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桩基质量检测技术（一）竖向抗压静载试验单桩竖向抗压静载试验，就是采用接近于竖向抗压桩实际工作条件的试验方法。荷载作用于桩顶，桩顶产生位移（沉降），可得到单根试桩Q－S曲线，还可获得每级荷载下桩顶沉降随时间的变化曲线S－lgt，当桩身中埋设量测元件（传感器、位移杆）时，还可以直接测得桩侧各土层的极限摩阻力和端承力（成本较高，主要用于大型、重点工程和科研试验）。

试验加载装置1、锚桩横梁反力装置；2、堆重平台反力装置；3、锚桩堆重联合反力装置；4、地锚反力装置；锚桩横梁反力装置堆重平台反力装置堆重平台反力装置伞形地锚装置示意图地锚反力装置2000T桩基静载设备，曾用于北京海洋馆作静载试验

测试仪表一般选用单台或多台同型号的千斤顶并联加载；荷载可用并联于千斤顶的高精度压力表测定油压，并换算为荷载，重要的桩基试验还需在千斤顶上放置应力环或压力传感器实行双控校正。沉降测量一般采用百分表或电子位移计，设置在桩的2个正交直径方向，对称安装4个；小直径桩可安装2个或3个。沉降测定平面离开桩顶的距离不应小于0.5倍桩径。

桩身量测元件国内桩身埋设的测试元件用得较多的是电阻式应变计和振弦式钢筋应力计，用屏蔽导线引出。在国外，以美国材料及试验学会（ASTM）推荐的量测钢管桩桩身应变的方法较为常用，即沿桩身的不同标高处预埋不同长度的金属管及测杆，用千分表量测杆趾部相对于桩顶处的下沉量，经计算求得应变与荷载。桩端阻力一般用埋置于桩端的扁千斤顶量测。钢筋应力计

加载方法一般采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每一级荷载达到相对稳定后，再加下一级荷载，直至破坏，然后卸载至零。我国沿海软土地区也较多采用快速维持荷载法，即每隔lh加一级荷载。快速法所得的极限荷载所对应的沉降值比慢速法的偏小百分之十几。另外还有多循环加卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）及等贯入速率法。此法的加荷速率常取0.5mm／min,加载至总贯人量为50－70mm，或荷载不再增大为止。

试验资料整理绘制有关试验成果曲线，一般绘制Q－S（按整个图形比例横：竖=2：3，取Q/S的坐标比例)S-lgt、S-lgQ曲线以及其他进行辅助分析所需曲线。

单桩竖向极限承载力的确定在工程实践中，除了遵循有关的规范规程外，可参照下列标准确定极限承载力：l）当今S曲线的陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载；2）对于缓变型Q－S曲线，一般可取S＝40～60mm对应的荷载；3）取

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