、工程概况 2三、施工准备 5四、施工技术方案 54.1总体施工方案 54.2施工工艺流程 54.3测量放样 64.4模板 64.5钢筋制作与安装 64.6混凝土工程 74.7立柱脚手架施工平台 8五、质量保证办法 105.1质保体系 105.2质保办法 11六、安全施工办法 12七、文明施工及环保办法 13立柱施工技术方案一、编制根据1、国家既有关于验收规范、质量检查评估原则和技术原则《工程建设原则强制性条文》都市建设某些《都市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）；《市政桥梁工程质量检查评估原则》（CJJ2-）《混凝土强度检查评估原则》（GBJ107－87）《混凝土质量控制原则》（GB50169－92）《钢筋焊接及验收规程》（GB50092－96）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；2、施工图：无锡市高浪路、新锡路迅速化改造工程施工图设计3、我公司拟用于本工程施工设备，人员和技术力量状况4、本着经济、合理、优质、高效原则，以施工组织设计和施工图纸为根据，严格执行关于施工规范，采用先进施工技术，施工机械和科学筹划安排，制定切实可行施工方案，科学管理，精心施工。二、工程概况无锡市高浪路迅速化改造工程CQ1标段，桩号K13+540.700至K14+443.278，全长902.578米。主线高架在本标段内为西南-东北走向，蠡湖大道往锡沪路方向为上行，依次上跨现状312国道、现状沪宁高速公路、规划锡协路等，双向六车道，原则横断面宽度为24.5m，最小平面曲线半径1000m，最大纵坡1.8%，最小坡长300m，满足设计速度80Km/h迅速路设计原则。全桥立柱参见下表所示（含匝道桥台）：主线桥、匝道桥立柱均为C40砼，匝道桥桥台及梯道桥立柱均为C30砼。全桥立柱数量表序号类型墩号墩高（m）备注1、主线桥单喇叭+系梁529.4631.8×2.2m系梁全弯5310.254双喇叭+系梁5410.8661.5×1.6m系梁全弯5610.938598.779627.348659.000679.50069左幅10.000779.300单喇叭+系梁5510.6521.5×1.6m系梁全弯579.882589.0326011.403617.870638.000648.300669.300689.5007010.6007310.700双喇叭+系梁74右幅11.2001.5×1.8m系梁全弯单喇叭+系梁759.3002.1×2.5m系梁两端弯769.300单柱63右辅墩8.0001.5×1.6m64右辅墩8.30066左、右辅墩9.30068左、右辅墩9.500单柱单喇叭65右辅墩9.0001.5×1.6m67左、右辅墩9.500双柱69右幅过渡墩6.4701.6×1.6m71左幅过渡墩6.31372右幅过渡墩7.20074左幅过渡墩6.745方柱71右幅主墩5.16010.5×3m72左幅主墩5.1472、匝道桥单柱单喇叭GA11.4701.894×1.6m单柱双喇叭GA25.0051.7×1.6m单柱单喇叭GA36.0461.7×1.6mGA47.717单柱双喇叭GA58.5771.7×1.6mGA04.037（中心）桥台单柱单喇叭GB13.3051.7×1.6mGB36.708单柱双喇叭GB26.0581.7×1.6mGB47.281GB03.234（中心）桥台3、梯道桥Φ1m圆柱A110A28.2A36.4A44.6A52.715A60.915B110.5B28.6B36.7B44.8B52.815B60.915C110.8C28.9C37.0C45.1C53.115C61.215D110.1D28.3D36.5D44.7D52.815D61.015三、施工准备1、为保证施工顺利进行和不浮现质量事故，工程开工前解决好砼配合比实验、测量放样复核、机械设备进场、原材料进场及抽检等工作，在做到安全保证办法贯彻到位，保证万无一失状况下组织施工；制定详细方案、认真实行，使施工有条不紊和有节奏进行；2、各岗位管理人员认真学习有关规范和图纸；3、编制立柱施工技术方案及报审工作；4、召开技术交底会议，就施工技术规定对工长交底，使其施工前作好充分准备；5、工长对各专业队伍进行施工前技术、质量、安全交底；6、检查现场暂时水电状况，并保证施工用水电能满足施工规定；7、组织施工材料、机械进场、报验、安装、调试工作，使其在施工过程中能满足工程需要；8、各种计量、测量用品提供检查证书并对仪器及时进行检查、校准；9、在施工期间，管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证施工顺利进行。四、施工技术方案4.1总体施工方案墩台身施工前，应将承台顶面冲洗干净，表面有浮浆需凿除，整修连接钢筋。在承台顶面放出中线、水平控制桩点，划出墩台底面位置。墩身模板采用厂家新制大型钢模板，依照墩身类型、高度和施工需要拟定多套模板，墩台身混凝土均一次浇筑成型。其中主线桥依照需求配备原则模板（4.2m曲线段）和非原则模板进行组合。模板安装采用人工配合汽车吊安装，模板与混凝土相接触表面涂刷脱模剂，保证混凝土出模后表面光洁度。采用商品砼，汽车泵持续浇筑，插入式振捣器振捣。4.2施工工艺流程制作钢模→测量放样→预埋立柱钢筋→承台顶面解决→放样复核→搭脚手架工作平台→绑扎钢筋→立模（拼缝解决）→矫正、固定→浇筑混凝土→养护→拆模。4.3测量放样1、对有系梁墩柱，在预埋墩柱钢筋之前，先依照施工放样控制桩位，固定系梁顶处墩柱加强筋，待加强筋位置拟定后，再沿加强筋周边点焊固定墩柱预埋筋。2、对无系梁墩柱，在立柱施工前再次放出其中心点位，并做好“＋”护桩，然后弹出立柱周边线，控制模板位置。4.4模板1、模板制作模板均采用新制钢模，模板进场前，先到生产厂家进行预检，看模板表面与否光洁、平整，并对接缝处吻合性进行检查。模板要具备必要强度、刚度和稳定性，能可靠承受施工过程中各项荷载，保证构造各部形状、尺寸精确。采用同一类别脱模剂，禁止用废机油作脱模剂。2、模板就位与固定为保证立柱外观，模板不设立对拉杆，为整体成型钢模，对于模板固定，则是在承台顶预埋锚筋，锚筋沿立柱四周预埋，范畴比立柱直径略大，待模板安装就位后用方木将模板与锚筋之间塞密实。模板就位前，先用用墨线弹出模板内外边线，保证其就位精确。模板安装采用人工配合汽车吊安装。在模板就位后，用全站仪检查其垂直度。模板安装容许偏差项次检查项目容许偏差1相邻两板表面高差（mm）22表面平整度（mm）33轴线偏位（mm）74模内长、宽尺寸（mm）+55垂直度0.15%*高4.5钢筋制作与安装钢筋规格及各项力学指标必要符合设计和规范规定，并具备出厂质量保证书。工地实验室应对进场钢筋按规格、批次，依照关于实验规程进行原材料和焊接实验，合格后方可制作使用。否则，予以清场。钢筋加工在现场加工棚内进行，用钢筋调直机、切割机、弯曲机下料，采用对焊及电弧焊接头，吊车起吊就位，人工绑扎钢筋。箱梁钢筋型号多，先分类编号，再按先后顺序绑扎。钢筋制作：1）钢筋下料要依照图纸统一规划，为钢筋弯制及焊接留有足够回旋余地。2）钢筋弯制要严格控制弯曲点位置，弯曲半径，弯曲角度。弯曲点位置偏差不大于1cm，弯曲角度偏差不大于1，弯曲半径不不大于5d（弯曲角度90）或不不大于15d（弯曲角度不大于90），平直段长度不不大于10d。3）钢筋焊接：①、钢筋焊接采用人工焊接；②、双面焊焊接长度≥5d，焊缝要饱满，咬边深度不大于0.5mm；单面焊焊接长度≥10d。③、受力钢筋焊接接头设立在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不不大于1.3倍搭接长度。配备在搭接长度区段内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率不不不大于50%；④、焊接接头与钢筋弯曲处距离不不大于10d；⑤、Ⅱ级钢筋焊接使用E5003或E5016电焊条。钢筋安装：钢筋安装前，在墩位处用钢管搭设简易工作平台。钢筋骨架安装特别注意保证各部位保护层厚度。1）钢筋骨架应按设计图排放；2）钢筋间距偏差不大于+5mm，同一片上主筋间距偏差不大于+10mm；3）箍筋、水平筋间距偏差控制在0～-20mm以内；4）钢筋骨架长度偏差不大于+10mm，高宽偏差不大于+5mm；4.6混凝土工程1、混凝土浇筑（1）在监理工程师对钢筋及模板检查合格并批准后，即可开始浇筑混凝土。（2）在浇筑前要对砼接触面进行凿毛解决，直到露出新鲜为止。（3）混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运送车运送，混凝土泵车布料，插入式振动器振捣。浇筑时，合理安排采用薄层推移，每层浇筑厚度控制在30以内，且控制好混凝土均匀上升，避免过大高差，循序渐进。（4）在浇筑时对混凝土表面应仔细操作，使砂浆紧靠模板以使表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。（5）浇筑砼时要注意不断清除模板内壁上砼浆，避免脱模后影响立柱外观质量。（6）浇注过程中，强调减缓混凝土浇筑速度，便于振捣密实，但与下层砼时间间隔不得超过混凝土初凝时间。（7）设立专人加强混凝土振捣工作，振动器移动间距不超过其作用半径1.5倍，插入下层混凝土50~100mm；采用快插慢拔原则并略微上下抽动，使混凝土振捣密实。振捣时间普通控制在表面出浮浆且不再下沉为止。浇筑应持续进行，如因故必要间断时，其间断时间应不大于前层混凝土初凝时间，避免冷缝产生。振捣时禁止长时间碰撞模板且不得漏捣、重捣和捣固过深。（8）混凝土施工时，经常检查模板、钢筋及预埋部件位置和保护层尺寸，保证其位置对的。2、拆模原则上要待砼强度达到设计强度80%方可进行，施工中为拆模以便且保证砼面光洁度亦可恰当延长或缩短拆模时间。3、混凝土养护砼浇筑完毕后，应及时进行养护，当气温高于25度时，可进行洒水及用塑料薄膜抱裹养护；当气温介于0到25度时，用塑料薄膜抱裹保证砼潮润限度。4、墩台身施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台中心线、支座十字架、盖梁或箱梁端线位置。4.7立柱脚手架施工平台考虑到立柱类型多样，且高度较高（最高11.4m），施工时需搭设施工平台方可进行钢筋绑扎、焊接等工作。工作平台为扣件式钢管脚手架，该脚手架虽然不是承载构造施工脚手架，重要承受施工工人自重荷载，但考虑其搭设高度较高，风险性仍较大，特编制如下搭设方案：4.7.1脚手架施工平台方案（1）钢管脚手架沿立柱四周搭设，搭设范畴比立柱长、宽稍大，搭设高度比立柱高度略高。（2）脚手架由立杆、纵、横向水平杆、剪刀撑及脚手板构成。脚手板每隔2m高左右布置一层，杆件均为Φ48×3.5mm扣件钢管构成。（3）支架搭设间距：①顺桥向：A、对于顺桥向长度不不大于1.8m立柱，顺桥向搭设3排，顺桥向每排间距1.5m。B、对于顺桥向长度不大于1.8M立柱，顺桥向搭设2排，顺桥向每排间距1.8m。②横桥向：A、2m+2m+3m+2m+B、单柱或双柱：2m（4）支架竖向步距2m，剪刀撑纵、横向2m左右一道。（5）支架均搭设在已浇筑好承台上。4.7.2脚手架验收、搭设及拆除1、扣件规定：扣件材质必要符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形禁止使用。验收人员：材料科：马志强；安全科：赵兴泉。2、脚手架必要配合施工进度搭设。3、立杆搭设禁止将外径48mm与51mm钢管混合使用。4、扣件安装应符合下列规定：（1）扣件规格必要与钢管外径相似。（2）螺栓拧紧扭力矩不应不大于40N*m且不应不不大于65N*m；（3）各杆件端头伸出扣件盖板边沿长度不应不大于100mm。5、支架搭设（1）搭设支架人员必要是通过考核合格专业架子工，搭设时须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（2）当有六级及六级以上大风和雾、雨等天气时应停止支架搭设与拆除作业，雨后上架作业应有防滑办法。（3）在支架有效期间，禁止拆除杆件。（4）不得在支架基本及其邻近处进行挖掘作业。（5）在支架上进行电、气焊作业时，必要有防火办法和专人看守。（6）整个作业现场必要采用封闭式管理，地面应设围栏和警戒标志，禁止无关人员进入现场，进入现场人员必要带好安全帽。（7）夜间施工必要有充分照明。（8）做好排水设施，适时维修加固，保证功能完好、排水畅通，保证人员、物资、机具安全。（9）、脚手架搭设必要符合安全技术规程规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，并经关于技术人员检查合格后挂牌投入使用。7、现场检查（1）脚手架检查、验收时应依照下列技术文献：规范关于规定；施工组织设计及变更文献；技术交底文献。（2）脚手架使用中，应定期检查下列项目：①杆件设立和连接，支撑等构造与否符合规定；②地基与否积水、底座与否松动，立杆与否悬空；③扣件螺栓与否松动，碗扣连接件与否松动；④安全防护办法与否符合规定；⑤与否超载。（3）安装后扣件螺栓拧紧力矩应采用扭力扳手检查，抽样办法应按随机分布原则进行。不合格必要重新拧紧，直至合格为止。（4）项目部专职安全员，定期对支架搭设施工进行安全检查，随时掌握现场安全动态，发现不符合搭设质量和规定期，应责令整治返工。（5）对搭设支架材料质量，进行监控。所采用支架必要进行外在质量和管厚检查，禁止不合格品上架使用。（6）对高处作业安全防护状况检查：对架子工安全帽、安全带使用状况进行检查和监督；搭设过程中暂时使用脚手板绑扎稳固状况，与否存在上下抛投工具和材料现象，并严格禁止上下交叉作业。（7）架子工高空作业时，必要遵守《高空作业安全操作规程》，如有违背，按项目部有关制度进行惩罚。8、脚手架拆除（1）拆除作业必要由上而下逐级进行，禁止上下同步作业；（2）连接件必要随脚手架逐级拆除；分段拆除高差不应不不大于2步。（3）卸料时，各配件禁止抛掷至地面，按品种、规格码堆存储。五、质量保证办法5.1质保体系项目经理：杨黔军项目经理：杨黔军项目总工：周东良项目副经理：郑则仪项目总工：周东良项目副经理：郑则仪工程、质检科：曹华新、宋波实验室：景志冬、高毅峰工程、质检科：曹华新、宋波实验室：景志冬、高毅峰安全科：徐锡燕、赵兴泉机料科：马志强桥梁三队：罗军桥梁一队：徐天元桥梁二队：李金龙桥梁三队：罗军桥梁一队：徐天元桥梁二队：李金龙质量保证体系图5.2质保办法1、组织技术员对图纸进行仔细审核，所有坐标、高程、构造尺寸经复算无误后方可开始施工。2、严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工过程中明确懂得本工序设计及规范规定和质量检查原则，每道工序必要制定明确技术施工方案，杜绝盲目、随意施工3、合理划分各道工序，建立和完善工序质保体系，实现工序到人，责任到人。4、实行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不容许进入下一道工序施工。5、项目部定期召开内部工地例会，解决技术难点及施工中浮现问题，对施工队提出严格质量规定。6、建立各级部门负责人岗位职责制度，明确各负责人职责范畴和所承担责任。7、建立负责人奖惩制度，按岗位职责考核成果执行奖惩办法。8、加强对原材料事先实验、检测，杜绝不合格材料进入工地，凡未经检测合格原材料坚决不予使用。9、严格对测量仪器、实验仪器实行定期、定量标定检查制度，保证所测数据和成果对的性。10、建立和完善内业资料管理制度，加强工地技术资料管理工作，各类资料做到真实、精确、完整，并及时归档。11、加强施工人员素质教诲，对重要电焊工等技术工种施工人员进行培训，提高职工队伍整体素质。12、为保证施工顺利进行和不浮现质量事故，施工前应周密地规划解决好混凝土配制、运送、浇筑、下料、振捣、浇筑顺序、质量控制、现场布置、运送道路、路线、劳动组织、统一指挥、各专业工种协调配合等一系列问题，制定详细方案、认真实行，使施工有条不紊和有节奏进行。13、注意使各浇筑区浇筑进度大体均衡，避免各区层次不一，高低不平，导致较大高差，而使模板走动。14、混凝土浇筑应注意将经振捣产生泌水排出，以避免混凝土表面产生大量浮浆，损害各层之间粘结力，导致混凝土强度不均，影响混凝土质量。15、泵送混凝土应持续施工，尽量不断泵。遇有不正常状况下，宁可减少泵送速度也要保证持续泵送。另需配备备用泵。16、由于墩柱砼需持续浇筑，故浇筑现场须备彩条布等遮雨材料，并在基坑四周，设立盲沟和集水井，夜间施工有足够照明设备。17、坍落度检查：在浇筑过程中需多次对混凝土塌落度检测，并依照实际浇筑状况将塌落度控制在设计范畴内。18、混凝土强度级别不得低于设计规定，规定搅拌站严格按混凝土配合比搅拌，并认真做好试块，标示部位、施工日期及编号，试块数量不能少于规范规定，并及时进行养护。19、规定对拌制好混凝土，设专人负责检查混凝土和易性，并对混凝土中也许夹杂水泥块、大石块等物挑拣。六、安全施工办法安全文明生产是工程得以顺利实行必要保证，贯彻“安全生产，防止为主”工作方针，坚持“管生产必要管安全”原则。（一）安全第一原则1、在安全方案编制中始终按照技术可靠、办法得力、施工顺序安排合理、保证安全原则拟定施工方案。重点是支架搭设、高处作业、临边防护等重要环节施工安全。工程开工前做到安全保证办法一方面贯彻到位，在保证万无一失状况下组织施工。2、坚持规范、规程原则贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程建设各项规定，采用当代化管理手段和管理模式，优化各项资源配备，以适应施工组织安排。（二）安全目的建立安全保证体系，制定安全管理目的：1、无死亡事故和重伤事故，轻伤率控制在0.15%；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患。安排具备经验专业队伍进行施工，施工前对其特殊工种作业人员规定持证上岗，并进行安全技术交底后进行施工作业。（三）总体部置成立安全文明生产领导小组，建立健全安全文明生产管理体系；为了保