《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》征求意见稿

GB/TXXXXX—XXXX

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T32694—2016《插电式混合动力电动乘用车技术条件》。与GB/T32694—2016

相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了车辆低速提示音的要求（见4.2，2016版本4.1）。

——修改了充电接口及通信的要求（见4.3，2016版本4.3）。

——修改了燃料消耗量及排放的要求（见4.4，2016版本4.2）。

——修改了续驶里程的要求（见4.5，2016版本4.5）。

——修改了安全要求（见4.6，2016版本4.4和4.6）。

——删除了2016版本中续驶里程测试方法（见2016版本附录A）。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

本标准负责起草单位：

本标准参加起草单位：

本标准主要起草人：

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB/T32694—2016

I

GB/TXXXXX—XXXX

插电式混合动力电动乘用车技术条件

1范围

本标准规定了插电式（含增程式）混合动力电动乘用车的技术要求。

本标准适用于可外接充电的、具有纯电驱动功能的M1类混合动力电动汽车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB18352.6—2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

GB19578乘用车燃料消耗量限值

GB/T19596电动汽车术语

GB/T19753轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

GB/T20234（所有部分）电动汽车传导充电用连接装置

GB/T31498电动汽车碰撞后安全要求

GB/T34657.2电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆

GB/T37153电动汽车低速提示音

GBXXXXX电动汽车安全要求

GBXXXXX电动汽车用动力蓄电池安全要求

3术语和定义

GB/T19596、GB18352.6—2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

插电式混合动力电动乘用车plug-inhybridelectricpassengercars

具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动续驶里程的混合动力电动乘用车。

3.2

增程器rangeextender

为增加电动汽车的续驶里程而加装在车辆上的专用装置。本标准中的增程器指内燃机型发电机组。

3.3

纯电驱动pureelectricdriving

发动机或增程器不工作，只由可充电储能装置提供能源、供电机驱动车辆行驶。

4要求

1

GB/TXXXXX—XXXX

4.1一般要求

4.1.1车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。

4.1.2除应满足乘用车相关标准要求外，车辆还应满足4.2～4.6的要求。

4.2低速提示音

车辆在纯电驱动下低速行驶时，应满足GB/T37153的要求。

4.3充电接口及通信

车辆应具备可外接充电功能，其充电接口应满足GB/T20234.1、GB/T20234.2和GB/T20234.3的相

应要求。车辆充电互操作性应满足GB/T34657.2的要求。

4.4燃料消耗量及排放

4.4.1按照GB/T19753测得的OVC-HEV燃料消耗量应不大于GB19578中对应车型燃料消耗量限值

的45%。

4.4.2按照GB18352.6—2016附录R的规定进行排放试验，其结果应满足GB18352.6—2016限值的

要求。

4.5续驶里程

按照GB/T19753测得的有条件的等效全电里程应不小于43km，其中有条件的等效全电里程按照以

下公式计算：

EREESS,v

EAEREAERv

EREESS,CD

式中：

EAERv——有条件的等效全电里程，单位km；

v——可计入EAERv的速度条件，在电量消耗模式试验中，若发动机在WLTC前三个速度段中的某一速

度段起动，则可计入EAERv的行驶里程截至该速度段结束，若发动机的起动均只发生在WLTC超高速段，

则可计入的行驶里程截至电量消耗模式试验结束；

EAER——按照GB/T19753的规定计算得到的等效全电里程；

EREESS,v——按照GB/T19753规定的电量消耗模式试验计算得到的截至速度条件规定的时刻，REESS

的电量变化量，单位Wh；

EREESS,CD——按照GB/T19753的规定计算得到的CD阶段REESS的电量变化量，单位Wh。

4.6安全

4.6.1车辆应满足GBXXXXX和GB/T31498规定的安全要求。

4.6.2动力蓄电池应满足GBXXXXX规定的安全要求。

_________________________________

2

ICS43.080.01

T47

中华人民共和国国家标准

GB/T32694—XXXX

GB/T32694-2016

插电式混合动力电动乘用车技术条件

Plug-inhybridelectricpassengercars—Specifications

（征求意见稿）

道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方

320120232-T-339GB/T19515-2015

法

420130552-T-322GB/T33460-2016报废汽车拆解指导手册编制规范

520130117-T-339GB/T33598-2017车用动力电池回收利用拆解规范

620130118-T-339GB/T34015-2017车用动力电池回收利用余能检测

72018-1064T-QC制定中汽车用废旧动力单体电池拆解技术规范

820191067-T-339制定中车用动力电池回收利用放电规范

920191068-T-339制定中车用动力电池回收利用梯次利用产品标识

（二）禁限用物质领域标准制定情况

1020073622-T-303GB/T30512-2014汽车禁用物质要求

112011-0232T-QCQC/T941-2013汽车材料中汞的检测方法

122011-0233T-QCQC/T942-2013汽车材料中六价铬的检测方法

汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚

132011-0231T-QCQC/T944-2013

（PBDEs）的检测方法

142011-0234T-QC已报批汽车材料中铅镉的检测方法

车内非金属材料及部件挥发性有机物和醛酮

15立项中制定中

类物质检测方法

（三）零部件再制造领域标准制定情况

汽车零部件再制造技术规范点燃式、压燃式发

1620071477-T-303GB/T34600-2017

动机

1720083100-Q-339已报批汽车零部件再制造产品标识规范

1820083101-T-339GB/T28672-2012汽车再制造产品技术规范交流发电机

1920083102-T-339GB/T28673-2012汽车再制造产品技术规范起动机

2020083103-T-339GB/T28674-2012汽车再制造产品技术规范转向机

2120083104-T-339GB/T28675-2012汽车零部件再制造拆解

2220083105-T-339GB/T28676-2012汽车零部件再制造分类

2320083106-T-339GB/T28677-2012汽车零部件再制造清洗

2420083107-T-339GB/T28678-2012汽车零部件再制造出厂验收

2520083108-T-339GB/T28679-2012汽车零部件再制造装配

2620083109-T-339已报批汽车零部件再制造产品技术规范自动变速器

27立项中制定中汽车再制造产品技术规范机械变速器

本部分是国家推荐性标准，起草过程中充分考虑国内外现有相关标准的统一和协

10

GB/TXXXXX—XXXX

分辨率：1/bit,偏移量：0

顺序为从车辆的前面到后面排列。

0：预留

1：前转向轴

2：提升轴

3：前驱动轴

4：附加桥

5：主车预留轴

6：挂车A轴

1.14位轴位置4073

7：挂车B轴

8：挂车C轴

9：挂车D轴