2024年铁路车辆钳工高级技师理论知识考试复习题库（含答案）

PAGEPAGE12024年铁路车辆钳工高级技师理论知识考试复习题库（含答案）一、单选题1.A3修时，轮对制动盘散热筋折损超过3条时，制动盘必须（）。A、更换B、加修C、坡口焊D、补强答案：A2.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。A、普通拉铆钉B、专用拉铆钉C、10.9级螺栓D、8.9级螺栓答案：B3.主视图的选择一般无需参照（）原则A、形状特征原则B、加工位置原则C、就近原则D、工作位置原则答案：C4.当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇形答案：B5.120型空气制动机采用直接作用方式即当制动管增压时，(）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、加速风缸答案：A6.铁路货车段修时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。A、3～11mmB、3～22mmC、4.5～16.5mmD、6.5～14.5mm答案：D7.CW-200K转向架，可在轴箱弹簧装置缓冲胶垫下方，加总厚度不大于（）mm且数量不超过2块的调整铁垫。A、20B、30C、40D、45答案：A8.25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。A、固定式和上开式B、固定式和下开式C、上开式和下开式D、对开式和下开式答案：A9.摇枕、侧架等主要零部件报废，应由车辆段（）部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。A、调度B、技术C、财务D、计划答案：B10.敞车检修时，侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）。A、满焊固定B、点焊固定C、转动灵活D、留有间隙答案：B11.G1号缓冲器盒磨耗不大于2mm或尾部弯角处裂纹长度不大于（）mm时焊修，超限时更换。A、10B、20C、30D、40答案：C12.（）级站修作业场还应有检修地沟、存轮库（棚）、机加工室、电焊间、料具间、汽车库、值班室、会议室、职工教育室、洗衣间等。A、特B、一C、二D、三答案：A13.货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆（）代替尾部标志。A、防跳插销B、车钩C、软管D、钩提杆答案：C14.客车车内设备主要包括（）、空调装置、电气装置及座席、卧铺、行李架、卫生设施等。A、制动装置B、给水装置C、餐车炉灶D、报警装置答案：B15.铁路货车段修时，从板座磨耗、腐蚀大于（）mm时焊修。A、2B、3C、5D、7答案：A16.铁路货车段修时，两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）时须加装管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm答案：D17.车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有（），以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板答案：C18.自由锻件，始锻温度过高，会引起（）。A、表面龟裂B、局部粗晶C、表面折叠D、中心偏移答案：A19.AM96转向架定位转臂-轴箱凸台配合，通过轴箱下框的（）螺母固定，实现轴箱与定位转臂连接。(1.0分)A、二个B、四个C、六个D、八个答案：B20.氧化铝为主要成分形成的材料属于（）。A、金属B、高分子C、陶瓷D、合金答案：C21.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身答案：C22.拉铆销杆身表面硬度按（）进行检验。A、炉次B、批次C、炉次或批次D、规格答案：C23.客车A3修：运行（）万km或距上次A2修2年，不常用客车为2.5年。A、30±3B、60±6C、120±12D、240±24答案：C24.标记速度不大于160km/h的客车A4修周期为（）万km。A、480±24B、60±6C、120±12D、240±24答案：D25.制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。A、制动缸B、三通阀或分配阀C、副风缸D、闸瓦答案：A26.拉铆销铆接后，在垫圈与套环间周长范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。A、0.5B、1C、1.5D、0.3答案：A27.单元式空调装置的制冷系统由压缩机、冷凝器、节流装置和()等组成。A、蒸发器B、毛细管C、截止阀D、汽液分离器答案：A28.SW-220K转向架（）装置按其功能单元可划分为轮对轴箱和轴箱定位装置两个主要部分。(1.0分)A、轴箱定位B、轮对定位C、转臂定位D、制动答案：A29.装用在JSQ1K、JSQ2K、JSQ3K、JSQ5型双层运输汽车专用车上的转K2型侧架检修时，焊装在侧架承台弹簧定位脐处的（）丢失时重新焊装，焊缝开裂时补焊。A、挡圈和定位块B、挡块定位环C、挡圈和定位环D、挡块和定位块答案：C30.快速货物班列货车在装车前须进行()作业。A、站修B、整备C、临修D、段修答案：B31.一系垂向减振器用于衰减轴箱与转向架之间的（）。A、横向振动B、垂向振动C、侧向振动D、纵向振动答案：B32.铁路货车转向架圆柱螺旋弹簧总圈数的偏差为（）圈。A、±1/4B、±1/2C、±1/3D、±1/5答案：A33.KC15弹性胶泥缓冲器（）修时缓冲器返回制造厂检修。A、1B、A2C、A3D、A4答案：D34.SW-220K转向架若需要更换轮对，只需松开4个（）螺栓和接电线等，便可以使轮对轴箱与转向架分离。(1.0分)A、M12B、M20C、M22D、M24答案：B35.17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁。A、显示孔完全不可见B、显示孔完全可见C、显示孔一半可见D、显示孔基本不可见答案：B36.棚车检修时，扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时（）A、更换B、焊修C、补强D、截换答案：A37.CW-200K钢弹簧A3修要求钢弹簧须分解（），弹簧预压紧螺栓、螺母，开口销更换。(1.0分)A、加修B、试验C、检修D、集中修答案：C38.25G型客车上旁承须保持光洁，安装牢固。变形或偏磨大于()mm时更换。A、1B、2C、3D、4答案：B39.恢复原型：是指恢复零部件图样的（）要求，包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求。A、关键尺寸B、所有尺寸C、重要尺寸D、设计尺寸答案：D40.敞车段修时，侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应（）。A、大于1/2圆周B、三点焊C、点焊D、满焊答案：A41.铁路货车临修时，16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离的检查限度不大于（）。A、93mmB、97mmC、100mmD、127mm答案：C42.淬火时的快速冷却会使金属内部（）。A、生成腐蚀性B、生成奥氏体C、生成马氏体D、提高塑性答案：C43.钢铁材料在出厂时，Q235钢涂（）A、红色B、棕色+绿色C、绿色+蓝色D、白色+棕色答案：A44.所谓遵章，实质上是要尊重（）。A、主观想法B、领导讲话C、客观规律D、别人的各种要求答案：C45.铁标《铁路机车车辆部件振动试验方法》规定：振动性能试验应在部件工作状态下进行。共振试验及振动耐久试验，如无特殊要求可在非工作状态下进行。当共振试验和振动性能试验合并时，部件应为（）状态。A、工作B、非工作C、水平D、垂直答案：A46.因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任。A、机务B、机车车辆定检C、制造单位D、其它答案：C47.转K3型一体式构架无裂损、不失效的质量保证期限为（）年。A、3B、4C、5D、6答案：D48.车辆段（）组织召开1次段验联席会议，分析解决站修发生的质量问题，确保修车质量。A、每周B、每半月C、每月D、每季度答案：D49.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）标志。A、禁止入内B、禁止操作C、禁止吸烟D、安全警示答案：D50.客车的固定轴距不宜过大或过小，一般取()mm。A、2400-2700B、1400-1700C、1400-1700D、700-1400答案：A51.转向架上的空气弹簧管路与其主管用连接软管接通，压力空气经（）进入附加空气室和空气弹簧本体。A、差压阀B、单元制动缸C、高度控制阀D、空重车阀答案：C52.120阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞，使缓解活塞()的压力空气不能排出。A、上腔B、下腔C、左腔D、右腔答案：B53.TFX1型防滑器显示代码防滑器第二根轴速度传感器故障，其故障代码为（）A、82B、3.2C、7.2D、2答案：C54.车轮踏面擦伤主要是由车辆紧急制动时闸瓦抱死，或车辆起动时闸瓦没有缓解，使车轮在轨面上（）而产生的。A、磨耗B、腐蚀C、滚动D、滑行答案：D55.《铁路运输安全保护条例》规定，在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。A、100500B、500500C、5001000D、10001000答案：D56.CW-200K转向架箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）。(1.0分)A、2mmB、5mmC、4mmD、3mm答案：D57.段修摇枕、侧架须探伤的部位（）。A、圆柱面B、疑似裂纹部位C、内侧面及上、下弯角处D、圆柱面及根部圆角答案：B58.25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为()A、460kPa～610kPaB、359kPa～612kPaC、559kPa～612kPaD、459kPa～712kPa答案：A59.副风缸设在车辆上，是储存().A、由工作风缸送来的压力空气B、由制动缸送来的压力空气C、由补助风缸送来的压力空气D、由制动管送来的压力空气答案：D60.AM96型转向架构架定位转臂作用须良好，（）及变形时更换。(1.0分)A、裂损B、裂纹C、腐蚀D、磨耗答案：B61.CW-200K型转向架轮对提吊间隙：不小于（）。(1.0分)A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：B62.车辆滚动轴承滚子破碎会引起车轴（）。A、腐蚀B、裂纹C、冷切D、热切答案：D63.客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到()不发生紧急制动作用。A、170kPa之前B、170kPa之后C、170kPa前后D、170kPa之时答案：A64.配件故障发生率统计铁路局货车检修部门在日常检修过程中发现的且在质量保证期内的配件故障，根据（）内发现责任单位的配件故障件数占总件数的比例确定排名。A、1个月B、3个月C、半年D、1年答案：C65.CW-200K转向架构架为（）形焊接结构，由两侧梁和两横梁组成，两横梁间有纵向梁。(1.0分)A、UB、MC、HD、W答案：C66.软管水压试验，软管外径膨胀率小于（）。A、10%B、8%C、6%D、4%答案：C67.运行速度为120-140km/h车辆的紧急制动距离为（）m。A、1000B、1100C、1200D、1400答案：B68.梁体大面积腐蚀视修复价值可（），补强或更换。A、调直B、焊修C、打磨D、换件修答案：D69.客车通过曲线时，车体的中央部偏向线路的（）。A、外方B、内方C、上方D、下方答案：B70.转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。A、裂纹B、破损C、变形D、碰伤答案：B71.裙板检查门安装后与下边梁间隙均匀，裙板检查门相对侧墙局部错位不大于（）mm。A、3B、8C、15D、9答案：B72.（）指因裂纹造成的零部件外观形态的改变。A、磨耗B、剥离C、变形D、裂损答案：D73.PW-220K转向架横向止挡与中心销止挡座面间隙每侧须为(）±3mm。A、10B、20C、30D、40答案：B74.拉铆式车窗拉铆钉连续失效超过（）个及以上时，车窗整体落地，使用封闭型不锈钢抽芯铆钉重新拉铆。正确答案：DA、1B、2C、3D、5答案：D75.钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过()时焊修或更换新品。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3.5mm答案：C76.货车转向架采用纵向压缩方式将弹性旁承体从旁承座内拆出，专用工装纵向压缩弹性旁承体两侧侧板，其行程不大于（）mm。A、6B、7C、8D、9答案：D77.铁路是一个()，为了一个共同的目标，在内部分工合作，由点到线，由线成网，构成了一个有机的协作整体。A、国家机器B、大机器C、大联动机D、小联动机答案：C78.当车辆运行时，由踏面擦伤引起的轮轨载荷峰值与车辆运行速度、踏面擦伤（）有关，有时可超过400kN。这样大的冲击性载荷作用在车辆和轨道零部件上，会加速这些零部件疲劳和裂纹的产生，对行车安全构成了直接威胁。因此尽早发现擦伤并进行适当处理，是车辆检修部门的一项重要任务。A、深度和波长B、长度C、宽带D、形状答案：A79.退火的主要目的是（）。A、提高强度B、提高塑性C、提高硬度D、提高耐磨性答案：B80.在电气化铁路上，下列设备部件中（）不带高压电。A、接触网及其相连接的部件（包括导线、承力索）。B、电力机车主变压器的一次侧。C、车辆的车体钢结构框架。D、接触网悬挂线。答案：C81.客列尾装置主机的定检周期为（）。A、5年B、4年C、2年D、1年答案：D82.DN10压紧式管接头组装紧固力矩为（）N.m。A、90B、115C、155D、200答案：A83.站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。A、《铁路货车检修记录单》（车统—22D）B、《轮轴卡片》（车统-51C)C、《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）D、《车辆检修通知单》（车统-23）答案：D84.闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B85.DZ1型交叉支撑式转向架采用（）支撑装置和轴箱弹性定位装置，轴箱一系弹性悬挂采用八字型橡胶垫，二系为变摩擦减振装置两级刚度弹簧悬挂系统。A、中交叉B、下交叉C、上交叉D、右交叉答案：B86.13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量段修时须为()。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm答案：B87.基本偏差为a~h的轴与基本偏差为H的孔可构成（）。A、基孔制的间隙配合B、基轴制的间隙配合C、基孔制的过渡配合D、基轴制的过渡配合答案：A88.25T型车的塞拉门关门经过()时无防挤压功能。A、98%开关B、78%开关C、88%开关D、95%开关答案：A89.各型橡胶密封件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过（）。A、3个月B、6个月C、8个月D、1年答案：B90.材料经气体渗碳后表面所具有（）的特性。A、较高硬度B、较高强度C、较高韧性D、较高延展性答案：A91.密接式钩缓装置的整体强度应≥（）。A、1200kNB、1500kNC、1800kND、2000kN答案：D92.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种都有可能答案：C93.双层、25型客车车钩缓冲装置段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。A、105mmB、115mmC、125mmD、135mm答案：A94.空气弹簧转向架差压阀的压差过大，()。A、会导致空气弹簧过载破损B、不会影响车辆运行安全C、有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡D、会恶化车辆垂直动力性能答案：A95.建立信息化管理系统，利用信息化手段实时反映、（）、监控各工序作业质量情况。A、集中控制B、检修分开C、自动化D、换件加修答案：A96.CW-200K型转向架安全钢丝绳安装后，确保钢丝绳上端点上提（）。(1.0分)A、20mmB、50mmC、40mmD、30mm答案：D97.25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度（）材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。A、中低合金钢B、低合金钢C、高合金钢D、普通合金钢答案：B98.总风软管使用寿命为（）。A、6年B、5年C、4年D、3年答案：A99.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm答案：A100.电控气动塞拉门门关闭过程中，施以60～150N的阻力，门须自动返回，延时（）s后，门须重新自动关闭.A、3B、5C、7D、10答案：D101.GQ70型轻油罐车同现有主型轻油罐车G70K相比，有效容积增大（）ｍ3。A、5B、7C、8D、9答案：D102.组合式制动梁分解组装后，须进行挠度载荷试验，预加载（）保持2min，连续3次后，再加载至103.5KN，挠度不大于2.5mm。A、69kNB、75kNC、88.26kND、92kN答案：A103.客车雨檐安全牢固，腐蚀超过()或破损时修补或截换。()。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.3答案：C104.SW-220K转向架当车轮磨耗后，空气弹簧调整垫最大厚度为(），同时在牵引销的安装面上加同样厚度的垫板。(1.0分)A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：B105.制动缸缓解不良的主要原因是()。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏沟堵塞D、制动缸漏泄答案：A106.PW-220K转向架轮对提吊与定位转臂间隙不小于（）mm。A、15B、20C、30D、35答案：D107.能由键盘命令调入内存直接执行的磁盘文件的扩展名为（）。A、LIB或.SYSB、EXE或.C、ASC或.PRGD、OBJ或.FOX答案：B108.SW-220K转向架定位转臂分解时，须()检修，组装时原位安装。(1.0分)A、按号B、编号C、顺序D、加强答案：B109.120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内，由顶杆、（）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。A、手柄B、活塞C、先导阀夹心阀D、止回阀答案：C110.车钩钩尾端面磨耗距扁销孔剩余厚度不足（）时焊修。A、41mmB、43mmC、45mmD、47mm答案：D111.CW-200K转向架轴箱轴端安装有轴端接地装置防止轴承发生（）。(1.0分)A、电蚀B、腐蚀C、静电D、感应电流答案：A112.PLC可编程控制的PLC内部存储器之一是“POM（即只读存储器）”，CPU只能从中读取而（）A、不能写入B、也可以写入C、可以删除D、不能删除答案：D113.铁路货车段修时，防跳插销开口间距大于（）时调修。A、2mmB、3mmC、6mmD、8mm答案：D114.处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门答案：D115.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B116.为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框托板答案：B117.货运列车分离，但未构成一般C类以上事故时列()事故。A、一般D类B、一般B类C、一般A类D、一般E类答案：A118.《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者依照法律规定，通过职工大会、（）或者其他形式，参与民主管理或者就保护劳动者合法权益与用人单位进行平等协商。A、支部大会B、职工代表大会C、行政诉讼D、信访渠道答案：B119.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（）以上。A、20mmB、50mmC、200mmD、300mm答案：B120.机车车辆限界尺寸机车车辆的最大高度不超过（）mm。A、2800mmB、3600mmC、4800mmD、6800mm答案：C121.齿轮传动效率比较高，一般圆柱齿轮传功效率可达（）。A、98%B、85%C、80%D、90%答案：A122.车辆因检修质量不良造成事故，且不属于列检检查范围，应列()责任。A、车站B、货主C、车务单位D、车辆定检单位答案：D123.盘形制动客车每百吨重量所具有的换算闸瓦压力最低标准：计算制动距离1100m和1400m时，均不得小于（）。A、300KNB、310KNC、320KND、330KN答案：C124.上作用车钩提钩链松余量为()。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm答案：D125.120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、（）安定弹簧等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、先导阀答案：D126.ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和(）部等3部分组成。A、连接B、连挂C、连通D、连联答案：A127.密接式车钩清除钩舌回转槽和钩舌油垢，钩舌外表面有裂纹或其它异常时更换，外圆表面磨耗深度不大于1mm，局部不大于（）mm，超限时更换。A、1B、2C、3D、4答案：C128.转K2C型摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度大于2mm时更换，磨耗板组装前，摇枕旁承承载面须平整，否则（）。A、堆焊后磨平B、堆焊C、磨平D、磨平答案：A129.中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。A、Φ5～8mmB、Φ8～10mmC、Φ5mmD、Φ10mm答案：B130.双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：车钩钩尾扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。A、102mmB、122mmC、142mmD、132mm答案：C131.（）联结由于结构简单、装卸方便、对中性好，因此广泛用于高速精密的传动中。A、普通平键B、普通楔键C、钩头楔键D、切向键答案：D132.CW-200K转向架箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于（）。(1.0分)A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D133.密接式钩缓装置的行程应为（）。A、68mmB、70mmC、73mmD、75mm答案：C134.标记速度不大于160km/h的客车A5修周期为（）万km。A、480±24B、60±6C、120±12D、240±24答案：A135.KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为（）。A、470mmB、520mmC、550mmD、570mm答案：D136.通常采用（），来评定车辆运行时振动性能的指标。A、垂向动荷系数B、横向动荷系数C、垂向动载荷幅值D、横向动载荷幅值答案：A137.CW-200K转向架落车调整后同一转向架两空气弹簧的高度差不得大于（）。(1.0分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C138.客车底架中部下垂超过()mm时调修。A、20B、50C、10D、30答案：B139.P70型通用棚车车体底漆采用（）。A、环氧云铁防锈底漆B、水溶型厚浆醇酸防锈底漆C、黑色溶剂型厚浆醇酸底漆D、醇酸树脂漆答案：A140.客车不得与装用（）车钩的货车直接连挂（特殊情况除外）。A、13号B、15号C、16、17号答案：C141.手制动链链环腐蚀或磨耗深度大于（）mm或裂纹时更换。A、1B、2C、3D、4答案：B142.（）制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊须进行湿法探伤。A、转K2型B、转K3型C、转K5型D、转K6型答案：B143.以下焊接性最差的是（）。A、低碳钢B、中碳钢C、高碳钢D、低合金结构钢答案：C144.《中华人民共和国劳动法》规定，用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行（）。A、人员轮换B、健康检查C、谈话交流答案：B145.与三个投影面都倾斜（既不垂直也不相交）的直线称为（）。A、任意位置直线B、自由位置直线C、特殊位置直线D、一般位置直线答案：D146.机件的真实大小应以图样上（）为准A、图形的大小B、绘制准确度C、绘制人员D、尺寸数值答案：D147.铁路货车检修，车体零部件边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须（）。A、补强B、截换C、铆接D、焊修答案：D148.半自动闭塞区段货物列车尾部须挂（）装置。A、信号B、红旗C、列尾D、尾列答案：C149.在Word文档中插入图片后，不可以进行的操作是（）。A、编辑B、缩放C、剪裁D、删除答案：A150.对下作用式车钩装置应严格控制钩提杆与提杆座凹槽之间间隙，要求间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B判断题1.厂修主要任务是分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障，保证各作用良好，防止行车事故，以提高车辆的使用效率。A、正确B、错误答案：B2.制动盘按安装方式的不同分轴装式和轮装式两种类型。A、正确B、错误答案：A3.转K6型转向架段修时，链蹄环杆腐蚀、径向磨耗不大于2mm，超限时焊修后磨平。A、正确B、错误答案：B4.闸瓦总压力与车辆重量之比值叫制动倍率。A、正确B、错误答案：B5.SW-220K转向架主要由横梁组成、轮对轴箱定位装置、中央悬挂装置、盘型制动装置组成。A、正确B、错误答案：B6.25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。A、正确B、错误答案：A7.与退火相比，正火后机械性能比退火好，但消除内应力不如退火彻底。A、正确B、错误答案：A8.旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。A、正确B、错误答案：A9.PLC可编程控制的RAM主要用来存放各种暂存的数据、中间结果及用户正在调试的程序。A、正确B、错误答案：A10.在正常使用条件下，制造厂保证8年时间内弹簧不得出现裂纹和折断。A、正确B、错误答案：B11.联接螺纹一般用三角形螺纹。（）A、正确B、错误答案：A12.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机不起制动。A、正确B、错误答案：A13.单车制动感度试验要求减压40Kpa以前必须发生制动作用。A、正确B、错误答案：A14.铁路货车段修过期时间达到1个段修周期不足2个段修周期，段修时由段修单位技术、质检部门及驻段验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定。A、正确B、错误答案：B15.F8型分配阀的辅助阀常用排风堵堵塞后会使制动机发生保压不良故障。A、正确B、错误答案：B16.对于多制动缸的长大货物车，以装有人力制动机的一端为一位端。A、正确B、错误答案：A17.导向平键常用于轴上零件移动量不大的场合。A、正确B、错误答案：A18.现车基础制动装置状态良好时可不分解；各转动部位须涂润滑油，杠杆与托架金属接触面间须涂89D制动缸脂。A、正确B、错误答案：A19.制动管以常用制动减压时，首先使主活塞带动滑阀上移引出第一阶段局减作用。A、正确B、错误答案：B20.密接车钩支架变形量，大于9mm时调修，变形量大于15mm或裂纹时更换。A、正确B、错误答案：B21.因为横向动力系数的大小，反映了车辆各零部件在运行中所承受的动载荷的大小，所以横向动力系数越小，则车辆运行时的振动性能越好。A、正确B、错误答案：B22.客车日常维修的任务是保证运用中的车辆具有良好的技术状态，及时发现并消除运用中的一切故障，防止事故发生。A、正确B、错误答案：A23.AM96型转向架牵引销与横向止档纵向间隙每侧为13～17mm。A、正确B、错误答案：A24.密接车钩解钩风缸弹簧自由高，小于240mm或腐蚀深度大于0.5mm时更换。A、正确B、错误答案：B25.全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件。A、正确B、错误答案：A26.车钩全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。A、正确B、错误答案：A27.F8型分配阀在缓解保压位时，充气阀尾部排气口排气。A、正确B、错误答案：B28.基本视图应具有独立存在的意义。A、正确B、错误答案：A29.CW-200K转向架各种吊座均焊在构架上。A、正确B、错误答案：A30.SP12单元制动缸不能自动调整闸片与闸盘的间隙。A、正确B、错误答案：B31.闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。A、正确B、错误答案：A32.在铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为曲柄。（）A、正确B、错误答案：A33.任何振动都需要能量来源，没有能量来源就不会产生振动。A、正确B、错误答案：A34.厂修时构架（摇枕、侧架）、交叉杆及摆动式转向架弹簧托板均要进行喷（抛）丸除锈，除锈后表面清洁度要达到GB8923规定的Sa2级，局部不允许低于Sa1级。A、正确B、错误答案：A35.坡口间隙太大；电流太大或焊速太慢，会引起烧穿。A、正确B、错误答案：A36.车辆横向是车辆位于平直线路时，沿车辆前后的连接方向。A、正确B、错误答案：B37.铁路货车车辆的固定轴距过大时，会增大车辆的振动，使车辆上的螺栓等紧固件容易松弛。A、正确B、错误答案：A38.转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于5mm时更换。A、正确B、错误答案：A39.AM96转向架空气弹簧差压阀（两空簧管路间）：设定压力开关，实现在两侧空气弹簧内压力空气的平衡，避免两侧空气弹簧漏泄、故障下车体倾斜。A、正确B、错误答案：B40.KZS/M-I型轴温报警装置带传感器智能判断功能，传感器短路不报警。A、正确B、错误答案：A41.充气缓解后，在制动管缓慢减压（轻微漏泄）时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的稳定性。A、正确B、错误答案：A42.充气缓解位时，其它部位正常，唯有均衡部排气口排风不止，其故障原因是均衡膜板破损。A、正确B、错误答案：B43.在不太平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受扭转载荷。A、正确B、错误答案：A44.列车轴温报警装置安装的传感器必须全部是数字传感器或者模拟传感器，不能混装。A、正确B、错误答案：B45.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区，不少于8米；(二)城市郊区，不少于10米；(三)村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于20米。A、正确B、错误答案：B46.对应铁路货车基本结构设置班组，一般可设有底体架、铆焊、转向架、钩缓、制动梁、制动室、轮轴、配件加修等班组。A、正确B、错误答案：A47.人民铁路职业道德的原则、规范、要求同铁路职工职业活动的目的是不一致的。A、正确B、错误答案：B48.回火根据温度的不同，可分低温回火、中温回火和高温回火。A、正确B、错误答案：A49.弹性胶泥缓冲器具有容量大，阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好，检修周期为一个厂修期。A、正确B、错误答案：A50.保压位时分配阀发生自然缓解，故障原因是充气止回阀开胶。A、正确B、错误答案：A51.客车用滚动轴承轴箱装置根据形式不同，分为橡胶迷宫式和金属迷宫式两种。A、正确B、错误答案：A52.国产25T型客车中的AM96型转向架是由法国“庞巴迪”公司在法国的ANF子公司提供的。A、正确B、错误答案：B53.预检：核对铁路货车有无修车计划、标记及定检，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目。A、正确B、错误答案：B54.铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度25%以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。A、正确B、错误答案：A55.缓冲器内外环弹簧相对来说受力较大，当受力不均匀时，在长期使用中，其材质易产生疲劳裂纹，裂纹大多发生在锥面上。A、正确B、错误答案：A56.70t级货车制动装置须装用编织制动软管总成665ZC，并装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。A、正确B、错误答案：A57.货车转向架段修在清理下心盘工作面时，质量要求为无异物及油脂。A、正确B、错误答案：A58.除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。A、正确B、错误答案：A59.顺时针旋动J型闸调器的棘轮手把一周，制动缸活塞行程可伸长9mm。A、正确B、错误答案：B60.AM96型转向架空气弹簧盖板（包括调整板厚度）距轨面高度不足时，须在空气弹簧上盖板加垫并不得超过36mm。A、正确B、错误答案：A61.渗碳后经淬火获得高硬度的马氏体。A、正确B、错误答案：A62.交叉杆杆体变形在10～20mm之间时调修，大于20mm时报废。A、正确B、错误答案：A63.JC型下旁承组成滚子轴端部平面须向上组装，组装后滚子应转动灵活。A、正确B、错误答案：B64.曲轴常用于实现旋转运动与往复直线运动转换的机械中。A、正确B、错误答案：A65.密接车钩装置主要有车钩安装及吊挂系统、解钩风缸系统、连挂系统三部分组成。A、正确B、错误答案：B66.事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。A、正确B、错误答案：A67.转K5型转向架下心盘组装时，采用10级BY—A24或BY-B24防松螺母，配套螺栓强度为10.9级。A、正确B、错误答案：A68.AM96型转向架空气弹簧盖板（包括调整板厚度）距轨面高度为1020±2mm。A、正确B、错误答案：B69.脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、正确B、错误答案：A70.车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。A、正确B、错误答案：A71.16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。A、正确B、错误答案：A72.质量检查部门对检修铁路货车及零部件质量有监督权。A、正确B、错误答案：B73.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。A、正确B、错误答案：B74.站修作业场名称应与所在车场或站区的名称相对应，站区内设有多个站修作业场时，原则上采用东、西、南、北进行命名。A、正确B、错误答案：A75.MS730CP8C电控气动塞拉门的操作装置分为内操作装置、外操作装置和手控开关装置A、正确B、错误答案：A76.使用标记是为了便于旅客使用和乘务人员工作方便，根据车内情况而设置的一些提示性的、警示性的标记。A、正确B、错误答案：A77.密接车钩拉动解钩手柄至全开位释放，解钩手柄、钩舌、解钩风缸动作灵活、无卡滞。A、正确B、错误答案：A78.CW-200K型转向架空气簧加垫后，充风至空簧标准高度时，防过冲钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整。A、正确B、错误答案：A79.淬火是将钢加热到某一温度，保温一段时间后浸入冷却介质中急速冷却的一种热处理工艺。A、正确B、错误答案：A80.如果是刚刚启动CAD或当前图形尚未保存，则显示Drawing。A、正确B、错误答案：A81.中间体过渡车钩，使用时安装在密接车钩与普通自动车钩之间，运用比较方便，可以用在正常运用的列车中。A、正确B、错误答案：B82.AM96转向架空气弹簧高度阀（每个空簧上盖板与构架总纵向牵引梁支座间）：设定连接杆长度（高度开关），实现在动态载荷下空气弹簧空气量的手动调节，保持车体高度及平衡。A、正确B、错误答案：B83.AM96转向架一系油压减震器；用于吸收横向振动能量，保证车辆在高速运行时的稳定性。A、正确B、错误答案：B84.敞车及平车由于构造上只要求其具有载货地板面，而不需要车体的其他部分，故作用在地板面上的载荷完全由底架的各梁来承担。A、正确B、错误答案：B85.CAD中圆形的命令快捷键是“C”。A、正确B、错误答案：A86.装有止动垫圈的部件，安装后不须翻转密贴。A、正确B、错误答案：B87.客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气制动系统运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。A、正确B、错误答案：A88.客车使用车钩基本分为：15、15C号车钩、15号小间隙以及密接式车钩等。A、正确B、错误答案：A89.电子防滑器是在制动力即将大于粘着力时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、正确B、错误答案：A90.制动管系不锈钢管可加热调修。其他钢管火焰加热调修后，须清除内、外表面氧化皮。A、正确B、错误答案：B91.主视图的选择应与零件的工作位置（安装位置）一致（）。A、正确B、错误答案：A92.AM96型转向架安全止挡；在一般状况下，两个挡块之间的距离为50mm。A、正确B、错误答案：B93.低碳钢正火的目的是提高其硬度，改善其机加性能；A、正确B、错误答案：A94.“人民铁路为人民”决定了铁路职工应该以是否符合人民的利益来选择自己的行为。A、正确B、错误答案：A95.与滚动轴承内圈的配合的轴应按基孔制;与滚动轴承外圈配合的孔应按基轴制。A、正确B、错误答案：A96.未取消辅修的车辆钩尾销无旧痕断裂的检修质量保证期是1个段修期。A、正确B、错误答案：A97.WindowsXP操作系统的运行环境要求一定的软硬件的支持。A、正确B、错误答案：A98.钩尾框扁销孔前圆弧面至尾部内端面尺寸，大于785mm时需要检修。A、正确B、错误答案：B99.CW-200K转向架定位转臂节点组装时从转臂端部压入。A、正确B、错误答案：A100.SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于15mm。A、正确B、错误答案：A101.铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。A、正确B、错误答案：A102.管吊卡、座组装时，所有固定装置和管卡均应处于紧固状态，防止制动管窜动，影响组装。A、正确B、错误答案：B103.车钩组装时13号、16型钩舌销可以相互代用。A、正确B、错误答案：B104.“人民铁路为人民”是铁路一切职业活动的出发点和归宿，是铁路职工的职业行为指南。A、正确B、错误答案：A105.在几个平行剖切面的剖视图中,不应画出剖切面转折处的投影。A、正确B、错误答案：A106.车辆振动为简谐振动时，影响车辆平稳性的重要因素主要是加速度的变化率和静止时的动能大小。A、正确B、错误答案：B107.利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫做粘着制动。A、正确B、错误答案：A108.计算机软件包含系统软件和应用软件。A、正确B、错误答案：A109.客车真空集便系统需要列车供应电源、压缩空气及水。A、正确B、错误答案：A110.《中华人民共和国铁路法》规定，公民有爱护铁路设施的义务，禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。A、正确B、错误答案：A111.充气缓解位时104分配均衡部排气口排风不止，其故障原因应是均衡阀与座不密贴。A、正确B、错误答案：A112.NX70型货车厂修周期为5年。A、正确B、错误答案：A113.在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。A、正确B、错误答案：B114.120阀与120-1阀的滑阀、主阀上盖不得互换，但是带有120-1阀标识的配件可装在120阀上。A、正确B、错误答案：B115.黏油罐车采用内加热，装卸方式为上装上卸。A、正确B、错误答案：B116.密接车钩支撑弹簧盒盖高度不小于105mm，超限时可在弹簧盒盖顶面加焊厚度4-6mm的圆形磨耗板，防松螺钉螺纹孔可移位重钻。支撑弹簧盒组成自由高度不小于169mm。A、正确B、错误答案：B117.104型分配阀容积室的容积为3.2升。A、正确B、错误答案：B118.板梁式结构的侧、端墙为桁架式钢骨架和金属薄板结构，桁架由立柱、侧梁、端梁、上侧梁、上端梁组成。A、正确B、错误答案：A119.KZW系列空重阀抑制盘触头组成减摩垫露出高度小于2mm时更换，无减摩垫的触头组成更换为有减摩垫的触头。A、正确B、错误答案：B120.道德只是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度，铁路职工不要太再乎。A、正确B、错误答案：B121.感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少淬火内应力，防止开裂。A、正确B、错误答案：A122.PLC可编程控制器主要包括CPU、RAM、ROM和输入、输出接口电路等。A、正确B、错误答案：A123.配件故障发生率统计铁路局货车检修部门在日常检修过程中发现的且在质量保证期内的配件故障，根据每季度内发现责任单位的配件故障件数占总件数的比例确定排名。A、正确B、错误答案：B124.任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反。A、正确B、错误答案：A125.本质晶粒度是表示不同钢种A体晶粒长大倾向的指标。A、正确B、错误答案：A126.密接车钩测量钩高，读取钩高数据时以圆锥中间为准，记录两端钩高，计算尺寸偏差，不得超过10mm。A、正确B、错误答案：B127.钩体、铸钢钩尾框有裂纹需焊修时，焊前要预热，焊后不需要热处理。A、正确B、错误答案：B128.客车手制动机分为蜗轮蜗杆式手制动机和螺旋拉杆式手制动机。A、正确B、错误答案：A129.车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心不可能完全重合。车体的中央部位偏向线路内方，两端偏向线路外方，从而产生了车辆在曲线上的偏移量概念。车辆偏移量过大时，易使车体侵入建筑接近界限，而碰撞沿线建筑物，还会使车钩互相产生非常摩擦，或引起车钩自动分离，以及不能摘钩等现象。A、正确B、错误答案：A130.120阀和120-1阀的充气缓解位不完全相同。A、正确B、错误答案：B131.表面存在各种缺陷是弹簧出现过早疲劳失效的主要原因。A、正确B、错误答案：A132.退火是将钢加热到某一温度，保温一段时间后缓慢冷却到室温的一种热处理工艺。A、正确B、错误答案：A133.机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的机车车辆的极限横断面轮廓图。A、正确B、错误答案：A134.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者仍须焊装磨耗板。A、正确B、错误答案：B135.装有折棚风挡的客车可以和装有铁风挡的客车互相连挂。A、正确B、错误答案：B136.车钩闭锁位尺寸过限，会使货车在曲线区段运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。A、正确B、错误答案：A137.TFX—1型电子防滑器具有电源自动通断功能。A、正确B、错误答案：A138.制动传动效率的大小与闸瓦压力、制动缸直径、制动倍率有直接关系。A、正确B、错误答案：A139.判定闸调器作用是否正常的标准是缓解时外体转动。A、正确B、错误答案：A140.104型分配阀的紧急增压作用是将工作风缸的压力导进容积室，通过容积室的增压而实现制动缸的增压。A、正确B、错误答案：B填空题1.铁路货车进行段修时，转向架的摇枕，侧架一般采用的检查方是外观检查，对存在裂纹疑问的摇枕，侧架进行整体抛丸除锈，采用专用设备对存在裂纹疑问部位进行（）检查。答案：探伤2.AM96转向架抗侧滚扭杆包括一个扭杆、两个扭臂、两根吊杆及自润滑（）。(1.0分)答案：轴承3.车辆运行在曲线时，当（）和车体长度越大时，车体内、外偏移量也越大。答案：车辆的定距4.金属的塑性变形是在（）作用下，主要通过位错来进行的。答案：切应力5.AM96转向架抗蛇形减振器与转向架纵向轴线平行，安装位偏于（），而与每个二系悬挂装置垂直。(1.0分)答案：水平线6.16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离厂修时不大于()。答案：93mm7.《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故的调查期限为（）日。事故调查期限自事故发生之日起计算。答案：108.密接车钩A2、A3检修，钩尾销销套表面有深度大于（）的局部擦痕、变形时更换，转动面、配合面涂润滑脂(轴承除外)。答案：2mm9.1MB等于（）字节。答案：1024∗102410.密接车钩A2、A3检修，组装时将钩舌（）转入钩体，解钩手柄插入钩舌，安装垫圈和螺母，并用专用扳手紧固螺母。钩舌圆弧面及上下工作面须涂抹润滑油。答案：顺时针11.13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时，钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为()。答案：40～80N.m12.SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧（）的内腔组成空气弹簧的附加空气室。(1.0分)答案：支撑梁13.自备铁路货车经验收合格后，由施修单位出具车统33并（）一式二份，送自备铁路货车产权单位、车辆段自存各一份。答案：车统3614.AM96转向架空气弹簧辅助风缸，与空气弹簧相连，增加空气弹簧（），同时增加刚度，但不改变空气弹簧的容积。(1.0分)答案：空气量15.密接车钩A2、A3检修，缓冲器组成与安装座进行装配，确保（）与安装座孔位置对齐，不得发生偏移。答案：缓冲器拉环孔16.车轮踏面发生（）后，会在轮轨间产生异常振动。答案：擦伤17.104型分配阀紧急阀用于紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。答案：灵敏度18.《中华人民共和国铁路法》所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、（）和铁路专用线。答案：专用铁路19.货车转向架新补充安装挡键时，须装用（）式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固，铆接时须使用专用设备。答案：伸缩20.（）是维系零部件换件修的基础，也是实现铁路货车检修现代化、专业化的途径。答案：专业化集中修21.上、下心盘接触面在（）的作用下由于相对转动摩擦会产生磨耗，混入砂粒等杂物时更为严重。答案：车体载荷22.腐蚀状态一般以腐蚀面积和（）进行定义的。答案：腐蚀深度23.PW-220K转向架当轴箱相对构架产生位移时，弹性定位套中的橡胶层发生变形，增强轮对相对转向架的灵活性，从而缓和、衰减振动，提高（）。(1.0分)答案：运行品质24.电控气动塞拉门系统可实现整列车塞拉门系统的（），与车辆计算机通讯实现监控功能。答案：集中控制25.车辆段应设在（）、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。答案：编组站26.止回阀主要由阀体、（）、阀盖等组成。答案：活塞27.齿轮轮齿的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合和（）。答案：齿面塑性变形28.平键按用途分有三种:普通平键、导向平键和（）。答案：滑键29.由于牵引突缘磨耗或各部位磨耗，使钩舌、钩锁与钩锁腔内壁之间间隙增大，从而使钩舌()活动量增大。答案：纵向30.CW-200K转向架转轴、转轴套须分解并探伤检查，不得有（）。(1.0分)答案：裂纹31.客车A1修主要是对制动装置和（）施行检修并对其他部分做辅助性修理。答案：轮对尺寸32.在现行铁路货车检修制度中，寿命管理的寿命期限通常以（）时间为准，时间统计精确到月，但车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。答案：制造33.密接车钩A2、A3检修，钩体各表面无裂纹，两端平面变形不得超过（），钩体的连挂面和凸锥（凸锥样板测量）、凹锥的定位斜面局部磨耗深度不得大于3mm。钩体内腔与钩舌的配合面表面磨耗深度不得大于1.0mm。答案：3mm34.转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。答案：1035.密接车钩A2、A3检修，密接车钩缓冲装置装车后动作须灵活，去除外力后可自动复位。回转机构组装完成后，钩缓装置在水平和垂直面内（）。答案：转动灵活36.一对齿轮的正确啮合条件为：模数相等与（）相等。答案：分度圆压力角37.铁路货车摆动式转向架弹簧托板通常须承受来自摇枕的冲击力、车轮下沉产生的扭转力、（）产生的弯曲力矩及弹簧组抗剪运动产生的侧向力。答案：棱形变形38.感应加热表面淬火加热温度通常靠目测()来判定。答案：火色39.厂、段修标记涂打在车体两端外墙板的（）下方。答案：右侧40.GY70S型液化气罐车的罐体由（）及封头组焊而成。答案：筒体41.C80EF型通用敞车配装（）型转向架。答案：DZ342.制动防滑器由四部分组成，即速度传感器、主机、（防滑排风阀）和（）。答案：压力继电器43.密接车钩A2、A3检修，一端为密接钩，另一端为托梁车钩的，钩高差不大于（）。答案：40mm44.AM96转向架定位转臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位，传递侧向力和（）到车轴上。(1.0分)答案：纵向力45.《铁路交通事故调查处理规则》规定，因断钩导致列车分离事故，断口（）痕时定机车车辆配属或定检单位责任。答案：旧46.基本偏差代号用拉丁字母表示，大写代表（）。答案：孔的基本偏差47.状态栏显示了当前十字光标所在处的()和AutoCAD绘图辅助工具的开关状态。答案：坐标48.装用BAB系列集成制动装置的车辆，试验前须将8块硬质轴承垫板分别装在转向架轴承外圈与（）之间并固定好，防止轴承与侧架导框相对移动。答案：侧架外侧导框49.13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于()。答案：5°50.JC型双作用弹性旁承组装，旁承体与旁承座的拆、装采用纵向压缩方式将弹性旁承体从旁承座内拆出，专用工装纵向压缩弹性旁承体两侧侧板，其行程不大于（）mm。答案：951.钢材的鉴别，现场主要用()鉴别及根据钢材色标识别两种方法答案：火花52.密接车钩A2、A3检修，组装完毕后，拉动解钩手柄至全开位释放，反复3次，检查解钩及复原动作状态。解钩手柄、钩舌、解钩风缸动作须（）。答案：灵活、无卡滞53.车辆在轨道上运行的过程中，由于受到外力的冲击、车辆的车体和转向架之间及转向架和轮对之间的弹性约束而产生各个方向、各种形式的波动，称为（）。答案：车辆运行中的振动54.微机控制单车试验器主要由以下9个部件组成：车体、过滤器、调压阀、风阀门、电磁阀、（）、电源、微机控制盒、打印机等。答案：传感器55.《铁路交通事故调查处理规则》规定，（）事故由国务院或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。答案：特别重大56.AM96转向架空气弹簧上盖板通过五个螺栓与车体底架（）连接，紧急弹簧组成通过底座与侧梁连接。(1.0分)答案：枕梁57.104型分配阀在制动保压时，制动管压力与压力风缸压力近乎相等，（）压力与容积室压力近乎相等。答案：制动缸58.铁路货车检修零部件复查检验由质检员、（）员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。答案：验收59.铁路货车底架调修时，旁弯与甩头都属于（），可分为整体旁弯和局部旁弯两种情况。答案：水平弯曲变形60.自备车检修单位必须建立、健全铁路货车技术管理信息系统简称（）。答案：HMIS61.社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的（）准则。答案：行为62.16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于()。答案：197mm63.AM96转向架空气弹簧差压阀可避免（）空气弹簧漏泄、故障下车体倾斜。(1.0分)答案：单侧64.（）限度是货车进行段修时，零部件上允许存在的损伤程度的规定，也是检验损伤修复后是否合格的依据。答案：段修65.客车车轮踏面擦伤及（）测量其深度不得超过1mm。答案：局部凹下66.密接车钩分解时，在钩舌槽中（）转动钩舌，直至可以取出钩舌。答案：逆时针67.70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于()。答案：46mm68.客车风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内13～35mm，不符时（）。答案：调整风挡69.铁路货车测量下心盘平面磨耗时，心盘以（）计算，测量直径磨耗时，心盘由平面向上5mm起计算。答案：深度70.C70型敞车侧开门主要包括上门锁组成、（）、手把支座组成、锁铁组成。答案：锁盒组成71.将淬火后的工件()到某一温度并保温一段时间后，在空气、水或油中冷却的方法称为回火。答案：重新加热72.AM96转向架横向止挡，限制车体的（）。(1.0分)答案：侧向振动73.厂修限度是货车进行（）修时，零部件上允许存在的损伤程度的规定，也是检验损伤修复后是否合格的依据。答案：厂74.AM96转向架牵引装置由牵引销、转杆、（）、轴组成。(1.0分)答案：拉杆75.公差的数值，一与公差等级有关，二与（）有关。答案：基本尺寸76.当同一方向尺寸出现多个基准时，必须在辅助基准和主要基准之间直接标出()答案：联系尺寸77.密接车钩A2、A3检修，钩尾销组装时紧固规定力矩为（）。答案：500-600N.m78.AM96转向架一系悬挂装置，在弹簧装置的上面，设有（），隔断构架与轴箱电流回路。(1.0分)答案：绝缘垫79.104型分配阀，在制动管常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动（）。答案：安定性80.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、（）的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。答案：综合治理81.货车传感阀、比例阀、控制阀在规程中制造质量保证期限为（）年。答案：982.表面热处理可分为表面淬火和()。答案：化学热处理83.AM96转向架横向减振器，每一转向架两个，对角分布在（）两侧，其一端固定在转向架构架上，另一端固定在空气弹簧上盖板上。(1.0分)答案：牵引销84.K6转向架轴箱橡胶垫允许有龟裂；表面裂纹深度大于10mm且水平投影长度超过该边长度的（）时更换。答案：50%85.客车段修规定车体雨檐须安装牢固，腐蚀超过（）或破损时修补或截换。答案：50%86.铁路货车检修是运用货车按规定时间、修程，遵照规章、规则的要求在相应的地点进行的检修，铁路货车检修一般分为（）和日常维修。答案：定期检修87.铁路职业道德的基本原则是“（）”。答案：人民铁路为人民88.SW-220K转向架构架主要有侧梁、横梁、纵向辅助梁、（）支撑梁和定位转臂等组成。(1.0分)答案：空气弹簧89.长大货物车其货车长度一般在（）以上。答案：19m90.一般铁路货车转向架的固定轴距：21t轴重的二轴转向架为（）。答案：1750mm91.零部件通用测量部位及方法：测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。答案：1592.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的（）、责任范围和考核标准等内容。答案：责任人员93.制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。答案：活塞推力94.分解检修时，JBC型制动缸防尘罩、滤尘网更换新品。DAB系列制动缸同轴密封件、（）和滤尘网须更换新品。答案：支承环95.铁路货车厂、段修时，同一车辆两车钩中心线高度差不得超过()。答案：10mm96.120阀缓解不良主要有原因有3个：滑阀中的Φ0.2泪孔（）；列车管通路堵塞；主活塞存在漏泄。答案：过大97.塞拉门操作锁钢丝绳衬套与拨抓V形槽间须有（）mm间隙。答案：2-398.104型分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室，提高（）压力，以获得更大的制动力，确保行车安全。(1.0分)答案：制动缸99.客车裙板腐蚀超过（）或局部穿孔时挖补，变形影响安装时调修。答案：50%100.空重车调整阀用管路分别与两个空气簧、分配阀制动缸接口、（）、单元制动缸相连接。答案：副风缸101.棚车车体检修时，防火板的厚度应为（）mm。答案：2～3102.客车A2级检修作业流程，包括预检、清洗、连接件拆卸、架车、各分部检修、落车、单车试验、（）、检查员落成检查、验收员落成验收。答案：防滑器静态试验103.遵章守纪自觉遵守国家法律法规,严格遵守上级、段的规章制度和作业操作规程,令行禁止,服从领导。牢固树立“（）”理念,认真履行岗位职责,按标准上岗,按岗位标准作业,严格“两纪”,杜绝“两违”。答案：安全第一104.AutoCAD是Autodesk公司开发的专门用于()的软件答案：计算机绘图设计105.团结协作、顾全大局，要求铁路职工在职业活动中，一切从全局利益出发，一切服从（），立足本职，紧密配合，通力合作，处处讲大局，事事讲团结，齐心协力，共同完成铁路运输任务。答案：全局利益106.车轮踏面裂纹主要原因为（）后，激热激冷和部分轮辋厚度过薄。答案：制动抱闸107.螺纹终止线用（）线绘制。答案：粗实108.铁路货车的维修逐步实施状态修、换件修和零部件的（）。答案：专业化集中修109.根据退火目的不同，可分为完全退火、球化退火、等温退火、()和再结晶退火等。答案：低温退火110.104型分配阀制动前压力风缸的空气压力是充气缓解结束后的制动管定压，制动后压力风缸的减压量与（）减压量基本相等。答案：制动管111.SP2型盘形制动单元，闸片与制动盘间隙过大，制动时，压缩空气进入制动缸（），推动模板及活塞向左移动。答案：模板右侧112.AM96转向架空气弹簧保证车体在不同（）下都与轨面保持恒定的高度。(1.0分)答案：静载荷113.铁路货车检修的目的是消除铁路货车运用中产生的（）和潜在的故障因素，为铁路运输提供技术状态良好的货车。答案：故障114.DRAM存储器是（）随机存储器。答案：动态115.活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。答案：增大116.转K6型转向架承载鞍上装有（）橡胶垫，轮轨横向力和轮轨间纵向力比采用刚性承载鞍要小，可降低对轨道的冲击，减少钢轨的损坏。答案：轴箱117.密接车钩A2、A3检修，清除钩舌回转槽和钩舌油垢，钩舌外表面有裂纹或其它异常时更换，外圆表面磨耗深度不大于（），局部不大于3mm，超限时更换。答案：1mm118.16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须()。答案：对折钎焊119.作业指导书内容应包括（）、作业指导书名称、编号、作业地点、环境要求、任职条件、岗位人数、本工序的上道工序、工步、作业内容及技术要求、工装设备及检测量具、作业图示、检修所需材料、配件的名称、规格、数量。答案：检修单位120.平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁应更换，同时端梁、枕梁、大横梁有（）应截换时申请报废。答案：1/2121.NSW型手制动机制动试验时，在功能手柄置于常用位时，顺时针方向转动手轮，须产生并保持（）。答案：制动力122.ST1—600型闸调器由闸调器体、连接件和控制机构组成，调节件采用（）、双向调整机构。答案：四头梯形非自锁螺母123.铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主、检修分开，换件修理，集中加修，（）”的方式转变。答案：辆份配送124.塞拉门门系统的（）具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可靠性高等优点。答案：承载驱动机构125.客车制动软管防尘堵及链的长度为（）mm。答案：853±20126.《中华人民共和国劳动法》规定，从事特种作业的劳动者必须经过（）并取得特种作业资格。答案：专门培训127.车轮踏面的不圆度、擦伤和剥离，将引起货车运行中的硬性冲击；车轮踏面的磨损破坏了踏面轮廓形状，加剧了轮对的蛇行运动，影响货车的（）向平稳性。答案：横128.密接车钩回转机构分解时，拆下水平复原弹簧盒与支架的连接轴销上的开口销，然后拆下连接轴销，将（）装置从吊挂系统支架与安装座的铰链座上取下。答案：复原弹簧盒129.密接车钩A2、A3检修，安装解钩风缸，摆正解钩风缸位置，用圆销（开口销）将解钩手柄与（）固定。答案：风缸活塞杆130.铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照车种、车型、（）确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。答案：车况131.局部剖视图用（）线分界且不应和图样上其他图线重合。答案：波浪132.牵引梁或枕梁外侧侧梁的上挠或下垂是由于车端部的载重及运行中的（）所造成的。答案：纵向冲击力133.装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销()内。答案：安装孔134.()而高度阀出现故障时尽快建立正常的车体高度。(1.0分)答案：空气排放135.车体的承载类型有底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和（）。答案：整体承载结构136.104型分配阀的结构特点是参与制动作用的容器有制动管、压力风缸、（）、副风缸和制动缸。答案：容积室137.CW-200K转向架轴端安装，其中的一端安装有（）。(1.0分)答案：速度传感器138.104型电空制动机缓解电磁阀，失电时是（）。答案：长闭位139.我国2010年研制的X70型集装箱专用平车，其承载面距轨面高度约为（）。答案：1104～1169mm140.104型分配阀由主阀、紧急阀和（）三部分组成。答案：中间体141.密接车钩A2、A3检修，钩尾销探伤检查（定位销丝扣部分除外），圆柱面及过渡处（）时报废。答案：横向裂纹142.锻造钩尾框无裂断的配件制造质量保证期限为（）年。答案：25143.120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的φ0.2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。答案：眼泪孔144.一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线和()三个基本要素。答案：尺寸数字145.钢加热奥氏化后，先淬入水中，再淬入油中，该淬火工艺通常称（）淬火。答案：双液146.客车轴颈中心距规定RC3、RC4型为（）mm。答案：1930±1147.客车制动管补助管的长度为（）mm。答案：250-300148.机车车辆限界尺寸机车车辆的最大高度不超过4800mm，最大宽度不超过（）mm。答案：3400＋2×100149.CW-200K转向架安装（）装置防止轴承发生电蚀。(1.0分)答案：轴端接地150.客车底架牵引梁下垂及弯曲超过（）mm时调修。答案：30简答题1.简述104分配阀均衡部的作用？(5.0分)答案：根据容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡部，(2分)以控制制动缸的压力，从而实现制动、保压及缓解作用。(3分)2.铁路货车检修信息全过程共享具体指哪些？答案：①共享铁路货车履历数据库铁路货车技术信息，将信息直接传输到录入终端，做到铁路货车检修数据库信息循环应用。②共享运用安全监控信息，系统能为提供待检铁路货车的运用、检修、监控等全部历史信息，在检修过程中各工序之间、各管理层之间信息共享。③在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。3.铁路货车段修时，转K2型转向架正位检测有何技术要求？答案：答：交叉杆支撑转向架在完成交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测。正位将侧以侧架导框的中心为检测点，检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于5mm，两侧对应的导框中心距之差不大于10mm。如测量结果不合格，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加调整垫进行调整，每处的加垫厚度不得大于2mm。如加2mm调整垫后，对角线长度之差仍不合格，须分解检查，检查原因并解决后再进行检测。4.铁碳合金中基本相有那些？其机械性能如何？答案：基本相有：铁素体、奥氏体、渗碳体。铁素体强度和硬度不高，但具有良好的塑性和韧性；奥氏体的硬度较低而塑性较高，易于锻压成型；渗碳体硬度很高而塑性和韧性几乎为零，脆性大。5.横越停有机车、车辆的线路时，应遵守哪些人身安全规定？答案：答：横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢、脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于3米，搬运材料工具时不少于5米，要迅速通过，不得在轨道中停留。6.请谈谈制动缸漏风造成不起制动或制动后自然缓解的主要原因？答案：（1）皮碗磨耗、破损，或皮碗在活塞上安装不正位；（2）皮碗直径小或材质不良，气密性差；（3）皮碗在寒冷地区低温情况下硬化收缩，失去气密作用；（4）皮碗压板松动使皮碗串风，或活塞裂纹、砂眼；（5）制动缸漏风沟过长，截面积过大；（6）制动缸内壁有拉伤或锈蚀；（7）制动缸后盖胶垫漏泄；（8）制动缸的附属装置漏泄。7.何种情况下货车转向架交叉杆须报废？答案：（1）颠覆车辆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆。（2）交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。（3）杆体横裂纹。（4）杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于8.货车质量保证是指在保证期限内，在正常运用中不应发生的质量故障。货车运用中哪些情况不属于质量保证范围。答案：不正常冲撞、脱轨、超载、装卸碰撞、偏载、商务错装（车型不符），或由于操作不良、擅自拆卸等情况而导致的损坏，均不属质量保证范围。9.铁路货车定期检修周期细分为哪些？答案：分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。以里程结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期。(10.简述脱轨制动装置的作用原理?答案：脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆;在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆