南宁市大沙田供水配水管网二期施工方案

南宁市大沙田供水管网二期工程施工方案编制人：杨辉文审核人：陈炳成批准人：李荣华编制单位：十一冶建设集团有限责任公司北控水务项目部编制时间：2016年6月24日目录1、编制依据、编制原则 11.1编制依据 11.2编制原则 12、工程概况 12.1基本概况 22.2现场条件 23、工程施工中的重难点分析 23.1施工中协调重难点及解决方案 23.2环境保护与防扰民重难点分析与解决方案 23.2.1空气污染的问题 23.2.2减少扰民噪音的问题 34、施工部署 34.1组织机构 34.2.1运作原则 44.2.2职责分明 54.3技术准备 54.4材料准备 64.5劳动力投入 64.6施工总平面布置 65、施工交通组织 65.1交通导改措施 65.2施工围挡 85.3布设警示灯 85.4设置导行牌及警示标志 85.5设置专人疏导交通 86、施工进度计划及保证措施 106.1施工工期 106.2保证施工进度计划的措施 107、施工方案 117.1工艺流程图 117.2主要施工方法 117.2.1围挡施工 117.2.2人行道、侧平石及沥青混凝土路面拆除 147.2.3开挖探坑 147.2.4沟槽开挖 157.2.5基础施工 177.2.6管道安装 177.2.7管道连接 197.2.8管道支墩 237.2.9阀门、排气阀及管件安装 237.2.10阀门井施工 24（3）盖板、井圈预制、运输及安装 277.2.11回填 277.2.12水压试验 287.2.13管道冲洗与消毒 297.2.14路面恢复 298、关键工序、复杂环节技术措施 368.1季节性施工技术措施 378.1.1雨季施工措施 378.1.2风季施工措施 388.1.3高温季节施工措施 398.2减少扰民噪音技术措施 408.2.1人为噪声的控制措施 408.2.2强噪声作业时间的控制 408.2.3强噪声机械的降噪措施 418.3降低环境污染技术措施 418.4地下管线保护措施 418.4.1调查措施 418.4.2管线保护安全管理组织 418.4.3方案选择 418.4.4电力管线保护 448.4.5光缆电信移动联通光纤管线保护 448.4.6目前未探明管线的保护措施 459、质量保证措施 459.1质量目标 459.2质保体系 469.3主要分项工程质量保证措施 469.3.1测量放线及管沟开挖的质量保证措施 469.3.2管道高程及管线平整度和中心定位的质量保证措施 469.3.3管道安装的质量保证措施 469.3.4钢管件制作焊接的质量保证措施 479.3.5钢管件防腐质量保证措施 479.3.6管沟回填的质量保证措施 489.3.7管道试压及冲洗消毒的质量保证措施 489.3.8附属构筑物施工的质量保证措施 4810、安全文明施工保证措施 49南宁施工大沙田供水扩建工程配水管网二期施工方案1、编制依据、编制原则1.1编制依据《南宁大沙田供水扩建工程配水管网二期施工图》《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295-08《埋地钢制管道环氧煤沥青防腐层施工及验收规范》SYJ404-90《给水排水工程构筑物施工及验收规范》GB50141-2008《市政给水管道工程及附属设施》07MS101《砌体工程施工质量验收规范》GB50202-2002《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-901.2编制原则1、严格遵守明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。实事求是，施工方案可行、适用、经济。坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。2、始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。3、推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。6、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备进行专业化施工，保证在规定的工期内完成施工任务并力争提前。7、遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。8、在仔细考察工程实地，认真研究有关规定的基础上，针对本合同工程的特点、施工条件，并结合现场实际、上场的机械装备、人员条件，科学合理地组织施工。2、工程概况2.1基本概况南宁市大沙田供水扩建工程配水管网二期工程主要包括：东风南路、春阳路、春华路、振邦路等65条道路配水管，配水管道管材设计采用球墨铸铁给水管（K9级）；穿越路口以及立交桥段的管道采用焊接钢管（Q235-A）。球墨铸铁管与钢管、阀门之间采用法兰连接。法兰公称压力1.0MPa。管道设计布置在道路两旁的人行道下，局部横穿道路,埋地铺设。管道连接：球墨铸铁管接口采用T型滑入式橡胶圈接口，钢管采用焊接。2.2现场条件2.2.1交通运输和电力供应该管道施工处于现有道路侧。因此，道路比较通畅，管径不大，而且重量较轻，吊车进入比较方便，就地利用现况道路就可以满足施工车辆的正常运行。施工用电采用50KW柴油发电机发电。2.2.2现场情况根据设计图纸所提供数据，配水管埋深最深处2.84m左右，开挖可能遇到的地下管线或障碍物较多，施工时为确保顺利开挖管道，必须对原有雨污水管、通信线路、电力线路作充分的调查了解。通过业主提供的现有数据，确定切实可行的施工方案，以保证工程顺利完成。3、工程施工中的重难点分析3.1施工中协调重难点及解决方案因管线线路长，与其他单位的配合主要涉及城市管理局、房开公司、其他施工单位、当地居民、现状管线产权单位等之间的协调是本工程的重点，针对项目的实际情况我项目部将设专人负责对外协调工作，针对施工中可能涉及的问题提前进行沟通，便于工程的顺利开展。充分利用我公司常年的施工经验，主动与当地搞好关系，听取周围单位与居民的意见，通报工程的性质、概况和建设意义，以求得周围单位与居民的支持与谅解。3.2环境保护与防扰民重难点分析与解决方案3.2.1空气污染的问题施工过程中，如果处理不当，车辆及机械设备将会产生扬尘，对空气产生污染，将会影响环境和周边居民的生产和生活。我公司将针对灰尘污染产生的原因，采取对施工便道和道路洒水的措施，该方法可减少70%的降尘量。3.2.2减少扰民噪音的问题因在南宁市城区，施工范围附近居民房屋及单位，在施工过程中产生噪音，将会影响周边居民的生活。我公司将从三方面控制，（1）人为噪声的控制措施：施工现场提供文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。（2）强噪声作业时间的控制：严格控制作业时间，晚间作业不超过22:00，早晨作业不早于6:00，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在地环保部门备案后方可施工。（3）强噪声机械的降噪措施：1）牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业，放在封闭工作间内完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。2）选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。3）设立协调办公室和居民监督员，听取居民合理化建议，协调好和居民的关系，尽最大努力做到便民不扰民。4、施工部署4.1组织机构为满足施工需要，确保施工过程中安全、高质、高效地完成水中桩基施工任务；根据本工程特点，在人员安排上，我项目部经过研究决定对本工程作如下部署：设置大沙田供水扩建工程配水管网工程项目经理部，项目组织机构见下图：项目经理项目经理技术负责人项目副经理技术负责人项目副经理安质部工程部计合部试验室财务部安质部工程部计合部试验室财务部物资部各施工班组各施工班组4.2项目人员配备表4.2-1项目人员配备表序号岗位名称设置人数备注1项目经理12生产经理13项目总工14合约经理15安全员16质检员17办公室主任18施工员69测量员210安全员211资料员212试验员113材料员14.2.1运作原则为确保整个施工过程中各项制度顺利进行，组织机构严格按以下原则进行：(1)各部门、现场施工员、班组在施工中服从组织安排，严格执行各项指令；(2)施工中各部门、施工员、班组及时将现场施工情况反映至经理部，便于经理部及时根据现场情况作出相应措施；(3)为确保政令畅通，经理部根据自身特点制定了相应的奖罚制度。4.2.2职责分明(1)项目经理：对工程全面负责。在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面责任。(2)生产经理：协助项目经理指挥施工生产，搞好计划调度和质量管理，与项目总工一起落实施工组织设计中的各项要求，制定具体实施方案，确保工程质量与目标的实现，对工程质量负重要责任。(3)项目总工：在项目经理领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任。负责各分部分项工程的技术交底、质量检查、原材料检验、试验以及等级评定的组织或具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。(4)质检员：根据工程进度计划合理安排各项工作，组织施工调度，并组织有关人员检查、落实计划完成情况及质量情况。(5)合约、预算员：负责施工的材料计划，工程预、决算及劳务队结算工作，检查合同履行情况，并作好记录。(6)安全员：负责文明安全施工，安全保卫及管理人员后勤保障工作，负责进场施工人员的安全教育及成品保护工作。(7)材料、设备管理员：负责施工所需物资的采购、验收、搬运、贮存、防护和发放，并按程序进行标识或记录，以便追溯，对采购及进场材料的和设备的数量、质量、价格负责。4.3技术准备4.3.1组织学习关于顶管施工技术条款及施工规范，认真审核设计图纸和说明，做好图纸会审，结合地质勘探报告编制顶管工程专项施工方案。4.3.2项目总工组织施工管理员对各施工工序编制作业指导书和对施工管理人员及技术人员进行施工技术交底。4.3.3临时设施如围挡、现场办公室、值班室的规划与施工。4.3.4编制施工工艺标准和保证措施。4.3.5制定技术管理办法和实施细则。4.4材料准备本工程所用砂、石料、管件、阀门等材料提前采购到位，施工现场备足用料。4.5劳动力投入劳动力投入序号工种人数备注序号工种人数备注1挖掘机司机146防腐工102洒水车司机77测量工43自卸车司机428电焊工104起重车司机149瓦工305压路机司机310杂工304.6施工总平面布置施工用的临时设施包括运输道路、材料堆放场、办公室、工棚、排水通道、入口、临时水电管线等，其它视现场情况定。本工程地处南宁市良庆区，交通比较便利，道路附近有闲置的民房，我单位决定在管线沿线附近租用民房作为现场办公室、施工工人宿舍生活设施、库房，租用场地作为材料堆场及管件加工制作场地。管件制作防腐安排在加工制作场地内进行。加工制作场地用电则考虑从附近居民用电线路接入，施工现场安装用电采用自备柴油发电机发电。施工用水也计划从附近居民用水管道接出。施工总平面布置图见附图1《施工总平面布置图》5、施工交通组织 5.1交通导改措施横穿道路配水管施工期间，由于作业占道、施工机械、车辆进出等都将对交通产生严重干扰，总体来说，工程施工对原有公路通行将产生一定影响，但从现有交通流量及状况分析，通过合理的交通组织设计，通过一定的交通分流组织设计，减少通过施工区域的车辆，仍可确保沿线居民正常通行。结合实际道路选线的情况，当管道横穿道路时，两阶段施工方式如下：第一阶段，将交通导改至右幅道路通行，施工左幅道路下配水管线，并对路面进行恢复，具备通行条件。第二阶段，交通导改至左幅路面通行，封闭右幅道路进行配水管线施工。施工交通组织方案如下：图5-1第一阶段施工示意图图5-2第二阶段施工示意图图5-3左半幅施工平面示意图图5-4右半幅施工平面示意图5.2施工围挡现场施工区域用标准硬质围档进行封闭，围挡搭设整齐牢固、并按照规定设置警示和标识。5.3布设警示灯5.3.1围档上方每隔3米布设一盏低压警示红灯，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定在围挡支架布设的小方木上。5.3.2在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明，以确保过往车辆及行人的通行安全。5.4设置导行牌及警示标志5.4.1在道路两侧的路口及施工区域入口处分别设置醒目的交通导行标志牌，及早对过往车辆进行警示和疏导。5.4.2围档外侧及东西两侧30米外处分别用隔离桩警示隔离，并安放导向箭头指示灯。5.5设置专人疏导交通为保证交通导行的顺利实施、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部成立专门的交通导行疏导小组，设组长一名、交通疏导员6名，专职进行交通疏导的工作。5.5.1在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口以及路口处均设置专职的交通疏导人员。24小时负责交通安全方面的疏导。5.5.2施工前请专业人员对交通疏导人员进行岗前培训指导，进行相关知识的学习机安全教育。加强交通疏导人员的工作责任心，严格按要求上岗。5.5.3交通疏导人员上岗时，严格按要求穿着反光服装，佩戴统一标志，疏导交通使用专门的指挥棒或指挥旗帜。5.5.4按照交通协管队伍的要求，制定交通疏导工作管理制度。按照交通管理部门的要求和规定上岗到位。5.5.5为确保道路交通安全和施工的顺利进行，在路口及施工区域出入口设置专门的交通导行人员，进行对过往车辆及行人的交通安全疏导。5.5.6施工过程中我项目部将全力积极配合交管部门及相关管理单位的要求，确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。6、施工进度计划及保证措施6.1施工工期具体开工时间由甲方确定，每一施工流水段（三百米管道）工期为8日历天，每一试压段（约900米）工期10日历天。6.2保证施工进度计划的措施6.2.1我公司将组织一个强有力的项目领导班子，组织足够强的技术力量和施工力量进场施工，从人力和施工机具上给予充分保证，并采用国内先进的施工机具提高工程质量和施工工效，采取多点同时施工方法以保证总工期。6.2.2根据工程特充分做好施工准备点、技术和管理要求，进行有计划的从业操作人员培训，适应该工程的需要。6.2.2制定工程材料供应保证措施，根据施工形象进度制定购料、供料及设备进场计划，保证按质、按期提供材料。6.2.3加强现场指挥和领导，加强施工质量、安全管理工作，施工管理人员不脱离现场，及时解决施工中出现的问题。杜绝质量、安全事故，以质量保证和安全保证确保施工进度计划如期完成。6.2.4对施工工程的重要部分，编制出详细的作业计划，落实到施工班组，并指定专人负责实施，做到当天任务当天完。6.2.5根据施工规程、标准，编写科学、合理、可行的技术方案，积极推广和采用新工艺新技术和工法组织施工，强化安全、质量管理和控制，使安全、质量工作成为施工进度的保障。6.2.6假若由于某种原因影响了工程的原计划的工期或设备、材料到货不能按原计划到达现场时，要在总工期不变的情况下，重新调整总体计划，采取平行流水、立体交叉的施工方法，以求缩短工期；在现场工作面可能的情况下，增加劳动力投入，使工作面达到充足施工状态，选拔精兵强将在保证质量的前提下进行突击；在工作面狭窄、劳动力充足的情况下，采取延长工时、加班加点、倒班作业，集中连续作战，确保总工期按期到达。6.2.7当施工中受到沿线单位或居民干扰阻工时，及时与各方沟通协调，确保施工顺利进行。6.2.8充分利用公司精良装备，扩大机械化作业面，加大机械化程度，对管沟开挖、土方运输、吊管、下管等均采用机械作业，提高工效。配备足够柴油发电机，减少因施工现场供电困难对工程进度的不利影响。6.2.9搞好职工生活，调动职工一切积极因素，发挥广大职工的主观能动作用。严格奖罚制度，提高劳动效率。6.2.10公司基地作为本项目工程的坚强后盾，在优化本项目生产要素配置的前提下，必要时可根据甲方和用户的需求，及时调劳动力投入，实现均衡生产，以适用可能出现的加快或推迟加工生产进度的需求。7、施工方案7.1工艺流程图图7.1-1施工工艺流程图7.2主要施工方法7.2.1围挡施工方案拟采用的施工围栏主要分为通透式和封闭式两种，样式要求统一、美观，施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，应设置连续的围栏设施，围栏牢固安装。为确保行车安全，交叉口20米范围内设置通透围栏，其它路段内设置封闭式围栏。封闭围护采用彩钢板围栏，所用材料具备出厂合格证和质量保证书。根据相关规范要求，结合南宁市的实际情况，设置封闭围栏高度为2米；施工时设置立柱式固定基础彩钢板围挡，立柱式固定基础彩钢板围挡说明：(1)围挡适用于的工程施工现场非机动车道的隔离。(2)围挡采用0.6mm蓝色彩钢板（平板）、25x25*2.5mm方管立柱等材料制作。(3)为保证行车视距和安全要求采用挂网通透式围挡。通透围挡长度根据工程现场情况按规范及设计要求组装。(4)围挡底座为砖砌基础，水泥砂浆抹面，基座高度0.2米。图7.2-1围挡效果图(5)围挡制作技术说明：1)框架材料为25x25mmx2.5mm方钢管；立柱采用25x25mmx2.5mm方钢管。2)框架及立柱要进行打磨除锈，然后涂一道底漆，两道银色防锈面漆。3)围挡板为蓝色0.6mm彩钢板（平板），与框架铆合。4)单张围挡尺寸为：1.8m长，1.8m高。两张为一组，中间以螺栓紧固。5)在距离交叉口20m范围内，采用低于1.2m的围栏。施工进出口按照交叉口的形式进行设置。图7.2-4交叉路口施工围栏设置示意图7.2.2人行道、侧平石及沥青混凝土路面拆除现状人行道结构为6cm透水砖+5cm厚1:3水泥粗砂干拌+15cm厚C15无砂大孔混凝土结构，沟槽开挖前采用人工对人行道板砖及侧平石进行拆除，统一分规格堆放。人行道拆除宽度距沟槽开挖边不小于0.2米，道板砖拆除后混凝土结构层采用人工风镐破除；沥青混凝土路面段施工时先采用切割机进行切缝后进行人工风镐破除路面结构层再进行沟槽的开挖施工，切割宽度距沟槽边0.2米。破除后的混凝土块采用4.5T加盖自卸车运至弃土场弃置。7.2.3开挖探坑因本工程现况地下管线错综复杂，配水管道施工前需充分了解地下管线分布，先由测量人员放出设计配水管线所在位置及走向，然后安排工人人工开挖探坑，探坑按新建配水管线走向每20米开挖一个，探坑按1:0.33放坡开挖，纵向沟底长度为50cm，宽度按配水沟槽断面宽度放坡开挖，深度开挖至沟槽底。待地下管线暴露时应按要求进行保护。施工时要听从技术人员的安排，不得使用风镐等破坏性较大机械擅自乱挖。开挖过程中如遇地下管线及时上报现场技术人员，待确认并提出解决方案后方可继续施工。开挖探坑的时候要格外注意未知管线，如发现未知管线应立即停止开挖，及时上报，待进一步明确之后方可继续施工。探坑开挖完成后详细记录标明管线的埋置深度、走向及管线类别。在配水管道沟槽开挖时注意保护并确定解决方案后方可进行配水管线的沟槽开挖。图7.2-5探坑平面示意图7.2.4沟槽开挖 (1)每条路两侧采用斗容量1.25m3挖掘机同时进行沟槽开挖，开挖边坡坡度采用1:0.33进行放坡开挖，开挖后的土方运至临时租赁的玉洞建业一街临时弃土场弃置。图7.2-6人行道段沟槽开挖断面图图7.2-7沥青混凝土路面段开挖断面图(2)管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：B=D1+2(b1+b2+b3)式中：B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）D1—管道结构的外缘宽度（mm）b1—管道一侧的工作面宽度(mm)，可按表3-1采用；b2—管道一侧的支撑厚度（mm），可取150~200mm（有支撑时）；b3—现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一侧模板的厚度（mm），（现场浇筑时）表7.2-1管道一侧的工作面宽度b1管道结构的外缘宽度D1(mm)管道一侧的工作面宽度b1(mm)D1≤500400500＜D1≤10005001000＜D1D1≤3000800(3)管及构筑物基础应座落在原状土上，为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在挖土时，当挖至离设计标高前30cm时采用人工开挖至设计标高，同时清除边坡石块及尖锐物体，若有超挖，应将扰动部分清除，并用砂石分层夯填。(4)沟槽地基承载力特征值fak要求不小于100KPa，若开挖后地基承载力低于设计要求时，应立即通知设计人员处理。(5)挖出的土方随挖随运，不允许堆放在沟槽边，自卸汽车道路上运输为避免扬尘，土方运输车辆采用4.5T加盖自卸汽车运至玉洞建业一街临时弃土场，并采用8000L的洒水车进行降尘洒水。(6)沟槽地基的质量控制1)原状地基土不得扰动、受水浸泡；2)地基承载力应满足设计要求；3)进行地基处理时，压实度、厚度满足设计要求；4)实测项目沟槽开挖允许偏差应符合表7.2-2。序号检查项目允许偏差(mm)检查数量检查方法范围数量1槽底高程±20两井之间3用水准仪2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中线用钢尺测，每侧3点3沟槽边坡不小于规定两井之间6用坡度尺量测，每侧3点7.2.5基础施工（1）施工测量：测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。（2）基础中粗砂施工：基础采用30cm中砂基础，每层15cm分层填筑夯实。用打夯机按交叉、错开、重叠的原则，振3～4遍直至密实。7.2.6管道安装（1）吊装1）下管采用吊车配合人工下管，将匹配好的管节下到铺好的砂垫层的槽内，将印有厂家标记的部位朝上，利用中线桩及边线桩控制管线位置，就位后应复核中线位置，复测标高准确无误后，进行对口。管子要均匀地铺放在砂垫层上，接口处要自然形成对齐，垂直方向发生错位时，应调整砂垫层，使之接口对齐，严禁采用加垫块或吊车掀起的方法，以免引起管道的初应力。严禁在管沟中拖拉管道，必须移位时，应利用吊装设备进行，防止损坏管外防腐层。2）根据管道的重量和沟槽的尺寸选择下管所用的吊车。吊车臂外伸长度应能把管子送到沟槽中央。管道在地面的堆放地点，尽量堆放在吊车的工作半径范围内。下管前应制定安全技术措施，检查起重索和夹具。3）起吊或搬运管材时，应找好重心采用两腿吊，吊绳与管道的夹角不宜小于45°。起吊过程中，应平吊平放，勿使管道倾斜以免发生危险。轮胎式吊车使用前应将支腿撑好，支腿距槽边要有3m以上的安全距离，并在支腿下垫木板或枕木，避免沟槽塌方。（详见图7.2-8：管道吊装示意图）图7.2-8管道吊装示意图4）机械下管应注意事项A.采用吊车下管时，事先应与吊车驾驶员一起勘察现场，根据沟槽情况，确定吊车距槽边距离、管材存放位置及其它配合事项。B.吊车在架空输电线路下或架空线路一侧工作时，其安全距离应符合有关规范的规定。C.吊车下管应配置专业人员指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。在吊装过程中，指挥人员应精神集中；吊车驾驶员和沟槽下工作人员必须听从指挥；D.指挥信号应统一明确。吊车在进行各种动作之前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后，方可向司机发出信号。F.绑（套）管时应找好重心，以便起吊平稳，管子起吊应速度均匀、回转要平稳，下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。（2）稳管管道按照测量测出的管道中心线就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加砂袋固定。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管应位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先检查对口，减少错口现象。管底高程偏差在±10mm内，中心偏差不超过10mm。7.2.7管道连接（1）球墨铸铁管连接1）球铸铁管接口均采用橡胶圈接口，胶圈应采用耐酸碱腐蚀，耐老化的专用橡胶材料制成。密封圈使用时必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力，几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。产品到达现场后，应抽检5%的密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力，其值不小于出厂合格证标准。2）管道安装施工前，应用钢丝刷、棉纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙、油污及其它异物。

3）管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏成心脏型或“8”字形安放在承口内。4）仔细检查胶圈安放位置是否正确，准确无误后用木锤沿管口内周围轻轻敲打，使胶圈完全安放在承口凹槽内。5）胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂，将承口内胶圈和插口端充分润滑，起到润滑作用，管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。6）铸铁在安装时吊机作少许起吊，起吊高度以铸铁管底高出粗砂垫层5cm为宜。7）插口与承口管道中心线对准一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤顶）将铸铁管向前撬，将插口插入承口，插入深度为插口处的两条标志线将铸铁管插到看不见第一条线，只看到第二条线的位置为止。8）铸铁管承插施工完后卸下扒杆及工具，管道承插头处及中部立即回填50cm厚砂石，轻夯压实，避免铸铁管在施工时发生偏移。（2）钢管安装焊接1）电焊工必须持有焊工合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可的范围内施焊。2）焊接坡口可采用氧乙炔焰切割，并用砂轮清除坡口表面氧化皮。焊件在组装前应将焊口表面及附近母材内、外的油、漆、垢、锈等清理干净，直至发出金属光泽。3）焊接采用手工电弧焊，除图纸注明者外，Q235A钢之间的焊接选用J422焊条，在使用前，焊条应在焊条干燥箱中经150℃左右的烘烤，烘烤时间为1小时，然后放在100℃～200℃的恒温箱中待用。4）焊接时，其环境条件应达到：空气相对湿度小于90%；风速小于8m/s；无雨水侵袭，否则应采取有效保护措施：如：用氧—乙炔火焰烘烤待焊部位，减少相对湿度；采取搭设防护棚，防止雨水侵袭或在施焊部位降低风速等。5）施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。6）焊条电弧焊的焊接电流可参照下表选用，立焊、仰焊、横焊电流可比平焊时的电流小10%左右。表7.2-3焊条与电流匹配参数焊条直径（㎜）φ2.5φ3.2φ4.0φ5.0焊接电流（A）50～80100～130160～210260～3007）坡口底层的焊接宜采用直径较小的焊条，焊工应遵守焊接工艺并注意焊接顺序，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。8）定位焊必须由持证焊工施焊，点焊用的焊接材料应与正式施焊用的焊接材料相同，点焊高度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，点焊长度应大于20㎜，点焊间距应适宜，防止焊接时开裂，并应填满弧坑。如发现点焊上有裂纹或气孔，必须清除干净后重新焊接。9）T型接头角焊缝，两端必须配置引弧板和引出板，其材料和坡口型式应与被焊工件相同，引弧板和引出板的长度应大于60㎜，宽度应大于50㎜，焊缝引出长度应大于25㎜。焊接完毕后，必须用火焰割除引弧板、引出板和其他卡具，并沿受力方向修磨平整，严禁用锤击落引弧板、引出板和其他卡具。10）为尽量减少变形和收缩应力，在施焊前选定定位焊焊接点和焊接顺序应从构件受周围约束较大的部位开始焊接，向约束较小的部位推进。11）多层焊的层间接头应错开。12）13）焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，经自检合格后，在焊缝附近打上焊工本人的焊工代号。14）除施工图纸注明的焊缝高度外，角焊缝的焊脚高度最小取被焊工件的较薄件的厚度。15）焊缝外观焊波应均匀，成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡较平滑，焊渣与飞溅物清理干净。焊缝表面不得有裂纹、夹渣、焊瘤、弧坑、表面擦伤和气孔等缺陷。其他焊缝外观质量应符合表7.2-4要求：表7.2-4焊缝外观质量要求（㎜）项目允许偏差（㎜）未焊满≤0.2＋0.02δ,且≤1每100焊缝内缺陷总长≤25根部收缩≤0.2＋0.02δ,且≤1长度不限咬边弧坑裂纹允许存在个别长度电弧擦伤允许存在个别电弧擦伤接头不良缺口深度0.05δ,且≤0.5每1000焊缝不应超过1处表面夹渣深度≤0.2δ，长度≤0.5δ，且≤20表面气孔每50焊缝长度内允许直径≤0.4δ，且≤3.0的气孔2个，孔距大于6倍的孔径注：δ—较薄件的厚度16）表7.2-5对接焊缝及完全熔透焊缝和角焊缝外形尺寸允许偏差（㎜）项目允许偏差（㎜）对接焊缝余高C二级B＜20时,0～3B≥20时,0～4对接焊缝错边DD＜0.15δ,且≤2焊脚尺寸htht≤6时,0～1.5ht＞6时,0～3角焊缝余高C17）当焊缝检查的结果不合格时，应对不合格的焊缝进行返修。18）焊接检测A.焊接检测员应持有工业部门技术资格证书。评定焊缝质量应由II级及II级以上焊接检测员担任。B.一二类焊缝焊接时，检测员应在场，以保证焊接符合标准和要求。检测员应维持记录并及时报告；提交工作证实材料；监督焊机是否为合格焊机；焊接是否符合规定的可行的焊接程序和技术规程；监督焊工的焊接工作。C.当发现焊接操作不符合要求时，要在1小时内通知监理人，当发现焊缝检测不合格时，要在24小时内通知监理人。D.焊接完成后，焊工应进行自检，一、二类焊缝自检合格后，在焊缝附近用油漆作上标记并作好记录备查。E.所有焊缝均应进行外观检查，对接焊缝顶部应均匀平整，顶高不超过3mm。如果目检发现焊缝面的轮廓不适易于作无损探伤检查和喷涂防腐涂料，则应对其研磨使之平整。F.钢管焊缝应在焊接完成24小时内进行无损探伤检查。对采用射线探伤检验的焊缝段，其外表面必须研磨修整。一、二类焊缝的内部质量检查采用超声波无损探伤和X射线探伤综合检查的方法。超声波探伤检查：一类焊缝为100%，二类焊缝为50%。同时对一类焊缝随机抽取部位作X射线探伤复验，复验长度为一类焊缝全长的20%，二类焊缝只有在超声波探伤有可疑波形、不能准确判断时，方进行射线探伤复验。19)缺陷的处理及补焊A.一类焊缝探伤检查发现有不能允许的缺陷时，应在检查部位的延伸方向或其它可疑部位再作补充检查。如补检仍不合格，则应对该焊工在该条焊缝上的所有的焊接部分或整条焊缝进行检查。B.二类焊缝探伤检查发现有不能允许的连续缺陷时，可酌情在检查部位的延伸方向上作补充检查，必要时对该焊工在整条焊缝上所有的焊接部位进行检查。二类焊缝中出现不能允许的缺陷累计总长超过该条焊缝探伤全长的10%时，则应在该条焊缝及其它可疑部位作补充检查，必要时对整条焊缝进行复查。C.焊缝内部缺陷应用碳弧气刨或砂轮将缺陷清除并用砂轮机修磨成便于焊接的凹槽。焊补前应认真检查，如缺陷为裂纹，则应用磁粉或渗透探伤，确认裂纹已经消除，方可补焊。D.经过补焊的焊缝，应用射线探伤复查或超声波探伤复查。同一部位的返修次数不允许超过2次，如果超过2次，应由技术负责人组织研讨，确定可靠的技术措施，才能补焊。E.管壁表面凹坑深度大于2mm的，补焊前应用碳弧气刨或砂轮将缺陷清除并用砂轮机修磨成便于焊接的凹槽，再进行补焊。F.不合格焊缝的补充检查长度，射线透视不少于250mm，超声波探伤不少于500mm。7.2.8管道支墩管道阀门、管道三通及弯头处（管道转弯角度＞10°）均应设给水管道支墩，采用柔性接口给水管道支墩，砼均采用商品混凝土。浇筑砼支墩时，必须立模并控制好支墩标高，采用D50插入式振捣器振捣，杜绝蜂窝、麻面，做到内实外光。砼浇筑完毕，达到一定强度后应及时派专人浇水养生。7.2.9阀门、排气阀及管件安装闸阀、放气阀结构牢固，阀门、放气阀启闭灵活、无松动、卡等现象以及不正常的杂音，并能达到全开和全关的程度，有明显的开关标示，布置的位置、角度、方向应满足安装及运行要求，阀片的强度应保证在最大负荷压力下不弯曲变形。（1）闸阀、放气阀安装位置合理，在安装的地方应有修理、调整、维护方便和安全的条件。（2）闸阀、放气阀安装连接法兰的螺栓应均匀拧紧，法兰中的垫片采用5mm油板，其螺母都在同一侧。（3）闸阀、放气阀安装前检查外观质量，安装前应进行水压试验，试验压力为工作压力的1.25倍，试验合格后方能进行安装。安装完成后，是否符合设计要求，外形是否完整，标牌是否齐全。（4）放气阀的安装位置宜尽量安装在管道标高较高的位置上，或安装在供气方向闸阀位置前面。7.2.10阀门井施工（1）砖砌阀门井先浇筑阀门井底板，在混凝土强度达到70%后，稳好管子，做好接口，按标准图对井身施工，阀门井为砖混结构。用1:2水泥砂浆抹面。严格控制井身、井底、管道穿越处不得有渗漏，阀门井井壁全部采用水泥砂浆抹面至井顶，井座和井盖制安应符合设计和规范的要求。各种阀门井按有关标准进行施工，注意砌砖时灰缝应饱满，抹灰均匀密实，预埋件位置准确，阀门与管道的连接应紧密牢固。同时，回填时注意对称、均匀、分层填筑碾压密实。给水管道的井室安装闸阀时，井底距承口或法兰盘的下缘不得小于100mm，井壁与承口或法兰盘外缘的距离，当管径小于或等于400mm时，不应小于250mm；当管径大于或等于500mm时，不应小于350mm。

在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。圆形检查井内平整圆滑，内壁圆顺，抹面压实光洁，无裂缝、空鼓。踏步牢固，井框、井盖安装平稳，井口周围无积水现象。（2）钢筋混凝土井1）钢筋工程A.进场钢筋符合设计和规范要求。在钢筋加工场加工成型后用人工运输至检查井旁，用于工程的钢筋无结疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、铁屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于30㎝.B.保持钢筋保护层的垫块用于现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。C.钢筋的安放要求确保位置正确并牢固的固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20-22＃的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。D.施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按照施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。E.按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。F.无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。加工钢筋的允许误差见表7.2-6。表7.2-6钢筋加工允许误差表序号项目允许误差1剪切长度±25mm2吊筋、拉杆和螺纹钢±13mm3弯头的位置±25mmG.绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底以筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架控制。预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳定。2）模板工程A.模板采用钢模。严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。模板必须尺寸准确，板面平整；具有足够的强度、刚度、承载力和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；构造简单，拆装简单，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。B.根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直的布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相协调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。C.模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。D.按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定早模板上。浇注混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。E.模板的验收模板安装完毕后，工长组织班组长、操作者进行自检，自检合格后由工长报质量检查员专检，合格后，报监理验收。自检、专检和交接检均执行质量标准进行验收。F.模板的拆除模板的拆除在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时注意对混凝土的保护，严防猛砸、硬撬。3）混凝土工程混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土泵车输送至模板，施工要求与注意事项如下：A.浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。B.浇筑前，检查混凝土的均匀性和塌落度。C.对浇注混凝土使用的双排钢管脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。D.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇注上层混凝土，混凝土分层浇注厚度不超过40㎝。E.浇注混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定：a、使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5陪；与侧模应保持5-10cm的距离；插入下层混凝土5-10cm；每一次振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。b、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不在有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。F.混凝土浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，必须采取保证质量措施或按工作缝处理。G.在混凝土浇筑过程中，应注意观测：a、随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否移动，若发现移位时应及时校正。b、预留孔的成型设备及时抽拉松动。c、在浇筑过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。H.在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已交混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。I.混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛。J.混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。（3）盖板、井圈预制、运输及安装根据管线走向就近浇筑混凝土地面作为盖板及井圈的预制场地。预制场下基层采用20cm级配碎石，面层浇筑20cm的C15砼。预制场至施工现场用运输车运至施工现场，小吊机进行装卸。7.2.11回填给水管道铺设后焊接口和管身防腐作完后进行回填，沟槽回填必须按1:2的砂石比例进行分层回填，每30cm一层并灌水振实、夯实，密实度达到93%以上（回填深度＜0.8m为95%以上，回填深度＞0.8m为93%以上），基层≥97%，属混凝土路面的，在混凝土面层（旧路面）以下，铺上35cm厚C15混凝土垫层，属沥青路面的，采用全部满包C20混凝土至改性乳化沥青封层底面，属人行道路面的，在原路面以下10cm，铺上20cm厚C15混凝土。人行道段回填，管顶50cm以下采用人工回填、夯实，管顶50cm以上部分采用1T振动压路机压实。回填不得含有有机杂质，不得采用淤泥或淤泥质土作为填料，回填从管腔两侧同时分层进行夯实。图7.2-9人行道段沟槽回填断面图图7.2-10沥青混凝土路面段沟槽回填断面图回填前应清除沟槽中的杂物，并排除积水，不得在有积水情况下回填。管区应对称分层回填，严禁单侧回填。每层回填厚度300mm，回填压实时要注意不得损伤管道，管道的三角区的夯实是十分关键的，对于管道的挠曲变形起了关键性的作用，采用人工夯实的方法。水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.33m；水压试验合格后，应及时回填其余部分。7.2.12水压试验给水管道安装完毕后，需按验收规范要求做水压试验及严密性试验，试验压力为1.0Mpa。管道在试压时，管道端头采取加固措施以保证安全，试压管道的分段长度在500~1000m，管道两侧顶部50cm土应先填筑，接口留出。注水前对临时支墩、排水出路、防逆、放气、放水及试压的仪器及设备进行检查。串水管路应安装止回阀，以防管内压力下降时，水倒灌污染水源。同时应将置于管道最高点的排气阀，排气孔全部打开，进行排气。管道在注满水以后，宜保持0.2～0.3MPa水压，充分浸泡，浸泡时间应达到不小于48小时。试压采用逐渐升压，每级以0.2MPa为宜，在试压过程中，管身、管阀的接头不能漏水，经检查，在监理工程师认可以后，才能进行渗水试验。如10分钟内落压不超过0.05MPa时，可不测定渗水量，即为合格。7.2.13管道冲洗与消毒沟槽回填后应做管道清洗消毒处理。在管道试压合格后，放水时先开排水阀，再开进水阀。冲洗时要注意沿线管有无异常声响、冒水或设备故障现象。冲洗干净后，向管内加入漂白粉液，使管内含氟量达20-30mg/L，在加药完毕后，管内存水24小时以上，取水样化验，水质应达到《生活饮水标准》要求。冲洗时应避开用水高峰，以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗水浊度、色度相同为止。冲洗时应保证排水管路畅通安全。管道应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。7.2.14路面恢复（1）人行道路面恢复人行道路面按原路面进行恢复，原人行道结构为6cm透水砖+5cm厚1:3水泥粗砂干拌+15cm厚C15无砂大孔混凝土结构，人行道恢复在原路面以下10cm，浇筑20cm厚C15混凝土+4cm厚1:3水泥粗砂干拌+6cm透水砖。图7.2-11人行道恢复断面图1）混凝土施工混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土泵车输送至模板，施工要求与注意事项如下：A.浇筑前，模板内的杂物积水和钢筋上的污垢清理干净。B.浇筑前，检查混凝土的均匀性和塌落度。C.对浇注混凝土使用的双排钢管脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。E.对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不在有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。F.混凝土浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，必须采取保证质量措施或按工作缝处理。G.混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛。H.混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。2）1:3水泥粗砂干拌砂浆水泥粗砂层厚度40mm，粗砂层起到基层找平、水体过滤、荷载缓冲等作用。垫层用砂为半干砂，湿度掌握方法为：用手攒捏拌合料成团，松开后自然散开即合格。干湿时宜的垫层砂有利于平整铺面，减少扬尘和提高垫层的密实度。水泥粗砂层找平采用刮板法，人工摊铺。按设计要求摊铺厚度不小于40mm。找平层表面要密实，与人行道砖面层结合应牢固。3）透水砖铺设A.施工前，按设计进行人行道的定位及标定高程。B.面层施工控制标志施放按下列要求施工：a)铺装控制网格采用5.0m×5.0m；b)设置标高控制点，控制点间距5m；c)相邻标志点间拉通线。C.按放线高程，在方格内按线砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。D.直线段纵线向远处延伸，纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状，空隙部分用切割砖填筑，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。E.铺装时避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。F.切割砖时，弹线切割；遇到连续切割砖的现象，保证切边在一条直线，偏差不大于2mm。G.铺装时，砖应轻、平放，落砖贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并观察和调整好砖面图案的方向。用木锤或胶锤轻击砖的中间1/3面积处，不应损伤砖的边角，直至透水砖顶面与标志点引拉的通线在同一标高线，并使砖平铺在找平层上稳定。铺砌时应随时用水平尺检验平整度。H.直线或规则区域内两块相邻透水砖的接缝宽度不大于2mm。I.透水砖面层铺砌完成并养护24h后，用填缝砂填缝（当缝隙小于2mm时不进行填缝），分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。J.透水砖铺装过程中，不得在新铺装的路面上拌和砂浆、堆放材料或遗撒灰土。面层铺装完成到基层达到规定强度前，设置围挡，维持铺装完成面的平整。K.每班收工时应做收边处理。L.铺砌后的砖面应平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整。M.对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，先加固基层，再铺砌面层砌块。N.面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，将其取出，整理基层和找平层，重新铺装面层，填缝。更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均要求与原面层砌块一致，砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖。O.检查井周围或与构筑物接壤的砌块切块补齐，不宜采用切块补齐的部分要及时填补平整。填缝后及时洒水直至灌缝密实，保证透水砖面的清洁；铺设后的养护期不少于2d。P.所有道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道。在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口，如有冲突，采取适当移动雨水口或者缘石坡道位置。缘石坡道采用人行道结构式样处理，施工方法与人行道相同，坡面转折处人行道砖需切割齐整。（2）侧平石恢复1）工艺流程道路侧平石施工的工艺流程见图：图7.2-11.1道路侧、平石施工工艺流程图2）路缘石施工①测量放线路缘石在道路基层完成后施工。路缘石的位置和标高是水泥砼路面施工的依据，因此施工路缘石前必须认真做好测放中线和高程的工作。测放中线后要向两边引出边桩，同时在控制边桩上标识路缘石顶标高。②浇筑路缘石基层根据桩顶标高，放出路缘石基层标高，现浇出3cm厚1：3水泥砂浆卧底。③路缘石的安装浇注水泥砂浆后立即安放路缘石。经校核边线及标高无误后再向前铺砌。④填缝安装完成，经校核位置与高程无误后，用M10水泥砂浆填缝。（2）沥青混凝土路面恢复路面结构按原路面进行20cm厚级配碎石＋17cm厚4%水泥稳定碎石＋18cm厚5%水泥稳定碎石＋0.6cm改性乳化沥青稀浆封层+透层＋7cm粗粒式沥青混凝土+粘层+5cm中粒式沥青混凝土+粘层+4cm细粒式沥青混凝土。沥青混凝土路面恢复在混凝土上洒粘层油＋7cm粗粒式沥青混凝土+粘层+5cm中粒式沥青混凝土+粘层+4cm细粒式沥青混凝土。图7.2-12沥青混凝土路面恢复断面图1）沥青混凝土面层本工程沥青混凝土路面的路面结构形式为：粘层+7cm粗粒式沥青+5cm中粒式沥青+4cm细粒式沥青。经现场调查最近沥青拌合站，结合本工程具体情况，采用商品沥青混凝土。①、前期准备A.沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。摊铺前对基层进行清扫，不得有灰尘及建筑杂物。B摊铺及压实设备a、用1台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。②、施工方法我公司沥青砼采用商品沥青砼。A混合料的运输a、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。B.混合料的摊铺a、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。b、行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8M自动找平平衡梁。c、正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。d、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。e、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。f、对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。g、在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。h、混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。C.混合料的压实a、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。b、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。c、压实分初压、复压和终压三个阶段。⑴.初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。⑵.复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。⑶.终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。d、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。e、碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。f、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。g、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。h、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。i、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。④接缝的处理梯队作业用热接法，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，用作后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。⑵半幅施工不能采用热接法时，采用人工顺直刨缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上10～15cm然后压实新铺部分，再伸过已经压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。⑶横接缝的处理方法：首先用4m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已经压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改成纵向碾压。⑷由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。8、关键工序、复杂环节技术措施本项目地处南宁市南内，气象条件较好。太阳终年辐射强，气温高，降水丰富。其特点是夏长高温多雨，冬短温暖干燥，无霜期长，属南亚热带季风气候区域。南宁市地处低纬度，太阳终年辐射强，气温高，降水丰富。其特点是夏长高温多雨，冬短温暖干燥，无霜期长，属南亚热带季风气候区域。年日照百分率为39％。年平均气温21.6℃，极端最高气温40.4℃，极端最低气温-2.1℃。霜期短，年平均有霜日数仅4.3天。终年日平均气温都在0℃以上，周年可进行农事活动。多年平均降水量为1304.2毫米。降水强度平均为6.5毫米/日，最大一日降水强度达1397.7毫米，超过年平均降水量。在雨季施工对路基的稳定有影响，应抓紧在旱季枯水期施工。南宁市全年风向盛行东风和南风。年平均风速为1.8米/秒。最大风速为16.9米/秒。极大风速达31.5米/秒。8.1季节性施工技术措施根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）规定，日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工。根据前述南宁市的气候情况，冬季施工无须采取相关措施，在本工程的季节性施工主要仅对雨季节大风季节及高温季节采取相应的措施。8.1.1雨季施工措施（1）本项目须要成立防洪领导小组，负责安排。检查防洪工作。（2）进入雨季施工要注意大气预报和天气变化，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。（3）雨季前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。（4）场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。（5）雨季进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，坡边设围堰，严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间。回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。（6）雨季砌筑施工前，要检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时应妥善覆盖砌体表面。（7）雨季应避免遇雨露天浇灌混凝土。雨季还应加强防风紧固措施。（8）雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、水泥、石灰等材料存放量，砂子、碎石应分大堆存放，水泥等应入库，并做好有效的防雨、防潮措施。（9）现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。（10）在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。（11）雨季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。（12）工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、苫布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。（13）配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。（14）在沟槽两侧设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。（15）雨天不安排浇筑混凝土施工，已浇筑混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖。（16）作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。8.1.2风季施工措施风季施工期间为了最大限度地减少刮风造成的损失，确保不发生群死群伤的灾害事故，我司主要从“防”、“避”、“救”三大方面进行防风措施。风季节应对措施见下表8.1-1所示。表8.1-1风季节的防范措施序号措施类别所处阶段措施内容1防风来临前1、安排专人负责密切与南宁市市气象局等单位的联系及收听天气预报，及时收集相关大风信息。2、大风到来前进行全面检查、清理等做好防风准备工作。1）全面清理堆放的材料，进行可靠的压重和固定，防止大风来到时将材料吹散。2）检查，加固脚手架及安全网等增加绑扎固定点，同时脚手架的全部零星材料和零星垃圾要及时清理干净。3）各操作平台上不允许堆放其他杂物、工具等，以防被大风刮落刮伤。4）汽车吊、挖掘机等机械要停稳，关好驾驶室门窗。5）办公室、作业棚、仓库等临时设施要做好锚固，防止被大风刮倒。6）注意加强混凝土养护，防止混凝土表面风干失水影响混凝土耐久性及产生干缩裂缝。7）检查通讯是否畅通，检查应急设备、如泵、水带等随时可用。8）及时做好日常生活的储备，避免因大风可能造成的停水、停电影响。2避刮风当中1）室外停止作业。2）六级以上大风来到时各机械停止操作，将电源切断，人员停止施工。3）关紧门窗，移走在风口位的家具及贵重物品，危险地带人员到避险场所避风，切断危险的室外电源；4）严密监视大风对施工现场设施的影响，出现险情时及时撤离；5）工地进入“应急待命”状态，除值班人员坚守岗位外，其他所有人员在原地待命，不得外出，远离迎风门窗。3救刮风过后大风过后对各机械和安全设施进行全面检查，消除安全隐患后恢复施工作业。8.1.3高温季节施工措施高温季节施工措施见表8.1-2：表8.1-2高温季节施工措施表序号措施名称具体施工措施1组织措施1、成立高温季节现场施工领导小组，由项目经理担任组长。负责本工程的高温施工及相应的技术措施的实施。2、组织编制合理的高温施工方案，方案要求确保质量、进度，并要求经济合理。方案确定后，进行各级交底，确保方案的切实实施。3、高温季节施工期间，必须坚持领导值班，及时协调各种矛盾，解决问题；保证高温季节施工的连续性及人员安全和设备完好。4、采购物料及设备均适合于当天的天气使用及保证能于酷热天气下正常施工。2物资准备1、提前做好充分的施工人员防暑降温物质的准备。2、提前做好充分的高温季节所需的物质准备；如劳防用品、遮阳设备、急救药品等。同时定期供应防暑饮料。3施工技术措施1、在进行高温施工前，对测量工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人。2、做好办公区、生活区的防暑降温、防潮工作。3、做好临时设施的完善工作，尽快完成施工现场的工棚、周转材料、存放场和库房等临时设施的围挡封闭工作。4、高温季节施工操作大家穿戴较少，高空操作时更应该强调安全带佩带。5、高空施工时可在适当的区域设置简易遮阳设备，以供高空人员的施工休息。6、工地室内，有条件的尽可能多装些降温设备。7、生活区配备充足饮用水，降温饮料和设置遮阳降温凉棚。8、合理安排作业时间，错开日照强烈时段。9、施工作业面设置防暑降温茶水、药品。10、现场设医务室，及时救治中暑职工。11、混凝土运输和输送要考虑混凝土坍落度的损失。12、混凝土浇筑后，应及时浇水覆盖养护，对施工缝等应蓄水养护，减少混凝土因失水产生的裂纹。13、注意混凝土的入模温度，温度过高时，搅拌前对材料要适当进行降温，用水洗碎石，降低混凝土的温度。8.2减少扰民噪音技术措施8.2.1人为噪声的控制措施施工现场提供文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。8.2.2强噪声作业时间的控制严格控制作业时间，晚间作业不超过22:00，早晨作业不早于6:00，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在地环保部门备案后方可施工。8.2.3强噪声机械的降噪措施（1）牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业，放在封闭工作间内完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。（2）选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。设立协调办公室和居民监督员，听取居民合理化建议，协调好和居民的关系，尽最大努力做到便民不扰民。8.3降低环境污染技术措施8.3.1施工现场设置垃圾堆放点，做到日集日清，集中堆放，专人管理，并及时运出场外。8.3.2生活及混凝土输送中的污水、冲洗水及其它施工用水要排入临时沉淀池沉淀处理后，再排入市政下水道，以免堵塞城市管道，钻孔桩产生的泥浆采用泥浆船只运输岸边后采用罐车运输弃土场弃置，严禁直接排至贺江。8.3.3为防止施工尘灰污染，在夏季施工临时道路地面洒水防尘。8.3.4现场材料多，垃圾多，场地小，人流车辆频繁，材料要及时卸货，按规定堆放整齐，施工车辆运送中如有散落，派专人打扫。落实施工现场“门前三包”。凡能夜间运输的材料，应尽量在夜间运输，天亮前打扫干净。8.3.5建立环境保护自我保证体系。8.3.6对职工进行环保知识教育，加强环保意识，积极主动地参与环保工作，自觉地遵守环保的各项规章制度。8.3.7建立环保工作机构，设立专职环保师负责制定环保工作计划和措施并监督执行，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。8.3.8运输砂石料及土方的车辆通过即有公路时，要尽量进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。8.3.9减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械采取简易的防噪措施。机动车在工地上限速行驶等措施，避免产生灰尘，并经常洒水减少灰尘的污染。现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。8.3.10现场设备污水处理管理系统，生活区垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物。8.3.11成立工作小组，经建设单位牵线，与周边居民联系，取得谅解，并定时了解其意见，以便现场及时采取相应措施。8.4地下管线保护措施8.4.1调查措施由于业主已经提供现场地下管线的有关部分资料，令我部对施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等情况有了初步的掌握。但各类管线具体埋设位置、深度、走向、数量等实际情况，仍需我部去具体挖掘、发现。作为制定地下管线防护措施的依据，我部需根据现场仔细勘察和开挖探沟，明确各类管线的实际情况。8.4.2管线保护安全管理组织为切实保证整个施工过程中的管线保护安全，我部成立了以项目执行经理为组长管线保护领导小组，各施工队专职安全员和现场负责人为组员。分别负责管线保护方案的制定、现场防护和应急抢险等方面的工作。8.4.3方案选择我部采用开挖探沟方式探明：a、确定管线位置的方法采用开挖探沟来确定地下管线的位