宜昌白洋工业园万福路白洋大道沙湾路市政工程施工组织设计方案样本

目录TOC\o"1-3"\h\u8798第一章概述 215718第一节建设工程阐明 225620第二节编制阐明 318410第三节编制根据 35950第四节编制范畴 529038第五节编制原则 58264第二章建设工程施工条件 622956一、暂时场地 68473二、施工用水用电 624506三、筑路材料及运送条件 622032四、通信联系 618834第三章工程总体布置 725585第一节建设工程目的 73282第二节工程施工筹划 726148第三节施工总体安排 827262第四章施工组织机构 918417第一节组织机构构成 924008第二节组织机构职责 102209第三节组织机构运营 107725第五章施工准备办法 1118862第一节施工现场准备 1114186第二节人机材料准备 1216231第三节施工技术准备 133599第六章施工方案与技术办法 158110第一节总体施工方案概要 157613第二节重要项目施工方案 1518367（一）施工测量 1526198（二）土石方挖填工程 1622823(三)路基、路面工程施工 2526535(四)市政工程施工 4520290(五)交通安全工程施工 6118253(六)照明工程施工 6723048（七）治安监控施工 7123276（八）综合管线工程工程 7228662第七章工程进度筹划与办法 7324812第一节施工总进度筹划构成 7322589第二节保证工期筹划办法 7417500第三节工期保证管理办法 7414265第八章资源配备筹划 7527817第一节劳动力安排筹划 7515919第二节机械设备配备 7624650第三节资源保障办法 7616099第九章季节性施工办法 7731120第一节雨季施工办法 775771第二节冬季施工办法 7810047第十章质量管理体系与办法 804647第一节质量方针和质量目的 8016022第二节质量管理机构及职责 8025925第三节质量管理保证办法 8421232第四节质量技术保证办法 8929626第十一章安全管理体系与办法 9026411第一节施工安全目的 904572第二节安全保证体系 9012142第十二章环境管理体系与办法 9414263第一节环保和卫生 943598第二节环保办法 9518143第三节环保管理体系 973229第十三章其她事项 9816323第一节农忙季节工作安排 9823141第二节施工技术保证办法 9827312第三节民工工资支付保证办法 9925575第四节维护保修和质量保证办法 10023021第五节管线及文物保护办法 10129453第十四章安全预案办法 1035512第十五章附图及附表 1061585附表一：拟投入本标段重要施工设备表 1061751附表二：拟配备本标段实验和检测仪器设备表 10715407附表三：劳动力筹划表 10810427附表四：暂时用地表 10926126附表五：施工进度横道图 11027419附表六：施工进度网络图 1114884附表七：施工总平面图 112

第一章概述第一节建设工程阐明一、工程概况宜昌市白洋工业园是宜昌经济实现跨越发展，“垂江延伸、沿江突破”战略布局重要支撑点，是以发展低污染、高科技含量和高附加值工业为主工业新区，将成为将来宜昌铁港联运重要承载地同步兼有居住和综合服务等职能，也是宜昌市将来工业新城。沙湾片区位于白洋工业园西南部，地势北高南低，西高东低，场地高程45.0m~49.0m，沿江区段地势低洼，大某些区域为46.0m~47.5m。现状两条排洪沟出口高程约为43.0m，江堤顶高程50.5m~52.0m。（据调查：正常年份长江水位90%以上天数低于43.0m，确切数据应以水利部门权威数据为准）。万福路是白洋工业园交通主干路，同步也是连接铁路与港口重要通道，线型按规划线形走向，施工起点为白洋大道，与松岗一路、松岗二路相交，施工终点为沙湾路，道路全长1515.726m，规划红线宽度36m，双向6车道。我公司承包范畴有道路工程、排水工程、管线综合工程、照明基本和管线预埋工程等所有工作内容（详见工程量清单）。二、重要技术原则（1）道路级别：都市主干路；道路红线宽36m。（2）车行道：双向六车道；设计车速V=40km/h。（3）路面设计原则轴载BZZ-100。（4）交通量达到饱和状态设计年限:，路面构造设计年限：30年。（5）路面抗滑原则：交工验收时构造深度TD=0.7~1.1mm。（6）桥涵设计荷载：城—A级。（7）抗震设防按6度执行。（8）防洪原则：江洪设计原则为1一遇，山洪设计原则为一遇。（9）工业区内暴雨重现期：P=1年。（10）污水量按用水量80～90％计算。（11）机动车交通道路照明：设计平均亮度Lav≥1.5cd/cm2，总均匀度UO≥0.4，纵向均匀度UL≥0.7，平均照度Eav≥20lx，照度均匀度UE≥0.4。三、建设工程简介项目名称：宜昌市工业园万福路（白洋大道-沙湾路）市政工程建设地点：宜昌高新区白洋工业园区建设工期：工期为270日历天招标人：宜昌高新投资开发有限公司质量规定：符合国家关于工程施工验收规范和原则规定合格第二节编制阐明本施工组织设计是我公司为指引工程施工而编制指引性文献，是我公司施工管理重要工程管理文献，是保证按期、优质、经济完毕工程施工重要技术办法文献。为此我公司在充分考虑了本工程特点同步结合自身施工管理模式及其以往类似工程管理经验，本着“质量为本、规范施工，顾客至上、持续改进”质量方针来编制施工组织设计。第三节编制根据1、宜昌市工业园万福路（白洋大道-沙湾路）市政工程招标文献及工程量清单。2、宜昌市工业园万福路（白洋大道-沙湾路）市政工程施工图纸及阐明资料。3、国家现行施工技术规范及质量验收原则。4、施工中关于设计技术规范和验收原则进行，重要规范原则有：（1）《都市道路设计规范》CJJ37-（2）《城乡道路路面设计规范》CJJ169-（3）《公路路基设计规范》JTGD30-（4）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-（6）《公路桥涵地基与基本设计规范》JTGD63—（7）《砌体构造设计规范》GB50003-（8）《建筑构造可靠度设计统一原则》GB50068-（9）《建筑地基解决技术规范》JGJ79-（10）《室外排水设计规范》GB50014-（11）《给水排水工程构筑物构造设计规范》GBJ50069－（12）《无障碍设计规范》JGJ50-（13）《道路交通标志和标线》GB5768-（14）《都市道路照明设计规范》CJJ45-（15）《电力工程电缆设计规范》GB50217-（16）《供配电系统设计规范》GB50052－（17）《都市工程管线综合规划规范》GB50289-98（18）《都市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97（19）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-（20）《通用硅酸盐水泥》GB175－（21）《混凝土和钢筋混凝土排水管》GBT11836-（22）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18－（23）《混凝土构造工程施工质量验收规范》GB50204-（）（24）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-（25）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-（26）《城乡道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-（27）《都市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89-（28）其她未列原则、规范，按国家关于现行原则、规范执行。（29）中华人民共和国工程建设原则强制性条文（30）施工中涉及到设计文献未列原则、规范，应按国家关于现行原则、规范严格执行。5、国家和交通建设部颁发现行施工技术规范规程，验收原则及质量、安全技术规程。6、通过现场实地踏勘调查所获得自然因素影响，交通通行状况、材料及能源分布状况、沿线居民分布状况等关于资料及报告文献。7、我公司拥有管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累施工经验及公司汇编施工技术手册。第四节编制范畴宜昌市工业园万福路（白洋大道-沙湾路）市政工程编制范畴为：白洋大道桩号0+000～K1+515.726，本次实行道路原则横断面为：36m=2m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+22m车行道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+2m人行道。人行道横坡2%，车行道横坡2%。第五节编制原则1、通过编制科学合理施工组织方案，保证招标文献所规定工期或提前实现；2、施工组织设计方案编制，遵从创一流精品工程原则；3、施工组织设计方案遵从创立“文明、安全、环保施工区”原则；4、严格遵循《招标文献》、《图纸及阐明资料》规定内容，完全满足业重规定。5、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，保证工程质量和施工安全。6、坚持在实事求是基本上，力求技术，科学合理、经济合用原则，在保证工程质量原则前提下，积极采用新技术，新工艺，新机具、新科技、新测试办法。7、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点，全面展开，流水作业；对的选用施工办法。科学组织均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要重复工作，以保证施工持续均衡有序进行。8、施工进度安排注意各专业间协调和配合，并充分考虑气候季节对施工影响。9、结合现场实际状况，因时因地制宜，尽量运用原有设施或就近已有设施，减少各种暂时工程，尽量运用本地合格资源，合理安排运送装卸与储存作业，减少物质运送周转量。10、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学办法实行动态管理，精心进行施工场地规划布置，严格组织、精心管理、文明施工、创原则化施工现场（见施工总平面图）。11、严格执行交通建设部颁发现行和合同文献明确设计规范、施工规范、验收原则以及合同文献《技术规范》。12、坚持以对业主负责、对顾客负责、对自己负责原则。树立“以人为本”理念，贯彻“施工过程中最大限度保护、实行中最小限度破坏及最大限度恢复生态平衡”指引思想，依照路线所属地形、地貌、地质特点等因素，灵活运用技术原则，组织精干、高效指挥机构，选派具备丰富施工经验技术人员和管理人员参加施工，建立严密组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，原则化作业，严格工程质量，努力将公路与自然环境融为一体，把该工程建成为一条“安全、舒服、环保”样板道路。第二章建设工程施工条件一、暂时场地本工程市政工程数量较多，施工暂时用地均在业主工程征地红线范畴内。项目办公室、施工队伍暂时住房、原材料用地等暂时建筑用房在建设单位指定区域搭设详见总平面布置图项目建设区附近租地暂用。二、施工用水用电施工用水采用城乡自来水供应方式解决。施工用电按照电业管理部门规定办理有关手续后，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，有偿使用，二次接线以及也许发生因工程需要线路改移自行解决。三、筑路材料及运送条件混凝土、水泥、钢筋，模板等原材料就近购买，以较为以便方式运抵施工现场。四、通信联系向本地电信部门申请在项目经理部安装有线国内直拨电话。项目部管理人员配备自有公司网络移动电话。依照施工现场需求配备计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。第三章工程总体布置第一节建设工程目的1、工期目的总工期270日历天，筹划6月（以实际实行时间为准）进场施工，2月（以实际实行时间为准）完毕本工程规定所有工程项目。2、质量目的质量管理上以“先进技术管理，创一流工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处在可控状态，规定符合现行国家关于工程施工验收规范和原则规定合格。3、安全目的坚持“安全第一，防止为主”方针，广泛开展安全原则工地建设，严格执行国家和交通部关于文献规定，狠抓“六不准”在施工中贯彻，保证施工安全。在施工期间，杜绝职工责任死亡事故；重伤率控制在0.5‰如下，轻伤率控制在5‰如下，杜绝因管理不善而导致机械设备、交通运送、爆炸、火灾、中毒等重大事故。4、环保目的本工程施工过程遵循减少噪声，减少扬尘，防止污染，控制弃渣及生活垃圾等环保施工办法。5、交通目的由于施工点地处在宜昌市高新区白洋工业园，在施工过程中保证群众正常通行，合理搭设通行便道，以减少工程施工对周边民众影响。第二节工程施工筹划1、建设工程工期筹划本工程严格执行招标文献对工期规定,筹划6月（以实际实行时间为准）开工，2月（以实际实行时间为准）竣工，总工期270日历天完毕对该工程施工，竣工及验收工作。若在施工过程中业主另有工期规定，我公司将尽最大努力予以满足。筹划开、竣工日期和施工进度横道图表、网络图（见附表）。第三节施工总体安排1、施工管理机构设立我公司高度注重本工程，中标后将其列为重点在建工程之一，组建宜昌市高新区白洋工业园万福路（白洋大道-沙湾路）市政工程项目经理部，实行项目法管理。项目经理部由施工技术部、安全质量部、成本合同部、测量实验部、物资设备部等5个部门构成。同步配备具备同类工程丰富经验专业工程师及管理人员。详见投标书附表中《拟投入本合同段工程重要人员表》。2、施工单位划分与施工队伍配备依照本合同段特点，工程规模及工程分布状况、工期规定和地理气候状况，本工程划分四个施工单元。即：土石方挖运、土石方回填工程1个施工单元；路面设为1个施工单元，市政工程施工1个施工单元，箱涵工程施工1个施工单元，交通工程施工1个施工单元，路灯安装1个单元。配备6个专业施工工程队流水式投入施工过程。3、重要施工机械及测试设备配备筹划依照本合同段工程状况和施工组织总体安排及定额预算，结合我公司既有机械设备状况，投入足够机械和实验、测量、检测仪器，详见投标书附表中《拟投入本合同段工程重要施工机械表》和《拟配合同段工程重要材料实验、测量、质检仪器设备表》。保证进场设备完好率90％以上，备余量10％一20％，并在施工准备期间分批运至施工现场。4、施工准备中标后，抓紧订立施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点指引思想，充分做好开工前施工准备工作。(1)组织施工队伍、机械设备进场和暂时设施建设接到中标告知书后及时组织选遣人员(含技术人员、少量机具)进场，进行设营和抢建完毕前期开工重点项施工暂时设施。订立施工合同后施工队伍与机械所有调遣进场完毕，做好开工前一切准备工作。(2)技术准备抓紧完毕与设计现场交接班工作，组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程空基线、水准点，定位放线。进行砂石料实验，选定料场及水泥砼施工配合比，土工实验、图纸会审。编制完善实行性施工组织设计，办理征地和暂时施工执照、纳税手续、事宜。向监理报验有关资料、申请开工报告等。(3)物资准备及早组织备运开工初期工程所需各种材料进场。编制准备月、季度材料供应进度筹划。第四章施工组织机构第一节组织机构构成我公司针对此工程严格实行“项目管理法”组织施工，组建一种由公司先进项目负责人（建造师）挂帅，公司工程师任工程技术负责人项目部来负责此工程详细施工管理。同步针对此工程项目，我公司推选项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目部仅负责此工程，并对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各专业施工班组在项目部直接指引下做到有筹划组织施工，保证工程质量、工期、安全等方面达到目的规定。施工组织机构管理框图各职能科室各职能科室公司级项目级专业班组级工程部总经理技术部项目负责人项目部主管人员各施工操作人员各专业班组长第二节组织机构职责工程部职责：依照工程进度筹划合理安排各项工作，组织施工调度，并组织关于人员检查、贯彻筹划完毕状况及质量状况。安全质量部职责：在技术负责人领导下负责施工过程中技术和质量、安全管理工作。做好洽商变更往来和实行，编制施工方案和技术质量办法，把好每个施工环节中施工技术质量关，提出各种施工合理化建议，负责各种材料进场资质审查和质量验收，组织新材料，新工艺，新技术推广和实行；负责文明安全施工，安全保卫及管理人员后勤保障工作，负责进场施工人员安全教诲及成品保护工作。成本合同部职责：负责施工材料筹划，工程预、决算及劳务队结算工作，检查合同履行状况，并作好记录。设备部职责：负责施工所需物资采购、验收、搬运、贮存、防护和发放，并按程序进行标记或记录，以便追溯，对采购及进场材料和设备数量、质量、价格负责。测量实验部职责：依照工程总进度筹划安排，实行对施工全过程测量和实验项目检测工作，并及时记录、整顿、汇总各项指标完毕状况。第三节组织机构运营一、依照本工程各方面状况及特点，有针对性组建项目班子，并且人选一旦通过甲、乙双方确认，全班人选将处在启动状态，未进场之前可依照设计规定积极为本工程做好开工前准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经建设单位批准半途变换人选，我公司乐意接受建设单位监督。二、依照项目部工作实际，详细明确每个项目管理人员责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作，从而较大幅度提高项目负责人工作效率，有效增进管理整体实力强化，使项目部管理体系有更多精力和时间来分析运筹各种复杂管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子作用，并且决策有放矢，成竹在胸，不打无把握之仗，无准备之仗。三、以已制定各项目管理制度来指引、督促、规范每个管理人员工作质量、效率。变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明先进管理模式。四、我公司项目管理向来将工程社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力倡导和推广，咱们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户信任及市场回报。详细做法是把项目施工职业道德详细含义、原则分解贯彻到项目部每个管理人员和操作人头上，并与她们收入挂钩，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到建设单位代表与监理人员与否在场都一种样，让建设单位放心。第五章施工准备办法第一节施工现场准备施工单位接到中标告知书后，与业主进行合同订立同步，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作重要应做好如下几项工作：（一）复查和理解现场复查和理解现场地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运送、通信联系以及城乡建设规划、环保等关于状况。对于新（改）建工程，应将拟保存原有通信、供电、供水、供暖、排水沟管等地下设施复查清晰，在施工中要采用保护办法，防止损坏。（二）拟定工地范畴。施工单位应依照施工图纸和施工暂时需要拟定工地范畴，及在此范畴内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是暂时占地，并与地方关于人员到现场一一核算、绘出地界、设立标志。（三）清除现场障碍。施工现场范畴内障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路、民房等必要拆除或改建，以利施工全面展开。（四）办妥关于手续。上述占地、移民和障碍物拆迁等都必要事先与关于部门协商，办妥一切手续后方可进行。（五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设立料场、车场、搅拌站；修筑暂时道路和暂时排水设施等。在有洪水威胁地区，防洪设施应在汛期前完毕。（六）道路安全畅通。市政施工需要许多大型车辆机械和设备，原有道路能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合规定应作加宽或加固解决，保证道路安全畅通。第二节人机材料准备（一）劳动力市政施工需要大量劳动力，并且时间相对集中，因而，开工前贯彻劳力来源，按筹划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完毕任务、避免停工或窝工挥霍重要条件之一。当前市政工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好如下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：重要看参加施工动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务意识，一切朝钱看施工队伍是难以圆满完毕任务；道德纪律：重要看民工队伍精神面貌、组织纪律性，规定是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导队伍；身体条件：市政工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬持续作战精神，没有健康体格是难以完毕任务，故要选身强力壮以中青年为主队伍；技术水平：应选取参加过市政工程施工队伍，她们中有相对稳定作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具备一定独立施工能力。（2）要注重教诲。教诲是先导，只有适时耐心教诲，才干使民工队伍素质不断提高。教诲内容要有针对性，涉及：改革开放政策与形势教诲、法制教诲、作风纪律教诲、文化技术教诲等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教诲。要把工程建设意义、任务状况、质量规定、效益状况交待给人们，使人们心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）订立好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，但愿获得好经济效益是无可非议。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必要按经济规律办事，改过去任务分派制为合同制。合同内容应包括人员数量、工程数量、取费原则、质量原则、奖罚原则、施工进度、安全施工等方面。（二）机具设备市政工程施工需要大量机械设备和运送车辆，其中大、中型机械设备和运送车辆更是施工主力。在以往施工时，常因某一核心机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，导致很大挥霍。这种现象多为准备工作不充分或筹划不贯彻所致。因而，施工单位依照既有装备数量、质量状况和周密筹划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购买，应按筹划贯彻，并要恰当留有备份，以保证施工需要。（三）材料市政工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等重要外购材料外，尚有砂、石等大宗地方材料，材料费占到工程总费用三分之二左右，因而，其费用高低直接关系到工程造价。同步，材料品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期重要环节。材料准备工作要点是：品质合格、数量充分、价格低廉、运送以便、不误使用。在保证材料品质前提下，本着就地取材原则，广泛调查料源、价格、运送道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同步依照使用筹划组织进场，力求节约投资。第三节施工技术准备（一）熟悉图纸资料和关于文献施工单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和关于文献，参加建设单位组织设计交底和图纸会审，并作好有关记录。（1）设计图纸是施工根据，施工单位和全体施工人员必要按图施工，未经业主和监理工程师批准，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）施工单位应组织关于人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级予以解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决如下几种问题：1．设计根据与施工现场实际状况与否一致。2．设计中所提出工程材料、施工工艺特殊规定，施工单位能否实现和解决。3．设计能否满足工程质量及安全规定，与否符合国家和关于规范、原则。4．施工图纸中土建及其他专业（水、电、气、通信、交通等）互相之间有无矛盾，图纸及阐明与否齐全。5．图纸上尺寸、高程、中线、边线、预留孔（洞）、预埋件和工程量计算有无差错、漏掉和矛盾。（二）施工组织设计依照设计文献、现场条件，各单位工程施工程序及互有关系，工期规定以及关于定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中重要构成某些，实践证明：其布局合理与否，不但直接关系到与否便于施工，并且对工程造价、工期、质量，乃至与本地关系等方面都会产生很大影响，因而，必要做好该项工作。施工总平面布局应符合下列规定：（1）应与现场地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项暂时工程设施应尽量与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）暂时排水、防洪设施，不得损害邻近永久性建（构）筑物地基与基本、挖（填）方区边坡以及本地农田、水利设施等。（三）技术交底施工单位应依照设计文献和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计规定、施工技术规定和质量原则贯彻到基层以至现场工作人员有效办法，是技术管理工作中一种重要环节。它普通涉及施工图纸交底、施工技术办法交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计普通先由施工单位总工程师负责向关于大队（或工区领导）、技术干部及职能部门关于人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻贯彻。（四）技术保障对于施工难度大、技术规定高以及初次采用新技术、新工艺、新材料工程、施工单位应依照工程特点，结合本单位技术状况，制定相应技术保障办法，做好技术培训工作，必要时应先行试点，获得经验并经监理单位批准后进行实行。第六章施工方案与技术办法第一节总体施工方案概要我司结合该工程特点，工程量分布状况，派遣有丰富经验施工队伍，遵循科学、合理原则，采用先进施工技术，制定最优施工方案和合理工期安排，按照设计和技术规范规定组织施工。为了保证工程质量和工程进度，充分采用当代化机械设备施工，做到附属工程与主体工程互相协调，密切配合。总体上各施工队和分项工程采用平行流水作业施工办法，以总施工进度筹划为准则，满足工期规定，对于个别工程可采用交叉施工作业施工。第二节重要项目施工方案（一）施工测量1、接桩复测依照业主提供平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并根据业主提供关于测量资料、设计构造图、复测资料进行计算和测量放样。2、控制桩及加密点设立2.1设立各级控制桩（点）⑴Ⅰ级桩（点）为业主方提供导线点和水准点；⑵Ⅱ级桩（点）是依照Ⅰ级桩测出大区段界桩（点）和构筑物构造施工控制桩（点）；桩（点）是按不同分项工程规定所布置辅助性暂时控制桩（点），如中心桩加密及路基边桩等。⑶Ⅲ级桩（点）是不同构筑物规定所布置控制桩（点）如灯座、集水井等。2.2平面控制点加密依照本段工程特点，采用附合导线做平面控制，沿路基方向在道路两侧设立Ⅱ级控制桩（点），间隔100m，点位规定在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，采用工程符合导线近似平差程序，成果打印并保存。其她技术指标见下表：导线级别测角中误差（mm）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差″全长相对闭合差二级815≤1/14000116L1/2≤1/100002.3高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，采用四等符合水准办法。采用工程附合水准近似平差程序，成果打印并保存。技术指标见下表：级别每千m高差全中误差仪器型号水准尺观测次数附合闭合差三级10DS3双面来回一次12L1/22.4施工测量实行办法设立Ⅱ级桩（点）。区段界桩（点）将作为这段内控制和区段间衔接根据，桩（点）功能为里程、高程和导向，保持到工程所有完毕之后。构筑物构造施工控制桩（点）所设位置为构造两端外侧，作为构造及构筑物间自然段路基填筑基桩（点），保持到工程所有完毕。Ⅱ级桩（点）所有做成固定式，设一组中心桩（曲线段内依照设计给逐桩坐标表设立中心桩），每100m设一组暂时水准点，每20m设一组边线桩原则，布置在各自然区段内，其中路基施工边线桩设在每层设计宽度外30cm位置，每层路基填筑完毕后根据Ⅱ级桩（点）及时恢复。构筑物Ⅲ级桩（点）设立则依照构筑物自身特点，以Ⅱ级桩（点）为根据设计测量控制网。区段内小型构筑物完毕之后及路基上部填筑形成大部作业面联片之后，其各层填筑从端区界桩（点）或中型构筑物Ⅱ级桩（点）引出布置。（二）土石方挖填工程1、认真进行调查研究，全面收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。2、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基挖（填）设计工程量。3、依照挖、填方各路线工程地质状况，选取各种切实可行施工办法。4、严格按照技术规范和设计规定组织施工，保证路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计规定。5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊解决，保证路基稳定可靠。6、施工过程中，要按规定进行质量检查，对分层厚度、填料质量、压实度等质量进行检查验收，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。A、路基土方开挖1、工艺流程路基放样——地表土、淤泥清运——土方挖运、换填——边坡修整——路槽平整压实——验收。路基放样地表、淤泥清理土方挖运路基放样地表、淤泥清理土方挖运、换填边坡修理排水排水系统施工击实原则实验路槽平整压实压实度检查复测3、施工办法①、恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件路段采用不同施工办法。②、挖除路面凸包，调节路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制路段，采用相应技术办法进行施工。③、对较短路段采用横挖办法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，提成几种台阶进行开挖。④、对较长路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大路堑，采用通道式纵挖法开挖。⑤、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。⑥、路基土方开挖采用机械化施工办法：选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T以内自卸汽车施工。⑦、路槽达到设计标高后，用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。质量检查①土路基质量验收原则土路基容许偏差项目容许偏差检查频率检查办法范畴（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）≤301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度（mm）≤15209~152用3m直尺和塞尺持续两辆尺，取较大值路床宽度（mm）不不大于设计值+B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡209~154用水准仪测量边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每测1点B、淤泥开挖依照地勘报告阐明本工程第②层为淤泥质土，平均厚约2.70m。因淤泥具备流动性，势必会导致环境污染，我单位决定采用2台挖机不断开挖晾晒淤泥，使淤泥干燥到不流淌时，再进行淤泥外运。C、石方开挖1、施工工艺施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩棉→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（涉及飞石、强地震波对影响区内外构成损伤和损失，及时派员解决）→装、运石方与整修边坡→落地至设计高度2、施工办法（1）开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。（2）布孔：依照设计规定放出开挖轮廓线，各炮孔孔位，予以编号。（3）钻孔：严格按照爆破设计位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必要仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。装药前检查孔位、深度、倾角与否符合设计规定，孔内有无堵塞、孔壁与否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计规定期，应及时解决，进行补孔，禁止少打眼，多装药。孔口周边碎石、杂物清理干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状，钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。（4）装药：严格按设计炸药物种、规格和数量（调节后）进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果，并按设计装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药集中装在底部。（5）炮孔堵塞：预裂炮孔堵塞长度普通为口部1m左右，堵塞材料先采用草团堵住药串上部位置，然后用钻孔石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。（6）爆破网路敷设：：网路敷设前应检查起爆器材质量、数量、段别并编号、分类、严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中关于起爆办法规定，网路经检查确认完好，具备安全起爆条件时方可起爆，起爆点设在安全地带。（7）安全警戒：从开始装药，即设立安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在制定地点就位，实区段暂时封闭，防止人、车等进入施爆区。（8）起爆：在网路检测无误（采用电雷管前，测试网络电阻，采用专用起爆箱链接网络起爆）防护工程检查无误，各方警戒正常状况下，在规定期间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。（9）安全检查：爆破完毕，在间隔规定期间后，经安全员检查无误，即可拆除防护。D、沟槽土方开挖沟槽开挖依照设计规定规定进行放坡，沟槽开挖依照土质状况可作恰当调节。土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm─20cm土层人工清边捡底。沟槽边坡依照挖土深度和土质状况放坡，保证边坡稳定。施工中做好土方平衡，选用可用于回填好土顺路堆放在距沟槽边5米以外，多余土方应及时外运至指定倒场内。沟槽土壤在施工过程中禁止受扰动，超挖时应将表面浮土清理完后，采用铺填砂砾回填夯实进行解决。禁止原土回填。本工程开挖沟槽时，若有地表水则在槽底两侧设立两条明沟，排除地表水。（1）沟槽开挖时质量规定：a、沟底遇到大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高如下0.2m，再用砂砾回填夯实至沟底设计标高；b、沟槽开挖应保证沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上5─15cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上10─15cm，待到下管之前平整沟底；c、不扰动天然地基或地基解决符合设计规定；d、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计规定；e、沟槽中心线每侧净宽不应不大于管道沟槽底部开挖宽度一半；f、槽底高程容许偏差为±20mm。（2）沟槽开挖时安全要点：a、挖土沟槽两侧应设路障等明显标志，夜间应设红灯，以防止行人或车辆导致事故。并设法保护与沟槽相交电杆、标桩及其她管道、构筑物等设施；b、禁止在挖掘机操作半径内站人；c、沟槽内作业时必要戴安全帽；d、上下沟槽搭跳板，禁止攀爬沟槽；e、禁止向沟槽内、沟槽外丢掷任何东西等；f、开挖沟槽时，要注意沟壁稳定状况，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息，要在沟上设专人监视，并应采用办法，防止塌方伤人。（3）质量检查沟槽开挖各项指标详见下表所述序号项目容许偏差（MM）检查频率检查办法范畴点数1槽底高程0－30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不不大于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用边坡尺检查每侧计3点基槽开挖后应及时请质检站、地勘单位、设计单位和监理单位、建设单位人员进行验槽，依照基底土质作相应解决，同步做好地基验槽记录等工程资料。在开挖和运送过程中，必要综合考虑施工时车辆正常通行带来一系列影响，采用必要办法来保障全线正常通车。所有废弃物必要运至指定堆料场进行堆放，并按照业重规定做好弃土场防护和排水及其她相应环保办法。E、土方回填1、施工特性路基填筑工程可用配套机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度完毕。2、施工办法恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范畴内草皮，树根、淤泥、积水、腐烂土等，平整压实地基，经监理工程师承认，检测达到规定，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选取适当填筑材料，提前作好原则击实实验，并经监理工程师批准实验资料和选取取料场。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊解决，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层办法填筑路堤，路堤填筑前先铺设一层砂砾垫层，然后再分层碾压至路面设计标高。依照压实设备和技术规范拟定压实厚度，普通控制每层压实厚度20cm。土方挖、装、运均采用机械化施工，普通用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量不不大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量局限性时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量规定，保证达到压实度原则。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合规定后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵循先轻后重原则，直到达到设计压实度为止。依照路堤填筑高度，严格按规范规定检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签字或检测部门等。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜持续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计规定整顿路槽，修整边坡，防护，保证路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段构造物要提前施工，填土应特别注意，填筑材料必要符合设计及规范规定，构筑物填方最佳与路堤填方同步协调进行，构筑物附近配合小型压实机械压实，构筑物回填和路堤填充方结合部要特别注重，雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，保证回填土压实质量。半填半挖路基和填挖交界处路基，结合填挖方路基施工规定进行，填方普通从低处开始，按距路基顶面不同高度控制压实度原则，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好材料填筑，对挖方区路床0.80m范畴土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范畴铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。为减少填挖交界处产生不均匀沉降，在路基填挖交界处（路基顶面）设立土工格栅。铺设格栅土层表面应平整无碎、块石等坚硬凸出物。铺设后不应有褶皱，应用人工拉紧，紧贴下承层，必要时采用U型钉固定。土工格栅铺设后应及时填筑填料，以避免阳光长时间直接暴晒，普通状况下，间隔时间不应超过48小时。填料不容许直接卸在土工格栅上，必要卸在已摊铺完毕土面上，以免损伤格栅，对于损伤格栅应采用修补或补铺解决。工艺流程框图路堤放样路堤放样清理地表选取土场击实实验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实实验监理签认路堤上土土方运送含水量检查平整压实解决弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查F、石方回填1、在填筑路堤前，将原地面上杂草、耕作物及淤泥质土所有清除。2、将满足设计规定石料运至现场，先用推土机粗平采用挖掘机配合自卸汽车挖运,石方卸到指定路基范畴内后，用推土机推平摊匀，大体找平，恢复一次控制点找好纵横坡度，然后用平地机精平，填料时保证路基超宽100cm。找平后由测量工程师配合路基工程师按施工平面布置图将控制点恢复，并测出检测点标高。通过比较高程来拟定松铺厚度，松铺厚度严格按照路基实验段结出来数据控制在50cm之内。3、路基压实采用重型振动压路机压实，填石路堤采用25t振动压路机进行碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度、等进行检查，符合规定后方可进行碾压。碾压时严格按照路基实验段总结出来施工工艺施工。压路机压实程序：25T压路机静压一遍→25T压路机弱振一遍→25T压路机强振动三遍→25T压路机静压一遍。静压时应低速行驶，以2~4km/h如下速度碾压，振幅为1.7mm。振动时由轻到重，由快到慢；从两侧向中间顺序纵向碾压，每次轮迹重叠1/3轮宽，以保证压实度。4、路基填筑时应注意如下几点：①路堤基底及路堤每层施工时，必要按照监理工程师依照实验路段拟定松铺厚度施工，并且施工时规定在路堤两侧用花杆挂线施工。②每层填料摊铺宽度应超过该路堤设计宽度100cm；③每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；④每层压实完毕后应进行检查，将检查成果，涉及压实沉降差、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。5、填石路基质量检测采用压实测沉降差法，使用施工碾压时重型震动压路机（25t以上）按强振，4km/h如下速度碾压两遍后，各测点高程差平均值不不不大于2mm。外观无明显轮迹,无明显空洞,大粒径填石无松动,坡面平顺。G沟槽回填管道铺设竣工程经监理工程师管道隐蔽验收合格后，应及时进行回填。以免晾槽过久导致塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或导致回填作业困难。管线构造验收合格后方可进行回填施工，且回填尽量与沟槽开挖施工形成流水作业。(1)为了保证回填土质量，在现场办公区设土工实验室，以便随时掌握回填土含水量及压实密实度。(2)回填土含水量必要符合规定，当回填土含水量过大时，依照天气、现场状况，采用晾晒或掺拌石灰粉等技术办法，以达到回填土最佳含水量。(3)为了避免井室周边下沉质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周边必要与管道回填同步进行。(4)管顶以上0.5m范畴内用人工夯填，每层压实厚度不不不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。详细施工操作应严格按操作规程进行。(5)回填土高度至路床如下15cm为止，待该施工段所有管线工程完毕后，集中对该某些进行回填压实解决，以保证路基整体性和稳定性。穿路面、穿沟渠回填，应分层夯实，表面恢复以路面面层。混凝土浇筑后并注意砼养护工作，保证混凝土浇筑质量。(6)回填前清除槽内杂物、排除积水。(7)沟槽两侧须同步回填，且两侧高差不得超过30㎝，管顶以上50㎝范畴内应特别注意夯实设备选用，以防止对管道构造导致损坏。(8)回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。(9)回填土中不得有碎砖、石块。(10)分段回填时，相邻段接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。(11)每层回填完毕后必要经质检员检查、实验员检查、监理确认承认后方准进行下层回填工作。(12)管道安装完毕且经检查合格后，应先将安装好管子二侧及管顶高度500mm以内范畴沟槽（除试压接口外）回填，防止受压后接头松动，回填时，管身必要紧贴管底砂垫层，不容许扰动，为了给管道充分支撑，管身两侧应同步回填。H质量检查路基填料及压实度原则填料部位(路面构造层底标高如下深度m)填料最小强度CBR(%)压实度(%)检查频率范畴点数填方路基上路床(0～0.30)8≥951000m²每层3点下路床(0.30～0.80)5≥95上路堤(0.80～1.50)4≥93下路堤(＞1.50)3≥92零填及挖方路基(0～0.30)8≥95(0.3～0.8)5≥93备注：检查办法：灌砂法(三)路基、路面工程施工A砂砾基层施工1）施工准备砂砾基层采用汽车运送，平地机摊铺施工方案。即将砂砾按实验室提供级配掺配好后，由自卸车运至施工现场按一定距离卸在路基上由平地机进行摊铺。2）原材料技术规定⑴采用天然砂砾，应质地坚硬，含泥量、颗粒含量应符合相应技术指标规定。⑵水:不应用具有机杂质水，凡人畜饮用水及其他清洁无化学物质，无污染水均可使用。遇有可疑水源时，应进行化验鉴定，经监理工程师批准后才干使用。3）混合料构成设计拟定天然砂砾混合料压实干密度和最佳含水量，并报监理工程师审批。4）铺筑实验段按规范规定在大面积施工前应修筑单幅长度不少于100m垫层实验路段，并作好总结，应提供下列各项技术数据:⑴用于施工材料质量和混合料级配状况。⑵混合料松铺系数。⑶拟定原则施工办法。①混合料掺配生产工艺。②混合料摊铺办法和所用机具。③压实机具选取和组合，拟定碾压顺序、速度和遍数。④运送车辆合理数量及运送方式。⑤掺配、运送、摊铺、碾压协调和配合。⑥接缝解决工艺。⑷拟定每天作业段合理长度。⑸拟定施工组织及管理体系、质保体系人员等。⑹质量检查内容、检查办法和检查频率。⑺实验段垫层质量检查成果。5）施工办法、工艺流程砂砾基层施工工艺流程图清基、整平

清基、整平

碾压压实度检测

铺砂砾基层碾压

压实度检测

验收

⑴下承层准备①在合格下承层上施工砂砾基层，涉及：标高、平整度、压实度、横坡度等检测。摊铺采用“灰点跟踪法”来进行标高、平整度及横坡度控制。②清理下承层上杂物及浮土等，使其保持表面干净，并恰当洒水湿润。⑵测量放样①放出垫层边线。②打出卸料方格网。⑶拌和①采用装载机及其他配套设备将天然砂砾在料场按规定进行集中掺配，使其符合生产配合比颗粒级配、最佳含水量规定。②采用办法保持水电使用，注意环保，防止污染环境。③抽检原材料物理力学性能。④做好防风、防雨及安全生产工作。⑷运输①混合料运送采用自卸车运至现场。②装车时各车数量应做到大体相等。③设专人指挥运送车卸料，并作好相应记录。⑸摊铺①按实验路段提供卸料距离及数量在方格网内卸料。②用推土机或平地机将砂砾摊铺均匀，采用灰点控制垫层松铺厚度及标高、横坡度。③摊铺后砂砾基层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝解决。④通过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。⑤每天作业段端头纵横设立模板，其高度与该层厚度相似，并与路中线相垂直。⑹碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由实验路段提供，普通按下列规范进行施工。①摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一种碾压段。②碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按实验路段提供数据。③采用压路机进行初步稳压，再用12t以上振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必要超过两段接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到规定密实度为止，碾压完毕后表面无明显轮迹。压路机碾压速度，头两遍采用1.5～1.7Km/h，后来采用2.0～2.5Km/h。④路面两侧碾压遍数增长两遍。⑤碾压过程中质量控制:现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层厚度，设专人负责碾压管理工作。⑺横向接缝解决第一段在碾压后末端形成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料之前，将斜坡挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下断面，然后紧接断面摊铺混合料。⑻纵向接缝解决左右幅纵向接缝设在中央分隔带内，施工中要尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝状况下，纵缝按规范规定采用垂直搭接施工。质量控制①实验室随时检测混合料含水量、混合料级配，发现异常状况及时进行调节。②平地机背面设专人消除粗细料集料离析现象，特别是对局部粗集料窝和细集料窝采用换填新混合料办法进行消除或采用细集料作嵌缝解决。③严格控制碾压办法、碾压速度和碾压遍数。④及时对已竣工程进行质量自检、互检和交接检。⑤避免纵向接缝，认真做好横向接缝施工。B水泥稳定碎石基层施工本标段有水泥稳定碎石基层，采用拌和站集中拌合,运送车运至施工现场，摊铺机摊铺，压路机压实办法施工。采用单层半幅整宽摊铺，压实设备固化土底基层交叉施工。1）、材料选取①水泥：采用标号为325号普通硅酸盐水泥。②碎石：设计规定为碎石，其质地应坚硬,水泥稳定层碎石级配，技术规定应满足《公路路面基层施工技术规范》③水：凡合用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ056—84规定进行检查，并经监理工程师批准后使用。2）、混合料试配①在进行水泥稳定碎石基层施工28天前，将拟用原材料样品，按规定规定进行原材料实验和混合料试配以拟定施工合比设计。②混合料按照JTJ057—94规定原则办法进行实验，试件在规定温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度达到2.5MPa和3MPa，压实度分别达到97%和98%。③作三种以上混合料击实实验，并按最佳含水量和计算干密度制备试件。以便选取最合理施工配合比。3）、实验路段①在正式开工之前，在监理工程师批准路段修筑两段不少于100m长实验路段。并采用筹划用于主体工程材料、配合比、运送车辆、压实设备和施工工艺进行施工。②实验路段目：检查拌合、运送、摊铺、碾压、养生等筹划投入使用设备可靠性；施工办法、施工组织合用性；检查水泥稳定碎石构成设计与否符合质量规定及各道工序质量控制办法；提出大面积材料配合比及松铺系数；拟定每一作业段适当长度；拟定水泥稳定碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度压实机械组合、至少压实遍数和整个施工工艺。③在实验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交水泥稳定碎石碎石拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和实验数据，施工完毕后，提交总结报告。④实验路段在监理工程师在场地状况下进行施工，如该实验段实验成果达到规定规定，并经监理工程师批准，即可成为本工程构成某些，否则予以拆除。4）、施工办法①下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收原则进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边沿外0.3—0.5m处设批示桩,在批示桩上用红漆标出底基层边沿设计标高及松铺厚度位置。②拌和施工前,先调试拌和设备。测定各种原材料流量—开度曲线。然后按拌合设备实际生产率及各种原材料设计重量比计算各自规定流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门刻度。按得出刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调节后再拌，直至达到规定。拌和生产中，含水量略不不大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不不大于最佳值。③运送与摊铺a、采用翻斗车运送基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。b、拌合设备生产率、运送车辆及摊铺机生产率相配套，以保证施工持续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料状况。d、在摊铺机背面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料弥补。e、用摊铺机摊铺混合料时，每天工作缝做成横向接缝。半幅全宽不设纵缝。④碾压a、依照路宽、压路机轮宽和轮距不同，制定碾压方案，以求各某些碾压到次数尽量相似。b、当混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定期间内碾压到规定压实度，达到没有明显轮迹。压路机碾压速度，头两遍采用1.5—2.0km/h。后来采用2.5—3.5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量规定。⑤横缝解决人工将末端混合料摊铺整洁,紧靠混合料放两根方木,方木高度与混合料压实厚度相似,整平紧靠方木混合料。方木另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。⑥养生与交通管理a、竣工并经监理工程师检查合格基层及时养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如浮现质量通病，及时挖补、修整，达到规定规定，挖补压实厚度不不大于8cm，禁止薄层贴补。d、在养生期间，除容许养生用洒水车通行外，严格控制其她施工车辆道行。e、在养生结束基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。C水泥混凝土路面工程施工本工程混凝土采用商品混凝土。（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同步要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、依照放好中心线及边桩，在现场核对施工图砼分块线。对于曲线段，必要保持横向分块线与路中心线垂直。（3）、测量放样必要经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、安装模板（1）、模板必要具备足够强度和刚度，（模板高度与砼路面等厚）对于变形模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，先后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应通过现场监理人员检查。合格后才干浇筑砼。（三）钢筋安装钢筋安装（涉及角隅钢筋）时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，用混凝土拌合物压住，再继续浇筑混凝土。安放时，应先在安放钢筋角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定沉落度。安放边沿钢筋时，应先沿边沿铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设立高度，然后安放边沿钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。刚柔搭接处板块板角、胀缝、施工缝板角在距混凝土板顶面50mm处设一层角隅钢筋。在混凝土板横向自由边设立边沿钢筋，原则板宽为3.75m、3.5m。钢筋之间采用绑扎或点焊固定,施工工艺必要满足国家有关规范规定。（四）混凝土浇筑（1）混凝土摊铺前准备A、检查立模平面位置和高程，应符合设计规定，并保证支立精确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、先后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层凭证、湿润状况，以及钢筋位置和传力杆装置进行全面检查。（2）混凝土拌合物摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物松铺系数控制在K=1.1-1.2之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用泵送及人工配合方式进行摊铺，禁止抛掷和搂耙。（3）振捣A、对于边角某些，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不适当过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋位移、变形、松动、漏浆等状况，并及时纠正。D、整平时，弥补料应选用较细拌合物，禁止使用纯砂浆弥补找平。整平时必要保持模板顶面整洁，接插处板面平整。（4）振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具备足够强度和质量，底部焊接4mm左右粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来回2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠来回2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，后来应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机来回2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完毕作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。拆模拆模：在达到一定强度后方可拆除，拆除不应损坏混凝土面板。抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完毕。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15~25mm，随机排列。（8）接缝施工①纵缝缩缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应依照设计规定间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝中位置涂10cm防锈涂料，拉杆长度为70cm，间距为14cm。②横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少初期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚1/4-1/5(5cm)。③胀缝设立混凝土路面每400米设立胀缝一道，胀缝应设立补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填纱头。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应持续贯通整个路面板宽度。（9）养生施工结束后应及时进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天保湿养生，养生28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。（10）混凝土路面质量检查原则水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率权值高速公路一级公路其她公路1弯拉强度（MPa）在合格原则之内按JTGF80/1-附录C检查32板厚度（mm）代表值-5按JTGF80/1-附录H检查每200m每车道2处3极值-103平整度σ（mm）1.22.0平整度仪:全线每车道持续检测每100m计算σ、IRI2IRI（m/km）2.03.2最大间隙h（mm）—53m直尺：半幅车道板带每200m2处×10尺4抗滑构造深度（mm）普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1砂铺法：每200m测1处25相邻板高差（mm）23抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；每200m4处，每200m4条17中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m测4点18路面宽度（mm）±20抽量：每200m4处19纵断高程（mm）±10±15水准仪：每200m测4断面110横坡（%）±0.15±0.25水准仪：每200m测4断面1（十）、填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必要在缝槽干燥状况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料灌注高度，宜于板面平或略低于板面。D沥青混凝土路面施工一、合用部位本工艺合用于非机动车道普通沥青混凝土路面施工。二、施工准备（一）材料沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象，（二）机具设备1、摊铺、碾压设备单机作业时需采用摊铺宽度12m以上摊铺机，双机联合梯队作业时需增长一台熨平板可伸缩式摊铺机。摊铺机行走方式应为履带式并具备横坡调节装置。双钢振动轮压路机(8t～12t)、胎式压路机、小型双钢振动轮压路机或柴油平板夯。2、其她设备20t以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，移动照明车。3、小型施工工具手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。4、检测、测量设备平整度仪、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、3—5mm钢丝绳、高程可调托盘(顶托钢丝绳或铝合金导粱)、5m铝合金导梁、1t倒链等。（三）作业条件1、正式施工前应准备好需用沥青混合料生产、运送、摊铺、压实等设备，并进行必要校验调试工作。2、铺筑改性沥青混合合料前，应检查下承层质量，检查合格方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3、在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时，应修补破损路面、弥补坑洞、封填裂缝或失效水泥路面接缝；松动水泥混凝土板应清除或进行稳定解决；表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油。4、夜间施工时，必要有充分良好照明条件。5、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处在性能良好状态，机械设备数量应足够，施工能力应配套，核心设备宜有备用设备或应急方案。6、当气温低于10℃时，不得进行沥青混合料路面施工。（四）技术准备1、提前对现场状况进行调查，并制定出详细实验路段摊铺、碾压方案、质量保证办法和防止办法，对参施人员技术交底，并做好实验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基本。2、对各种计量仪器、设备进行调试、标定。3、建立测量控制系统：按施工规定加密坐标点、水准点控制网，按照设计位置、宽度和高程测设出边线、桩位，调节好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。三、操作工艺（一）工艺流程下承层冲洗、清扫→粘层油撒布→沥青运送→沥青摊铺→沥青碾压（二）操作办法1、粘层油施工（1）粘层沥青材料宜采用快裂洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)规定。（2）粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必要喷洒均匀。粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必要由具备纯熟喷洒技术工人操作，均匀洒布。（3）在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。（4）粘层沥青浇洒过量处应予刮除。（5）路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。2、安装高程控制装置（1）当无路缘石时，应先施测出路面边线和高程控制装置。当有路缘石时，应严格按路缘石进行边线控制。（2）沥青混合料普通摊铺高程控制采用两种方式：面层摊铺时采用钢丝绳或铝梁等基准高程线导引高程方式，严格控制摊铺面设计高程；面层摊铺时采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁，严格控制面层厚度。当采用基准高程线导引方式时，在固定板两侧按设计高程每5m设一种测墩(高程可调托盘)，在测墩上放置经检查合格铝梁或顶托拉紧钢丝绳，作为高程基准面，并设专人看护。当采用钢丝绳作为基准高程线时，应通过倒链将钢丝绳拉紧，并锚固牢固，张拉力不适当不大于0.5t。（3）当路面较宽时，应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。当采用联合摊铺方式时，内侧宜设立一台固定熨平板摊铺机并凸前行驶，外侧设立一台液压伸缩式摊铺机紧随其后。后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜此前一台摊铺机已摊铺面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程。（4）当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时，在使用前应依照其产品指引书进行调试，符合有关规定期方可投入使用。3、混合料运送（1）应采用大吨位自卸车辆运送，车辆数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运送距离相适应，在摊铺机前应形成一种不问断供料车流。为便于卸料，运送车车厢底板和侧板应均匀涂抹一层隔离剂，普通采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦净积存余液。（2）运送车装料时，应通过先后移动分层装料方式消除离析现象。（3）持续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动迈进。（4）为避免温度下降或防雨时应对混合料进行覆盖。每车混合料应进行温度检测，并填写随车单。4、混合料摊铺（1）当采用多台摊铺机联合梯队摊铺时，相邻两幅宽度应重叠50mm~100mm。两机宜相距10～15m。且均不应高于165℃，低温施工时不高于l75℃。（2）为保证平整度，摊铺时要均匀、持续不问断地摊铺。普通规定摊铺机前至少要有5台以上运料车等待。（3）摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应不断匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板2／3高度，以减少离析现象。（4）在摊铺过程中，一旦不能持续供料时，摊铺机应将剩余混合料摊铺完，抬起熨平板，做好暂时接头，将混合料压实，避免浮现等待时间长，混合料冷却结硬。（5）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于个别加宽、边角等机械无法摊铺部位，则应配备充分而纯熟人力进行人工摊铺。摊铺时必要扣锹布料，并用耙子找平2～3次，施工过程中，应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少量油水混合液。找平时应迅速，应在碾压前找平完毕，以免温度下降过大，难以压实。（6）摊铺过程中和摊铺结束后，设专人清扫基准梁和摊铺机履带处洒落和粘连材料。（7）人工解决离析时，要选用温度较高混合料进行筛料，筛孔不适当不大于l0mm。解决要及时，随用随筛。解决要在复压前完毕。5、混合料压实（1）沥青混合料压实应依照路面宽度、厚