人行道块料铺设施工方案

人行道块料铺设施工方案一、施工准备1、我公司将调集优秀的施工队伍和精良的机械装备，在招标人规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。2、人行道板铺装是在地下管道工程完工后方可进行施工。在地下管网施工时，业主应向有关设计单位、监理单位和施工单位提供相关区域的设计图纸。早发现问题，解决问题，避免设计过大调整而产生工期延误。3、定位放线以设计图纸为依据，如图纸尺寸与现场尺寸有误差，按现场尺寸作相应调整。若遇现场尺寸与设计尺寸有较大偏差时，查明原因及时与设计方沟通后协商解决，以保证工程的效果。4、地面高程以甲方提供的数据为依据。在实际施工放样中，如遇地下管线、地面窨井等设施，在不影响设计效果的前提下，与设计人员和甲方确认后，可对局部设计内容作适当调整。5、在选购材料时，充分考虑选货及订货的时间周期，其品种、色彩、质地、规格应符合设计要求，所有板材需色泽均匀，无明显杂色。6、所有异形板材按大样图应在工厂定制后现场拼接。严禁以直代曲，充分考虑加工时间，施工时严格按设计要求施工。异形板材拼接时，在遇到边角拼接无法整合情况后，应根据现场尺寸进行裁切，如边角大样大于标准板1/2面积时则重新裁板，其他情况则加长标准板，切忌边角板材小于标准板1/2面积。7、石质材料要求强度均匀抗压强度＞30Mpa。石质材料加工要求平、直、通、角棱角无损，光面标准分为四级。一级为凿子光，要求糙、平凿痕均衡，深度5mm以内；二级为粗斩光，剁齐匀称，残凿痕浓度在2.5mm以内；三级为细斩光，剁齐匀细，清除凿痕；四级为磨光，磨光板磨光度需达到80度以上，必须机器磨光。8、按总平面图和各施工段铺装定位图在垫层上进行放样，注意道路交叉及不同的路面材料连接点的放线，尽量四向相交叉，面层铺设以主路优先，次路服从为主。注意高程的铺向，防止积水。二、工艺流程基层处理T放样弹线找规矩T试拼、试排T摊铺砂浆结合层T铺贴道板面层T清理T成品保护。三、人行道铺设施工人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设1、C15细石混凝土垫层施工方法（1）基层施HC15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。施工时按设计要求进行机械拌和施工。（2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。（3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。（4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。（5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般67遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。碾压速度头两遍每小时1.5-1.7km，以后2-2.5km。（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。（7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。纵缝处理：本工程无纵向接缝。（8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。（9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层（10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mm；高程+5,-10mm；横坡+0.3%；平整度10mm。（11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。2、彩色砼人行道块料铺设铺块装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运，用经纬仪钢尺测量放线，打方格时要把缝宽(缝宽5mm)计算在内。修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对＜2衬凹凸不平处，当低处＜1cm时，填水泥沙浆；＞1cm时，将基层刨去5cm用基层同样的混合料填平拍实，填补前把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90%时，应进行返修。铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm,按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。卧底砂浆要匀实。铺砌时，按桩线高程，在方格内由第一行铺块纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板铺块，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。铺砌时，铺块要轻放，用木锤轻击铺块的中心，不得向铺块底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起铺块平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂上稳定无动摇。在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。（7）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。（8）铺块铺砌注意难下几点：A、要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。B、要根据道路的线型和设计宽度、安装大样图事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。C、单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。D、铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺道板都应有一个“标准”，防止出现高差。道牙安装要注意控制好上而高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证道牙安装后上面平顺。（9）盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路断开，盲道起终点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用中黄色以醒目，避免其他占压。四、道牙的施工方法1、测量放线（1）柔性路面道牙在路面基层完成后，未铺筑沥青面层前施工；（2）道牙可在铺筑路面基层后，沿路面边线刨槽、打基础安装；也可在修建路面基层时，在基础部位加宽路面基层作为基础；也可利用路面基层施工中基层两侧自然宽出的多余部分作为基础，基础厚度及标高要符合设计要求。（3）测量放线路面中线校核后，在路面边缘与道牙交界处放出道牙线，直线部位，10m桩；曲线部位5-10m；路及分隔带等圆弧，1-5m也可用皮尺画圆并在桩上标明狈日石顶面标高。2、刨槽（1）人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平锨宽（约30cm）。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成路边塌陷。刨槽深度比设计加深1-2Cm，以保证基础厚度，槽底修理平整。（2）如在路面基层加宽部分安装道牙，将基层平整即可，免去刨槽工序。3、侧石下二灰土基础通常在修建路面基层时加宽基层，一起完成。如不能一起完成需另外刨槽修筑二灰土基础时，则用二灰土铺筑夯实，厚度至少15Cm，压实度要求＞95%（轻型击实）。4、安装道牙（1）在已完工的二灰土基层上洒水湿润后，浇筑砂浆（水泥混凝土）垫层。（2）安装道牙前按道牙顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。安装时先拌制水泥砂浆（水泥混凝土）铺底。（3）按桩线及道牙顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌道牙。事先算好路间的道牙块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处道牙注意外形圆滑，相邻道牙间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。道牙铺砌长度不能用整数除尽时，剩余部分用调整缝宽的办法解决，但缝宽不大于1cm。不得己必须断道牙时，将断头磨平。道牙要安正，切忌前倾后仰，道牙顶线顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，顶面平整，符合标高要求。（4）对于人行道斜坡处的道牙，一般放低至比平石高出2-3cm，两端接头（与正常缘石衔接处）则应做成斜坡连接，亦即俗称“牛腿”式。（5）在道牙后背现浇水泥混凝土后俄，以稳固道牙。5、勾缝路面完工后，安排勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1:2（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆，并适当泼水养护，不少于3d。最后达到整齐美观。6、出入转角道牙，分隔带端圆弧道牙，半径太小，预制弧形道牙，难以适应时，工地用薄板，就地支模，现场浇制，水泥混凝土标号不低于C30级，并泼水养护不少于7d。7.道牙的排砌必须稳定，道牙背后必须紧贴现浇的混凝土块，使侧石密实、稳固。五、树池的施工方法1、铺块装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。2、修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，表面适当湿润，高处铲平。3、铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行，卧底砂浆要匀实。4、铺砌时，铺块要轻放，用木锤轻击铺块的中心，不得向铺块底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起铺块平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂上稳定无动摇。5、在铺砌时，班组设专门人员不断的进行检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度。发现有不平的块，及时进行更换。六、成品保护措施