2024年大学试题(汽车专业)-汽车发动机原理笔试历年真题荟萃含答案

2024年大学试题(汽车专业)-汽车发动机原理笔试历年真题荟萃含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共30题)1.充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。2.简述曲柄连杆机构的功用与工作条件？3.什么是汽油机理想化油器的特性？4.2009版保养制度规定，更换油水分离器时，将新滤清器内提前注入燃油，便于启动车辆。5.四行程八缸直列汽油发动机若排气门在下死点前44°开启，其动力重叠为（）。A、44°B、46°C、54°D、56°6.由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.A、初始B、修正C、基本7.在气缸中形成的无规则的小尺度气流运动称为（）A、涡流B、挤流C、湍流D、滚流8.ElectronicDieselControl（EDC）系指下列哪个？（）A、电子式柴油发动机控制B、电子式爆震控制C、电子式诊断控制D、电子式侦测控制9.车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括（）。A、检查CAN线束B、检查各插接件C、检查CAN通信线D、检查搭铁线10.柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作（）。A、工作粗爆B、工作柔和C、不易起动D、易起动E、燃烧快11.某一轻型汽油车按新欧洲驾驶循环（NEDC）在转毂试验台上的排放测试结果如下表。环境温度296.2K；大气压力101.33kPa；相对湿度60%；饱和蒸气压2.81kPa；校正至标准状况下的稀释排气容积170.224m3。假设在标准状态下HC、CO和NOx污染物的密度分别0.619，1.25和2.05g/L，试计算HC、CO和NOx比排放（g/km），并判断该车是否满足国Ⅳ排放法规。 12.同步附着系数13.已知某发动机功率为62.3马力，n=2000r/min，则扭矩Me为（）。A、21.3KN·mB、22.3KN·mC、23.3KN·mD、24.3KN·m14.关于补偿针阀功用正确的一组是（）A、控制补偿活塞上方压力油减少的速度B、控制补偿活塞下方压力油减少的速度C、控制联合调解器反馈系统的工作性能，使转速调解过程更趋于稳定D、控制联合调解器反馈系统的工作性能，使转速调解过程更迅速完成15.叶片式空气流量传感器是由什么组成的（）.A、触点开关、进气温度传感器和滑动电阻组成。B、触点开关、进气温度传感器和热线电感组成。C、触点开关、进气温度传感器和热膜电容组成。D、近气压力、进气温度传感器和滑动电阻组成。16.柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（）。A、柴油机压缩比大，热效率高B、柴油机机械效率高C、柴油机转速低D、柴油机功率大17.加力燃烧室的工作特点和构造要求有哪些？18.平均指示压力19.2009版保养制度中规定，ZF主减速器通气管检查标准为（）。A、通气塞畅通，通气管末端路必须防尘B、通气塞畅通，通气管末端路必须防尘、防水C、通气塞畅通，通气管末端路必须防尘、防水，在封闭空间内D、通气塞畅通，通气管末端路必须在封闭空间内20.柴油机万有特性有什么特点？21.康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，检查涨紧轮作业步骤的工艺要求为用专用两用扳手压下涨紧轮，检查涨紧弹力，并检紧固定螺丝，同时取下风扇皮带，用手转动张紧轮检查有无松旷异响。22.恒压涡轮增压利用了柴油机废气中的全部可利用能量。23.气门与气门座或气门座圈之间靠（）密封。A、平面B、O型密封圈C、矩形密封圈D、锥面24.什么是燃油控制系统的？25.无分电器电控点火系统可分为（）、（）和二极管配电点火方式三种。26.在讨论加热型锆式氧化传感器的输出信号时，技师甲说，如果氧传感器的输出电压长时间小于0.45伏，只能说明气缸内混合气过稀，技师乙说，除了混合气过稀，火花塞缺火同样会造成氧传感器输出电压小于0.45伏，请问谁的说法下正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确27.柴油发动机单作用柱塞式供油泵，柱塞被喷射泵凸轮轴的高峰部份推入时发生（）。A、送油B、调整作用C、储油D、吸油和送油28.在讨论排气管漏气是否会对发动机性能造成影响时，技术人员甲说，对于任何车辆来说，排气管漏气不会对发动机的性能造成任何影响；技术人员乙说，对于未安装反馈燃油控制系统的发动机而言，排气管漏气不会对发动机的性能造成任何影响。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确29.若将真实工质特性替代理论循环的理想工质特性，将在哪几个方面对热效率产生影响？影响趋势如何？考虑真实工质特性之后，高、低负荷条件下，汽油机和柴油机的热效率的差距是加大了还是减小了？为什么？30.2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养电磁风扇离合器作业内容包括（）。A、清洁电子风扇B、检查电子风扇及安装情况C、检查温控开关及线束D、检查运转情况第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力，2、采用可变配气系统技术，3、合理利用进气谐振，4、降低排气系统的流动阻力，5、减少对进气充量的加热。2.参考答案: 1、功用：曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。 2、工作条件：曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。3.参考答案: 汽油机在不同工况下满足最佳性能所要求的理想混合比，以负荷百分比（节气门开度）为横坐标，空然比为纵坐标的理想化油器的特性曲线。4.参考答案:错误5.参考答案:B6.参考答案:B7.参考答案:C8.参考答案:A9.参考答案:A,B,C,D10.参考答案:B,C11.参考答案: 12.参考答案:β线与I曲线的交点处的附着系数为同步附着系数。13.参考答案:B14.参考答案:C15.参考答案:A16.参考答案:A17.参考答案: （1）加力燃烧室进口的气流温度很高，达950Κ~1000Κ，同时它是经过涡轮叶片扰动后的强烈紊流。这两个因素可以加快混合气的形成，提高燃烧的速度。但是：进入加力燃烧室的气流是燃气，含氧量比纯空气少了1/4左右，而且流速高。这两个因素不利于燃烧。综合以上两方面因素，为使燃油完全燃烧，加力燃烧室需要有足够的长度。 （2）涡轮出口处的气流速度高达350m/s~450m/s，这对点火燃烧和稳定火焰十分不利。因此，必须设计扩压器以降低气流速度，并采用火焰稳定器保证稳定燃烧，不致熄火。扩压器和火焰稳定器造成的气流流动损失应尽可能小。 （3）加力燃烧室进口处气体的压力较低，随着飞机飞行速度和高度变化，压力的变化范围很大。在大高度和小Ma数的情况下，压力下降十分显著。这使加力燃烧室混合气的着火条件变坏，燃烧完全度降低。为此，在构造上必须采取措施保证在各种飞行条件下能可靠起动，如采用专门的点火装置――预燃室等，并使加力燃烧室的热损失尽可能少。 （4）由于薄壁圆柱形或圆锥形的加力燃烧室外壳尺寸大，且受有一定的静载荷和动载荷，处在高温下工作，且有不均匀温度场，因此应保证它具有足够的强度和刚度，防止薄壁壳体失去稳定性，并力求外廓尺寸小，重量轻。 （5）加力燃烧室起动要迅速，推力增加要平稳，加力燃烧室工作时对发动机的空气流量和其他部件的工作应无影响。为此，必须有可调节尾喷口（管）协同工作。 （6）加力燃烧室后面没有转动部件，燃气温度不受涡轮叶片材料的限制，因此加力后燃气温度可达2000K，高温的燃气直接从尾喷管高速排出。因此，对于加力燃烧室壳体及尾喷管应进行冷却，并对机舱进行隔热。对于处于高温下的零构件，像主燃烧室的零构件一样，应注意它们的热应力和热变形问题，允许相邻连接零件的自由热膨胀或偏摆。18.参考答案:单位气缸容积所做的指示功19.参考答案:B20.参考答案:与汽油机相比，柴油机万有特性具有如下特点：最低耗油率偏低，并且经济区域较宽；等耗油率曲线在高、低速均不收敛，变化比较平坦。柴油机相对汽车变速工况的适应性好；等功率线向高速延伸时，耗油率的变化不大，所以采用低速档时，柴油机的转矩和功率储备较大。在使用中，以柴油机为动力的汽车可以长时间使用低速档。因此，以柴油机为动力的汽车的实际动力因数比以汽油机为动力的汽车为高。21.参考答案:正确22.参考答案:错误23.参考答案:D24.参考答案: 燃油控制系统根据油门杆位置、飞行条件和大气条件，按照预定的控制方案控制燃油流量（FF)。25.参考答案:独立点火方式；同时点火方式26.参考答案:B27.参考答案:C28.参考答案:B29.参考答案: 真实工质对热效率的影响： （1）比热容：真实工质κ＜理想工质κ→真实工质ηt↓ （2）高温热分解：燃烧放热时间拉长→等容度σ↓→ηt↓。 （3）工质分子变化系数：影响不大 （4）过量空气系数：ϕa1，空气↑→单双原子↑→T↓→κ↑→ηt↑； 考虑真实工质特性后，汽、柴油机热效率差距加大。30.参考答案:A,B,C,D第2卷一.参考题库(共30题)1.节气门全开时，可得到（）和（）。A、最大功率；最大转矩B、最小功率；最小转矩C、最大功率；最小转矩D、最小功率；最大转矩2.发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。3.汽油机燃烧室内的气体流动主要有（）和压缩挤流两种。4.什么叫“燃烧”？发动机是如何实现“燃烧”的？5.气门座修正后装上气门，则气门弹簧高度（）。A、会增长B、会缩短C、不改变D、增长或缩短不能确定6.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有（）、（）、（）7.汽油机使用EGR控制系统的控制目的是减少（）的产生。A、COB、NOXC、CHD、CO28.ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过（）送入微机，完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。A、CPUB、I／O（Input）utput输入／输出）接口C、A／D（模／数）转换器9.燃油通路是（）A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸10.在汽车零件中，一般用有色金属制造的有（）。A、连杆B、活塞C、气缸体D、曲轴轴瓦E、转向节主销11.提高怠速转速，对排放有何影响，为什么？12.在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）A、空气流量传感器B、进气歧管压力传感器C、燃油压力传感器D、节气门位置传感器13.汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是（）。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力D、滚动阻力14.汽油喷射发动机的喷油嘴阻塞会造成（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油压过高D、油压过低15.在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确16.合理应用三效催化转化器的前提是（）A、可变进排气系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风D、电子控制汽油喷射17.下列有关柴油发动机预热塞的叙述，哪个正确？（）A、线圈式预热塞使用并联电路B、封闭式预热塞使用寿命较长C、封闭式预热塞预热时间较长D、线圈式预热塞使用寿命较长18.请简要叙述车辆气路系统一级保养工艺中制动总泵及踏板作业项目检查工序的作业步骤、工艺要求。19.对于内燃机排气涡轮增压器而言，改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的（）A、改变扩压器的进口角、喉口面积B、改变涡轮喷嘴环出口截面积C、改变排气管粗细D、增加中冷器20.京华（6180B、C、D）前轮鼓式制动器一级保养工艺要求，前轮作业项目，检查前轮及制动器工序检查轴头盖螺栓作业步骤的技术标准是扭紧力矩：轴头螺栓紧固力矩为（）。A、35±5N·mB、45±5N·mC、55±5N·mD、65±5N·m21.生成氮氧化物的三个要素是（）、（）和（）22.柴油发动机哪种油泵柱塞会随转速增加而使喷射开始提早（）。A、正螺旋型柱塞B、标准型柱塞C、反螺旋型柱塞D、双螺旋型柱塞23.下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是（）A、平均有效压力B、循环热效率C、升功率D、指示燃油消耗率24.柴油机可燃混合气的形成方式主要有空间物化混合和（）。25.均质当量比GDI和分层稀燃GDI各有什么特点？这两种缸内直喷汽油机的应用前景如何？26.影响柴油机冷起动性能的主要因素有哪些？要使柴油机顺利起动必须满足的条件是什么？27.科诺尔（ZFRL-85A）盘式车轮制动器三级保养工艺要求，盘式车轮制动器作业项目安装工序的作业步骤是（）。A、将制动片的固定弹簧安装到制动片上——将磨损传感器压入制动片——安装制动片——调整制动片初始间隙——安装制动片挡板——安装制动片挡板销、垫片、弹簧卡销——装上电缆导向——将外侧制动片的长电缆压入电缆导向的定位格中——装上电缆保护板——安装调整器防尘帽——安装蹄片磨损传感器连接线插头B、将磨损传感器压入制动片——将制动片的固定弹簧安装到制动片上——安装制动片——调整制动片初始间隙——安装制动片挡板——安装制动片挡板销、垫片、弹簧卡销——装上电缆导向——将外侧制动片的长电缆压入电缆导向的定位格中——装上电缆保护板——安装调整器防尘帽——安装蹄片磨损传感器连接线插头C、将磨损传感器压入制动片——安装制动片——将制动片的固定弹簧安装到制动片上——调整制动片初始间隙——安装制动片挡板——安装制动片挡板销、垫片、弹簧卡销——装上电缆导向——将外侧制动片的长电缆压入电缆导向的定位格中——装上电缆保护板——安装调整器防尘帽——安装蹄片磨损传感器连接线插头D、将磨损传感器压入制动片——安装制动片——调整制动片初始间隙——安装制动片挡板——安装制动片挡板销、垫片、弹簧卡销——将制动片的固定弹簧安装到制动片上——装上电缆导向——将外侧制动片的长电缆压入电缆导向的定位格中——装上电缆保护板——安装调整器防尘帽——安装蹄片磨损传感器连接线插头28.属于燃料喷射装置的部件是（）。A、输油泵B、燃油滤清器C、调速器D、高压油管29.如何选择高速发动机和低速发动机的进气管长度？30.随转速增大，发动机的机械效率（）A、增加B、减小C、不变D、不一定第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:A2.参考答案:增加；降低3.参考答案:进气涡流4.参考答案: （1）燃料和氧化剂所起的剧烈的发热发光的化学反应，叫燃烧 （2）涡轮喷气发动机就是利用燃料燃烧放出的热来做功。5.参考答案:A6.参考答案:高速大负荷；高速小负荷；部分负荷7.参考答案:B8.参考答案:B9.参考答案:A10.参考答案:B,C,D11.参考答案:怠速转速对怠速排放有很大的影响.怠速转速越低，就要求节气门开度越小，使得残余废气的稀释严重，就需要更浓的混合气，这就增加了怠速时CO和HC的排放.怠速转速和怠速所需的空燃比有直接关系，因为转速提高要对应较大的节气门开度和较小的残余废气系数，就可用较大的空燃比.提高怠速转速可使混合气形成和燃烧均获得改善，这不仅是由于可燃混合气在进气管中的移动速度增加所致，而且是由于提高充气效率和减少残余废气稀释的结果。12.参考答案:C13.参考答案:D14.参考答案:A15.参考答案:C16.参考答案:D17.参考答案:B18.参考答案:（1）作业步骤为：检查制动总泵外观。工艺要求为：检查。（2）作业步骤为：检查制动总泵安装情况。工艺要求为：晃动检查。（3）作业步骤为：检查泄漏情况。工艺要求为：将肥皂水涂抹于零件连接部位检查其密封性（气路系统内有气压时检测）。（4）作业步骤为：检查制动踏板。工艺要求为：要求踏板完好，锁销齐全有效，点加机油润滑。19.参考答案:A20.参考答案:C21.参考答案:混合气浓度；温度；氧浓度22.参考答案:C23.参考答案:A24.参考答案:油膜蒸发混合25.参考答案: 分层稀燃GDI的主要优点： （1）由于燃油在缸内气化的冷却效果，高负荷的爆燃倾向降低，因此可以提高压缩比，改善燃油消耗率。同时，气化冷却作用以及进气只有新鲜空气可以提高充量系数，从而提高最大转矩。 （2）稀薄燃烧使气体的比热容比增大，可以提高循环热效率。 （3）部分负荷取消节气门