基桩自平衡静载试验作业指导书

自平衡静载试验作业指导书北京市建设工程质量第三检测所2006年2月1依据标准《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999）。2试验目的验证单桩竖向抗压极限承载能力；给出各土层桩侧摩阻力和桩端支承力的承载力；通过静载试验，为设计提供依据或施工工艺提供依据。3适用范围自平衡试桩法适用于粘性土、粉土、砂土、岩层中的钻孔灌注桩、人工挖孔桩、沉管灌注桩等，特别适用于传统静载试桩相当困难的水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩等情况。当埋设有桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力。4试验仪器设备1.桩基静载荷测试分析系统2.高压油泵站和荷载箱3.荷载量测：油压传感器量测荷载4.位移量测：位移传感器5.应变量测：应变采集仪6.基准梁、基准桩5、检测流程检测流程图见图17.4基桩轴向应力测试为了测定桩身轴向力PZ与钢筋应变计所受力Pi的关系，假定距荷载箱位置最近的断面为标准断面（标定断面），通过标定断面实测桩身应力—应变关系，便可计算其它量测断面的桩身轴向力PZ值。由于标定断面距荷载箱位置较近，因此标定断面上的桩身轴向力近似等于荷载箱处荷载Q。据此便可计算出标定断面处钢筋应力计所受的压应力，同时通过应变采集仪也能实测到钢筋应力计在荷载作用下的压应力。7.5终止加载条件当出现下列情况之一时，可终止加载：（1）已达到极限加载值；（2）某级荷载作用下，桩的位移量为前一级荷载作用下位移量的5倍；（3）某级荷载作用下，桩的位移量大于前一级荷载作用下位移量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定；（4）累计上拔量超过100mm；（5）位移达到荷载箱行程。7.6其它注意事项（1）在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误。（2）高压油泵等仪器设备应按照安全、方便、易操作的原则安放。（3）测试现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求，禁止乱接电源、电线，防止漏电、触电等事故发生。（4）发生事故应立即停止试验，保留现场，记录事故发生经过，配合调查人员调查。8、试验资料的整理8.1单桩竖向极限承载力的确定（1）根据位移随荷载的变化特征确定极限承载力，对于陡变型Q-S曲线取Q-S曲线发生明显陡变的起始点。（2）对缓变形Q-S曲线，按位移值确定极限值，极限侧阻取对应于向上位移S上=40－60mm对应的荷载，或大直径桩的S下=（0.03－0.06）D（D为桩端直径，大桩径取低值，小桩径取高值）的对应荷载。（3）根据位移随时间的变化特征确定极限承载力，下段桩取S-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值，上段桩取S-lgt曲线尾部出现明显向上弯曲的前一级荷载值。分别求得上、下段桩的极限承载力QU上、QU下，然后考虑桩自重影响，得出单桩竖向抗压极限承载力QU为：QU=（QU上－W）∕+QU下式中：W—荷载箱上部桩自重；对于粘性土、粉土=0.8；对于砂土=0.7单桩竖向抗拔极限承载力为Qu=Qu上（4）依据规范根据试桩位置、实际地质条件、施工情况等综合确定单桩竖向极限承载力标准值。8.2报告提供的内容（1）单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。（2）单桩竖向抗压静载试验记录单（3）单桩竖向抗压静载试验荷载－沉降汇总表。（4）绘制有关试验成果曲线：为确定单桩竖向抗压极限承载力，一般绘制Q～S曲线、S～lgt曲线，S～lgQ曲线，以及其它辅助分析所需曲线。（5）当进行桩身应力、应变和桩底反力测定时，应整理出有关数据的记录表和绘制桩身轴力分布、摩阻力分布，桩底反力-荷载关系等曲线。（6）确定单桩竖向抗压极限承载力；划分桩侧总极限摩阻力和总极限端承力，并由此求出桩侧平均极限摩阻力（当进行分层测试时，应求出各层土的极限摩阻力）和极限端承力。9、试验项目组人员组成及分工技术负责人技术负责人质量负责人项目负责人现场负责人仪器操作员数据记录员测试分析员10、质量保证体系1、在工程检测过程中严格遵守和执行国家行业有关检测计量的规范、规程和质量管理体系的要求、标准，把整个检测过程视为一系统工程，实行全面质量管理，保证检测工作的科学性、准确性、公正性。确保监测工作合格，争取优良的质量目标。2、对检测过程的每个环节和质量要素进行有效的质量控制，确保检测质量符合规定的要求。3、对检测报告和结论持谨慎态度，结论明确防止检测结果误判。4、对于检测的全部仪器按《质量管理手册》规定进行检定、校验和检验。5、检测结果不受行政、经济等因素影响。11、安全及环境保护1、各种检测、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种操作人员应配戴相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违