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文档简介
ICS93.080.30CCSICS93.080.30CCSP66安 徽 省 地 方 标 准DB34/T2153—2024DB34/T2153—2014高速公路机电系统管理规范Specificationofhighwayelectromechanicalsystemmanagement2024-01-112024-01-112024-02-11安徽省市场监督管理局发布DB34/T2153DB34/T2153—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。DB34/T2153—2014DB34/T2153—2014——增加了“技术管理档案”有关规定(见5.1.2.3);——更改了“工作环境要求”有关规定(见5.1.3.2,2014年版的5.1.3.3);5.2.4A,20145.2.4A);——增加了“机电系统主要设备使用年限”相关规定(见5.3.1.3的表2);——更改了“故障抢修”相关规定(见5.3.3.3);——增加了“收费系统不同故障类别工作标准”相关规定(见5.3.3.3的表4);——修改了附录A和附录B的性质(见附录A和附录B);本文件由安徽省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:安徽皖通高速公路股份有限公司。本文件主要起草人:赵加信、焦阳、历润、钱堃、王先辉、谢炜杰、张剑、丁述庆、任彬彬。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:——2014年首次发布DB34/T2153—2014,2024年第一次修订。I本文件由安徽省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:安徽皖通高速公路股份有限公司。本文件主要起草人:赵加信、焦阳、历润、钱堃、王先辉、谢炜杰、张剑、丁述庆、任彬彬。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:——2014年首次发布DB34/T2153—2014,2024年第一次修订。IDB34/T2153DB34/T2153—2024DB34/T2153—20244.3保障有力具备完备的安全措施和高效的应对机制,确保机电系统满足标准规范或技术要求。DB34/T2153—20244.3保障有力具备完备的安全措施和高效的应对机制,确保机电系统满足标准规范或技术要求。4.4安全精准在确保不发生任何安全问题的情况下,保持机电系统运行结果的高度准确性。高速公路机电系统管理规范范围本文件规定了安徽省高速公路机电系统运行管理的总则、管理要求、评价与改进。本文件适用于安徽省高速公路机电系统运行管理。(GB/T18367公路收费方式GB/T20271信息安全技术信息系统通用安全技术要求JTG2182公路工程质量检验评定标准第二册机电工程JTGD80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范GB/T18367界定的以及下列术语和定义适用于本文件。GB/T18367界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1高速公路机电系统highwayelectromechanicalsystemETC3.2系统设备完好率intactrateofsystemfacility系统完好设备在全部设备中的比重。3.3维护maintain按照标准规范或技术说明书对机电系统设备进行的保养、调整、故障预防、维修等活动。3.4检查checkd按照标准规范或技术要求对机电系统设备的性能指标进行对比、检验、试验的活动。4总则机电系统设备性能良好,数据传输通畅,系统功能满足标准规范或技术要求。1应依据JTGD80和GB/T20271要求配置高速公路机电系统。应依据GB/T183672总则总则JTG21822。表2机电系统主要设备使用年限5.3.2日常维护3301010机电系统运行管理指标应符合表1的要求,指标的具体计算方法见附录A。表1机电系统运行管理指标序号指标项目指标要求1系统设备完好率收费系统设备完好率≥95%,其中收费车道完好率≥98%。监控系统设备完好率≥95%,其中:视频图像上传完好率≥95%;可变情报板完好率≥95%。通信系统设备完好率≥97%供配电系统设备完好率≥98%ETC设备完好率≥99%2ETC车道通过率年度ETC车道总通过率≥99%,年度ETC车道一次通过率≥98%3ETC门架交易成功率ETC门架交易成功率≥99%,其中RSU交互成功率达到99%以上、车牌识别成功率正常率达到99%以上。4数据上传成功率数据上传成功率≥95%设备名称使用年限(年)计算机设备5~10前端采集及控制设备8~12通信传输设备10~15变配电设备10~20配电线路14~16DB34/T2153DB34/T2153—2024DB34/T2153DB34/T2153—2024月维护作业:对机房、车道及外场主要的机电设备和设施进行巡检;有针对性地检查设备机B。注2:设备或系统重大故障指设备或系统的主要功能失效或导致系统无法正常运转、数据丢失的。5.3.3.3不同的故障级别,工作标准应符合表3的规定。注2:设备或系统重大故障指设备或系统的主要功能失效或导致系统无法正常运转、数据丢失的。5.3.3.3不同的故障级别,工作标准应符合表3的规定。表3机电系统不同故障级别工作标准5.3.3.4收费系统不同故障类别工作标准应符合表4的规定,部省清分结算链路和部站直连链路,主备链路应具备实时切换能力。表4收费系统不同故障类别工作标准JTG21824故障级别工作标准一般故障12小时内修复重大故障1小时内维护人员到达现场,12小时内恢复系统主要功能,24小时内修复故障类别工作标准对于影响部中心系统和省中心系统运行的故障在2小时内修复(ETC(非人为因素或自然不可抗力)在1小时内响应,在4小时内修复当全部通信链路无法正常工作时(非人为因素或自然不可抗力)在1小时内修复至少一条通信链路;其他链路需在2小时内修复ETCETCETC6.1运行管理评价6.1运行管理评价6.1.1一次。6.1.26.1.36.1.4应制定机电系统运行管理考评办法,对机电系统运行管理过程实施考核与评价,每季度不少于工作环境管理评价指标按5.1.3的规定。5.2.3.25.2.4故障管理评价指标按5.3.3.3的规定。6.2分析与改进应依据机电系统运行检查、管理评价等相关信息,阶段性分析和评价现状,确定改进方向和目标,实施持续改进。5附录A(资料性)机电系统运行管理指标测算单个系统可以正常使用的设施数/该系统设施总数×100%。可正常完成收费操作的车道(含自动发卡和ETC车道)/该单位所辖车道总数×100%。ETC单个TC(O(O)ETC100ETC单个ETC车道一次性通过装有电子不停车装置(OBU)并成功完成交易的车次数/装有电子不停车装置(OBU)车辆通过ETC车道的总次数×100%。情报板运转正常的抽查数/总抽查数×100%。情报板运转正常的抽查数/总抽查数×100%。机电系统管理部门可见正常的视频图像数/视频图像上传数×100%。ETC(ETC)ETC门架交易成功率=交易成功次数/通行总量×100%。ETC)车牌识别成功率=识别车牌准确的车次/通行总量×100%。RSURSU交互成功率=RSU交互准确的车次/通行总量×100%。()数据上传成功率=规定时间内完成数据上传的条数/规定时间内应完成的数据上传的总条数×100%。6附录B(资料性)机电系统设施故障分类表机电系统设施故障分类见表B.1。表B.1机电系统设施故障分类表类别级别机电系统设施故障内容重大故障1收费系统1~2ETC门架系统ETC门架设备大范围故障、大部分门架工控机与门架服务器传输中断,综合机柜内设备、车牌识别、RSU设备大量故障,门架前端无法存储数据。监控系统后台监控系统大范围故障,所有监控录像不能进行。光纤传输系统、大部分硬盘录像系统故障、整个链路视频无法存储。通信系统主通信干线设备损坏、大部分通信不能进行(造成入出口车道图片数据等都不能传输)。路段紧急电话通讯光纤断裂,与中心无法联系。隧道监控系统报警设施与中心通讯中断故障,无法发挥功能。光纤链路中断导致大部分图像无法上传分中心,主plc损坏导致隧道内所有监控设备无法正常工作;隧道内通行指示灯、交通信号灯等设备大范围损坏;大部分风机电动机损坏无法正常工作。供配电系统EPS等重大设备损坏造成隧道内停电,隧道内设施无法工作。2收费系统一半车道的收费微机、车道控制机、称重台不能工作;挡车器、车辆检测器故障不能工作,站级数据、图像传输、处理系统不能正常工作。分中心级数据库崩溃或数据无法上传,报表无法打印。ETC门架系统ETC门架设备部分故障、部分综合机柜内设备、车牌识别、RSU设备故障,门架工控机与门架服务器无法传输,门架前端可以存储部分数据。监控系统少量硬盘录像系统故障。通信系统隧道监控系统部分火灾报警控制器、处理器等设施故障,无法发挥功能。风机软启动器、接触器等损坏造成本地无法控制;部分光纤链路中断导致部分图像无法上传分中心,分plc损坏导致其所控制的监控设备无法正常工作;隧道内通行指示灯、交通信号灯等设备小范围损坏。供配电系统备用设备损坏,主用供电设备可以使用。一般故障3收费系统部分车道由设备(收费微机、车道控制机、称重台)故障造成无法收费或部分数据因传输原因造成无法统计。信号指示灯系统故障。ETC门架系统ETC门架设备部分综合机柜内设备、车牌识别、RSU设备故障,门架工控机与门架服务器可以传输,门架前端可以存储部分数据。监控系统部分监控器因设备或线路原因造成无法录像。情报板系统故障。77通信系统部分通信设备工作不正常,通信干缆故障、小范围内通信不正常与中心无法联系。隧道监控系统部分路段无法监控报警;中心无法远程控制。监控数据无法上传下达;隧道内通行指示灯、交通信号灯等设备部分损坏;部分消防栓内无水。供配电系统收费站部分设备供电有故障,不影响大系统正常运行。4收费系统单个车道(微机、车道控制机、称重台)故障造成不能收费或数据无法统计。E
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