《冬季安全保障》

冬季海冰管理研究方向：海洋工程结构动力学大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室.主要内容海冰危害冰激平台的冰振特点平台的冰期特点及预报经验冰期及后冰期平台的平安保障建议.一、海冰危害平台结构整体失效平台结构局部失效管线失效影响工作船只影响人员舒适度.5〕人员舒适度下降冰致平台振动导致工作人员心理不舒适，严重时甚至影响身体健康。.冰害预防标准的初步建议人员感受预警的三级标准(对应4h)： 心理舒适性界限：10gal

工效降低性界限：30gal

身体健康性界限：70gal上部管线预警的两级标准： 建议破冰：40gal

强制破冰：60gal平台结构预警的一级标准： 防冰措施：100gal.二、冰激振动普遍存在两个原因1〕15%---80%渤海海域冬季结冰2〕渤海大多数平台属于柔性平台.烈度人员感觉一般房屋震害指数自然现象加速度(gal)震级1无感<21.02室内个别静止中的人感觉4(3-5)1.7(1.1~1.9)3室内多数静止中的人感觉门、窗轻微作响悬挂物微动6(6-10)2.3(2.0~2.6)4室内多数人感觉，室外少数人感觉，少数人梦中惊醒门、窗作响悬挂物明显摆动，器皿作响16(11-22)3.0(2.7~3.3)5室内普通感觉室外多数人感觉多数人梦中惊醒门窗、屋顶、屋架颤动作响、灰土掉落、抹灰出现微细裂缝不稳定器物翻倒31(22–44)3.7(3.4~4.0)6惊慌失措，仓惶逃出损坏一个别砖瓦掉落、墙体微细裂缝0—0.1河岸和松软土上出现裂缝。饱和砂层出现喷砂冒水。63(45—89)4.4(4.1~4.7)7大多数人仓惶逃出轻度破坏—局部破坏、开裂，但不妨碍使用0.11–0.30河岸出现塌方。饱和砂层常见喷砂冒水。松软土上地裂缝较多。125(90–177)5.0(4.8~5.4)8摇晃颠簸行走困难中等破坏—结构受损，需要修理0.31–0.50干硬土上亦有裂缝。大多数砖烟囱严重破坏250(178–353)5.7(5.5~6.0)9坐立不稳行动的人可能摔跤严重破坏—墙体龟裂，局部倒塌，复修困难0.51–0.70干硬土上有许多地方出现裂缝。基岩上可能出现裂缝。滑坡、塌方常见。500(354–707)6.4(6.1~6.7)10骑自行车的人会摔倒。处不稳状态的人会摔出几尺远。倒塌—大部倒塌，不堪修复0.71–0.90山崩和地震断裂出现。基岩上的拱桥破坏。大多数砖烟囱从根部破坏倒毁1000708–1414)7.0(6.8~7.4)11毁灭0.91–1.00地震断裂延续很长。山崩常见。基岩上拱桥毁坏2000(1415-2828)7.7(7.5~8.0)12地面剧烈变化，山河改观>2828>8.0.冰与直立结构自激振动〔稳态振动〕弯曲/屈曲破坏、挤压破碎

准静态振动稳态振动

随机振动动力放大系数：.直立结构挤压破碎冰力冰速V<2cm/s2<V<4-6cm/s4-6cm/s<V破碎模式准静态挤压破碎韧脆转变挤压破碎连续挤压破碎结构振动间歇振动稳态振动随机振动.冰与锥体结构：弯曲破坏；冰力周期与结构周期比较接近或完全一致，存在冰激共振现象。动力放大系数：冰与锥体结构强迫振动〔共振现象〕.地理位置〔40°14.581′N，121°01.485′E〕.冰区与生产作业区对应表.冰期特点.今年实测冰情状况.冬季冰情开展状况1月14日1月21日1月29日，年262月11日.四、冰清预报经验〔1〕A〕日变化受风、流和潮的影响，一日内常出现早晨有冰，下午无冰，涨潮时有冰，退潮时无冰，以及向岸风有冰，离岸风无冰的情况。上午6-9点，下午4-7点。涨潮退潮1.16-2.165：2011：3517：4723：592.17-3.176：1112：3318：3900：47B〕日际变化冷空气过后，特别是寒潮侵袭时，海冰会突然增多、加厚。冷空气或寒潮过后，随着气温上升，一般出现海冰融化和流向他处的现象，冰清减弱。因此经常出现几天冰重，几天冰轻的情况。.四、冰清预报经验〔2〕持续北风作用下，冰情维持稳定；持续南风作用下，海冰会逐渐消失；北风转南风后两日左右，冰情会缓解；南风转北风后两日左右，冰情会迅速开展；一般北风转南风以及南风时刻的冰情可不考虑。.五、冰期平安保障措施 1、实时监测，及时预报

2、不慌不恐，充分准备，预防为主

加强海冰监测安排破冰船值守破冰船应急调度.后冰期平安保障建议1〕冰期过后及时检查并加固平台上部管线系统。对法兰松动、疲劳破坏等问题及时处理，最小化冰振风险。.平台受到的多年的冰振，存在疲劳损伤；受到船舶的撞击，使平台结构构