江苏伟信全省勘察设计工作座谈会交流材料new

江苏伟信全省勘察设计工作座谈会交流材料new1994年，江苏省交通规划设计院和伟信（国际）顾问集团合资成立了江苏伟信工程咨询有限公司。作为江苏交通面向国际交流、合作的窗口之一，江苏伟信致力于学习、借鉴和消化国际先进的设计理念、技术理论和管理模式。成立时间虽然不长，但江苏伟信发展的速度是较快的。成绩的取得得益于合资双方的共同努力，更得益于设计理念的不断提升和创新。2004年9月，全国公路勘察设计工作会议在南京召开。会议总结并充分肯定了公路勘察设计取得的突出成就，也分析了勘察设计工作目前存在的主要问题，并提出“六个坚持，六个树立”的新理念，明确今后勘察设计工作的目标和要求。规范是在一定阶段对技术工作的总结，也是设计工作重要的依据。做好勘察设计工作，要熟悉规范及相应的条文说明，更要了解规范内容的具体精神所在。做到“既知其然，又知其所以然”。只有这样，才能更准确和完整地使用规范来解决勘察设计中的具体问题。1、深刻领会技术规范精神，科学确定标准、灵活运用指标干线公路扩建工程

技术标准道路功能、交通量及构成、地形条件城区道路、开发区道路、港区道路原线路的技术等级技术指标考虑节约土地资源权衡提高标准与用地、拆迁、造价之间关系现有道路和桥梁结构物的利用1、深刻领会技术规范精神，科学确定标准、灵活运用指标

沿江高等级公路南京江北段：在南京化学工业园区段，考虑与规划区域功能相结合，结合城市道路标准、区域交通特点，局部路段采用了一级公路的时速低值，平交道口采用信号控制，综合确定路线方案和道路横断面标准，结合城市详细性控制规划的要求确定道路的平面和纵面指标。1、深刻领会技术规范精神，科学确定标准、灵活运用指标苏州高新区世纪大道：采取“六车道实施，八车道预留，并在中央分隔带设置15m绿化景观带”高标准的设计方案，成为太湖之滨名符其实的“世纪大道、景观大道”，对高新区开发建设、太湖旅游发展起到极大促进作用；早在2002年初，结合我们前期规划的前瞻性理念，在方案制定过程中充分考虑了日后沪宁南部第二通道线路需要，将近期需求和长期发展的需要结合起来，取得了良好的经济和社会效益。1、深刻领会技术规范精神，科学确定标准、灵活运用指标公路建设投资巨大，提高投资效益，有效控制工程规模，是公路勘察设计的追求目标。勘察设计阶段，重视控制工程造价是必需的，同时也应注重项目营运养护费用，更有必要站在全社会的高度综合分析项目效益；制定的工程设计方案必须具有必要的前瞻性，为未来发展留有充分的空间。2、加强全寿命成本意识，系统性地选择工程方案南京三桥勘察设计项目

综合考虑全线用土需要，选择路线方案；全线取土没有占用一分农田；张店互通－－北接线与宁合高速公路交叉苜蓿叶＋半定向枢纽型互通工程建安费用8700万元。张店互通2、加强全寿命成本意识，系统性地选择工程方案

205国道新沂至淮安段扩建工程可行性研究：我们对规划阶段论证的快速干线公路功能特征进行了充分的理解和深化，并结合项目实际制定了“安全、快速、可达和经济”等四点设计理念：“快速”：以较高的运行速度满足路网节点之间、高速公路与干线公路之间、公路与其它运输方式之间的快速、高效和较大容量。“可达”：为以更便捷的方式将区域城镇节点、经济节点和运输节点以快速干线网高效的衔接、串联起来，使得快速干线网覆盖度更广、连通度更深、服务范围更大。“经济”：为以相对经济的使用成本，相对合理的建设成本，满足基本的公路交通需求，服务建设和谐社会的主旋律。“安全”：以具有较为完善的行车条件和安保工程设施，保障在快速行车速度下的交通安全。2、加强全寿命成本意识，系统性地选择工程方案

公路景观设计在国内得到迅猛发展，其受重视程度越来越高。为与国内公路勘察设计的发展趋势相适应，提升公路建设的综合水平，江苏伟信于2000年引入国外先进的公路景观设计理念，在国内率先提出了高速公路景观设计概念。3、注重公路项目景观设计，走“和谐发展”之路公路景观有工程属性和生态属性，它通过选线、整体设计、构造物单体的美化以及普遍的生态恢复和绿化，建设景观重点、改良景观、塑造出公路的整体美学风格。景观设计将路内的生态、土木工程构筑物和路外的自然、文化环境的统一整体，成为公路文化的重要部分。3、注重公路项目景观设计，走“和谐发展”之路适应国内公路建设项目特点的景观设计目标：创建符合国际标准先进理论的景观环境创造以人为本的行车环境创造统一和谐的景观工程创造合理性、经济性、可持续发展性兼备的景观环境采用改良与发展的景观设计手法创造新颖、现代景观缓解公路建设对周边环境影响，保护生态环境3、注重公路项目景观设计，走“和谐发展”之路

宁杭高速公路江苏段景观设计：运用了全新的“珠链”景观设计理念。该理念把整条高速公路比作是一条长长的“项链”，而各个互通、服务区、收费站和道路挖方段等就像是项链上一粒粒的“珍珠”。在这一理念指导下，宁杭高速公路上诸多造景单元被巧妙协调在一起，使道路在穿山越水中做到了因地造势，路随景出，景由路生，顺应自然，融入自然。3、注重公路项目景观设计，走“和谐发展”之路

南京绕城公路刘村至马群段景观设计：汲取了南京独有的“明城墙”为理念元素。古城南京以明城墙为边界，围绕着钟山不断发展成为现在的南京，而现在的南京正以绕城公路为边界不断发展成一个现代化的大都市。“绕城公路”仿佛是南京的第二城墙—“绿色城墙”。具体方案设计中，结合复杂现场，有的放矢，采用“借、遮、引、造”的造景手法，突出“显山露水”的自然主义风格，使山体、水体、林地、田园等多种景观类型相结合，为道路使用者留下了舒适惬意的驾乘感受。3、注重公路项目景观设计，走“和谐发展”之路

勘察设计涉及面广、环节多，专业多，为保证设计质量，确保设计理念的先进性，需要进行有深度和广度的项目策划、全面认真的设计评审和严格的质量管理控制。项目策划

广泛研讨提出设计理念和设计目标创新的技术方案和创新设计理念作为考核指标。项目评审

社会专家参加质量管理借鉴学习国际伟信的项目管理的经验和做法参考国内一些大设计院质量管理办法4、重视设计过程前期策划，保障设计质量的控制环节

勘察设计服务不应仅仅局限于设计阶段，而是贯穿在该项目的规划、设计和实施的整套流程之中，勘测设计需要重视全过程参与服务，实现规划、设计和实施过程的良性互动。正确理解前期的规划理念和思路充分体现或实现规划理念设计过程中验证规划的合理性从大处着眼，小处着手，摒弃“勘察设计为设计而设计”的设计思想。密切配合施工，不断优化、完善设计5、重视全过程参与服务，实现规划、设计和实施过程的良性互动“pathway”晋升体制员工每年进行一次晋升考评，以能力来考评员工、以能力激励员工、以能力选用员工；重视员工的培训和再教育，每年选派5名以上员工赴英国伟信、澳大利亚伟信等地进行为期6～12个月的培训。在景观设计领域，每年花费200～300万元聘请3名国外设计师全过程参与项目设计。伟信集团的路面、桥梁、景观等方面的专家不定期地来江苏伟信进行交流和指导6、引入“pathway”晋升机制，加强员工培训，提高员工队伍综合素质保证勘察设计质量维护顾客利益开展延伸服务优质