市政及厂区道路施工组织设计方案样本

一：市政一、工程概况本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。施工工期为575日历天。该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按都市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。二、施工总体布置2.1、施工准备与甲方合同订立之后，我司依照现场工程实际状况，，调动一切积极因素，运用熟悉本地施工条件优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、筹划部、中心实验室、综合办公室等在本地人员10人进驻现场，进行前期准备，别的人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员依照施工图纸及业主提供原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其她书面资料，按国家测绘原则和本工程精度规定，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得承认，在此同步，施工单位将陆续组织工程所需各种施工机械、各项设备进场，联系各种\o"材料"材料厂家准备供料筹划，并做好开工前其她工作，按规定向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工\o"报告"报告。2.2、各种暂时工程及暂时设施、施工办法2.2.1、施工营地布置项目经理部租用本地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其她施工用房均运用既有房屋，材料进场及车辆出入均可以运用既有便道，周边场地较平整。2.2.2、施工用水施工用水采用老虎口水库里水或打井取用地下水。2.2.3、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近运用，不考虑单独设立变压器。2.2.4、工地排水设立集水坑将水集中、沉淀、过滤后，运用水泵、暂时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采用暂时覆盖。2.2.5、环保及三废解决本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一解决，施工中生活废水、施工污水经与关于部门联系征得批准后，排向指定地点，解决效果达到国家规定三废解决原则后排放，并征得三废主管部门批准。三、现场恢复施工过程中保持工完料清原则，每竣工一段，在征得监理批准后，需要恢复及时恢复至原貌；对于暂时工程占用场地，竣工后按关于规定或合同恢复。3.1、工期按业重规定本工程将于20xx年3月25日开工，工期575天，准备按期完毕。共分三阶段：第一阶段---施工准备阶段。筹划安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），重要安排人员、机械设备、某些材料进场，连接水、电进场，完毕对桩交接、线路定位，进行实行性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。第二阶段---主体工程施工阶段。筹划安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完毕所有工程施工。第三阶段---收尾配套阶段。筹划安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），重要完毕缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。3.2、组织机构本工程将依照实际状况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完毕本工程施工任务，本着精干、高效原则。咱们筹划安排具备丰富施工经验技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、筹划部、财务部、中心实验室、综合办公室。依照所设立部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图。组建3个工程队分段施工四、道路工程重要施工办法4.1、路基工程该道路交通量大，施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要地位。大道穿过龙城大街，该段成为本工程施工重点也是难点。施工前做好取土场和弃土场调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周边植被及生态环境，合理调配土石方。4.1.1、施工准备进场后，依照设计图纸对既有道路状况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核算：施工前收集详细工程地质、水文地质及路基设计状况，结合工程实际，掌握本地区地基解决经验和类似工程地基解决经验和使用状况。填料选取及修筑实验段：路基填筑前先对取土场土样进行土工实验，以拟定填料种类和含水量，符合规范规定后，方可用于路基填筑。对不符合规范规定填料，修改取土位置，或采用达到原则改良、加强压实等办法。施工按规定定期对取土场土进行抽检实验。4.1.2、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配备一定数量挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为保证施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。四区段：填筑区—平整区—碾压区—检查区。八流程：施工准备—基底解决—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检查签证—路基面整修。4.1.3、测量放线工作4.1.3.1、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应依照设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，依照施工规定，道路每隔200～300m设一暂时水准点。4.1.3.2、填挖方施工测量每一地段开工前应依照设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。4.1.4、路基施工4.1.4.1、填筑作业基本规定：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以保证每层层底密实度；控制住密实度以保证路基质量及工后沉降不超标；控制拱度以保证雨水及时排出；控制平整度以保证路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设立一座固定桩，在固定桩上标出每层厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设立一道暂时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，保证雨季路基上水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。4.1.4.2、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度依照填筑压实实验段所拟定工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不不不大于30cm，不不大于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以以便机械压实作业，\o"保证"保证路堤全断面压实度一致，竣工时刷坡整平。依照自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀分层厚度。4.1.4.3、摊铺整平填土区段完毕一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整同步，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。4.1.4.4、洒水、晾晒依照实验段所得出结论，选取最佳控制含水量，路堤填土含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超过最佳含水量+2%时，采用在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒办法，减少填土含水量。4.1.4.5、机械碾压碾压前，先对填筑层分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合规定方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边沿，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机来回行驶轮迹必要重叠一某些，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。4.1.4.6、填筑压实几种特殊解决机动车道下管道、雨水支管等构造物埋深较浅，回填压实度达不到验标规定期，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周边进行解决。如管顶距路床面不大于70cm时排水管道，则采用砼进行3600包封。4.1.5、路基整修及翻浆解决（1）路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计规定进行测量，修改不合格项目。（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计规定。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤最佳含水量时上碾。（3）道路路基土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤抖或表面裂纹时，一律要进行翻浆解决。局部翻浆，要挖出换填含水量适当土，或将原土进行晾晒，当含水量适当时，再回填碾压。或将含水量大土中掺拌干石灰粉，以便减少含水量并加固土体。4.1.6、路床整修及碾压拟定路床纵向中心线、路床宽度和路床横坡度。为了达到设计规定路床土基弹性模量值，路床顶面如下30cm深土层必要达到关于规范、验标规定压实度。4.1.7、软基解决依照设计文献及现场地质勘探状况，该地段（太原市小店区长风街上延至龙城大街段）为软弱地基，采用抛石挤淤办法来加固地基。详细施工办法如下：（1）筑坝围堰：依照道路宽度及设计放坡规定，测量出抛石范畴，在边坡3m以外实行土围堰，围堰高出水面1m，围堰顶宽3m。围堰采用粘土，边坡为1：1.2。（2）排水清淤：围堰施工完毕后，及时抽水清淤，依照现场实际状况拟定清淤深度及清淤范畴。（3）抛填片石：依照填土路基坡脚线位置，抛填1m厚片石后，其上铺筑5～15cm嵌缝料，采用挂振50T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止；在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序同样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，根据施工图设计填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。依照设计标高规定及沉降状况用嵌缝料找平，准备放坡填4.2、路面工程施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度路基上进行路面底基层、基层施工。施工前选取一段长度为100～200m路段进行各构造层铺筑实验，以检查拟定施工工艺流程和施工办法合理性、施工组织及施工机械适应性。通过修筑实验段，优化拌和、运送、摊铺、碾压等施工机械设备组合及各工序衔接，明确各施工人员岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工原则和办法。4.2.1、级配碎石底基层施工（1）、配料精确，混合料必要均匀，没有粗细颗粒离析现象。（2）、在最佳含水量时，压实度（按重型击实原则控制）不不大于96%。（3）、级配碎石所用石料压碎值不不不大于35%。4．2.2灰土底基层施工（1）下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收原则进行验收，并精心加工。之后，恢复中线。（2）备料和混合料拌和使用原材料符合质量规定，使用挖掘机集中进行拌和。（3）混合料摊铺采用推土机及刮平机按实验路段所求得松铺系数进行摊铺。（4）整平碾压混合料摊铺、整型后，按技规所定压实办法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3遍。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其他办法解决，使其达到质量规定。（5）洒水养生洒水养生时间不少于7天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其她车辆通行。4.2.3二灰碎石底基层施工（1）、准备下承层底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范规定质量原则检查验收，并经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具备规定路拱，没有任何松散材料和软弱地点。（2）、施工放样在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边沿外设批示桩，进行水平测量，在两侧批示桩上用明显标记标出石灰土底基层边沿设计标高。（3）、拌和集料集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前7～10天进行充分消解。拌合采用500吨/小时强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机，在略不不大于最佳含水量状况下拌合均匀。拌合合格混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合时间和用料称量应精确，加水应精确，应视运送远近和天气状况，在征得监理工程师批准后，调节加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。（4）、摊铺集料依照实验段拟定松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其她杂物拣除。除洒水车外，禁止其他车辆在集料层上通行。（5）、碾压整形后，当混合料处在最佳含水量±1%时，进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必要超过两段接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压始终进行到规定密实度为止；同步表面无明显轮迹，普通需6～7遍。压路机碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，后来采用2.0～2.5km/h。禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。（6）、接缝和“调头”处解决两工作段搭接某些，采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压某些，一起再进行拌和。拌和机械及其她机械如必要在上“调头”时，采用覆盖10cm厚砂砾办法，保护“调头”某些表层不受破坏。（7）、养生二灰碎石底基层在养生期间应保持一定湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期普通不少于7天。采用洒水养生办法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其他车辆一律禁止通行。4.2.4、水泥稳定碎石（砾石）基层施工该工程水泥稳定碎石厚度为20cm。4.2.4.1、测量放样（1）、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边沿外设标示桩。（2）、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边沿设计标高，以保证摊铺质量。4.2.4.2、准备下承层水泥稳定基层下承层（二灰碎石）表面应平整、坚实，具备规定路拱，没有任何松散材料和软弱地点。下承层平整度和压实度应符合设计原则。过路管道回填部位要按照相应构造层规定施工，并与原构造层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。4.2.4.3、厂拌法施工（1）、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料方式，拌合采用500吨/小时强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。（2）、厂拌法全路段施工前，应进行实验段施工。一方面检查工程材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是拟定现场摊铺时虚铺厚度，拟定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同步出最佳碾压程序。实验段完毕后，进行施工，将\o"总结"总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。（3）、拌合时先将水泥、碎石（砾石）按重量比装入拌合机，在略不不大于最佳含水量状况下拌合均匀。拌合合格混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合时间和用料称量应精确，加水应精确，应视运送远近和天气状况，在征得监理工程师批准后，调节加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。（4）、测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。摊铺采用摊铺机完毕。控制好摊铺机运营速度。一方面通过实验段施工，拟定水泥稳定碎石（砾石）基层最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指引大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以保证摊铺面均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后顶面高程,发现问题及时调节。（5）、碾压时应特别注意混合料含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝此前，普通不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完毕，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范原则，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。（6）、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散状况，不合格部位应进行整治。碾压时应注意禁止在完毕或正在碾压路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。4.2.4.4、养生（1）、成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用彩条布覆盖成品表面。（2）、养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。（3）、养生期结束，应按设计规定及时喷洒沥青封油层。4.2.4.5、检查与验收对已完毕水泥稳定基层在自检合格基本上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。【道路施工组织设计方案3篇】道路施工组织设计方案3篇。4.2.5、沥青混凝土路面面层施工本工程路面面层做法为：0.5cm封油层+5cmAC-25沥青砼（方孔筛）+4cmAC-16沥青砼（普通沥青）。4.2.5.1、喷洒封油层水稳基层施工完毕，报监理工程师检查合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，规定喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.8～1.2公斤。4.2.5．2、普通沥青混合料拌和各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制小皮带放料到主皮带上，完毕骨料粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提高机进入振动筛，把热料按目的配合比规格规定分筛到不同热料仓（筛网尺寸可依照规定更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同步添加经计算机配比控制计量石粉及沥青，拌和40秒后，完毕成品料生产。4.2.5．3、运送材料运送至现场应注意如下问题：⑴、来料温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃～130℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。⑵、车辆等待时，互相之间应有一定距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运送车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。⑶、自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。4.2.5．4、摊铺⑴、高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度施工办法。⑵、沥青混合料必要缓慢、均匀、持续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或半途停顿，摊铺速度应依照拌合机产量，施工机械配套状况及摊铺层厚度、宽度拟定，下面层为2米/分钟,中表面层为3米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不断顿转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3混合料，_并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调节。⑶、本工程使用TITAN423沥青摊铺机完毕沥青砼摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不应用人工重复修整。4.2.5．5、碾压碾压过程是面层施工中重要环节，应合理选取压路机组合方式及碾压环节，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料压实按初压、复压、终压3个阶段进行。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在110℃～140℃范畴；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作恰当修整。复压：复压宜采用重型振动压路机，碾压遍数不适当少于4～6遍，达到规定压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压，不适当少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。4.2.5．6、接茬解决(1)纵向接茬采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带混合料都还处在压实前热状态，因此纵向接茬易于解决，且连接强度较好。毗邻摊铺带搭接宽度约2～5cm。(2)横向接茬先后两条摊铺带横向接茬质量好坏对路面平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒服性影响更大。解决好横接茬一种基本原则是，要将第一条摊铺带尽头边沿锯成垂直面，与纵向边沿成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。五、路缘石安装路缘石施工采用青石制品，规格、尺寸依照设计规定制作，现场收料时需认真进行成品质量检查，合格后方可使用。依照施工图拟定路缘石平面位置和顶点标高排砌。道路直线段用100cm路缘石，曲线半径不不大于15.00m时采用100cm或60cm路缘石，曲线半径不大于15.O0m或圆角某些，视半径大小，用60cm或30cm路缘石。相邻之间接缝必要对齐，缝宽为1cm。施工中要注意：(1)、路缘石垫层采用C10水泥砼，在其下为10cm碎石或旧料。勾缝用10MPa水泥砂浆，灌浆必要饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上湿法养护。(2)、在做完基层后，按照设计边线或其她施工基准线，精确放线、定桩。路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。(3)、雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置精确。六、人行道施工本工程人行道设计构造层为10cm级配碎石+12cm水泥稳定层+3cm水泥砂浆+6cm面层铺装，人行面层道铺装材料依照设计规定，现场收料需进行成品质量检查合格后方可使用，各种面层材料规定表面光洁，色泽均匀清晰，尺寸符合设计规定，强度符合规定。人行道板施工要点：(1)、土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，规定做到表面平整、密实。(2)、级配碎石应预先筛提成3~4个不同粒径，单个颗粒最大粒径应不不不大于圆孔筛40mm，方孔筛31.5mm，破碎率应不不大于70%，压碎值不不不大于30%。(3)、水泥稳定层采用现场机拌，一次性摊铺成型，施工办法及质量规定与道路基层相一致。(4)、水泥砂浆用于找平和铺砌人行道板作用，施工时要严格控制含水量，普通规定是捏起来能成团，便于铺设上层各种面层材料。小方块铺砌时规定表面湿润，有助于砂浆与预制块结合。(5)、铺筑人行道板普通采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。(6)、经惯用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合规定及时整修。面层与其他构筑物接顺，不积水。(7)、美观是道路工程人行道施工质量控制核心，面板底水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装对的。七、防汛办法1、项目部成立防汛抗洪领导小组，制定防汛抗洪办法，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，构成应急突击队，明确责任，贯彻到人。2、加强组织领导，有针对性进行抗洪防汛安全教诲，提高广大职工抗洪防汛意识和警觉性。3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案与否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场合等与否安全可靠，排水、防水设施与否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。4、积极与本地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与本地\o"政府"政府获得联系。八、安全施工办法1、建立健全安全保卫制度，贯彻治安、防火管理负责人。2、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。3、进入施工现场人员一律戴安全帽，遵守现场各项规章制度。4、建立严格来访制度。5、经常对工人进行法纪和文明教诲，禁止在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。九、卫生防疫办法9.1、文明施工办法1、实行施工现场平面管理制度。各类暂时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和办公生活设施均按业主和集团公司审定施工组织设计和总平面布置图实行；如因现场状况变化，必要调节平面布置，应画出总平面布置调节图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自变化总平面布置或搭建其他设施。2、施工现场进出口设立两座彩门，场地内设大型宣传效果图。3、现场材料严格按照施工平面图制定区域分类堆放有序，工具存库整洁；机具设备定机定人保养，保持运营整洁，机容正常；垃圾定点存储，定期外运。不得侵占道路及安全防护等设施。4、按照文明施工原则在施工现场驻地门旁设立醒目、整洁施工标牌，写明工程名称、建筑面积、业主、承包商、监理单位及关于负责人姓名。此外还设立“五牌一图”。即施工现场平面布置图、工程概况牌、文明施工牌、项目组织机构牌、工会组织机构牌、安全生产牌。做到原则一致，自觉接受社会监督。5、加强土方施工管理，防止泥浆污染场地。同步，贯彻“防汛”和“雨季防涝”办法，配备“两防”器材和值班人员，做好“两防”工作。6、对钢筋、预制构件、人行道料石等成品和半成品采用隔离堆放、覆盖等手段保护，严防污染和损毁。7、设立专职“环境保洁岗”，负责检查、清除场地、车辆上污泥，清扫受污染道路，做好工地内外环境保洁工作。8、现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，领导层、管理层、操作层要有区别，以利业主、监理到现场工作便利。9.2、暂时设施1、运送便道为保证场地和运送道路平坦采用硬化解决。并设立相应安全防护设施和安全标志；场地四周和道路两侧设立排水沟以保证排水畅通、无积水。2、暂时供水为解决施工期间生活、生产和消防用水需要，从市政供管道提供接口处接入管路最短、干扰至少并保证设施不渗漏水管道。为保证需要，在工地设立储水池；3、施工供电施工现场用电线路、设施安装和使用必要符合安装规范和安全操作规程；并按施工组织设计进行架设，禁止任意拉线接电。施工现场内必要设有保证施工安全规定电压和工地照明，保证工地照明亮度充分、均匀及不闪烁；4、在施工工程区域内设立一切必要信号装置，如原则道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、批示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。9.3、施工机械1、施工机械、车辆严格按照总平面布置图规定位置停放和线路行使，不得侵占场内道路；2、各种机械车辆进场必要通过严格安全检查，经检查合格后投入使用；3、对施工机械操作人员建立严格机组责任制，并依照关于规定持证上岗，禁止无证人员操作；4、运送车辆用蓬布覆盖，车辆出场前设专人检查，冲洗轮胎所带泥土，教诲司机转弯上坡减速慢行，避免抛洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。十、排水工程10.1、雨季施工技术组织办法1、加强组织领导，有针对性进行防汛安全教诲，提高广大职工防汛意识和警觉性。2、在雨季、汛期到来之前，开展防汛大检查，重点检查防汛方案与否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场合等与否安全可靠，排水、防水设施与否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。3、积极与本地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。4、项目经理部成立防汛领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，构成应急突击队，明确责任，贯彻到人。5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与本地政府获得联系。6、汛期加强与其他兄弟单位联系，互相配合，互相支持。10.2、雨季施工技术办法1、受雨季影响较大，雨季施工无法保证工程质量路基土方填筑，在筹划安排上避开雨季施工，并依照现场实际气象和降雨状况安排土方弃方施工。2、受降雨影响项目，雨季来临前，针对工程各自特点制定相应防雨办法，以保证工程顺利进行。3、场地排水：对施工现场及构件生产基地，依照地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。4、道路：施工现场重要运送道路路基碾压坚实，做好硬化解决及满足排水规定，保证雨后正常交通。5、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。6、机电设备电闸箱采用防雨、防潮等办法，并安装好接地保护装置。7、对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程规定。8、对不适当遭受雨淋原材料、半成品采用保护办法。9、专人负责已施工段及现场设施防护，发现问题及时解决，减少对施工影响。10.3、冬季施工技术组织办法1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。2、测温时间和所测温度值详细记录，整顿归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审视测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。10.4、雨季施工组织办法（1）项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，构成应急突击队，明确责任，贯彻到人。（2）加强组织领导，有针对性进行抗洪防汛安全教诲，提高广大职工抗洪防汛意识和警觉性。（3）在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案与否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场合等与否安全可靠，排水、防水设施与否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。(4）积极与本地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。(5)坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与本地政府获得联系。(6)汛期加强与其他兄弟单位联系，互相配合，互相支持。10.5、雨季施工技术办法(1)场地排水：施工现场依照地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。(2)防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。(3)机电设备电闸箱采用防雨、防潮等办法，并安装好接地保护装置。(4)对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程规定。(5)对不适当遭受雨淋原材料、半成品采用保护办法。(6)混凝土拌制时，测定砂、石料含水量，并保证拌制过程中不受雨淋。(7)专人负责已施工段及现场设施防护，发现问题及时解决，减少对施工影响。10.6高温季节施工办法（1）加强劳动保护在高温季节做好室外作业人员劳动保护，及时发放防暑降温用品，保证人员身体健康，加强对设备维修保养，保证设备正常工作状态。（2）混凝土养护①采用自动喷水系统洒水养护，湿养护不间断。②面混凝土浇筑完毕后，及时覆盖清洁塑料膜，初凝后撤去，用草帘覆盖，并保持潮湿状态7d。10.7夜间施工办法（1）夜间作业时，机械上装备足够照明设备，作业场地设辅助照明设备，工作视线不清时禁止施工。（2）施工现场如遇陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设立明显安全标志，夜间设红灯警示和良好照明。（3）加强组织领导,设专职施工调度人员，增长夜间检查力度，发现状况，及时上报，并做好记录。（4）备足发电机，保证施工用电和照明。（5）加强对机械设备寻常检查和维修，保证完好率，保证夜间施工不发生故障。结束语在市政道路工程施工中要避免质量缺陷与诸多因素关于，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只有全面提高施工队伍整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才干避免或减少质量缺陷。从而、使都市道路安全、平稳、有序运营。方案二：公路1．编制根据1.1编制阐明本施工组织设计是我单位在对南湖新都市政配套工程六标段进行了认真现场勘察以及在综合各个方面因素之后进行全盘布置。在做到安全和质量有所保障前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面协调工作。至始至终贯彻我司“重质量，保安全，建设一流工程”宗旨，为业主和广大市民提供满意优质市政工程项目。1.2编制根据《南湖新都市政配套工程施工图设计》《南湖新都市政配套工程招标文献》《南湖新都市政配套工程招标答疑文献》以及招标文献所示关于本工程技术原则和规范以及我单位从事类似工程实际施工经验。2．工程概况2.1工程概况南湖新城紧临南湖，场地范畴北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。根据都市总体\o"规划"规划，将来南湖新城将是一种环境宜人、交通便利居住新区。都市迅速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同构成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42km/km2。场地范畴内现状为大片鱼塘和藕塘，尚未开发建设。本工程道路软弱地基解决起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差别较大，依照不同地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填解决。2.2重要工程项目工程量填方：145575M3车行道：23620M2人行道：12370M2钢筋砼圆管：d500398M钢筋砼圆管：d1000114M钢筋砼圆管：d17M砖砌圆形雨水检查井：φ100025座砖砌圆形雨水检查井：φ15002座矩形直线雨水检查井：2座砼箱涵：2-BH=4.0×2.31210M结合箱：3座沉泥井：φ50035座箱涵进水口：1座承插式钢筋砼排水管：d300405M承插式钢筋砼排水管：d400498M承插式钢筋砼排水管：d500429M承插式钢筋砼排水管：d600313M承插式钢筋砼排水管：d80025M砖砌圆形污水检查井：φ100051座砖砌圆形污水检查井：φ12503座砖砌圆形污水检查井：φ15001座竖槽式砼跌水井：9座沉泥井：φ50036座3．施工总体布置及安排3.1工程施工人员布置我司将选派有经验、有能力工程施工人员构成项目部，保证工程顺利竣工。项目部组织机构图如下：项目部组织机构图3.2施工组织管理及目的3.2.1工程质量目的严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力求做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量承诺接受惩罚。3.2.2工程工期目的依照此工程设计规模和业重规定，在结合我单位综合施工能力，我方将在业重规定270天内完毕施工任务。若达不到愿按照我单位对工程工期承诺接受惩罚。3.2.3工程文明施工管理目的我方在施工中将严格执行我市关于文明施工规定，做到文明施工合格工地若达不到愿按照我单位对工程文明施工管理承诺接受惩罚。3.2.4工程安全施工管理目的我单位将严#from本文来自高考资源网end#格认真贯彻“安全第一”宗旨，在整个施工过程中做到无安全事故发生，积极做好防止工作，达到安全合格工地。若达不到愿按照我单位对工程安全施工管理承诺接受惩罚。3.2施工总平面布置3.2.1施工总平面布置图（见附图附表）3.3暂时设施3.3.1在施工止点出附近设暂时拌合场3.3.2项目部办公室以及施工人员居住房在场地附近搭设，同步依照需要搭设一定数量工棚。3.3.3施工用电考虑在附近租用，并配备一定数量发电机。3.4施工进度筹划安排3.4.1总体指引\o"思想"思想是：交叉平行安排施工，依照业重规定，我单位将在270天完毕施工目的。3.4.2劳动力筹划和施工进度筹划表（见附图附表）4．施工重要工序及技术办法4.1施工前期准备4.1.1技术准备：组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习关于规范，理解本工程设计意图、施工特点和特殊工序规定。测量人员做接桩工作，技术、实验及其她管理人员及时到位完毕各项准备工作，依照筹划安排提出工程用料筹划，施工机具筹划，明确各类物资进场时间，做好材料实验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。4.1.2设施准备：对进场大、小型设备进行检查和试运转，保证每一部机械设备能正常运营。及时搞好现场三通一平工作，迅速完毕暂时设施建设工作。4.1.3材料准备：积极组织各种原材料进场，对所有进场材料均要进行严格检查，对不合格材料坚决不使用。4.2施工工艺流程4.2.1排水管道施工工艺流程：围堰清淤--人工挖沟槽--修整沟槽--垫层--立模--砼基本--安装管道--砼护管--检查井--闭水实验--回填4.2.2箱涵施工工艺流程：基坑开挖--垫层--主体构造施工--满水实验--回填4.2.3道路工程施工流程：填筑压实路床---水泥稳定碎石基本---水泥混凝土面层---人行道及站卧石安装4.3施工安排4.3.1因本工程施工段清淤、换填土方施工量大，在边线外新建一条暂时便道作为土方、材料、机械暂时通道。全段筹划分二个施工段：第一施工段：0+608～0+930；第二施工段：0+930～1+255；4.3.2先对鱼塘、藕塘低洼地区进行围堰清淤，打粉喷桩或抛石挤淤。待路基解决和土方工程完毕后，再进行排水沟槽开挖施工，最后按排水工序依次进行施工。4.3.3在排水工程进行时，同步开始箱涵施工，待箱涵施工完毕，土方回填到设计标高后再进行道路施工。同步，依次进行附属配套工程施工。【道路施工组织设计方案3篇】文章道路施工组织设计方案3篇出自，转载请保存此链接！。4.4工程详细施工环节4.4.1围堰、清淤：依照现场状况鱼塘、藕塘、沟渠水深，大小等实际状况，进行围堰、排水、清淤，可将沟渠内水流导入施工范畴以外导流沟中。围堰设立在路基两底侧内，工程建成后围堰不拆除。根椐围堰施工范畴测量放线，沿施工方向依次进行围堰。堰体由人工进行分层堆放，规定堆放稳定，密实整洁。上层规定压紧下层缝隙，做到层与层之间压实紧凑，每一层要人工对其夯实后再进行下层堆放。在围堰完毕后及时抽水，依照现场状况可随施工地段边明渠排走。排水完毕后，进行清淤，采用机械配合人工方式。人工将机械无法清理地段清理到施工规定完毕施工清淤任务。4.4.2粉喷桩：根据设计规定，对某些地段进行粉喷桩施工。施工流程（湿喷法）：准备就位—预搅下沉—喷浆搅拌提高--喷浆搅拌下沉--复搅提高到地面---停止搅拌4.4.2.1在进行施工前，先在已经完毕道路设计面如下1.5米场平面上标明道路桩号,并对照施工图标明不同桩号处搅拌桩解决深度。4.4.2.2试桩：试桩是为获得在正式施工中应所规定各项技术参数如：桩长、桩径、垂直度、钻进速度、提高速度等，以指引大面积施工。试桩时要注意浆液配合比、搅拌时间。4.4.2.3成桩：在完毕试桩并获得各项参数之后进行大面积施工。通过前两次循环钻进提高，使水泥浆在桩孔内搅拌4次，最后把一种直径500mm、厚10mm、中间留有100mm孔圆形钢板置于桩顶，用搅拌头向下压20～30cm，此桩完毕作业。然后，移机到下一桩位施工。成桩要注意：桩排列普通呈等边三角形，也可四方形布置，桩径为0.5m，桩距约1.2m。在成桩14天后即可进行成桩质量检测。4.4.2.4检测：抽取2%～5%桩进行质量抽验。在成桩后7天内，采用轻型触探(N10)对桩顶区段约1m深水泥桩体内进行持续检测。对重要受力部位，要依照设计规定进行切割取样，进行抗压实验，普通28天强度可达到7MPa～8MPa，90天后强度稳定在10MPa～12MPa。4.5排水工程施工4.5.1人工开挖沟槽在完毕粉喷桩施工并经检测合格段面可安排排水管道施工；雨水管道与污水管道同步并行施工。依照现场实际状况，开槽以机械开挖人工配合方式进行，沟槽开挖在成桩范畴内采用人工开挖，堆土边沿至槽边距离应依照运送工具而定。4.5.2管道基本施工在沟槽成型并经验收后，进行混凝土基本铺设。管道基本砼模板用相应槽钢立模。基本砼用自拌砼制作，自卸汽车运至现场，人工转运，送至工作断面，再用平板振动器捣实。砼振捣密实不漏振，砼浇筑持续作业，每一段力求一次性浇筑，完毕浇筑后及时养护，当基本砼强度达到设计强度80%时，再安装砼管。4.5.3砼管安装管道敷设前应对沟槽进行检查，测量槽底高程和宽度，清除槽底杂物等。管节敷设应平顺、稳固，管底坡度不得浮现反坡，管内不得有泥土、砂石等杂物。管材通过检查、修补后，运至沟边，按图纸规定排管，核对管节、管件位置无误后方可下管。安管规定直顺，从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。安管时，规定保证管道安装线型直顺；在每个井段安装中，随时用水准仪测设管道安装高程，保证流水面高程精确。带承口半节管排在检查井进水方向，带插口半节管排在检查井出水方向。管节合拢采用手扳葫芦办法：手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于暂时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。管子承插就位，应进行下列检查：复核管节高程（标高）和中心线。高程有误差时运用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插口之间间隙为9mm~15mm。接口处采用O形橡胶圈密封。之后对接口进行检查，检查承口插口位置与否符合规定，用钢板尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置与否对的到位。4.5.4检查井施工施工前按图纸规定放样，对照图纸找出井位中心和对的砌筑方位，之后要复核基本面高程等系列参数否符合规定。为保证检查井不渗水，在底板初凝后，按井位尺寸先砌筑检查井一至二层砖，等安管后，再进行检查井砌筑成型。检查井砌筑时，做到灰缝饱满、平整、抹面光滑，不空鼓，无裂缝。禁止用灌浆法砌筑。4.5.5闭水实验管道安装完毕，还土之前应进行闭水实验，验收原则详细做法如下：胸腔还砂所有完毕后即可进行闭水实验。闭水实验水位，应为实验段上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶水位由于井室限制＜2m（但不得＜0.5m时，其容许渗水量可按：水位＜2m容许渗水量=√H/2×容许渗水量，H为上游管内顶至实验水位高度（单位为m）。闭水实验应在管道与检查井灌满水通过24小时后再进行，对渗水量测量时间≮30min。实测渗水量按下式计算q=W/T·L。q―实测渗水量（L／min·m）W―补水量（L）T―观测时间（min）L―实验段长度（m）容许渗水量D=400，20m3/d·km、D=500，22m3/d·km、D=700，26m3/d·km。4.5.6沟槽回填回填前需取有代表性土样做击实实验，拟定重型击实指标。回填时将槽内积水排除干净，不得回填淤泥、腐殖土及大块状物。回填土含水量必要符合规定，当回填土含水量过大时，依照天气、现场状况，采用晾晒或掺拌石灰粉办法，以达到回填土最佳含水量。沟槽两侧须同步回填，且两侧高差不得超过30㎝。回填土中不得有碎砖、石块。分段回填时，相邻段接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。胸腔土密实度为95%以上，管顶以上50㎝范畴内填土密实度为87%以上。每层回填完毕后必要经质检员检查、实验员检查承认后方准进行下层回填工作。4.6箱涵施工4.6.1基坑开挖开挖时以机械挖掘为主，人工配合修整，在沟槽底版宽度范畴两侧各1m处设立明沟排水，明沟深50cm宽50cm，沟底垫瓜米碎石，每隔30m左右设积水井一种，沟槽内积水通过明沟流入积水井，然后用泵抽排走。4.6.2主体构造施工，工艺流程为：垫层--钢筋混凝土底板—浇筑墙体—吊装顶板—回填4.6.2.1垫层：清挖基坑至设计标高，报监理确认后，及时按图纸规定进行垫层施工。碎石垫层以人机配合，即石料用吊车吊下，人工摊铺成型，垫层C10素混凝土，人工摊铺震捣成型。为防止砼浇筑时止水带位置变化，止水带用专用挡头模固定，砼振捣时在止水带处细心操作，做到既要振捣，又不变化止水带位置。4.6.2.2钢筋混凝土底板箱涵沟槽几何尺寸和标高验收合格后，才干进行底板混凝土浇筑。混凝土浇筑时，振捣延续时间应使混凝土表面浮浆无气泡、不下沉为止。浇筑完毕后应在3~5小时内用麻袋覆盖并及时洒水养护，养护时间不得少于14天。浇筑底板混凝土前组织检查，保证支架牢固，模板严密稳固，钢筋摆放对的、扎牢。混凝土为商品混凝土，采用插入式振动棒及平板式振动器振捣，做到不漏振，不超振，混凝土振捣到密实为止。4.6.2.3墙体浇筑混凝土底板浇筑后两三天达到一定强度便可以进行墙体和顶板施工。难度较大部位是墙身折角部位浇筑易产气愤泡，其重要因素是斜表面尺寸较大，在混凝土振捣过程中，气泡垂直上浮到了斜面模板位置，既不能被吸取又无法排走。若采用木模板或在钢模板上钻些小孔，都不失为减少气泡孔较有效办法。浇筑中应注意浇筑高度，混凝土配比、控制好坍落度值等问题。4.6.2.4顶板吊装盖板由预制场地运至现场，在运送中保证其干净无碰撞，用25T吊车吊装，第一次吊装完毕，且沟槽土方回填完后，下段盖板吊装则在已安装盖板箱涵上做吊装平台，然后进行下段盖板吊装。4.6.3满水实验待到墙体和顶板达到设计值95%时方可拆除墙体模板并进行满水实验力求一次合格。4.6.4回填待墙体强度100%达到设计规定期，盖板安装完毕，进行回填施工，回填时对称进行，运用小型振动夯分层夯实，直至达到规定密实度为止。4.7道路工程4.7.1路床压实将土方回填至设计标高后使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实原则时，经监理工程师验收方可进行下道工序。经摊铺和整形后，及时在全幅范畴内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使每层均匀压实到规定密实度为止。碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天。4.7.2水泥稳定碎石基本本工程水泥稳定碎石基层配比为水泥：碎石=6：94，混合料试件7天饱水抗压强度不不大于3.0Mpa。施工工艺流程：见下表：施工放样---集中拌和运送----摊铺---整平碾压成型---养生4.7.2.1施工放样在已验收土基顶层恢复中桩，用坐标放样法进行，每隔10米设立一种中线桩用30CM钢筋在地面标定，相应放出边桩，测定高程，通过挂线控制厚度。4.7.2.2拌和运送拌和设备均按规定调试到位，采用拌和机拌和，考虑到混合料在运送、摊铺时蒸发失水，拌和含水量控制在不不大于最佳含水量2~5%，运用5台，8t自卸汽车运抵摊铺地点。4.7.2.3摊铺在摊铺段二侧边沿立模以控制边沿摊铺厚度，依照基本构造30厘米厚分二均匀摊铺（每次15厘米），用自卸汽车运至现场。摊铺采用人工摊铺，应注意摊铺均匀。4.7.2.4整平碾压集料层摊铺一段长度（最佳不大于60m）整平，用平面压路机碾压1-2遍后测量挂线检整，再用振动压路机加压，局部碾压不到位地段用小型振动机具压实，将表面浮现弹簧、松散、起皮现象及时解决，碾压时禁止在碾压成型路段上“调头”和“急刹车”。严格控制混合料施工延迟时间，即从加水拌和、运送到摊铺碾压完毕时间普通不应超过2小时。4.7.2.5养生经压实检查压实度和高程合格后，及时开始采用麻袋覆盖湿养。养生期不适当少于7日，始终保持湿润。养生期结束后如不及时铺筑面层，则应延长养生期，不适当长时间曝晒干裂。4.7.4水泥混凝土路面待混合料基层强度达到设计70%后，对其中心线、高程、横坡以及弯沉值等项目进行自检，合格后请监理工程师验路基本作弯沉值检查，合格后安装砼路面模板。4.7.4.1传力杆安装安装传力杆时，先用钢筋制成长4m，高10cm支承架，按传力杆设计间距在支承钢筋上设凹槽，传力杆分布于凹上。拉杆安装是在砼侧模上按拉杆设计间距制成一种个圆孔，拉杆插入孔中，模内外各一半，在浇筑砼过程中，随时扶正拉杆。4.7.4.2混凝土搅拌、运送和浇筑水泥砼由实验室实验配合比计量，严格控制配合比和搅拌时间，拌制符合质量原则且质量稳定拌和料，加强搅拌站材料筹划性，原材料必要有足够贮存量，满足每天浇筑量。在现场浇筑过程中每台班按随机取样办法，做好砼抗折、抗压试模检查。在满足浇筑量同步，必要按运送到现场时间和车辆吨位大小等状况，配备运送车辆，保证持续均匀地进行浇注。应全面检查：模板、尺寸、位置、润滑剂合乎规定；支撑牢固，模板内无杂物；调平层平整、振实；传力杆与否与纵缝垂直。4.7.4.3压痕为使混凝土板面有一定粗糙度，以利行车安全，且使路面美观，在砼成活后用压纹器按垂直行车方向均匀压纹，纹路直顺并垂直于行车方向。4.7.4.4切缝待到混凝土达到设计强度30%左右进行切缝。掌握好切缝时机是防止施工初期断板重要办法，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1／3～1／4板厚（详细依照设计规定）。4.7.4.5养生当混凝土成型后应适时用潮湿麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在14天内保持湿治养生。也可采用喷洒化学养护剂养护。4.7.5人行道步砖及路缘石步砖铺砌铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，不得损伤边角。铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，随时检查位置与高程。铺好砖应检查稳固限度及面层平整度，发既有活动现象时，应及时整修。养生期普通不少于7天，在此期间应禁止行人、车辆等走动和碰撞。路缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，路缘石安装接缝为10MM水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。铺砌好路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。养护不少于7天，此期间禁止碰撞。5．本工程筹划投入设备表（见附图附表）6．工程质量保证办法6.1为了达到本工程质量目的，成立由工程项目经理为首质量管理组织构造，并由项目总工程师(技术负责人)详细负责，由施工技术科、材料科、施工班组等各关于方面负责人参加，是本工程质量组织保证。6.2在本工程中推选全面质量管理即全员、全工地、全过程管理。在施工中组织QC小组活动，在动态中进行质量控制。在公司既有质量责任制基本上，针对本工程详细状况，制定适合本工程质量责任制，以明确各部门、各施工人员质量责职，做到责职分明，奖罚有道。6.3所有工程材料进场都必要具备质保书，对水泥、钢材、应按规定取样复试，合格后方可使用。材料采购先由技术部门提出质量技术规定交材料部门，采购中坚持“质量优先”原则，同种材料以质量优者为选取先决条件，另一方面才考虑价格因素。对由于工期规定紧，材料复试工作跟不上时，使用未经复试材料必要由上级技术负责人和质量员共同核定。6.4对工序严格进行三检即：自检、互检、交接检。上道工序不合格决不进行下道工序施工，保证各道工序质量。6.5建立严格跟踪检测制度，按照施工跟检，复检，抽检方式进行。保证不返工，不误工。7.工程工期保证办法7.1选调先进管理人员构成本工程现场项目经理部，对该工程施工实行筹划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。7.2保证充分劳动力投入，我公司施工人员充分，对于本工程施工，我公司均由我司施工人员进场施工，劳动力由公司统一调配，保证满足施工需要。7.3在施工中以总工期为目的，以阶段控制筹划为保证，采用动态管理，使施工组织科学化，合理化，保证阶段筹划按期或提前完毕。履行全面筹划管理，认真编制切实可行工程总进度筹划，网络筹划和相应月、旬、周施工作业筹划。运用微机控制全面进度筹划，坚持日平衡、周调度，保证月筹划实行，从而保证该工程总工期实现。7.4设立施工工期进度奖与工期保证金制度。依照投标函工期保证承诺，层层分解到各个施工进度控制点，然后再分解到各个作业、工种、班组，以每日生产筹划任务书为根据。依照每周生产进度筹划进行考核，完毕生产筹划班组予以奖励，完不成筹划承担工期保证金，并且安排其他班组参加，保证当月生产施工进度筹划完毕。7.5周转材料、施工机械配备保证施工需要。依照施工机械、周转材料一览表规定，及时组织进场。8．工程安全生产保证办法8.1本工程安全目的是：安全无事故。建立健全施工现场安全管理体系，由项目经理总负责，各关于部门负责人参加。现场设专职安全员一名，负责监督施工现场和施工过程中安全，发现安全问题，及时解决解决，杜绝各种隐患。8.2安全技术办法制度在施工操作各类活动中，一方面必要规范其行为，采用相应技术办法，制定安全施工组织设计，制约也许浮现不安全因素。安全技术办法按行业重规定结合现场特点，满足现场实际规定。正式开工迈进行安全报监，接受安监站监督，保证整个工程安全无事故。9．工程文明施工保证办法9.1在施工中贯彻文明施工规定，履行当代化管理办法，科学组织施工，做好施工现场各项管理工作。9.2施工现场设立明显标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人姓名、开、竣工日期、施工允许证批准文号等。施工现场重要管理要员在施工现场应当佩戴其身份证卡。9.3保证施工现场道路畅通，排水系统处在良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾。9.4职工生活设施，符合卫生，通风，照明等规定。职工膳食，饮水供应待应当符合卫生规定。10．工程成本保证办法10.1项目经理及各个施工工区负责人是成本控制重要负责人，在工程管理中坚持合理组织，均衡施工，提高劳动生产率。10.2向质量，向技术要效益，保证工序一次合格验收，做到不返工。用新技术，新材料，新工艺提高工效，减少消耗量，加快工程进度。10.3提高周转材料及设备运用率，加强设备维修保养，减少折旧和维修费用，压缩非生产开支，进行每月一次经济活动分析。11．工程季节性施工保证办法11.1夏季施工办法依照天气气温状况，如气温过高，应对砼掺加缓凝剂，保证砼正常施工。对于砼浇筑后养护应高度注重，由专人负责浇水养护，保证砼不断水。对已经凝固砼和砂浆不得加水后再用。11.2冬季施工办法：做好冬期施工各项准备工作，准备好冬期施工所需要材料。做好冬期施工人员培训与交底。分别对管理人员、操作人员进行冬期施工技术交底，使每一种人都清晰冬期施工技术规定及做法，避免盲目施工。密切注意天气变化，防止寒潮袭击，因而，要专人负责收听天气预报。11.3雨季施工办法：雨季施工时，依照雨情预报，在下雨前及时压实作业面回填土。严格执行雨季施工规范中关于规定。12．工程环保办法12.1组织人员认真学习环境知识，提高环保意识。12.2遵守国家关于环保法律规定，采用办法控制施工现场各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境污染和危害。12.3为了减少施工中噪声对环境影响，采用如下办法：通过统筹安排，合理筹划，最大限度地减少夜间施工时间和次数；在某些特殊时期内，如\o"高考"高考前夕，现场不安排施工；车辆进浮现场，专人指挥，减少或不鸣笛；12.4场地分片包干，做到施工现场环境整洁有序。方案三：厂区一编制阐明及编制原则（一）、编制阐明：1、根据中海石油中捷石化有限公司安全环保与清洁燃料升级项目新厂区四通一平工程施工招标文献。2、现场考察实际状况。3、《市政工程施工规范》。4、《市政工程质量检查评估原则》。5、《市政工程施工及验收规范》。6、本工程特点、工期规定及本单位技术水平和设备配套等状况。（二）、编制原则依照招标文献规定及工程特点，拟定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。1、保证明现业主所规定安全、质量目的在充分理解业主意图基本上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行施工方案，并满足施工规范和设计规定，保证施工安全和质量优良。2、保证明现业重规定工期目的根据我单位既有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配备合理、有效，做到均衡生产，以保证工程施工总工期。3、优化方案，减少投入充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，减少工程造价。4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地严格执行有关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密环保办法。二、工程概况（一）、工程概况：中海油中捷石化有限公司新厂区四通一平工程,其中道路工程根据图纸坐标南北主干道宽9米、长1014米;东西方向道宽6米、长776米,道路构造为：素土夯实，压实度≥90%，300厚3:7灰土分两步夯实，级配碎石100厚整平压实。暂时休息区某些共计38000平方米,做法与道路某些一致。（二）、工程特点:1、道路施工线路长，工程量大，露天作业，遇到不可预见问题多，因此施工前必要充分做好准备工作，涉及施工管理和组织筹划工作；施工中实行流水作业。严格施工管理，健全岗位责任制、加强质量安全保证体系工作。2、道路施工耗费筑路材料多，因此要认真做好调查研究，充分运用本地材料。3、本工程现场依照人、车辆通行状况，采用安全施工办法。4、工程施工季节虽然不是雨季，由于地处沿海地区，天气变化较多，也许对工程质量进度导致一定影响，需采用防范办法。三、施工准备（一）、1、组织施工人员和管理人员，认真学习施工图、设计文献、技术规范，配合设计单位进行施工图设计交底和现场交底，掌握施工规定、质量原则，仔细地勘察现场和周边环境，理解本工程地质、水文、气象等状况，核算既有劳动力、机具设备，进行施工动员，编写更符合实际施工设计和施工筹划。2、为以便施工，合理平面布置，准备暂时工棚、材料堆场、暂时办公室等。3、理解施工现场给水、供电及场内外运送路线等状况。对全体参加施工人员进行用水、用电安全教诲。4、对水准点等重要位置要设立安全防护围栏。对需要迁移设施应督促关于单位尽快迁移，以保证施工安全。恢复道路设计中线，对道路中线各点进行复测，确认无误后进入施工测量；设立施工控制边线桩，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5~1.0m两侧，以距离10m或20m钉木桩。复测暂时水准点，测出道路中心高程，标于边桩上，以利于精确施工。（二）、1、人员组织准备：公司领导高度注重，选拔具备丰富实践经验人员，构成项目经理部，集中技术骨干明确分工，各负其责，以保证本工程按期保质完毕。同步选取施工素质高，技术全面施工队伍进入现场。2、机械施工组织准备：依照现场条件，详细计算好所需投入机械设备，采用机械化施工，提前做好各机具检修工作，需投入机械设备有铲车、推土机、挖掘机、压路机、灰土拌合机、旋耕机、五铧犁、洒水车等。依照施工进度机械陆续进入施工现场。3、材料准备：依照施工现场工程进度所需，各种材料陆续进场。需要场外加工半成品由场外加工运至施工现场。四、重要施工工艺及办法（一）、重要施工工艺1、道路工程道路施工按施工布置分段进行，道路构造先完毕灰土层如下某些,待灰土层下部形成后，再全线进行灰土层加铺。2、石灰土解决路基石灰采用散装石灰粉。石灰土在使用前须充分粉化，现场翻拌，均匀摊铺。摊铺时持线找平，用18t振动式压路机碾压，强度及平整度满足规定。素土、白灰拌合后无侧限抗压强度应符合原则，拌好灰土色泽均匀一致。碾压时用6～8t压路机初压一遍，挂线找补后，再用18t压路机压实到相对密实度达到90％以上（重型击实）。灰土层成活后围挡，洒水养护。3、暂时排水沟暂时排水沟采用机械进行开挖，开挖前先用石灰洒出排水沟边线，以保证排水沟线形顺畅、尺寸原则。开挖过程中，技术人员跟随进行测量控制沟底高程，以保证纵坡符合排水规定。排水沟开挖好后，运用人工对沟底和边坡进行压实解决，以防水流过度冲刷毁坏边沟。（二）、道路工程施工办法：1、工程测量1）本工程施工时要依照建设单位批准测量基准点以及自己需要增设控制点，进行工程施工测量放样工作。先算出各个控制点坐标位置与高程，依照所测坐标进行施工测量及方格网复测，然后进行定位放线，定位依照场区控制网或方格网按规范精度规定埋设控制桩。应精准地测定建筑物位置和高程等，完毕所有测量及计算工作。【道路施工组织设计方案3篇】活动方案。若对提供基本数据进行复核验算后有异议应会同建设单位核算，并由建设单位批准后再实行。2）测量成果要及时报送建设单位审批，所有测量数据和放样，应经建设单位检查。必要时可在建设单位直接监督下进行对照测量。3）要做好控制点埋设工作，做好明显标志，并负责保护所有三角网点、水准点和自己增设控制网点，防止移动和破坏。一旦移动和破坏，应及时报告建设单位，并共同协商其补救办法。控制桩位置不得布设在道路、地下设施及施工机械行走范畴内。4）、所有测量仪器均有检定合格证；测量人员均有资格证、上岗证，并报建设单位承认后，方可进行施测；定位、放线前，对建设单位提供定位、放线原始资料进行复核，并对其对的性负责。操作过程中，要做好原始记录，并作为技术档案资料存档，必要时要请建设单位签认.2、路床土方施工路床施工采用机械化施工和人工配合施工，在机械施工中，配备一定数量人工，完毕机械达不到工作面，如边角修整，路床整形等。依照现场实际状况路基挖方按规范规定开挖至原土层，由于新厂区位于原池塘上,回填土时既没有对原池塘淤泥进行解决,也没有进行逐级碾压，因此今年降雨所有存在于回填土中,致使土方含水率特别大,挖方时需要挖边沟引水，降水集中后用多台污水泵将水排出。考虑以上状况，决定按照下图开挖。由于开槽宽度大，因此路槽挖出土方挖掘机无法一次放置到位，须再倒运一次放到边坡以外后，才干进行晾晒回填。回填时要留有碾压到设计标高压实量，挖至路床底时及时测设中心桩和横断桩，按路拱大样找平。回填碾压时应先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；碾压应以达到规范规定压实度为准。若土质过软或含水量过大，则继续采用晾晒等有效办法解决。3、3:7石灰土基层施工办法：道路3:7石灰土基本，按预留虚数往路床上土，初步找平后上灰。拌合时采用灰土拌合机拌合，先碎土干拌，完毕后及时测定含水量，并视季节控制含水量，加至最佳含水量，湿拌，达到灰土均匀一致，表面细匀平整，及时用人工整出路拱。湿拌后及时检查调平整形，用履带稳压，发现问题及时解决。用平地机刮平，要严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致。用18吨压路机碾压，自路边开始向中