汽车车身焊接技术 任务工作页 7汽车车身气体保护焊工艺的概述工作页

汽车车身气体保护焊工艺的概述工作页案例一辆佛兰轿车中部门槛与B柱位发生腐烂现象，造成小车中部门槛处穿孔霉烂等故障。需要你对汽车车身变形处进行检测，确定损坏钣金件的材料和连接方式以便正确选用合理的维修手段完成维修任务，如7-1表所示。表4-1制订汽车车身焊接方式1.车辆信息描述车辆描述车身钣金件材料类型门槛与B柱金属材料高强度钢钣件门槛结构形状封闭性箱形组台焊接B柱结构形状封闭性箱形组合焊接2.车身钣金件故障现象描述轿车中部门槛与B柱处发生腐烂现象，造成小车中部门槛处穿孔霉烂等变形，需要挖补切换维修3.车身钣金件故障原因分析，画出鱼刺图4.车身饭金件故障检修工作准备5.车身钣金件故障检修流程步骤检查项目操作要领技术要求或标准检修记录（1）前、后门缝隙检查前、后门是否有较宽缝隙前、后门缝隙应与出厂前一致应适当调整（2）中部门槛查看门槛底是否腐蚀、严重变形、脱焊、穿孔气体保护焊焊接修复或更换选用与截面相同的插入法修理（3）中部门槛与地板检查门槛与地板连接是否牢固、有无脱焊分离气体保护焊焊接修复或更换选用定泣焊接（4）中部门槛与B柱查看中部门槛与B柱是否变形、是否有较宽间隙以及连接牢固等气体保护焊焊接修复或更换采用塞焊及定位焊接连接提示：车辆的维修接待，必须仔细询问顾客车辆故障的原因，细心观察车辆除事故范围外的损伤情况，并注明以防纠纷产生；对车内贵重物品妥善保存或要求顾客自行处理，为维修作业做好必要的准备，如实准确地填写接车问诊。车身钣金件故障检修流程表要做仔细毫无遗漏地记录下来，以便在维修过程中实施监控。一、实施维修作业汽车车身气体保护焊工艺的概述任务书如表7-2所示。表7-2汽车车身气体保护焊工艺的概述任务书1.解汽车车身气体保护焊焊接工艺的基本原理2.熟知气体保护焊焊机的设备工具安装调整方法3.熟悉CO2气体保护焊操作要领4.了解CO2气体保护焊机安全操作规范1.车辆信息描述车辆描述2.汽车车身气体保护焊焊接工艺的概述描述检查步骤检查分类项目作业要领检修项目记录气体保护焊焊接工艺的概述气体保护焊的概念利用惰性气体将电极、电弧区以及焊接熔池置于其保护之下的电弧焊接方式气体保护焊焊机的安装凋整方法1.焊机的电缆与电网相连接2.气瓶和焊机连接在一起3.搭铁安放在车身金属件焊接部位附近清洁的表面气体保护焊的基本原理使用一根焊丝，焊丝以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现短弧，短弧产生的热量使焊丝熔化，将母材焊接起来，实现半自动电弧焊接气体保护焊工怍过程1.焊丝在焊接部位经过短路燃弧短路燃弧……过程，每一次短路电弧焊丝都从端部将微小的熔滴转移到母材熔池之中2.在焊丝周围有一层惰性气体保护层，以免焊缝被氧化3.焊丝采用自动进给，连续焊接4.在整个焊接过程中，母材受热小，变形小，不致影响钣金件整体几何形状CO2气体保护焊的优点1.焊接生产率高在焊接时，电流密度大，熔化速度快，焊接过程又不需清渣，其电弧比普通的焊条的电弧高2-4倍2.焊接变形小电弧热量集中，加热区窄，CO2气体又有冷却作用3.对油锈不敏感因CO2气体在高温分解，具有很强的氧化性，对焊件的油、锈及其他脏污的敏感性较小4.焊缝含氢量低保护气体在高温时氧化性强，与氢有很强的亲和力，从而降低了焊缝的古氧量，并防止了氢气孔的产生；同时在焊接低台金高强度钢时，出现冷裂纹的倾向也较低气体保护焊焊接工艺的概述二氧化碳气体保护焊机安全操作规范1.工作前必须穿戴好规定的防护用品。遵守焊工的一般安全规程2.不熟悉本设备性能者严禁使用该设备。不得在狭小、通风性能揪差的地方焊接。也不能用电风扇直接吹焊嘴而吹散保护气体3.工作前应预热15min，检查设备是否正常。检修设备前必须断开电源4.施工前应先清理焊件表面的油污、锈迹和油漆等杂物，以防引弧周难及焊接产生气孔5.工作时必须集中注意力，引弧前把焊丝伸出长度调整好，并选好适当位置；注意避免焊丝头甩出伤人6.焊机应避免摆放在较潮湿位置，要经常清除机内、机外灰尘。经常检查各电缆外皮和气管有无破损，损坏处要包扎好7.经常修理或更换焊嘴，定期测试焊接电流、电压和送丝速度及配气准确情况。经常检查气压表及流量计工作情况是否正确，必要时更换8.工作完毕后要清理场地、灭绝火种、切断电源气体保护焊操作步骤1.将焊口表面清洁与夹紧2.准备好焊机3.在支架上安装并固定好焊丝盘4.把搭铁夹子夹到焊接部位附近的裸露金属处5.检查各接头、接口处的密封情况6.调整送丝辊，使它对焊丝正好有足够大的压力7.焊接电流的确定8.调整好焊接电压9.确定焊丝外伸长度10.选择好焊枪的倾角11.确定保护气体的流量12.确定焊接的速度13.选择好合适的焊接方式进行焊接CO2气体保护焊操作要领1.引弧。由于弧焊电源的空载电压低，又是光焊丝，在引弧时电弧稳定燃烧点不易建立，引弧变得比较困难，往往造成焊丝成段爆断2.熄弧。收弧时应在弧坑处稍作滞留，然后慢慢地抬起焊枪直至填满弧坑为止，同时可使熔池金属在未凝同前仍受到气体的保护3.左向焊法。采用左向焊法时，能清楚地看到接缝，不易焊偏，且能获得较大的熔深，焊缝成形比较平整美观4.右向焊法。采用右向焊法时，熔池可见度及气体保护效果较好旭焊接不便观察接缝的司隙，容易焊偏5.焊接位置。CO2气体保护焊焊接位置也有平焊、横焊、立焊和仰焊4种检修结论与处理措施二、检验评估检验评估如表7-3所示。表7-3检验评估评价指标检验说明检验记录汽车车身气体保护焊焊接工艺检查项目气体保护焊焊接的基本原理气体保护焊焊机的安装调整方法气体保护焊工作过程CO2气体保护焊的优点CO2气体保护焊机的安全操作规范CO2气体保护焊的操作要领CO2气体保护焊焊接的工艺参数其他二氧化碳气体保护焊焊接工艺的概述般流程评价内容检验指标权重自评互评总评检查任务完成情况1.完成任务的情况2.任务完成的质量3.在小组完成任务过程中所起的作用专业知识1.能描述汽车车身气体保护焊焊接工艺的概述2.能熟知CO2气