S4冲床培训教材中文版

12011年度效劳课工作报告

2前言金丰公司自1948年在台湾成立以来，历经60多年的成长，现在成为全球化的跨国公司，冲床机型从开式到闭式，从单连杆到多连杆至今已经研发生产了几十种机型。极大的满足了客户不同产品的冲压成型。由于特殊机和大型机的增多,我们公司又对这一局部客户培训教材作新增补充，期待能给客户及维保人员作操作维修参考，提高机器嫁动率，延长机器使用寿命，为客户创造更大的效益。3客户维保培训大纲A:原理构造----主要了解机器内部主要机构B:传动局部----了解传动局部的主要机构配置C:滑块局部----主要了解滑块、平衡器的配置D:平衡器局部---了解平衡器构造与功能E:离合器刹车器-----主要了解离合器和刹车器的原理和机构F:台车局部-----了解台车机构和机能G:模垫局部-----了解模垫的机构和机能H:空油压系统----空油压系统介绍J:机器保全----各装置检点及一般故障判断维修4A结构原理篇

大型机原理也是把圆周运动转化为匀速直线运动，由于冲压能力大行程长，所以主体台身采用了闭式机构，有的太高局限于加工及运输，还采用了三分隔以补强杆联接的形式组成。另外还因为适用于不同领域不同产品所以有的又采用了多连杆来控制行程曲线，有的因行程较大采用了导柱偏心齿轮式。还有的客户为了换模方便加装了移动台车，有的为了做拉伸还加装了模垫并具有调整和固锁功能，总之所有的结构都是为实现客户功能而设计，所以每一台的原理虽然相同，但是结构却有所不同。5总体结构配置模型平台踏板周边护栏离合器刹车器主马达补强杆中台身平衡器底座模垫台盘滑块顶座台车废料导槽台车轨道防震脚操作面板空气调整面板6SL4系列冲床模型简图主马达顶座踏板护栏小齿轮传动轴偏心齿轮多连杆机构平衡器中台身台盘台车台车模垫装置底座防震脚缆线处理装置滑块蜗轮箱组立导柱

右图为SL4系列闭式4点导柱偏心齿轮多连杆式冲床模型，主要适用于长行程大台面大型钣金件的冲剪引伸加工，是现在金丰主打机型之一。7B传动机构冲床传动机构主要是马达带动皮带轮经飞轮、传动轴、小齿轮、大齿轮、最后带动连杆或导柱，使滑块上下运动，到达冲压之目的。以下是不同机型的传动机构配置：Sl4多连杆传动机构S2\S4传动机构8C滑块局部滑块主要是由滑块本体，滑块调整机构、超负荷机构、平衡器机构组成，其运动是由曲轴或偏心齿轮带动连杆距牙以及蜗轮组带动滑块本体使其沿导路在顶座中台身和底座中间做往复循环运动，以实现零件冲压，其配置如以下图：9滑块机构配置图锯牙锯牙螺帽集油槽压盖蜗轮螺帽活塞蜗轮箱滑块本体调整马达防护罩爬梯链轮10D平衡器局部平衡器其实就是由气缸活塞以及拉杆组成的一个气缸组件，其作用就是依据滑块和磨具重量，往气缸内充入相对应压力的空气，以实现平衡滑块的目的。让滑块在无负荷下平稳上下运动的机构。其配置如以下图：11平衡器配置图

固定座轴气缸盖活塞压盖螺帽合铜集油槽螺帽套环衬料12E离合器刹车器的构造机能离合刹车器是在冲床运动中实现动能传递与作动停止的组件，在金丰特大型机中一般采用分体式刹车离合器，以到达平衡和更加稳定的效果。131-1离合器构造图离合器：离合器是在冲床运动中传递动能的最重要的组件，承受高扭矩高负载且作动频繁，是冲床的重要机构之一。结构如右图：传动轴飞轮轴受飞轮离合本体内磨板气缸膜片压力板内径板来令块压盖接头141-2离合器作动原理离合器是作动原理是压缩空气通过接头传入气缸通过膜片动作克服弹簧力同时推动压力板，使来令块与固锁在飞轮上的本体贴合产生摩擦力带动与传动轴联接的内径板运动，到达把动能从飞轮上传递到传动轴的运动过程，同时使冲床滑块运动，以到达冲压的目的。脱开时电磁阀作动空气释放，在弹簧的作用下压力板脱开，飞轮空转，传动轴失去动力停止作动，别离动作完成。15刹车器的构造机能2、刹车器：刹车器是使冲床运动中即时制动的最重要的组件，与离合器配合使用承受高扭矩高负载高冲击且作动频繁，是冲床的重要机构之一。结构如以下图：162-1刹车器构造图传动轴刹车轴受刹车器本体压力板气缸膜片内径板来令块压盖弹簧活塞压环172-2刹车器作动原理

刹车器是作动原理是压缩空气通过接头传入气缸通过膜片动作克服弹簧力同时推动压力板，使来令块与固锁在刹车轴受上的本体脱开这样传动轴联接的内径板开始运动，使传动轴带动齿轮等传动机构运动，同时使冲床滑块运动，冲床开始动作。当电磁阀作动空气释放，在弹簧的作用下压力板又和来令块贴合产生摩擦，传动轴停止作动，实现刹车目的。18F台车的构造机能移动台车装置主要是客户为缩短换模时间提高生产效率而附加的配置，其原理通过马达减速机组通过齿轮传动轴驱动车轮，使其在固定的轨道上移动，以方便磨具交换,根据客户使用环境要求，台车分为左右向移出和前后向移出，还有单边T型移出等方式。配置如以下图：19台车配置图一左右向移动台车配置从动车轮台车本体马达减速机组从动车轮驱动车轮驱动车轮传动齿轮传动轴传动齿轮传动齿轮20台车配置图二前后向移动台车配置从动车轮台车本体马达减速机组从动车轮驱动车轮驱动车轮传动齿轮传动轴传动齿轮传动齿轮挡块21台车配置图三T型移动台车配置从动车轮台车本体马达减速机组从动车轮驱动车轮驱动车轮传动齿轮传动轴传动齿轮传动齿轮传动轴从动车轮22G模垫的构造机能模垫装置〔也是缓冲装置〕主要是客户在做工件拉伸冲压时为了压边及拉伸更好的成型而配置的缓冲机构，为了使工件成型有一定的成型时间还需要加装模垫固锁功能，为了适应不同模具的高度调整还需要加装模垫调整功能以满足客户使用要求，其机构配置如下：23模垫机构配置图

模垫顶板汽缸本体活塞固锁油缸固锁气缸固锁气缸活塞固锁本体行程调整装置缓冲油槽下限检知装置行程调整下限检知装置行程调整上限检知装置调整锯牙调整蜗轮固锁活塞模垫轴24H空油压局部1、空气系统在冲床的运动，以及动能提供上，许多的地方比方平衡器，模垫离合刹车器，以及一些执行元件都使用了压缩空气提供动力来实现，所以配备了一整套的空气系统，主要是通过空气压缩机提供的压缩空气压力管路以及各分配阀分配到冲床上的各使用点。系统图如下：25大型机空气系统图一26大型机空气系统图二27大型机空气系统图三28H空油压局部2、油压系统为提高冲床使用寿命，在冲床上几乎所有的运动部位都需要润滑，所以配备了一整套的润滑系统，大局部的润滑都是采用稀油润滑，都是通过主油机上的油泵马达把油箱里的油通过压力管路以及各分配阀分配到冲床上的各润滑点。系统图如下：29油压系统图一30油压系统图二31I电气控制局部冲床所有功能的实现都离不开电气控制，所以在电气设计及功能实现上都需要详细的规划，并通过屡次检测来最终完成，研发设计时通过人机界面通过触控屏可以快速便捷的进行机器所有的操作及参数设定，以下详细介绍触控屏操作以及电气操作控制的相关事项。32J

各装置检点及一般故障判断维修

为使本公司冲床能更好地发挥其效能，延长期使用寿命，本公司根据冲床机构订制了一套合理的冲床装置检点，以及一般故障的判断与维修作业说明，以下对装备检点保全和各易损部位的故障原因及对策进行介绍。331、装备检点

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

532、故障原因与对策

2.1皮带542、故障原因与对策

2