危废土壤挖运专项方案

目录TOC\o"1-3"\h\u一、总则 21.1编制依据 21.2编制标准 31.2.1遵照法律法规标准 31.2.2服从生态、环境保护要求标准 31.2.3遵照“安全第一、预防为主”方针 4二、工程概况 4三、关键施工布署 53.1现场布署 53.1.1出入口及围挡设置 53.1.2洗车槽设置 53.1.3关键机械设备及人员计划 63.2施工整体布署 83.2.1施工布署 83.2.2施工进度计划 8四、土方开挖方案 114.1开挖边线确定 114.2关键机具 114.3作业条件 124.4开挖方法 134.4.1工艺步骤 134.4.2确定边坡 134.4.3开挖次序 134.4.4开挖基坑 134.4.5基坑保护 144.4.6避免雨天作业 144.5开挖注意事项 144.6异常情况处理 154.7土方开挖质量确保方法 154.8安全确保方法 164.9装载方案 16五、土方运输方案 195.1交通运输组织标准 195.2运输方案 205.3运输路线 215.4预防污染土运输抛洒滴漏管理方法 225.5车辆运输安全方法 24六、夜间施工方法 266.1管理方法 266.2安全确保方法 276.3夜间施工环境保护方法 29一、总则1.1编制依据该施工方案编制关键依据：提供工程项目场地污染土壤修复技术方案（立案稿）；环境保护部、交通部、建设部现行规范、规程及某省相关规程。关键规范、规程以下：《中国固体废物污染环境防治法》(4月1日)；《危险废物经营许可证管理措施》（国务院令第408号）；《危险废物转移联单管理措施》（国家环境保护总局令第5号）；《道路危险货物运输管理要求》（国家交通运输部令第2号）；《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-)；《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-）；《建筑施工手册》（第四版）年；《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-；《岩土工程手册》（建筑工业出版社1995年）；《汽车运输危险货物规则》（JT617-）；《机动车运行安全技术条件》（GB7258）；《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-）；《施工现场临时用电安全技术要求规范》（JGJ46-）；1.2编制标准1.2.1遵照法律法规标准严格根据国家各类相关法律法规所要求内容、次序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效确保。1.2.2服从生态、环境保护要求标准现场部署做到布局合理，节省用地，降低干扰，避免污染环境；运输沿途充足考虑当地人民群众长远利益，主动利用现有条件，合理安排临时工程设施，降低固体废弃物产生，满足环境保护要求。1.2.3遵照“安全第一、预防为主”方针严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配置等方面制订切实可行防范方法，确保施工安全。二、工程概况工程场地在，其部分地块属于原。在长久生产等工业生产过程中，对厂区土壤造成了污染，经化验检测，厂区关键污染物为氟化物和重金属污染，被分为固废和危废俩部分。危废土壤关键为氟化物超标。计划将危废土壤全部转移进行异地修复，转运土壤约为m3。企业是含有危险品运输资质专业运输单位，承揽该场地危废土壤转运工程，将计划修复危废土壤由转运至进行处理。三、关键施工布署3.1现场布署3.1.1出入口及围挡设置出入口设有1个，大门为无门楼式双开门式设计，高度为2米，宽度为6米。施工围挡为旧厂区围墙，设有统一彩钢瓦或砖砌筑围墙。围墙高3600mm。3.1.2洗车槽设置为确保车辆在施工过程中，不污染城市道路环境，设置一个洗车槽、沉淀池，配置一台高压水泵（φ75mm）；在出口均设置洗车槽，洗车槽设计以下：1、洗车槽结构：由下往上为：1）原土，2）300mm厚C30砼。2、洗车槽采取暗管排水，中间低，两边高做法;进车口、出车口和路面持平，排水管处低于路面30mm，3、排水管向沉淀池方向排水坡度为20%。4、洗车槽旁边设高压水泵1台。5、污染土壤出入工地设1名冲洗员、1名车身清扫员和1名检验管理员、1名交通协调员；出土时设2人负责不间断为出入车辆及出入口污染路面进行清洗。3.1.3关键机械设备及人员计划（1）项目管理人员班子配置表序号岗位姓名备注1总责任人张玉杰2项目责任人刘军军3施工员薛志旺4安全员张彬彬5质量员徐飞6质量员李永富（2）机械、设备配置表序号设备型号单位数量备注1水准仪DZS3台1测量使用2经纬仪J2台14推土机台1土方使用5挖土机200-7台16小型挖土机DH55-V，台27运土车辆辆15（3）操作人员配置表人员岗位机械台数定员人数班制配置人数备注机修车司机及机修人员2212护坡人员414电工111修土配合人员414场地清理人员212管理指挥人员2123.2施工整体布署3.2.1施工布署施工时严格遵守相关法律法规要求，各级领导单位、市儿童医院提供意见提议，和太原市环境科学研究院提供修复方案认真作业。在污染土开挖时，假如有灰尘，则采取水炮保护现场，避免扬尘乱飞；整个过程采取湿法作业，土在装车前经过洒水处理，果断避免飞尘乱飞；装车时，用塑料薄膜塞好车缝，严格要求车密封性，避免车内泥土撒漏；装车后，用塑料布包好车内土体，严禁土体外漏及抛洒；装车完成后，由检验人员认真检验，确定土体包裹完整，方可出门，由专业计量人员测量车内土方量，统计好数据，由相关单位责任人签字确定以后，车辆方可出场；出场前需将车开到洗车槽，确定车身冲洗洁净以后方可出场。出门后，车辆必需走事先指定路线，配置工作人员在运输路线上流动巡查，确保全部车辆走指定路线。车速不宜过快。抵达目标地后，服从现场工作人员指挥，将土倒到指定位置。3.2.2施工进度计划危废土壤区域分为俩个区域，第一个区域（以下称一区）为放线确定坐标点1-7围成闭合区域，该区域地表面积约为1416㎡，表层非危废土清理深度为0-0.5m，体积约为708m³，危废土分布深度为0.5m-3m，体积约为3541m³；第二个区域（以下称二区）为放线确定坐标点8-16围成闭合区域，该区域地表面积为约1253㎡，表层非危废土清理深度为0-0.2m，体积约为250.6m³，危废土分布深度为0.2m-2.5m，土方量约为2882m³。清理表层土总土方量约为960m³，危废总土方量约为6423m³。（以上数据均为山西省环境科学院提供数据。最终土方量确定以实际开挖及运输土方量为准。）计划于10月26日开始表层土清理，26-27日完成一区内表层土清理工作，28日完成二区内表层土清理工作，29日邀请监理单位和代建单位检验表层土清理情况，若合格，经监理单位同意，当日晚上开始挖运危废土壤。运输土壤计划采取前四后八自卸车15辆，每车每次拉运量约为15m³，每车每晚运俩次，则每晚挖运量约为450m³，经计算，挖运一区约需要8天。在挖运到4天左右，通知中国环境科学研究院，提前做好检测土坑准备；在距一区挖运结束俩天左右，提前汇报监理单位和代建单位，做好土坑验收准备。一区作业完成以后，邀请监理单位和代建单位审查及确定开挖范围是否满足要求，同时通知中国环境科学院来检测土坑。若监理和代建单位确定满足开挖要求，则开始二区危废土壤挖运，经计算，挖运二区约需七天；在挖运到三天左右，通知中国环境科学研究院做好第二个土坑检测准备，在距二区挖运结束俩天左右，提前汇报监理单位和代建单位，做好土坑验收准备。二区作业完成后，邀请监理单位和代建单位审查及确定开挖范围是否满足要求，同时通知中国环境科学院来检测土坑。若监理和代建单位确定满足开挖要求，则危废土壤挖运工作全部完成。工作期约为19天。以上工期计算均为正常施工条件下计算工期，若碰到下雨造成无法施工等不可抗力原因，则工期顺延。四、土方开挖方案4.1开挖边线确定首先，测量人员依据市政计划提供建筑红线，将点位引入场内，依据提供坐标点，在人员指导下定出本工程基坑轴线控制点，插木桩标识；依据控制点确定为基坑开挖边线，撒白灰线标识。4.2关键机具挖掘机、装载机、运输车辆、风镐、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、钢尺、工程线等。4.3作业条件1、土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应依据施工方案要求，将施工区域内地上、地下障碍物清除和处理完成。2、明确空中障碍物：查清施工现场及机械进出场道路上方是否有影响施工和交通高压线、电缆等空中障碍物，如存在应架高或和对应部门联络做处理．3、建筑物或构筑物位置或场地定位控制线（桩），标准水平桩及基槽灰线尺寸，必需经过检验合格，并办完预检手续。4、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。5、施工时，如有扬尘，则用水炮保护，果断避免尘土飞扬。6、夜间施工时，应合理安排工序，预防错挖或超挖。施工场地应依据需要安装照明设施，在危险地段应设置显著标志。7、熟悉图纸，做好技术交底。4.4开挖方法4.4.1工艺步骤确定开挖范围→沿灰线切出坑边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底4.4.2确定边坡本工程土质很好，放坡系数确定为0.3。4.4.3开挖次序依据提供资料，先将表层非污染土层清运到场内指定位置，经各单位签字确定后开始开挖污染土，依据现场土质和现场出土等条件，合理确定开挖次序，然后再分段分层平均开挖。4.4.4开挖基坑开挖后，在挖到距坑底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距基坑底20cm平线。在挖至靠近坑底标高时，用尺或事先量好50cm标准尺杆，随时以水平标高标志上平，校核坑底标高。最终由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检验距坑边尺寸，确定基坑边标准，最终清除坑底土方。4.4.5基坑保护基坑在开挖过程和敞露期间应预防塌方，必需时应加以保护。在开挖坑边暂存土时，应确保边坡稳定。当土质良好时，抛于坑边土方（或材料）应距坑（沟）边缘2m以外，高度不超出l.5m。4.4.6避免雨天作业开挖工作面不宜过大。应分段、逐片分期完成。雨天开挖基坑时，应注意边坡稳定。必需时可合适放缓边坡或设置支撑。同时应在坑外侧围土堤或开挖水沟，预防地面水流入。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等检验。若开挖后遇雨水天气，应采取人工将基槽清理至和原基土土质相同土层。4.5开挖注意事项挖土时应预防破坏坡体护壁，应事先确定预防坡体护壁损坏方法。施工中随时观察护壁情况。施工次序不合理；土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖。严格根据提供数据和图纸来施工，果断把危废土壤全部挖走，果断做到不返工。每个基坑在开挖前全部要做好工期预算，在每一个施工节点上，需要提前邀请监理单位和代建单位来现场视察，在每一个基坑完成之前，全部需要提前两到三天通知中国环境科学研究院来检测坑底土壤。4.6异常情况处理开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质改变及边坡稳定情况，出现异常情况，立即汇报。4.7土方开挖质量确保方法开工前要做好多种技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点位置尺寸，办理验桩、验线手续。施工要配置测量人员进行质量控制。要立即复测灰线，基坑开挖下口线测放到基坑底。立即控制开挖标高。认真实施开挖样板制，即凡重新开挖边、坡坑底时，由操作技术很好工人开挖一段时间后，经测量人员或质检人员检验合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。认真实施项目部制订技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日志、设计变更洽商、验桩、验线统计等。4.8安全确保方法开工前要做好各级安全交底工作。依据工程土质条件和运土路线等特点，制订安全方法，落实安全责任、组织职员落实落实，并定时开展安全活动。如运土车辆需出大门时应用高压水枪冲洗，有专员检验车轮是否带泥，若有，则反复冲洗并及做好大门口清洁工作。工地全封闭施工，大门口设洗车槽、集水池，车辆出场时必需冲洗洁净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。夜间挖土施工时，应配置足够灯光照明。为预防边坡塌方，通常严禁在边坡上侧堆土，当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘0.8m以外，材料堆置高度不得超出1.5m。阴雨天气，在临时边坡上加盖塑料薄膜，以预防边坡上土体流失。基坑开挖至设计深度1/2时，基坑周遍设置围护栏杆，栏杆以下横杆组成大于1.2米高，立杆间距小于3米。夜间设置警示灯，以免夜间发生安全事故。4.9装载方案含氟化物超标土壤属于污染土壤。运输危险货物车辆、容器、装卸机械及工属具，必需符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》要求条件，经道路运政管理机关审验合格。从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理人员，必需掌握危险货物运输相关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考评合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。太原化兴化工运销有效企业持有污染土壤经营许可资质满足以上要求。氟化物属污染性较大有害物质。装载工人必需戴专用工作服及手套。装载工人需进行上岗培训，严格根据装载步骤进行作业。装车采取装载机、挖掘机装载，人工辅助。首先，装车时应严格根据装载机操作规程进行有序操作；第二，作业场区内不得有没相关人员，工作人员需带安全帽和口罩；第三，装车污染土壤要求低于马槽。装车完成后必需将篷布覆盖严密；第四，自卸车开启前须有专员负责检验车辆密闭性。装载过程操作规范：本规范要求了装载机操作人员必需遵守安全准则1、装载机驾驶员必需经过专业培训，考评合格，持证上岗。严禁酒后驾车。2、上岗应正确穿戴好合格劳动保护用具。3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充足检验估量。观察四面是否有些人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所视线、地形地势、立体交叉作业等进行确定，周围无隐患，宽大无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确定安全后，应低速、平稳起步。5、作业时应选择适宜作业路线，应能确保车辆无下陷、倾覆等危险。在作业过程中，操作工必需常常对设备和作业场所不利于安全作业原因进行确定。6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运料堆不能高于5米。严禁装载机挖掘高于5米以上危险工作场面。7、在能见度较低场所作业，必需确保视线良好或有专员统一指挥。8、作业场所存在立体交叉作业时，要错开作业或有专员统一指挥再作业。9、夜间作业时，现场应有良好照明。10、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外其它部位严禁有些人。11、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。12、装载机铲运物料时，严禁超载。铲斗离地面约400毫米，推铲物料时严禁单桥受力。13、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶经过。14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时动臂、铲斗下面严禁有些人停留。15、停放装载机时，应选择平坦、安全地面，如需要停放在坡道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。16、对装载机进行保养检修时，必需安排2人以上配合作业。17、遵守道路交通安全法规。五、土方运输方案5.1交通运输组织标准1、施工期间确保施工路段不因本工程原因造成重大道路交通事故及周围道路拥堵2、施工期间确保道施工路段及周围交通能正常运转；3、施工区间确保周围居民车辆优先4、确保沿线单位、小区居民行人和非机动车通行5、尽可能挖掘道路通行潜力6、污染土壤车辆出行时遵照进出登记，出行冲洗标准。7、运输路线尽可能避开关键环境保护目标5.2运输方案依据施工特征和现场实际，实施一系列污染土壤运输组织方法。1、经过交通组织方法确保行人和非机动车通行，避免对周围居民产生较大影响。2、污染土壤运输前确保污染土壤运输便道已浇筑硬化。3、工地进出口设置洗车槽、沉淀池，配置高压水枪。4、污染土壤运输车辆出入工地设置冲洗员、车身清扫员和检验管理员，未进行污染土壤外运时安排保洁人员进行场内保洁，污染土壤外运时安排人负责工地场内保洁及门前保洁工作并落实奖惩制度。5、污染土壤运输采取密封式运输车辆，定时对污染土壤车进行抽检，使其保持良好运行状态，做好污染土壤沉淀、防漏方法，最大程度地降低渗漏事件发生。污染土壤车辆出门前，车身及车轮上泥巴必需冲洗洁净，杜绝泥土遗漏在路面上。6、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实施污染土壤车辆运输双向签收制，在工地出土口和弃土场各设置管理员，发放和接收五联单，预防运输车辆随意弃置；严格限制污染土壤外运车辆运输线路和弃置地点，预防大面积污染事件发生。5.3运输路线运输沿线关键环境保护目标：5.4预防污染土运输抛洒滴漏管理方法1、采取湿法作业，以预防扬尘产生，现场停放罐车洒水。大雨天停止挖土及出土作业，以避免因为土体含水量过大而外渗漏。2、准备足够铁丝备用，必需时扎紧后挡板搭钩，以防后挡板开口，泥土散落造成污染。3、车辆必需根据规范安装封闭裙边，且按摄影关要求严格装土方量。4、若发觉未封闭车辆参与运输情况、装土超高情况，则要求立即卸载，不然严禁出场。5、车缝应垫塑料薄膜，预防泥水漏出，若有泄漏，则随时派人进行清理。6、土方车驾驶员在天天出车前必需检验封拦板锁紧钩是否有效，如有故障必需修复后，方可出车装运。7、车辆进入施工现场，按次序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板余土，进出施工现场车辆进行车轮冲洗，设专员检验车轮是否冲洗洁净，车轮带泥严禁出场，严防车辆车轮带泥上路行驶。8、车辆必需按要求路线行驶，在指定土场倾卸危废土壤，果断不能在场外倒土。9、不按要求行驶路线立即间运输污染土情况，一经发觉，严格处理，立即向上级机关上报。10、对完成建筑污染土装载准备驶出工地车辆，检验其装载情况，对装载超出车厢栏板上沿、箱盖不密闭车辆、车容车貌不整齐车辆，不予驶出工地；对装载符合要求要求车辆，经冲洗保洁后，准予驶出工地。11、配置冲洗车辆，跟随运输车队，出现泄漏遗撒现象立即清扫洁净，确保污染土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度。12、冲洗车辆必需安装视频统计设备，每次出车管理小组全部必需对影像资料进行审核并形成统计，监督小组必需对相关统计进行复核。13、在排放工地、消纳卸点、指定行驶路线范围内，对现场管理员、车辆运输交通安全、道路污染等情况巡回检验，立即阻止违法、违规行为。14、为配合弃土场管理，安排挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土严格按弃土场管理要求，严禁乱倒土。该土场在山上，上山道路为陡坡，在危险点要设置醒目指示牌，专员指挥，弃土作业点要有足够照明。5.5车辆运输安全方法运输前，必需指定专员对非标准道路进行检验，确定运输路线，对沿途坡路、弯路、便桥等需要拓宽加固者必需事优异行，并向驾驶员、运输人员交待清楚，必需时树立标志牌。车辆经过便桥、坡路、急转弯处和路面较窄或坑洼等处时，应减速行驶，必需时设专员下车指挥通行。运输车辆必需配置适量灭火器材。不准在车辆旁边吸烟，不准用汽油擦洗部件，以防发生火灾和爆炸事故。施工现场出口处应该设置门禁，并派专员值守，对不符合出场标准车辆严禁放行；运输车辆必需在车厢顶部加盖，内附防腐防漏衬里，确保密闭运输，并保持容貌整齐，车身不得有严重污迹或灰垢，车帮、车底、车轮不得附着泥土，不然不得进行运输。运输途中应常常检验绑扎点，并随时调整、加固。运输车辆运输过程中严禁超载、车轮夹泥，车厢应该用篷布包严实，严禁发生抛、撒、滴、漏现象。运输车辆应该根据污染土运输管理部门同意路线运输，在要求时间段从事运输活动，雨、雪、大风等灾难性天气或重大活动期间严禁运输污染土。雨雪天运输时应注意防滑，上防滑链。雨雪天气运输车辆要盖防雨篷布，预防在运输途中雨雪对污染土壤造成淋溶。在陡坡地段时，路面上应采取防滑设施。施工现场出入口地面应该硬化处理，内侧设置车辆冲洗设施(包含冲洗平台、自动冲洗设备、排水沟、沉淀池等)，并保持使用功效完好，对驶出场区污染土运输车辆进行冲洗，严禁车辆带泥上路。施工现场出入口应该配置专职保洁人员，建立保洁制度，确保运输车辆车轮、车厢清洁，不带泥出门，并立即清扫出入口周围责任区范围内道路散落建筑污染土、垃圾等，保持出入口及周围道路清洁。六、夜间施工方法6.1管理方法1、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应依据作业内容，制订周密安全方法，进行针对性安全技术交底，落实到人；2、全部参与夜间施工作业人员必需认真落实夜间作业安全方法，安检人员进行监督、检验落实；尽可能避免同一作业范围内安排交叉施工工序同时在夜间进行，如确需交叉施工时，必需细化作业范围，采取预防交叉施工安全问题针对性方法。3、施工前由专员负责检验确定照明设施配置齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；4、当晚作业使用工具、材料提前在白天进行全方面认真检验，发觉有质量问题立即更换；5、夜