路燃气技术交底-

施工组织设计交底记录（表式C2-5）编号工程名称2003年配合道路建设燃气管线工程（XX路）部位名称XX路燃气工序名称施工单位交底日期2003年8月10日交底内容：1.本标段天然气管道北起XX路，南至XX村路，干线全长1583米。燃气管道缚设于XX路永中西侧12.5m处。主线为DN200中压A燃气管道，管材为Φ219×6钢管（Q235B）；支线为DN150中压A燃气管道，管材为Φ159×5，长30米。本工程燃气管道设计压力为0.4Mpa，管件的公称压力不小于1Mpa。燃气管道和其他管道或构筑物交叉处，采用钢套管或单管过街沟保护。2.由于XX路上XX路和大屯路处预埋隧道未进行施工，因此该处燃气管道暂不进行施工。其它部分共分为3个段落，同时施工，根据每个段落的长度、槽深，分别配备1～2台挖掘机、3辆运土车、5台4寸水泵，集中人力、物力，以确保有质有量的按期完工。3.根据地质报告、设计图纸和技术规程的要求，槽深大于3米的边坡为1:0.5，深度小于3米的边坡为1:0.33。机械挖槽，预留10cm由人工清底，槽底预留工作宽度0.5m，并挖排水边沟和集水坑。4.本工程钢管采用Φ426×7、Φ159×5螺旋焊接钢管，管材出厂要有合格证明书、材质化验单、防腐合格证明、单管打压合格记录等资料。运至现场后，用5000V火花仪检测无漏点，约请监理、甲方检验合格后方可使用。出厂的防腐管在运输、吊装、下管、安装对口、回填土过程中，都要加强对防腐管的成品保工作，对不慎损坏的防腐层要及时修补。还土之前要对全部管线的防腐质量进行再次全面积检测。5.对管材及已完成的土建施工进行检查验收合格后方可下管，下管之前应逐根量测管材，技术员必须根据每个施工段，每根管节具体尺寸、编号配管、绘制配管图，以减少焊口数量，控制短节长度，当钢管运至现场后，根据配管图吊卸到指定位置，以减少现场二次搬运工作量，降低防腐层破损概率。6.待槽形成后，及时验槽下管。下管采用16T吊车，管子两端用专用吊带系牢，吊带吊点最大间距8m，下管时保证不破坏防腐。不准使用钢丝绳直接吊管。吊管时要找好重心，绑套管材，起吊平稳，低速轻放，确保防腐层完好无损。7.错口的找平，对口间隙要符合要求，管子落实后，用钢板尺靠对口两管端，调整错口直至符合要求，错口允许偏差小于1.0mm。当对口间隙和错口偏差均调整后，再次用20ｍ小线检查管道直顺度，用水准仪检查管线高程，如偏差较大，应进行调整直到达到要求为止。8.管道安装工作如有间断，及时封闭敞开的管口，收工时管端作临时封堵，确保管内不存杂物。9.焊接前要检查管道对口质量和管道坡口质量，要符合规定要求，坡口加工面要除净表面热影响层，将凸凹不平处磨削平整，除净坡口两侧20mm表面氧化皮，并不得有油污、杂质、水气等，要呈现金属光泽。10.管子的固定口焊接分两个半圆，分别由底部向上施焊，起焊点要过垂直中心线10mm。前半圆从6点位置顺时针经9点至12点收弧，后半圆由6点位置逆时针经3点至12点收弧。无论起焊还是收尾，第一半周与第二半周搭接长度不小于10mm，要过渡圆滑。11.充填、盖面焊时可以采用月牙形或锯齿形运条方法焊接。要注意横向摆动，不可幅度过大，尤其要注意焊条在坡口两侧要做稳弧动作，以防止咬边。整个焊接过程中要避免用长弧施焊，避免弧长波动过大，以保证焊接质量。12.管道焊接后必须将渣皮飞溅物清除干净，更换焊条时应同样处理。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。施工组织设计交底记录（表式C2-5）编号工程名称2003年配合道路建设燃气管线工程（XX路）部位名称XX路燃气工序名称施工单位交底日期2003年8月10日交底内容：13.管道起点，终点及穿越中心区水面段焊缝100％进行X射线探伤，其它焊缝随机抽取30％进行X射线探伤，并达到《钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GBT12605～90Ⅱ级标准。不合格的部位必须进行返修，直至合格为止，返修不得超过一次，否则作切口处理。对于返修检测仍不合格的焊工取消其施焊资格。焊缝探伤检测由经监理认可，有资质认证的检测单位承担。14.球阀安装前进行外观检查，无砂眼、气孔、裂纹、重皮等缺陷，其操作机构要灵活、可靠、无卡涩现象，并按规定进行试压、试漏复验。安装时不得使用手柄作为吊装承重点，必须使用吊点吊装，注意方向性，保证阀门两端面与管道轴线垂直，不得因阀门安装使管道出现应力现象。15.法兰安装前要检查法兰密封面及密封垫片的表面质量，不得有影响密封性能的伤痕、划沟、缺棱等缺陷，法兰的几何尺寸要与阀件的尺寸相同。平焊法的内外两面都必须与管道焊接，管材插入2/3法兰厚度，焊道高为1.0倍母材厚度，法兰材质与管材一致。法兰与管材焊接（垂直度）0.5cm，法兰螺栓孔位置偏差（互换性）0.3cm，两法兰安装平行度小于0.15mm。16.选择的螺栓必须与阀门匹配，全部螺母位于法兰同一侧，靠近阀件与设备的一侧，对称拧紧螺母，分两次拧紧不得一次拧紧，终拧要标示，拧紧后螺栓螺纹外露长度为2～3倍螺距。与法兰连接两侧的第一、第二个焊口，待法兰螺栓紧固后方可施焊。17.井室的施工：阀门井应严格按设计要求施工。砼采用C25、S6商品砼，施工时应保证震捣密实，拆模后不得有蜂窝、麻面等现象。砌砖时砂浆应饱满密实。18.燃气管道的强度设计压力为0.4Mpa，试验压力为0.6Mpa，达到试验压力后，稳定4h，然后仔细进行检查。19.管道试压系统安装完成后，必须经有关部门检查后方可进行试压工作。试压工作设专人负责，确保试压工作台安全进行。20.试验时所发现的缺陷，应在试验压力降至大气压时进行修补，修补后进行复试。试验过程中应约请业主、监理单位进行验收，合格后方可进行下道工序。21.防腐采用环氧煤沥青加强级防腐。防腐由专业施工队完成。固定焊口防腐加细操作，按操作规程施工，0＋888.0～0＋935.0段过大屯路，此段管道防腐采用环氧煤沥青特加强级防腐。做好的防腐用电火花仪检测，达到规范要求，达到验收标准、强度及气密性试验一次合格。22.管球法清洗燃气管道：1）清扫前，用0.7Mpa的空气把要清扫的管道试验一下，确保不漏气后方能进行清扫。2）清扫过程中，在收、发球处及重要节点处应设专人负责监视和通讯工作。3）装球：将收、发球筒的联接短管分别与被清扫管道的始末端焊接起来，再联接好发球筒的进气管，安装好收球筒的排气管，然后卸开发球筒的法兰盖，将事先准备好的管球放入发球筒内，使管球处于待发射状态。4）发球：装好发球筒的法兰盖，从与空压机相连接的进气管，压入压缩空气，使球的前后产生压力差，达到一定程度后，便将管球发射出去了。管球在管道中的前进状态是即滚动又旋转的，在前进过程中将管道内的杂物也推动前进了。5）及时控制收、发球的两端的压差，压差过大时应及时处理。清扫过程中应派专人做好记录，每隔3—5分钟记录一次压力值。23.阴极保护装置的施工1）埋入地下的牺牲阳极必须具有厂方提供的质量保证书，该保证书应归入技术档案。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。施工组织设计交底记录（表式C2-5）编号工程名称2003年配合道路建设燃气管线工程（XX路）部位名称XX路燃气工序名称施工单位交底日期2003年8月10日交底内容：2）对外观、重量、钢芯与阳极接触电阻等进行检查，其化学成分应符合SYJ19《镁合金牺牲阳极应用技术标准》及SYJ20《锌合金牺牲阳极应用技术标准》第2.0.1条要求。3）镁阳极使用之前，应对表面进行处理，清除表面氧化膜及油污，使其呈现金属化合光泽。4）填包料可采用棉制布袋包装及现场包封，填包料厚度不小于50mm，并保证阳极四周填包料厚度一致、密实。5）阳极电缆和管道应采用加强板（材质与管材一致）上焊铜鼻子的方法连接，加强板与管道应采用四周角焊，焊缝长度不小于100mm。6）镁阳极连接电缆应满足地下敷设条件要求，其耐压500V并带有绝缘护套。24.严密性试验：管道强度试压合格后，在管顶以上填土不少于0.5m，并待管道内空气温度与周围土壤温度一致后（一般约6～12小时），进行不少于24小时的严密性试验。严密性试验采用燃气集团指定用表，24小时不泄漏为合格。25.回填土:1）待强度试验验收合格后，将沟槽内杂物全部清理干净后，经监理人员等验收单位有关人员同意后进行回填土。2）管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖头、垃圾等杂物，并应采用人工回填夯实，分层松土厚度按0.2m控制，管顶0.5m以上可使用小型机械夯实，每层松土厚度按0.25m控制。3）回填夯实土方至管顶0.5m处铺设燃气警示带，平敷在管道位置的上方，每段搭接处不少于0.2m，带中间不得撕裂或扭曲。4）沟槽各部位的密实度应符合下列要求：胸腔填土95％；管顶以上0.5m范围内87％；管顶以上0.5m至地面应满足道路规范要求的回填标准。26.雨季施工技术措施1）本工程施工正值雨季，且今年雨量偏高，对防汛工作要给予高度重视。2）施工前组织各专业施工队进行防汛教育及培训，充分认清汛期对施工影响的危害性，本着先深后浅，先干线后支线的施工程序，分段突击，最后全线贯通。3）尽量缩短开槽长度，并采取措施严防雨水进入沟槽。可在沟槽四周堆叠土埂围堰，防止雨水大量进槽造成塌槽、漂管。管线交叉做好加固悬吊工作。4）搞好土方平衡，挖槽出土、储备回填用土，需大堆存放，并铲平拍实，避免雨水冲刷。暴雨季节，在堆土内侧挖排水沟，将汇集的雨水引向槽外，以免冲刷槽帮。5）挖槽见底后应随即进行下一道工序，槽底预留10cm不挖，作为保护层。槽内挖排水沟，每50米设集水井，用泵将水抽出。雨后槽内地基土壤若有扰动，挖出淤泥，用砂石处理。6）如遇