跨境电商物流 课件 项目四 跨境电商物流运输方式

跨境电商物流运输方式跨境电商物流：（微课版）项目四CONTENTS目录跨境电商物流运输方式认知4.1跨境海运4.2跨境航空运输4.3跨境铁路运输4.4国际多式联运4.5中欧班列4.6本节导读跨境电商的发展促进了跨境物流业的快速发展。从业者需根据交易货物的物理特性和生化特性选择合适的运输方式，进而实现货物安全、快速、便捷地由卖方顺利转移至买方，但没有绝对单一的运输方式，在产品生命周期的不同阶段，如新品上市、紧急缺货、补货等，运输方式可以灵活选择、互相切换。4.1.1

不同跨境电商物流运输方式按运输设备及运输工具的不同分类,目前跨境电商货物常见的运输方式有跨境海洋运输（简称跨境海运）、跨境航空运输（简称跨境空运）、跨境铁路运输、国际多式联运等。1．主要运输方式4.1.1

跨境电商物流运输方式认知2．各种运输方式比较运输方式优势劣势适合运输的跨境货物适合交易模式跨境海运运量大、单价低廉、通过能力强货损率高、时间长、准时性差批量大、运距长、价值较低、时限要求不高的货物B2B跨境空运快速、安全、简化包装运量小、运价高、气候影响大体积小、价高、时限要求较高的货物B2B、B2C跨境铁路运输运量较大、准确性高、安全性高、成本较低、全天候建造投资大、受轨道限制、灵活性差运距较长、时限要求不太高的货物B2B国际多式联运灵活性强、适应性强、门到门运输货损率高所有货物都可以B2B、B2C4.1.2跨境电商物流方式选择考虑的因素1．选择运输方式，一般考虑因素不同运输方式特点不同，要选择合适的运输方式，对跨境电商货物的体积、价值及属性的了解，来选择运输方式，一般主要从以下几方面着手考虑：（1）运输成本；（2）运行速度；（3）货物的特点及性质；（4）货物数量；（5）物流基础设施条件。4.1.2跨境电商物流方式选择考虑的因素2．货物属性与运输方式参考因素跨境货物属性跨境海运跨境空运跨境铁路运输国际多式联运时限要求无短长中价值高低低值高值均可均可体积重量均可轻货均可均可运输距离长距离600km+200km+中短程CONTENTS目录跨境电商物流运输方式认知4.1跨境海运4.2跨境航空运输4.3跨境铁路运输4.4国际多式联运4.5中欧班列4.6本节导读水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。跨境水路运输包括跨境内河运输及跨境海洋运输，深港跨境运输水路专线属于跨境内河运输，最常见的跨境海洋运输。跨境海运是跨境海洋运输的简称，是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运送货物的一种方式。跨境海运属于水路运输中的一类，跨境电商货物运输主要以跨境海运为主。特殊跨境电商B2B和跨境电商B2C卖家在备货时，可采用此种运输方式。4.2.1

跨境海运概述跨境海运与其他运输方式相比，具有如下特点：①运载能力大、成本低、能耗少、投资省②受自然条件的限制与影响大③开发利用涉及面较广1．跨境海运的特点4.2.1

跨境海运概述①根据运输船舶营运方式，跨境海运可分为班轮运输和租船运输两大类。班轮运输是在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。租船运输是指船舶所有人与租船人通过洽谈，将船舶以光船或定期或航次租赁出租给租船人，根据租船合同规定来安排货物运输的方式。2．跨境海运的分类②根据运送货物的不同分为集装箱运输和散货运输。集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。散货运输是指从事海上散装货物运输的组织形式。散货运输一般运输散货、重大件等特殊货物，跨境电商物流中一般采用此种方式运输较少。4.2.1

跨境海运概述③根据运营方式及所运货物形态的不同分为集装箱班轮运输和杂货班轮运输。杂货班轮运输以杂货运输为主，还可以运输散货、重大件等特殊货物。这种运输方式具有速度快、适合小批量货物、适用各种货物、方便货主等优点。但杂货班轮运输手续繁杂、货损货差多、装卸效率低，即使杂货班轮运输釆用托盘运输装卸、优化装卸组织流程等技术手段，仍然无法大幅度提高传统杂货班轮的装卸效率。集装箱班轮运输是指集装箱班轮公司按事先制定的船期表，在固定航线的固定挂靠港口之间，按规定的操作规则为非固定的广大货主提供规范的、反复的集装箱货物运输服务，并按“箱运价”来计收运费的一种营运方式。所以在跨境物流运输中常采用集装箱班轮运输，大力提高跨境物流运输效率。2．跨境海运的分类4.2.2集装箱班轮运输集装箱班轮运输包括海运整箱和海运拼箱。①海运整箱（FullContainerLoad，简称为FCL）指整箱货物仅有一个发货人，是由发货人来负责装箱、计数、积载并加以铅封的运输方式。②海运拼箱：即LessContainerLoad，简称为LCL。指发货人托运的货物为不足整箱的小票货，通过代理人（或承运人）分类整理货物，把发往同一目的地的货物集中到一定数量拼装入集装箱。1．集装箱班轮运输分类4.2.2集装箱班轮运输①交接地点。集装箱班轮运输货物主要在集装箱码头堆场（CY）、集装箱货运站（CFS）和发货人或收货人的工厂或仓库（Door）进行交接。2．集装箱班轮运输货物的交接交接地点简称说明集装箱码头堆场(Container

Yard)CY在集装箱码头堆场交接的货物，不论是发货港集装箱堆场还是卸货港集装箱堆场，都是整箱交接集装箱货运站(Container

Freight

Station)CFS集装箱货运站是处理拼箱货的场所。它办理拼箱货的交接、配积载后，将集装箱送往集装箱堆场。集装箱货运站一般包括集装箱装卸港的市区货运站，内陆城市、内河港口的内陆货运站和中转站。在集装箱货运站交接的货物，不论是在起运地集装箱货运站交接还是在到达地集装箱货运站交接都是拼箱交接发货人或收货人的工厂或仓库(即门

Door

)Door在发货人或收货人的工厂或仓库交接的货物都是整箱交接。一般意味着发货人或收货人自行负责装箱或拆箱4.2.2集装箱班轮运输②交接方式。根据实际交接地点不同，集装箱货物的交接方式有多种方式，在不同的交接方式中，集装箱运输经营人与货主承担的责任、义务不同，集装箱运输经营人的运输组织内容、范围也不同2．集装箱班轮运输货物的交接交接方式简称货物交接形态运输经营人交接流程门到门DoortoDoor整箱交接在发货人的工厂或仓库接受货物，负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付门到场DoortoCY整箱交接在发货人的工厂或仓库接受货物，并负责将货物运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在CY处向收货人交付门到站DoortoCFS以整箱接，以拼箱交在发货人的工厂或仓库接受货物，并负责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站或其在内陆地区的货运站，经拆箱后向各收货人交付场到门CYtoDoor整箱交接在码头堆场或其内陆堆场接受发货人的货物，并负责把货物运至收货人的工厂或仓库向收货人交付场到场CYtoCY整箱交接在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货物，并负责运至卸货码头堆场或其内陆堆场，在堆场向收货人交付场到站CYtoCFS以整箱接，以拼箱交在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货物，负责运至卸货港码头集装箱货运站或其在内陆地区的集装箱货运站，一般经拆箱后向收货人交付站到门CFStoDoor以拼箱接，以整箱交在装货港码头的集装箱货运站及其内陆的集装箱货运站接受货物（经拼箱后），负责运至收货人的工厂或仓库交付站到场CFStoCY以拼箱接，以整箱交在装货港码头或其内陆的集装箱货运站接受货物（经拼箱后），负责运至卸货港码头或其内陆地区的货场交付站到站CFStoCFS以拼箱接，以拼箱交在装货码头或内陆地区的集装箱货运站接受物（经拼箱后），负责运至卸货港码头或其内陆地区的集装箱货运站，（经拆箱后）向收货人交付4.2.2集装箱班轮运输目前全球十大集装箱班轮公司详细如表4-8所示。3．集装箱班轮公司排名公司名称总部运力（万TEU）集装箱船数（艘）特点1马士基丹麦哥本哈根267.4656在全球拥有一百多个国家都拥有办事处，拥有，为世界经济的发展做出来巨大的贡献2地中海航运瑞士日内瓦366.3549在全球有着215个停靠码头，是世界第二大的航运公司3中远海运集运

286.64702016年由中远、中海合并，集装箱运力在世界排名第三，公司经营者401条航线，在全球有着356个停靠港口。4达飞轮船法国马赛267.4483同一百多个国家都有往来，也是中国主要的国际班轮运输商之一，在我国主要的港口都有着停靠点，集装箱的运力在世界排名第四5赫伯罗特德国汉堡171237和全球一百多个国家有着海运往来，是当今世界五大船公司之一6海洋网联船务日本东京157.1213由川崎汽船、商船三井、日本邮轮合并成立的一家集装箱运输公司，运量非常大，在全球90多个国家设有办事处7长荣海运中国台湾120.6188凭借着前所未有的环球东西双向全货柜定期航线闻名8阳明海运中国台湾6093拥有全世界唯一一家有多温层的大型温控物流中心，在欧洲、美洲都设有专属物流据点，有着高效率的物流网络9现代商船

55.167有着遍布全球的海运网络，负责韩国运输国家战略物资，是韩国经济中的重要组成部分10太平船务新加坡35111核心业务覆盖了亚洲、非洲和中东地区，集装箱班轮覆盖了全球100多个国家和地区是东南亚最大的集装箱公司之一4.2.3班轮运费的计算杂货班轮基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收。在班轮运价表中，根据不同的商品，班轮运费的计算标准通常有以下几种。①按货物毛重（重量吨）计收，运价表内用“W”表示②按货物的体积（尺码吨）计收，运价表中用“M”表示③按货物的毛重或体积比较择大计收，运价表中以“W/M”表示④按货物价格计收，又称为从价运费，运价表中用“A.V.”表示⑤按货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收⑥按货物重量或尺码最高者，再加上从价运费计收⑦按货物的计量单位计收⑧按双方临时议价（openrate）计收运费⑨起码费率（minimumrate）1．杂货班轮的基本运费4.2.3班轮运费的计算集装箱班轮的基本运费计算方法有两种。一种是采用与普通杂货班轮运费相同的计收方法，对具体的航线按货物的等级和不同的计费标准来计算运费，俗称“散货价”，采用这种计收方法的通常主要用于拼箱货。另一种是根据具体航线，按货物的等级及箱型、尺寸的包箱费率（boxrate）来计算运费；或仅按箱型、尺寸而不考虑货物种类和级别的包箱费率来计算运费。包箱费率指对单位集装箱计收的运费率。采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。2．集装箱班轮的基本运费4.2.3班轮运费的计算附加费一般是在基本运费的基础上，加收一定百分比，或者是按每运费吨加收一个绝对值计算。①燃油附加费（BAF，BUNKERADJUSTMENTFACTOR或FAF，FUELADJUSTMENTFACTOR）②货币贬值附加费（CAF，CURRENCYADJUSTMENTFACTOR）③战争附加费（WRS，WARRISKSURCHARGE）④整体费用上调（GRI，GENERALRATEINCREASE）⑤旺季附加费（PSS，PEAKSEASONSURCHARGE）⑥港口拥挤附加费（PCS，PORTCONGESTIONSURCHARGE）⑦转船附加费（TRANSHIPMENTSURCHARGE）⑧直航附加费（DIRECTADDITIONAL）⑨特殊货物的情况：如超重、开顶、框架、危险品等收取附件费⑩特别航线可能征收的附加费3．附加费4.2.3班轮运费的计算例1：某公司通过跨境电商平台出口货物一批共200箱，总毛重为16.2公吨，总体积为23.32立方米，按照客户的要求头程由大连港到荷兰的阿姆斯特丹港（该航线的基本港）。假设从货物分级表中查出该货物属于10级货，计费标准是“M”，然后再按航线查出10级货物每运费吨基本运费为USD40，另加燃油附加费10%。求总运费？4．班轮运费计算案例4.2.3班轮运费的计算例2：美国一客户通过跨境电商平台购买了一批工具，要求用集装箱从上海运往美国休斯顿，该单跨境货物重量为16.4t，尺码为20.5m³，采用CY/CY条款。货主需要为该批货物支付多少运费？（设整箱运价为USD2050/20ft，USD3900/40ft；燃油附加费为20%）4．班轮运费计算案例4.2.3班轮运费的计算例3：某跨境电商企业拟海运一批汽车零部件到其德国仓，每个零部件重2.6kg，体积为50cm×25cm×14cm，共300个，计费标准是“W/M”请根据海运散货运费报价表计算该批零部件的海运运费。4．班轮运费计算案例重量区间德国仓（CNYCBM/T）英国仓（CNYCBM/T）最低启运量0～5CBM/T1700/18001600/17001CBM/T5.01～10CBM/T1550/16501450/1550>10CBM/T1400/15001300/1400时效35个工作日4.2.4

跨境海运提单提单在跨境电商物流中的主要作用有：①是承运人应跨境电商货物托运人的要求所签发的跨境电商货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了跨境电商货物；②是承运人和跨境电商货物托运人之间订立运输契约的证明。在班轮运输的条件下，它是处理承运人与跨境电商货物托运人在运输中产生争议的依据。在包、租船运输的条件下，它是处理承运人(船东)与租船人为运输中的权利与义务的依据。③提单是一种是物权凭证，跨境电商货物收货人或提单的合法持有人有权向承运人提取跨境电商货物。1．海运提单的作用4.2.4

跨境海运提单分类方法提单种类英文名称按表现形式纸质提单B/L电子报文提单ElectronicsB/L按货物是否已装船已装船提单OnBoardB/L收货代运提单ReceivedforShipmentB/L按货物外包装状况有无承运人批注清洁提单CleanB/L不清洁提单Unc按提单收货人栏记载记名提单StraightB/L不记名提单OpenB/L,BlankB/L指示提单OrderB/L按运输方式直达提单DirectB/L转船提单TransshipmentB/L多式联运提单CombinedTransportB/L按提单签发人船公司提单MasterB/L无船承运人提单HVOCCB/L货代提单HouseB/L按提单签发时间预借提单AdvancedB/L倒签提单Anti-dateB/L顺签提单Post-dateB/L2．海运提单的种类4.2.4

跨境海运提单提单中分别在正面和背面有印刷条款。正面记载的内容有：船名、航次、提单号、承运人名称、托运人名称、收货人名称、通知人名称、装货港、卸货港、转运港、货物名称、标志、包装、件数、重量、体积、运费支付、提单签发日、提单签发地点、提单签发份数、承运人或船长或其授权人的签字或盖章。提单的正面内容，在提单填制中详细介绍。（提单示例见右图）3．海运提单的主要内容4.2.5跨境海运其他单据销售确认书是合同的简化形式，是买卖双方在达成交易后，由卖方拟好并签名后寄给买方加以确认的列明达成交易条件的书面证明，经买卖双方签署的确认书，是法律上有效的文件，对买卖双方均具有同等的约束力。1．销售确认书(

Sales

Confirmation)4.2.5跨境海运其他单据商业发票是卖方开立的载有货物名称、数量、价格等内容的清单，作为买卖双方交接货物和结算货款的主要单据，是进口国确定征收进口关税的依据，也是买卖双方索赔、理赔的依据。2．商业发票(Commercial

Invoice

)4.2.5跨境海运其他单据装箱单又称包装单，由出口商缮制，是商业发票内容的补充和辅助单据，用于说明出口货物包装细节的清单，列明所装货物的名称、规格、数量、吱头、包装、箱号、件数等情况，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。3．装箱单(

PackingList)4.2.6跨境海运专线跨境海运专线也称为跨境海运快线，跨境电商卖家可以享受提前进场、直提直装等便利措施，“点对点”直航跨境海运快线涵盖跨境口岸联检单位、船公司、港口和物流等要素，沿途可挂靠“跨境电商专用泊位”。在仓储物流方面，跨境电商货物可直接进入综合保税区跨境电商海关监管中心，可压缩约20%跨境物流时间，大幅减少境外跨境电商买家等待时间，助力跨境电商货物更快地到达目的港。CONTENTS目录跨境电商物流运输方式认知4.1跨境海运4.2跨境航空运输4.3跨境铁路运输4.4国际多式联运4.5中欧班列4.6本节导读航空货物运输是指利用飞机或飞行器进行运输的一种运输形式。运送速度快、不受地面条件影响、能够深入到其他运输方式难以到达的地区、安全、准时、可以简化包装等。由于对时效性、精准送达的要求，在跨境电商物流服务中一些对时间要求急迫或高价值、小批量货品多使用航空运输方式。4.3.1跨境航空运输特点航空货物运输的主要特点有：（1）运送速度快；（2）破损率低，安全性好；（3）空间跨度大；（4）可节省生产企业的相关费用；（5）运价比较高；（6）载量有限；（7）易受天气影响。4.3.2跨境航空运输的经营方式班机是指在固定的航线上定期航行的航班，即有固定始发站、目的站和途经站的飞机。1．班级运输3．航空快递2．集中托运集中托运是航空货运代理公司把若干批单独发运的、发往同一方向的货物集中起来，组成一票货，向航空公司办理托运，填写一份总运单集中发运到同一站，由航空货运代理公司在目的地指定的代理人负责分发给各个实际收货人的运输方式。航空快递是指航空快递企业利用航空运输，收取收件人的快件并按照向发件人承诺的时间将其送交指定地点或者收件人，掌握运送过程的全部情况并能将即时信息提供给有关人员查询的门对门速递服务，采用该种运输方式的进出境货物、物品叫快件。4.3.3跨境航空费用计算货物的航空运费(WeightCharge)是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。由于货物的运价是指单位货物运输起讫地点间的费用，所以航空运费就是指运输始发地机场与目的地机场间的运输货物航空费用，不包括其他费用。①运价。运价(Rate)又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(千克或磅)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。②计费重量。计费重量(ChargeableWeight)是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。③最低运费（MinimumCharge）。所谓最低运费（又称起码运费），是指一票货物自始发机场至目的机场的最低限额。1．航空运费4.3.3跨境航空费用计算一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为其他费用。①燃油附加费，与跨境海运中的燃油附加费一致。②货物声明价值附加费，货物声明价值附加费是按照货物毛重每kg超出一定价值，事先即向承运人作出特别声明。③航空货物安全附加费。④货运单费。⑤危险品收运检查费。2．其他费用4.3.3跨境航空费用计算①航空运价表。由航空公布的航空运价，一家航空公司“北京-东京”航线运价表如下表3．航空运费计算方法BEIJINGY.RENMINBICNCNYBJSKGSTOKYOJP

MN45100230.0037.5128.1321.754.3.3跨境航空费用计算②计算步骤：第一步：Volume（体积），即算出货物的体积，注意非货物的实际体积，而是按照货物的最长最宽最高相乘（单位为立方厘米）。第二步：VolumeWeight（体积重量），根据前面讲的规则计算出货物的体积重量，6000立方厘米折合一千克，用第一步算出的体积除以6000。第三部：GrossWeight（实际重量），就是货物的实际毛重，注意单位为千克表示。第四步：ChargeableWeight（计费重量），把第二步和第三步分别确定的重量进行比较，择其大者，注意国际空运货物的计费重量以0.5千克为最小单位。第五步：ApplicableRate（适用运价），就是根据第四步确定的计费重量，查询运价表中所处重量分段及其对应的运价。第六步：Weightcharge（航空运费），把第四步确定的计费重量与第五步查到的运价相乘，即为运费（通常四舍五入保留小数后两位）。3．航空运费计算方法4.3.3跨境航空费用计算例1：跨境客户甲通过跨境电商平台购买了一批货物，要求从A城市空运至B城市，该单跨境电商货物为普通货物，共4kgs，M级运费37.50元，而45千克以下N级运价7.50元，求运费。该单跨境货物的空运运费为多少元？4．跨境电商航空运费计算案例4.3.3跨境航空费用计算例2：跨境客户乙通过跨境电商平台购买了一批玩具，详细信息如下：Routing：Beijing，CHINA(BJS)ToTOKYO，JAPAN(TYO)Commodity：TOYGrossWeight：25.2kgsDimensions：82cm×48cm×32cm请计算该票跨境电商货物的航空运费。4．跨境电商航空运费计算案例BEIJINGY.RENMINBICNCNYBJSKGSTOKYOJP

MN45100230.0037.5128.1321.754.3.3跨境航空费用计算例3：跨境电商企业丙拟空运150只玩具狗到其英国仓，每只玩具狗0.2kg,长×宽×高为20cm×5cm×10cm，请根据航空运输头程报价表如下，计算该票货物的空运运费。4．跨境电商航空运费计算案例重量区间德国仓（人民币）英国仓（人民币）最低启运量5-21kg45455kg22-45kg323346-99kg3032100kg以上2930时效5-7个工作量4.3.4跨境航空运单航空货运单（AirWaybill，AWB）简称“空运单”，是指托运人或托运人的委托承运人或其代理人填制的，托运人和承运人之间缔结的货物运输合同。航空货运单不同于海运提单，它不可转让（non-negotiable），它也不代表所托运货物的所有权。航空货运单是托运人或其代理人所使用的最重要的货运文件，其作用归纳如下。①是航空货物运输条件及合同订立和承运人接收货物的初步证据。②是货物交付后的收据，银行结汇单据之一。③是运费结算凭证及运费收据。④是承运人在货物运输组织全过程中运输货物的依据。⑤是保险的证明。⑥是国际进出口办理货物清关的证明文件。1．航空运单的主要作用4.3.4跨境航空运单航空货运单一般一式十二联，其中三联正本、六份副本联、三份额外副本联，各联用途见下表。2．航空运单的构成顺序名称颜色主要用途1Orginal3正本3蓝色交托运人2Orginal1正本1绿色交出票航空公司3Copy9副本9白色交代理人4Orginal2正本2粉红色交收货人5Copy4副本4黄色交货收据，提货人签字后航空公司留存6Copy5副本5白色交目的地机场7Copy6副本6白色交第三承运人8Copy7副本7白色交第二承运人9Copy8副本8白色交第一承运人10ExtraCopy额外副本白色供承运人使用（分批运输时使用）11ExtraCopy额外副本白色供承运人使用（分批运输时使用）12ExtraCopy额外副本白色供承运人使用（分批运输时使用）4.3.4跨境航空运单3．航空运单样本4.3.5跨境航空专线跨境电商航空专线指通过航空包舱的方式把跨境电商货物集中运输到境外，经过合作公司进行目的国派送，把跨境电商货物送到跨境电商买家手上。跨境电商航空专线物流的优势是能集中大批商品进行规模运输，可以有效降低物流成本，使物流价格降低。价格方面比一般的商业快递更有优势。在时效方面，跨境电商航空专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多快，综合性价比比较高。目前从国内起点的跨境电商航空专线非常多，有美国专线、意大利专线、欧洲专线、俄罗斯专线、日本专线、澳洲专线等，其专线路线完善，稳定性强。CONTENTS目录跨境电商物流运输方式认知4.1跨境海运4.2跨境航空运输4.3跨境铁路运输4.4国际多式联运4.5中欧班列4.6本节导读在跨境电商货物运输中，铁路运输（RailTransport）是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，目前在我国，跨境电商铁路运输主要以中欧班列和云南中老铁路跨境运输为主，铁路对于空运而言，时效更慢但费用较便宜，对于海运，铁路时效更快但费用又较高，一般认为跨境铁路运输更适合高附加值货物，并对运输时效和运输安全性有一定要求的货物。4.4.1跨境铁路运输的优劣势①运输能力大②运输成本较低③受自然条件的限制较小④客货运输到发时间准确性高除此之外，铁路运输还有运输速度快、通用性能好、运行比较平稳、安全可靠和平均运距较高等优点。1．铁路运输的优势①初期建设投资高。②营运缺乏弹性。③货损较高。２．铁路运输的劣势4.4.２

跨境铁路联运运费计算①发送国家（地区）和到达国家（地区）铁路的运费，均按铁路所在国家（地区）的境内规章办理。②过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。如在参加国际货协的国家（地区）与未参加国际货协国（地区）的国家（地区）之间运送货物，则有关未参加货协国家（地区）铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。１．运费计算的原则4.4.２

跨境铁路联运运费计算例：甲国跨境商家有5个车辆的整车跨境货物随旅客列车挂运经我国运往乙国进行销售，已知车辆标重为16吨，按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为8美元/吨，而根据运价里程和运价号查得该跨境货物在我国国内《价规》中的运价率折合美元为7美元/吨，若两个运价的计费重量均为货车标重，我国应向甲国跨境电商发货人收取多少运费?

(根据

《统一货价》

的规定，随旅客列车挂运的整车货物的加成率为200%)，根据所提供的资料，计算国际铁路联运运费。２．国际铁路联运费用计算案例4.4.３国际铁路联运单据国际铁路货物联运运单，即InternationalThroughRailWaybill，是国际铁路联运的主要运输单据，它是参加国际联运的发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利、义务和责任，具有法律效力。铁路运单一式五联。第一联为运单正本，是货物运送契约。随同货物到达终点站时，连同第五联（货物到达通知单）和货物一并交给收货人；第二联为运行单，是办理铁路货物交接及清算运费之用。它随货物到站，是铁路办理货物交接、清算运费、统计运量和收入的原始伪证，由铁路到达站留存；第三联为运单副本，由始发站盖章后交发货人，发货人可凭运单副本向收货人结算货款和索赔用；第四联为货物交付单，随同货物到站，由终点站铁路留存；第五联为货物到达通知单，随货物到站后，同运单正本和货物一起交收货人，由终点站随货物交收货人。1．国际铁路联运运单构成4.4.３国际铁路联运单据铁路联运运单的第一联至第五联正面的印刷格式相同，由1-50栏构成，主要用于记载收货人、始发站、终到站，货物有关说明、运费极端、铁路记载、商务记录、国境站戳记，关于收货人通知货物到达的事项以及货物交付收货人及货物领取等方面的内容。2．国际铁路联运运单样本CONTENTS目录跨境电商物流运输方式认知4.1跨境海运4.2跨境航空运输4.3跨境铁路运输4.4国际多式联运4.5中欧班列4.6本节导读国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生并发展起来的运输方式，也是近年来在国际运输业发展较快的一种综合联贯运输方式。国际多式联运的运输组织形式所带来的最明显的运输特点是，它将传统的单一运输方式下的港、站之间的运输，发展成为根据货方的需要而进行的“门到门”之间的运输。4.5.1

国际多式联运概述①必须具有一份多式联运合同，该合同确定了多式联运经营人与托运人之间权利和义务、责任与豁免的合同关系及其运输性质，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。②必须使用一份全程多式联运单证，该单证满足不同运输方式的需要，作为货物交付凭证、物权凭证、银行议付单证、收取运费凭证。③必须是至少两种不同运输方式的连续运输，判断一个联运是否为多式联运，不同运输方式组成是一个重要因素。如目前许多船公司开展的海－海联运，由于只使用一种运输方式，所以并不是多式联运的范畴。④必须是国际的货物运输，这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。⑥实行全程单一运费费率。1．国际多式联运的特征4.5.1

国际多式联运概述①责任统一、手续简单。②中间环节减少，货运时间缩短，货运质量提高，降低运输成本。③实现“门到门”的运输服务，方便货主。④提高运输组织水平，实现合理运输。2．国际多式联运的优越性4.5.2

国际多式联运运费计算目前跨境物流中使用较多的国际多式联运模式为“内陆运输+海运+内陆运输”，因此国际多式联运运费的基本结构，除包括海运段外，还包括一端内陆或两端内陆的运费，如下图所示。1．多式联运运费的基本结构4.5.2

国际多式联运运费计算国际多式联运运费的计收方式如下表所示。2．国际多式联运运费计收方式计收方式详细内容单一制它是指集装箱从接收到交付，包括所有运输区段，按一个运费率计算全程运输分段制按照组成多式联运的各运输区段，分别计算海运，陆运、空运及港站等各项费用，然后合计为多式联运的全程运费。由中标企业向货主一次计收，最后再由该企业与各区段的实际承运人分别结算混合制从接收货物地点至到达口岸海运费采取运费预付的单一费率，然后从货物到达口岸至内陆收货地的路运费按实际成本到付计收4.5.2

国际多式联运运费计算多式联运运费计算公式为：多式联运运费=基本运费＋附加运费例如：佳美有限公司是西安一家跨境电商企业，该公司跨境电商物流操作员李明于7月1日公司通过企业跨境电商自建网站上接到美国A公司一批订购冬靴的订单，A公司要求尽快报出该批通过标准集装箱运到美国的芝加哥的运费是多少？3．国际多式联运运费计算案例4.5.3

国际多式联运提单①货物的名称、种类、件数、重量、尺寸、包装等；②多式联运经营人的名称和主要经营场所；③发货人、收货人的名称；④多式联运经营人接管货物的地点、日期；⑤多式联运经营人交付货物的地点和约定的时间或期限；⑥表示多式联运为可转让或不可转让的声明；⑦多式联运经营人或其授权人的签字；⑧有关运费支付的说明；⑨有关运输方式和运输线路的说明；⑩在不违反多式联运单据签发地相关法律的前提下，双方同意列入的其他事项。多式联运单据一般都列入上述内容，但如果缺少其中一项或几项，只要所缺少的内容不影响货物运输和当事人的利益，多式联运单据仍具法律效力。1．国际多式联运提单的主要内容4.5.3

国际多式联运提单①是多式联运合同的证明。②多式联运经营人接管货物的证明和收据。③是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。④是货物所有权的证明。2．多式联运提单的作用多式联运单据一经签发，除非多式联运经营人在单据上作了保留，否则多式联运单据是：①多式联运经营人收到货物的初步证据；②多式联运经营人对货物的责任已经开始；③可转让的多式联运单据对善意的第三方是最终证据，多式联运经营人提出的相反证据无效。3．多式联运提单的效力CONTENTS目录跨境电商物流运输方式认知4.1跨境海运4.2跨境航空运输4.3跨境铁路运输4.4国际多式联运4.5中欧班列