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文档简介

洪泽县东八道道路工程(S328-宁淮高速互通匝道段)施工组织设计投标人:江苏省路港建设工程有限公司日期:二〇一二目录第一章施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 施组03第二章施工现场暂时设施、暂时道路布置 施组05第三章施工进度筹划和各阶段保证办法 施组10第四章各分某些项工程完整施工方案及质量保证办法 施组19第五章安全文明施工及环保办法 施组72第六章项目管理班子人员配备、素质及劳动力配备、难点和解决方案 施组88第七章机械设备和材料投入筹划施组91第八章核心施工技术、工艺施组95及工程项目实行专用点、难点和解决方案第九章雨季施工、已有设备、管线加固、保护等特殊状况下施工办法 施组99

施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分一、编制阐明1、编制根据1.1本合同段招标文献、补疑、技术规范等。1.2我公司既有可投入本工程施工技术力量和机械设备。1.3现行部颁《公路工程技术原则》、《都市道路设计规范》、《都市道路和建筑物无障碍设计规范》、《城乡道路工程施工与质量验收规范》、《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路沥青路面设计规范》、《沥青路面基层施工技术规范》、《中华人民共和国工程建设原则强制性条文-都市建设某些》。1.4、通过踏勘工地从现场调查、采集、征询所获取资料。1.5、严格遵守本地政府在环保等方面详细规定和规定,尊重与维护本地近年来商定俗成乡规民约和风土人情。2、编制原则1、遵守招标合同文献各项条款规定,认真贯彻贯彻业主、设计单位及其授权人士或代表批示、指令和规定。2、严格遵守招标文献明确设计规范、施工技术规范和质量评估验收原则。3、坚持在实事求是基本上力求技术先进、科学合理、经济合用原则。4、自始至终对施工现场实行全员、全过程、全范畴严密监控,坚持动静结合、科学管理原则。5、实行项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置,实现安全、质量、工期、成本及社会信誉预期目的。二、施工组织设计目的1、质量目的:达到“合格”级别。2、工期目的:开工后100日历天。3、安全目的:保证在整个工程施工过程中无工伤事故。三、总体方案及施工段划分本合同段拟组建一种项目部,由项目经理全权负责。项目部下设工程管理部、工程质检部、综合办公室、财务部、机具材料管理部。按照总部筹划与规定组织施工,业务上接受总部监督,检查和安排指引。项目部对业主和公司负责,作为独立主体,对外协调各方面关系,接受业主和监理管理,对内则作为公司下属经济实体,负责协调管理,监督整个合同段内人员、设备、资金、材料筹划和使用。保证在质量、进度、安全等各方面达到业重规定,在效益和管理上达到公司制定原则。筹划投入3个施工队进场施工,将施工现场分为道路施工、雨水管道施工、污水管道施工三个面,点面结合,协调统一,完毕施工任务。第二章施工现场暂时设施、暂时道路布置第一节暂时设施布置工程接到开工令后开始项目部建设,组织施工队进场。并及时开始施工前期准备:布置施工房屋及生活区房屋、施工场地,同步设立便道、堆场,接引暂时水电。挖土方、填方、石灰稳定灰、水泥混凝土、碎石垫层、管道铺设施工。作业区布置:施工作业区依照施工现场实际状况沿全线集中展布,设立几种工作作业区,尽量不影响沿线居民及公司正常生产。作业区涉及施工用房、堆场、仓库及各种作业区。作业区内所有场地必要硬化,各种材料都必要统一归类整洁,特别是原材料和半成品等须张挂标记牌,注明品种、规格、数量、进货时间、供货单位、检查状态等。(1)排水组织为保证施工现场排水畅通,加强现场文明施工,我公司拟采用如下办法:①施工现场设有排水沟或形成坡比,排水顺畅。②路面有专人在雨天排水,保证雨后,路面排水迅速。(2)材料供应①材料供应由设备材料科负责采购,公司以公路运送,进入施工场地。②依照施工进度状况编制材料采购筹划,按筹划规定采购进场到位。3、施工总平面管理施工总平面布置将根据各施工阶段详细状况作动态管理,重要涉及如下几种方面:(1)各施工阶段机械设备管理,及时组织机械进退场工作。(2)现场材料堆场及加工场有序规划和管理,做到场内材料堆放整洁、有序。(3)现场施工人员佩戴胸牌,非施工人员未经允许不得进入施工现场。(4)施工现场场容、场貌应保持整洁,安全设施、消防设施等应配备齐全。施工项目部应指定专人负责管理和检查。第二节、施工暂时道路施工现场交通状况良好,干线公路、县乡道路四通八达,附近有砂石码头,水陆运送十分便利。施工时,依照需要,筹划沿着管道施工线位方向,布设施工便道,供施工机械通行。第三节施工总体平面布置施工现场布置涉及:施工道路、施工用水、用电、钢筋加工厂、木工加工场、机械停车场、油库、仓库、二灰碎石拌和场、混凝土拌和场、生活暂时房屋等规划与布置。一、施工总平面布置原则1、所有生活、生产临建设施布置均按招标文献规定及发包人提供条件在入海水道征地线范畴内进行规划布置。依照施工区域地形特点、地貌特性及既有道路、水源、电源等状况及本工程布局特点,进行施工区域划分。2、各施工区域暂时房屋、辅助设施、生产暂时设施及施工场内暂时道路、供电、供水等线路布设均按照现场条件进行规划。3、临建设施规模和容量依照施工总进度和施工强度需要进行规划设计。在满足施工规定前提下,尽量做到美观、整洁、实用,减少工程造价;布置力求合理、紧凑节约用地,利于生产、以便生活。4、项目部拟租用本地民房,保证对外交通便利。5、各施工场地及营地均设立或配备足够可靠环保设施及消防设施,达到国家和业主关于安全生产、文明施工和环保规定,避免施工对公众利益损害二、施工平面布置图厕所医务室宿舍区宿舍区厕所医务室宿舍区宿舍区仓库、维修货场堆场仓库、维修货场堆场实验室宿舍办公室会议室实验室宿舍办公室会议室拌和站食堂围板拌和站食堂围板水井及水池水井及水池水塔 水塔油库配发电房值班室地磅油库配发电房值班室地磅施工道路拌和站平面布置示意图三、生产、生活设施占地1、生产设施占地面积一览表类别名称建筑面积(m2)占地面积(m2)构造形式备注水稳碎石施工1油库4080敞棚每处2机械停车厂300300敞棚每处3修配厂60100敞棚每处4调度室4080板房每处5配发电房3060敞棚每处拌和站800露天每处料场1500露天每处实验室3050板房每处混凝土拌和站1调度室4080板房每处配发电房3060敞棚每处拌和站400露天每处2料场1200露天每处4水泥库100120雨棚每处5实验室3050板房每处6材料库80120板房每处7小设备仓库100100板房每处8钢筋、模板加工厂60100敞棚每处2、生活区布置生活区涉及:(1)发包方及监理单位、设计代体现场办公、生活设施;(2)项目部生活用房,涉及办公室、职工宿舍、食堂、浴池等;(3)职工生活分区。生活设施建筑面积详见下表。2、生活设施建筑面积一览表序号名称建筑面积(m2)占地面积(m2)构造形式一发包方及监理单位、设计代体现场办公、生活设施300租赁民房二项目部生活、办公用房600租赁民房各施工处生产、生活用房1办公室100120板房2职工宿舍板房3食堂400500板房4其他400500板房5三共计4200第三章施工进度筹划和各阶段保证办法一、工程总施工进度筹划本标段工程预测3月20日开工(以监理工程师发布开工令开工日期为准),6二、各阶段保证办法1、资金保证办法(1)、加强资金管理,合理运作,保证工程资金需要,特别保证资金用于工程施工需要。(2)、安排各月资金筹划需要量,并提前协调好资金使用。(3)、以控制性工期作为重要控制目的,制定工程施工奖惩管理办法,把奖金用在招标文献中指定期间内必要完毕控制性项目上,保证工程筹划进度实行。2、人员组织保证办法(1)、从公司抽调具备丰富管理经验和施工经验人员,组织项目经理部,并提迈进场筹办开工工作,尽快熟悉施工现场,调查贯彻重要材料供应状况,及时安排各工种人员派遣配备。(2)、运用工程管理程序,在微机上建立工程进度筹划横道图,找出核心路线,并优化劳动力、材料资源管理,实现工程进度筹划图表动态管理。(3)、按施工总进度筹划和月进度筹划安排下月施工人力资源筹划,向监理工程师报送,并向公司内报告,以尽早安排。(4)、施工配足各方面人员,争取多开工作面。(5)、编制严密施工组织设计和进度筹划,优化施工技术办法方案,紧紧抓住核心工序和核心线路。(6)、依照施工总进度筹划及施工控制点下达每月施工进度筹划,以日保旬,以旬保月,一旦发现滞后及时采用办法弥补。(7)、建立施工总调、材料调度、生产调度及船机调度等体系,制定定期、不定期施工调度会制度,形成严密施工指挥管理网络。(8)、与本地气象、水文站挂钩,设立专门气象服务,并设立风波、波浪观测点,及时掌握施工区域风浪状况,运用好每一种有效工作日。3、材料和机械设备保证办法(1)、本工程配备足够施工机械,同步加强施工机械维护和保养,提高机械完好率,配备足够机务人员和维修人员,配备充分派件和易损件。(2)、加强筹划控制,做好施工准备,严格按筹划组织物货供应,保证各种物货运送工作提迈进行,尽早到场,做好各种物货合理调配,以满足持续施工需要。(3)、调配一批灵活性、机动性设备以满足施工需要。本工程依照不同施工地点采用不同供电形式(如系统电和自发电)。当采用系统电时,若发现停电现象则采用发电机供电,使停电期也可进行施工,从而保证工期。(4)、备足周转性材料。按照施工进程、材料筹划进行材料采购、运送和管理工作,材料进场前要按关于规定进行检查、验收工作,不合格材料杜绝进入工地,质量合格材料要按筹划规定进入工地,避免浮现停工待料现象。4、雨天施工保证(1)、做好施工排水系统,避免混凝土施工安排在雨天。(2)、水泥仓库要经常注意做好防漏,防潮工作,避免水泥受潮结块。(3)、砂石材料、水泥仓库排水畅通,防泥污,防积水。(4)、混凝土浇筑时遇到下雨要加强仓库暂时防护、排水等办法。(5)、雨天浇筑混凝土时,要依照骨料含水量变化及时调节骨料入机重量和加水量,保证混凝土配合比不变。(6)、注意收听天气预报,尽量避免混凝土施工安排在下雨天气。三、各阶段工期保证技术办法1.优化施工程序,加强现场调度,发挥机械效率,充分运用人、材、物等尽量缩短工期。2.做好进度控制,合理划分施工流水段,按照施工总进度筹划进行控制,安排好月、旬、日筹划,按流水作业施工。3.加强各方面协调工作,使各个环节密切配合,减少施工干扰,提高施工效率。在气候好条件下,可以调抽设备与人力,强化施工,为保证工期创造条件。4.做好施工排水与道路养护工作,尽量减少降雨对工程施工影响。5.节假日照常施工,假期实行轮休制。6.编制先进施工方案,配备先进施工机械,从而缩短工期,减少劳动强度。7.抓住核心性线路进行施工。进场开工后,抓住工程主攻方向,紧紧抓住核心性线路,形成以核心性线路为中心,其他工程进度毫不放松施工格局,以筹划指引生产、检查生产、控制施工全过程。8.加强施工监督和质检工作,各道工序要有专人把关,加强中间过程控制,杜绝返工,保证工程进度。四、本工程节点工期工期安排总体思路为:统筹安排、阶段控制,优化配制、目的管理。各施工阶段工期安排如下:1、3月20日2、3月25日开始雨水、污水3、4月20日开始道路施工,5月15日完毕道路路基;4、6月6、6月施工进度筹划详细安排详见:初步施工进度筹划横道图。施工进度筹划横道图序号工程项目3月4月5月6月20-311-1011-2021-301-1011-2021-311-1011-2021-281清基清杂2雨污水工程3路基工程4路面工程5路缘石、人行道工程6整顿报验第四章各分某些项工程完整施工方案及质量保证办法第一节工程概况及特点一、项目概况1、工程概况本项目位于洪泽县S328—宁淮高速互通匝道段,东八道路长245.4米,宽20米。沥青混凝土路面;中间12米机动车道,两侧侧人形道宽各4米,铺设雨水管道(混凝土管道)长293米,铺设污水管道(混凝土管道)长268米本工程筹划工期100日历天。2、气候、地形地质及交通状况:路线通过区域地处气候类型属湿润亚热带鲁淮气候区,四季分明,春季冷暖多变,夏季炎热多雨,秋季凉快湿润,冬季干旱少雨。3、对外交通条件项目区陆路交通便利,县乡、乡村公路纵横交错,能满足施工及运送规定。二、本标段重要工程内容重要工程内容为道路工程、雨污水管道工程、路灯安装、标志标线施工。第二节施工准备1、施工测量施工前采用全站仪对建设单位提供导线点和水准点设专门测量组负责标段内施工测量,及时组织测量人员接桩、复测、闭合测量,并尽快完毕施工现场定线测量和施工放样,并对控制桩及时放设护桩;并将测量成果报工程师,以保证施工现场围场、建点工作及时完毕和工程施工正常进行。2、暂时工程2.1、暂时水、电施工用水就近引接附近水源或就地打井解决,施工用电和本地供电部门协商用电,接电后在围场范畴内沿线供应至各用电点;采用架空电缆通过;顶管施工采用距施工点较近位置电力供应。2.2、办公、生活用房及生产用房项目经理部办公、生活用房在本地租用民房用于生活、办公。各施工队在恰当位置租用本地民房并添加某些暂时设施用于施工生产。生产用房在施工场地地势较高处暂时位置设水泥库、钢筋库、木工间及砼搅拌站,并与办公、生活用房隔离。沿线设暂时工棚。2.3、施工暂时设施施工前,对施工动土范畴进行物探,以拟定管线位置;施工时,在各工区工地范畴内设暂时砼搅拌站;施工便道除运用原有进场道路外,场内自修暂时便道,拟在各施工现场用泥结碎石铺设暂时便道,在便道两侧修筑排水沟,并配备水泵抽水做到施工、便民两不误。2.4、通讯在经理部,重要施工人员保持通讯联系畅通。3、原材料采购、实验、检查3.1、石灰重要采用睢宁产石灰,石料重要采自盱眙、连云港等采石场石料,水泥采用洪泽、盱眙产水泥,粉煤灰购自淮阴电厂,钢筋砼管采用有资质市政水泥制品厂产品。原材料进场前一方面进行材料抽检实验,进场材料必要有合格证;实验、检查合格后方可进场。进场后,应及时进行材料抽检和力学性能实验并将实验成果报工程师批准后方可使用。3.2、建立工地实验室,负责工地原材料及砼试件制作、养护、送样检查及资料整顿、填报。所有实验、检查均由具备相应资质实验室进行。3.3、备料通过踏勘现场和周边交通线路调查,拟定材料重要用汽车陆运。施工前及时组织材料进场,保证各种建筑材料均有一定储备,以满足工程进度规定。第三节排水工程施工技术、工艺本工程排水工程涉及雨、污水管道工程。排水过水断面采用钢筋砼平口管。排水工程施工时依照“从下游向上游、先深后浅”施工原则进行组织施工,其重要施工技术、办法如下:一、钢筋砼雨、污水管工程施工技术、工艺本工程钢筋砼雨水管道采用钢筋砼承插口管,管道基本采用120°砂基本,管道接口采用胶圈接口;雨水口联接管采用d300管,基本采用砼全包基本,坡度采用0.01,雨水口采用平箅式四联进水井;雨水检查井采用砖砌雨水检查井,检查井井盖及进水井疏框均采用重型防盗型井座井盖。钢筋砼雨水管工程施工时将依照“先主管后支管、从下游向上游、先深后浅”施工原则进行组织施工。本工程钢筋砼雨污水管采用开槽法施工,其施工工艺流程如下:排水工程施工工艺流程图施工前准备施工前准备测量放线沟槽开挖管道安装砌筑检查井井回填沟槽支撑管道接口检查验收检查验收检查验收检查验收基本施工闭水实验排水工程施工办法如下:二、施工准备及测量放线1、施工全过程做到“六贯彻”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员贯彻;施工方案、施工技术办法贯彻;施工机械设备、检测手段贯彻;对现场关于管理人员、班组长、操作人员技术交底及施工规范、质量验收原则交底贯彻,各级人员岗位职责贯彻,安全质量奖惩制度贯彻。2、在开工之前,我公司将同关于管线单位一起,查明施工区域内原有地下管线埋设状况,并以书面报告形式提出详细解决办法,报请监理工程师批准后方可开工。3、施测前测量人员先校核施工图纸,复测雨水管最后接入口标高;按图纸拟定排水工程位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师,待监理工程师检查承认后方进行下一道工序施工。4、管道运到现场后,要对管道质量进行检查,做好记录与验罢手续,并报请监理工程师验收合格后方可进场使用。三、沟槽开挖1、沟槽开挖施工前,先挖探沟查明开挖范畴内地下管线埋设状况,开挖时派专人指挥挖掘机进行开挖,并采用相应加固保护办法,以保证地下管线安全。2、本工程沟槽开挖施工,拟采用挖掘机进行开挖,自卸汽车运土至土场卸土,基槽开挖时按槽底最小宽度表放坡开挖,开挖边坡依照场地条件及土质状况保证,要保持沟槽两侧土体稳定,以保证“管—土共同作用”;同步严格控制槽底高程,不超挖或扰动基面,开挖至槽底标高以上0.2m时,即停挖,待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动,不得回填泥土,回填最大粒径10-15mm天然级配砂石料或最大粒径不大于40mm碎石,并整平夯实。沟槽排水采用基槽内明沟排水至集水井,再用抽水机排水;明沟和集水井随着基槽挖深而逐渐加深。基槽挖至设计标高后,集水井井壁加支护,集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层,反滤层施工按规范做好,既防止集水井井壁坍塌,又避免泥沙堵塞管道。3、因交通条件,施工环境或施工操作需要,基槽两侧不能堆土时,在恰本地点另选堆土位置,并做到随挖随运。对挖出烂泥、淤泥及时用车运走,以免阻占施工场地及道路,影响现场文明施工及附近居民出行以便。4、基槽开挖后排水管施工应持续进行,尽快完毕,以减少现场交通阻碍,施工中防止地面水流入沟槽内导致塌方或基土破坏。挖出土方不在槽边堆放,远离基槽边线1.5m以外。此外挖出土方不得覆盖、堵塞原地面市政公共设施及测量控制井位构造物。5、沟槽开挖至设计高程后,基底土质必要为地基承载力≥120KPa密实原土或换填土压实路基上。铺设在回填土区排水管沟槽要按道路设计规定压实度回填至设计路床标高后再反开挖排水管沟槽。6、在开挖管沟槽施工时,如挖至设计标高时为淤泥,必要清淤至原土后回填砂砾石至设计标高后再做管基;如为膨胀土,须做300mm厚砂垫层后再做管基。四、管道基本施工本工程雨水平口管采用120°砂基本。其重要施工办法如下:1、基槽开挖至设计标高,复测无误后,经现场监理工程师验收合格后方可进行管道基本施工,管道基本必要座落在密实原土或换填土压实路基上,地基承载力≥120KPa。2、120°砂基本施工2.1依照管道轴线、基本尺寸及高程安装模板。模板要支撑牢固,安装顺直,其尺寸、高程要符合设计规定,并经监理工程师验收合格后方可进行基本砼浇筑施工。2.2砼管基采用120°砂。当材料运到施工现场时,要检查其质量并报请监理工程师验收合格后方可使用,按规定抽样做试件检查,检查合格后方可投入使用。2.3铺设砂基时,要清除基槽内淤泥、积水;如遇到地下水时,要采用可靠降水办法,将地下水降至槽底如下不不大于0.5m,做到干槽施工。砂基本铺设要表面平整。五、管道安装1、当砂基铺设符合设计规范规定,并经项目监理工程师验收合格后方可下管;依照管径大小、沟槽和施工机具装备状况,拟定管道安装方案。本工程采用25t汽车吊吊装、人工用手拉葫芦进行校管办法进行管道安装。2、安管前要按产品原则对管材逐条进行质量复验,其质量要符合GB/T11836-1999规定中合格品管材原则,不合格不得使用。3、安管前要将基本上杂物清除干净。4、下管用汽车吊吊装进行,机械下管吊装时,速度应均匀,回转平稳,下落时低速轻放,不得忽快忽慢和突然制动;下管时要采用可靠钢丝绳吊具,平稳下沟,不得与沟壁、沟底激烈碰撞,以防管道损坏。禁止在被吊管节上站人;槽下平基应作防冲击解决。吊管时,槽下施工人员必要远离下管处,以免发生人员伤亡事故;下管用绳索要质地结实、不断股、不破损。5、下管后依照管道设计轴线及管内底设计高程,对管道轴线、高程逐节进行校管,使其轴线及管内底高程符合设计、规范规定,平口管节对口间隙不得不不大于10mm,然后管节两侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为15mm,管底高程充许误差为:D≤1000mm为±10mm,D>1000mm时,为±15mm。6、校管时横向用手拉葫芦进行管节就位。管节合拢前,应清除管道口内污物,。管节合拢时,高程对的后再放松,然后再逐节安装就位,管道铺设好后用水准仪复测窨井两头管道标高,如有差别及时校正。7、雨季施工时采用防止管材漂浮办法,先回填到管顶以上一倍管径以上高度。管道安装完毕且尚未回填时一旦遭到水泡,要进行管中心线和管底高程复测和外观检查,如发现位移、漂浮、错口现象,及时返工解决。六、管座施工管材安装好后、经监理汇同关于部门现场检查管道轴线、高程等合格后,方可进行管座施工。本工程雨水平口管采用120°砂基本,1砼管座施工1.1管道安装固定后,用钢模进行管座模板安装。模板安装时,必要做到支撑牢固,管座肩宽尺寸符合设计规定,同步用水准仪将管座顶面高程测出,用油漆画在钢模上;浇筑砼时,必要在管道两侧同步进行,不得一侧偏快而导致管身移动,并要分层浇筑分层用振动棒振捣密实,并用木抹按设计标高抹平;注意管身下要填塞饱满,避免窝气形成空洞;在对管座砼进行振捣时,注意不能碰坏管口,以免导致漏水;当砼终凝后,及时用麻袋覆盖并洒水养护。180°砼管基采用C15自拌砼,其质量要符合设计、规范规定,并按规定进行抽样做试块检查。1.2施工过程中,在C1面处留施工缝时,则在浇筑管座砼时,要将基本与管座交接处进行凿毛解决,并刷净润湿,以便整个管基结成一体。七、管道接口解决办法本工程雨水平口管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,其重要施工办法如下:钢丝网水泥砂浆抹带接口做法:钢丝网水泥砂浆接口做法:抹带前,先将管带与管基相接处及管口凿毛,除去灰粉,露出骨料,用水润湿,用水泥砂浆填入管缝并压实,表面略低于管外皮,接着在接口处刷一道水泥浆;然后抹一层水泥砂浆并压实,使其与管壁粘牢固,厚度控制在15mm左右,再将两片钢丝网包拢并尽量挤入砂浆中,两张网片搭接长度不不大于100mm,并用铁丝绑牢;埋入管座钢丝网长度为100~150mm。待第一层水泥砂浆初凝后开始抹第二层水泥砂浆,厚度控制在10~20mm左右,并按照抹带宽度和厚度规定,待初凝后再用抹赶光压实,不容许钢丝网和绑扎铁丝露在抹带外面;接口砂浆抹带做好3~4h后,及时用麻袋覆盖并洒水养护。抹带采用1:2.5水泥砂浆,填缝采用1:3水泥砂浆;抹带宽200mm(d≤1000)及250mm(d>1000);抹带厚25mm(d≤1000)及35mm(d>1000);钢丝网采用20号10×10钢丝网,宽180mm(d≤1000)及220mm(d>1000)。八、检查井、进水井施工本工程雨水检查井及雨水进水井均采用M7.5水泥砂浆砌MU10机砖,雨水检查井内墙采用1:2厚20mm水泥砂浆抹面、勾缝、座浆、抹三角灰,检查井基本底板采用C30片石砼基本,检查井井盖、井圈及进水井疏框均工业废渣废塑料聚合物基复合材料制作,不充许有裂纹、缩孔等缺陷,每块井盖重83kg,每块井圈重60kg,每块进水井疏框重38kg;本工程雨水口采用四联进水井。(一)砖砌检查井施工办法:1、检查井开挖、基本施工应与管道施工同步进行,并且保证检查井位置及接入支管方向、高程精确无误。2、检查井基本必要座落在密实原土或填方路基压实度≥90%填土上,地基承载力特性值≥120Kpa,若尚有不良土层要进行解决。检查井底板基本采用C15商品砼,其质量要符合设计、规范规定。基本浇筑要平整、密实。3、检查井在砌筑前应先清扫基本表面,清除杂物,并保持基本表面无泥浆,检查管子与否稳定,方向和标高与否符合设计规定,砖块在砌筑前必要充分浇水湿润。4、检查井砌筑时,先在基本面座浆后再砌砖。圆形检查井砌筑时要采用内缝小外缝大摆砖办法,外灰缝塞碎砖,并用砂浆填实,砌筑时要满浆满缝,上下错缝,并随砌筑随检查圆形尺寸,以保证井体形状;矩形检查井砌筑时要做到墙面平直边角整洁,宽度一致,井体不走样,砌砖时每皮应错缝砌筑,内外搭接,砖缝中砂浆均应饱灌,不得有通缝,缝宽一为10mm。当管径不不大于300mm时,管顶要砌砖圈加固,以减少管顶压力,当管径<1000mm,发砖券高125mm,当管径≥1000mm,发砖券高250mm5、砖墙砌筑至一定高度时,应采用20mm厚1:2防水水泥砂浆进行雨水检查井内外墙体、雨水检查井内墙抹面、雨水检查井外墙体勾缝,抹面、勾缝要平整、密实,无空鼓现象。当遇地下水时,雨水检查井井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm,抹面厚20mm,粉刷前应将砖墙面洒水湿润,抹面工作应先刮糙打底后抹光,内外粉刷接缝应错开,以防渗水,墙面刮浆后,先用直尺刮平,木蟹抹平,待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光,粉刷后不得有起壳,裂缝等现象浮现。6、检查井流槽与井室一起砌筑,用1:2防水水泥砂浆抹面,雨水检查井流槽高度为管径一半。7、井内踏步应随砌随座浆安装,每360mm间距对称错开埋设踏步,其埋入深度不得不大于设计、规范规定,踏步要安装牢固,位置精确。8、预留支管解决:检查井内预留管要随砌随安装,其管径,方向和标高必要符合设计规定,管与井壁衔接处要严密不得漏水。施工完毕后,预留支管端头要用砖砌堵并用水泥砂浆抹面,且要达到严密不漏水。9、雨水检查井盖板制作及安装依照设计施工图预制检查井盖板,其所用砼、钢筋等材料要符合设计、规范规定,预制盖板构件必要保证平整光洁,不得有蜂窝麻面,当其强度达设计规定值时、且经监理验收合格后方可进行预制盖板安装,盖板采用50t吊车吊装,吊装时要慢吊轻放,安装平稳、稳定;盖板安装时在砖墙顶部先铺1:2水泥砂浆,厚25mm,盖住检查井墙体每边须≥200mm,盖板安放后,四周用1:2水泥砂浆坞牢,抹成45°三角接缝。10、井筒砌筑检查井井筒要设立在没有排水支管接入一侧或安装在排水支管最小一侧,检查井井筒砌筑时,先在基本面座浆后再砌砖,采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大摆砖办法,外灰缝塞碎砖,并用砂浆填实;砌筑时要满浆满缝,上下错缝,并随砌筑随检查圆形尺寸,内墙采用1:2水泥砂浆抹面,厚20mm。当井筒深度≥4m时,每3m间距设圈梁一道,圈梁按设计进行浇筑,振实。(二)雨水进水井施工办法本工程雨水口联接管采用d300Ⅱ级钢筋砼平口管,基本采用砼全包基本,坡度采用0.01,雨水口采用四联进水井。道路路面标高最低处必要设立雨水进水井,必要时进水井位置可按现场实际状况调节,单位出入口及施工时加开路口地方,雨水进水井必要调节移至紧靠人行道路缘石边地方。进水井井面在纵向1米及横向0.5米范畴内严格按照i=0.3及i=0.6坡度施工。雨水口砌筑采用一顺一丁砌法砌筑,砌筑时在基本面上放线,摆砖铺浆后砌筑,其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑;雨水口砌筑要做到墙面平直,边角整洁,宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线检查四周墙体与否成直角,墙面与否平整垂直,砂浆厚度与否均匀,若不符合规定应随时纠正。(三)井圈、井盖、及进水井疏框安装按设计图纸规定进行井座制作安装,采用预制安装在检查井口,其质量要符合设计、规范规定,保证井座平整光洁,不得有蜂窝麻面。检查井井盖、井圈及进水井疏框均采用复合材料制作,不充许有裂纹、缩孔等缺陷,每块井盖重83kg,每块井圈重60kg,每块进水井疏框重38kg;井座、井圈、井盖、及进水井疏框要安装平稳牢固,井盖及进水井疏框要与周边路面衔接平顺。九、闭水实验当排水管道施工完毕后,须按施工验收规范规定进行闭水实验,确认渗漏量在规范容许值范畴后方可覆土回填。当管道接口工作结束72小时后,其接口水泥浆或其他接口材料以终凝并且有一定强度后,方能做闭水实验,并应在回填土之迈进行,以利观测管道及接口渗漏状况和采用堵漏办法,为节约实验工作,亦可选用数井段一起进行闭水实验,但实验管段长度不得不不大于500m,且要一段管带一种井,不得只试管不试井,并应在管道灌满水后浸泡24h后再进行。1、按闭水实验技术规定进行实验并及时记录渗水量,当实验水头达到规定期开始计时,观测管道渗漏量,直至观测结束时,应不断向管道内补水,保持实验水头恒定。测定渗水量时间不得少于30分种。闭水实验时水位应为实验段上游管内顶以上2m或平地面。如检查井高局限性2m时,以检查井高为准。2、实测渗水量计算:q=W/(T×L)其中:q为实测渗水量(L/(min﹒m))W为补水量(L)T为观测时间(min)L为管段长(m)管(渠)道断面尺寸不不大于下有中规定管径时,实测渗水量要不大于或等于按下式计算容许渗水量:Q=1.25D1/2其中:Q为容许渗水量(m3/(24h·KM))D为管道内径(mm)3、闭水实验时应对接口和管身进行外观检查,以无漏水和无严重渗水为合格。实测渗水量要不不不大于设计容许渗水量,闭水实验合格后,应及时回填。4、本地下水位很高时,实验水头为上游管顶以上2m;闭水段管长度要结合现场条件及详细状况拟定;并应在检查井回填土后来进行闭水实验。闭水实验时应对接口和管身进行外观检查,其渗水量要符合设计、规范规定,闭水实验合格后,方可进行沟槽回填施工。十、沟槽回填当管道闭水实验合格,并经监理工程师验收合格后方可进行沟槽回填施工。1、回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物,并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范畴内,采用砂砾石分层回填、分层夯实,重型压实度不不大于93%,别的按路基规定分层回填、分层夯实。2、回填时必要分层回填、分层夯实(每层厚度为30cm),路基层用振动压路机压实6遍,回填压实度规定≥95%3、回填时要及时回填至管顶以上一倍管径以上高度。4、沟槽回填从管底基本部位开始到管顶以上0.7m范畴内,用人工回填,禁止用机械回填、碾压。5、管顶0.7m以上部位回填,用机械从管道轴线两侧同步对称回填,夯实,保证管道及检查井不产生位移。十一、施工难点、重点及解决方案1、沟槽回填:沟槽在管顶以上50cm范畴内,采用砂砾石分层回填、分层夯实,重型压实度不不大于95%,别的按路基规定分层回填、分层夯实;回填时要对称分层回填,每层回填高度不不不大于0.3m,保证管道及检查井不产生位移。2、检查井井背回填:《关于进一步开展市政设施工程质量通病整治工作告知》“一、‘三背’回填质量通病防治。台背、墙背、井背(井周边)回填应在背后50cm范畴内所有换填无砂大孔混合料或低标号砼,并振捣密实。”规定进行回填。故本工程雨水检查井(井室、井室盖板、井筒周边)回填采用C15无砂大孔砼,回填时要在井室强度及盖板强度达到设计规范规定期方可进行,回填时要分层回填、分层捣实,并且两侧对称进行。第四节、PE拖拉管施工技术方案一、施工工艺流程(图6.1)设备就位拟定穿越路线测量放线施工前准备设备就位拟定穿越路线测量放线施工前准备扩孔扩孔牵引管道穿越管道焊接导向钻孔泥浆护壁牵引管道穿越管道焊接导向钻孔泥浆护壁土方回填管件焊接试压冲洗土方回填管件焊接试压冲洗二、施工测量6.2.1平面控制放线平面控制及放线,根据既有边线,通过勘测方提供控制点引测本工程定位点,为保证施工各阶段控制点网,坐标及高程精确,一方面对施工现场内各控制桩加以保护。并把各控制点引测至现场外加以保护,以便竖向引测放线。同步要做闭合校核。施工前通过全站仪沿地面上拉管中心线每3米设立一桩(有障碍物除外),并沿拉管中心线撒好白灰线且测出桩高程,算好桩高程与设计拉管流水面关系。6.2.2高程控制高程控制依照勘测方提供水准点引测施工现场高程控制点。依照本工程实际状况,在现场选取固定地方做暂时水准点,并做好保护。高程控制采用两次仪器高程先后视等距测法,保持精度。为保证设计方向、位置对的性,控制线传递用经纬仪进行引测,保证平面位置精确。6.3地层勘探地下管线探测及钻进轨迹规划与设计

地层勘探重要理解关于地层和地下水状况,为选取钻进办法和配制钻液提供根据。其内容涉及:土层原则分类、孔隙度、含水性、透水性以及地下水位、基岩深度和含卵砾石状况等

导向孔轨迹设计与否合理对管线施工能否成功至关重要。钻孔轨迹设计重要是依照工程规定、地层条件、地形特性、地下障碍物详细位置、钻杆入出土角度、钻杆容许曲率半径、钻头变向能力、导向监控能力和被铺设管线性能等。6.4钻机就位依照施工现场环境和地理走势状况钻机底脚要安顿在20㎝厚C15混凝土平基上,并在平基混凝土内预留∮20钢筋(地锚)和钻机焊接紧密,以防地基沉降影响钻机稳定。6.5钻液配备钻液好与坏对于拉管施工成败起到了极核心作用。钻液具备冷却钻头、润滑钻具,更重要是可以悬浮和携带钻屑,使混合后钻屑成为流动泥浆顺利地排出孔外,既为回拖管线提供足够环形空间,又可减少回拖管线重量和阻力。残留在孔中泥浆可以起到护壁作用。由于本工程地质勘探资料有时并不精确,只能按以往施工经验和对类似地区地质状况理解,配备钻进液。钻液由水、膨润土和聚合物构成。水是钻液重要成分,膨润土和聚合物普通称为钻液添加剂。钻液品质越好与钻屑混合越恰当,所制造泥浆流动性和悬浮性越好,回扩成孔效果越抱负,成功概率越大。为改进泥浆性能,有时要加入适量化学解决剂。烧碱(或纯碱)可增粘、增静切力、调节PH值,投入烧碱量普通为膨润土量2%。依照以上理论,本工程钻液配合比拟定为:膨润土20%,转液宝1%,水75%,2%膨润土重量烧碱。6.6导向钻进钻机就位后,调节钻机导向杆到略高于设计管位中心高程位置,水平钻入土中。在导向钻头中安装发射器,通过地面接受器,测得钻头深度、鸭嘴板面向角、钻孔顶角、钻头温度和电池状况等参数,将测得参数与钻孔轨迹进行对比,以便及时纠正。地面接受器具备显示与发射功能,将接受到孔底信息无线传送至钻机接受器并显示,操作手依照信号反馈操纵钻机按对的轨迹钻进。在导向钻孔过程中技术人员依照探测器所发回信号,判断导向头位置与钻进路线图偏差,随时调节。并把调节数值记录在“钻进位置”相应表格中。为了保证导向头能严格按照操作人员发出指令迈进,需要在管道线路初步布点后对控制点进行加密加细。间隔3m设中线、高程控制点,用木桩做出明显标志,并在桩点周边用混凝土砌出护墩加以保护。控制人员严格按照点位,操纵仪器。依照以往施工经验,PE管在孔内拉动过程中受重力作用,会发生管道下沉现象。因而在本工程中,导向钻进钻进点选取在略高于设计管中线地方。以减低管道自重对高程影响。导向钻头图6.36.8扩孔依照现场地质状况,采用刮刀式扩孔器。扩孔器尺寸为铺设管径1.2~1.5倍,即50㎝×1.5=75㎝。这样既可以保持泥浆流动畅通又能保证管线安全、顺利拖入孔中。扩孔钻头图6.4本段回拉扩孔铺管距离比较长,泥浆作用特别重要,孔中缺少泥浆会导致塌孔等意外事故,使导向钻进失去作用并为再次钻进埋下隐患。考虑到地层泥浆较易漏失,泥浆漏失后,孔中缺少泥浆,钻杆及管线与孔壁间摩擦力增大,导致拉力增大。因而要保持在整个钻进过程中有“返浆”,并依照地质状况变化及时调节钻液配比以产生不同泥浆。本工程选用DDW-350型铺管钻机有混合搅拌、泵送系统。施工中将水、膨润土、聚合物等加入混合仓,进行充分搅拌形成钻液。然后由钻液泵将钻液通过中空钻杆输送至孔底钻头,并与孔中钻屑混合形成泥浆在孔底流动。实验人员需要随时检测泥浆内各构成材料配比并及时调节,重复循环使用。6.9管道焊接(电熔焊接)管道接口质量好坏直接影响到拉管施工成功进行,因而要严格按如下操作环节执行。a、电熔连接机具与电熔管件应对的连通,连接时,通电加热电压和时间符合电熔连接机具和电熔管件规定。b、电熔连接冷却时间,不得移动连接件或连接件上不得施加任何外力。c、电熔承插连接管材连接端应切割垂直,连接面应清洁干净,并应表白插入深度,刮去表面氧化层。连接前,相应连接件,使其在同一轴线上。d、干管连接部位下端应采用支架,并固定吻合。e、管道连接时,施工现场条件容许时,可在在沟槽上进行焊接。f、焊接完毕后,检查观测孔内物料与否顶起,焊缝处与否有物料挤出。合格焊口应是圠唵熔焊过程中,无冒(着)火、过早停机等现象,电熔件观测孔有物料顶出。②热熔连接:a、热熔连接前、后连接工具加热面上无污物应用干净棉布擦净。b、热熔连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂和管材、管件生产厂规定。c、热熔连接保压冷却时间,不得移动连接件或连接件上不得施加任何外力。d、管道连接前,管材固定在机架上,取下铣刀,闭合卡具,对管子端面进行铣削,当形成持续切削时,退出卡具,检查管子两端间隙(不得不不大于3mme、热熔对接连接,两管段应各伸出卡具一定自由长度,校对连接件,使其在同一轴线上,错边不适当不不大于壁厚10%。f、加热板温度适当(220±10℃g、温度适当加热板置于机架上,闭合卡具,并设系统压力。达到吸热时间后,迅速打开卡具,取下加热板。应避免与熔融端面发生碰撞。h、迅速闭合卡具,并在规定期间内,匀速地将压力调节到工作压力,同步按下冷却时间按钮。达到冷却时间后,在按一次冷却时间按钮,将压力降为零,打开卡具,取下焊好管子。i、卸管前一定要将压力降至为零,若移动焊机,应拆下液压软管,并做好接头防尘工作。j、合格焊缝应有两翻边,焊道翻卷管外圆周上,两翻边形状、大小均匀一致,无气孔、鼓泡和裂纹,两翻边之间缝隙根部不低于所焊管子表面。k、管道连接时,施工现场条件容许时,可在在沟槽上进行焊接,管口应暂时堵封。在大风环境下操作,采用保护办法或调节施工工艺。6.10拉管拉力计算:φ600PE管重量为55.76㎏/m。管道倾斜角度为:10。F拉=(G’+G’×μ)×n=(16.38+16.38×0.4)×1.15=26.37吨G’-管道总重量在X方向分量μ-摩擦系数n-安全系数经计算,所选用拉管机能承受该拉力。中水管焊缝和管道强度检查合格后,即可进入拉管施工。一方面用现场制作“PE管封套”将管头密封,然后在管头后端接上回扩头,管后接上分动器进行接管,将管子回接到工作井后,卸下回扩头、分动器、取出剩余钻杆,堵上封堵头,进行水压实验。施工时,拉管机操作人员要依照设备数据均匀平稳牵引管道,切不可生拉硬拽。6.11注浆加固PE管道拉通后,为了避免地面沉降,需要进行注浆加固。由于受场地条件限制,采用孔内注浆加固办法。拉管施工前在PE管前端连接两根与PE管同长度∮25钢管,与PE管一同拉入土中并一同到达拉管设计终点桩号。到达终点后,解除∮25钢管与PE管连接,在两根钢管前面各加一根6m长同直径注浆花管。移动拉管机到1#接受坑,和∮25钢管连接并回拽。每拽入6m,把钢管和拉管机连接取消,换成和高压注浆泵连接。注入1:1水泥、粉煤灰浆液(0.4Mpa),从而置换触变泥浆,补充PE管周边空隙。然后再换再拉,再拉再注,重复进行。直到把钢管所有拉出1#接受坑,注浆过程也就所有结束了。在注浆施工时应注意:a、依照实际状况每3-6米注浆一次,依照计算注浆量一定不不大于泥浆量,注浆时尽量保持不要间断。b、当花钢管拖入地面时一定要用堵头堵死,防止浆液从花管前端流出。6.12安全保护系统

由于施工中地质状况复杂、距离较远等特点,在施工中必要设立必要安全保护办法,重要有:

(1)防触电报警系统,一旦地下钻头触及电缆等带电体后,钻机发出触电报警,此时操作手必要坐在座椅上不得离开,以免触电。报警解除后,操作人员方可离开钻机。

(2)远距离遥控紧急停机装置,随钻跟踪测量者应时刻保持与钻机操作手联系,一旦发生意外应及时处置。当前普通采用无线通信联系方式,有时由于受到当时本地环境影响这种方式己不能应付紧急突发事件。因此在施工中应由随钻跟踪者采用紧急办法停止钻机工作,待解决完后,由后者解除对钻机限制后,方可启动钻机。6.13管件安装管道穿越完毕后,应及时按设计图纸位置安装三通、阀门等管件。6.14管道闭水实验管道闭水实验办法:使用沙包将施工完善井堵好,实验管段灌满水后浸泡24h;当实验水头达到规定水头时开始计算,观测管道渗水量,直到观测结束时,应不断地向实验管段内补水,保持实验水头恒定。渗水量观测时间不得不大于30min;6.15工作坑土方回填回填土应在闭水合格和竣工测量后进行。回填土应选用细土、好土进行回填,不得含砾石、垃圾,回填应两侧分层对称回填。6.16拉管质量控制办法及规定6.16.1路面建筑物及管道铺设区域无塌陷,施工后进行雷达扫描检测,不得低于90%。6.16.2管铺设规定规定:PE管铺设满足排气规定,PE管无向上折点。水平最大偏差±0.3米。纵向垂直最大偏差±0.25米。保持管内壁干净,拉管过程中封堵内壁。6.16.3拉管过程中,操作手严格按照地面预布控制桩平面位置和高程控制钻头走向,每隔水平距离3米校核一次。6.16.4管道内底高程复测管道拉通后,应对管道内底高程进行复合测量。用钻机将装有探测器钻头在管道内拉动,实验人员依照探测器发出信号来拟定钻头深度,通过换算后即计算出管内底高程。得出成果和原始控制轨迹高程进行比较,就得到各桩位高程偏差数值。第五节道路工程施工技术、工艺一、路基施工技术、工艺依照运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实行工方案。1、挖方路基施工工艺流程依照运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实行工方案。1、挖方路基施工工艺流程测量放线↓场地杂物清理→运到指定点↓土石方挖装→运到指定点↓整修边坡↓与否达到设计路床标高否↓是路床碾压↓检测密实度↓达到设计密实度工序验收2、重要施工办法1)、现场踏勘对现场构筑物、高压线路、地下管线等状况进行探查,并依照地理位置、挖方大小合理拟定开挖办法、出土路线、弃土位置。2)、施工测量路基开工前要做好路中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等工作。施工测量精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文阐明》。2.1中线测量。依照道路设计坐标,用全站仪全面恢复道路中桩,对路线重要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起、止点,用钢钉固定。如发现各桩点与实际不相符,及时查明因素,并立即报监理工程师。2.2导线点、水准点复核及暂时水准点布置。复核甲方提供导线点及水准点,满足规范规定后方可使用。沿线布测暂时水准点,其精度要符合设计、规范规定。2.3路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图,发现问题即进行复测。并依照图纸位置测放路基用地桩等桩线,在距路中心距离设控制桩,标明挖方与关于部门联系,清除施工范畴内所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。3)、清除路基范畴内杂物,将清出杂物运到指定地点。4)、开挖前先在路基顶设立暂时施工截水沟,避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。5)、先按照挖方大小拟定开挖办法,开挖时采用挖掘机按设计坡度有顺序地自上往下挖掘,开挖边坡挖方路基依照现场土质关于数据,拟定土质类型,并结合实地状况和以往经验来拟定挖方边坡坡率,土质边坡普通为1:1.25~1:2.06)、土石方外运时,严格遵循国家及地方政府关于文明施工、城乡清洁工程关于规定,用专用密封车辆运送至弃土场堆放,所有施工车辆必要经冲洗车轮干净后方可驶出工地,并派专人清扫道路路面,定期洒水降尘,以免污染周边环境。7)、路基挖至设计标高后,用人工修整平整,使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、规范规定,然后用20t压路机碾压,使其压实度符合设计、规范规定。挖方路段路槽底面如下0~30cm深度范畴内压实度≥95%。压实后路基宽度、横坡度、平整度、及高程要符合设计、规范规定。8)、路基基底必要为密实原土,如为素填土②1、淤泥质粘土③等不良地质,要予以挖除,换填符合路基填土规定土,并按规范规定分层回填、分层压实至设计路基面标高,以经换填碾压后土层作为路基持力层。9)、挖方路基开挖后要及时进行路基边坡坡面防护,以免受雨水冲刷,导致水土流失,影响边坡稳定。本工程沿线区域均在开发期内,边坡防护作为暂时过渡,挖方路基边坡采用片石砌筑及草皮进行防护,以达到保护边坡稳定、防止水土流失、满足绿化规定。3、施工难点、重点及解决方案本工程不良土质为素填土②。素填土②1属软弱土层,承载力低,呈高压缩性,不适当作为路基持力层,施工时要予以挖除。路基解决时换填符合路基填土规定土,并按规范规定分层回填、分层压实至设计路基面标高,以经换填碾压后土层作为路基持力层。4、雨天施工技术办法1)防止路基超挖。雨天开挖时减小开挖面,路基开挖后如不能及时进行下一道工序,可在基底以上预留30CM,待下一工序开始再挖至设计标高。2)、防止路基受泡。开挖后要做好路基暂时排水,使下雨时雨水能及时排走。3)、如遇到土质较差路段时,雨天禁止施工,以免发生坍方。二、填方路基施工技术、工艺路基填筑为本工程重点工程,在填筑路基时,要保证路基坚实稳定,路基填筑采用推土机粗平,再用机械精平,光轮压路机20T振动压路机碾压实.施工程序:测量放线→原地面解决→路堤填筑→路基压实→取样检实验→修边坡→砌护坡。1、施工工艺流程测量放线↓↓原地面解决→→运到指定点↓↓原土碾压↓↓取土点运来土石方→土石方分层填筑←大块解小↓↓碾压↓↓检测密实度达到设↓计密实度工序验收2、重要施工办法1)施工准备进行现场踏勘,编制详细回填方案并报送监理工程师,在施工方案得到书面批准后,即开始进行路基施工。1.2路基施工前,先进行场地清理,清除施工范畴内表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工构筑物。2)施工测量2.1对设计单位或业主提供导线、中线、水准点进行复测,横断面检查与补测,并依照需要增设水准点。2.2原有导线点不能满足施工规定期,进行加密,道线点用水泥混凝进行保护,并保证在道路施工全过程相邻导线点间能互相通视,导线点必须与相邻施工段导线闭合。2.3全面检查恢复道路中心桩,将道路重要控制点如交点、转点、圆曲线重要要素点、两线路交叉点等加以固定。如发现问题要查明因素并报现场监理工程师或建设单位。2.4测放好中线后,进行纵横断面水平标高测量。以拟定土路基回填高度。2.5依照路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓,每隔5m2.6施工过程注意保护好关于测量点、桩志,并随时进行检查,如发现测量网点及其他测量点有变动或下沉,及时告知工程部进行检测,并报给监理检查和复核。2.7测量资料整顿:如实详细记录测量成果,每段测量完毕后,测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核承认。3)原地面解决3.1路基施工前,先进行场地清理,清除施工范畴内表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工构筑物。3.2当在地面自然横坡(或纵坡)陡于1:2斜坡上填筑时,填土前要先把原地面挖成台阶状,台阶宽≥2米,向内倾斜4%。4)路基土方填筑4.1对已设好标志桩进行挂线,使线顶高度即为设计路床高。4.2检查填土质量,回填土尽量使用无膨胀性且经压实后具备较高强度粘性土或砂土,以保证路堤稳定性。填料粒径规定:路槽底下0~80cm深度范畴内不得不不大于10cm,80cm深度如下不得不不大于15cm。4.3在填筑前,对填料进行含水量等指标实验,填筑时检查填料含水量,使之在最佳含水量下进行。填筑高度不大于80cm或不填不挖时,将原地清理后,表面翻松30cm深,然后整平压实,压实度不不大于95%;填土高度不不大于80cm时,将原地表整平后压实,使基底如下30cm4.4填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺,最大松铺层厚不超过30cm,最小松铺厚度不不大于104.5填筑由路中向路边进行,先填低洼地段,后填普通路段,使路基保持一定路拱和纵坡,横坡坡度为2%。4.6填方路基边坡上部0~8.0米采用1:1.5,8.0米如下采用1:1.75,并在8.0米处平台设一宽度为2.0米平台,当路基填方边坡高度不大于12.0米时,取消8.0米平台,采用1:1.5一坡究竟。4.7在同一路段上要用到不同性质填料时,应注意:a.不同性质填料分层填筑,不能混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤稳定。b.尽量采用水稳性较好土填筑。并将透水性好土填下层,透水性较小土填上层;如透水性小水填下层时,层面要设4%横坡以利排水。c.填方相邻作业段交接处若非同步填筑,则先填地段按1:1坡度分层留好阶梯;若同步填筑,则采用分层互相覆盖法,使相邻土层相护交迭衔接,搭接长度不少于2m⑨填土分层压实厚度和压实遍数与压路机、土种类和压实度规定关于,通过现场试压来拟定。5)土方碾压5.1碾压时,按先边沿,后中间顺序进行。注意纵横向碾压接头必要重叠。横向接头对振动压路机普通重叠40~50cm,三轮压路机普通重叠后轮1/2,先后相邻两区段纵向接头处重叠1~1.5m5.2开始碾压时,土体较疏松,强度低,先轻压,随着土体密度增长,再逐渐提高压强。推运摊铺土料时,机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机(8~12t)进行预压。正式碾压时,用振动压路机,第一遍静压,然后由弱到强。5.3碾压时如土质含水量不大于或不不大于最佳含水量要撒水或晾晒才干进行压实。压实时浮现弹簧土,要将弹簧土清挖掉,用砂砾石换填后再继续压实。5.4路堤边沿压实不到地方,仍处在松散状态,雨后容易坍塌,土方填筑时两侧多填宽40~50cm5.5填方路基压实度规定:路槽底面如下0~80cm深度范畴内压实度≥95%;80cm如下深度范畴内压实度≥93%。4、雨季施工技术办法eq\o\ac(○,1)雨季施工优先安排受影响小工程,并在施工前制定详细土方施工筹划,合理安排人力、物力,力求在非雨天多投入设备和人力,加大工作量。eq\o\ac(○,2)雨季施工时,缩小施工段长度,每层填土分段长度尽量减小,摊铺后及时碾压密实,减少松土暴露时间。eq\o\ac(○,3)施工中作好施工场地排水,并保持排水沟畅通。eq\o\ac(○,4)下雨时,不得进行路基回填及压实作业。eq\o\ac(○,5)压实后路基经雨水淋湿,因有横坡将水排至原有排水系统,故雨水影响深度普通不太深,清除表面浸水饱和软土后即可进行上一层填筑。eq\o\ac(○,6)施工时,要回填一段、压实一段、封闭一段。5、桥涵构造物台背填筑①在桥涵等构造物台背施工完毕并达到设计强度70%(按招标文献规定拟定)以上时,开始进行背后回填。②测量放样。按照招标文献技术规范对桥涵台背填筑范畴规定,以线路中线为控制点,用水平仪测量出台背回填底层标高,用钢尺测量定出台背纵横向填筑范畴,然后按每层填筑厚度15cm(或按招标文献规定)规定计算回填层数,并分左右两侧用红油漆在台背后划出每层水平线并标明层次。③填筑。依照测量放线范畴进行填筑。施工时先对原地面进行平整解决并碾压密实,达到压实原则。然后将汽车运来填料卸入填筑区内,用装载机或挖掘机将填料进行初步平整,再用人工挂线检平。每层填筑厚度以台背每层划线为准。填筑时采用两侧对称进行。④压实。经人工按台背后两侧标线规定挂线对填料进行检平后开始压实,压实采用YZ18压路机进行,压实时先静压,然后振动压实,控制压路机行驶速度在2.4km/h之内。压实时注意压路机不要撞伤构造物。对耳墙背、接近台身部位施工机械不能到达地方,采用人工配合,小型电动冲击夯夯实,做到无漏角、无死角。6、雨季路基施工依照施工现场实际状况,采用集中人力、机具分段突击施工办法。对因雨易翻浆地段、地下水丰富地段以及潮湿地段优先安排施工,以挖作填挖方采用就近填筑原则。a.路基填筑:先做好各项施工准备,修好暂时排水设施,然后按常规办法施工。b.路堑开挖:在开挖前先修好截、排水沟,再按常规办法施工。7、路面底基层施工采用路拌法施工:挖掘机装土,自卸汽车直接运到工地,用推土机粗平,用平地机精平,翻晒。石灰用汽车运到工地,先打灰格子然后再运用人工配合机械摊铺均匀;然后用稳定土拌合机拌合;用平地机精平;振动压路机稳压,再次打灰格子,按照规定,用量进行石灰摊布,然后用稳定土拌合机拌合;用平地机精平;振动压路机稳压,18-21吨钢三轮压路机进行压实,轮胎压路机跑光消除轮迹;洒水车补充洒水养生。①准备下承层a.石灰稳定土底基层下承层土基表面平整、坚实,具备规定路拱,没有任何松散材料和软弱地点。下承层平整度和压实度符合关于技术规范规定。a)对于土基无论是路堤还是路堑,用振动压路机碾压(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应恰当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,采用挖开晾晒、换土、掺石灰等办法进行解决。b)在底基层施工前对下承层进行压实度检查和弯沉值测定。每50延米为一断面,每个断面至少测两个点(内外双轮间隙各一种点)。凡不符合设计规定路段,必要依照详细状况,分别采用补充碾压、换填好材料、挖开晾晒等办法,使之达到关于规范规定原则。c)逐个断面检查下承层标高与否符合设计规定。下承层标高误差符合有关技术规范规定。②施工放样a.在土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边沿外设批示桩。b.进行水平测量,在两侧批示桩上用明显标记标出石灰稳定土层边沿设计高。施工过程中,标桩如有丢失或移动,应及时补桩抄平。③平和轻压土通过预湿之后,整型成规定路拱和坡度,并用6~8t两轮光面压路机碾压1~2遍,使素土层具备平整光滑表面,同步具备一定密实度,以便摊铺石灰。④摆放和摊铺石灰按计算纵横间距,用石灰在下承层上打格子。石灰用汽车直接送到施工路段,直接卸在指定地点,并检查有无漏掉和多余。用装载机、平地机,人工配合进行撒布石灰,石灰均匀摊开。石灰摊铺完毕后,检查表面没有空白位置,也没有石灰过度集中地点。石灰布好后,用稳定土拌和机进行拌和,然后振动压路机稳压,再次打灰格子,按照设计剂量进行水泥布置,用求和石灰布置办法同样。⑤拌和用稳定土拌和机进行拌和,在用机械拌和头一二遍,普通是进行“干拌”。然后边洒水边拌和,即进行“湿拌”。干拌目是使石灰分布到所有土中,不规定达到完全拌和,而是防止加水过程石灰成团。所谓干拌,事实上是拌和预湿土及石灰,并不是真规定土是干。用稳定拌和机进行拌和,拌和深度达到稳定层底。设专人跟踪拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调节拌和深度,禁止在拌和层底部留有“素土”夹层。略破坏(约1~2cm)下承层表面,以利上下层粘结。普通应拌和两遍以上。⑥补充洒水和湿拌a.在上述拌和过程结束时,如果混合料含水量局限性,应用喷管式洒水车补充洒水距离应长远些,水车起洒处和另一端“调头”处都应超过拌和段2m以上。酒水车不应正进行拌和以及当天筹划拌和路段上“调头”和停留,以防局部水量过大。b.洒水后,应再次进行拌和,使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧跟在洒水车背面进行拌和,特别在纵坡大路段上应配合紧密,减少水分流失。c.洒水及拌和过程中,应及时检查混合料含水量,含水量宜略不不大于最佳值,不应不大于最佳值。可用含水量迅速测定仪测定混合料含水量。混合料最佳含水量也可以在现场人工控制。最佳含水量时混合料,在手中能紧捏成团,落在地上能散开,并应参照室内实验最佳含水量时混合料状态。稳定粗粒土和中粒土,较最佳含水量大0.5%~1.0%;稳定细粒土,较最佳含水量大1%~2%。d.混合料和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒“窝”,且水分适当和均匀。e.在洒水拌和过程中,应配合人工拣出超尺寸颗粒,消除粗细颗粒“窝”以及局部过度潮湿或过度干燥。⑦整型拌和均匀后,振动压路机进行稳压,进行高程控制测量,及时用平地机按照测量数据,进行初平,在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平,在曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平;需要时,再返回刮一二遍。用轮胎压路机及时在刚初平路段上迅速碾压一遍,以暴露潜在不平整。再用平地机如前那样整平(在用轮胎压路机碾压时,因轮胎表面没有花纹,碾压后表面比较光滑。在用平地机整平前,应当先用平地机松土器把低洼处表层5cm以上耙松,避免在较光滑表面上产生薄层找补状况),必要时,用新拌成水泥石灰土混合料进行找补。然后再用平地机整平一次。每次整平都要按照规定坡度和路拱进行。特别要注意接缝处整平,务必使接缝顺适平整。整平工作还涉及路肩在内。石灰稳定土底基层表面低洼处,禁止用薄层水泥石灰土混合料找补。由于薄层找补极易在使用过程中脱皮压碎,导致面层破坏。因而,石灰稳定土摊铺和整平时,要严格掌握纵向坡度和路拱。摊铺时,普通要按“宁高勿低”原则,最后整平(终平)时,普通要按“宁刮勿补”原则解决。在整型过程中,禁止任何车辆通行,并配合人工消除粗细集料窝。⑧碾压a.依照路宽、压路机轮宽和轮距不同,制定碾压方案,以求各某些碾压次数尽量相似。b.石灰稳定土层整平到需要断面和坡度后,混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量时,及时用21t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必要超过两段接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。普通需要碾4~5遍。压路机碾压速度头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,后来宜采用2.0~2.5km/h。c.禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车,保证稳定土层表面不受破坏。d.碾压过程中,石灰稳定土表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量水,但禁止洒大水碾压。e.碾压过程中,如发生“弹簧”、松散起皮等现象,及时翻开换以新石灰土混合料或添加适量石灰或水泥重新拌和,或用其她办法解决,使其达到质量规定。f.通过拌和整形石灰稳定土,在实验拟定延迟时间内完毕碾压,并达到规定密实度,同步没有明显轮迹。在石灰稳定土碾压最后阶段,特别注意:在压路机过重状况下,稳定土也许遭受过大压力,也要避免碾压时间过长,过大应力和碾压时间过长,都也许使石灰稳定土裂缝或使石灰土构造遭到破坏,从而减少石灰稳定土强度。g.在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其顺适,路拱和超高符合设计规定,终平仔细进行,必要将局部高出某些刮除并扫出路外,对于局部低洼之处,不再进行找补,可留待铺筑基层时解决。⑨接缝和“调头”处解决a.同步施工两工作段衔接时,采用搭接,前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后段施工时,前段留下末压某些,再加某些石灰重新拌和,并与后一段一起碾压。b.通过拌和、整形泥石灰稳定土,在实验拟定延迟时间内完毕碾压。c.每天最后一段末端缝(即工作缝)、调头解决,按下述办法进行:a)在已碾压完毕石灰稳定土层末端,沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽宽约30cm槽,直挖到下承层顶面。此槽与路中心线垂直,靠稳定土一面应切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半方木紧贴其垂直面。b)用原挖出素土回填槽内别的某些。⑩养生及交通管制石灰稳定土通过拌和、压实后,进行一段养生时间,稳定土层表面经常保持湿润,防止石灰稳定土中水分蒸发,以保证石灰充分发挥作用。a.每一段碾压完毕并经压实度检查合格后,及时养生。b.无上述条件时,采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水次数视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿,注意表层状况,必要时,用两轮压路机压实。8、路面水泥稳定碎石基层施工(1)普通规定水泥稳定碎石路面基层压实厚度不超过20cm。采用集中厂拌混合料,采用摊铺机摊铺、压路机碾压工艺施工。水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算,以集料为100,水泥剂量外加外比表达。水泥稳定碎石基层施工期宜在冰冻(-3℃~-5水泥稳定碎石构造层施工时,应遵循下列规定:①配料应精确,拌和应均匀;②混合料摊铺应均匀,减少离析;③严格控制基层压实厚度和高程,横坡应与面层一致;④应在混合料略不不大于最佳含水率约1个百分点时进行碾压,直到达到重型击实实验拟定不不大于98%压实度。水泥稳定碎石混合料应采用专用粒料拌和机集中厂拌生产。施工中应尽量缩短从加水拌和到碾压终了延迟时间,延迟时间不应超过水泥初凝时间。应采用各种有效办法,防止水泥稳定碎石基层在施工中浮现离析(粗集料集中)和开裂现象。对已经浮现离析和开裂应进行解决,直至将基层铲除重铺。(2)混合料拌和开始拌和前,拌和场备料要能满足3-5天摊铺用料。每天开始搅拌前,检查场内各处集料含水量,计算当天配合比,外加水与天然含水量总和要比最佳含水量略高。实际水泥剂量可以不不大于混合料构成设计时拟定水泥剂量约0.5%,实际采用水泥剂量和现场抽检实际水泥剂量应不大于5.5%。每天开始搅拌之后,出料时要取样检查与否符合设计配合比,进行正式生产之后,经常检查拌和状况,抽检其配比、含水量与否变化。高温作业时,早晚与中午含水量要有区别,规定温度变化及时调节。拌和机出料不容许采用自由跌落式落地成堆、装载机装料运送办法。一定要配备带活门漏斗料仓,由漏斗出料直接装车运送,装车时车辆先后移动,分三次装料,避免混合料离析。(3)混合料运送运送车辆在每天开工前,要检查其完好状况,装料前将车厢清洗干净。运送车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。尽快将拌在怕混合料运送到铺筑现场。车上混合料要覆盖,减少水分损失。如运送车辆半途浮现故障,必要及时以最短时间排除,当有困难时,车内混合料不能在初凝时间内运到工地或碾压完毕最后时间超过2h时,必要予以废弃。(4)混合料摊铺摊铺前将底基层或基层下层恰当洒水湿润。摊铺前检查摊铺机各某些运转状况,并且每天坚持重复此项工作。调节好传感器臂与导向控制线关系,严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计规定。摊铺机要持续摊铺。如拌和机生产能力较小,在用摊铺机摊铺混合料时,采用挖速度摊铺,禁止摊铺机停机待料。依照经验,摊铺机摊铺速度普通控制在1m/min左右。在摊铺机背面设专人消除细集料离析现象,特别要铲除粗集料“窝”,并用新拌混合料弥补。(5)混合料碾压每台摊铺机背面紧跟三轮或双钢轮压路机,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度普通为50-80m.碾压段落必要层次分明,设立明显分界标志。碾压要遵循生产实验路段拟定程序与工艺。稳压要充分,振压不起浪、不推移。压料时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)→开始振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。碾压完毕后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时要重叠1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好段落上,在未碾压一头换挡倒车位置错开,要成齿状,浮现个别拥包时,应专配工人进行铲平解决。压路机碾压时行驶速度,第一遍为1.5-1.7km/h,后来各遍应为1.8-2.2km/h。压路机停车要错开,并且离开3m远,最佳停在已碾压好路段上,以免破坏基层构造。禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压宜在水泥终凝前及实验拟定延迟时间内完毕,并达到规定压实度,同步没有明显轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边沿强度,应有一定超宽。(6)横缝设立水泥稳定类混合料摊铺时,必要持续作业不中断,如因故中断时间越过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工接头断面也要设立横缝;每当通过桥涵,特别是明涵、明通,在其两边需要设立横缝,基层横缝最佳与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石碾压。横缝应与路面车道中心线垂直设立,其设立办法:人工将含水量适当混合料末端整顿整洁,紧靠混合料放两根方木,方木高度应与混合料压实厚度相似,整平紧靠方木混合料。方木另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应略高出方木。浆混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木拆除,交将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层末端,重新开始摊铺混合料。摊铺机中断超过2h,而又未按上述办

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